[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JP2004314748A - Air conditioner for vehicle - Google Patents

Air conditioner for vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP2004314748A
JP2004314748A JP2003110175A JP2003110175A JP2004314748A JP 2004314748 A JP2004314748 A JP 2004314748A JP 2003110175 A JP2003110175 A JP 2003110175A JP 2003110175 A JP2003110175 A JP 2003110175A JP 2004314748 A JP2004314748 A JP 2004314748A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
vehicle
air conditioner
holes
blowing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2003110175A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3879693B2 (en
Inventor
Tomohiro Inada
稲田  智洋
Makoto Umebayashi
梅林  誠
Yoshinobu Yanagimachi
柳町  佳宣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2003110175A priority Critical patent/JP3879693B2/en
Publication of JP2004314748A publication Critical patent/JP2004314748A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3879693B2 publication Critical patent/JP3879693B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioner for a vehicle having a diffusion blow-off port whereby a comfortable space can be created in a whole area of a cabin. <P>SOLUTION: A plate 6 having a hole 3a constituting the diffusion blow-off port 3 is rotated. A blow-off state of air conditioning air blown out of the diffusion blow-off port 3 such as a blow-off direction and blow-off air quantity distribution can be varied, and thereby a position of the hole 3a is moved, for example, and an air current is varied, and thereby fluctuation effect can be obtained. Even when an air temperature and wind quantity (wind velocity) of a driver seat side and a passenger seat side or a front seat side and a rear seat side are different, the comfortable space can be created in the whole area of the cabin. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、多数個の穴から空調風を車室内に拡散させるように吹き出させる拡散吹出口を有する車両用空調装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
フェイス吹出口等から局所的(スポット的)に乗員に空調風を吹き付けると、乗員が不快感(ドラフト感)を覚える場合があるので、この不快感を低減すべく、出願人は、天井やインストルメントパネル(計器盤)に設けた多数個の穴から空調風を拡散させるように吹き出させる拡散吹出口を有する車両用空調装置を既に出願している(例えば、特願2002−322666号)。
【0003】
ところで、拡散吹出口は空調風を拡散させるように吹き出させるので、フェイス吹出口等の空調風を局所的に吹き出す吹出口による空調に比べて、車室内の温度分布や風速分布を容易に均一にするこができる。
【0004】
しかし、例えば運転席側と助手席側と、又は前席側と後席側乗員とは、快適と感ずる空気温度及び風量(風速)が相違する場合があるので、上記出願に係る拡散吹出口を備える車両用空調装置では、室内全域に快適な空間を創出することが難しい場合がある。
【0005】
本発明は、上記点に鑑み、第1には、従来と異なる新規な車両用空調装置を提供し、第2には、拡散吹出口を備える車両用空調装置いおいて、室内全域に快適な空間を創出すること可能にすることを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明では、多数個の穴(3a)から空調風を車室内に拡散させるように吹き出させる拡散吹出口(3)を有する車両用空調装置において、拡散吹出口(3)から吹き出される空調風の吹出方向、及び吹出風量分布のうち少なくとも一方を変更させる吹出状態変更手段(6、7)を備えることを特徴とする。
【0007】
これにより、「ゆらぎ効果」等を得ることができるので、例えば運転席側と助手席側と、又は前席側と後席側乗員とで快適と感ずる空気温度及び風量(風速)が相違する場合であっても、室内全域に快適な空間を創出することができ得る。
【0008】
請求項2に記載の発明では、多数個の穴(3a)から空調風を車室内に拡散させるように吹き出させる拡散吹出口(3)を有する車両用空調装置において、拡散吹出口(3)から吹き出される空調風の吹出状態を変更する吹出状態変更手段(6、7)を備えることを特徴とする。
【0009】
これにより、「ゆらぎ効果」等を得ることができるので、例えば運転席側と助手席側と、又は前席側と後席側乗員とで快適と感ずる空気温度及び風量(風速)が相違する場合であっても、室内全域に快適な空間を創出することができ得る。
【0010】
請求項3に記載の発明では、吹出状態変更手段(6、7)は、多数個の穴(3a)が形成されたプレート(6)を動かすことにより吹出状態変更することを特徴とするものである。
【0011】
請求項4に記載の発明では、多数個の穴(3a)は、穴径が異なる複数種類の穴にて構成されていることを特徴とするものである。
【0012】
請求項5に記載の発明では、多数個の穴(3a)は、開口面積密度が部位によって異なるように構成されていることを特徴とするものである。
【0013】
請求項6に記載の発明では、多数個の穴(3a)は、穴の開口方向がプレート(6)の板厚方向と交差するように形成されていることを特徴とするものである。
【0014】
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【0015】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
図1は本実施形態に係る車両用空調装置における天井吹出用の拡散吹出口を示す模式図であり、図2は天井吹出用の拡散吹出口から吹き出される空調風の状態を示す図である。
【0016】
そして、本実施形態に係る車両用空調装置は、図1に示すように、計器盤内に搭載されて主に前席側の空調を行う前席用空調ユニット、トランクルーム内に搭載されて主に後席側の空調を行う後席用空調ユニット1、及びエンジンルームに搭載された室外ユニット等から構成されている。
【0017】
なお、両空調ユニットは、送風機、室内に吹き出す空気を冷却する冷却手段をなす蒸発器、室内に吹き出す空気を加熱するヒータ、空気を吹き出させる開口部を切り換える吹出モード切替ユニット、及びこれらを収納して空気通路を構成する空調ケーシング等から構成されたものである。
【0018】
また、室外ユニットは、蒸気圧縮式冷凍機を構成する圧縮機及び放熱器等から構成されたもので、本実施形態に係る圧縮機は、走行用エンジンから動力を得て稼動する。
【0019】
そして、車室内天井部の略全域には、多数個の穴3aから空調風を車室内に拡散させるように吹き出させる拡散吹出口3が設けられており、本実施形態では、後席側空調ユニット1から空調風が拡散吹出口3に供給される。
【0020】
なお、拡散吹出口3、つまり多数個の穴3aが設けられた天井部ダクト4aは、リアガラス側にて天井を支える支柱部であるCピラー5内に敷設されたダクト4bを介して後席側空調ユニット1に接続されている。
【0021】
また、拡散吹出口3を構成する多数個の穴3aは、回転可能に天井部ダクト4aに配置された略円盤状のプレート6に設けられており、このプレート6は、図4に示すように、サーボモータ等のアクチュエータ7により回転駆動される。
