JP2007158630A - 通信システム、情報処理装置および方法、通信装置、記録媒体、並びに、プログラム。 - Google Patents

Abstract

【課題】車両を利用するユーザの利便性を高める。
【解決手段】近接通信制御装置３１は、車載ネットワーク４１に接続されている車載装置３２−１乃至３２−ｎおよび通信装置３３から供給される情報に基づいて、車両の状態を検出する。近接通信制御装置３１と携帯電話機１２とは近接通信を行い、携帯電話機１２が近接通信制御装置３１に翳された場合、車両の状態に応じた車載装置３２−１乃至３２−ｎおよび通信装置３３の処理に用いる情報を携帯電話機１２から読み出す。近接通信制御装置３１は、読み出した情報に基づいて、車載装置３２−１乃至３２−ｎおよび通信装置３３の処理を制御する。本発明は、車両の制御を行う車載システムに適用できる。
【選択図】図１

Description

本発明は、通信システム、情報処理装置および方法、通信装置、記録媒体、並びに、プログラムに関し、特に、車両を利用するユーザの利便性を高めることができるようにした通信システム、情報処理装置および方法、通信装置、記録媒体、並びに、プログラムに関する。

従来、車両にリーダライタを設けて、無線ICタグ（Radio Frequency Identification（RFID）タグ）（以下、ICタグと称する）により車両の状態情報を取得するシステムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

また、近年、安全運転を支援する運転支援機能、車両の盗難や破壊などを防止するためのセキュリティ機能、IT技術を利用した情報処理機能などの発展に伴い、自動車の高機能化が進んでいる。例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、通信装置、ETC（Electronic Toll Collection）端末など、自動車に設けられる車載装置の種類が増え、また、個々の装置の高機能化が著しい。

特開２００５−７１１０５号公報

ところで、自動車の高機能化に伴い、各機能の操作が複雑になり、ユーザの利便性を損なってしまう場合がある。しかしながら、特許文献１に記載の発明は、車両の状態情報を取得することを目的としており、自動車の機能を利用する際のユーザの利便性の向上には寄与しない。

本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、車両を利用するユーザの利便性を高めることができるようにするものである。

本発明の第１の側面の通信システムは、情報処理装置および情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置からなる通信システムであって、情報処理装置は、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態を検出する状態検出手段と、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信を制御する受信制御手段と、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理を制御する車載装置制御手段とを含み、通信装置は、車載装置処理情報の情報処理装置への送信を制御する送信制御手段を含む。

本発明の第１の側面の通信システムであって、情報処理装置および前記情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置からなる通信システムにおいては、情報処理装置により、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態が検出され、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信が制御され、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理が制御され、通信装置により、車載装置処理情報の情報処理装置への送信が制御される。

従って、車両に設けられている車載装置の処理を簡単に制御することができる。また、車両を利用するユーザの利便性を高めることができる。

この車両は、例えば、各種の自動車、二輪車により構成される。

この車載装置は、例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、テレビジョン装置、ビデオデッキ、開閉部制御装置、エンジン制御装置、燃料タンク制御装置、無線通信装置により構成される。

この情報処理装置は、例えば、リーダライタ機能を有する車載用の情報処理装置により構成される。また、この状態検出手段、受信制御手段、車載装置制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

この通信装置は、例えば、携帯電話機、携帯情報端末、時計、コンピュータ、リモートコントローラ、ページャ、ゲーム機器、マルチメディア機器、携帯用オーディオ機器により構成される。また、この送信制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

本発明の第１の側面の情報処理方法は、情報処理装置および情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置からなる通信システムの情報処理方法であって、情報処理装置により実行される、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態を検出する状態検出ステップと、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信を制御する受信制御ステップと、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理を制御する車載装置制御ステップとを含み、通信装置により実行される、車載装置処理情報の情報処理装置への送信を制御する送信制御ステップを含む。

本発明の第１の側面の通信制御方法であって、情報処理装置および情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置からなる通信システムの情報処理方法においては、情報処理装置により、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態が検出され、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信が制御され、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理が制御され、通信装置により、車載装置処理情報の情報処理装置への送信が制御される。

従って、車両に設けられている車載装置の処理を簡単に制御することができる。また、車両を利用するユーザの利便性を高めることができる。

この車両は、例えば、各種の自動車、二輪車により構成される。

この車載装置は、例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、テレビジョン装置、ビデオデッキ、開閉部制御装置、エンジン制御装置、燃料タンク制御装置、無線通信装置により構成される。

この情報処理装置は、例えば、リーダライタ機能を有する車載用の情報処理装置により構成される。

この通信装置は、例えば、携帯電話機、携帯情報端末、時計、コンピュータ、リモートコントローラ、ページャ、ゲーム機器、マルチメディア機器、携帯用オーディオ機器により構成される。

この状態検出ステップは、例えば、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態をCPUにより検出する検出ステップにより構成され、この受信制御ステップは、例えば、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信をCPUにより制御する受信制御ステップにより構成され、この車載装置制御ステップは、例えば、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理をCPUにより制御する車載装置制御ステップにより構成され、この送信制御ステップは、例えば、車載装置処理情報の情報処理装置への送信をCPUにより制御する送信制御ステップにより構成される。

本発明の第２の側面の情報処理装置は、携帯用の通信装置と近接通信を行う情報処理装置であって、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態を検出する状態検出手段と、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信を制御する受信制御手段と、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理を制御する車載装置制御手段とを含む。

本発明の第２の側面の情報処理装置であって、携帯用の通信装置と近接通信を行う情報処理装置においては、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態が検出され、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信が制御され、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理が制御される。

従って、車両に設けられている車載装置の処理を簡単に制御することができる。また、車両を利用するユーザの利便性を高めることができる。

この車両は、例えば、各種の自動車、二輪車により構成される。

この車載装置は、例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、テレビジョン装置、ビデオデッキ、開閉部制御装置、エンジン制御装置、燃料タンク制御装置、無線通信装置により構成される。

この通信装置は、例えば、携帯電話機、携帯情報端末、時計、コンピュータ、リモートコントローラ、ページャ、ゲーム機器、マルチメディア機器、携帯用オーディオ機器により構成される。

この状態検出手段、受信制御手段、車載装置制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

前記情報処理装置は、車両の状態を示す情報の通信装置への送信を制御する送信制御手段をさらに備えるようにすることができる。

従って、車両の状態を通信装置により簡単に知ることができる。

この送信制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

前記情報処理装置は、車両の状態に応じた通信装置の処理に用いる情報である通信装置処理情報を生成する生成手段と、通信装置処理情報の通信装置への送信を制御する送信制御手段とをさらに備えるようにすることができる。

従って、車両の状態に応じて通信装置の処理を制御することができる。

この生成手段および送信制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

本発明の第２の側面の情報処理方法、プログラム、または、記録媒体に記録されているプログラムは、携帯用の通信装置と近接通信を行う情報処理装置の情報処理方法、または、携帯用の通信装置と近接通信を行う情報処理装置のコンピュータに情報処理を実行させるプログラムであって、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態を検出する状態検出ステップと、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信を制御する受信制御ステップと、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理を制御する車載装置制御ステップとを含む。

本発明の第２の側面の情報処理方法、プログラム、または、記録媒体に記録されているプログラムにおいては、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態が検出され、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信が制御され、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理が制御される。

従って、車両に設けられている車載装置の処理を簡単に制御することができる。また、車両を利用するユーザの利便性を高めることができる。

この車両は、例えば、各種の自動車、二輪車により構成される。

この車載装置は、例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、テレビジョン装置、ビデオデッキ、開閉部制御装置、エンジン制御装置、燃料タンク制御装置、無線通信装置により構成される。

この通信装置は、例えば、携帯電話機、携帯情報端末、時計、コンピュータ、リモートコントローラ、ページャ、ゲーム機器、マルチメディア機器、携帯用オーディオ機器により構成される。

この状態検出ステップは、例えば、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、車載装置の状態を含む車両の状態をCPUにより検出する検出ステップにより構成され、この受信制御ステップは、例えば、車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の通信装置からの受信をCPUにより制御する受信制御ステップにより構成され、この車載装置制御ステップは、例えば、車載装置処理情報を用いて、車載装置の処理をCPUにより制御する車載装置制御ステップにより構成される。

本発明の第３の側面の通信装置は、情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置であって、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて検出された、車載装置の状態を含む車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の情報処理装置への送信を制御する送信制御手段を含む。

本発明の第３の側面の通信装置であって、情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置においては、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて検出された、車載装置の状態を含む車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の情報処理装置への送信が制御される。

従って、車両に設けられている車載装置の処理を簡単に制御することができる。また、車両を利用するユーザの利便性を高めることができる。

この車両は、例えば、各種の自動車、二輪車により構成される。

この車載装置は、例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、テレビジョン装置、ビデオデッキ、開閉部制御装置、エンジン制御装置、燃料タンク制御装置、無線通信装置により構成される。

この情報処理装置は、例えば、リーダライタ機能を有する車載用の情報処理装置により構成される。

この送信制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

前記通信装置は、車両の状態を示す情報の情報処理装置からの受信を制御する受信制御手段をさらに備えるようにすることができる。

従って、車両の状態を通信装置により簡単に知ることができる。

この受信制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

前記通信装置は、車両の状態に応じた自分の処理に用いる情報である通信装置処理情報の情報処理装置からの受信を制御する受信制御手段と、通信装置処理情報に基づいて、自分の処理を制御する処理制御手段とをさらに備えるようにすることができる。

従って、車両の状態に応じて通信装置の処理を制御することができる。

この受信制御手段および処理制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

本発明の第３の側面の情報処理方法、プログラム、または、記録媒体に記録されているプログラムは、情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置の情報処理方法、または、情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置のコンピュータに情報処理を実行させるプログラムであって、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて検出された車載装置の状態を含む車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の情報処理装置への送信を制御する送信制御ステップを含む。

本発明の第３の側面の情報処理方法、プログラム、または、記録媒体に記録されているプログラムにおいては、車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて検出された、車載装置の状態を含む車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の情報処理装置への送信が制御される。

従って、車両に設けられている車載装置の処理を簡単に制御することができる。また、車両を利用するユーザの利便性を高めることができる。

この車両は、例えば、各種の自動車、二輪車により構成される。

この車載装置は、例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、テレビジョン装置、ビデオデッキ、開閉部制御装置、エンジン制御装置、燃料タンク制御装置、無線通信装置により構成される。

この情報処理装置は、例えば、リーダライタ機能を有する車載用の情報処理装置により構成される。また、この状態検出手段、受信制御手段、車載装置制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

この送信制御手段は、例えば、CPUにより構成される。

この送信制御ステップは、例えば、両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて検出された車載装置の状態を含む車両の状態に応じた車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の情報処理装置への送信をCPUにより制御する送信制御ステップにより構成される。

以上のように、本発明の第１乃至第３の側面によれば、車両に設けられている車載装置の処理を簡単に制御することができる。また、本発明の第１乃至第３の側面によれば、車両を利用するユーザの利便性を高めることができる。

以下、図を参照して、本発明の実施の形態について説明する。

図１は、本発明を適用した通信システムの一実施の形態を示すブロック図である。通信システム１は、車載システム１１、携帯電話機１２、リーダライタ１３、情報処理装置１４、および、サーバ１５を含むように構成される。リーダライタ１３と情報処理装置１４とは接続され、情報処理装置１４とサーバ１５とは、例えば、インターネットまたは専用線などにより構成されるネットワーク１６を介して相互に接続されている。

車載システム１１は、各種の自動車（例えば、自家用車、トラック、バスなど）、二輪車などの車両に設けられるシステムであり、車両の動作を制御したり、ドライバや乗客に各種の機能を提供する。車載システム１１は、近接通信制御装置３１、車載装置３２−１乃至３２−ｎ、および、通信装置３３を含むように構成される。近接通信制御装置３１、車載装置３２−１乃至３２−ｎ、および、通信装置３３は、車載ネットワーク４１を介して、相互に接続されている。なお、以下、車載システム１１が、自動車に設けられる場合の例について説明する。

