JP2007125233A - Hook mounting unit - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車の室内にフックを取付けるためのフックの取付けユニットに関するものである。 The present invention relates to a hook mounting unit for mounting a hook in an automobile interior.
自動車の室内の側面には、衣服ハンガー、買い物袋の紐などを係止するフックが設けられることが多い。このようなフックとして特許文献1には、ボルトヘッドで抜け止めされた筒状基部に、かぎ状引掛け具を係止する係止穴を設けたフックを備えたものが開示されている。しかしながら、このものは係止穴からボルトヘッドが視認されるので、見栄えがよくない。また、フックとボルトとが一体に組み付けられていないので、フックの取付けに際して作業性が劣るという問題がある。
In many cases, hooks for locking clothes hangers, shopping bag strings, and the like are provided on the side surfaces of automobile interiors. As such a hook,
また、特許文献2には、シートベルトアンカープレートをボルト締結したシートベルトアンカープレート取付構造が開示されている。この開示に係るものにおいては、フックは取付けられていない。また、ボルトがむき出しであるので危険であるうえに見栄えが劣る。
以上のように従来はフックの取付けとシートベルトアンカープレートの取付けとを、別個の取付け部材によって行っていたので、部品の点数が増加してコストが高騰するという問題もあった。
As described above, since the hook and the seat belt anchor plate are conventionally attached by separate attachment members, there is a problem that the number of parts increases and the cost increases.
本発明は、上記した従来の問題点に鑑み、見栄えがよく且つシートベルトアンカープレートの装着が可能であって、フックとボルトを一体に組み付けたフックの取付けユニットを提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and it is an object of the present invention to provide a hook attachment unit that has a good appearance and can be fitted with a seat belt anchor plate, and is integrally assembled with a hook and a bolt.
上記の課題を解決するためになされた本発明のフックの取付けユニットは、ベース板の端部にフックが取付けられたフック部材と、前記ベース板に設けたボルト挿通孔に挿入されたボルトと、前記ベース板に装着されてボルトのベース板からの抜け出しを防止するとともにボルト頭部を視認不能に覆う樹脂製のカバー部材とからなることを特徴とするものである。 The hook mounting unit of the present invention made to solve the above problems includes a hook member having a hook attached to an end of a base plate, a bolt inserted into a bolt insertion hole provided in the base plate, It comprises a resin cover member that is attached to the base plate to prevent the bolt from coming out of the base plate and covers the bolt head invisible.
上記した発明において、金属線を折り曲げてフックを形成したうえに、ベース板を金属製としてその一端に突出片を設けこの突出片を前記金属線に巻き付けて、フックをベース板に回動自在に取付けることができ、
上記フックをD字形として、金属線の端部同士をD字形の直線部にて隙間をおいて対向させたうえに、突出片の先端には突片を設けて、この突片を前記隙間に押し込んでフックの移動を阻止するストッパーとなすことができる。
ボルトをフランジボルトとしたうえに、カバー部材を、中央の窓部からボルト頭部を突出させた状態でフランジを押圧する環状の基盤部と、この基盤部の端部に連設されてボルト締結時はボルト頭部を開放しボルト締結後はボルト頭部を覆うカバー体とからなるものとすることができる。
In the above invention, the metal wire is bent to form the hook, and the base plate is made of metal, and a protruding piece is provided at one end thereof. The protruding piece is wound around the metal wire, so that the hook can be freely rotated around the base plate. Can be installed and
The hook is D-shaped, and the ends of the metal wires are opposed to each other with a D-shaped linear portion with a gap, and a protruding piece is provided at the tip of the protruding piece, and the protruding piece is inserted into the gap. It can be used as a stopper to prevent the hook from moving.
In addition to using bolts as flange bolts, the cover member is connected to the annular base part that presses the flange with the bolt head protruding from the center window, and the bolt is fastened to the end of this base part. At times, the bolt head is opened, and after the bolt is tightened, the cover can cover the bolt head.
また、ベース板のボルト挿通孔の周囲に、端面を有する短筒部を突設したうえに、ボルトの首下には、短筒部内に嵌め込まれたときに前記端面より突出する段差付きの軸部を設けることができ、
軸部を、シートベルトアンカープレートを装着可能な長さに短筒部の端面より突出させることができ、
さらに、フックの取付けユニットを、板面に凹部を有する第1パネルを通って、前記凹部と間隔をおいて配設された第2パネルに連結されるものとして、ボルトには、前記間隔を埋めるとともに施蓋されたカバー体の上面が第1パネルの板面と同一平面に位置するように高さ調整するための雌ねじ付きのスペーサを螺着することができる。
In addition, a short cylindrical part having an end surface is provided around the bolt insertion hole of the base plate, and a shaft with a step projecting from the end surface when fitted in the short cylindrical part is provided below the neck of the bolt. Part can be provided,
The shaft part can be projected from the end face of the short cylinder part to a length that can be fitted with a seat belt anchor plate,
Further, the hook mounting unit is connected to a second panel disposed at a distance from the recess through the first panel having a recess in the plate surface, and the bolt is filled with the clearance. In addition, a spacer with an internal thread for adjusting the height so that the upper surface of the covered cover body is located on the same plane as the plate surface of the first panel can be screwed.
