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JP2007064761A - Display unit - Google Patents

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JP2007064761A
JP2007064761A JP2005250065A JP2005250065A JP2007064761A JP 2007064761 A JP2007064761 A JP 2007064761A JP 2005250065 A JP2005250065 A JP 2005250065A JP 2005250065 A JP2005250065 A JP 2005250065A JP 2007064761 A JP2007064761 A JP 2007064761A
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JP
Japan
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information
display
display device
turned
ignition switch
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Application number
JP2005250065A
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Japanese (ja)
Inventor
Shiro Sugimoto
史郎 杉本
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Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a display unit providing continuity in indication of information pieces with different indication initiation timings, and a high-class feeling. <P>SOLUTION: The display unit 1 is to indicate information pieces with different initiation timings capable of initiating indication 32 after a power source 16 is turned on. The display unit 1 is constituted to indicate the information pieces from one end to the other end of a specific direction in the order of earlier initiation timings and the indication of the information pieces neighboring to each other in the specific direction are initiated in the order of earlier initiation timings from the time the power source 16 is turned on. In this manner, the display unit providing continuity indication of information pieces with different indication initiation timings, and a high-class feeling. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、複数の情報を表示する表示装置に関するものであり、車両用に用いて好適である。   The present invention relates to a display device that displays a plurality of information, and is suitable for use in a vehicle.

近年、技術の発展により車両に関連する情報が増加し、この複数の情報を運転者に違和感なく且つ速く知らせることが望まれる。   In recent years, information related to vehicles has increased due to the development of technology, and it is desired to inform the driver of this plurality of information quickly and comfortably.

しかし、電源スイッチ（当該車両のイグニッションスイッチ）がオンされてから表示装置が情報の表示を開始できる開始時点は、必ずしも一致せず、一般には互いに異なる。   However, the start time points at which the display device can start displaying information after the power switch (ignition switch of the vehicle) is turned on are not necessarily the same and are generally different from each other.

例えば、イグニッションスイッチがオフされている時にも計数されている時刻は、イグニッションスイッチがオンされると同時に表示を開始できる情報である。これに対して、燃料の残量は、燃料レベルセンサの検出信号を取り込んでこれを平均化処理してから表示されるものであり、イグニッションスイッチがオンされてから所定の時間が経過して表示を開始できる情報である。   For example, the time counted even when the ignition switch is turned off is information that allows the display to start simultaneously with the ignition switch being turned on. On the other hand, the remaining amount of fuel is displayed after the detection signal of the fuel level sensor is taken and averaged, and is displayed after a predetermined time has elapsed since the ignition switch was turned on. It is information that can start.

このため、表示装置は、一般に、複数の情報の全てが表示を開始できるようになってから、表示を開始するように構成されている。   For this reason, the display device is generally configured to start displaying after all of a plurality of pieces of information can be displayed.

例えば、表示装置は、これがマルチ表示パネル（単一の液晶表示パネル等）の場合、イグニッションスイッチがオンされてから表示を開始するまで、情報を表示しない初期表示（車両メーカのマーク等）または初期アニメーション表示等を行う。   For example, if this is a multi-display panel (single liquid crystal display panel, etc.), the display device does not display information until the display is started after the ignition switch is turned on (such as a vehicle manufacturer's mark) or the initial display. Perform animation display.

複数の情報が自車両に備わる機器の作動状態を知らせるインジケータや自車両の異常を警告するウォーニングである場合、表示装置は、点燈・消燈により表示される各インジケータや各ウォーニングの集合物として構成される。この場合、表示装置は、イグニッションスイッチがオンされてからこれらの全ての表示を開始するまで、各インジケータや各ウォーニングを全て点燈させる。   When multiple information is an indicator that informs the operating state of the equipment provided in the host vehicle or a warning that warns of an abnormality of the host vehicle, the display device is a collection of indicators or warnings displayed by turning on / off. Composed. In this case, the display device turns on each indicator and each warning from when the ignition switch is turned on until all these displays are started.

その後、これらの情報の全てが表示を開始できるようになってから、各インジケータや各ウォーニングを全て消燈させる。   After that, when all of these pieces of information can be displayed, all the indicators and warnings are extinguished.

しかし、初期表示から表示を開始する動きは、突然的な動きであり、表示のつながり感が無く、運転者に違和感を与えるものであり、高級感のないものとなる。   However, the movement of starting the display from the initial display is a sudden movement, there is no sense of connection of the display, the driver feels uncomfortable, and there is no sense of luxury.

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、表示の開始が異なる複数の情報の表示につながり感が得られて高級感がある表示装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a high-quality display device that is connected to display of a plurality of pieces of information with different start of display.

本発明は上記目的を達成するため、以下の技術的手段を採用する。   In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.

請求項１に記載の表示装置は、電源スイッチがオンされてから表示を開始できる開始時点が互いに異なる複数の情報を、表示する表示装置であって、複数の情報を、所定の方向へ一方から他方へ向かって開始時点の早い順に配置して表示し、所定の方向へ互いに隣接して表示される情報を、電源スイッチがオンされてから開始時点の早い順に表示を開始するように構成されている構成とする。   The display device according to claim 1 is a display device that displays a plurality of pieces of information having different start time points from which the display can be started after the power switch is turned on. It is arranged to display in the order from the earliest start time toward the other, and display information displayed adjacent to each other in a predetermined direction in the order from the earliest start time after the power switch is turned on. The configuration is as follows.

この構成では、所定の方向へ互いに隣接して表示される情報を、電源スイッチがオンされてから開始時点の早い順に表示を開始する。これにより、所定の方向へ互いに隣接して表示される情報を、開始時点の早い順に表示を開始するため、表示の開始が異なる複数の情報の表示の開始につながり感を持たせることができ、その結果、高級感がある表示装置を提供することができる。   In this configuration, display of information displayed adjacent to each other in a predetermined direction is started in the order from the earliest start time after the power switch is turned on. Thereby, in order to start displaying the information displayed adjacent to each other in a predetermined direction in order from the earliest start time point, it is possible to give a sense of connection to the start of display of a plurality of information with different display start, As a result, a high-quality display device can be provided.

請求項２に記載の表示装置は、複数の情報を表示する単一の表示器を備え、表示器が、複数の情報の全ての表示を開始した後に、この複数の情報を、その表示の配置を変更して表示するように構成されている構成とする。   The display device according to claim 2 includes a single display for displaying a plurality of information, and after the display starts displaying all of the plurality of information, the plurality of pieces of information are arranged in the display. It is set as the structure comprised so that may be changed and displayed.

この構成では、複数の情報の全ての表示を開始した後に、複数の情報の配置を変更して表示する。これにより、上述の効果を得つつ、情報の表示の配置を変更できる。即ち、より重要な情報を、より見易い位置に配置すること等が可能となる。   In this configuration, after starting to display all of the plurality of information, the arrangement of the plurality of information is changed and displayed. Thereby, the arrangement | positioning of the display of information can be changed, obtaining the above-mentioned effect. That is, it is possible to arrange more important information at a position that is easier to see.

請求項３に記載の表示装置は、複数の情報を表示する単一の表示器を備え、表示器が、各情報の表示を連続して拡大することによって各情報の表示の開始を完了するように構成されている構成とする。   The display device according to claim 3 is provided with a single display for displaying a plurality of information, and the display completes the display of each information by continuously expanding the display of each information. The configuration is as follows.

この構成では、各情報の表示を、それを連続して拡大していくことによって各情報の表示の開始を完了する。これにより、表示の開始に、よりつながり感を持たせることができ、その結果、より高級感を与えることができる。   In this configuration, the display of each information is completed by continuously enlarging the display of each information. Thereby, it is possible to give a sense of connection to the start of display, and as a result, it is possible to give a higher-class feeling.

請求項４に記載の表示装置は、最も早い開始時点を有する最先情報を、表示器の中央部または端部で表示し、表示器が、最先情報を表示器の中央部で表示する場合、複数の情報の表示を中央部から連続して拡大していくように構成され、表示器が、最先情報を表示器の端部で表示する場合、複数の情報の表示を端部からその反対側へ向かって連続して拡大していくように構成されている構成とする。   The display device according to claim 4, wherein the earliest information having the earliest start time is displayed at a center portion or an end portion of the display device, and the display device displays the earliest information at the center portion of the display device. When the display unit displays the first information at the end of the display unit, the display of the plurality of information is started from the end. It is set as the structure comprised so that it may expand continuously toward the opposite side.