近接通信制御装置３１は、携帯電話機１２との間で、所定の周波数の搬送波を使用した、電磁誘導による近接通信を行う。近接通信制御装置３１が使用する搬送波の周波数としては、例えば、ISM（Industrial Scientific Medical）バンドの13.56MHzなどを採用することができる。なお、近接通信とは、通信する装置どうしの距離が、数10cm以内となって可能となる通信を意味し、通信する装置同士（の筐体）が接触して行う通信も含まれる。

近接通信制御装置３１は、所定の電磁波を発信した状態で付加状態を監視することにより、携帯電話機１２が通信可能な位置にあるか否かを検出する。携帯電話機１２が通信可能な位置にある場合、近接通信制御装置３１は、携帯電話機１２との間で各種のコマンドの送受信を行う。

また、近接通信制御装置３１は、車載ネットワーク４１を介して、車載装置３２−１乃至３２−ｎおよび通信装置３３と各種の情報の送受信を行い、車載装置３２−１乃至３２−ｎの状態を検出したり、車載装置３２−１乃至３２−ｎの処理を制御する。

車載装置３２−１乃至３２−ｎは、車両の動作を制御したり、ドライバや乗客に各種の機能を提供するために車両に設けられる装置である。車載装置３２−１乃至３２−ｎは、例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、エンジン制御装置、燃料タンク制御装置、キー制御装置などにより構成される。なお、以下、車載装置３２−１乃至３２−ｎを特に区別する必要がない場合、単に、車載装置３２と称する。

通信装置３３は、車載装置の一種であり、無線通信により、ネットワーク１６に接続して、ネットワーク１６に接続されている情報処理装置１４およびサーバ１５と通信を行う。通信装置３３の通信には、例えば、IEEE（Institute of Electrical and Electronic Engineers）802.11（802.11a，802.11b，802.11gなど）により規定される無線LAN（Local Area Network）の規格、W-CDMA（Wideband Code Division Multiple Access）、PIAFS（Personal Handyphone System Internet Access Forum Standard）などの携帯電話やPHS（Personal Handyphone System）の通信規格、Bluetooth（商標）などの規格を適用することができる。また、通信装置３３は、車載ネットワーク４１を介して、車載装置３２−１乃至３２−ｎと各種の情報の送受信を行う。

携帯電話機１２は、PDC（Personal Digital Cellular）方式またはW-CDMA（Wideband-Code Division Multiple Access）方式に準拠した無線通信を、図示せぬ基地局と行う。携帯電話機１２は、基地局と通信することにより、他の携帯電話機と通話を行ったり、図示せぬネットワークに接続されているサーバと、各種の情報（例えば、メール、プログラム、ウェブサイトの情報など）の送受信を行う。また、携帯電話機１２は、非接触型のIDタグ機能を有しており、近接通信制御装置３１、および、リーダライタ１３と、近接通信を行う。さらに、携帯電話機１２は、自らリーダライタ機能を有しており、自分が有するIDタグ機能に対して、データの読み書きを行う。

リーダライタ１３および情報処理装置１４は、携帯電話機１２に各種のサービスを提供する装置である。

リーダライタ１３は、近接通信制御装置３１と同様に、携帯電話機１２と近接通信を行う。リーダライタ１３は、携帯電話機１２から受信したコマンドに含まれる情報を情報処理装置１４に供給する。また、リーダライタ１３は、情報処理装置１４から供給された情報を書き込むコマンドを携帯電話機１２に送信する。

情報処理装置１４は、例えば、コンピュータ、サーバ、ATM（Automatic Teller Machine）、または、POS（Point of Sales）システム、EDI（Electronic Data Interchange）システム、ECR（Efficient Consumer Response）システムなどの端末装置などにより構成される。情報処理装置１４は、リーダライタ１３を介して携帯電話機１２から受信した情報、または、ネットワーク１６を介して、車載システム１１から受信した情報に基づく処理を行う。

なお、リーダライタ１３および情報処理装置１４を１つの装置により構成するようにしてもよい。また、リーダライタ１３および情報処理装置１４は、その用途により、車載システム１１が設けられている車両の内部に人や荷物などとともに持ち込まれる場合がある。

サーバ１５は、車載システム１１に各種のサービスを提供する装置であり、ネットワーク１６を介して、車載システム１１から受信した情報に基づく処理を行う。

なお、図１では、説明を簡略にするために、車載システム１１、携帯電話機１２、リーダライタ１３、情報処理装置１４、サーバ１５、および、ネットワーク１６を１つずつ設けるようにした例を示しているが、もちろん、それぞれ２つ以上設けるようにすることも可能である。

図２は、近接通信制御装置３１の機能の構成の例を示すブロック図である。近接通信制御装置３１は、コントローラ１０１、アンテナ１０２、入力部１０３、表示部１０４、および、センサ１０５を含むように構成される。また、コントローラ１０１は、CPU（Central Processing Unit）１１１、SCC（Serial Communication Controller）１１２、記憶部１１３、復調部１１４、変調部１１５、発振部１１６、および、ドライブ１１７を含むように構成される。入力部１０３、表示部１０４、センサ１０５、CPU１１１、SCC１１２、記憶部１１３、および、ドライブ１１７は、バス１２１を介して相互に接続されている。

CPU１１１は、復調部１１４を介して携帯電話機１２から受信したコマンドや、車載ネットワーク４１、SCC１１２およびバス１２１を介して、車載装置３２または通信装置３３から入力される情報に基づいて、記憶部１１３に記憶されているプログラムに従って、入力されたコマンドや情報に従った処理を実行する。例えば、CPU１１１は、携帯電話機１２に送信するコマンドを変調部１１５に出力したり、車載装置３２または通信装置３３に供給する情報を、バス１２１を介してSCC１１２に供給する。また、CPU１１１は、携帯電話機１２から送信されたコマンドに対して所定の処理（例えば、マンチェスタ符号化されたデータの復号など）を施す。さらに、CPU１１１は、携帯電話機１２に送信するコマンドに対しても、所定の処理（例えば、マンチェスタ符号化など）を行った後、変調部１１５に供給する。

SCC１１２は、車載ネットワーク４１を介して車載装置３２または通信装置３３から入力された情報を、バス１２１を介して、CPU１１１に供給する。また、SCC１１２は、CPU１１１から、バス１２１を介して入力された情報を、車載ネットワーク４１を介して車載装置３２または通信装置３３に供給する。

記憶部１１３は、RAM（Random Access Memory）、ROM（Read Only Memory）、不揮発性メモリなどにより構成される。記憶部１１３は、データの処理に必要な情報を予め記憶したり、処理途中のデータを一時的に記憶する。また、記憶部１１３は、CPU１１１が使用するプログラムを格納する。また、記憶部１１３は、近接通信制御装置３１を一意に識別し、携帯電話機１２との間の認証処理に用いられる車両IDを格納する。また、記憶部１１３は、携帯電話機１２を一意に識別するための携帯IDであって、近接通信制御装置３１との情報の送受信が許可されている携帯電話機１２の携帯IDを格納する。

復調部１１４は、アンテナ１０２を介して、携帯電話機１２から受信した変調波（例えば、ASK変調波）を復調し、復調したデータをCPU１１１に出力する。

変調部１１５は、発振部１１６より供給される所定の周波数（例えば13.56MHz）の搬送波を、CPU１１１より供給されるデータに基づいて変調（例えば、ASK変調）し、生成された変調波を、アンテナ１０２を介して、電波として携帯電話機１２に出力する。

ドライブ１１７は、必要に応じてバス１２１に接続される。ドライブ１１７は、光ディスク、光磁気ディスク、或いは半導体メモリなどのリムーバブルメディア１１８が装着されたとき、それらを駆動し、そこに記録されているプログラムやデータなどを取得する。取得されたプログラムやデータは、必要に応じて記憶部１１３に転送され、記録される。

入力部１０３は、例えば、キーボード、マウス、スイッチ、ボタンなどにより構成され、ユーザが近接通信制御装置３１に各種の指令やデータなどを入力するとき操作される。

表示部１０４は、例えば、LCD（Liquid Crystal Display）により構成され、CPU１１１により処理される画像を表示する。

センサ１０５は、光電センサ、マイクロ波センサ、超音波センサなどの物体の接近を検出するセンサ、カメラ、座席に人が座っているか否かを検出する着座センサなどにより構成され、主に車内の人の存在を検出するために用いられる。センサ１０５は、検出したデータを、バス１２１を介してCPU１１１に供給する。

図３は、近接通信制御装置３１のコントローラ１０１のCPU１１１が所定のプログラムを実行することにより実現される機能の構成の例を示すブロック図である。CPU１１１が所定のプログラムを実行することにより、通信制御部１４１、読み出し制御部１４２、書き込み制御部１４３、認証処理部１４４、状態監視部１４５、処理情報取得部１４６、車載装置制御部１４７、携帯電話機制御部１４８、決済処理部１４９、および、有料情報取得部１５０を含む機能が実現される。

通信制御部１４１は、アンテナ１０２、および、復調部１１４または変調部１１５を介して、携帯電話機１２との間の通信の確立、各種のコマンドの送受信の制御などを行う。通信制御部１４１は、携帯電話機１２から受信したコマンドを、必要に応じて、読み出し制御部１４２または書き込み制御部１４３に供給する。また、通信制御部１４１は、読み出し制御部１４２または書き込み制御部１４３から供給されるコマンドを変調部１１５に供給する。

読み出し制御部１４２は、認証処理部１４４、処理情報取得部１４６、携帯電話機制御部１４８、または、決済処理部１４９から供給された、情報の読み出しの指令に基づいて、携帯電話機１２からの情報の読み出しを要求する読み出しコマンドを生成し、生成した読み出しコマンドを通信制御部１４１に供給する。読み出し制御部１４２は、読み出しコマンドに対する携帯電話機１２からの応答である読み出し応答コマンドを通信制御部１４１から取得し、取得した読み出し応答コマンドに格納されている情報を、認証処理部１４４、処理情報取得部１４６、携帯電話機制御部１４８、または、決済処理部１４９に供給する。

また、読み出し制御部１４２は、入力部１０３およびバス１２１を介して、ユーザにより入力された、情報の読み出しの指令に基づいて、携帯電話機１２からの情報の読み出しを要求する読み出しコマンドを生成し、生成した読み出しコマンドを通信制御部１４１に供給する。読み出し制御部１４２は、読み出しコマンドに対する携帯電話機１２からの応答である読み出し応答コマンドを通信制御部１４１から取得し、取得した読み出し応答コマンドに格納されている情報を、必要に応じて、近接通信制御装置３１の各部に供給する。

さらに、読み出し制御部１４２は、車載ネットワーク４１、SCC１１２、および、バス１２１を介して、車載装置３２または通信装置３３から供給された、情報の読み出しの指令に基づいて、携帯電話機１２からの情報の読み出しを要求する読み出しコマンドを生成し、生成した読み出しコマンドを通信制御部１４１に供給する。読み出し制御部１４２は、読み出しコマンドに対する携帯電話機１２からの応答である読み出し応答コマンドを通信制御部１４１から取得し、取得した読み出し応答コマンドに格納されている情報を、バス１２１、SCC１１２、および、車載ネットワーク４１を介して、車載装置３２または通信装置３３に供給する。

書き込み制御部１４３は、認証処理部１４４、状態監視部１４５、携帯電話機制御部１４８、または、決済処理部１４９から供給された、情報の書き込みの指令に基づいて、携帯電話機１２への情報の書き込みを要求する書き込みコマンドを生成し、生成した書き込みコマンドを通信制御部１４１に供給する。また、書き込み制御部１４３は、入力部１０３およびバス１２１を介して、ユーザにより入力された、情報の書き込みの指令に基づいて、携帯電話機１２への情報の書き込みを要求する書き込みコマンドを生成し、生成した書き込みコマンドを通信制御部１４１に供給する。さらに、書き込み制御部１４３は、車載ネットワーク４１、SCC１１２、および、バス１２１を介して、車載装置３２または通信装置３３から供給された、情報の書き込みの指令に基づいて、携帯電話機１２への情報の書き込みを要求する書き込みコマンドを生成し、生成した書き込みコマンドを通信制御部１４１に供給する。