【0022】
なお、アクチュエータ7は、モータ7a、複数枚の歯車7b等からなる減速機構及びこれら7a、7bを収納するケーシング7c等からなるもので、その作動は、空調装置用電子制御装置により制御される。
【0023】
以上の説明からも明らかなように、本実施形態では、プレート6及びアクチュエータ7等により拡散吹出口3から吹き出される空調風の吹出状態を変更する吹出状態変更手段が構成される。
【0024】
次に、本実施形態の作用効果を述べる。
【0025】
本実施形態では、プレート6を回転させることにより、拡散吹出口3から吹き出される空調風の吹出方向及び吹出風量分布等の吹出状態を変更することができるので、例えば穴3aの位置が動くことで気流が変化して「ゆらぎ効果」等を得ることができる。
【0026】
したがって、例えば運転席側と助手席側と、又は前席側と後席側乗員とで快適と感ずる空気温度及び風量(風速)が相違する場合であっても、室内全域に快適な空間を創出することができ得る。
【0027】
(第2実施形態)
第1実施形態では、穴3aの開口方向がプレート6の板厚方向と平行であったが、本実施形態は、図5に示すように、開口方向がプレート6の板厚方向と交差するように傾斜させたものである。
【0028】
これにより、図6に示すように、拡散吹出口3から吹き出す気流が更に変化させることができるので、「ゆらぎ効果」を高めることができる。
【0029】
(第3実施形態)
第1実施形態では、穴径の等しいの穴3aを等密度で設けることにより、拡散吹出口3の開口面積密度を略全域で均一としたが、本実施形態は、図7に示すように、穴径が異なる複数種類の穴3aにて拡散吹出口3を構成するとともに、拡散吹出口3の開口面積密度が部位によって相違させたものである。
【0030】
これにより、プレート6を連続的に回転させれば、更に大きな「ゆらぎ効果」を得ることができ得る。
【0031】
また、プレート6を所定の位置まで回転させて停止させれば、温度分布及び風速分布を積極的に偏らせることができ得る。
【0032】
(その他の実施形態)
上述の実施形態では、天井部に拡散吹出口3及び吹出状態変更手段を設けたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばインストルメントパネルなどその他の部位に拡散吹出口3を設けてもよい。
【0033】
また、上述の実施形態では、後席側空調ユニット1から拡散吹出口3に空調風が供給されたが、本発明はこれに限定されるものではなく、前席側空調ユニットから拡散吹出口3に空調風を供給してもよい。
【0034】
また、上述の実施形態では、プレート6が円盤状であったが、本発明はこれに限定されるものではなく、その他形状であってもよい。
【0035】
また、プレート6を動かすアクチュエータ7は、上述の実施形態に示されたものに限定されるものはない。
【0036】
また、アクチュエータ7の作動は目標吹出温度TAO又は吹出モードと連動した自動制御又は手動スイッチ等による手動制御のいずれであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態に係る車両用空調装置における天井吹出用の拡散吹出口を示す模式図である。
【図2】本発明の第1実施形態に係る車両用空調装置における天井吹出用の拡散吹出口から吹き出される空調風の状態を示す図である。
【図3】本発明の第1実施形態に係るプレートの斜視図である。
【図4】本発明の第1実施形態に係る吹出状態変更機構を示す図である。
【図5】本発明の第2実施形態に係るプレートの斜視図である。
【図6】本発明の第2実施形態に係る車両用空調装置における天井吹出用の拡散吹出口から吹き出される空調風の状態を示す図である。
【図7】本発明の第3実施形態に係るプレートの斜視図である。
【図8】本発明の第3実施形態に係る車両用空調装置における天井吹出用の拡散吹出口から吹き出される空調風の状態を示す図である。
【符号の説明】
3…拡散吹出口、3a…穴、4a…天井部ダクト、
6…プレート、7…アクチュエータ。
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle air conditioner having a diffusion outlet for blowing out conditioned air from a large number of holes into a vehicle cabin.
[0002]
Problems to be solved by the prior art and the invention
If air conditioning air is blown locally (spot-like) from the face outlet or the like to the occupant, the occupant may feel uncomfortable (draft feeling). In order to reduce this uncomfortable feeling, the applicant must use a ceiling or an instrument. A vehicle air conditioner having a diffusion outlet for blowing out conditioned air from a large number of holes provided in an instrument panel (instrument panel) has already been filed (for example, Japanese Patent Application No. 2002-322666).
[0003]
By the way, since the diffused air outlet blows out the conditioned air to diffuse it, the temperature distribution and wind speed distribution in the passenger compartment are more easily and evenly compared to air conditioning with the air outlet such as the face air outlet that locally blows out the conditioned air. Can do it.
[0004]
However, for example, the driver side and the passenger side, or the front seat side and the rear seat side occupant may have different air temperature and air volume (wind speed) at which comfort is felt. With a vehicle air conditioner provided, it may be difficult to create a comfortable space in the entire room.
[0005]
In view of the above, the present invention provides, firstly, a novel vehicle air conditioner different from the conventional one, and secondly, in a vehicle air conditioner having a diffusion outlet, a comfortable air conditioner is provided throughout the room. The purpose is to be able to create space.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a vehicle having a diffusion outlet (3) for blowing out conditioned air from a plurality of holes (3a) so as to diffuse the air into a vehicle interior. The air conditioner for use according to the present invention is characterized in that the air conditioner is provided with blowing state changing means (6, 7) for changing at least one of a blowing direction of the conditioned air blown out from the diffusion blowout port (3) and a blowing air volume distribution.
[0007]
As a result, a "fluctuation effect" can be obtained. For example, when the air temperature and the air volume (wind speed) at which the driver and the front passenger or the front and rear passengers feel comfortable are different. However, a comfortable space can be created in the entire room.