この構成では、最先情報を表示器の中央部で表示する場合、複数の情報の表示を中央部から連続して拡大する。これにより、上述の効果の加えて、表示に楽しみと驚き感を与えることができる。   In this configuration, when the earliest information is displayed at the center of the display, the display of a plurality of information is continuously enlarged from the center. Thereby, in addition to the above-mentioned effects, the display can be enjoyed and surprised.

また、最先情報を表示器の端部で表示する場合、複数の情報の表示を端部からその反対側へ向かって連続して拡大する。これにより、この場合でも、上述の効果の加えて、表示に楽しみと驚き感を与えることができる。   When the earliest information is displayed at the end of the display, the display of a plurality of information is continuously expanded from the end toward the opposite side. Thus, even in this case, in addition to the above-described effects, the display can be enjoyed and surprised.

請求項５に記載の表示装置は、表示器が、各情報の表示を開始する前に、各情報の内容を有さない初期表示を行うように構成されている構成とする。   The display device according to claim 5 is configured such that the display device performs an initial display that does not have the contents of each information before the display of each information is started.

この構成では、各情報の表示を開始する前に、各情報の内容を有さない初期表示を行うため、上述の効果の加えて、初期表示による楽しみと驚き感を与えることができる。   In this configuration, since the initial display without the contents of each information is performed before the display of each information is started, in addition to the above-described effects, enjoyment and a sense of surprise can be given by the initial display.

請求項６に記載の車両用表示装置は、請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の表示装置であって、電源スイッチは、自車両のイグニッションスイッチであり、情報を取り込んで表示させる制御手段と、情報を記憶する記憶手段とを備え、複数の情報が、開始時点の早い順に、自車両のイグニッションスイッチがオフされているオフ時にも制御手段に取り込まれる情報、そのオフ時に記憶手段に記憶されている情報、及び、イグニッションスイッチがオンされたオン時以降から得られる情報である構成とする。   A vehicle display device according to a sixth aspect is the display device according to any one of the first to fifth aspects, wherein the power switch is an ignition switch of the host vehicle, and the information is captured and displayed. A plurality of pieces of information stored in the control means even when the ignition switch of the host vehicle is turned off in the order from the earliest start time. The information is stored in the means, and the information is obtained after the ignition switch is turned on.

この構成でも、上述の効果を得ることができる。   Even with this configuration, the above-described effects can be obtained.

請求項７に記載の車両用表示装置は、複数の情報の信号を受け取り且つそれより少ない信号線により制御手段へ伝送させるシリアル通信手段を備え、オン時以降から得られる情報が、開始時点の早い順に、直接制御手段に取り込まれる情報、シリアル通信手段を介して制御手段に取り込まれる情報、及び、制御手段に取り込まれて制御手段により所定の演算処理を必要とする情報である構成とする。   The display device for a vehicle according to claim 7 includes serial communication means for receiving a plurality of information signals and transmitting them to the control means by means of fewer signal lines, and the information obtained after the on time is earlier than the start time. In order, the information is directly taken into the control means, the information is taken into the control means via the serial communication means, and the information is taken into the control means and requires a predetermined calculation process by the control means.

この構成でも、上述の効果を得ることができる。   Even with this configuration, the above-described effects can be obtained.

請求項８に記載の車両用表示装置は、複数の情報が、自車両に備わる機器の作動状態を知らせるインジケータと自車両の異常を警告するウォーニングの少なくとも一方である構成とする。   The display device for a vehicle according to claim 8 is configured such that the plurality of pieces of information are at least one of an indicator for notifying an operating state of a device provided in the host vehicle and a warning for warning an abnormality of the host vehicle.

この構成でも、上述の効果を得ることができる。   Even with this configuration, the above-described effects can be obtained.

請求項９に記載の車両用表示装置は、イグニッションスイッチのオフ時にも制御手段に取り込まれる前記情報が、そのオフ時にも計数されている時刻であり、そのオフ時に記憶手段に記憶されている情報が、自車両の走行距離である構成とする。   The vehicle display device according to claim 9 is a time when the information taken into the control means even when the ignition switch is turned off is a time counted even when the ignition switch is turned off, and is stored in the storage means when the information is turned off. Is the travel distance of the host vehicle.

この構成でも、上述の効果を得ることができる。   Even with this configuration, the above-described effects can be obtained.

請求項１０に記載の車両用表示装置は、イグニッションスイッチのオフ時にも制御手段に取り込まれる情報の表示を、イグニッションスイッチのオン時に開始する構成とする。   According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a vehicle display device that starts displaying information taken into the control means when the ignition switch is turned off, when the ignition switch is turned on.

この構成でも、上述の効果を得ることができる。   Even with this configuration, the above-described effects can be obtained.

以下、本発明による表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に図面に基づいて説明する。   Hereinafter, a case where the display device according to the present invention is applied to a combination meter 1 mounted on an automobile will be described with reference to the drawings.

（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の正面図である。 (First embodiment)
FIG. 1 is a front view of a combination meter 1 which is a display device according to a first embodiment of the present invention.

図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。   2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.

図３は、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する回路構成図である。   FIG. 3 is a circuit configuration diagram illustrating an electrical circuit configuration of the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention.

図４（ａ）は、イグニッションスイッチ（Ｉ／Ｇ）１６のオンオフ（ＯＮ／ＯＦＦ）を示すタイムチャートであり、図４（ｂ）−（ｆ）は、それぞれ、各情報の表示の開始時点を示すタイムチャートである。   FIG. 4A is a time chart showing ON / OFF of the ignition switch (I / G) 16, and FIGS. 4B to 4F show the start points of display of each information, respectively. It is a time chart which shows.

図５は、図１に示す表示器３において、初期表示３１から表示３２の開始の完了を示す正面図である。   FIG. 5 is a front view showing the completion of the start of the display 32 from the initial display 31 in the display 3 shown in FIG.

表示装置であるコンビネーションメータ１は、自動車の運転席前方に配置されて当該自動車に関する各種情報を表示する。   The combination meter 1 that is a display device is arranged in front of the driver's seat of the automobile and displays various information related to the automobile.

第１実施形態によるコンビネーションメータ１は、図１に示すように、当該自動車の走行速度を表示する速度計２と複数の情報を表示する単一の表示器である液晶パネル３により構成される。   As shown in FIG. 1, the combination meter 1 according to the first embodiment includes a speedometer 2 that displays the traveling speed of the automobile and a liquid crystal panel 3 that is a single display that displays a plurality of information.

速度計２は、文字盤２１と、この前面を回動する指針２２と、文字盤２１の背後に配置されて指針２２を回動させるムーブメント２３（図３）とから構成される。ムーブメント２３は、例えば交差コイル式アクチュエータ、あるいはステッピングモータ等から構成され、外部からの電気信号（車速信号）に対応した角度だけ指針２２を回動させるものである。   The speedometer 2 includes a dial 21, a pointer 22 that rotates on the front surface thereof, and a movement 23 (FIG. 3) that is disposed behind the dial 21 and rotates the pointer 22. The movement 23 is composed of, for example, a cross coil actuator, a stepping motor, or the like, and rotates the pointer 22 by an angle corresponding to an external electric signal (vehicle speed signal).

液晶パネル３は、表示を開始できる開始時点が互いに異なる複数の情報である当該自動車のエンジンの回転数（Ｔａｃｈｏ）、当該自動車の走行距離（Ｏｄｏ）、時刻（Ｃｌｏｃｋ）、エンジンの冷却水温度（Ｔｅｍｐ）および当該自動車の燃料の残量（Ｆｕｅｌ）を表示する。エンジンの回転数とエンジンの冷却水温度と燃料の残量は、デジタルバーにより表示され、走行距離と時刻は、数字により表示される。   The liquid crystal panel 3 has a plurality of pieces of information with different starting points at which display can be started, the engine speed (Tacho) of the car, the travel distance (Odo), the time (Clock) of the car, and the engine coolant temperature ( Temp) and the fuel remaining amount (Fuel) of the vehicle. The engine speed, the coolant temperature of the engine, and the remaining amount of fuel are displayed by a digital bar, and the travel distance and time are displayed by numbers.