認証処理部１４４は、携帯電話機１２から送信された携帯IDを示す情報を読み出し制御部１４２から取得し、取得した携帯IDを用いて、携帯電話機１２の認証を行う。認証処理部１４４は、携帯電話機１２を認証した場合、認証した携帯電話機１２と通信を行っていることを示す情報を状態監視部１４５、処理情報取得部１４６、車載装置制御部１４７、携帯電話機制御部１４８、および、決済処理部１４９に供給する。また、認証処理部１４４は、記憶部１１３に記憶されている車両IDを読み出し、読み出した車両IDを示す情報を読み出し制御部１４２に供給する。さらに、認証処理部１４４は、入力部１０３およびバス１２１を介して、ユーザにより入力された、車両IDまたは携帯IDの書き込みの指令に基づいて、車両IDまたは携帯IDを記憶部１１３に記憶させる。

状態監視部１４５は、車載ネットワーク４１、SCC１１２、および、バス１２１を介して、車載ネットワーク４１に接続されている車載装置３２および通信装置３３から供給される情報に基づいて、車載システム１１が設けられている車両の状態を検出する。なお、状態監視部１４５が検出する車両の状態には、車載装置３２および通信装置３３の種類および状態も含まれる。状態監視部１４５は、検出した車両の状態を示す情報を、処理情報取得部１４６および携帯電話機制御部１４８に供給する。また、状態監視部１４５は、携帯電話機１２に通知する必要がある車両の状態を示す情報を、書き込み制御部１４３に供給する。

処理情報取得部１４６は、車両の状態、または、予め近接通信制御装置３１に設定されている設定情報などに基づいて、車両の状態に応じた車載装置３２の処理に用いる情報、車両に関する情報など、携帯電話機１２から読み出す情報を決定する。処理情報取得部１４６は、決定した情報を示す情報を読み出し制御部１４２に供給する。また、処理情報取得部１４６は、読み出し制御部１４２から取得した、携帯電話機１２から送信された情報を車載装置制御部１４７に供給する。

車載装置制御部１４７は、処理情報取得部１４６または決済処理部１４９から取得した情報に基づいて、車載ネットワーク４１を介して、車載装置３２または通信装置３３の処理を制御する。

携帯電話機制御部１４８は、車両の状態、または、予め近接通信制御装置３１に設定されている設定情報などに基づいて、携帯電話機１２の処理を制御するために携帯電話機１２から読み出す情報を決定する。携帯電話機制御部１４８は、決定した情報を示す情報を読み出し制御部１４２に供給する。また、携帯電話機制御部１４８は、車両の状態、または、予め近接通信制御装置３１に設定されている設定情報などに基づいて、車両の状態に応じた携帯電話機１２の処理に用いる情報を生成する。携帯電話機制御部１４８は、生成した情報を書き込み制御部１４３に供給する。

決済処理部１４９は、入力部１０３およびバス１２１を介して、ユーザにより入力された、サーバ１５が提供する所定の有料サービスの決済の指令を取得する。決済処理部１４９は、ユーザにより決済が指令された有料サービスを示す情報を有料情報取得部１５０に供給する。また、決済処理部１４９は、有料サービスに関する情報を有料情報取得部１５０から取得する。さらに、決済処理部１４９は、携帯電話機１２の電子マネーの情報（例えば、電子マネーの残高など）の取得を指示する情報を読み出し制御部１４２に供給し、携帯電話機１２の電子マネーの情報を読み出し制御部１４２から取得する。また、決済処理部１４９は、バス１２１、SCC１１２、車載ネットワーク４１、通信装置３３、および、ネットワーク１６を介して、サーバ１５と通信を行い、有料サービスの決済を行う。さらに、決済処理部１４９は、決済後の電子マネーの情報を書き込み制御部１４３に供給する。また、決済処理部１４９は、決済が終了した有料サービスに関する情報を車載装置制御部１４７に供給する。

有料情報取得部１５０は、バス１２１、SCC１１２、車載ネットワーク４１、通信装置３３、および、ネットワーク１６を介して、サーバ１５と通信を行い、サーバ１５が提供する有料サービスに関する情報を取得する。

図４は、携帯電話機１２の機能の構成の例を示すブロック図である。携帯電話機１２は、制御部２０１、アンテナ２０２、RF（Radio Frequency）部２０３、DSP（Digital Signal Processor）２０４、音声コーデック２０５、スピーカ２０６、マイクロフォン２０７、表示部２０８、入力部２０９、カメラ２１０、不揮発性メモリ２１１、RAM２１２、および、近接通信部２１３を含むように構成される。

制御部２０１は、不揮発性メモリ２１１に格納されている制御プログラムをRAM２１２に展開し、展開した制御プログラムに従って、携帯電話機１２の全体の動作を制御する。

RF部２０３は、アンテナ２０２を介して、基地局との間で電波を送受信し、例えば、音声通話モード時において、アンテナ２０２で受信されたRF信号を増幅して周波数変換処理およびアナログディジタル変換処理等の所定の処理を施し、得られた音声データをDSP２０４に出力する。また、RF部２０３は、DSP２０４から音声データが供給されてきたとき、ディジタルアナログ変換処理、および周波数変換処理等の所定の処理を施し、得られた音声信号をアンテナ２０２から送信する。

また、RF部２０３は、アンテナ２０２を介して、基地局との間で電波を送受信し、例えば、データ通信モード時において、アンテナ２０２で受信されたRF信号を増幅して周波数変換処理およびアナログディジタル変換処理等の所定の処理を施し、得られた非音声データ（例えば、テキストデータなど）をDSP２０４に出力する。また、RF部２０３は、DSP２０４から非音声データが供給されてきたとき、ディジタルアナログ変換処理、および周波数変換処理等の所定の処理を施し、得られた非音声信号をアンテナ２０２から送信する。

DSP２０４は、RF部２０３から供給されてきた音声データに対して、例えば、スペクトラム逆拡散処理を施し、得られたデータを音声コーデック２０５に出力する。また、DSP２０４は、音声コーデック２０５から供給されてきた音声データに対してスペクトラム拡散処理を施し、得られたデータをRF部２０３に出力する。

さらに、DSP２０４は、RF部２０３から供給されてきた非音声データに対して、例えば、スペクトラム逆拡散処理を施し、得られたデータを制御部２０１に出力する。また、DSP２０４は、制御部２０１から供給されてきた非音声データに対してスペクトラム拡散処理を施し、得られたデータをRF部２０３に出力する。

音声コーデック２０５は、マイクロフォン２０７により集音されたユーザの音声を音声データに変換し、それをDSP２０４に出力する。また、音声コーデック２０５は、DSP２０４から供給されてきた音声データをアナログ音声信号に変換し、対応する音声信号をスピーカ２０６から出力する。

表示部２０８は、例えば、LCDにより構成され、制御部２０１から供給されてきた情報に対応する画像を表示する。

入力部２０９は、携帯電話機１２の表面に操作部として設けられている通話ボタン、電源ボタン、およびテンキー等のボタンからの入力を検出し、対応する信号を制御部２０１に出力する。

カメラ２１０は、撮像した画像を制御部２０１に供給する。

近接通信部２１３は、近接通信制御装置３１またはリーダライタ１３と近接通信を行う。近接通信部２１３は、リーダライタ１３、近接通信制御装置３１または制御部２０１から送信されてくるコマンドに応じて、コマンドとともに送信されてくる情報を記憶したり、コマンドに応じた処理を行う。また、近接通信部２１３、必要に応じて、リーダライタ１３または近接通信制御装置３１から送信されてくるコマンドを制御部３１に供給したり、制御部２０１から供給されるコマンドをリーダライタ１３または近接通信制御装置３１から送信されてくるコマンドを制御部２０１に供給する。

ドライブ２２１は、必要に応じて制御部２０１に接続され、磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、あるいは半導体メモリなどよりなるリムーバブルメディア２２２が適宜接続され、そこから読み出されプログラムが、不揮発性メモリ２１１にインストールされる。

図５は、制御部２０１が所定のプログラムを実行することにより実現される機能の構成の例を示すブロック図である。制御部２０１が所定のプログラムを実行することにより、リーダライタ処理部２３１および動作制御部２３２を含む機能が実現される。

リーダライタ処理部２３１は、通信制御部２４１、読み出し制御部２４２、および、書き込み制御部２４３を含むように構成され、近接通信部２１３への情報の読み出し、または、近接通信部２１３からの情報の書き込みを行う。

通信制御部２４１は、近接通信部２１３との間の通信の確立、各種のコマンドの送受信の制御などを行う。通信制御部２４１は、近接通信部２１３から受信したコマンドを、必要に応じて、読み出し制御部２４２または書き込み制御部２４３に供給する。また、通信制御部２４１は、読み出し制御部２４２または書き込み制御部２４３から供給されるコマンドの近接通信部２１３に供給する。

読み出し制御部２４２は、動作制御部２３２による情報の読み出しを指令に基づいて、近接通信部２１３からの情報の読み出しを要求する読み出しコマンドを生成し、生成した読み出しコマンドを通信制御部２４１に供給する。読み出し制御部２４２は、読み出しコマンドに対する近接通信部２１３からの応答である読み出し応答コマンドを通信制御部２４１から取得し、取得した読み出し応答コマンドに格納されている情報を動作制御部２３２に供給する。

書き込み制御部２４３は、動作制御部２３２による情報の書き込みを指令する情報に基づいて、近接通信部２１３への情報の書き込みを要求する書き込みコマンドを生成し、生成した書き込みコマンドを通信制御部２４１に供給する。

動作制御部２３２は、リーダライタ処理部２３１を含む携帯電話機１２の全体の動作を制御する。

図６は、近接通信部２１３の機能の構成の例を示すブロック図である。近接通信部２１３は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、BPSK変復調部２６３、CPU２６４、通信部２６５、および、EEPROM（Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory）２６６を含むように構成される。

近接通信部２１３がリーダライタ１３または近接通信制御装置３１からコマンドを受信する場合、ASK変復調部２６２は、アンテナ２６１から供給された変調波（ASK変調波）を検波して復調し、復調後のコマンドをBPSK変復調部２６３に供給する。

BPSK変復調部２６３は、ASK変復調部２６２から供給された変調波（BPSK変調波）を復調し、さらにマンチェスタコードの復調（デコード）を行う。BPSK変復調部２６３は、復調したコマンドをCPU２６４に供給する。

一方、近接通信部２１３からリーダライタ１３または近接通信制御装置３１へコマンドを送信する場合、BPSK変復調部２６３は、CPU２６４から供給されたコマンドをマンチェスタ符号化し、さらにBPSK変調する。BPSK変復調部２６３は、変調したコマンドをASK変復調部２６２に供給する。

ASK変復調部２６２は、BPSK変復調部２６３から供給されたコマンド（データ）に対応して、例えば、図示せぬ所定のスイッチング素子をオン／オフさせる。スイッチング素子がオン状態である場合には、所定の負荷がアンテナ２６１に並列に接続されることになり、スイッチング素子をオン／オフさせることによって、アンテナ２６１の負荷が変動する。ASK変復調部２６２は、アンテナ２６１の負荷の変動により、アンテナ２６１を介して受信している変調波をASK変調し、その変調波を、（アンテナ２６１を介して）リーダライタ１３のアンテナ３０２（図８）または近接通信制御装置３１のアンテナ１０２（図２）に送信する。

逆に言えば、リーダライタ１３または近接通信制御装置３１は、近接通信部２１３からコマンドを受信するとき、すなわち、近接通信部２１３に所定のコマンドを送信させるとき、変調波の最大振幅を一定にして変調波（キャリア）を出力する。この近接通信制御装置３１が出力する変調波（キャリア）が、リーダライタ１３のアンテナ３０２または近接通信部２１３のアンテナ１０２の負荷の変動により、ASK変調（負荷変調）される。

CPU２６４は、BPSK変復調部２６３から供給されたコマンド、または、通信部２６５を介して制御部２０１から受信したコマンドに基づいて、所定の処理を実行する。例えば、入力されたコマンドがEEPROM２６６への情報（データ）の書き込み要求である場合、書き込みが要求された情報をEEPROM２６６に記憶させる（書き込む）。また、入力されたコマンドがEEPROM２６６に記憶されている情報（データ）の読み出し要求である場合、CPU２６４は、対応する情報をEEPROM２６６から読み出し、BPSK変復調部２６３、または、通信部２６５に出力する。