[0008]
According to the second aspect of the present invention, in the vehicle air conditioner having the diffusion outlet (3) for blowing out the conditioned air from the plurality of holes (3a) so as to diffuse into the vehicle cabin, It is characterized by comprising a blowing state changing means (6, 7) for changing the blowing state of the blown conditioned air.
[0009]
As a result, a "fluctuation effect" can be obtained. For example, when the air temperature and the air volume (wind speed) at which the driver and the front passenger or the front and rear passengers feel comfortable are different. However, a comfortable space can be created in the entire room.
[0010]
According to the third aspect of the present invention, the blowing state changing means (6, 7) changes the blowing state by moving a plate (6) having a plurality of holes (3a) formed therein. is there.
[0011]
According to a fourth aspect of the present invention, the large number of holes (3a) are constituted by a plurality of types of holes having different hole diameters.
[0012]
The invention according to claim 5 is characterized in that the large number of holes (3a) are configured such that the opening area density differs depending on the part.
[0013]
According to a sixth aspect of the present invention, the plurality of holes (3a) are formed so that the opening direction of the holes intersects the thickness direction of the plate (6).
[0014]
Incidentally, reference numerals in parentheses of the above-mentioned units are examples showing the correspondence with specific units described in the embodiments described later.
[0015]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
(1st Embodiment)
FIG. 1 is a schematic diagram showing a diffusion outlet for ceiling blowing in the vehicle air conditioner according to the present embodiment, and FIG. 2 is a diagram showing a state of conditioned air blown out from the diffusion blowing outlet for ceiling blowing. .
[0016]
As shown in FIG. 1, the vehicle air conditioner according to the present embodiment is installed in an instrument panel and mainly performs air conditioning on the front seat side, and is mainly installed in a trunk room. It comprises a rear seat air conditioning unit 1 for performing air conditioning on the rear seat side, an outdoor unit mounted in an engine room, and the like.
[0017]
Both air conditioning units are a blower, an evaporator serving as a cooling unit for cooling air blown into the room, a heater heating the air blown into the room, a blowout mode switching unit for switching an opening for blowing air, and a housing for these. And an air-conditioning casing forming an air passage.
[0018]
The outdoor unit includes a compressor and a radiator that constitute a vapor compression refrigerator, and the compressor according to the present embodiment operates by receiving power from a traveling engine.
[0019]
A diffusion outlet 3 for blowing out conditioned air from a large number of holes 3a so as to diffuse into the vehicle interior is provided in substantially the entire area of the ceiling of the vehicle interior. In the present embodiment, a rear seat side air conditioning unit is provided. From 1, the conditioned air is supplied to the diffusion outlet 3.
[0020]
The diffusion outlet 3, that is, the ceiling duct 4a provided with a large number of holes 3a is connected to the rear seat side through a duct 4b laid in a C pillar 5 which is a pillar supporting the ceiling on the rear glass side. It is connected to the air conditioning unit 1.
[0021]
A large number of holes 3a constituting the diffusion outlet 3 are rotatably provided on a substantially disk-shaped plate 6 rotatably disposed on a ceiling duct 4a, as shown in FIG. , And is rotationally driven by an actuator 7 such as a servomotor.
[0022]
The actuator 7 includes a motor 7a, a speed reduction mechanism including a plurality of gears 7b and the like, and a casing 7c for housing these 7a and 7b, and the operation thereof is controlled by an electronic control unit for an air conditioner.
[0023]