請求項1に係る発明は、フック部材とカバー部材とボルトとが一体に組み付けられているので、作業現場でいちいちボルトを装着したり、フック取付け後にカバー部材を装着したりする必要がなく締結時の作業性がよい。また、カバー部材がボルト頭部を視認不能に覆うので、安全で見栄えがよいという顕著な効果を奏する。
請求項2に係る発明は、フックをベース板に回動自在に取付けることができる。又、フックとベース板を金属製としたので、樹脂製のものと比べて衝撃的な力に対する耐久性がある。よって、後述するようにしてシートベルトアンカープレートを装着することが可能となる。
請求項3に係る発明は、突片によりフックの左右方向への移動を阻止して、フックがカバー部材を傷めるのを防止することができる。
請求項4に係る発明は、環状の基盤部でフランジを押圧してボルトをフック部材から抜け出すことなく装着できる。また、ボルト締結時にはカバー体をボルト頭部から開放することができるので、カバー体が締結作業の邪魔になることはない。
In the invention according to
In the invention according to
The invention according to
The invention according to claim 4 can be mounted without pressing the flange with the annular base portion and removing the bolt from the hook member. Further, since the cover body can be released from the bolt head at the time of bolt fastening, the cover body does not interfere with the fastening work.
請求項5に係る発明は、スペーサがボルトに装着されて段差に当接されたときにも、短筒部の端面とスペーサとの間に小隙間を形成することができるので、スペーサが端面に接することなくボルトとスペーサを一体に回転させることができる。
請求項6に係る発明は、短筒部にシートベルトアンカープレートを装着できるので、一つの取付けユニットをフックとシートベルトアンカープレートとの取付けに共用することができて、部品点数の削減と作業性の向上が図れるという利点がある。
請求項7に係る発明は、スペーサにて高さを調整するので、カバー体の上面が第1パネルの板面から突出したり奥に位置したりすることがない。
According to the fifth aspect of the present invention, a small gap can be formed between the end surface of the short tube portion and the spacer even when the spacer is attached to the bolt and brought into contact with the step. Bolts and spacers can be rotated together without contact.
In the invention according to
In the invention according to
以下に、本発明の実施形態を図面により説明する。
図1、2は、本発明に係るフックの取付けユニットを示す図であって、当該取付けユニットは、ベース板1の端部にフック2が回動自在に取付けられたフック部材3と、前記ベース板1に設けたボルト挿通孔11に挿入されたボルト5と、前記ベース板1に装着された環状の基盤部6にカバー体7が連設された樹脂製のカバー部材8とからなる。この取付けユニットにはスペーサ9が螺着されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 and 2 are views showing a hook mounting unit according to the present invention. The mounting unit includes a
フック部材3の詳細を図3〜5に示すが、略円形状のベース板1の中央にはボルト挿通孔11が形成され、その端部には突出片12が設けられている。フック2は金属線をDの字状に折り曲げて形成されていて、金属線の端部21同士はDの字の直線部22にて対向している。前記突出片12には突出片12の先端の湾曲を容易とするための切り込み15が二箇所形成されている。これによって、金属線の端部21に突出片12の先端が巻き付けられて筒状部14を形成し、この筒状部14によりフック2がベース板1に回動自在に取り付けられている。切り込み15の間には突片16が形成されていて、この突片16は対向する金属線の端部21間に折り曲げて押し込められており、フック2が筒状部14内を軸方向に移動するのを阻止するストッパーとなしてある。よって、フック2がカバー部材8に横方向から衝突することによる損傷を防止することができる。
Details of the
ボルト挿通孔11の周囲には、このボルト挿通孔11からベース板1の裏側に延出して、短筒部13が突設されている。この短筒部13は、その端部に端面13aを有する。
Around the
ボルト5は、図1、2に示すように、六角に形成されて工具と係合する頭部51と、頭部51の下部に周設されたフランジ52とを有し、ボルト5の首下すなわちフランジ52の下方には短筒部13内にがたつくことなく嵌め込まれる無ねじの軸部53が形成されている。この軸部53は、ボルト5の雄ねじ部54より太径に形成されていて、ベース板1にフランジ52が当接されたときに短筒部13の端面13aより突出する段差55が設けてある。この段差55によってボルト5に装着されたスペーサ9が段差55に当接されたときにも、短筒部13の端面13aとスペーサ9との間に小隙間17を形成することができるので、スペーサ9が端面13aに接することなくボルト5とスペーサ9を一体に回転させることができる。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