EEPROM２６６は、不揮発性のメモリであり、近接通信部２１３が、近接通信制御装置３１との通信を終了し、その電力供給が停止された後も、情報を記憶し続ける。また、EEPROM２６６は、携帯電話機１２（近接通信部２１３）を一意に識別し、近接通信制御装置３１との間の認証処理に用いられる携帯IDを格納する。また、記憶部１１３は、携帯電話機１２との情報の送受信が許可されている近接通信制御装置３１の車両IDを格納する。

通信部２６５は、制御部２０１と各種のコマンドの送受信を行なう。

図７は、近接通信部２１３のCPU２６４が所定のプログラムを実行することにより実現される機能の構成の例を示す図である。CPU２６４が所定のプログラムを実行することにより、通信制御部２８１、読み出し制御部２８２、書き込み制御部２８３、および、認証処理部２８４を含む機能が実現される。

通信制御部２８１は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、リーダライタ１３または近接通信制御装置３１との間の通信の確立、各種のコマンドの送受信の制御などを行う。また、通信制御部２８１は、リーダライタ１３または近接通信制御装置３１から受信したコマンドを、必要に応じて、読み出し制御部２８２もしくは書き込み制御部２８３、または、通信部２６５を介して、制御部２０１に供給する。また、通信制御部２８１は、制御部２０１、読み出し制御部２８２または書き込み制御部２８３から供給されるコマンドのリーダライタ１３または近接通信制御装置３１への送信を制御する。

読み出し制御部２８２は、情報の読み出しを要求する読み出しコマンドを通信制御部２８１から取得する。読み出し制御部２８２は、読み出しコマンドにより読み出しが要求された情報をEEPROM２６６から読み出す。読み出し制御部２８２は、読み出した情報を格納した読み出し応答コマンドを生成し、生成した読み出し応答コマンドを通信制御部２８１に供給する。

書き込み制御部２８３は、情報の書き込みを要求する書き込みコマンドを通信制御部２８１から取得する。書き込み制御部２８３は、書き込みコマンドに格納されている情報をEEPROM２６６に書き込む。

認証処理部２８４は、近接通信制御装置３１から送信された車両IDを示す情報を読み出し制御部２８２から取得し、取得した車両IDを用いて、近接通信制御装置３１の認証を行う。また、認証処理部２８４は、EEPROM２６６に記憶されている携帯IDを読み出し、読み出した携帯IDを示す情報を読み出し制御部２８２に供給する。さらに、認証処理部２８４は、書き込み制御部２８３から車両IDまたは携帯IDの書き込みを要求する書き込みコマンドが供給された場合、書き込みコマンドに含まれる車両IDまたは携帯IDをEEPROM２６６に記憶させる。

図８は、リーダライタ１３の機能の構成の例を示すブロック図である。リーダライタ１３は、コントローラ３０１およびアンテナ３０２を含むように構成される。また、コントローラ３０１は、CPU３１１、SCC３１２、記憶部３１３、復調部３１４、変調部３１５、発振部３１６、および、ドライブ３１７により構成される。CPU３１１、SCC３１２、記憶部３１３、および、ドライブ３１７は、バス３２１を介して相互に接続されている。なお、図中、図２と対応する部分については下２桁が同じ符号を付してあり、処理が同じ部分に関しては、その説明は繰り返しになるので省略する。

CPU３１１は、復調部３１４を介して携帯電話機１２から受信したコマンドや、SCC３１２およびバス３２１を介して、情報処理装置１４から入力される情報に基づいて、記憶部３１３に記憶されているプログラムに従って、入力されたコマンドや情報に従った処理を実行する。

SCC３１２は、情報処理装置１４から入力された情報を、バス１２１を介して、CPU３１１に供給する。また、SCC３１２は、CPU３１１から、バス３２１を介して入力された情報を情報処理装置１４に出力する。

図９は、リーダライタ１３のCPU３１１が所定のプログラムを実行することにより実現される機能の構成の例を示すブロック図である。CPU３１１が所定のプログラムを実行することにより、通信制御部３４１、読み出し制御部３４２、および、書き込み制御部３４３を含む機能が実現される。

通信制御部３４１は、アンテナ３０２、および、復調部３１４または変調部３１５を介して、携帯電話機１２との間の通信の確立、各種のコマンドの送受信の制御などを行う。通信制御部３４１は、携帯電話機１２から受信したコマンドを、必要に応じて、読み出し制御部３４２または書き込み制御部３４３に供給する。また、通信制御部３４１は、読み出し制御部３４２または書き込み制御部３４３から供給されるコマンドを変調部３１５に供給する。

読み出し制御部３４２は、SCC３１２およびバス３２１を介して情報処理装置１４から供給された、情報の読み出しの指令に基づいて、携帯電話機１２からの情報の読み出しを要求する読み出しコマンドを生成し、生成した読み出しコマンドを通信制御部３４１に供給する。読み出し制御部３４２は、読み出しコマンドに対する携帯電話機１２からの応答である読み出し応答コマンドを通信制御部３４１から取得し、取得した読み出し応答コマンドに格納されている情報を、バス３２１およびSCC３１２を介して、情報処理装置１４に供給する。

書き込み制御部３４３は、SCC３１２およびバス３２１を介して情報処理装置１４から供給された、情報の書き込みの指令に基づいて、携帯電話機１２への情報の書き込みを要求する書き込みコマンドを生成し、生成した書き込みコマンドを通信制御部３４１に供給する。

図１０は、情報処理装置１４の機能の構成の例を示すブロック図である。情報処理装置１４は、CPU４０１、ROM４０２、RAM４０３、入力部４０４、出力部４０５、記録部４０６、通信部４０７、および、ドライブ４０８を含むように構成される。CPU４０１、ROM４０２、およびRAM４０３は、バス４１１を介して相互に接続され、入力部４０４、出力部４０５、記録部４０６、通信部４０７、および、ドライブ４０８は、入出力インタフェース４１２を介して相互に接続される。また、リーダライタ１３が、入出力インタフェース４１２に接続される。バス４１１および入出力インタフェース４１２は、相互に接続される。

CPU４０１は、入出力インタフェース４１２およびバス４１１を介して、ユーザが入力部４０４を用いて入力した処理の指示やデータの入力を受け、入力された処理の指示などに基づいて、ROM４０２に記憶されているプログラム、または、記録部４０６からRAM４０３にロードされたプログラムに従って各種の処理を実行する。

また、CPU４０１は、バス４１１および入出力インタフェース４１２を介して、リーダライタ１３と各種のコマンドの送受信を行う。さらに、CPU４０１は、バス４１１、入出力インタフェース４１２、通信部４０７、および、ネットワーク１６を介して、車載システム１１またはサーバ１５と各種の情報の送受信を行う。

ROM４０２は、CPU４０１が使用するプログラムや演算用のパラメータのうちの基本的に固定のデータを格納する。

RAM４０３は、CPU４０１の実行において使用するプログラムや、その実行において適宜変化するパラメータやデータを格納する。

入力部４０４は、例えば、キーボード、マウス、マイクロフォンなどにより構成され、ユーザがリーダライタ１３または情報処理装置１４に各種の指令やデータなどを入力するとき操作される。

出力部４０５は、例えば、ディスプレイ、スピーカなどにより構成され、CPU４０１により処理される画像を表示したり、各種のデータや音声などを出力する。

記録部４０６は、例えば、ハードディスクなどにより構成され、CPU４０１が実行するプログラムや各種のデータを記録する

通信部４０７は、例えば、ルータ、モデムなどのインタフェースにより構成され、有線通信または無線通信によりネットワーク１６に接続して、ネットワーク１６に接続されている車載システム１１またはサーバ１５と通信を行う。

ドライブ４０８は、必要に応じて入出力インタフェース４１２に接続される。ドライブ４０８は、光ディスク、光磁気ディスク、或いは半導体メモリなどのリムーバブルメディア４０９が装着されたとき、それらを駆動し、そこに記録されているプログラムやデータなどを取得する。取得されたプログラムやデータは、必要に応じて記録部４０６に転送され、記録される。

図１１は、サーバ１５の機能の構成の例を示すブロック図である。サーバ１５は、CPU５０１、ROM５０２、RAM５０３、入力部５０４、出力部５０５、記録部５０６、通信部５０７、および、ドライブ５０８を含むように構成される。CPU５０１、ROM５０２、およびRAM５０３は、バス５１１を介して相互に接続され、入力部５０４、出力部５０５、記録部５０６、通信部５０７、および、ドライブ５０８は、入出力インタフェース５１２を介して相互に接続される。バス５１１および入出力インタフェース５１２は、相互に接続される。なお、図中、図１０と対応する部分については下２桁が同じ符号を付してあり、処理が同じ部分に関しては、その説明は繰り返しになるので省略する。

CPU５０１は、入出力インタフェース５１２およびバス５１１を介して、ユーザが入力部５０４を用いて入力した処理の指示やデータの入力を受け、入力された処理の指示などに基づいて、ROM５０２に記憶されているプログラム、または、記録部５０６からRAM５０３にロードされたプログラムに従って各種の処理を実行する。

また、CPU５０１は、バス５１１、入出力インタフェース５１２、通信部５０７、および、ネットワーク１６を介して、車載システム１１または情報処理装置１４と各種の情報の送受信を行う。

通信部４０７は、例えば、ルータ、モデムなどのインタフェースにより構成され、有線通信または無線通信によりネットワーク１６に接続して、ネットワーク１６に接続されている車載システム１１または情報処理装置１４と通信を行う。

次に、図１２乃至図１４を参照して、通信システム１の処理を説明する。

まず、図１２および図１３のフローチャートを参照して、近接通信制御装置３１により実行される車載システム制御処理を説明する。なお、この処理は、例えば、近接通信制御装置３１の図示せぬ電源スイッチがオンにされたとき開始される。

ステップＳ１において、通信制御部１４１は、携帯電話機１２との通信が可能であるか否かを判定する。通信制御部１４１は、アンテナ１０２および復調部１１４を介して入力される信号を基に、携帯電話機１２との通信が可能であるか否かを判定する。この判定処理は、携帯電話機１２との通信が可能であると判定されるまで、定期的に繰り返され、携帯電話機１２との通信が可能であると判定された場合、例えば、携帯電話機１２が近接通信制御装置３１のアンテナ１０２付近に翳された場合、処理はステップＳ２に進む。

ステップＳ２において、認証処理部１４４は、認証情報を交換する。具体的には、通信制御部１４１は、変調部１１５およびアンテナ１０２を介して、所定の手順に基づいて、携帯電話機１２の通信制御部２８１（図７）との間の通信を確立する。通信が確立した後、認証処理部１４４は、記憶部１１３に記憶されている車両IDを読み出し、読み出した車両IDを読み出し制御部１４２に供給する。読み出し制御部１４２は、取得した車両IDを含み、携帯電話機１２の携帯IDの読み出しを要求する読み出しコマンドを生成する。読み出し制御部１４２は、通信制御部１４１、変調部１１５、および、アンテナ１０２を介して、生成した読み出しコマンドを携帯電話機１２に送信する。

携帯電話機１２は、後述する図１４のステップＳ３４において、近接通信制御装置３１から送信された読み出しコマンドを受信し、読み出しコマンドに対する応答であり、携帯電話機１２の携帯IDを含む読み出し応答コマンドを送信する。

読み出し制御部１４２は、アンテナ１０２および復調部１１４を介して、携帯電話機１２から送信された読み出し応答コマンドを受信する。読み出し制御部１４２は、読み出し応答コマンドに含まれる携帯IDを示す情報を認証処理部１４４に供給する。

なお、近接通信制御装置３１と携帯電話機１２との間の認証情報の交換は、なりすまし、データ改ざん、盗聴などを防止することができるセキュリティが高いプロトコルに基づいて行うことが望ましい。

ステップＳ３において、認証処理部１４４は、登録された携帯電話機であるか否かを判定する。認証処理部１４４は、予め記憶部１１３に記憶されている携帯IDのうち、ステップＳ２において取得した携帯IDと一致するものがない場合、現在通信している携帯電話機１２が登録された携帯電話機でないと判定し、処理はステップＳ１に戻る。すなわち、これ以降の携帯電話機１２との間の情報の送受信は行われない。その後、上述したステップＳ１以降の処理が実行される。