As is clear from the above description, in the present embodiment, a blowing state changing unit configured to change the blowing state of the conditioned air blown from the diffusion blowing port 3 by the plate 6, the actuator 7, and the like.
[0024]
Next, the operation and effect of the present embodiment will be described.
[0025]
In the present embodiment, by rotating the plate 6, it is possible to change the blowing direction of the conditioned air blown out from the diffusion blow-out port 3 and the blowing state such as the blowing air volume distribution. As a result, the airflow changes, and a "fluctuation effect" can be obtained.
[0026]
Therefore, even if the driver's seat side and the passenger's seat side or the front seat side and the rear seat side occupants feel different in air temperature and air flow (wind speed), a comfortable space is created in the entire room. Could be able to.
[0027]
(2nd Embodiment)
In the first embodiment, the opening direction of the hole 3a is parallel to the plate thickness direction of the plate 6, but in the present embodiment, the opening direction intersects the plate thickness direction of the plate 6 as shown in FIG. It is inclined.
[0028]
Thereby, as shown in FIG. 6, the airflow blown out from the diffusion outlet 3 can be further changed, so that the "fluctuation effect" can be enhanced.
[0029]
(Third embodiment)
In the first embodiment, the opening area density of the diffusion outlet 3 is made uniform over substantially the entire area by providing the holes 3a having the same hole diameter at the same density. However, as shown in FIG. The diffusion outlet 3 is constituted by a plurality of types of holes 3a having different hole diameters, and the opening area density of the diffusion outlet 3 is made different depending on the part.
[0030]
Thereby, if the plate 6 is continuously rotated, a larger “fluctuation effect” can be obtained.
[0031]
If the plate 6 is rotated to a predetermined position and stopped, the temperature distribution and the wind speed distribution can be positively biased.
[0032]
(Other embodiments)
In the above-described embodiment, the diffusion outlet 3 and the blowing state changing means are provided on the ceiling portion. However, the present invention is not limited to this. For example, the diffusion outlet 3 is provided on another portion such as an instrument panel. You may.
[0033]
Further, in the above-described embodiment, the conditioned air is supplied from the rear air conditioning unit 1 to the diffusion outlet 3. However, the present invention is not limited to this. May be supplied with conditioned air.
[0034]
Further, in the above-described embodiment, the plate 6 has a disk shape, but the present invention is not limited to this, and may have another shape.
[0035]
Further, the actuator 7 for moving the plate 6 is not limited to the one shown in the above embodiment.
[0036]
The operation of the actuator 7 may be either automatic control in conjunction with the target blowing temperature TAO or the blowing mode, or manual control using a manual switch or the like.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic view showing a diffusion outlet for ceiling blowing in a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing a state of conditioned air blown out from a diffusion outlet for ceiling blowing in the vehicle air conditioner according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view of a plate according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a view showing a blowing state changing mechanism according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view of a plate according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram illustrating a state of conditioned air blown from a ceiling blow-off diffusion outlet in a vehicle air conditioner according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a perspective view of a plate according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a diagram illustrating a state of conditioned air blown from a ceiling blow-off diffusion outlet in a vehicle air conditioner according to a third embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
3: diffusion outlet, 3a: hole, 4a: ceiling duct,
6 ... plate, 7 ... actuator.

