JP2004205128A

JP2004205128A - Thermal apparatus and combustion control method for the same

Info

Publication number: JP2004205128A
Application number: JP2002375720A
Authority: JP
Inventors: Hideo Ando; 秀朗安藤
Original assignee: Miura Co Ltd
Current assignee: Miura Co Ltd
Priority date: 2002-12-26
Filing date: 2002-12-26
Publication date: 2004-07-22

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a thermal apparatus and a combustion control method for the same, actualizing suitable combustion in both independent operation and number controlled operation. <P>SOLUTION: The thermal apparatus 1 to be independently operated or number-controlled together with other thermal apparatus comprises a burner 2 for controlling the operated conditions including stop and combustion and a control means for selectively performing either first combustion control for controlling the operated conditions corresponding to the independent operation or second combustion control for controlling the operated conditions corresponding to number controlled operation. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、蒸気ボイラ，温水ボイラ，熱媒ボイラ，吸収式冷凍機等の熱機器と、これらの熱機器を設置し、負荷の状況に応じて、これらの熱機器の燃焼を自動的に制御する燃焼制御方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のボイラ，流体加熱器等の熱機器は、設置されたユーザーでの一日の運転中でも、負荷変動があり、この負荷変動に対応して、最適な燃焼制御を行う必要がある。また、前記熱機器は、複数台設置される多缶設置システムとして多用されている。この多缶設置システムにおいて、前記熱機器は、台数制御されて運転を行うものと、台数制御をされず単独で運転を行うものとが存在する。また、従来の熱機器は、納入先が異なることにより、単独運転される納入先で稼動する場合と、台数制御される納入先で稼動する場合とがある。
【０００３】
この従来技術においては、台数制御される熱機器と単独運転される熱機器とで同じ燃焼制御が行われていた。このため、単独運転，台数制御運転のそれぞれに適した燃焼制御が行えないものであった（たとえば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特許番号第３２８３１５３号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
この発明が解決しようとする課題は、熱機器および熱機器の燃焼制御方法において、単独運転、あるいは台数制御される運転のいずれの場合にも、好適な燃焼を実現することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明は、前記課題を解決するためになされたもので、請求項１に記載の発明は、単独運転または他の熱機器とともに台数制御される熱機器であって、停止，燃焼を含む運転状態を制御することができるバーナと、単独運転に対応する前記運転状態の制御を行う第一燃焼制御と台数制御運転に対応する前記運転状態の制御を行う第二燃焼制御のいずれか一方を選択して行う制御手段とを備えたことを特徴としている。