一方、ステップＳ３において、認証処理部１４４は、予め記憶部１１３に記憶されている携帯IDのうち、ステップＳ２において取得した携帯IDと一致するものがある場合、現在通信している携帯電話機１２が登録された携帯電話機であると判定し、携帯IDが登録されている携帯電話機１２と通信を行っていることを示す情報を、状態監視部１４５、処理情報取得部１４６、車載装置制御部１４７、携帯電話機制御部１４８、および、決済処理部１４９に供給する。その後、処理はステップＳ４に進む。

ステップＳ４において、状態監視部１４５は、車両の状態を検出する。具体的には、状態監視部１４５は、車載ネットワーク４１、SCC１１２、および、バス１２１を介して、車載ネットワーク４１に接続されている車載装置３２および通信装置３３から供給される情報に基づいて、車載装置３２および通信装置３３の種類および状態を含む車両の状態を検出する。状態監視部１４５は、検出した車両の状態を示す情報を処理情報取得部１４６および携帯電話機制御部１４８に供給する。

ステップＳ５において、読み出し制御部１４２は、携帯電話機１２から情報を取得するか否かを判定する。具体的には、処理情報取得部１４６は、車両の状態、または、予め近接通信制御装置３１に設定されている設定情報などに基づいて、車両の状態に応じた車載装置３２の処理に用いる情報、車両に関する情報など、携帯電話機１２から読み出す情報を決定する。処理情報取得部１４６は、決定した情報を示す情報を読み出し制御部１４２に供給する。

また、携帯電話機制御部１４８は、車両の状態、または、予め近接通信制御装置３１に設定されている設定情報などに基づいて、携帯電話機１２の処理を制御するために携帯電話機１２から読み出す情報を決定する。携帯電話機制御部１４８は、決定した情報を示す情報を読み出し制御部１４２に供給する。

読み出し制御部１４２は、処理情報取得部１４６および携帯電話機制御部１４８から取得した情報に基づいて、携帯電話機１２から取得する情報があると判定した場合、処理はステップＳ６に進む。

ステップＳ６において、読み出し制御部１４２は、情報の送信を要求する。具体的には、読み出し制御部１４２は、車載装置制御部１４７または携帯電話機制御部１４８から指示された情報の読み出しを要求する読み出しコマンドを生成する。読み出し制御部１４２は、通信制御部１４１、変調部１１５、および、アンテナ１０２を介して、生成した読み出しコマンドを携帯電話機１２に送信する。

携帯電話機１２は、後述する図１４のステップＳ３６において、近接通信制御装置３１から送信された読み出しコマンドを受信し、ステップＳ３７において、読み出しコマンドに対する応答であり、要求された情報を含む読み出し応答コマンドを送信する。

ステップＳ７において、読み出し制御部１４２は、情報を受信する。具体的には、読み出し制御部１４２は、アンテナ１０２および復調部１１４を介して、携帯電話機１２から送信された読み出し応答コマンドを受信する。読み出し制御部１４２は、読み出し応答コマンドに含まれる情報を、必要に応じて、処理情報取得部１４６または携帯電話機制御部１４８に供給する。

ステップＳ８において、車載装置制御部１４７は、車載装置の処理を制御する。具体的には、処理情報取得部１４６は、ステップＳ７において携帯電話機１２から所得した情報を車載装置制御部１４７に供給する。車載装置制御部１４７は、取得した情報に基づいて、例えば、車載装置３２または通信装置３３の各種の設定を行ったり、取得した情報を車載装置３２または通信装置３３に供給し、その情報に対応した処理を車載装置３２または通信装置３３に実行させる。また、処理情報取得部１４６は、必要に応じて、バス１２１を介して、携帯電話機１２から取得した情報を記憶部１１３に記憶させる。

一方、ステップＳ５において、携帯電話機１２から取得する情報がないと判定された場合、ステップＳ６乃至Ｓ８の処理はスキップされ、処理はステップＳ９に進む。

ステップＳ９において、状態監視部１４５は、車両の状態、または、予め近接通信制御装置３１に設定されている設定情報などに基づいて、車両の状態を通知するタイミングであるか否かを判定する。車両の状態を通知するタイミングであると判定された場合、処理はステップＳ１０に進む。

ステップＳ１０において、書き込み制御部１４３は、情報を送信する。具体的には、状態監視部１４５は、通知する必要がある車両の状態を示す情報を書き込み制御部１４３に供給する。書き込み制御部１４３は、車両の状態を示す情報を含む書き込みコマンドを生成する。書き込み制御部１４３は、通信制御部１４１、変調部１１５、および、アンテナ１０２を介して、生成した書き込みコマンドを携帯電話機１２に送信する。

携帯電話機１２は、後述する図１４のステップＳ３９において、近接通信制御装置３１から送信された書き込みコマンドを受信する。

一方、ステップＳ９において、車両の状態を通知するタイミングでないと判定された場合、ステップＳ１０の処理はスキップされ、処理はステップＳ１１に進む。

ステップＳ１１において、携帯電話機制御部１４８は、車両の状態、または、予め近接通信制御装置３１に設定されている設定情報などに基づいて、携帯電話機１２の処理を制御するタイミングであるか否かを判定する。携帯電話機１２の処理を制御するタイミングであると判定された場合、処理はステップＳ１２に進む。

ステップＳ１２において、書き込み制御部１４３は、情報を送信する。具体的には、携帯電話機制御部１４８は、車両の状態、または、予め近接通信制御装置３１に設定されている設定情報などに基づいて、車両の状態に対応した携帯電話機１２の処理に用いる情報を生成する。携帯電話機制御部１４８は、生成した情報を書き込み制御部１４３に供給する。書き込み制御部１４３は、取得した情報を含む書き込みコマンドを生成する。書き込み制御部１４３は、通信制御部１４１、変調部１１５、および、アンテナ１０２を介して、生成した書き込みコマンドを携帯電話機１２に送信する。

一方、ステップＳ１１において、携帯電話機１２の処理を制御するタイミングでないと判定された場合、ステップＳ１２の処理はスキップされ、処理はステップＳ１３に進む。

ステップＳ１３において、通信制御部１４１は、通信を終了するか否かを判定する。通信を終了しないと判定された場合、処理はステップＳ４に戻り、ステップＳ１３において、通信を終了すると判定されるまで、ステップＳ４乃至Ｓ１３の処理が繰返し実行される。

一方、ステップＳ１３において、通信制御部１４１は、例えば、携帯電話機１２との間で所定の時間以上コマンドの送受信が行われなかった場合、携帯電話機１２との間の通信が不可能になった場合、または、ユーザが入力部１０３を介して、携帯電話機１２との間の通信の終了を指示する情報を入力した場合、通信を終了すると判定し、処理はステップＳ１４に進む。

ステップＳ１４において、通信制御部１４１は、所定の手順に基づいて、携帯電話機１２との間の通信を終了する。その後、処理はステップＳ１に戻り、ステップＳ１以降の処理が実行される。

次に、図１４のフローチャートを参照して、図１２および図１３の近接通信制御装置３１の車載システム制御処理に対応して、携帯電話機１２により実行される通信処理を説明する。

ステップＳ３１において、通信制御部２８１は、車載システム用の情報が入力されたか否かを判定する。具体的には、例えば、携帯電話機１２がリーダライタ１３に翳され、車載システム１１が使用したり蓄積したりする車載システム用の情報の書き込みを要求する書き込みコマンドがリーダライタ１３から送信されてきた場合、通信制御部２８１は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、その書き込みコマンドを受信する。

また、例えば、制御部２０１の動作制御部２３２（図５）は、基地局からメールで送信されてきたり、ウェブサイトからダウンロードした車載システム用の情報を、アンテナ２０２、RF部２０３、および、DSP２０４を介して受信したり、ユーザが入力部２０９などを介して入力した車載システム用の情報を取得した場合、取得した車載システム用の情報を書き込み制御部２４３に供給する。書き込み制御部２４３は、取得した車載システム用の情報を含む書き込みコマンドを生成し、生成した書き込みコマンドを、通信制御部２４１および通信部２６５を介して、通信制御部２８１に供給する。

通信制御部２８１は、リーダライタ１３または制御部２０１から車載システム用の情報を含む書き込みコマンドを取得した場合、車載システム用の情報が入力されたと判定し、処理はステップＳ３２に進む。

ステップＳ３２において、書き込み制御部２８３は、情報を記憶させる。具体的には、通信制御部２８１は、ステップＳ１において取得した書き込みコマンドを書き込み制御部２８３に供給する。書き込み制御部２８３は、書き込みコマンドに基づいて、書き込みコマンドに含まれる車載システム用の情報をEEPROM２６６に記憶させる。

一方、ステップＳ３１において、車載システム用の情報が入力されていないと判定された場合、ステップＳ３２の処理はスキップされ、処理はステップＳ３３に進む。

ステップＳ３３において、通信制御部２８１は、近接通信制御装置３１との通信が可能であるか否かを判定する。近接通信制御装置３１との通信が可能でないと判定された場合、処理はステップＳ３１に戻り、上述したステップＳ３１以降の処理が実行される。

一方、ステップＳ３３において、通信制御部２８１は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、近接通信制御装置３１から通信を確立するためのコマンドを受信した場合、近接通信制御装置３１との通信が可能であると判定し、処理はステップＳ３４に進む。

ステップＳ３４において、認証処理部２８４は、認証情報を交換する。具体的には、通信制御部２８１は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、所定の手順に基づいて、近接通信制御装置３１との間の通信を確立する。通信が確立した後、読み出し制御部２８２は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、BPSK変復調部２６３、および、通信制御部２８１を介して、上述した図１２のステップＳ２において、近接通信制御装置３１から送信された読み出しコマンドを受信する。

読み出し制御部２８２は、受信した読み出しコマンドに含まれる車両IDを示す情報を認証処理部２８４に供給する。認証処理部２８４は、EEPROM２６６に記憶されている携帯電話機１２の携帯IDを読み出し、読み出し制御部２８２に供給する。読み出し制御部２８２は、読み出しコマンドに対する応答であり、携帯電話機１２の携帯IDを含む読み出し応答コマンドを生成する。読み出し制御部２８２は、BPSK変復調部２６３、ASK変復調部２６２、および、アンテナ２６１を介して、生成した読み出し応答コマンドを近接通信制御装置３１に送信する。

ステップＳ３５において、認証処理部２８４は、登録された車両であるか否かを判定する。認証処理部２８４は、予めEEPROM２６６に記憶されている車両IDのうち、ステップＳ３４において取得した車両IDと一致するものがない場合、近接通信制御装置３１が設けられている車両が登録された車両でないと判定し、処理はステップＳ３１に戻る。すなわち、これ以降の近接通信制御装置３１との間の情報の送受信は行われない。その後、上述したステップＳ３１以降の処理が実行される。

一方、ステップＳ３５において、認証処理部１４４は、予めEEPROM２６６に記憶されている車両IDのうち、ステップＳ３４において取得した車両IDと一致するものがある場合、近接通信制御装置３１が設けられている車両が登録された車両であると判定し、処理はステップＳ３６に進む。

ステップＳ３６において、通信制御部２８１は、情報の送信が要求されたか否かを判定する。通信制御部２８１は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、上述した図１２のステップＳ６において、近接通信制御装置３１から送信された読み出しコマンドを受信した場合、情報の送信が要求されたと判定し、処理はステップＳ３７に進む。

ステップＳ３７において、読み出し制御部２８２は、情報を送信する。具体的には、通信制御部２８１は、受信した読み出しコマンドを読み出し制御部２８２に供給する。読み出し制御部２８２は、読み出しコマンドにより要求された情報をEEPROM２６６から読み出し、読み出した情報を含む読み出し応答コマンドを生成する。読み出し制御部２８２は、通信制御部２８１、BPSK変復調部２６３、ASK変復調部２６２、および、アンテナ２６１を介して、生成した読み出し応答コマンドを近接通信制御装置３１に送信する。

一方、ステップＳ３６において、情報の送信が要求されていないと判定された場合、ステップＳ３７の処理はスキップされ、処理はステップＳ３８に進む。

ステップＳ３８において、通信制御部２８１は、情報が送信されてきたか否かを判定する。通信制御部２８１は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、上述した図１２のステップＳ１０またはＳ１２において、近接通信制御装置３１から送信された書き込みコマンドを受信した場合、情報が送信されてきたと判定し、処理はステップＳ３９に進む。

ステップＳ３９において、通信制御部２８１は、情報を供給する。具体的には、通信制御部２８１は、ステップＳ３８において受信した書き込みコマンドを、必要に応じて、書き込み制御部２８３、または、通信部２６５を介して、動作制御部２３２に供給する。

ステップＳ４０において、携帯電話機１２は、受信した情報に対応した処理を行う。具体的には、例えば、書き込み制御部２８３は、ステップＳ３９において、書き込みコマンドを取得した場合、書き込みコマンドに基づいて、書き込みコマンドに含まれる情報をEEPROM２６６に記憶させる。また、例えば、動作制御部２３２は、ステップＳ３９において、書き込みコマンドを取得した場合、書き込みコマンドに含まれる情報に基づいて、携帯電話機１２の処理を制御する。

一方、ステップＳ３８において、情報が送信されてきていないと判定された場合、ステップＳ３９およびＳ４０の処理はスキップされ、処理はステップＳ４１に進む。

ステップＳ４１において、通信制御部２８１は、通信を終了するか否かを判定する。通信を終了しないと判定された場合、処理はステップＳ３６に戻り、ステップＳ４１において、通信を終了すると判定されるまで、ステップＳ３６乃至Ｓ４１の処理が繰返し実行される。

一方、ステップＳ４１において、通信制御部２８１は、例えば、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、近接通信制御装置３１から通信の切断を要求するコマンドを受信した場合、または、近接通信制御装置３１との間で所定の時間以上コマンドの送受信が行われなかった場合、通信を終了すると判定し、処理はステップＳ４２に進む。

ステップＳ４２において、通信制御部２８１は、所定の手順に基づいて、近接通信制御装置３１との間の通信を終了する。その後、処理はステップＳ３１に戻り、ステップＳ３１以降の処理が実行される。

ここで、図１２乃至図１４を用いて説明した通信システム１の処理を利用することにより、車載システム１１が設けられている車両を利用するユーザの利便性を向上させる方法の具体的な例について説明する。

例えば、表示部２０８を見ながら車両の各種の設定を行うための設定情報の生成および変更を行うことができるアプリケーションプログラムを携帯電話機１２にインストールし、そのアプリケーションプログラムを利用して生成または変更した設定情報を携帯電話機１２に記憶させる。そして、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１は、携帯電話機１２から設定情報を読み出し、その設定情報に基づいて、車両（車載装置３２）の各種の設定を行う。

例えば、この方法により車両の各種のスイッチの設定を行うようにした場合、直接操作しなくてもスイッチの設定を変更することができるようになる。これにより、例えば、使用頻度が少ないスイッチを目につかない場所に設けることができ、誤操作が減るとともに、車両のデザインの自由度が向上する。

また、例えば、この方法により自動車のインストルメントパネル（インパネ）に表示される計器類のデザインの設定を行うようにすることができる。

なお、例えば、専用のアプリケーションプログラムがインストールされたパーソナルコンピュータなど外部の装置を利用して設定情報を生成または変更し、その設定情報を携帯電話機１２に入力し記憶させるようにしてもよい。

また、例えば、所定のアプリケーションプログラムなどを利用して携帯電話機１２に事前に立てた車両の運行スケジュールを記憶させる。そして、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１は、携帯電話機１２から運行スケジュールの情報を読み出し、読み出した情報を端末装置３２であるナビゲーション装置に転送する。ナビゲーション装置は、取得した情報に基づいて、迅速に運行ルートを設定し、運行案内を開始する。これにより、自宅などで旅行の計画を立てながら、運行スケジュールを登録することができ、出発時にナビゲーション装置を設定する手間を省略することができる。

さらに、例えば、メール、ウェブサイトなどを通じて取得したり、各種の店舗、施設などに設置されたリーダライタ１３から取得した観光情報、位置情報、店舗情報などを携帯電話機１２に記憶させる。そして、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１は、携帯電話機１２からそれらの情報を読み出し、読み出した情報を端末装置３２であるナビゲーション装置に転送する。ナビゲーション装置は、取得した情報に基づいて、迅速に運行ルートを設定し、運行案内を開始する。これにより、所望の運行ルートを簡単に設定することができるともに、ナビゲーション装置を設定する手間を省略することができる。

また、例えば、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１は、携帯電話機１２が受信したメールを読み出し、読み出したメールを車載装置３２であるナビゲーション装置またはオーディオ装置に転送する。ナビゲーション装置またはオーディオ装置は、メールの内容を音声で通知する。これにより、運転しながらでも、メールの内容を確認することができる。なお、複数の人が乗車している場合、他の人にメールの内容を知られないように、骨伝導などの生体伝導手段により、メールの内容を通知するようにしてもよい。

さらに、例えば、表示部２０８に表示させたTV番組表、ラジオ番組表などに基づいて、所望の番組のリストを設定した番組情報を携帯電話機１２に記憶させる。そして、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１は、携帯電話機１２から番組情報を読み出し、読み出した番組情報を車載装置３２であるテレビジョン装置またはオーディオ装置に転送する。テレビジョン装置またはオーディオ装置は、番組情報に設定された番組を順次受信し、表示または出力する。これにより、所望の番組を見たり聞いたりするために、テレビジョン装置またはオーディオ装置を操作する手間を省略することができ、例えば、運転に集中することができるようになる。

また、例えば、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１は、カメラ２１０により撮影されたり、携帯電話機１２に記憶されている画像を読み出し、読み出した画像を車載装置３２であるナビゲーション装置またはテレビジョン装置に転送する。ナビゲーション装置またはテレビジョン装置は、取得した画像を表示させる。また、近接通信制御装置３１は、所定のメールアドレスを携帯電話機１２から読み出し、通信装置３３を介して、読み出したメールアドレス宛に画像を転送するようにすることも可能である。なお、例えば、顔や指紋などの生体情報の画像、生体情報の特徴量を示す画像、携帯電話機１２に予め登録されている認証用の画像を携帯電話機１２から読み出し、読み出した画像を用いてドライバの認証を行うようにすることも可能である。

さらに、例えば、通信装置３３が、無線LAN（Local Area Network）、Bluetooth（商標）など、通信を行うためにIDなどを設定する必要がある方法により通信を行う場合、携帯電話機１２にそのIDなどの情報を記憶させておく。そして、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１は、携帯電話機１２に予め記憶されているIDなどの情報を読み出し、読み出した情報に基づいて、通信装置３３の設定を行う。これにより、通信の開始時にIDなどの入力の操作を行う手間を省略することができる。

また、例えば、販売店、整備サービス店などに設置されたリーダライタ１３を用いて、携帯電話機１２に車両の整備記録の情報を記憶させる。そして、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１は、その整備記録の情報を携帯電話機１２から読み出し、例えば、記憶部１１３などに記憶させる。その後、近接通信制御装置３１は、所定の条件が満たされた場合、例えば、前回の車両の整備から所定の期間が経過した場合、車載装置３２を制御して、整備を促すメッセージを画像や音などによりユーザに通知するようにする。これにより、ユーザは必要な情報を必要な時期に知ることができる。また、逆に、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１が、その整備記録の情報を携帯電話機１２に送信し、携帯電話機１２を用いて車両の整備記録を閲覧できるようにしてもよい。

さらに、例えば、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、車両の状態に応じて、携帯電話機１２の設定を変更することが可能である。例えば、車両のエンジンの動作中に、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１が、運転中モードに設定するように指示する情報を携帯電話機１２に送信し、携帯電話機１２を運転中モードに設定するようにすることができる。なお、設定の変更を許可するか否かを携帯電話機１２に設定できるようにしてもよい。

また、例えば、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１が、例えば、走行距離、燃費情報、乗車人数など、車両の状態を示す情報を携帯電話機１２に記憶させるようにしてもよい。そして、それらの情報の利用方法として、例えば、店舗や施設などが、それらの情報を用いて各種のサービスを提供することが考えられる。例えば、走行距離に応じて、オイルの無料交換の特典を提供したり、新車の割引特典を提供したりすることが可能である。また、例えば、携帯電話機１２が有する電子マネーの機能を用いて有料道路の通行料金の決済を行う場合、走行距離に応じた割引サービスを提供したり、乗車人数に応じた環境割引サービス（例えば、乗車人数が多いほど、エネルギー効率がよいため、その分、通行料金が安くするなど）を提供することができる。さらに、例えば、車両の燃費に応じて、ガソリン価格の割引など、各種の環境割引サービスを提供することができる。

さらに、例えば、ホルダーなどを用いて携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した状態にしておき、車両の状態が変化したとき、例えば、停車または発車したとき、車載装置３２から取得した位置情報、時刻情報、車両の状態などを携帯電話機１２に記憶させるようにすることも可能である。例えば、車両に異常（例えば、故障や盗難など）が発生した場合、携帯電話機１２に記憶された情報が、異常を解決するための重要な手がかりとなる場合がある。

また、例えば、ユーザが携帯電話機１２を近接通信制御装置３１に翳した場合、近接通信制御装置３１が、車両の車体番号を携帯電話機１２に送信する。そして、メール、ウェブサイト、雑誌などの媒体を用いて入手したリコール情報やキャンペーン情報が携帯電話機１２に記憶されている場合、取得した車体番号を用いて、それらの情報が自分が所有する車両に該当する情報であるか否かを携帯電話機１２に判別させるようにすることができる。

次に、図１５および図１６を参照して、通信システム１により実行される他の処理の例を説明する。

まず、図１５のフローチャートを参照して、近接通信制御装置３１により実行される決済処理を説明する。なお、この処理は、例えば、ユーザが、入力部１０３を介して、サーバ１５が提供する所定の有料サービスの決済の指令を入力したとき、開始される。

ステップＳ６１において、有料情報取得部１５０は、バス１２１を介して、入力部１０３から有料サービスに関する情報を取得する。具体的には、決済処理部１４９は、ユーザにより入力された有料サービスの決済の指令を取得する。決済処理部１４９は、ユーザにより決済が指令された有料サービスを示す情報を有料情報取得部１５０に供給する。

有料情報取得部１５０は、ユーザにより指定された有料サービスに関する情報の送信を要求する情報を、バス１２１、SCC１１２、車載ネットワーク４１、通信装置３３、および、ネットワーク１６を介して、サーバ１５に送信する。サーバ１５のCPU５０１は、通信部５０７、入出力インタフェース５１２、および、バス５１１を介して、近接通信制御装置３１より送信された情報を受信する。CPU５０１は、記録部５０６に記録されている、指定された有料サービスに関する情報を、入出力インタフェース５１２、通信部５０７、および、ネットワーク１６を介して、車載システム１１に送信する。有料情報取得部１５０は、通信装置３３、車載ネットワーク４１、SCC１１２、および、バス１２１を介して、サーバ１５から送信された有料サービスに関する情報を受信する。

なお、この有料サービスとして、例えば、デジタル放送の各種コンテンツ、ナビゲーション装置用の地図情報などが考えられる。また、盗難や車上荒らしなどの被害に遭う確立が高い所定の場所（例えば、空港の駐車場など）に駐車する場合に、その場所を管理する管理会社などから提供される短期間用の車両保険などが考えられる。

ステップＳ６２において、上述した図１２のステップＳ１の処理と同様に、携帯電話機１２との通信が可能であるか否かが判定され、携帯電話機１２との通信が可能であると判定された場合、処理はステップＳ６３に進む。

ステップＳ６３において、上述した図１２のステップＳ２の処理と同様に、携帯電話機１２との間で認証情報が交換される。

ステップＳ６４において、上述した図１２のステップＳ３の処理と同様に、通信中の携帯電話機１２が登録された携帯電話機であるか否かが判定され、登録された携帯電話機であると判定された場合、処理はステップＳ６５に進む。

ステップＳ６５において、読み出し制御部１４２は、電子マネーの情報の送信を要求する。具体的には、有料情報取得部１５０は、有料サービスに関する情報を決済処理部１４９に供給する。決済処理部１４９は、携帯電話機１２の電子マネーの情報（例えば、電子マネーの残高など）の取得を指示する情報を読み出し制御部１４２に供給する。読み出し制御部１４２は、電子マネーの情報の読み出しを要求する読み出しコマンドを生成する。読み出し制御部１４２は、通信制御部１４１、変調部１１５、および、アンテナ１０２を介して、生成した読み出しコマンドを携帯電話機１２に送信する。

携帯電話機１２は、後述する図１６のステップＳ９４において、近接通信制御装置３１から送信された読み出しコマンドを受信し、ステップＳ９５において、読み出しコマンドに対する応答であり、電子マネーの情報を含む読み出し応答コマンドを送信する。

ステップＳ６６において、読み出し制御部１４２は、電子マネーの情報を受信する。具体的には、読み出し制御部１４２は、アンテナ１０２、復調部１１４、および、通信制御部１４１を介して、携帯電話機１２から送信された読み出し応答コマンドを受信する。読み出し制御部１４２は、読み出し応答コマンドに含まれる電子マネーの情報を決済処理部１４９に供給する。

ステップＳ６７において、決済処理部１４９は、電子マネーによる決済を要求する。具体的には、決済処理部１４９は、ユーザにより指定された有料サービスの電子マネーによる決済を要求する情報を、バス１２１、SCC１１２、車載ネットワーク４１、通信装置３３、および、ネットワーク１６を介して、サーバ１５に送信する。

サーバ１５のCPU５０１は、通信部５０７、入出力インタフェース５１２、および、バス５１１を介して、近接通信制御装置３１より送信された情報を受信する。CPU５０１は、電子マネーによる決済の可否を判定し、判定結果を示す情報を、バス５１１、入出力インタフェース５１２、通信部５０７、および、ネットワーク１６を介して、車載システム１１に送信する。

ステップＳ６８において、決済処理部１４９は、電子マネーによる決済が承認されたか否かを判定する。具体的には、決済処理部１４９は、通信装置３３、車載ネットワーク４１、SCC１１２、および、バス１２１を介して、サーバ１５から送信された電子マネーによる決済の可否を示す情報を受信する。決済処理部１４９は、受信した情報に基づいて、電子マネーによる決済が承認されたと判定した場合、処理はステップＳ６９に進む。

ステップＳ６９において、決済処理部１４９は、決済後の電子マネーの残高を計算する。

ステップＳ７０において、書き込み制御部１４３は、決済後の電子マネーの情報を送信する。具体的には、決済処理部１４９は、残高を更新した決済後の電子マネーの情報を書き込み制御部１４３に供給する。書き込み制御部１４３は、決済後の電子マネーの情報を含む書き込みコマンドを生成する。書き込み制御部１４３は、通信制御部１４１、変調部１１５、および、アンテナ１０２を介して、生成した書き込みコマンドを携帯電話機１２に送信する。

携帯電話機１２は、後述する図１６のステップＳ９７において、近接通信制御装置３１から送信された書き込みコマンドを受信する。

ステップＳ７１において、車載装置制御部１４７は、有料サービスの利用を開始させ、決済処理は終了する。具体的には、決済処理部１４９は、決済が終了した有料サービスに関する情報を車載装置制御部１４７に供給する。車載装置制御部１４７は、その有料サービスを利用する車載装置３２に、有料サービスの利用の開始を指示する情報を供給する。

有料サービスの利用の開始が指示された車載装置３２は、必要に応じて、車載ネットワーク４１、通信装置３３、および、ネットワーク１６を介して、サーバ１５と通信しながら、ユーザにより指定された有料サービスの利用を開始する。

一方、ステップＳ６８において、電子マネーによる決済が承認されなかったと判定された場合、ステップＳ６９乃至Ｓ７１の処理はスキップされ、決済処理は終了する。

また、ステップＳ６４において、登録された携帯電話機ではないと判定された場合、ステップＳ６５乃至Ｓ７１の処理はスキップされ、決済処理は終了する。

次に、図１６のフローチャートを参照して、図１５の近接通信制御装置３１の処理に対応して、携帯電話機１２により実行される電子マネー処理を説明する。

ステップＳ９１において、上述した図１４のステップＳ３３の処理と同様に、近接通信制御装置３１との通信が可能であるか否かが判定される。近接通信制御装置３１との通信が可能であると判定された場合、処理はステップＳ９２に進む。

ステップＳ９２において、上述したステップＳ３４の処理と同様に、近接通信制御装置３１との間で認証情報が交換される。

ステップＳ９３において、上述した図１５のステップＳ３５の処理と同様に、通信中の近接通信制御装置３１が設けられている車両が、登録された車両であるか否かが判定される。登録された車両であると判定された場合、処理はステップＳ９４に進む。

ステップＳ９４において、通信制御部２８１は、電子マネーの情報の送信が要求されたか否かを判定する。この判定処理は、電子マネーの情報の送信が要求されたと判定されるまで繰り返し実行される。通信制御部２８１は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、上述した図１５のステップＳ６５において、近接通信制御装置３１から送信された電子マネーの読み出しを要求する読み出しコマンドを受信した場合、電子マネーの情報の送信が要求されたと判定し、処理はステップＳ９５に進む。

ステップＳ９５において、読み出し制御部２８２は、電子マネーの情報を送信する。具体的には、通信制御部２８１は、受信した読み出しコマンドを読み出し制御部２８２に供給する。読み出し制御部２８２は、要求された電子マネーの情報をEEPROM２６６から読み出し、電子マネーの情報を含む読み出し応答コマンドを生成する。読み出し制御部２８２は、通信制御部２８１、BPSK変復調部２６３、ASK変復調部２６２、および、アンテナ２６１を介して、生成した読み出し応答コマンドを近接通信制御装置３１に送信する。

ステップＳ９６において、通信制御部２８１は、電子マネーの情報が送信されてきたか否かを判定する。この判定処理は、電子マネーの情報が送信されてきたと判定されるまで繰り返し実行される。通信制御部２８１は、アンテナ２６１、ASK変復調部２６２、および、BPSK変復調部２６３を介して、上述した図１５のステップＳ７０において、近接通信制御装置３１より送信された書き込みコマンドを受信した場合、電子マネーの情報が送信されてきたと判定し、処理はステップＳ９７に進む。

ステップＳ９７において、書き込み制御部２８３は、電子マネーの情報を記憶させ、電子マネー処理は終了する。具体的には、通信制御部２８１は、ステップＳ９６において受信した書き込みコマンドを書き込み制御部２８３に供給する。書き込み制御部２８３は、書き込みコマンドに基づいて、書き込みコマンドに含まれる電子マネーの情報をEEPROM２６６に記憶させる。これにより、決済後の情報に電子マネーの情報が更新される。

一方、ステップＳ９３において、登録された車両でないと判定された場合、ステップＳ９４乃至Ｓ９７の処理はスキップされ、電子マネー処理は終了する。

このように、車両に関連する有料サービスの決済を、携帯電話機１２を用いて簡単に行うことができる。

なお、以上の説明では、有料サービスを利用する前に決済する場合の処理の例を示したが、本発明は、有料サービスを利用した後（例えば、有料道路の通行料金の支払い時など）に決済する場合の処理にも適用することができる。

また、有料道路の料金やガソリン代などを乗車人数で割り勘する場合があるが、近接通信端末装置３１に以下に述べる割り勘機能を設けるようにしてもよい。すなわち、例えば、乗車人数を入力したり、全員の携帯電話機を近接通信端末装置３１に順番に翳すことにより、近接通信端末装置３１に乗車人数を把握させる。そして、近接通信端末装置３１は、決済した金額を乗車人数で割ることにより、１人あたりの金額を計算する。その後、再び全員の携帯電話機を近接通信端末装置３１に順番に翳すことにより、近接通信端末装置３１は、決済を行っていない携帯電話機の電子マネーの残高から計算した金額を差し引き、決済を行った携帯電話機の電子マネーの残高に、他の携帯電話機の電子マネーから差し引いた金額の合計を加算する。

さらに、上述した処理により決済できる店舗、施設などを限定する情報を携帯電話機１２に登録するようにしておき、登録された店舗、施設などが提供する有料サービスに対してのみ、この処理を利用して決済をできるようにしてもよい。

次に、図１７を参照して、通信システム１を利用したさらに他の処理の例を説明する。

図１７は、近接通信制御装置３１の認証処理を説明するためのフローチャートである。なお、この処理は、例えば、近接通信制御装置３１の図示せぬ電源スイッチがオンにされたとき開始される。

ステップＳ１２１において、上述した図１２のステップＳ１の処理と同様に、携帯電話機１２との通信が可能であるか否かが判定され、携帯電話機１２との通信が可能であると判定された場合、処理はステップＳ１２２に進む。

ステップＳ１２２において、上述した図１２のステップＳ２の処理と同様に、携帯電話機１２との間で認証情報が交換される。

ステップＳ１２３において、上述した図１２のステップＳ３の処理と同様に、通信中の携帯電話機１２が登録された携帯電話機であるか否かが判定され、登録された携帯電話機であると判定された場合、処理はステップＳ１２４に進む。

ステップＳ１２４において、車載装置制御部１４７は、認証許可時の処理を行い、認証処理は終了する。具体的には、例えば、車載装置制御部１４７は、車載装置３２を制御して、自動車のドアロックやトランクの鍵を解錠させたり、車両のエンジンを始動させたりする。これにより、例えば、キーレスエントリシステムのキーを忘れた場合において、携帯電話機１２を補助キーとして用いることができる。また、例えば、車載装置制御部１４７は、車載装置３２を制御して、インストルメントパネルの計器類の表示を、認証されたユーザ用に予め設定されているデザインに変更する。

さらに、例えば、車載システム１１が設けられている車両が電気自動車である場合、給電口に設けられている近接通信制御装置３１に携帯電話機１２を翳し、認証が許可された場合、車載装置制御部１４７は、車載装置３２を制御して、給電口の使用を許可させる。また、充電装置にも認証機能を設けておき、携帯電話機１２を充電装置に翳し、認証が許可された場合、充電を開始できるようにする。

一方、充電装置側の認証が許可されなかった場合、充電装置は、例えば、画像や音などで通知するとともに、課金することにより充電を許可するようにする。この場合、充電装置は、例えば、課金した金額が入力されるまで（課金した金額が支払われるまで）、自動車の給電口から給電ケーブルが外れないように制御する。

なお、携帯電話機１２（携帯ID）ごとに、許可する処理の内容を切換えるようにしてもよい。例えば、携帯電話機１２（携帯ID）ごとに、解錠できるドアを限定する（例えば、自動車の後ろのスライドドアのみに限定したり、運転席のドアのみに限定する）ようにしてもよい。

ステップＳ１２３において、登録された携帯電話機でないと判定された場合、認証処理はステップＳ１２５に進む。

ステップＳ１２５において、車載装置制御部１４７は、認証不可時の処理を行い、処理は終了する。具体的には、例えば、車載装置制御部１４７は、車載装置３２を制御して、車両の盗難を防止するために、インストルメントパネルに警告表示を表示させたりする。

このように、携帯電話機１２を用いて、車両の各種の操作を行う前の認証に用いることができる。

以上のようにして、車載システム１１が設けられた車両を利用するユーザの利便性を高めることができる。また、従来、専用のリモートコントローラまたはキーなどを利用したり、車載装置の操作部を利用したりして行っていた複数の車載装置の操作を、１つの携帯電話機１２を利用することにより操作することができる。

図１８は、車載装置の構成をより具体的に示した本発明を適用した通信システムの一実施の形態を示すブロック図である。通信システム６０１は、車載システム６１１、携帯電話機１２、リーダライタ１３、情報処理装置１４、および、サーバ１５を含むように構成される。また、車載システム６１１は、近接通信制御装置３１、通信装置３３、ナビゲーション装置６２１、オーディオ装置６２２、ビデオレコーダ６２３、開閉部制御装置６２４、エンジン制御装置６２５、および、燃料タンク制御装置６２６を含むように構成される。車載システム６１１は、AVネットワーク６３１および車両ネットワーク６３２の２つのネットワークを備える。近接通信制御装置３１、通信装置３３、ナビゲーション装置６２１、オーディオ装置６２２、および、ビデオレコーダ６２３は、AVネットワーク６３１を介して相互に接続され、近接通信制御装置３１、開閉部制御装置６２４、エンジン制御装置６２５、および、燃料タンク制御装置６２６は、車両ネットワーク６３２を介して相互に接続される。なお、図中、図１と対応する部分については、同じ符号を付してあり、処理が同じ部分に関しては、その説明は繰り返しになるので省略する。

開閉部制御装置６２４は、キーレスエントリシステムやスマートエントリシステムのキーとの間で無線通信を行うことにより、自動車のドア、テールゲートなどのロックの開閉の制御、パワーウィンドウの開閉の制御などを行う。

エンジン制御装置６２５は、車両のエンジンの制御を行う。また、エンジン制御装置６２５は、キーレスエントリシステムやスマートエントリシステムのキーとの間で無線通信を行うことにより、エンジンのスタートを制御するようにすることができる。

燃料タンク制御装置６２６は、例えば、車両の給油口の制御を行う。例えば、車両がガソリンスタンドに駐車された場合、携帯電話機１２が近接通信制御装置３１のアンテナ１０２に翳され、携帯電話機１２と近接通信制御装置３１との間の認証処理が成功した場合、近接通信制御装置３１は、燃料タンク制御装置６２６を制御して、車両の給油口のカバーのロックを解除し、カバーを開ける。なお、近接通信制御装置３１は、車両がガソリンスタンドに駐車されたことを、例えば、図示せぬ車載装置であるGPS（Global Positioning System）受信装置により取得される位置情報、ガソリンスタンドの給油装置に組み込まれたICタグから読み出した情報などに基づいて検出する。また、ガソリンスタンドでの支払いを、図１５および図１６を参照して上述した処理により、携帯電話機１２を用いて行うようにすることも可能である。さらに、図１２乃至図１４を参照して上述した処理により、会員カードを提示する代わりに、携帯電話機１２を用いて会員特典を享受することも可能である。このように、携帯電話機１２を用いて、給油口の操作、決済、および、会員特典の享受が一括して行われるため、運転者の利便性が向上する。なお、電気自動車の場合、燃料タンク制御装置６２６が、車両の給電口を介しての充電を制御するようにしてもよい。

近接通信制御装置３１は、上述したように、携帯電話機１２から読み出した情報に基づいて、AVネットワーク６３１に接続されている通信装置３３、ナビゲーション装置６２１、オーディオ装置６２２、および、ビデオレコーダ６２３の処理を制御し、車載ネットワーク６３２に接続されている開閉部制御装置６２４、エンジン制御装置６２５、および、燃料タンク制御装置６２６の処理を制御する。

なお、以上の説明では、通信システムの端末として携帯電話機を用いる例を示したが、本発明では、携帯情報端末（Personal Digital Assistants）、時計、コンピュータ、リモートコントローラ、ページャ、ゲーム機器、マルチメディア端末、携帯用オーディオ機器など、近接通信機能を搭載することができる携帯可能な装置を用いるようにすることもできる。

また、携帯電話機１２などの端末装置を車外および車内の両方から近接通信端末装置３１のアンテナ１０２に翳すことができるように、アンテナ１０２を可動式として、センサ１０５により検出されたデータに基づいて、アンテナ１０２を移動させるようにしてもよい。例えば、車内に人がいることが検出された場合、アンテナ１０２を座席付近に移動させ、車内に人がいないことが検出された場合、アンテナ１０２を車両の窓付近に移動させるようにしてもよい。

さらに、車載システムに設ける車載ネットワークを、例えば、車両の走行に関する処理を行う車載装置を接続するネットワーク、車両のボディに関する処理を行う車載装置を接続するネットワークのようにネットワークの種類を分類するようにしてもよい。

また、セキュリティを確保するために、近接通信制御装置３１またはリーダライタ１３と携帯電話機１２との間で送受信される情報は、近接通信制御装置３１、リーダライタ１３、または、携帯電話機１２において必要に応じて暗号化される。

上述した一連の処理は、ハードウェアにより実行させることもできるし、ソフトウェアにより実行させることもできる。一連の処理をソフトウェアにより実行させる場合には、そのソフトウェアを構成するプログラムが、専用のハードウェアに組み込まれているコンピュータ、または、各種のプログラムをインストールすることで、各種の機能を実行することが可能な、例えば汎用のパーソナルコンピュータなどに、ネットワークや記録媒体からインストールされる。

コンピュータにインストールされ、コンピュータによって実行可能な状態とされるプログラムを記録する記録媒体は、図２のリムーバブルメディア１１８、図４のリムーバブルメディア２２２、図８のリムーバブルメディア３１８、図１０のリムーバブルメディア４０９、または、図１１のリムーバブルメディア５０９により構成されるだけでなく、装置本体にあらかじめ組み込まれた状態でユーザに提供される、プログラムが記録されている図２の記憶部１１３、図４の不揮発性メモリ２１１、図６のEEPROM２６６、図８の記憶部３１３、図１０の記録部４０６、図１１の記録部５０６などで構成される。

なお、本明細書において、プログラム格納媒体に格納されるプログラムを記述するステップは、記載された順序に沿って時系列的に行われる処理はもちろん、必ずしも時系列的に処理されなくとも、並列的あるいは個別に実行される処理をも含むものである。

また、本明細書において、システムとは、複数の装置により構成される装置全体を表すものである。

さらに、本発明の実施の形態は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。

本発明を適用した通信システムの一実施の形態を示す図である。 図１の近接通信制御装置の機能の構成の例を示すブロック図である。 図２のCPUにより実現される機能の構成の例を示すブロック図である。 図１の携帯電話機の機能の構成の例を示すブロック図である。 図４の制御部により実現される機能の構成の例を示すブロック図である。 図４の近接通信部の機能の構成の例を示すブロック図である。 図６のCPUにより実現される機能の構成の例を示すブロック図である。 図１のリーダライタの機能の構成の例を示すブロック図である。 図８のCPUにより実現される機能の構成の例を示すブロック図である。 図１の情報処理装置の機能の構成の例を示す図である。 図１のサーバの機能の構成の例を示す図である。 図１の近接通信制御装置により実行される車載システム制御処理を説明するためのフローチャートである。 図１の近接通信制御装置により実行される車載システム制御処理を説明するためのフローチャートである。 図１の携帯電話機により実行される通信処理を説明するためのフローチャートである。 図１の近接通信制御装置により実行される決済処理を説明するためのフローチャートである。 図１の携帯電話機により実行される電子マネー処理を説明するためのフローチャートである。 図１の携帯電話機により実行される認証処理を説明するためのフローチャートである。 本発明を適用した通信システムの他の実施の形態を示す図である。

符号の説明

１ 通信システム
１１ 車載システム
１２ 携帯電話機
１３ リーダライタ
１４ 情報処理装置
１５ サーバ
３１ 近接通信制御装置
３２ 車載装置
３３ 通信装置
１０１ コントローラ
１０５ センサ
１１１ CPU
１１３ 記憶部
１１７ ドライブ
１１８ リムーバブルメディア
１４１ 通信制御部
１４２ 読み出し制御部
１４３ 書き込み制御部
１４４ 認証処理部
１４５ 状態監視部
１４６ 処理情報取得部
１４７ 車載装置制御部
１４８ 携帯電話機制御部
１４９ 決済処理部
１５０ 有料情報取得部
２０１ 制御部
２１１ 不揮発性メモリ
２１２ RAM
２１３ 近接通信部
２２１ ドライブ
２２２ リムーバブルメディア
２３１ リーダライタ処理部
２３２ 動作制御部
２４１ 通信制御部
２４２ 読み出し制御部
２４３ 書き込み制御部
２６４ CPU
２６６ EEPROM
２８１ 通信制御部
２８２ 読み出し制御部
２８３ 書き込み制御部
６０１ 通信システム
６１１ 車載システム
６２１ ナビゲーション装置
６２２ オーディオ装置
６２３ ビデオレコーダ
６２４ 開閉部制御装置
６２５ エンジン制御装置
６２６ 燃料タンク制御装置

Claims (13)

1. 情報処理装置および前記情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置からなる通信システムにおいて、
   前記情報処理装置は、
   車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、前記車載装置の状態を含む前記車両の状態を検出する状態検出手段と、
   前記車両の状態に応じた前記車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の前記通信装置からの受信を制御する受信制御手段と、
   前記車載装置処理情報を用いて、前記車載装置の処理を制御する車載装置制御手段と
   を含み、
   前記通信装置は、
   前記車載装置処理情報の前記情報処理装置への送信を制御する送信制御手段を
   含む
   通信システム。
2. 情報処理装置および前記情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置からなる通信システムの情報処理方法において、
   前記情報処理装置により実行される、
   車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、前記車載装置の状態を含む前記車両の状態を検出する状態検出ステップと、
   前記車両の状態に応じた前記車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の前記通信装置からの受信を制御する受信制御ステップと、
   前記車載装置処理情報を用いて、前記車載装置の処理を制御する車載装置制御ステップと
   を含み、
   前記通信装置により実行される、
   前記車載装置処理情報の前記情報処理装置への送信を制御する送信制御ステップを
   含む
   情報処理方法。
3. 携帯用の通信装置と近接通信を行う情報処理装置において、
   車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、前記車載装置の状態を含む前記車両の状態を検出する状態検出手段と、
   前記車両の状態に応じた前記車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の前記通信装置からの受信を制御する受信制御手段と、
   前記車載装置処理情報を用いて、前記車載装置の処理を制御する車載装置制御手段と
   を含む情報処理装置。
4. 前記車両の状態を示す情報の前記通信装置への送信を制御する送信制御手段を
   さらに含む請求項３に記載の情報処理装置。
5. 前記車両の状態に応じた前記通信装置の処理に用いる情報である通信装置処理情報を生成する生成手段と、
   前記通信装置処理情報の前記通信装置への送信を制御する送信制御手段と
   をさらに含む請求項３に記載の情報処理装置。
6. 携帯用の通信装置と近接通信を行う情報処理装置の情報処理方法において、
   車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、前記車載装置の状態を含む前記車両の状態を検出する状態検出ステップと、
   前記車両の状態に応じた前記車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の前記通信装置からの受信を制御する受信制御ステップと、
   前記車載装置処理情報を用いて、前記車載装置の処理を制御する車載装置制御ステップと
   を含む情報処理方法。
7. 携帯用の通信装置と近接通信を行う情報処理装置のコンピュータに情報処理を実行させるプログラムであって、
   車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて、前記車載装置の状態を含む前記車両の状態を検出する状態検出ステップと、
   前記車両の状態に応じた前記車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の前記通信装置からの受信を制御する受信制御ステップと、
   前記車載装置処理情報を用いて、前記車載装置の処理を制御する車載装置制御ステップと
   を含むプログラム。
8. 情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置において、
   車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて検出された、前記車載装置の状態を含む前記車両の状態に応じた前記車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の前記情報処理装置への送信を制御する送信制御手段を
   を含む通信装置。
9. 前記車両の状態を示す情報の前記情報処理装置からの受信を制御する受信制御手段を
   さらに含む請求項８に記載の通信装置。
10. 前記車両の状態に応じた自分の処理に用いる情報である通信装置処理情報の前記情報処理装置からの受信を制御する受信制御手段と、
    前記通信装置処理情報に基づいて、自分の処理を制御する処理制御手段と
    をさらに含む請求項８に記載の通信装置。
11. 情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置の情報処理方法において、
    車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて検出された前記車載装置の状態を含む前記車両の状態に応じた前記車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の前記情報処理装置への送信を制御する送信制御ステップを
    を含む情報処理方法。
12. 情報処理装置と近接通信を行う携帯用の通信装置のコンピュータに情報処理を実行させるプログラムにおいて、
    車両に設けられている車載装置から供給される情報に基づいて検出された前記車載装置の状態を含む前記車両の状態に応じた前記車載装置の処理に用いる情報である車載装置処理情報の前記情報処理装置への送信を制御する送信制御ステップを
    を含むプログラム。
13. 請求項７または１２のいずれかに記載のプログラムが記録されている記録媒体。

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