Claims (6)

多数個の穴(3a)から空調風を車室内に拡散させるように吹き出させる拡散吹出口(3)を有する車両用空調装置において、
前記拡散吹出口(3)から吹き出される空調風の吹出方向、及び吹出風量分布のうち少なくとも一方を変更させる吹出状態変更手段(6、7)を備えることを特徴とする車両用空調装置。
In a vehicle air conditioner having a diffusion outlet (3) for blowing out conditioned air from a large number of holes (3a) so as to diffuse into a vehicle interior,
An air conditioner for a vehicle, comprising: a blowing state changing means (6, 7) for changing at least one of a blowing direction of a conditioned air blown from the diffusion outlet (3) and a blown air amount distribution.
多数個の穴(3a)から空調風を車室内に拡散させるように吹き出させる拡散吹出口(3)を有する車両用空調装置において、
前記拡散吹出口(3)から吹き出される空調風の吹出状態を変更する吹出状態変更手段(6、7)を備えることを特徴とする車両用空調装置。
In a vehicle air conditioner having a diffusion outlet (3) for blowing out conditioned air from a large number of holes (3a) so as to diffuse into a vehicle interior,
An air conditioner for a vehicle, comprising: a blowing state changing means (6, 7) for changing a blowing state of the conditioned air blown out from the diffusion outlet (3).
前記吹出状態変更手段(6、7)は、前記多数個の穴(3a)が形成されたプレート(6)を動かすことにより吹出状態変更することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用空調装置。The vehicle according to claim 1 or 2, wherein the blowing state changing means (6, 7) changes the blowing state by moving a plate (6) in which the plurality of holes (3a) are formed. Air conditioner. 前記多数個の穴(3a)は、穴径が異なる複数種類の穴にて構成されていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の車両用空調装置。The air conditioner for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the plurality of holes (3a) include a plurality of types of holes having different hole diameters. 前記多数個の穴(3a)は、開口面積密度が部位によって異なるように構成されていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の車両用空調装置。The vehicle air conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the plurality of holes (3a) are configured such that an opening area density is different depending on a part. 前記多数個の穴(3a)は、穴の開口方向が前記プレート(6)の板厚方向と交差するように形成されていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の車両用空調装置。The plurality of holes (3a) are formed such that an opening direction of the holes intersects a thickness direction of the plate (6). Vehicle air conditioner.
JP2003110175A 2003-04-15 2003-04-15 Air conditioner for vehicles Expired - Fee Related JP3879693B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003110175A JP3879693B2 (en) 2003-04-15 2003-04-15 Air conditioner for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003110175A JP3879693B2 (en) 2003-04-15 2003-04-15 Air conditioner for vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004314748A true JP2004314748A (en) 2004-11-11
JP3879693B2 JP3879693B2 (en) 2007-02-14