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、単独運転または他の熱機器とともに台数制御される熱機器であって、停止，燃焼およびパイロット燃焼を含む運転状態を制御することができるバーナと、単独運転に対応する前記パイロット燃焼の制御を含む第一燃焼制御と台数制御運転に対応する前記パイロット燃焼の制御を含む第二燃焼制御のいずれか一方を選択して行う制御手段とを備えたことを特徴としている。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、単独運転または他の熱機器とともに台数制御され、停止，燃焼およびパイロット燃焼を含む運転状態を制御することができるバーナを備えた熱機器の燃焼制御方法であって、単独運転に対応する前記パイロット燃焼の制御を含む第一燃焼制御と台数制御運転に対応する前記パイロット燃焼の制御を含む第二燃焼制御のいずれか一方を選択して行うことを特徴としている。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、前記第一燃焼制御の選択時、前記バーナは、所定時間に亘りパイロット燃焼を行い、また前記第二燃焼制御の選択時、前記バーナは、他の熱機器とともに前記熱機器を台数制御する台数制御装置からの指示に基づいてパイロット燃焼を行うことを特徴としている。
【００１０】
さらに、請求項５に記載の発明は、前記第一燃焼制御の選択時、前記バーナは、前記熱機器の所定の圧力および／または温度条件を満たす間と、所定時間内とのいずれかの間、パイロット燃焼を行い、また前記第二燃焼制御の選択時、前記バーナは、他の熱機器とともに前記熱機器を台数制御する台数制御装置からの指示に基づいてパイロット燃焼を行うことを特徴としている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
つぎに、この発明の実施の形態について説明すると、この発明は、蒸気ボイラ，温水ボイラ，熱媒ボイラおよび吸収式冷凍機等の熱機器を設置し、負荷の状況に応じて、この熱機器の燃焼を自動的に制御するときに好適に実施する。
【００１２】
まず、この発明における第一の実施の形態について説明する。この第一の実施の形態において、前記熱機器は、単独運転または他の熱機器とともに台数制御される熱機器であって、停止，燃焼を含む運転状態を制御することができるバーナと、単独運転に対応する前記運転状態の制御を行う第一燃焼制御と台数制御運転に対応する前記運転状態の制御を行う第二燃焼制御のいずれか一方を選択して行う制御手段とを備えている。
【００１３】
そして、前記熱機器は、前記制御手段により、前記第一燃焼制御と前記第二燃焼制御のいずれか一方を選択して行う。
【００１４】
これにより、前記熱機器は、単独運転、あるいは台数制御される運転のそれぞれに対して、適切な燃焼を行うことができる。
【００１５】
つぎに、前記第一の実施の形態は、つぎの具体的形態を含む。すなわち、前記熱機器は、前記バーナがパイロット燃焼の運転状態も含むバーナである。そして、前記熱機器は、単独運転に対応する前記パイロット燃焼の制御を行う第一燃焼制御と、台数制御運転に対応する前記パイロット燃焼の制御を行う第二燃焼制御とのいずれか一方を選択して行う。さらに、前記熱機器は、最適な燃焼制御を行うために、それぞれ選択した燃焼制御に対応する前記パイロット燃焼の制御（以下、「パイロット燃焼待機」と云う。）を行う制御手段を備えている。
【００１６】
ここで、前記パイロット燃焼待機を行うパイロットバーナとメインバーナとの組合せの形態について説明する。第一の組合せは、パイロットバーナが気体燃料焚きのパイロットバーナであり、メインバーナも気体燃料焚きである。第二の組合せは、パイロットバーナが気体燃料焚きのパイロットバーナであり、メインバーナが液体燃料焚きである。第三の組合せは、パイロットバーナが液体燃料焚きのパイロットバーナであり、メインバーナも液体燃料焚きである。
【００１７】
前記パイロット燃焼待機について具体的に説明する。まず、前記第一燃焼制御（単独運転）におけるパイロット燃焼待機について説明すると、前記バーナは、前記熱機器の運転が開始され、前記メインバーナの燃焼停止後において、パイロットバーナ，所謂種火の燃焼状態が継続される。このパイロットバーナの燃焼による熱量は小さいものであり、燃焼を継続しても前記負荷側へ熱量を供給するものではない。よって、前記負荷側から熱要求がないときも、前記パイロットバーナの燃焼を継続させた状態で待機を行うことができる。そして、前記負荷側から熱要求があれば、前記バーナは、前記熱機器の炉内のパージを行わずに，すなわちプリパージを省略して、前記パイロット燃焼待機の運転状態から直ちに、前記メインバーナの燃焼の運転状態へ移行することができるように構成されている。