液晶パネル３は、文字盤２１の各端部を隠すための意匠プレート８に設けられた開口部に配置される。   The liquid crystal panel 3 is disposed in an opening provided in the design plate 8 for hiding each end of the dial 21.

液晶パネル３には、エンジンの回転数（Ｔａｃｈｏ）や後述する初期表示３１（図５）等を表示するドットセグメントが形成されている。本実施形態における液晶パネル３は、電圧無印加時には透光性となり、電圧印加時には遮光性となるものを使用する。すなわち、電圧無印加時には全体が透光性となり、電圧印加時には、所定のドットセグメントが黒色となり、所定のデジタルバーと文字（数字）を表示する。   The liquid crystal panel 3 is formed with dot segments for displaying an engine speed (Tacho), an initial display 31 (FIG. 5) described later, and the like. As the liquid crystal panel 3 in the present embodiment, a liquid crystal panel that is translucent when no voltage is applied and is light-shielding when a voltage is applied is used. That is, when no voltage is applied, the whole is translucent, and when a voltage is applied, a predetermined dot segment is black, and a predetermined digital bar and characters (numbers) are displayed.

尚、図１は、所定のドットセグメントに電圧を印加して、エンジンの回転数（Ｔａｃｈｏ）等の複数の情報の全てを表示している状態を示す。   FIG. 1 shows a state in which a voltage is applied to a predetermined dot segment to display all of a plurality of pieces of information such as the engine speed (Tacho).

液晶パネル３の背後には、図２に示すように、これを透過照明する発光ダイオード５と、発光ダイオード５の発する光を拡散して液晶パネル３を均一に透過照明する光拡散板４が配置される。リフレクタ９は、発光ダイオード５の発する光を光拡散板４へ導くものである。   As shown in FIG. 2, a light-emitting diode 5 that transmits and illuminates the light-emitting diode 5 and a light diffusion plate 4 that diffuses light emitted from the light-emitting diode 5 and uniformly transmits and illuminates the liquid-crystal panel 3 are disposed behind the liquid-crystal panel 3. Is done. The reflector 9 guides light emitted from the light emitting diode 5 to the light diffusion plate 4.

上述したムーブメント２３や発光ダイオード５は、プリント基板１０に実装され、液晶パネル３は、図示しない配線によってプリント基板１０に接続される。さらに、プリント基板１０には、ムーブメント２３を駆動し、液晶パネル３を制御し、発光ダイオード５を点灯・消灯する制御装置１１（図３）が実装される。   The movement 23 and the light emitting diode 5 described above are mounted on the printed circuit board 10, and the liquid crystal panel 3 is connected to the printed circuit board 10 by wiring (not shown). Further, a control device 11 (FIG. 3) for driving the movement 23, controlling the liquid crystal panel 3, and turning on / off the light emitting diode 5 is mounted on the printed circuit board 10.

以上説明した第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成について、図３に基づいて説明する。   The electric circuit configuration of the combination meter 1 according to the first embodiment described above will be described with reference to FIG.

制御装置１１には、バッテリ１７から電力が常時供給され、電源スイッチであるイグニッションスイッチ（Ｉ／Ｇ）１６がその操作ポジション（オフポジション、オンポジション）を検出可能に接続され、当該自動車の走行速度を検出する速度センサ１２、当該自動車のエンジンの冷却水温度を検出する水温センサ１３および当該自動車の燃料の残量を検出する燃料レベルセンサ１４が、それらの検出信号を入力可能に接続される。   The control device 11 is always supplied with electric power from a battery 17, and an ignition switch (I / G) 16 that is a power switch is connected so as to be able to detect its operation position (off position, on position). A speed sensor 12 for detecting the vehicle temperature, a water temperature sensor 13 for detecting the coolant temperature of the engine of the automobile, and a fuel level sensor 14 for detecting the remaining amount of fuel of the automobile are connected so that these detection signals can be input.

エンジン回転数を検出する回転センサ１５ａは、エンジン制御装置（Ｅ／Ｇ ＥＣＵ）１５を介して、それらの検出信号を入力可能に制御装置１１に接続される。また、車速センサ１２からの検出信号に応じて制御装置１１によって駆動されるムーブメント２３、液晶パネル３、発光ダイオード５も、制御装置１１に接続される。   The rotation sensor 15a for detecting the engine speed is connected to the control device 11 via an engine control device (E / G ECU) 15 so that these detection signals can be input. In addition, the movement 23, the liquid crystal panel 3, and the light emitting diode 5 that are driven by the control device 11 according to the detection signal from the vehicle speed sensor 12 are also connected to the control device 11.

制御装置１１は、マイクロコンピュータ１１ａ、電源回路１１ｄ、アナログ／デジタル変換器（Ａ／Ｄ変換器）１１ｅおよびシリアル通信手段であるシリアル通信集積回路（通信ＩＣ）１１ｆ等から構成される。マイクロコンピュータ１１ａは、制御手段であるセントラルプロセッサユニット（ＣＰＵ）１１ｂと記憶手段であるメモリ１１ｃ等から構成される。   The control device 11 includes a microcomputer 11a, a power supply circuit 11d, an analog / digital converter (A / D converter) 11e, a serial communication integrated circuit (communication IC) 11f as serial communication means, and the like. The microcomputer 11a includes a central processor unit (CPU) 11b which is a control means, a memory 11c which is a storage means, and the like.

バッテリ１７から電力は、電源回路１１ｄを介してマイクロコンピュータ１１ａ、ムーブメント２３、液晶パネル３および発光ダイオード５に供給される。速度センサ１２、水温センサ１３および燃料レベルセンサ１４の検出信号は、Ａ／Ｄ変換器１１ｅを介してＣＰＵ１１ｂに取り込まれる。また、回転センサ１５ａの検出信号は、Ｅ／Ｇ ＥＣＵ１５と通信ＩＣ１１ｆを介してＣＰＵ１１ｂに取り込まれる。   Electric power is supplied from the battery 17 to the microcomputer 11a, the movement 23, the liquid crystal panel 3, and the light emitting diode 5 through the power supply circuit 11d. Detection signals from the speed sensor 12, the water temperature sensor 13, and the fuel level sensor 14 are taken into the CPU 11b via the A / D converter 11e. The detection signal of the rotation sensor 15a is taken into the CPU 11b via the E / G ECU 15 and the communication IC 11f.

Ａ／Ｄ変換器１１ｅは、速度センサ１２等の各アナログ検出信号をデジタル信号に変換するものであり、通信ＩＣ１１ｆは、複数の情報の信号を受け取り且つそれより少ない信号線によってＣＰＵ１１ｂへ伝送させるシリアル通信制御を行うものである。   The A / D converter 11e converts each analog detection signal of the speed sensor 12 or the like into a digital signal, and the communication IC 11f receives a plurality of information signals and transmits them to the CPU 11b by using fewer signal lines. Communication control is performed.

ＣＰＵ１１ｂは、これらの信号等に基づいて、ムーブメント２３、液晶パネル３および発光ダイオード５等を制御するものである。   The CPU 11b controls the movement 23, the liquid crystal panel 3, the light emitting diode 5 and the like based on these signals and the like.

尚、ＣＰＵ１１ｂは、走行距離を、速度センサ１２からの速度信号に基づいて算出し、イグニッションスイッチ１６がオフ時においても、時刻を計数する。   The CPU 11b calculates the travel distance based on the speed signal from the speed sensor 12, and counts the time even when the ignition switch 16 is off.

尚、燃料の残量は、制御手段であるＣＰＵ１１ｂに取り込まれて所定の演算処理を必要とする情報である。即ち、ＣＰＵ１１ｂは、燃料の残量を、燃料レベルセンサ１４からの燃料レベル信号を所定の演算処理である平均化処理（一定期間演算処理）を行って算出する。   The remaining amount of fuel is information that is taken into the CPU 11b as the control means and requires a predetermined calculation process. That is, the CPU 11b calculates the remaining amount of fuel by performing an averaging process (calculation process for a certain period) that is a predetermined calculation process on the fuel level signal from the fuel level sensor 14.

