JP2006315606A

JP2006315606A - Front grille in working vehicle

Info

Publication number: JP2006315606A
Application number: JP2005142517A
Authority: JP
Inventors: Keiichi Baba; 馨一馬場
Original assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date: 2005-05-16
Filing date: 2005-05-16
Publication date: 2006-11-24

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a front grille which is detachably mounted by a bolt with a knob, and capable of preventing the fall thereof. <P>SOLUTION: A longitudinal groove 31 with one end side opened is formed in a mounting face 32 on a body frame 12 side in a front grille 11 to cover the forward side of an engine room, and a rib 34 which is abutted on a boss 33a of a bolt 33 with a knob when the front grille 11 is moved in the longitudinal direction, and protruded from the mounting face 32 to prevent the detachment of the front grille 11 from the bolt 33 with the knob via an opening part of the groove 31 is provided on an opening side end of the groove 31 on the mounting face 32. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、トラクタ等の作業車両におけるフロントグリルに関する。 The present invention relates to a front grill in a work vehicle such as a tractor.

従来エンジンルームの前方側を覆うフロントグリルの上下に突起部（係止部材及び上部係止部）を設け、突起部によってフロントグリルを機体フレームに対して容易に着脱することができるように構成したトラクタが公知となっている（例えば特許文献１参照）。
特開２０００−７９８５８号公報 Conventionally, protrusions (locking members and upper locking parts) are provided on the top and bottom of the front grill that covers the front side of the engine room, and the front grill can be easily attached to and detached from the fuselage frame by the protrusions. Tractors are known (see, for example, Patent Document 1).
JP 2000-79858 A

上記取付構造を有するフロントグリルに対して、ノブ付きボルトによって機体フレームに対して容易に着脱することができ、且つフロントグリルの落下が防止されるような取付構造を備えた作業車両におけるフロントグリルが望まれていた。 A front grill in a work vehicle having a mounting structure that can be easily attached to and detached from the body frame by a bolt with a knob and prevents the front grill from dropping from the front grill having the above mounting structure. It was desired.

上記課題を解決するための本発明の作業車両におけるフロントグリルは、エンジンルームの前方側を覆うフロントグリル１１を備え、該フロントグリル１１における機体フレーム１２側への取付面３２に、一端側が開口した前後方向の溝３１を設け、該溝３１を介してノブ付きボルト３３を機体フレーム１２側に螺合させることによって上記取付面３２を機体フレーム１２側に取り付ける作業車両において、上記取付面３２における溝３１の開口側端部に、取付面３２より突出するリブ３４を設け、該リブ３４を、フロントグリル１１の前後方向への移動時にノブ付きボルト３３のボス３３ａと当接し、フロントグリル１１が溝３１の開口部を介してノブ付きボルト３３から外れることを防止する構成としたことを特徴としている。 In order to solve the above problems, the front grill in the work vehicle of the present invention includes a front grill 11 that covers the front side of the engine room, and one end of the front grill 11 is opened on the mounting surface 32 on the machine body frame 12 side. In a working vehicle in which the mounting surface 32 is attached to the body frame 12 side by providing a groove 31 in the front-rear direction and screwing the bolt 33 with the knob to the body frame 12 side through the groove 31, the groove in the mounting surface 32 A rib 34 protruding from the mounting surface 32 is provided at the opening side end of 31, and the rib 34 comes into contact with the boss 33 a of the bolt 33 with the knob when the front grill 11 is moved in the front-rear direction. It is characterized in that it is configured to prevent it from coming off from the bolt 33 with the knob through the opening 31.

以上のように構成される本発明の構造によると、ノブ付きボルトによってフロントグリルの機体フレームに対する着脱を容易に行うことができるという効果がある。加えてノブ付きボルトによりフロントグリルの取付面が機体フレーム側に取り付けられている状態で、作業車両の走行等に伴ってノブ付きボルトが緩んだ場合であっても、ノブ付きボルトのボスと当接し、フロントグリルが溝の開口部を介してノブ付きボルトから外れることはない。 According to the structure of the present invention configured as described above, there is an effect that the front grill can be easily attached to and detached from the machine frame by the bolt with the knob. In addition, when the mounting surface of the front grille is attached to the fuselage frame with bolts with knobs, even if the bolts with knobs are loosened as the work vehicle travels, etc. The front grille does not come off the bolt with knob through the opening of the groove.

これによりフロントグリルの落下が防止されるという効果がある。さらにフロントグリルの取付面にリブが形成されるため、フロントグリルの剛性が向上し、強度アップとなるという利点もある。 This has the effect of preventing the front grill from falling. Further, since ribs are formed on the mounting surface of the front grill, there is an advantage that the rigidity of the front grill is improved and the strength is increased.

図１は、本発明を採用したトラクタの側面図である。該トラクタは、前輪１及び後輪２を備えている。トラクタの機体３の前後略中央には運転席４が設けられている。運転席４には、座席６やステアリングハンドル７等が設けられている。作業者が座席６に座りステアリングハンドル７を持ってトラクタを走行させることができる。 FIG. 1 is a side view of a tractor employing the present invention. The tractor includes a front wheel 1 and a rear wheel 2. A driver's seat 4 is provided in the approximate front and rear of the tractor body 3. The driver's seat 4 is provided with a seat 6, a steering handle 7, and the like. An operator can sit on the seat 6 and drive the tractor with the steering handle 7.

上記運転席４の前方には、上方側がボンネット８によって、左右側方がサイドパネル９によって、前方がフロントグリル１１によってそれぞれ覆われたエンジンルームが設けられている。該エンジンルーム内には図示しないエンジンが機体フレーム１２側に搭載されて設けられている。 In front of the driver's seat 4, an engine room is provided in which the upper side is covered with a bonnet 8, the left and right sides are covered with side panels 9, and the front is covered with a front grille 11. In the engine room, an engine (not shown) is mounted on the body frame 12 side.

図２，図３はエンジンルームの前方側の側面図及び斜視図である。図２はフロントグリル１１を切断した要部断面図となっている。図３はエンジンルームの後方側は省略してある。エンジンルーム内において、フロントグリル１１の後方にラジエータ１３が設けられている。フロントグリル１１はエンジンルームのラジエータ１３より前方側を覆っている。 2 and 3 are a side view and a perspective view of the front side of the engine room. FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part in which the front grill 11 is cut. In FIG. 3, the rear side of the engine room is omitted. A radiator 13 is provided behind the front grill 11 in the engine room. The front grill 11 covers the front side of the engine room radiator 13.

ラジエータ１３の前方にはバッテリ１４が設けられている。バッテリ１４の前方にはボンネットキャッチャ１６やボンネット８の開閉用のフック１７、ヘッドライトユニット１８、ホーン１９等が設けられている A battery 14 is provided in front of the radiator 13. In front of the battery 14, a hood catcher 16, a hook 17 for opening and closing the hood 8, a headlight unit 18, a horn 19 and the like are provided.

図４に示されるように、ラジエータ１３は機体フレーム１２側に一体固定されるラジエータブラケット２１に取り付けられている。ラジエータブラケット２１の前方側にはバッテリ取り付け用の孔２０が形成されている。前述のバッテリ１４は該孔２０に落とし込まれて取り付けられる。 As shown in FIG. 4, the radiator 13 is attached to a radiator bracket 21 that is integrally fixed to the body frame 12 side. A battery mounting hole 20 is formed on the front side of the radiator bracket 21. The aforementioned battery 14 is dropped into the hole 20 and attached.

ラジエータ１３の左右両側枠２２からは、ラジエータブラケット２１より上方位置において、前方に向かってアーム２３が突設されている。両アーム２３の先端はプレート２４によって連結されている。アーム２３とプレート２４を一体形成しても良い。プレート２４とラジエータブラケット２１とは縦方向のステー２６によって連結され、補強されている。 An arm 23 projects from the left and right side frames 22 of the radiator 13 toward the front at a position above the radiator bracket 21. The tips of both arms 23 are connected by a plate 24. The arm 23 and the plate 24 may be integrally formed. The plate 24 and the radiator bracket 21 are connected and reinforced by a stay 26 in the vertical direction.

ラジエータブラケット２１における上記孔２０の前方にはフロントグリル１１の下方側を取り付けるための取付孔２７が左右に設けられている。上記プレート２４にはフロントグリル１１の上方側を取り付けるためのボルト孔２８が設けられている。 Attaching holes 27 for attaching the lower side of the front grill 11 are provided on the left and right in front of the hole 20 in the radiator bracket 21. The plate 24 is provided with a bolt hole 28 for attaching the upper side of the front grill 11.

図５〜図８はフロントグリル１１の斜視図、平面図、側面図、正面図である。該フロントグリル１１は、外観上種々のデザインが施された樹脂製で一体形成されている。前方下面側には、左右２個の突起２９が係止部材として下方に向かって本体と一体成形で突設されている。上面３２には、後方が開口した切欠き溝３１が左右に形成されている。 5 to 8 are a perspective view, a plan view, a side view, and a front view of the front grill 11. The front grill 11 is integrally formed of a resin having various designs in appearance. On the front lower surface side, two left and right protrusions 29 are provided as locking members so as to protrude downward and integrally with the main body. The upper surface 32 is formed with left and right cutout grooves 31 that are open at the rear.

上記切欠き溝３１と上記プレート２４のボルト孔２８とが対応している。上記突起２９とラジエータブラケット２１の取付孔２７とが対応している。突起２９をラジエータブラケット２１の取付孔２７に上方から挿入することによって、フロントグリル１１の上面３２がプレート２４の上方に位置してプレート２４と接し、左右のボルト孔２８と切欠き溝３１とがそれぞれ対応する。 The notch groove 31 and the bolt hole 28 of the plate 24 correspond to each other. The protrusion 29 and the mounting hole 27 of the radiator bracket 21 correspond to each other. By inserting the protrusion 29 into the mounting hole 27 of the radiator bracket 21 from above, the upper surface 32 of the front grill 11 is located above the plate 24 and is in contact with the plate 24, and the left and right bolt holes 28 and the notch grooves 31 are formed. Each corresponds.

上記状態から、図２，図３に示されるように、ノブ付きボルト３３をフロントグリル１１の上面３２の上方よりボルト孔２８に螺合させることによってフロントグリル１１の上面３２とプレート２４とが一体的に固定され、フロントグリル１１が機体フレーム１２側に固定される。なお上記図５，図６はノブ付きボルト３３が取り付けられたフロントグリル１１を示す。 2 and 3, the upper surface 32 of the front grill 11 and the plate 24 are integrated by screwing the bolt 33 with the knob into the bolt hole 28 from above the upper surface 32 of the front grill 11 as shown in FIGS. The front grill 11 is fixed to the body frame 12 side. 5 and 6 show the front grill 11 to which the knob-attached bolt 33 is attached.

フロントグリル１１の上面３２の後端は、上方に向かって屈曲されており、上方に立ち上がったリブ３４を形成している。ただし切欠き溝３１に沿ってはリブ３４は設けられていない。なおリブ３４は約１ｍｍ程度の高さであり、ボンネット８の閉状態を妨げることはない。 The rear end of the upper surface 32 of the front grill 11 is bent upward to form a rib 34 rising upward. However, the rib 34 is not provided along the notch groove 31. The rib 34 has a height of about 1 mm and does not hinder the closed state of the bonnet 8.

フロントグリル１１がプレート２４にノブ付きボルト３３によって固定されている状態において、トラクタの走行に伴ってノブ付きボルト３３が緩む場合が有り得る。この場合フロントグリル１１は切欠き溝３１の溝方向（前後方向）にがたつく。ただし前述のノブ付きボルト３３のボス部３３ａは、上記のようにフロントグリル１１をプレート２４に固定するため、切欠き溝３１の幅寸法より大きい寸法の径となっている。 In a state where the front grill 11 is fixed to the plate 24 by the bolts 33 with knobs, the knob-type bolts 33 may loosen as the tractor travels. In this case, the front grille 11 rattles in the groove direction (front-rear direction) of the notch groove 31. However, the boss 33a of the bolt 33 with the knob has a diameter larger than the width of the notch groove 31 in order to fix the front grill 11 to the plate 24 as described above.

このためフロントグリル１１が切欠き溝３１の溝方向（前後方向）にがたついて移動しても、ノブ付きボルト３３のボス部３３ａが、切欠き溝３１の開口端の左右両側に形成されるリブ３４に引っかかり、フロントグリル１１が外れることはない。これによりフロントグリル１１の落下が防止される。なおフロントグリル１１の上面３２の後端部にリブ３４が形成されるため、フロントグリル１１の剛性が向上し、強度アップとなる。 For this reason, even when the front grill 11 moves in the groove direction (front-rear direction) of the notch groove 31, the boss portions 33 a of the bolts 33 with knobs are formed on both the left and right sides of the opening end of the notch groove 31. The front grill 11 does not come off due to being caught by the rib 34. This prevents the front grill 11 from falling. Since the rib 34 is formed at the rear end portion of the upper surface 32 of the front grill 11, the rigidity of the front grill 11 is improved and the strength is increased.

トラクタの側面図である。It is a side view of a tractor. エンジンルームの前方側の側面図である。It is a side view of the front side of an engine room. エンジンルームの前方側の要部斜視図である。It is a principal part perspective view of the front side of an engine room. ラジエータブラケットを示す斜視図である。It is a perspective view which shows a radiator bracket. フロントグリルの斜視図である。It is a perspective view of a front grill. フロントグリルの平面図である。It is a top view of a front grille. フロントグリルの側面図である。It is a side view of a front grill. フロントグリルの正面図である。It is a front view of a front grille.

Explanation of symbols

１１フロントグリル
１２機体フレーム
３１切欠き溝（溝）
３２上面（取付面）
３３ノブ付きボルト
３３ａノブ付きボルトのボス
３４リブ 11 Front grill 12 Airframe frame 31 Notch groove
32 Upper surface (mounting surface)
33 Bolt with knob 33a Boss with knob bolt 34 Rib

Claims

A front grille (11) covering the front side of the engine room is provided, and a front-rear groove (31) with one end opened is provided on a mounting surface (32) of the front grille (11) toward the body frame (12). In the work vehicle for attaching the mounting surface (32) to the body frame (12) side by screwing the bolt (33) with a knob to the body frame (12) side through the groove (31), the mounting surface A rib (34) protruding from the mounting surface (32) is provided at the opening side end of the groove (31) in (32), and the rib (34) is knobd when the front grill (11) is moved in the front-rear direction. The working vehicle is configured to contact the boss (33a) of the hooked bolt (33) and prevent the front grill (11) from coming off the knob-attached bolt (33) through the opening of the groove (31). Front grill that.