この場合、前記メインバーナは、オンオフ制御による燃焼制御に限定されず、多段階燃焼制御や比例燃焼制御されるバーナも好適である。
【００１８】
つぎに、前記第二燃焼制御（台数制御運転）におけるパイロット燃焼待機について説明すると、前記バーナは、台数制御装置からの指示信号により、メインバーナの燃焼開始前もしくは燃焼停止後において、前記パイロットバーナの燃焼状態が継続される。前記第一燃焼制御の場合と同様、このパイロットバーナの燃焼による熱量は小さいものであり、燃焼を継続しても前記負荷側へ熱量を供給するものではない。そして、前記負荷側から熱要求があれば、前記バーナは、前記パイロット燃焼待機の運転状態から直ちに、前記メインバーナの燃焼の運転状態へ移行することができるように構成されている。この場合、前記メインバーナは、前記第一燃焼制御の場合と同様、オンオフ制御による燃焼制御に限定されず、多段階燃焼制御や比例燃焼制御されるバーナも好適である。
【００１９】
前記制御手段は、たとえば前記熱機器の燃焼を制御する制御器内に組み込まれており、前記熱機器が、台数制御されず単独運転されるのか、台数制御されて運転されるかを判定する。この判定は、たとえば他の熱機器を加えた多缶設置システムの燃焼台数を制御する台数制御装置から優先順位の信号を受信しているか否かにより判定する。あるいは、前記熱機器に単独運転の設定がされているか否かにより判定することも好適である。そして、これらの判定結果に基づいて、前記バーナは、単独運転または台数制御運転に対応する前記パイロット燃焼待機を行うように構成されている。
【００２０】
ここにおいて、前記台数制御装置からの指示だけに限らず、前記熱機器自体が、前記多缶設置システムを構成する他の熱機器の稼動状況を通信等により入手し、その情報に基づいて、台数制御に加わり運転するようにするように構成することができる。すなわち、前記熱機器自体にそれぞれ台数制御装置の機能を内蔵する場合においても、同様に制御することも好適である。
【００２１】
このような構成の前記熱機器の作用について説明する。前記熱機器が前記第一燃焼制御（この制御パターンを第一パターンという。）を行うとき、前記バーナは、所定時間に亘るパイロット燃焼待機を行う。具体的に説明すると、前記メインバーナが燃焼を停止した後、所定時間内はパイロット燃焼待機を行い、この所定時間内に、パイロット燃焼待機解除指令があれば、直ちに前記メインバーナの燃焼を再開し、パイロット燃焼待機解除指令がなければ、所定時間経過後に前記パイロットバーナの燃焼を停止する。そして、つぎの燃焼再開信号まで燃焼を停止し待機する状態（以下、「運転待機」と云う。）を維持する。
【００２２】
一方、前記熱機器が前記第二燃焼制御を行うときは、前記バーナは、前記台数制御装置からの指示に基づいてパイロット燃焼待機を行う。すなわち、台数制御されているときは、必要なときに前記パイロットバーナの燃焼を維持する。
【００２３】
これにより、前記熱機器は、単独運転のときは、単独運転に適した前記第一パターンのパイロット燃焼待機を行い、また台数制御される運転の場合には、台数制御に適したパイロット燃焼待機を行うことにより、それぞれの運転において負荷応答性を向上させることができる。さらに、単独運転時には前記所定時間だけパイロット燃焼させ、台数制御運転時には必要なときだけパイロット燃焼させ、無用なパイロット燃焼は行わないので、それぞれの運転に適した省エネルギーを実現できる。
【００２４】
この発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、前記第一燃焼制御は、つぎの制御パターン（第二パターン）を含むものである。
【００２５】
この第二パターンの燃焼制御方法について説明する。前記熱機器が前記第一燃焼制御を行うとき、前記バーナは、前記熱機器の所定の圧力範囲条件を満たす間と、前記パイロット燃焼待機を行う所定時間内とのいずれかの間、前記パイロット燃焼待機を行う。具体的に説明すると、前記メインバーナが燃焼を停止した後、前記熱機器の所定の圧力範囲条件を満たす間、または所定時間内の間、パイロット燃焼待機を行い、この両方の間でないようになると、前記パイロット燃焼待機を停止し運転待機状態となり、一方前記いずれかの間に、パイロット燃焼待機解除指令があれば、直ちに前記メインバーナの燃焼を再開する。この場合、前記所定の圧力範囲条件と前記所定時間は、負荷変動を加味して最適となるようにそれぞれ設定することが好ましい。
【００２６】