Family

ID=33471105

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003110175A Expired - Fee Related JP3879693B2 (en) 2003-04-15 2003-04-15 Air conditioner for vehicles

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3879693B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108592213A (en) * 2018-06-13 2018-09-28 珠海格力电器股份有限公司 Air outlet hole plate and air conditioner
CN110001363A (en) * 2019-03-01 2019-07-12 宁波均胜汽车电子股份有限公司 Flat air outlet structure, air-conditioning system and the vehicles
CN110920340A (en) * 2019-10-09 2020-03-27 曼德电子电器有限公司 Air outlet structure of vehicle cabin

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108592213A (en) * 2018-06-13 2018-09-28 珠海格力电器股份有限公司 Air outlet hole plate and air conditioner
CN108592213B (en) * 2018-06-13 2024-02-06 珠海格力电器股份有限公司 Air outlet orifice plate and air conditioner
CN110001363A (en) * 2019-03-01 2019-07-12 宁波均胜汽车电子股份有限公司 Flat air outlet structure, air-conditioning system and the vehicles
CN110920340A (en) * 2019-10-09 2020-03-27 曼德电子电器有限公司 Air outlet structure of vehicle cabin

Also Published As

Publication number Publication date
JP3879693B2 (en) 2007-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3879655B2 (en) Ceiling blower for vehicle air conditioning
US6739968B1 (en) Interchangeable air vent assembly and vehicles incorporating same
JP2005313892A (en) Left/right independent process control type hvac system for automobile
JP2001239820A (en) Vehicular air cleaning device
JPH06219151A (en) Air-conditioning and ventilating device in car
JP5420829B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP2004314748A (en) Air conditioner for vehicle
JPH09300942A (en) Vehicular air conditioner
JP2008302793A (en) Air conditioner for vehicle
US20030220065A1 (en) Vehicle air conditioner having diffuse ventilation mode
JP2004148970A (en) Ceiling blowing-out unit for vehicle air conditioner
JP2002316533A (en) Air conditioner for vehicle
JPH0686176B2 (en) Air conditioner
JP2004122802A (en) Air blowing device for vehicle, and air conditioner for vehicle
JP7314539B2 (en) vehicle air blower
WO2020162097A1 (en) Air conditioner
JPS61188214A (en) Air-conditioner for automobile
JPS6280118A (en) Air conditioning device for car
JP2004243932A (en) Air conditioner for vehicle
JP2001026209A (en) Automobile air conditioning device
JP2004189014A (en) Air conditioner for vehicle
CN106042835B (en) Control method of air conditioning system of electric automobile
JP4055558B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP2013075662A (en) Air conditioner for vehicle
JP2003034123A (en) Air-conditioning device for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050621

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20060712

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060718

A521 Written amendment

Effective date: 20060915

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Effective date: 20061017

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Effective date: 20061030

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

R150 Certificate of patent (=grant) or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees