JP2006325315A - Fan motor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ファンモータに係り、特に、モータ内を冷却する構造を備えたファンモータに関する。 The present invention relates to a fan motor, and more particularly to a fan motor having a structure for cooling the inside of the motor.
従来より、自動車のエンジン冷却などに使用されるファンモータは、エンジンからの輻射熱にさらされるエンジンルーム内に配置されている。このことから、この種のファンモータでは、ファンモータ自体の冷却構造に配慮が払われている(例えば、特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art Conventionally, fan motors used for automobile engine cooling and the like are disposed in an engine room that is exposed to radiant heat from the engine. For this reason, in this type of fan motor, consideration is given to the cooling structure of the fan motor itself (see, for example, Patent Document 1).
例えば、特許文献1に記載の例では、モータケースの前端部を覆う筒状のファンボスの外周壁に複数のファンブレード(送風羽根)が設けられていると共にファンボスの内側底面に冷却羽根が設けられている。また、ファンモータの軸方向前後位置には、空気を吸引する吸気口と空気を吐出する吐出口がそれぞれ設けられている。 For example, in the example described in Patent Document 1, a plurality of fan blades (air blowing blades) are provided on the outer peripheral wall of a cylindrical fan boss that covers the front end portion of the motor case, and cooling blades are provided on the inner bottom surface of the fan boss. Is provided. In addition, an air intake port for sucking air and a discharge port for discharging air are provided in front and rear positions in the axial direction of the fan motor.
そして、ファンボスの回転と共に冷却羽根を回転させることによって吸気口から空気をモータ内部に吸引し、モータ内部に空気を流通させた後に吐出口からモータ内部の空気を吐出するようにして、ファンモータの内部の部材を効率よく冷却するようにしている。 Then, by rotating the cooling blade along with the rotation of the fan boss, air is sucked into the motor from the intake port, and after the air is circulated inside the motor, the air inside the motor is discharged from the discharge port. The members inside are efficiently cooled.
ところで、この種のファンボスを備えたファンモータの技術分野においては、軸方向の小型化を図るために、ロータとステータとが軸方向に対向するように配置されたアキシャルギャップタイプのブラシレスファンモータが考案されている。このアキシャルギャップタイプのブラシレスファンモータについても、モータ内部に空気を流通させてモータ内部の部材を冷却しようとする試みがある。 By the way, in the technical field of fan motors equipped with this type of fan boss, an axial gap type brushless fan motor in which the rotor and the stator are arranged to face each other in the axial direction in order to reduce the axial size. Has been devised. As for this axial gap type brushless fan motor, there is an attempt to cool the members inside the motor by circulating air inside the motor.
ここで、自動車のエンジン冷却などに使用されるファンモータは、被水環境下に配置される。このため、この種のファンモータにモータ内部に空気を流通させてモータ内部の部材を冷却する構造を採用する場合には、ステータコイルと駆動回路とを接続するターミナルを防水する必要がある。 Here, the fan motor used for engine cooling of a motor vehicle is arrange | positioned in a to-be-watered environment. For this reason, when adopting a structure in which air is circulated inside the motor and the members inside the motor are cooled in this type of fan motor, it is necessary to waterproof a terminal connecting the stator coil and the drive circuit.
そして、この種のターミナル防水構造としては、次のものがある(例えば、特許文献2、3参照)。例えば、特許文献2に記載の例では、各ステータコイルと駆動回路とを接続する接続端子が上側ホルダの円盤部に設けられた端子挿入孔にシール状態で圧入固定されている。
And as this kind of terminal waterproof structure, there exist the following (for example, refer
また、特許文献3に記載の例では、駆動回路がターミナルピンによって巻線に電気接続されており、このターミナルピンは、ハウジングのフランジ部に形成された貫通孔にシール部材で密閉された状態で貫通している。
しかしながら、被水環境下に配置されるファンモータにアキシャルギャップタイプのモータを採用した場合には、駆動回路がファンモータと別体ではなく、ステータに駆動回路が一体に設けられた回路一体型構造となる。このため、ターミナルの防水を確実に行う必要がある。このとき、一般にターミナルは薄くて細く構成されるため、特許文献2、3に記載の例の如く、ターミナルのそれぞれについて防水すると、ターミナル防水構造のコストアップになる。
However, when an axial gap type motor is used as a fan motor disposed in a wet environment, the drive circuit is not a separate unit from the fan motor, and the circuit integrated structure in which the drive circuit is integrally provided in the stator It becomes. For this reason, it is necessary to ensure waterproofing of the terminal. At this time, since the terminal is generally thin and thin, waterproofing each terminal as in the examples described in
また、モータ内部に空気を流通させてモータ内部の部材を冷却する構造を採用した場合には、回転シャフトを軸支するベアリングへ水滴が浸入することを防止する必要がある。 In addition, when a structure in which air is circulated inside the motor to cool the members inside the motor is used, it is necessary to prevent water droplets from entering the bearing that supports the rotating shaft.
