JP2006029558A - One-way clutch - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、プリンタ、複写機の紙送り部等の駆動部に使用される一方向クラッチに関し、組込み作業の容易化を図ったものである。 The present invention relates to a one-way clutch used in a driving unit such as a paper feeding unit of a printer or a copying machine, and facilitates the assembling work.
プリンタ、複写機等の事務機において従来から使用される一方向クラッチは、外部部材に内部部材を回転可能に嵌合し、その内部部材の外径面に一定の回転方向に傾斜したカム面を有するポケットを設けるとともにそのポケットにころを収納し、内部部材と外部部材の相対回転により前記ころをクサビ角に噛み込ませてロックさせこれによってトルクを伝達し、前記と反対方向の回転によりころをフリーにしてトルクの伝達を遮断するようにしている(特許文献1)。 One-way clutches conventionally used in office machines such as printers and copiers are such that an internal member is rotatably fitted to an external member, and a cam surface inclined in a certain rotational direction is formed on the outer diameter surface of the internal member. A pocket having a pocket is provided and a roller is accommodated in the pocket, and the roller is engaged and locked by a relative rotation of the internal member and the external member to transmit torque, and the roller is rotated by rotation in the opposite direction. The transmission of torque is cut off to prevent transmission (Patent Document 1).
また、従来から一般的に知られているクラッチとして、内部部材に取付けた一対の重錘に作用する遠心力を利用した遠心力クラッチがある(非特許文献1)。このクラッチは停止状態ではクラッチとして機能せず内部部材に対して外部部材が自由に回転でき、回転速度が一定以上になった場合にのみ前記重錘が外部部材の内径面に押圧されトルクが伝達されるようになっている。
前記の一方向クラッチは、回転速度に関係なく、回転方向によりクラッチとして機能するため、装置が停止した状態においても、ロック方向には回転せず、一方向にのみ回転し得る。このため、この一方向クラッチを使用した装置の組み立て時や、組み立て後に手で位置合わせを行う等の場合に、ロック方向に回転しないため作業性が悪いという問題がある。また、前記の遠心力クラッチの場合は、一定回転速度以上となった場合にトルクを被駆動側へ伝達することが可能となる構造であるため、駆動側のトルク伝達可能な範囲で回転速度の変化が発生した場合、特に低速度側へ変化すると、被駆動側のスムーズな回転が得られなくなる問題がある。 Since the one-way clutch functions as a clutch depending on the rotation direction regardless of the rotation speed, the one-way clutch can rotate only in one direction without rotating in the lock direction even when the apparatus is stopped. For this reason, there is a problem that workability is poor because the device does not rotate in the locking direction when the device using the one-way clutch is assembled, or when alignment is performed by hand after assembly. Further, in the case of the centrifugal clutch described above, the torque can be transmitted to the driven side when the rotational speed exceeds a certain rotational speed. When a change occurs, particularly when the speed changes to the low speed side, there is a problem that smooth rotation on the driven side cannot be obtained.
そこで、この発明は停止状態においてはいずれの回転方向にもフリーとなり、従って組み立て作業等に支障をきたすことがなく、しかも低回転速度においてクラッチ機能を確実に発揮できるようにすることを課題とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to be free in any rotation direction in a stopped state, so that it does not interfere with assembly work and the like and can reliably exert a clutch function at a low rotation speed. .
前記の課題を達成するために、この発明は、外部部材と、その外部部材の内部に回転自在に支持された内部部材と、その内部部材の中心対称の位置に該内部部材の回転軸と平行な軸で取付けられた重錘とからなり、前記内部部材の一定の回転速度以上の回転に伴う遠心力で前記重錘を外部部材の内径面に押圧させてトルクを伝達するようにしたクラッチにおいて、前記各重錘の外部部材内径面に対向した面にそれぞれころを収納したポケットを設け、各ポケットはその底面に回転の一方向に向けて傾斜したカム面を有するとともに該カム面と前記内径面との間でクサビ角を形成してなり、前記ポケットに収納したころは、前記内部部材が停止状態にあるときはフリーとなり、該内部部材が前記クサビ角と反対方向に一定の回転速度を超えて回転したときは前記ころがロックしてトルクの伝達が行われ、逆にクサビ角の方向に回転したときはフリーとなってトルクの伝達が遮断されるように構成した。 In order to achieve the above object, the present invention provides an external member, an internal member rotatably supported inside the external member, and a rotational axis of the internal member parallel to a centrally symmetric position of the internal member. In a clutch comprising a weight attached to a shaft and transmitting the torque by pressing the weight against the inner diameter surface of the external member by a centrifugal force accompanying the rotation of the internal member above a certain rotational speed. Each of the weights has a pocket that accommodates a roller on a surface facing the inner diameter surface of the external member, and each pocket has a cam surface inclined toward one direction of rotation on the bottom surface, and the cam surface and the inner diameter A wedge angle is formed between the roller and the roller stored in the pocket is free when the internal member is in a stopped state, and the internal member has a constant rotational speed in a direction opposite to the wedge angle. Times beyond When the said rollers are torque transmission performed locked, when rotated in the direction of the wedge angle in the opposite configured as transmission of torque in a free is interrupted.
上記の構成によると、内部部材が停止状態にあるときは、手などの力を加えることにより外部部材又はその外部部材と一体の外装体を左右いずれの方向にも自由に回転させることができる。また、内部部材が一定以上の回転速度で回転すると、重錘に作用する遠心力によってころが押圧され、かつその回転方向がクサビ角と反対の方向であるときはころの噛み込みが生じてロックされトルクの伝達が行われる。また回転方向が前記と逆方向であるときは、ころがフリーとなりトルクの伝達が遮断される。 According to the above configuration, when the internal member is in the stopped state, the external member or the exterior body integrated with the external member can be freely rotated in either the left or right direction by applying a force such as a hand. Also, when the internal member rotates at a certain rotation speed or more, the roller is pressed by the centrifugal force acting on the weight, and when the rotation direction is opposite to the wedge angle, the roller is caught and locked. Torque is transmitted. When the rotation direction is the reverse direction, the rollers are free and torque transmission is interrupted.
なお、前記のポケットを前記重錘の取付け部に接近して設けた構成をとることが望ましい。このように構成すると、重錘を介してころに及ぼされる押圧力が大きくなるので、回転速度が低い場合でも確実なクラッチ作用を行わせることができる。 In addition, it is desirable to take the structure which provided the said pocket close to the attaching part of the said weight. If comprised in this way, since the pressing force exerted on a roller via a weight will become large, even when a rotational speed is low, a reliable clutch action can be performed.
また、前記重錘に作用する遠心力が不足する場合は、前記内部部材の回転軸の回りにC形ばねを装着し、そのC形ばねを前記各重錘の内面に押し当てて径方向外向きの押圧力を付与し、その押圧力を前記内部部材及びこれと一体の重錘の回転を妨げない大きさに設定した構成をとることが望ましい。この構成によると、C形ばねのばね力が遠心力の不足を補いトルクリミッタとしての機能を確実に果たすことができる。 In addition, when the centrifugal force acting on the weight is insufficient, a C-shaped spring is mounted around the rotation shaft of the internal member, and the C-shaped spring is pressed against the inner surface of each weight so as to be radially outward. It is desirable to adopt a configuration in which a pressing force in the direction is applied and the pressing force is set to a size that does not hinder the rotation of the internal member and the weight integrally therewith. According to this configuration, the spring force of the C-shaped spring can compensate for the lack of centrifugal force and can reliably function as a torque limiter.
以上のようにこの発明に係る一方向クラッチは、装置が停止状態にあるときはクラッチ機能が働かないので、組み立て作業や手動での各部の位置等の調整作業がしやすくなる効果がある。また、ポケットの位置を重錘の取付け部に接近させた構成を採用するか、C形ばねによって遠心力を補助させる構成を採用するなどすることにより、低速回転域においてもクラッチ機能を確実に発揮させることができるとともに、製品全体を小型化、軽量化することができる効果がある。 As described above, the one-way clutch according to the present invention has an effect of facilitating assembly work and manual adjustment work of the position of each part and the like because the clutch function does not work when the device is in a stopped state. In addition, by adopting a configuration in which the position of the pocket is close to the attachment part of the weight, or a configuration in which centrifugal force is assisted by a C-shaped spring, the clutch function is reliably exhibited even in the low-speed rotation range. In addition, the entire product can be reduced in size and weight.
以下、添付図面に基づいてこの発明を実施するための最良の形態を説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
〔実施形態1〕
図1から図4に示した実施形態1の一方向クラッチは、外部部材1と、その外部部材1の内部に回転自在に支持された内部部材2と、その内部部材2に取付けられた一対の重錘4、4、外部部材1の蓋5、外装体6(図示の場合はつば付きローラ)、ころ7等からなる。
The one-way clutch of the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 includes an
外部部材1は円筒状に形成され(図3参照)、外周面に軸方向の溝8が複数条形成される。この外部部材1が外装体6の内部に嵌入され、外装体6の内径面に形成された同数の突条10が前記溝8に嵌合され一体化される。外装体6の一端部は端壁9により閉塞され、他端の開放端に蓋5が嵌合される。外部部材1の一方の端面は前記端壁9、他方の端面は蓋5の内面にそれぞれ接して一体化される。端壁9と蓋5の中心に軸穴12、13が設けられる。
The
内部部材2は、外部部材1の内径より若干短い長さを有する所要厚さの板状のものであり、中心部分に軸穴14を有するボス15が設けられ、前記軸穴12、13、14に挿通した軸16により外部部材1の内部で回転自在に支持されており、軸穴14にはDカット17が施され、軸16と一体に回転するようになっている。内部部材2の上下両端部の左右両側部に切欠き段部18、18が設けられ、各切欠き段部18に軸受片19が上下両端部において反対向きに突き出して設けられる(図4参照)。
The
前記の重錘4、4は同一重量であるとともに軸16の中心を基準とした対称形をなし、前記の内部部材2を挟んでその両側面に配置される。各重錘4は半円筒状の外周面21と、内部部材2に対面した内側面22、22を有するとともに、その両方の内側面22、22間にボス15に所要の間隔をおいて対向した円弧面23を有する。前記外周面21の一端部に取付け部24が設けられ、その取付け部24が前記軸受片19、19間に嵌合され、重錘4が軸16と平行の一対のピン25により内部部材2に対し回転自在に取付けられる。2つの重錘4、4を取付ける各一対のピン25は、図1(a)に示したように、軸16の中心を基準にして対称位置に配置される。
The
上記の取付け部24に接近した外周面21に該重錘4の両端面に開放されたポケット26が設けられ、そのポケット26に前記のころ7が収納される。ポケット26は底面にカム面27が設けられる。このカム面27はころ7のロック状態(図5(a)参照)における外部部材1の内径面の接触点において引いた接線に対しピン25側に至るほど狭小となるクサビ角θを有する。ころ7はポケット26内においてクサビ角θの反対方向に移行するとフリーとなり(図1(a)(b)参照)、逆にクサビ角θの方向に移行するとロックする(図5(a)(b)参照)。前記のポケット26はその内部に収納されたころ7の外部部材1の内径面に対する押圧力をできるだけ大きくするために、取付け部24にできるだけ接近した位置に設けることが望ましい。
前記の各重錘4の取付け部24と反対側の端部(即ち、自由端部)にばね支持ピン28が設けられ、そのばね支持ピン28に対向した他方の重錘4のピン25との間にコイルばね29が介在される。このコイルばね29は各重錘4の自由端部を他の重錘4の取付け部24側に所定のばね力で引き寄せることにより、各重錘4の内側面22,22を内部部材2に押し付け、それと同時に外周面21と外部部材1の内径面との間に一定のすき間を形成する。
A
なお、前記コイルばね29のばね力は、重錘4、4に作用する所定の大きさの遠心力より小さく設定される。
The spring force of the
実施形態1の一方向クラッチは以上のようなものであり、内部部材2が停止状態にあるときは、図1(a)(b)に示したように、各重錘4、4は内部部材2側に引き寄せられ、ころ7はフリーの状態にある。従って、この状態においては、外部部材1及びこれと一体の外装体6は両方向(矢印A、B参照)に自由に回転することができる。
The one-way clutch of the first embodiment is as described above, and when the
また、内部部材2が一定以上の回転速度で回転すると、重錘4、4に作用する遠心力によりコイルばね29が引き伸ばされ、各重錘4が外部部材1の内径面に接近する。内部部材2の回転方向が前記クサビ角θと反対方向(図5(a)の矢印a参照)であるときは、ころ7の噛み込みが生じてロック状態となり、外部部材1及び外装体6にトルクが伝達される(図5(a)の矢印A参照)。なお、この場合、外装体6が負荷側から回転され、内部部材2の回転速度より大きくなると、ロックが解除されトルクの伝達が遮断される。
Further, when the
逆に、内部部材2がクサビ角θの方向(矢印b参照)に回転した場合は、ころ7はフリー状態となりトルクの伝達は遮断される。
Conversely, when the
〔実施形態2〕
前述の実施形態1の場合は、内部部材2の回転によってころ7がロックするに足る遠心力が発生する場合に用いられる形態である。しかし、回転速度や重錘4の重量等の関係でそのような大きい遠心力が得られない場合は、図6(a)に示したような構造を採る。即ち、この場合は、内部部材2のボス15を挟んで内部部材2の2箇所に穴31、31を設け、その穴31、31にC形ばね32を余裕をもって通し、そのC形ばね32を若干縮径した状態で重錘4、4の円弧面23、23に押し当て、各重錘4に径方向外向きの押圧力を付与する。その押圧力が内部部材2の回転に伴う遠心力に付加され、遠心力の不足を補う。
[Embodiment 2]
In the case of the first embodiment described above, this is a form used when a centrifugal force sufficient to lock the
なお、この場合は前記実施形態1において使用されていたコイルばね29を使用していないが、これはコイルばね29のばね力が重錘4に作用する遠心力を打消す方向に働くため、これを避けて十分な遠心力が得られるようにするためである。このため、停止状態においてころ7がポケット26の最も深い部分に落ち込み、重錘4が外部部材1の内径面に接触することがあるが、その接触部分における摩擦によって内部部材2の回転を妨げることが無い程度にC形ばね32のばね力が選定される。その他の構造は前記実施形態1の場合と同様である。
In this case, the
実施形態2の一方向クラッチは以上のようなものであるので、内部部材2が停止状態にあるときは、外部部材1と一体に外装体6が左右いずれの方向にも回転できる(図6(c)参照)。また、内部部材2の矢印a方向への回転時にころ7がロックしてトルクの伝達が行われ外装体6が矢印A方向に回転し(図6(a)参照)、また、外装体6が負荷側から回転され、内部部材2の回転速度より大きくなると、ロックが解除されトルクの伝達が遮断される。逆に、内部部材2の矢印b方向への回転時にはころ7がフリー状態となりトルクの伝達が遮断される。これらの作用は実施形態1の場合と同様である。
Since the one-way clutch of the second embodiment is as described above, when the
1 外部部材
2 内部部材
4 重錘
5 蓋
6 外装体
7 ころ
8 溝
9 端壁
10 突条
12 軸穴
13 軸穴
14 軸穴
15 ボス
16 軸
17 Dカット
18 切欠き段部
19 軸受片
21 外周面
22 内側面
23 円弧面
24 取付け部
25 ピン
26 ポケット
27 カム面
28 ばね支持ピン
29 コイルばね
31 穴
32 C形ばね
DESCRIPTION OF
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004213281A JP2006029558A (en) | 2004-07-21 | 2004-07-21 | One-way clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004213281A JP2006029558A (en) | 2004-07-21 | 2004-07-21 | One-way clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006029558A true JP2006029558A (en) | 2006-02-02 |
Family
ID=35896149
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004213281A Pending JP2006029558A (en) | 2004-07-21 | 2004-07-21 | One-way clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2006029558A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008008348A (en) * | 2006-06-28 | 2008-01-17 | Jtekt Corp | One-way clutch |
JP2012031946A (en) * | 2010-07-30 | 2012-02-16 | Origin Electric Co Ltd | Bi-directional clutch |
KR101502968B1 (en) | 2014-04-04 | 2015-03-16 | (주)중우엠텍 | Elastic Roller Type Clutch |
-
2004
- 2004-07-21 JP JP2004213281A patent/JP2006029558A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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