JP2005271750A - Remote controller for bicycle generator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、発電機の操作を発電機から離れたところで行うことができる自転車用発電機の遠隔操作装置に関する。 The present invention relates to a bicycle generator remote control device capable of operating a generator away from the generator.
この種の自転車用発電機の遠隔操作装置においては、自転車のハンドルバーに装着された操作部と、被動輪が自転車のタイヤに当接するように水平軸を回動中心にして倒れる方向に付勢された発電機とをワイヤーを介して連結し、昼間等の発電機を使用しない場合には、発電機の被動輪がタイヤに当接しないように操作部を操作し、ワイヤーを介して発電機を起こす方向に引張るものが知られている。(例えば、特許文献1参照)
しかしながら、発電機を使用する場合には、倒れた状態の発電機の被動輪がタイヤに傾斜した状態で当接するため、特に雨等のタイヤが濡れている時には、タイヤの回転力が被動輪に効率よく伝わらず被動輪がタイヤ上を滑った状態となって、被動輪がタイヤ上を滑る異音が発生したり、被動輪がタイヤを擦ることによりタイヤが異常に磨耗してしまう欠点があった。また、被動輪の軸受に対して斜め方向に無理な力が加わるため、軸受の耐久性に問題が生じる欠点があった。
In this type of bicycle generator remote control device, the operation unit mounted on the bicycle handlebar and the driven wheel is biased in the direction of tilting about the horizontal axis so that the driven wheel abuts the bicycle tire. When the generator is connected via a wire and the generator is not used during the daytime, etc., the operating unit is operated so that the driven wheel of the generator does not contact the tire, and the generator is connected via the wire. It is known that pulls in the direction of causing (For example, see Patent Document 1)
However, when the generator is used, the driven wheel of the generator in a fallen state is in contact with the tire in an inclined state, and therefore, when the tire is wet, such as rain, the rotational force of the tire is applied to the driven wheel. There is a fault that the driven wheel slides on the tire without efficiently transmitting, and the driven wheel slides on the tire, or the driven wheel rubs the tire and the tire wears abnormally. It was. In addition, since an excessive force is applied in an oblique direction to the bearing of the driven wheel, there is a drawback that a problem occurs in the durability of the bearing.
この欠点を解消するために、図10乃至図12に示すように、被動輪13aが自転車1のタイヤ20に略平行な状態で当接するように垂直方向の支軸14aを回動中心として水平方向に付勢された発電機3aと、自転車1のハンドルバー5に装着された操作部6aとをワイヤー8aを介して連結し操作部6aの操作により発電機3aを遠隔操作するものが開発されている。
In order to eliminate this drawback, as shown in FIGS. 10 to 12, the horizontal direction with the vertical support shaft 14a as the center of rotation so that the driven
しかしながら、操作部6aからのワイヤー8aは発電機3a側に向けて自転車1の前ホーク11に沿って斜め下方に配設されるが、水平方向に回動する発電機3aを引張る発電機3a側のワイヤー8aは略水平状態に取り付けられるため、発電機3aの近傍で急激な角度で屈曲することができないワイヤー8aが大きく湾曲Aしてしまう。この結果、大きく湾曲Aする分だけワイヤー8aを長くしなければならず、コストがアップすると共に、見栄えが悪くなる。また、ワイヤー8aの大きな湾曲Aが内側に変形することにより前ホーク11に接触して擦れ音が発生したり、外側に変形することにより自転車置場に駐輪する際等に大きな湾曲Aが隣の自転車に引っ掛かったりしてワイヤー8aを破損する欠点があった。
本発明はこのような課題を解決するためになされたものであり、ワイヤーを短くしてコストダウンを図ると共に、ワイヤーが大きく湾曲することを防いでワイヤーが大きく湾曲することにより不具合が発生することを防止することができる自転車用発電機の遠隔操作装置を提供することを課題とする。 The present invention has been made in order to solve such a problem, and while reducing the cost by shortening the wire, the wire is greatly bent to prevent the wire from being bent greatly, thereby causing a problem. It is an object of the present invention to provide a remote control device for a bicycle generator that can prevent the above.
上記課題を解決するための手段は、付勢手段により水平方向へ回動して被動輪が自転車のタイヤまたはリムに当接するように付勢された発電機と、一端が発電機に接続されると共に、他端が自転車のハンドルバーに装着された操作部に接続され、操作部の操作により発電機の被動輪を付勢手段の付勢力に抗してタイヤまたはリムから離れる方向に引張るワイヤーとを備え、前記発電機側に接続されるワイヤーは、略L字状に屈曲した継手管を介
して発電機に接続されることを特徴とする。
Means for solving the above-mentioned problems include a generator that is rotated by an urging unit in a horizontal direction and urged so that the driven wheel comes into contact with a bicycle tire or rim, and one end connected to the generator. And the other end is connected to an operation unit mounted on the handlebar of the bicycle, and a wire that pulls the driven wheel of the generator against the urging force of the urging means in a direction away from the tire or rim by operation of the operation unit The wire connected to the generator side is connected to the generator through a joint pipe bent in a substantially L shape.
上記課題を解決するための手段において、前記継手管は、該管の軸方向に対して回動自在になっていてもよい。 In the means for solving the above problems, the joint pipe may be rotatable with respect to the axial direction of the pipe.
また、前記継手管には、ワイヤーの出代を調整する調整機構が設けられていてもよい。 Further, the joint pipe may be provided with an adjusting mechanism for adjusting the wire allowance.
また、前記操作部は、自転車のハンドルバーに着脱自在なブラケット部に一体に構成されていると共に、ブラケットには自転車用ベルが一体に構成されていてもよい。 The operation unit may be configured integrally with a bracket unit that is detachable from a bicycle handlebar, and a bicycle bell may be integrated with the bracket.
また、前記自転車用ベルは、自転車のハンドルバーの上方に配置されていると共に、操作部は、自転車のハンドルバーの下方に配置されていてもよい。 The bicycle bell may be disposed above the bicycle handlebar, and the operation unit may be disposed below the bicycle handlebar.
また、前記操作部は、ワイヤーを引張る際に操作する操作レバーを有し、操作レバーが自転車のハンドルバーと略平行状態になった場合に、発電機の被動輪がタイヤまたはリムから離れる状態になるように構成されてもよい。 In addition, the operation unit has an operation lever that is operated when pulling the wire, and when the operation lever is substantially parallel to the handlebar of the bicycle, the driven wheel of the generator is separated from the tire or the rim. You may be comprised so that it may become.
本発明の請求項1の構成によれば、発電機側近傍のワイヤーは継手管により湾曲することなく継手管の形状に沿って配線することができるため、ワイヤーを短くしてコストダウンを図ることができると共に、見栄えを向上させることができる。また、ワイヤーに大きな湾曲が生じないため、ワイヤーに大きな湾曲が生じることによる不具合の発生を防止することができる等の効果を奏する。 According to the configuration of the first aspect of the present invention, the wire in the vicinity of the generator side can be wired along the shape of the joint pipe without being bent by the joint pipe. Can improve the appearance. In addition, since the wire is not greatly bent, it is possible to prevent the occurrence of problems caused by the wire being bent greatly.
本発明の請求項2の構成によれば、継手管は管軸方向に対して回動自在に構成されているため、自転車の形状に応じて配線されるワイヤーの位置に対応させて継手管の向きを調整することができ、組立作業性を向上させることができる等の効果を奏する。 According to the second aspect of the present invention, since the joint pipe is configured to be rotatable with respect to the pipe axis direction, the joint pipe is made to correspond to the position of the wire wired according to the shape of the bicycle. The orientation can be adjusted, and the effects of improving the assembly workability can be obtained.
本発明の請求項3の構成によれば、継手管にはワイヤーの出代を調整する調整機構が設けられているため、自転車の大きさや形状に応じてワイヤーの出代を容易に調整することができると共に、継手管と調整機構とを一体化することにより構成を簡素化することができる等の効果を奏する。 According to the configuration of the third aspect of the present invention, since the joint pipe is provided with the adjustment mechanism for adjusting the wire allowance, the wire allowance can be easily adjusted according to the size and shape of the bicycle. In addition, the joint pipe and the adjusting mechanism can be integrated to produce an effect that the configuration can be simplified.
本発明の請求項4の構成によれば、ブラケット部を介して操作部及び自転車用ベルは一体に構成されているため、構成を簡素化することができると共に、操作部と自転車用ベルとを共に、使用者の好みに応じた任意の位置に配置することができ、操作部及び自転車用ベルの使い勝手を向上させることができる等の効果を奏する。 According to the configuration of the fourth aspect of the present invention, since the operation portion and the bicycle bell are integrally formed via the bracket portion, the configuration can be simplified, and the operation portion and the bicycle bell can be combined. Both of them can be arranged at any position according to the user's preference, and there are effects such as improved usability of the operation unit and the bicycle bell.
本発明の請求項5の構成によれば、操作部はハンドルバーの下側に位置するため、ワイヤーがハンドルバーに干渉することがなくワイヤーの配線処理作業を向上させることができると共に、自転車用ベルはハンドルバーの上側に位置するため、緊急の場合に即座に操作することができ、安全性を向上させることができる等の効果を奏する。 According to the configuration of the fifth aspect of the present invention, since the operation portion is located on the lower side of the handle bar, the wire does not interfere with the handle bar, and the wiring processing work of the wire can be improved. Since the bell is located above the handlebar, it can be operated immediately in an emergency, and the safety can be improved.
本発明の請求項6の構成によれば、夜間走行以外の通常の使用状態では操作レバーがハンドルバーに略平行の状態になるため、通常の使用状態で操作レバーが邪魔になることがなくなると共に、見栄えもよくすることができる等の効果を奏する。 According to the configuration of the sixth aspect of the present invention, since the operation lever is substantially parallel to the handlebar in a normal use state other than night driving, the operation lever is not obstructed in the normal use state. It has the effect of improving the appearance.
本発明の自転車用発電機の遠隔操作装置の一実施形態を図1乃至図12に基づいて以下に詳述する。自転車用発電機の遠隔操作装置は、自転車1の発電機取付板2に装着される
水平方向に回動自在な発電機3と、発電機3と共に発電機取付板2に装着された前照灯4と、自転車1のハンドルバー5に装着され、発電機3の回動操作を手元で行う操作部6と、操作部6と一体に構成され、音を発生させることにより周囲の人に自転車1の存在を知らせる自転車用ベル7と、操作部6と発電機3とを連結するワイヤー8とから構成されている(図1参照)。
One embodiment of the bicycle generator remote control device of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. The bicycle generator remote control device includes a
ワイヤー8は、屈曲自在な中空筒状のアウターワイヤー9と、アウターワイヤー9内を摺動自在に移動するインナーワイヤー10とから構成されている(図2、図3参照)。
The
発電機取付板2は自転車1の前ホーク11に溶着されている。発電機3は、図示しないロータやステータを内装したダイナモケース12と、ロータに連結されると共に、ダイナモケース12外に露出する回転自在な被動輪13と、ダイナモケース12を水平方向に回動自在に支持する垂直方向に配置された支軸14と、支軸14の周囲に装着され、支軸14を回動中心にしてダイナモケース12を上方から見て反時計方向へ付勢するスプリング等からなる付勢手段15と、支軸14に対して付勢手段15による付勢方向と反対方向に突出形成されたレバー16と、ダイナモケース12を支持すると共に、発電機取付板2に螺子17により装着される発電機ホルダー18とから構成されている(図4、図5参照)。
The
また、発電機取付板2には前照灯ホルダー19を介して前照灯4も螺子17により前照灯ホルダー19を自転車1のタイヤ20と略平行状態にして装着されている。前照灯4は給電線21を介して発電機3と電気的に接続されており、発電機3が発電することにより前照灯4が点灯するようになっている(図2参照)。
Further, the
前照灯ホルダー19には、自転車1のタイヤ20に略直行すると共に、外方に屈曲したワイヤー取付部22が形成されている。ワイヤー取付部22には斜め上方に向けて略L字状に屈曲する中空の継手管23がEリング24により管の軸方向に対して回転自在に装着されている。継手管23の反発電機3側にはワイヤー8の出代を調整するワイヤー調整ネジ25が継手管23に螺合し、継手管23とワイヤー調整ネジ25間には、ワイヤー調整ネジ25を固定するためのワイヤー調整ネジ用ナット26がワイヤー調整ネジ25に螺合している(図2,図3参照)。
The
発電機3側のワイヤー8の取付は、ワイヤー調整ネジ25の凹所27内にアウターワイヤー9を挿入し、インナーワイヤー10の先端を継手管23内を通して発電機3のレバー16に固定する。この時ワイヤー調整ネジ25の継手管23との螺合状態を変えて、継手管23に対するワイヤー調整ネジ25の位置を変えることにより、インナーワイヤー10の出代が調整できる(図3参照)。
The
操作部6は、自転車のハンドルバー5に着脱自在に装着されるブラケット部28を一側面の略中央に有すると共に、他側面を開口するケース29と、ケース29の他側面側からケース29内に挿入され、ケース29内を回動自在に回動する回動体30と、ケース29の他側面の開口を閉塞するカバー31とから構成されている(図6参照)。
The
ケース29のブラケット部28は、ブラケット取付螺子32とブラケット取付ナット33とにより自転車1のハンドルバー5を狭持した状態でハンドルバー5に装着される。また、ケース29の他側面外周縁には円筒状の突条34が突出形成されている。突条34の外周面には、中空筒状のアウターワイヤー装着部35が外方へ向けて突出形成されている。アウターワイヤー装着部35の中央には、インナーワイヤー10をケース29内に挿入させるための挿入口36が形成されている。突条34には開口側から凹設された切欠部37が形成されている。ケース29の他側面の略中央には、凸部38が開口側に向かって突
出形成されている(図6、図7参照)。
The
回動体30は、一側面を開口した略円筒形状をしており、その中心には凸部38と係合する位置決め孔39が形成されている。そして、位置決め孔39を凸部38に挿入すると共に、ケース29の開放部40から回動体取付ナット41を挿入した状態で開口側から凸部38にワッシャ42を介して回動体取付螺子43を固定することにより、回動体30はケース29の凸部38を中心に回動自在に装着される。回動体30を回動自在に保持する凸部38周辺はブラケット部28に対向しているため、強度を必要とする凸部38周辺をブラケット部28により補強することができ、回動体30を保持するためだけの特別な補強を行う必要がなく、ケース29の構成を簡素化することができる(図6参照)。
The rotating
ケース29の切欠部37に対応する位置の回動体30の側壁には、ケース29外方に突出する操作レバー44が形成されている。回動体30の側壁には開口側から凹設され、回動に伴うインナーワイヤー10との接触を避けるための開口部45が形成されている。回動体30に開口部45を設けるだけの簡単な構成により、回動体30とインナーワイヤー10との接触を避けることができ、回動体30を滑らかに回動させることができると共に、回動体30に開口部45を設けているだけであるので、回動体30の強度低下を最小限に抑えることができる。回動体30の開口側には、インナーワイヤー10の一側端に形成された膨出係止体46が挿入されるインナーワイヤー装着部47が凹設されている(図7,図8参照)。
An
カバー31は、ケース29の開口側からケース29に装着され、ケース29の開口を閉塞すると共に、回動体30に凹設されたインナーワイヤー装着部47を閉塞する(図6、図7参照)。
The
自転車用ベル7は、ブラケット部28の上方に突出形成された筒部48に挿入される挿入部49を有するベル台50と、筒部48の先端にリベット51により固定される鐘52と、筒部48周辺のベル台50と鐘52間に配置され、鐘52を筒部48先端側へ付勢して鐘52をベル台50から浮かせた状態にするバネ53と、ベル台50の挿入部49近傍に形成された凹部54と、凹部54内に一端が挿入固定されるばね55と、ばね55の他端に挿入固定されるハンマー56とから構成されている。指でハンマー56を引いて放すとばね55の反発力でハンマー56は鐘52に当りベル音が発生するようになっている(図6参照)。
The
操作部6の組立ては、ケース29の凸部38に回動体30の位置決め孔39を係合させ、ワッシャ42を介して回動体取付螺子43の取付により回動体30をケース29内に回動自在に装着する。次に、ケース29のアウターワイヤー装着部35にアウターワイヤー9の一側端を外方から挿入し、挿入口36を介してインナーワイヤー10の先端の膨出係止体46を回動体30のインナーワイヤー装着部47に挿入する。最後に、カバー31をケース29に装着することにより回動体30のインナーワイヤー装着部47が閉塞されると共に、ケース29の開口が閉塞される。
When assembling the
自転車用ベル7の組立ては、筒部48にベル台50の挿入部49を挿入し、筒部48の外周にバネ53を装着した後、筒部48の先端に鐘52をリベット51により固定する。ベル台50の凹部54内にバネ55の一端を挿入固定すると共に、バネ55の他端にハンマー56を挿入固定する。
The
このようにして組立てられた操作部6及び自転車用ベル7は、自転車用ベル7をハンドルバー5の上側にすると共に、操作部6をハンドルバー5の下側にして、ケース29のブラケット部28を自転車1のハンドルバー5に引っ掛けて、ブラケット取付螺子32とブ
ラケット取付ナット33によりハンドルバー5を狭持することにより取り付けられる。そして、ワイヤー8の他端を継手管23を介して発電機3に接続することにより組立てが完了する。
The
図9においてケース29のOFF表示の位置に操作レバー44を回動させると、発電機3の付勢手段15による付勢力に抗してインナーワイヤー10が発電機3のレバー16を操作部6側に引張って保持した状態になり、発電機3の被動輪13がタイヤ20から離れる。この結果、前照灯4は点灯しない。この状態は夜間走行以外の通常の使用状態であり、この状態は操作レバー44がハンドルバー5に略平行の状態になるため、操作レバー44が邪魔になることがないと共に、見栄えもよくなる。
In FIG. 9, when the
また、図9において、ケース29のON表示の位置に操作レバー44を回動させると、発電機3の付勢手段15による付勢力により発電機3が起きた状態のまま水平に回動してその被動輪13がタイヤ20に当接する。この結果、前照灯4は点灯する。
In FIG. 9, when the
このように構成された本発明の実施の形態では、発電機3側近傍のワイヤー8は継手管23により大きく湾曲することなく継手管23の形状に沿って配線することができるため、ワイヤー8を短くしてコストダウンを図ることができると共に、見栄えがよくなる。また、発電機3側近傍にワイヤー8の大きな湾曲が生じないため、ワイヤー8に大きな湾曲が生じることによる不具合の発生を防止することができる。
In the embodiment of the present invention configured as described above, the
継手管23は軸方向に対して回動自在に構成されているため、自転車の形状に応じて配線されるワイヤー8の位置に対応させて継手管23の向きを調整することができ、組立作業性を向上させることができる。また、継手管23にはワイヤー8の出代を調整する調整機構としてのワイヤー調整ネジ25が設けられているため、自転車の大きさや形状に応じてワイヤー8の出代を容易に調整することができると共に、継手管23とワイヤー調整ネジ25とを一体化することにより構成を簡素化することができる。
Since the
ブラケット部28を介して操作部6及び自転車用ベル7は一体に構成されているため、構成を簡素化することができると共に、操作部6と自転車用ベル7とを共に、使用者の好みに応じた任意の位置に配置することができ、操作部6及び自転車用ベル7の使い勝手を向上させることができる。
Since the
操作レバー44による、OFFからONへの操作、即ち、前照灯4を点灯させる操作は自転車1のグリップ57を握っている手の指先で簡単に操作することができるため、自転車1の走行中に片手を離さなくても簡単に前照灯4を点灯させることができる。また、グリップ57から操作レバー44と同じ距離のところに自転車用ベル7が配置されているため、自転車用ベル7も簡単に操作することができる。さらに、操作部6はハンドルバー5の下側に位置するため、ワイヤー8がハンドルバー5に干渉することがなくワイヤー8の配線処理作業を向上させることができると共に、自転車用ベル7はハンドルバー5の上側に位置するため、緊急の場合に即座に操作することができ、安全性を向上させることができる。
Since the operation from the OFF to the ON by the
尚、本実施形態では、自転車用ベル7を操作部6と一体に構成したが、この構成に限定されるものではない。自転車用ベル7を操作部6と別体に構成してもよい。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、発電機3の被動輪13を自転車1のタイヤ20に当接させたが、この構成に限定されるものではない。被動輪13を自転車1のリムに当接させる構成にしてもよい。
Further, in the present embodiment, the driven
また、本実施形態では、継手管23をEリング24により回動自在に装着したが、この構成に限定されるものではない。継手管23をナットにより回動させることなく固定する構成にしてもよい。
Moreover, in this embodiment, although the joint pipe |
1 自転車
3 発電機
5 ハンドルバー
6 操作部
7 自転車用ベル
8 ワイヤー
9 アウターワイヤー
10 インナーワイヤー
13 被動輪
15 付勢手段
20 タイヤ
23 継手管
25 ワイヤー調整ネジ(調整機構)
28 ブラケット部
44 操作レバー
DESCRIPTION OF
28
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