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、ターミナルの防水性を確保しつつターミナル防水構造のコストを低減できるファンモータを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a fan motor capable of reducing the cost of the terminal waterproof structure while ensuring the waterproof property of the terminal.
また、本発明の他の目的は、回転シャフトを軸支するベアリングへ水滴が浸入することを防止することが可能なファンモータを提供することにある。 Another object of the present invention is to provide a fan motor that can prevent water droplets from entering a bearing that supports a rotating shaft.
前記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、回転シャフトを有して構成されたロータと、前記ロータに対してエアギャップを隔てて軸方向に対向するように配置され、回転軸周りに複数のステータコイルを有して構成されたステータと、前記ステータの回転軸上に前記ステータと一体又は別体に設けられると共に、前記回転シャフトを軸支するベアリングを有して構成されたセンターピースと、前記ステータの前記ロータと軸方向反対側に配置された回路ケースと、一端が前記ステータコイルに接続されると共に他端が回路ケース内に突出する複数のターミナルと、前記回路ケース内に配置され、前記複数のターミナルを介して前記ステータコイルに電気的に接続された駆動回路と、前記ロータと同軸上に固定されて前記ロータと一体的に回転する有底円筒部材で構成され、前記有底円筒部材の内側に前記ロータおよび前記ステータを収納するファンボスと、前記ファンボスの円筒外側面に一体的に設けられ、前記ファンボスの回転に伴って回転軸方向に空気流れを形成するファンブレードと、を備えるファンモータであって、前記回路ケースと前記センターピース又は前記ステータとの間には、前記複数のターミナルを一括して防水するシール部材が配置されていることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 is a rotor configured to have a rotating shaft, and is arranged so as to be opposed to the rotor in the axial direction with an air gap therebetween. A stator having a plurality of stator coils around an axis, a stator provided integrally or separately on the rotating shaft of the stator, and a bearing for supporting the rotating shaft. A center piece, a circuit case disposed on the opposite side of the rotor in the axial direction of the stator, a plurality of terminals having one end connected to the stator coil and the other end protruding into the circuit case, and the circuit case A drive circuit disposed within and electrically connected to the stator coil via the plurality of terminals; and the rotor fixed coaxially with the rotor; A fan boss configured to be physically rotated with a bottomed cylindrical member, housing the rotor and the stator inside the bottomed cylindrical member, and integrally provided on a cylindrical outer surface of the fan boss; Fan blades that form an air flow in the direction of the rotation axis in accordance with rotation of the fan motor, wherein the plurality of terminals are collectively provided between the circuit case and the center piece or the stator. A sealing member for waterproofing is arranged.
このように、請求項1に記載の発明において、回路ケースとセンターピース又はステータとの間には、複数のターミナルの径方向外側に複数のターミナルを一括して防水するシール部材が配置されている。従って、例えばモータ内部に空気を流通させてモータ内部の部材を冷却する構造を採用することによって、モータ内部に水滴が浸入しても、シール部材によって複数のターミナルを一括して防水できる。これにより、複数のターミナルのそれぞれについて防水を図る構造に比して、ターミナル防水構造を簡略化できるため、ターミナル防水構造のコストを低減することができる。 Thus, in the invention according to claim 1, between the circuit case and the center piece or the stator, the sealing member that collectively waterproofes the plurality of terminals is disposed on the radially outer side of the plurality of terminals. . Therefore, for example, by adopting a structure in which air is circulated inside the motor to cool the members inside the motor, even if water droplets enter the inside of the motor, the plurality of terminals can be collectively waterproofed by the seal member. Thereby, since the terminal waterproof structure can be simplified as compared with the structure for waterproofing each of the plurality of terminals, the cost of the terminal waterproof structure can be reduced.