液晶パネル３の表示は、ＣＰＵ１１ｂによって、ＣＰＵ１１ｂ自身が計数する時刻の情報、及び、車速センサ１２と水温センサ１３と燃料レベルセンサ１４と回転センサ１５ａからの各検出信号に基づいて制御される。   The display on the liquid crystal panel 3 is controlled by the CPU 11b based on the time information counted by the CPU 11b itself and the detection signals from the vehicle speed sensor 12, the water temperature sensor 13, the fuel level sensor 14, and the rotation sensor 15a.

メモリ１１ｃは、ＣＰＵ１１ｂの作動をプログラムとして記憶する電気的に書き換え可能な不揮発性メモリもしくはバックアップＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）等を含むものであり、ＣＰＵ１１ｂが算出した走行距離のデータを蓄積する。   The memory 11c includes an electrically rewritable non-volatile memory or a backup RAM (random access memory) that stores the operation of the CPU 11b as a program, and accumulates data on the travel distance calculated by the CPU 11b.

ＣＰＵ１１ｂは、イグニッションスイッチ（Ｉ／Ｇ）１６のオフ（ＯＦＦ）時においても時刻を計数している。このため、時刻（Ｃｌｏｃｋ）は、図４（ｂ）に示すように、イグニッションスイッチ１６のオン・オフ（ＯＮ／ＯＦＦ）の両時において確定されている。即ち、液晶パネル３は、イグニッションスイッチ１６のオンと同時に時刻の表示を開始できる。つまり、表示を開始できる開始時点は、イグニッションスイッチ１６のオンと同時である。   The CPU 11b counts the time even when the ignition switch (I / G) 16 is turned off. For this reason, the time (Clock) is determined when the ignition switch 16 is both on and off (ON / OFF), as shown in FIG. 4B. That is, the liquid crystal panel 3 can start displaying the time at the same time as the ignition switch 16 is turned on. That is, the start point at which the display can be started is at the same time as the ignition switch 16 is turned on.

メモリ１１ｃは、イグニッションスイッチ１６のオフ時においても、ＣＰＵ１１ｂが算出した走行距離（Ｏｄｏ）のデータを蓄積している。このため、ＣＰＵ１１ｂは、イグニッションスイッチ１６がオンされて後、蓄積されている走行距離のデータをメモリ１１ｃから取り込んで、これを液晶パネル３に表示させる。   The memory 11c accumulates data on the travel distance (Odo) calculated by the CPU 11b even when the ignition switch 16 is off. For this reason, after the ignition switch 16 is turned on, the CPU 11b fetches the accumulated travel distance data from the memory 11c and displays it on the liquid crystal panel 3.

これにより、走行距離の表示は、ＣＰＵ１１ｂが走行距離のデータをメモリ１１ｃから取り込む分だけ、時刻の表示より遅れが生ずる。この結果、走行距離（Ｏｄｏ）は、図４（ｃ）に示すように、イグニッションスイッチ１６がオンされてから所定時間（例えば、１００ミリ秒（ｍＳ））不定状態となった後に確定される。即ち、液晶パネル３は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから所定時間（１００ｍＳ）後に走行距離の表示を開始できる。つまり、表示を開始できる開始時点は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから１００ｍＳ後である。   Thereby, the display of the travel distance is delayed from the display of the time by the amount that the CPU 11b fetches the travel distance data from the memory 11c. As a result, the travel distance (Odo) is determined after an indefinite state (for example, 100 milliseconds (mS)) after the ignition switch 16 is turned on, as shown in FIG. 4C. That is, the liquid crystal panel 3 can start displaying the travel distance after a predetermined time (100 mS) after the ignition switch 16 is turned on. That is, the start time point at which display can be started is 100 ms after the ignition switch 16 is turned on.

水温センサ１３の検出信号は、イグニッションスイッチ１６のオン後にＡ／Ｄ変換器１１ｅを介してＣＰＵ１１ｂに取り込まれる。ＣＰＵ１１ｂは、水温センサ１３の検出信号の情報を液晶パネル３に表示させる。   The detection signal of the water temperature sensor 13 is taken into the CPU 11b via the A / D converter 11e after the ignition switch 16 is turned on. The CPU 11 b displays information on the detection signal of the water temperature sensor 13 on the liquid crystal panel 3.

これにより、エンジンの冷却水温度の表示は、水温センサ１３がエンジンの冷却水温度を検出して検出信号をＡ／Ｄ変換器１１ｅに出力し、且つ、Ａ／Ｄ変換器１１ｅがこの信号をＡ／Ｄ変換する分だけ、走行距離の表示より遅れが生ずる。この結果、エンジンの冷却水温度（Ｔｅｍｐ）は、図４（ｄ）に示すように、イグニッションスイッチ１６がオンされてから走行距離（Ｏｄｏ）より長時間（例えば、２００ｍＳ）不定状態となった後に確定される。   As a result, the engine coolant temperature display indicates that the coolant temperature sensor 13 detects the engine coolant temperature and outputs a detection signal to the A / D converter 11e, and the A / D converter 11e outputs this signal. There is a delay from the display of the travel distance by the amount of A / D conversion. As a result, the coolant temperature (Temp) of the engine becomes indefinite for a longer time (for example, 200 mS) than the travel distance (Odo) after the ignition switch 16 is turned on, as shown in FIG. 4 (d). Confirmed.

即ち、液晶パネル３は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから所定時間（２００ｍＳ）後にエンジンの冷却水温度の表示を開始できる。つまり、表示を開始できる開始時点は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから２００ｍＳ後である。   That is, the liquid crystal panel 3 can start displaying the engine coolant temperature after a predetermined time (200 mS) from when the ignition switch 16 is turned on. That is, the start time point at which the display can be started is 200 mS after the ignition switch 16 is turned on.

回転センサ１５ａの検出信号は、イグニッションスイッチ１６のオン後に、Ｅ／Ｇ ＥＣＵ１５と通信ＩＣ１１ｆを介してＣＰＵ１１ｂに取り込まれる。ＣＰＵ１１ｂは、回転センサ１５ａの検出信号の情報を液晶パネル３に表示させる。   The detection signal of the rotation sensor 15a is taken into the CPU 11b via the E / G ECU 15 and the communication IC 11f after the ignition switch 16 is turned on. The CPU 11b displays information on the detection signal of the rotation sensor 15a on the liquid crystal panel 3.

これにより、エンジンの回転数の表示は、通信ＩＣ１１ｆでシリアル通信制御をする分だけ、エンジンの冷却水温度の表示より遅れが生ずる。この結果、エンジンの回転数（Ｔａｃｈｏ）は、図４（ｅ）に示すように、イグニッションスイッチ１６がオンされてからエンジンの冷却水温度（Ｔｅｍｐ）より長時間（例えば、３００ｍＳ）不定状態となった後に確定される。   Thereby, the display of the engine speed is delayed from the display of the coolant temperature of the engine by the amount of serial communication control by the communication IC 11f. As a result, as shown in FIG. 4E, the engine speed (Tacho) is in an indefinite state for a longer time (for example, 300 mS) than the engine coolant temperature (Temp) after the ignition switch 16 is turned on. Will be finalized.

即ち、液晶パネル３は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから所定時間（３００ｍＳ）後にエンジンの回転数の表示を開始できる。つまり、表示を開始できる開始時点は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから３００ｍＳ後である。   That is, the liquid crystal panel 3 can start displaying the engine speed after a predetermined time (300 mS) after the ignition switch 16 is turned on. That is, the start time point at which the display can be started is 300 mS after the ignition switch 16 is turned on.

燃料レベルセンサ１４の検出信号は、イグニッションスイッチ１６のオン後にＡ／Ｄ変換器１１ｅを介してＣＰＵ１１ｂに取り込まれる。ＣＰＵ１１ｂは、一定期間取り込んだＡ／Ｄ変換語のデータを平均化処理（一定期間演算処理）することによって、燃料の残量を算出する。ＣＰＵ１１ｂは、この算出した燃料の残量の情報を液晶パネル３に表示させる。   The detection signal of the fuel level sensor 14 is taken into the CPU 11b via the A / D converter 11e after the ignition switch 16 is turned on. The CPU 11b calculates the remaining amount of fuel by averaging the data of the A / D conversion words taken for a certain period (calculation process for a certain period). The CPU 11b displays information on the calculated remaining fuel amount on the liquid crystal panel 3.

これにより、燃料の残量の表示は、ＣＰＵ１１ｂが平均化処理（一定期間演算処理）をする分だけ、エンジンの冷却水温度の表示より遅れが生ずる。また、ＣＰＵ１１ｂによる平均化処理時間は、通信ＩＣ１１ｆによるシリアル通信制御時間より長いため、燃料の残量の表示は、この差分だけ、エンジンの回転数の表示より遅れが生ずる。   Thereby, the display of the remaining amount of fuel is delayed from the display of the coolant temperature of the engine by the amount that the CPU 11b performs the averaging process (calculation process for a certain period). Also, since the averaging processing time by the CPU 11b is longer than the serial communication control time by the communication IC 11f, the display of the remaining amount of fuel is delayed from the display of the engine speed by this difference.

この結果、燃料の残量（Ｆｕｅｌ）は、図４（ｅ）に示すように、イグニッションスイッチ１６がオンされてからエンジンの冷却水温度（Ｔｅｍｐ）とエンジンの回転数（Ｔａｃｈｏ）の両者より長時間（例えば、８００ｍＳ）不定状態となった後に確定される。即ち、液晶パネル３は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから所定時間（８００ｍＳ）後にエンジンの回転数の表示を開始できる。つまり、表示を開始できる開始時点は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから８００ｍＳ後である。   As a result, as shown in FIG. 4E, the remaining amount of fuel (Fuel) is longer than both the engine coolant temperature (Temp) and the engine speed (Tacho) after the ignition switch 16 is turned on. It is determined after the time (for example, 800 mS) becomes indefinite. That is, the liquid crystal panel 3 can start displaying the engine speed after a predetermined time (800 mS) after the ignition switch 16 is turned on. That is, the start time point at which the display can be started is 800 mS after the ignition switch 16 is turned on.

以上、最も早い開始時点を有する最先情報、即ち、液晶パネル３が最も早く表示できる情報は、「時刻」である。また、液晶パネル３が表示する複数の情報は、表示の開始時点が早い順に、「時刻」、「走行距離」、「冷却水温度」、「回転数」、「燃料の残量」である。   As described above, the earliest information having the earliest start point, that is, the information that can be displayed earliest by the liquid crystal panel 3 is “time”. The plurality of pieces of information displayed on the liquid crystal panel 3 are “time”, “travel distance”, “cooling water temperature”, “rotation speed”, and “remaining amount of fuel” in order of earlier display start time.

液晶パネル３は、図１に示すように、最先情報の「時刻」を図１の矢印が示す上下方向の中央部で表示し、この中央部から上方向へ開始時点の早い順に、「時刻」、「走行距離」、「回転数」を表示するように構成されている。また、液晶パネル３は、この中央部から下方向へ開始時点の早い順に、「時刻」、「冷却水温度」、「燃料の残量」を表示するように構成されている。   As shown in FIG. 1, the liquid crystal panel 3 displays the “time” of the earliest information at the center in the vertical direction indicated by the arrow in FIG. ”,“ Travel distance ”, and“ rotation speed ”. Further, the liquid crystal panel 3 is configured to display “time”, “cooling water temperature”, and “remaining amount of fuel” in order from the center toward the lower side in the order of starting time.

液晶パネル３は、図５に示すように、イグニッションスイッチ１６がオン時に、初期表示３１を行い、その中央部から「時刻」の表示３２を上下方向に連続して拡大してこの表示３１を開始する。さらに、「冷却水温度」の開始時点から、「走行距離」と「冷却水温度」との表示３２を上下方向に連続して拡大し始め、「燃料の残量」の開始時点から、「回転数」と「燃料の残量」との表示３２を上下方向に連続し始める。   As shown in FIG. 5, when the ignition switch 16 is turned on, the liquid crystal panel 3 performs an initial display 31, and continuously expands the “time” display 32 in the vertical direction from the center to start the display 31. To do. Furthermore, from the start of “cooling water temperature”, the display 32 of “travel distance” and “cooling water temperature” starts to expand continuously in the vertical direction, and from the start of “remaining fuel”, The display 32 of “number” and “remaining amount of fuel” starts to continue in the vertical direction.

この表示３２の拡大に伴なって初期表示３１を縮小してゆき、これらの全ての表示３２の拡大（開始）が完了した時点で、初期表示３１は全て表示３２に切り替わる。液晶パネル３は、図５に示すように、初期表示３１が、表示３２の拡大に伴なって、中央部から割れてそれぞれ上下方向へ進んでゆくように構成されている。   As the display 32 is enlarged, the initial display 31 is reduced, and when the enlargement (start) of all the displays 32 is completed, the initial display 31 is switched to the display 32. As shown in FIG. 5, the liquid crystal panel 3 is configured such that the initial display 31 is broken from the central portion and proceeds in the vertical direction as the display 32 is enlarged.

以上説明した本発明の第１実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の作動について、液晶パネル３の表示を中心に説明する。   The operation of the combination meter 1 which is the display device according to the first embodiment of the present invention described above will be described focusing on the display on the liquid crystal panel 3.

尚、制御装置１１においては、メモリ１１ｃに記憶されたプログラムに従って、ＣＰＵ１１ｂが以下の制御を行う。   In the control device 11, the CPU 11b performs the following control according to the program stored in the memory 11c.

イグニッションスイッチ１６がオンされると、図３において、制御装置１１は、それを検出して作動を開始する。具体的に、イグニッションスイッチ１６がオンポジションへ操作されると、速度センサ１２からの出力信号に基づき、当該自動車の車速を算出し、これに対応した角度だけ指針２２を回動させるように、ムーブメント２３を駆動する。また、ＣＰＵ１１ｂが計数する時刻の情報、及び、車速センサ１２と水温センサ１３と燃料レベルセンサ１４と回転センサ１５ａからの各検出信号に基づいて、液晶パネル３の表示を制御し、発光ダイオード５を点燈する。   When the ignition switch 16 is turned on, in FIG. 3, the control device 11 detects it and starts operation. Specifically, when the ignition switch 16 is operated to the on position, the movement of the vehicle is calculated based on the output signal from the speed sensor 12 and the pointer 22 is rotated by an angle corresponding to the calculated vehicle speed. 23 is driven. Further, the display of the liquid crystal panel 3 is controlled based on the time information counted by the CPU 11b and the detection signals from the vehicle speed sensor 12, the water temperature sensor 13, the fuel level sensor 14 and the rotation sensor 15a, and the light emitting diode 5 is controlled. Turn on.

以下、液晶パネル３の表示について、図４と図５に基づいて説明する。   Hereinafter, the display of the liquid crystal panel 3 will be described with reference to FIGS. 4 and 5.

上述したように、時刻（Ｃｌｏｃｋ）の開始時点は、イグニッションスイッチ１６のオンと同時であり、走行距離（Ｏｄｏ）の開始時点は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから１００ｍＳ後であり、エンジンの冷却水温度（Ｔｅｍｐ）の開始時点は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから２００ｍＳ後であり、エンジンの回転数（Ｔａｃｈｏ）の開始時点は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから３００ｍＳ後であり、燃料の残量（Ｆｕｅｌ）の開始時点は、イグニッションスイッチ１６がオンされてから８００ｍＳ後である。   As described above, the time (Clock) starts at the same time as the ignition switch 16 is turned on, and the travel distance (Odo) starts at 100 ms after the ignition switch 16 is turned on. The start time of the water temperature (Temp) is 200 mS after the ignition switch 16 is turned on, and the start time of the engine speed (Tacho) is 300 mS after the ignition switch 16 is turned on. The start time of the remaining amount (Fuel) is 800 mS after the ignition switch 16 is turned on.