カバー部材8の詳細を図6〜8に示す。当該カバー部材8は、中央に窓部61が設けられた環状の基盤部6と、この基盤部6の端部に接続部71を介して連設されたカバー体7とからなる。基盤部6は、窓部61からボルト頭部51を突出させた状態でフランジ52を押圧する略円形の盤状部62と、この盤状部62の外周に垂設された周壁部63とを有する。また、接続部71は、フック部材3の筒状部14を覆うように湾曲して形成されている。
Details of the
カバー体7は、ボルト頭部51を覆う蓋板部72と、その周囲に立設された側壁73とを備える。側壁73の端部には、ボルト頭部51を覆ったカバー体7を基盤部6に係止するための係止爪74が設けられている。カバー体7は、ヒンジ75で開閉されてフック2の内側を通過可能な外形寸法に形成してある。また、盤状部62には、窓部61を周回する円形状隆起64と、この円形状隆起64に対して間隔をおいて形成された半円状隆起65とが設けられ、円形状隆起64と半円状隆起65との間には半円状の凹溝部66が形成されている。この凹溝部66には側壁73の端部が嵌め込まれるが、凹溝部66には、前記係止爪74と係合してカバー体7を閉鎖状態に係止する切欠き部67が設けられている。
The
周壁部63の内側には、カバー部材8をベース板1へ取り付けるための係止爪68が設けられ、この係止爪68がベース板1の外周縁に係止される。また、接続部71の下方の周壁部63には切込み部69を設けて、盤状部62にベース板1を嵌め込むときに突出片12に対して周壁部63が邪魔にならないようにしてある。
A locking
本発明のフックの取付けユニットを一体に組み付けるには、図1に示すように、フック部材3のベース板1のボルト挿通孔11にボルト5を挿入して、フランジ52をベース板1に当接する。そして、ボルト頭部51を基盤部6の窓部61から突出させた状態で、基盤部6の内部にベース板1を嵌め込んで係止する。これによって盤状部62がフランジ52を押え付けるので、フック部材3と、ボルト5と、カバー部材8とを一体に組み付けることができる。そして、必要に応じて雌ねじが形成されたスペーサ9を螺合すればスペーサ付きのフックの取付けユニットとすることができる。
In order to integrally assemble the hook mounting unit of the present invention, as shown in FIG. 1, the
以上のようなスペーサ付きのフックの取付けユニットを、自動車室内の側面に取り付けるに際しては、ボルト5を第1パネル(トリム)101の凹部101aの下穴103に差し込んだうえに、その先端を第2パネル(インナパネル)102の下穴104に固着したナット105に螺合させる。さらに、ボルト5の回転を続ければ、図9に示すようにスペーサ9が第2パネル102に着座して、取付けユニットの締結は完了する。その後、カバー体7をボルト頭部51の方向に押し曲げれば、係止爪74が基盤部6に係止されて、ボルト頭部51にカバー体7を施蓋することができる。スペーサ9は長さ調整されているので、カバー体7の上面が第1パネル101の板面101bと同一平面に位置することができる。
When attaching the above hook-attached unit with the spacer to the side surface in the automobile compartment, the
なお、スペーサ9は、図2に示すように、側面に平坦面91と円弧面92とを間隔をおいて形成したものであって、円弧面92の外径寸法は短筒部13の外径と同じとしてあるので、第1パネル101の下穴103を短筒部13とともに容易に通過することができる。
なお、フック2を不使用時には図9のように基盤部6の上側に回動して収納することができる。フック2を使用時には基盤部6から引き離すように回動して使用する。
As shown in FIG. 2, the
When the
図10に示すフックの取付けユニットは、軸部53をシートベルトアンカープレート10を装着可能な長さとして、短筒部13の端面13aより突出させてある。突出長さはシートベルトアンカープレート10の厚みよりやや長くして、シートベルトアンカープレート10の上下面に遊び18が形成されるようにしてあるので、シートベルト装着時にシートベルトアンカープレート10をフレキシブルに傾けることができる。
In the hook attachment unit shown in FIG. 10, the
なお、この場合にも、カバー体7の上面が第1パネル101の板面101bと同一平面に位置するように、スペーサ9は長さ調整されている。よって、図11に示すように、カバー体7が凹部101aから突出したりすることなく第1パネル101に取り付けることができる。
以上に述べたとおり本発明は、シートベルトアンカープレート10の装着をも可能としたフックの取付けユニットとして大きな利点を有する。
Also in this case, the length of the
As described above, the present invention has a great advantage as a hook attachment unit that allows the seat
1 ベース板、2 フック、3 フック部材、5 ボルト、6 環状の基盤部、7 カバー体、8 カバー部材、9 スペーサ、10 シートベルトアンカープレート、11 ボルト挿通孔、13 短筒部、51 ボルト頭部、52 フランジ、53 軸部、61 窓部 1 Base plate, 2 hooks, 3 hook members, 5 bolts, 6 annular base part, 7 cover body, 8 cover member, 9 spacer, 10 seat belt anchor plate, 11 bolt insertion hole, 13 short cylinder part, 51 bolt head Part, 52 flange, 53 shaft part, 61 window part
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