また、請求項2に記載の発明では、ロータの回転シャフトの周りでベアリングの径方向外側に、ロータと一体又は別体でステータ側へ延出する環状の防水リングが設けられ、センターピースに、径方向外側へ延出すると共にその延出端が防水リングの内側に位置し、防水リングとでベアリングが被水することを防止するラビリンス構造を構成するフランジが設けられている。従って、例えばモータ内部に空気を流通させてモータ内部の部材を冷却する構造を採用することによって、モータ内部に水滴が浸入しても、防水リング及びフランジによって構成されるラビリンス構造によってベアリングが被水することを防止することができる。
Further, in the invention according to
さらに、請求項3に記載の発明では、シール部材が、環状の防水パッキンによって構成されている。従って、モータ内部に水滴が浸入しても、シール部材によって確実に複数のターミナルを一括して防水できる。
Furthermore, in the invention according to
以下、本発明の一実施形態について、図を参照して説明する。なお、以下に説明する部材、配置等は、本発明を限定するものではなく、本発明の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論である。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention, and it goes without saying that various modifications can be made in accordance with the spirit of the present invention.
はじめに、本発明の一実施形態に係るファンモータの構成について説明する。 First, the configuration of a fan motor according to an embodiment of the present invention will be described.
本発明の一実施形態に係るファンモータ1において、ファンボス2は、後述するモータの構成部品を収納する有底円筒部材で構成されており、ファンボス2の円筒外周部2aには、ファンボス2の回転に伴って回転軸方向に空気流れFを形成するファンブレード3が一体的に形成されている。
In the fan motor 1 according to an embodiment of the present invention, the
そして、このファンブレード3の回転により、ファンブレード3の上流側は負圧状態となり、下流側は正圧状態となって、図1に示されるように空気流れFが形成されるようになっている。また、ファンボス2の円筒外周部2aの負圧側部位には、ファンボス2の内外を連通する通気口としてのファンボス穴4が設けられている。
As the
このファンボス穴4は、後述するロータヨーク9の通気溝11の外周側開口11bと整合する位置に形成されている。本例では、ファンボス2の円筒外周部2aにファンボス穴4が周方向所定間隔毎に8つ設けられている。
The
この構成により、本例では、ロータヨーク9の回転に応じて通気溝11より外周方向に吐出される空気を通気溝11の外周側開口11bと整合する位置にあるファンボス穴4よりファンボス2の外側へ低損失で効率的に排出することが可能となっている。また、本例では、ファンボス2に形成されたファンボス穴4は、異物が入り込まないように、通気溝11の外周側開口11bを露出するのに必要な最小限の穴寸法で形成されている。
With this configuration, in this example, the air discharged from the
そして、本実施形態では、ファンボス2の内側に収納されているモータとして、ロータ8とステータ13とが軸方向に対向する、いわゆるアキシャルギャップ・固定ヨーク形モータが採用されている。
In this embodiment, a so-called axial gap / fixed yoke type motor in which the
本実施形態に係るファンモータ1のモータ構成部品は、ロータ8と、ステータ13と、センターピース7と、ヒートシンク部材19と、回路ケース22と、駆動回路28となっている。ロータ8は、ステータ13に対してエアギャップ12を隔てて軸方向に対向するように配置され、ステータ13から発生する磁界に反発して回転軸周りに回転するようになっており、ロータヨーク9とロータマグネット10とを有して構成されている。
The motor components of the fan motor 1 according to the present embodiment are a
ロータヨーク9に形成された円板状部9aは、ファンボス2の円筒底面部2bに不図示のねじ等により固定されており、このロータヨーク9の円板状部9aには、直交方向に延びる回転シャフト5の一端が固定されている。この回転シャフト5はベアリング6a,6bを介して円筒状のセンターピース7(ホルダ)に回転自在に支持されている。これにより、ファンボス2およびロータ8は一体的に回転することができるようになっている。
A disk-
ロータヨーク9の円板状部9aには、ステータ13と反対側に突出すると共に径方向内側から外側へ放射状に延びる複数(たとえば8本)の突条部9bが形成されている。この突条部9bは、たとえば、ロータヨーク9をプレス加工することにより形成されるものである。そして、円板状部9aに突条部9bが形成されることにより、円板状部9aのステータ13側には、突条部9bに沿って通気溝11が形成されている。
The disc-
この通気溝11の径方向内側は、ロータマグネット10の穴部の内側で回転シャフト5の回転軸周りに形成された回転中心側空間24に開口する回転中心側開口11aとして形成されており、通気溝11の径方向外側は、ファンボス2のファンボス穴4に開口する外周側開口11bとして形成されている。なお、本例では、通気溝11の断面形状を半円形状としているが、これ以外にも矩形、三角形などいずれの形状でもよい。
The inner side in the radial direction of the
そして、ロータヨーク9に形成された円板状部9aにおける回転シャフト5の周りでベアリング6aの径方向外側には、ステータ13側へ延出する環状の防水リング14が設けられている。この防水リング14は、ロータヨーク9と一体に形成されており、例えば、ロータヨーク9をプレス加工することにより形成されるものである。なお、防水リング14は、ロータヨーク9と別体で構成されていても良い。
An annular
ロータマグネット10は、円環状に構成されると共に、円板状部9aのステータ13側に形成された平面に回転シャフト5と同軸となるように配設されている。本例のロータマグネット10は、通気溝11の溝長手方向中間部分から通気溝11の外周側開口11bに至る領域をステータ13側から覆うように構成されている。
The
ステータ13は、センターピース7に固着された円板状の部材で構成されている。センターピース7とステータ13とは、別体でも良く一体で構成されていても良い。本例のステータ13は、ステータコア26を備えており、このステータコア26に形成された各突極26aには、ステータコイル27が巻回されている。
The
また、ステータ13には、センターピース7の周囲に回転軸方向の連通路17が複数設けられている。この連通路17は、空気通路21と回転中心側空間24とを連通している。なお、ステータ13の外周面とファンボス2の内周面との間の円環状空隙16の径方向距離は、連通路17における通風抵抗よりも大きい通風抵抗となるように、その大きさが設定されている。
The
そして、ステータ13のロータマグネット10と反対側には、円環状のヒートシンク部材19が設けられている。ヒートシンク部材19とステータ13との間には空気通路21が設けられ、この空気通路21内には、ヒートシンク部材19から複数の突起20が突出している。
An annular
これにより、空気通路21内を流通する空気が突起20と熱交換することによって、ヒートシンク部材19を空冷することができるようになっている。本実施形態では、ヒートシンク部材19の近傍にファンボス2の開口部が位置するようにファンボス2の回転軸方向の長さが設定されている。
As a result, the air flowing through the
ヒートシンク部材19の外周面とファンボス2の内周面との間には、円環状の周方向間隙25が設けられている。この周方向間隙25は、ファンモータ1の空気流れFの下流側、すなわち正圧側に開口しており、ファンモータ1の正圧側通気口となっている。
An
そして、ヒートシンク部材19のステータ13と反対側には、回路ケース22が配置されている。回路ケース22は、センターピース7にビス34(合計3箇所)によって固定されており、この回路ケース22内には、駆動回路28が配置されている。なお、本例では、ヒートシンク部材19によって回路ケース22及び駆動回路28も冷却されるようになっている。
A
ターミナル29は、センターピース7内にモールドされており、ターミナル29の一端は、ステータコイル27に電気的に接続されている。本実施形態では、ターミナル29は、回転軸周りに3本設けられている。センターピース7の回路ケース22側の端面には、図2に示されるように、ターミナル29が同心円状に突出しており、このターミナル29の周方向間には、ビス穴35が形成されている。本例では、ビス穴35とターミナル29とは、60°ピッチで同一円周上に配置されている。
The terminal 29 is molded in the center piece 7, and one end of the terminal 29 is electrically connected to the
また、ターミナル29の他端は、図1に示されるように、回路ケース22内に突出し、駆動回路28に電気的に接続されている。そして、駆動回路28からターミナル29を介してステータコイル27に電流が供給され、これにより、ステータコイル27からロータマグネット10側へ磁界が発せられるようになっている。
The other end of the terminal 29 protrudes into the
ここで、本実施形態において、複数のターミナル29への水滴の浸入経路は、ロータ8とステータ13との間のエアギャップ12を通るか、ステータ13と回路ケース22との間の隙間を通るかのいずれかとなっている。そして、これらのうちいずれかの経路を辿って、最終的に一つにまとめられ、センターピース7と回路ケース22との間を介して複数のターミナル29へ水滴が入り込むことが考えられる。
Here, in the present embodiment, whether the water droplet intrusion path to the plurality of
そこで、本実施形態では、センターピース7と回路ケース22との間にターミナル防水構造を設けている。すなわち、センターピース7の回路ケース22側の端面には、同心円状にシール部材収容部30,32が形成されている。シール部材収容部30は、ビス穴35及びターミナル29の径方向外側位置に形成され、シール部材収容部32は、ビス穴35及びターミナル29の径方向内側、且つ、ベアリング6bの径方向外側位置に形成されている。
Therefore, in this embodiment, a terminal waterproof structure is provided between the center piece 7 and the
そして、シール部材収容部30,32には、シール部材としての防水パッキン36,38がそれぞれ収容されている。本例では、回路ケース22をセンターピース7にビス34を用いて固定することにより、防水パッキン36,38が回路ケース22及びセンターピース7に密着している。
And the
そして、防水パッキン36,38は、回路ケース22及びセンターピース7に密着することにより、複数のターミナル29及びビス34を一括して防水するようになっている。なお、本例では、シール部材として防水パッキン36,38を用いたがOリングを用いても良い。
The
また、本例では、センターピース7のロータ8側の端部に、径方向外側へ延出するフランジ15が設けられている。フランジ15の延出端は、防水リング14の内側に位置している。このフランジ15は、防水リング14とでベアリング6aが被水することを防止するラビリンス構造を構成するものである。
Further, in this example, a
次に、本発明の一実施形態に係るファンモータの作用効果について説明する。 Next, the effect of the fan motor according to the embodiment of the present invention will be described.
ファンモータ1に外部より電気エネルギが与えられて、ステータ13に磁界が生じると、この磁界に反発してロータ8が回転する。これにより、ロータ8と共にファンボス2およびファンブレード3が回転し、ファンモータ1の回転軸方向に空気流れFが形成される。
When electric energy is applied to the fan motor 1 from the outside and a magnetic field is generated in the
そして、ロータ8が回転軸周りに回転すると、ロータヨーク9に形成された通気溝11内の空気がロータ8の回転による遠心力により回転中心側開口11aから外周側開口11bに移動し、さらに、この外周側開口11bからファンボス2のファンボス穴4を介してファンボス2の外側に押し出される。
When the
すなわち、ロータヨーク9に形成された通気溝11は空気を径方向内側から外側へ圧送するポンプの役割を果たしている。しかも、単にロータヨーク9に設けられた円板状部9aの平面に溝を設けただけのポンプ構造であるので、従来のように冷却羽根を設ける等のように余分な空間を設ける必要が無く、さらに、ロータヨーク9の回転に対する空気抵抗も小さくすることができる。
That is, the
そして、本例では、上述のようにして通気溝11内の空気がファンボス2の外側へ排出されることにより、通気溝11の回転中心側開口11aが開口する回転中心側空間24の圧力が低くなる。このため、この回転中心側空間24に連通するステータ13の連通路17を介してさらに上流側の空気通路21および周方向間隙25より空気が吸い込まれる。特に、空気流れFの下流側は正圧状態にあるため、周方向間隙25には外部から空気が押し込まれる。
In this example, the air in the
以上のようにして、通気溝11を有するロータヨーク9の回転によりファンボス2内の通風量が増大され、この増大された空気の流れが、図1中矢印Aで示される方向に、ファンボス2の内外にわたって形成されるので、ファンボス2内においては、ヒートシンク部材19の突起20の周りに空気が流れてヒートシンク部材19を効率的に冷却することができる。したがって、ヒートシンク部材19での熱伝導により、モータ内部の必要部位を冷却することができる。
As described above, the amount of air flow in the
特に、ファンボス2のファンボス穴4が通気溝11の外周側開口11bと空気流れFにおけるファンボス2の負圧側とを連通するように構成されているので、このファンボス穴4を介してモータ内部の空気の排出を励起することが可能である。これにより、モータ内部の冷却効率をさらに高めることができる。
In particular, the
また、本実施形態に係るファンモータ1では、上述のように、ロータ8の回転シャフト5の周りでベアリング6aの径方向外側に、ロータ8と一体でステータ13側へ延出する環状の防水リング14が設けられ、センターピース7に、径方向外側へ延出すると共にその延出端が防水リング14の内側に位置し、防水リング14とでベアリング6aが被水することを防止するラビリンス構造を構成するフランジ15が設けられている。
Further, in the fan motor 1 according to the present embodiment, as described above, the annular waterproof ring that extends integrally with the
従って、本実施形態に係るファンモータ1のように、モータ内部に空気を流通させてモータ内部の部材を冷却する構造を採用することによって、モータ内部に水滴が浸入しても、防水リング14及びフランジ15によって構成されるラビリンス構造によってベアリング6aが被水することを防止することができる。
Accordingly, by adopting a structure in which air is circulated inside the motor and the members inside the motor are cooled like the fan motor 1 according to the present embodiment, even if water drops enter the motor, the
つまり、ファンボス穴4及び通気溝11を伝って水滴が外部からロータ8の径方向内側へ浸入してきても、この水滴は、防水リング14によってベアリング6a側への浸入が阻止され、防水リング14の外周面を伝ってステータ13側へ移動する。
That is, even if water droplets enter the radial inside of the
このとき、ファンモータ1が横向き(回転軸方向が水平の状態)に配置されても、防水リング14の内側には、フランジ15が形成されているので、このフランジ15によって水滴がベアリング6a側へ侵入することを阻止できる。
At this time, even if the fan motor 1 is disposed sideways (rotation axis direction is horizontal), since the
さらに、本実施形態では、回路ケース22とセンターピース7との間に、複数のターミナル29を一括して防水する防水パッキン36,38が配置されている。従って、モータ内部に水滴が浸入しても、防水パッキン36,38によって複数のターミナル29を一括して防水できる。
Further, in the present embodiment,
これにより、複数のターミナル29のそれぞれについて防水を図る構造に比して、ターミナル防水構造を簡略化できるため、ターミナル防水構造のコストを低減することができる。また、ターミナル防水構造を簡略化することにより、ターミナル防水構造の組立時の作業性も良好となる。さらに、本実施形態のように、環状の防水パッキン36,38を用いることにより、確実に複数のターミナル29を一括して防水できる。
As a result, the terminal waterproof structure can be simplified as compared with the structure for waterproofing each of the plurality of
また、本実施形態では、複数のターミナル29への水滴の浸入経路を最終的に一つにまとめてセンターピース7と回路ケース22との間としている。従って、複数のターミナル29への水滴の浸入経路が複数になる構成に比して、防水する範囲を狭めることができるので、ターミナル防水構造が小さくて済む。これにより、ターミナル防水構造のコストを低減することができる。
In the present embodiment, the water droplet intrusion paths to the plurality of
さらに、本実施形態では、防水構造が必要とされる複数のターミナル29とビス34とを同一円周上に配置して防水する範囲をなるべく小さくしている。従って、このことによっても、ターミナル防水構造のコストを低減できる。
Furthermore, in the present embodiment, a plurality of
次に、上記実施形態の変形例について説明する。 Next, a modification of the above embodiment will be described.
上記実施形態では、防水パッキン36,38を用いたターミナル防水構造が回路ケース22とセンターピース7との間に形成されていたが、ステータ13にシール部材収容部を設けることにより、防水パッキン36,38を用いたターミナル防水構造が回路ケース22とステータ13との間に形成されていても良い。
In the above-described embodiment, the terminal waterproof structure using the
また、上記実施形態では、防水パッキン36,38を収容するシール部材収容部30,32がセンターピース7の回路ケース側端面に形成されていたが、回路ケース22のセンターピース側端面に形成されていても良い。
Moreover, in the said embodiment, although the sealing
さらに、上記実施形態では、ターミナル防水構造が二重の防水パッキン36,38を用いる構成となっていたが、防水パッキン38が不要である場合には、図3,図4に示されるように、防水パッキン36のみからなるターミナル防水構造が構成されていても良い。なお、図3,図4には本発明の一実施形態に係るファンモータの変形例が示されており、この変形例では、上記実施形態と同一の部材については同一の符号が用いられている。
Furthermore, in the said embodiment, although the terminal waterproof structure became the structure which uses the double
1・・・ファンモータ、2・・・ファンボス、2a・・・円筒外周部、2b・・・円筒底面部、3・・・ファンブレード、4・・・ファンボス穴、5・・・回転シャフト、6a,6b・・・ベアリング、7・・・センターピース、8・・・ロータ、9・・・ロータヨーク、9a・・・円板状部、9b・・・突条部、10・・・ロータマグネット、11・・・通気溝、11a・・・回転中心側開口、11b・・・外周側開口、12・・・エアギャップ、13・・・ステータ、14・・・防水リング、15・・・フランジ、16・・・円環状空隙、17・・・連通路、19・・・ヒートシンク部材、20・・・突起、21・・・空気通路、22・・・回路ケース、24・・・回転中心側空間、25・・・周方向間隙、26・・・ステータコア、26a・・・突極、27・・・ステータコイル、28・・・駆動回路、29・・・ターミナル、30,32・・・シール部材収容部、34・・・ビス、35・・・ビス穴、36,38・・・防水パッキン、F・・・空気流れ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Fan motor, 2 ... Fan boss, 2a ... Cylindrical outer peripheral part, 2b ... Cylindrical bottom part, 3 ... Fan blade, 4 ... Fan boss hole, 5 ... Rotation Shaft, 6a, 6b ... Bearing, 7 ... Centerpiece, 8 ... Rotor, 9 ... Rotor yoke, 9a ... Disc-shaped part, 9b ... Projection part, 10 ... Rotor magnet, 11 ... ventilation groove, 11a ... rotation center side opening, 11b ... outer periphery side opening, 12 ... air gap, 13 ... stator, 14 ... waterproof ring, 15 ... -Flange, 16 ... annular gap, 17 ... communication passage, 19 ... heat sink member, 20 ... projection, 21 ... air passage, 22 ... circuit case, 24 ... rotation Center side space, 25 ... circumferential gap, 26 ... stator core, 2 a ... salient pole, 27 ... stator coil, 28 ... drive circuit, 29 ... terminal, 30, 32 ... seal member housing, 34 ... screw, 35 ... screw
Claims (3)
前記ロータに対してエアギャップを隔てて軸方向に対向するように配置され、回転軸周りに複数のステータコイルを有して構成されたステータと、
前記ステータの回転軸上に前記ステータと一体又は別体に設けられると共に、前記回転シャフトを軸支するベアリングを有して構成されたセンターピースと、
前記ステータの前記ロータと軸方向反対側に配置された回路ケースと、
一端が前記ステータコイルに接続されると共に他端が回路ケース内に突出する複数のターミナルと、
前記回路ケース内に配置され、前記複数のターミナルを介して前記ステータコイルに電気的に接続された駆動回路と、
前記ロータと同軸上に固定されて前記ロータと一体的に回転する有底円筒部材で構成され、前記有底円筒部材の内側に前記ロータおよび前記ステータを収納するファンボスと、
前記ファンボスの円筒外側面に一体的に設けられ、前記ファンボスの回転に伴って回転軸方向に空気流れを形成するファンブレードと、を備えるファンモータであって、
前記回路ケースと前記センターピース又は前記ステータとの間には、前記複数のターミナルを一括して防水するシール部材が配置されていることを特徴とするファンモータ。 A rotor configured with a rotating shaft;
A stator that is arranged so as to face the rotor in the axial direction with an air gap therebetween, and has a plurality of stator coils around the rotation axis;
A center piece that is provided integrally with or separately from the stator on the rotation shaft of the stator, and has a bearing that supports the rotation shaft.
A circuit case disposed on the opposite side of the stator in the axial direction from the rotor;
A plurality of terminals having one end connected to the stator coil and the other end protruding into the circuit case;
A drive circuit disposed in the circuit case and electrically connected to the stator coil via the plurality of terminals;
A fan boss that is fixed on the same axis as the rotor and is configured by a bottomed cylindrical member that rotates integrally with the rotor, and that houses the rotor and the stator inside the bottomed cylindrical member;
A fan motor provided integrally with an outer surface of the cylinder of the fan boss, and a fan blade that forms an air flow in a rotation axis direction with the rotation of the fan boss,
A fan motor, wherein a seal member for collectively waterproofing the plurality of terminals is disposed between the circuit case and the center piece or the stator.
前記センターピースには、径方向外側へ延出すると共にその延出端が前記防水リングの内側に位置し、前記防水リングとで前記ベアリングが被水することを防止するラビリンス構造を構成するフランジが設けられていることを特徴とする請求項1に記載のファンモータ。 Around the rotating shaft of the rotor, on the outer side in the radial direction of the bearing, an annular waterproof ring is provided that extends to the stator side integrally or separately from the rotor,
The center piece has a flange that forms a labyrinth structure that extends outward in the radial direction and whose extension end is located inside the waterproof ring and prevents the bearing from getting wet with the waterproof ring. The fan motor according to claim 1, wherein the fan motor is provided.
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- 2005-05-18 JP JP2005145446A patent/JP2006325315A/en active Pending
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