ＣＰＵ１１ｂは、メモリ１１ｃに記憶されたプログラムとデータに従って、イグニッションスイッチ１６のオンと同時に、図５（ａ）に示すように、初期表示３２を表示し、その中央部から「時刻」の表示３２を上下方向に連続して図５（ｂ）に示す状態まで拡大して「時刻」の表示３１を開始する。   In accordance with the program and data stored in the memory 11c, the CPU 11b displays an initial display 32 as shown in FIG. 5 (a) at the same time when the ignition switch 16 is turned on, and displays a "time" display 32 from the center. The display 31 of “time” is started by expanding continuously in the vertical direction to the state shown in FIG.

さらに、「冷却水温度」の開始時点（イグニッションスイッチ１６がオンされてから２００ｍＳ後）から、「走行距離」と「冷却水温度」との表示３２を上下方向に連続して拡大し始め、「燃料の残量」の開始時点（イグニッションスイッチ１６がオンされてから８００ｍＳ後）から、「回転数」と「燃料の残量」との表示３２を上下方向に連続して拡大し始める。   Furthermore, from the start of the “cooling water temperature” (200 mS after the ignition switch 16 is turned on), the display 32 of “travel distance” and “cooling water temperature” starts to expand continuously in the vertical direction. From the starting point of “fuel remaining amount” (800 mS after the ignition switch 16 is turned on), the display 32 of “the number of revolutions” and “the remaining amount of fuel” starts to expand continuously in the vertical direction.

ＣＰＵ１１ｂは、この表示３２の拡大に伴なって初期表示３１を縮小してゆき、これらの全ての表示３２の拡大（開始）が完了した時点で、初期表示３１を全て表示３２に切り替える。また、初期表示３１を、表示３２の拡大に伴なって、中央部から割れてそれぞれ上下方向へ進んでゆくように液晶パネル３を制御する。   The CPU 11b reduces the initial display 31 as the display 32 is enlarged, and switches the initial display 31 to the display 32 when the enlargement (start) of all the displays 32 is completed. Further, the liquid crystal panel 3 is controlled so that the initial display 31 is broken from the central portion and proceeds in the vertical direction as the display 32 is enlarged.

液晶パネル３は、図１に示すように、最先情報の「時刻」を図１の矢印が示す上下方向の中央部で表示し、この中央部から上方向へ開始時点の早い順に、「時刻」、「走行距離」、「回転数」を表示するように構成されている。また、液晶パネル３は、この中央部から下方向へ開始時点の早い順に、「時刻」、「冷却水温度」、「燃料の残量」を表示するように構成されている。   As shown in FIG. 1, the liquid crystal panel 3 displays the “time” of the earliest information at the center in the vertical direction indicated by the arrow in FIG. ”,“ Travel distance ”, and“ rotation speed ”. Further, the liquid crystal panel 3 is configured to display “time”, “cooling water temperature”, and “remaining amount of fuel” in order from the center toward the lower side in the order of starting time.

従って、液晶パネル３の中央部から上方向と下方向のそれぞれへ互いに隣接して表示される情報を、開始時点の早い順に表示を開始する。このため、これらの複数の情報の表示の開始につながり感を持たせることができ、その結果、高級感を与えることができる。   Accordingly, the display of information displayed adjacent to each other in the upward and downward directions from the center of the liquid crystal panel 3 is started in the order from the earliest start point. For this reason, it is possible to give a sense of connection to the start of display of the plurality of pieces of information, and as a result, it is possible to give a sense of quality.

さらに、これらの複数の情報の表示を中央部から連続して拡大する。これにより、さらにつながり感を持たせることができると共に、表示に楽しみと驚き感を与えることもできる。   Further, the display of the plurality of pieces of information is continuously enlarged from the central portion. As a result, a sense of connection can be further provided, and the display can be enjoyed and surprised.

以上説明した本発明の第１実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１は、電源スイッチであるイグニッションスイッチ１６がオンされてから表示３２を開始できる開始時点が互いに異なる複数の情報を、表示するコンビネーションメータ１であって、複数の情報を、所定の方向へ一方から他方へ向かって開始時点の早い順に配置して表示し、所定の方向へ互いに隣接して表示される情報を、イグニッションスイッチ１６がオンされてから開始時点の早い順に表示を開始するように構成されている。   The combination meter 1 that is the display device according to the first embodiment of the present invention described above displays a plurality of pieces of information that are different from each other at the start time at which the display 32 can be started after the ignition switch 16 that is a power switch is turned on. The meter 1 displays a plurality of pieces of information arranged in a predetermined direction from one side to the other in the order of the start time, and information displayed adjacent to each other in a predetermined direction is displayed on the ignition switch 16. The display is configured to start in the order from the earliest start time after being turned on.

これにより、複数の情報の表示の開始につながり感を持たせることができ、その結果、高級感を与えることができる。   Thereby, it is possible to give a sense of connection to the start of display of a plurality of information, and as a result, it is possible to give a high-class feeling.

尚、上述の例では、「時刻」を液晶パネル３の中央部で表示したが、これに限る必要はなく、この下側端部や右側端部等で表示して、この端部からその反対側へ向かって、「走行距離」、「冷却水温度」、「回転数」、「燃料の残量」の順に配置して表示するように構成することができる。   In the above example, the “time” is displayed at the center of the liquid crystal panel 3, but it is not necessary to be limited to this, and it is displayed at the lower end, the right end, etc. It can be configured to display in the order of “travel distance”, “cooling water temperature”, “number of revolutions”, and “remaining amount of fuel”.

また、上述の例では、各表示２を、その開始時点から連続して拡大することによって開始するように構成したが、その開始時点で、その全部を表示するように構成することができる。即ち、図５において、イグニッションスイッチ１６のオンと同時に、図５（ａ）に示す状態を表示し、その後直ちに図５（ｂ）に示す状態を表示する。その後、「冷却水温度」の開始時点（イグニッションスイッチ１６がオンされてから２００ｍＳ後）で図５（ｃ）に示す状態を表示し、「燃料の残量」の開始時点（イグニッションスイッチ１６がオンされてから８００ｍＳ後）で図５（ｄ）に示す状態を表示する。   Further, in the above-described example, each display 2 is configured to start by continuously enlarging from the start time, but it can be configured to display all of the display 2 at the start time. That is, in FIG. 5, simultaneously with the ignition switch 16 being turned on, the state shown in FIG. 5A is displayed, and then the state shown in FIG. 5B is displayed immediately. Thereafter, the state shown in FIG. 5C is displayed at the start time of the “cooling water temperature” (200 mS after the ignition switch 16 is turned on), and the start time of the “remaining amount of fuel” (the ignition switch 16 is turned on). After 800 mS, the state shown in FIG. 5D is displayed.

また、全ての表示の開始を完了した後に、即ち、図５（ｄ）に示す状態を表示する状態になった後に、複数の情報を、その表示の配置を変更して表示するように構成することができる。これにより、上述の効果を得つつ、情報の表示の配置を変更できる。即ち、より重要な情報を、より見易い位置に配置すること等が可能となる。例えば、図５（ｄ）に示す状態を表示した後、エンジンの回転数（Ｔａｃｈｏ）を液晶パネル３の中央部で表示し、時刻（Ｃｌｏｃｋ）を液晶パネル３の上端部で表示するように変更して表示する。   Further, after the start of all the display is completed, that is, after the state shown in FIG. 5D is displayed, a plurality of pieces of information are configured to be displayed by changing the display arrangement. be able to. Thereby, the arrangement | positioning of the display of information can be changed, obtaining the above-mentioned effect. That is, it is possible to arrange more important information at a position that is easier to see. For example, after displaying the state shown in FIG. 5 (d), the engine speed (Tacho) is displayed at the center of the liquid crystal panel 3 and the time (clock) is displayed at the upper end of the liquid crystal panel 3. And display.

初期表示３１の代わりに、何も表示をしない状態とすることができる。この場合は、液晶パネル３は、図５において、表示３２の画面を徐々に開いてゆくこととなる。   Instead of the initial display 31, it is possible to make a state in which nothing is displayed. In this case, the liquid crystal panel 3 gradually opens the screen of the display 32 in FIG.

（第２実施形態）
図６は、本発明の第２実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の正面図である。 (Second Embodiment)
FIG. 6 is a front view of the combination meter 1 which is a display device according to the second embodiment of the present invention.

図７は、図６に示すコンビネーションメータ１において、初期表示７１から表示７２の開始の完了を示す正面図である。   FIG. 7 is a front view showing the completion of the start of the display 72 from the initial display 71 in the combination meter 1 shown in FIG.

本発明による第２実施形態による車両用計器であるコンビネーションメータ１においては、第１実施形態と異なり、液晶パネル３を廃止し、液晶パネル３が表示するエンジンの回転数（Ｔａｃｈｏ）を、指針計器の回転計６として設け、インジケータ／ウォーニング７を設ける。インジケータ／ウォーニング７は、自車両に備わる機器の作動状態を知らせるインジケータと自車両の異常を警告するウォーニングとから構成される。   In the combination meter 1 which is a vehicle meter according to the second embodiment of the present invention, unlike the first embodiment, the liquid crystal panel 3 is abolished, and the engine speed (Tacho) displayed on the liquid crystal panel 3 is changed to a pointer meter. The indicator / warning 7 is provided. The indicator / warning 7 is composed of an indicator for notifying the operating state of the equipment provided in the host vehicle and a warning for warning an abnormality of the host vehicle.

インジケータ／ウォーニング７は、速度計２と回転計６の周囲の意匠プレート８に設けられた開口部に配置される。各インジケータ／ウォーニング７は、所定のインジケータやウォーニングのマークが形成された透光性の板材と、この背後に設けられこれを透過照明する発光ダイオード等から構成される。各インジケータ／ウォーニング７は、自身を点燈させて（発光ダイオードを点燈させて）その情報を知らせるものである。   The indicator / warning 7 is disposed in an opening provided in the design plate 8 around the speedometer 2 and the tachometer 6. Each indicator / warning 7 is composed of a translucent plate material on which a predetermined indicator or warning mark is formed, a light emitting diode provided behind this and illuminating it. Each indicator / warning 7 turns on itself (turns on a light emitting diode) to inform the information.

各インジケータ／ウォーニング７がその情報の表示を開始できる開始時点が互いに異なることと、インジケータ／ウォーニング７を、所定の方向へこの開始時点の早い順に配置することは、第１実施形態と同様である。   The start points at which each indicator / warning 7 can start displaying the information are different from each other, and the indicators / warnings 7 are arranged in a predetermined direction in the order of the start point in the same manner as in the first embodiment. .

各インジケータ／ウォーニング７は、イグニッションスイッチ１６がオンされてからその情報の表示を開始できるまで（表示の開始時点の前まで）、自身を点燈させることによって表示の開始時点の前であることを知らせる。即ち、この点燈によって初期表示７１（図７）を行う。   Each indicator / warning 7 indicates that it is before the display start time by turning on itself until the display of the information can be started after the ignition switch 16 is turned on (before the display start time). Inform. That is, the initial display 71 (FIG. 7) is performed by this dot.

各インジケータ／ウォーニング７は、その後、その情報の表示を開始できる際に（表示の開始時点で）、自身を消燈させることによって表示の開始時点に到達したことを知らせる。即ち、この消燈によって表示７２（図７）を開始する。つまり、各インジケータ／ウォーニング７は、これによって、その情報を知らせることができる状態に到達したことを示す。   Each indicator / warning 7 then informs that the display start time has been reached by erasing itself when it can start displaying the information (at the start of display). That is, the display 72 (FIG. 7) is started by this disappearance. That is, each indicator / warning 7 indicates that it has reached a state where it can inform the information.

インジケータ／ウォーニング７を、図６の矢印が示す左右方向の左右端部から中央部へ向かってこの開始時点の早い順に配置する。   The indicator / warning 7 is arranged from the left and right ends in the left and right direction indicated by the arrows in FIG.

これにより、インジケータ／ウォーニング７は、図７（ａ）に示すように、イグニッションスイッチ１６がオンされてから左右端部のインジケータ／ウォーニング７の情報の表示を開始できるまで（表示の開始時点の前まで）、インジケータ／ウォーニング７の全てを点燈させることによって初期表示７１を行う。その後、各インジケータ／ウォーニング７は、その表示の開始時点に到達するごとに、図７（ｂ）−（ｄ）に示すように、自身を消燈させることによって表示７２を開始する。   Thereby, as shown in FIG. 7A, the indicator / warning 7 is displayed until the display of the information of the indicator / warning 7 at the left and right ends after the ignition switch 16 is turned on (before the display start time). Until the indicator / warning 7 is turned on, the initial display 71 is performed. Thereafter, each time the indicator / warning 7 reaches the display start time, as shown in FIGS. 7B to 7D, the indicator / warning 7 starts the display 72 by erasing itself.

従って、コンビネーションメータ１の左右方向の左右端部から中央部へ向かってそれぞれ互いに隣接して表示される情報を、開始時点の早い順に表示を開始する。これにより、これらの複数の情報の表示の開始につながり感を持たせることができ、その結果、高級感を与えることができる。   Accordingly, the display of the information displayed adjacent to each other from the left and right end portions in the left and right direction of the combination meter 1 to the center portion is started in the order from the earliest start time. Thereby, it is possible to give a sense of connection to the start of display of the plurality of pieces of information, and as a result, it is possible to give a sense of quality.

尚、図６において、全てのインジケータ／ウォーニング７は、初期表示７１の状態を示す。   In FIG. 6, all indicators / warnings 7 indicate the state of the initial display 71.

尚、表示装置は、コンビネーションメータ１である必要はない。   The display device need not be the combination meter 1.

また、複数の情報の開始時点は、互いに全て異なる必要はなく、その一部が互いに同一であっても、本発明を適用することができる。   Further, the start points of the plurality of information do not have to be different from each other, and the present invention can be applied even if some of them are the same.

また、全ての方向に対して互いに隣接して表示される情報を、開始時点の早い順に表示を開始するように構成する必要はなく、所定の方向へ互いに隣接して表示される情報を、開始時点の早い順に表示を開始するように構成すれば足りる。複数の情報の表示の開始につながり感を持たせることができる方向において、開始時点の早い順に表示を開始するように構成すれば足りるからである。   In addition, it is not necessary to configure the display of information displayed adjacent to each other in all directions in the order from the earliest start time, and information displayed adjacent to each other in a predetermined direction is started. It is sufficient if the display is started in the order of the time. This is because it suffices if the display is started in the order from the start time point in the direction in which the display of a plurality of pieces of information can be connected.

また、所定の方向へ互いに隣接して表示される情報は、開始時点が必ずしも隣接する必要はない。具体的に、図５において、表示の開始時点が早い順に、「時刻」、「走行距離」、「冷却水温度」、「回転数」、「燃料の残量」であるのに対して、液晶パネル３の中央部から下方向へ開始時点の早い順に、「時刻」、「冷却水温度」、「燃料の残量」を表示するように構成されている。   In addition, information displayed adjacent to each other in a predetermined direction does not necessarily need to have adjacent start points. Specifically, in FIG. 5, “time”, “travel distance”, “cooling water temperature”, “rotation speed”, and “remaining amount of fuel” are displayed in order from the earliest display start point. “Time”, “cooling water temperature”, and “remaining amount of fuel” are displayed in ascending order of the starting time from the center of the panel 3 downward.

即ち、所定の方向へ互いに隣接して表示される情報を、開始時点の早い順に表示を開始するように構成すれば足りる。   That is, it is only necessary to configure such that information displayed adjacent to each other in a predetermined direction is displayed in the order from the earliest start point.

図１は、本発明の第１実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の正面図である。FIG. 1 is a front view of a combination meter 1 which is a display device according to a first embodiment of the present invention. 図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG. 図３は、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する回路構成図である。FIG. 3 is a circuit configuration diagram illustrating an electrical circuit configuration of the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention. 図４（ａ）は、イグニッションスイッチ（Ｉ／Ｇ）１６のオンオフ（ＯＮ／ＯＦＦ）を示すタイムチャートであり、図４（ｂ）−（ｆ）は、それぞれ、各情報の表示の開始時点を示すタイムチャートである。FIG. 4A is a time chart showing ON / OFF of the ignition switch (I / G) 16, and FIGS. 4B to 4F show the start points of display of each information, respectively. It is a time chart which shows. 図５は、図１に示す表示器３において、初期表示３１から表示３２の開始の完了を示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing the completion of the start of the display 32 from the initial display 31 in the display 3 shown in FIG. 図６は、本発明の第２実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の正面図である。FIG. 6 is a front view of the combination meter 1 which is a display device according to the second embodiment of the present invention. 図７は、図６に示すコンビネーションメータ１において、初期表示７１から表示７２の開始の完了を示す正面図である。FIG. 7 is a front view showing the completion of the start of the display 72 from the initial display 71 in the combination meter 1 shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ コンビネーションメータ（表示装置、車両用表示装置）
２ 速度計、２１ 文字盤、２２ 指針、２３ ムーブメント
３ 液晶パネル（表示器）、３１ 初期表示、３２ 表示
４ 光拡散板、５ 発光ダイオード、６ 回転計（タコメータ、Ｔａｃｈｏ）
７ インジケータ／ウォーニング（インジケータ、ウォーニング）
７１ 初期表示、７２ 表示
８ 意匠板、９ リフレクタ、１０ プリント基板
１１ 制御装置、１１ａ マイクロコンピュータ
１１ｂ セントラルプロセッサユニット（ＣＰＵ、制御手段）
１１ｃ メモリ（記憶手段）、１１ｄ 電源回路
１１ｅ アナログ／デジタル変換器（Ａ／Ｄ変換器）
１１ｆ シリアル通信集積回路（通信ＩＣ、シリアル通信手段）
１２ 速度センサ、１３ 水温センサ、１４ 燃料レベルセンサ
１５ エンジン制御装置（Ｅ／Ｇ ＥＣＵ）、１５ａ 回転センサ、
１６ イグニッションスイッチ（Ｉ／Ｇ、電源スイッチ）、１７ バッテリ 1 Combination meter (display device, vehicle display device)
2 Speedometer, 21 Dial, 22 Pointer, 23 Movement 3 Liquid crystal panel (display), 31 Initial display, 32 display 4 Light diffusing plate, 5 Light emitting diode, 6 Tachometer (tachometer, Tacho)
7 Indicator / Warning (Indicator, Warning)
71 Initial display, 72 display 8 Design board, 9 Reflector, 10 Printed circuit board 11 Control device, 11a Microcomputer 11b Central processor unit (CPU, control means)
11c Memory (storage means), 11d Power supply circuit 11e Analog / digital converter (A / D converter)
11f Serial communication integrated circuit (communication IC, serial communication means)
12 speed sensor, 13 water temperature sensor, 14 fuel level sensor 15 engine control device (E / G ECU), 15a rotation sensor,
16 Ignition switch (I / G, power switch), 17 Battery

Claims (10)

電源スイッチがオンされてから表示を開始できる開始時点が互いに異なる複数の情報を、表示する表示装置であって、
前記複数の情報を、所定の方向へ一方から他方へ向かって前記開始時点の早い順に配置して表示し、
前記所定の方向へ互いに隣接して表示される情報を、前記電源スイッチがオンされてから前記開始時点の早い順に表示を開始するように構成されていることを特徴とする表示装置。 A display device that displays a plurality of pieces of information at different starting points from which the display can be started after the power switch is turned on,
Arranging and displaying the plurality of information from one side to the other in a predetermined direction in order of the start time,
The display device is configured to start displaying the information displayed adjacent to each other in the predetermined direction in the order from the earliest start time after the power switch is turned on. 前記複数の情報を表示する単一の表示器を備え、
前記表示器は、前記複数の情報の全ての表示を開始した後に、該複数の情報を、その表示の配置を変更して表示するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。 A single indicator for displaying the plurality of information;
2. The display device according to claim 1, wherein the display unit is configured to display the plurality of pieces of information by changing the arrangement of the display after starting to display all of the plurality of pieces of information. Display device. 前記複数の情報を表示する単一の表示器を備え、
前記表示器は、前記各情報の表示を連続して拡大することによって該各情報の該表示の開始を完了するように構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の表示装置。 A single indicator for displaying the plurality of information;
The said indicator is comprised so that the start of the display of each said information may be completed by enlarging the display of each said information continuously, The Claim 1 or Claim 2 characterized by the above-mentioned. Display device. 最も早い開始時点を有する最先情報を、前記表示器の中央部または端部で表示し、
前記表示器は、前記最先情報を前記表示器の前記中央部で表示する場合、前記複数の情報の表示を該中央部から連続して拡大していくように構成され、
前記表示器は、前記最先情報を前記表示器の前記端部で表示する場合、前記複数の情報の表示を該端部からその反対側へ向かって連続して拡大していくように構成されていることを特徴とする請求項３に記載の表示装置。 The earliest information with the earliest start time is displayed at the center or end of the indicator,
The display is configured to continuously expand the display of the plurality of information from the central portion when displaying the earliest information in the central portion of the display,
The display is configured to continuously expand the display of the plurality of information from the end toward the opposite side when displaying the earliest information at the end of the display. The display device according to claim 3, wherein the display device is a display device. 前記表示器は、前記各情報の表示を開始する前に、該各情報の内容を有さない初期表示を行うように構成されていることを特徴とする請求項２ないし請求項４のいずれか一項に記載の表示装置。   5. The display device according to claim 2, wherein the display unit is configured to perform an initial display having no content of each piece of information before starting the display of each piece of information. The display device according to one item. 請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の表示装置は車両用表示装置であって、
前記電源スイッチは、自車両のイグニッションスイッチであり、
前記複数の情報を取り込んで表示させる制御手段と、前記情報を記憶する記憶手段とを備え、
前記複数の情報は、前記開始時点の早い順に、前記イグニッションスイッチがオフされているオフ時にも前記制御手段に取り込まれる情報、該オフ時に前記記憶手段に記憶されている情報、及び、該イグニッションスイッチがオンされたオン時以降から得られる情報であることを特徴とする車両用表示装置。 The display device according to any one of claims 1 to 5 is a vehicle display device,
The power switch is an ignition switch of the own vehicle,
A control unit that captures and displays the plurality of information; and a storage unit that stores the information;
The plurality of pieces of information are information that is taken into the control means even when the ignition switch is turned off, in order from the start time point, information stored in the storage means when the ignition switch is turned off, and the ignition switch A display device for a vehicle, characterized in that the information is obtained after the on-time when is turned on. 複数の情報の信号を受け取り且つそれより少ない信号線により前記制御手段へ伝送させるシリアル通信手段を備え、
前記オン時以降から得られる前記情報は、前記開始時点の早い順に、直接前記制御手段に取り込まれる情報、前記シリアル通信手段を介して該制御手段に取り込まれる情報、及び、該制御手段に取り込まれて該制御手段により所定の演算処理を必要とする情報であることを特徴とする請求項６に記載の車両用表示装置。 Serial communication means for receiving a plurality of information signals and transmitting them to the control means by means of fewer signal lines;
The information obtained after the on-time is information that is directly taken into the control means, information that is taken into the control means via the serial communication means, and that is taken into the control means in order of the start time. The vehicle display device according to claim 6, wherein the control means is information that requires a predetermined calculation process. 前記複数の情報は、前記自車両に備わる機器の作動状態を知らせるインジケータと該自車両の異常を警告するウォーニングの少なくとも一方であることを特徴とする請求項６または請求項７に記載の車両用表示装置。   The vehicle information according to claim 6 or 7, wherein the plurality of pieces of information are at least one of an indicator for notifying an operating state of a device provided in the host vehicle and a warning for warning an abnormality of the host vehicle. Display device. 前記オフ時にも前記制御手段に取り込まれる前記情報は、該オフ時にも計数されている時刻であり、
前記オフ時に前記記憶手段に記憶されている前記情報は、前記自車両の走行距離であることを特徴とする請求項６に記載の車両用表示装置。 The information taken into the control means even at the off time is the time counted even at the off time,
The vehicle display device according to claim 6, wherein the information stored in the storage unit when the vehicle is off is a travel distance of the host vehicle. 前記オフ時にも前記制御手段に取り込まれる前記情報の表示を、前記イグニッションスイッチの前記オン時に開始することを特徴とする請求項６ないし請求項９のいずれか一項に記載の車両用表示装置。   The vehicle display device according to any one of claims 6 to 9, wherein the display of the information captured by the control means even when the ignition switch is turned off is started when the ignition switch is turned on.
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