前記所定の圧力範囲条件を具体的に説明すると、メインバーナの燃焼を停止した後、前記パイロット燃焼待機を行う圧力範囲を設定するものである。たとえば、前記メインバーナを停止させる圧力値から若干高く設定した圧力値（パイロット燃焼待機を停止する圧力値）までを前記圧力範囲とする。すなわち、この圧力範囲条件は、前記バーナの燃焼を制御する制御対象であり、たとえば、蒸気ボイラ内の蒸気圧力値の範囲である。
【００２７】
したがって、この第二パターンは、前記第一パターンに圧力範囲条件を加えて制御するので、前記熱機器は、前記圧力範囲条件を満たす間は、前記パイロット燃焼待機を行うが、前記所定時間内であっても、前記圧力範囲条件を越えると、充分な圧力が維持されており、前記パイロット燃焼待機を行う必要がないのでパイロット燃焼待機を停止し、無駄なパイロット燃焼を削減する。
【００２８】
また、前記熱機器が前記第二燃焼制御を行うときは、前記第一パターンのときと同様であるので、詳細な説明は省略する。
【００２９】
ここにおいて、前記圧力範囲条件に代えて、温度範囲条件とすることも好適である。前記バーナは、所定の温度範囲条件を満たす間と、所定時間内とのいずれかの間、前記パイロット燃焼待機を行う。具体的に説明すると、前記メインバーナが燃焼を停止した後、所定の温度範囲条件を満たす間、または所定時間内の間、パイロット燃焼待機を行い、この両方の間でないようになると、前記パイロット燃焼待機を停止し運転待機状態となり、一方前記いずれかの間に、パイロット燃焼待機解除指令があれば、直ちに前記メインバーナの燃焼を再開する。ここで、この温度範囲条件は、前記バーナの燃焼を制御する制御対象であり、たとえば、温水ボイラ内の温水温度の範囲である。
【００３０】
さらに、前記圧力範囲条件および前記温度範囲条件をともに加味して制御することも好適である。
【００３１】
以上のように、これらの実施の形態によれば、熱機器および熱機器の燃焼制御方法において、単独運転、あるいは台数制御される運転のいずれの場合にも、それぞれに最適な燃焼制御を行うことができる。
【００３２】
【実施例】
以下、この発明の具体的実施例について、図１，図２および図３に基づいて詳細に説明する。ここで、図１は、この発明における第一実施例を適用するために好適な熱機器１としての蒸気ボイラ（以下、「蒸気ボイラ１」と云う。）を例とした概略的な説明図である。図２は、第一実施例の燃焼制御方法を説明する第一フローチャートである。図３は、前記第一実施例の燃焼制御方法を説明する第二フローチャートである。まず、第一実施例について説明する。
【００３３】
図１において、前記蒸気ボイラ１は、加熱用のバーナ２を備え、このバーナ２へ燃焼用空気が電動モータ３を備えた送風機４から送られる。前記バーナ２は、パイロットバーナ（図示省略），メインバーナ（図示省略），着火トライを行う点火手段（図示省略）および火炎検出器５を備えている。
【００３４】
前記バーナ２には、燃料供給ライン６が接続されている。この燃料供給ライン６には、前記パイロットバーナへの燃料の供給，停止を制御するパイロット燃料弁７と前記メインバーナへの燃料の供給，停止を制御するメイン燃料弁８が設けられている。この場合、前記メイン燃料弁８の下流側には、低燃焼燃料弁（図示省略）と高燃焼燃料弁（図示省略）とが設けられており、２段階に前記バーナ２の燃焼量が調整できるように構成されている。
【００３５】
前記蒸気ボイラ１には、缶内（図示省略）の蒸気圧力を検出する圧力検出器９が設けられている。また、前記蒸気ボイラ１の側方には、前記缶内の水位を検出する水位検出器１０が接続されている。この水位検出器１０からの信号に基づいて、給水ライン１１に設けられた給水ポンプ１２がオンオフ稼動する。前記給水ポンプ１２の下流位置には、逆止弁１３が設けられている。
【００３６】
さらに、前記電動モータ３，前記点火手段，前記火炎検出器５，前記パイロット燃料弁７，前記メイン燃料弁８，前記低燃焼燃料弁，前記高燃焼燃料弁，前記圧力検出器９，前記水位検出器１０および前記給水ポンプ１２は、制御器１４にそれぞれ回線（符号省略）を介して接続されている。そして、前記制御器１４は、これらを制御することにより、前記蒸気ボイラ１の運転を制御するように構成されている。
【００３７】
ここで、前記制御器１４は、前記電動モータ３の回転数を制御することにより、前記送風機４から前記バーナ２の低燃焼と高燃焼およびパイロット燃焼とに対応する燃焼用空気を供給するように構成されている。
【００３８】
また、前記制御器１４は、前記蒸気ボイラ１が、台数制御されない単独運転に対応する運転状態の制御を行う第一燃焼制御と、台数制御される運転に対応する運転状態の制御を行う第二燃焼制御とを選択し、前記両運転にそれぞれ対応するパイロット燃焼待機を行う制御手段である図２示す制御プログラムを備えている。ここで、前記パイロット燃焼待機は、前記実施の形態で説明したものと同じである。
【００３９】
そして、前記バーナ２は、停止，低燃焼，高燃焼およびパイロット燃焼の運転状態のいずれかをそれぞれ選択することができ、前記蒸気ボイラ１の前記メインバーナの燃焼停止後もしくは前記メインバーナの燃焼開始前において、前記パイロットバーナの燃焼を継続することができるように構成されている。
【００４０】
つぎに、前記制御器１４は、前記蒸気ボイラ１が、台数制御されず単独運転されるのか、台数制御されて運転されるかを判定する判定部（図示省略）を備えている。この判定は、たとえば多缶設置システムの燃焼台数を制御する台数制御装置（図示省略）から優先順位の信号を受信しているか否かにより判定する。そして、この判定結果に基づいて、前記バーナ２は、単独運転，台数制御運転に対応する前記パイロット燃焼待機を行うように構成されている。
【００４１】
このような構成の第一実施例における前記蒸気ボイラ１の作用について説明する。まず、前記蒸気ボイラ１の運転が、単独運転か台数制御されるかを前記制御器１４で判定する。そして、この判定結果に基づいて、前記バーナ２は、前記パイロット燃焼待機を行うとき、単独運転あるいは台数制御運転のそれぞれの運転に対応した前記パイロット燃焼待機を行う。
【００４２】
前記蒸気ボイラ１は、前記圧力検出器９からの信号に基づいて、前記バーナ２の稼動，停止が制御されるようになっており、前記制御器１４から燃焼指示信号が出力され、前記送風機４が稼動を開始し、所定時間、プリパージを行ない前記炉内が掃気された後、前記点火手段により着火トライが行われる。この着火トライは、前記点火手段，たとえばスパークロッド（図示省略）に電圧を印加して所定時間、点火スパークを発生させるとともに、前記パイロット燃料弁７を開いて燃料を前記パイロットバーナへ供給することにより行う。前記火炎検出器５は、前記パイロットバーナにおけるパイロット火炎の有無を検出し、炎有り信号または炎無し信号を前記制御器１４へ出力する。
【００４３】
つぎに、メイン燃焼へ移行する。メイン燃焼中は、前記火炎検出器５により、炎有り信号の出力が継続していれば、前記メイン燃料弁８の開状態および前記送風機４の稼動が継続される。
【００４４】
この場合、前記バーナ２の燃焼が継続され蒸気の発生に伴ない、水位が低下すると前記水位検出器１０からの信号に基づいて、前記給水ライン１１に設けられた前記給水ポンプ１２がオンオフ稼動し、前記缶内の水位が所定の範囲に維持される。
【００４５】
そして、蒸気圧力が上昇（たとえば、０．７０ MPaまで）すると前記メインバーナの燃焼を停止した後、選択した前記第一燃焼制御あるいは、前記第二燃焼制御のいずれかのパイロット燃焼待機を行う。
【００４６】
つぎに、蒸気圧力が高圧カット設定値（たとえば、０．７３ MPa）以上あるいは不着火等の異常のときは、前記制御器１４から運転停止信号が出力され、前記両燃料弁７，８が閉となって燃料の供給が停止されるとともに、所定時間（たとえば、６０秒）、ポストパージが行われて前記炉内が掃気される。そして、つぎの燃焼再開信号まで運転待機状態を維持する。
【００４７】
そして、蒸気圧力が前記設定値より所定の値分（たとえば、０．２０ MPa）だけ低下すると、前記運転待機状態を解除し、前記バーナ２へ再度、プレパージ，パイロット燃焼，メイン燃焼へ移行の指示信号を出力し、メインバーナの燃焼を再開する。
【００４８】
ここで、前記パイロット燃焼待機について詳細に説明する。この第一実施例におけるパイロット燃焼待機は、単独運転の選択時、前記実施の形態で説明した第一燃焼制御における第二パターンの燃焼制御方法を行うものである。
【００４９】
この第二パターンの燃焼制御方法は、前記蒸気ボイラ１が台数制御されないで単独運転を行うとき、前記バーナ２は、所定の圧力範囲条件（０．７０ MPa〜０．７３ MPa）を満たす間と、所定時間（１０分）内とのいずれかの間、前記パイロット燃焼待機を行う。具体的に説明すると、前記メインバーナが燃焼を停止した後、０．７０ MPa〜０．７３ MPaの圧力条件を満たす間と、１０分内とのいずれかの間、パイロット燃焼待機を行い、このいずれかの間に、パイロット燃焼待機解除指令があれば、直ちに前記メインバーナの燃焼を再開する。パイロット燃焼待機解除指令がなければ、前記圧力範囲条件を満たさなくなるかあるいは、１０分経過後に前記パイロットバーナの燃焼を停止する。そして、つぎの燃焼再開信号まで運転待機状態を維持する。
【００５０】
一方、前記蒸気ボイラ１が台数制御運転（前記第二燃焼制御）されるとき、前記バーナ２は、前記台数制御装置からの指示に基づいてパイロット燃焼待機を行う。すなわち、台数制御されているときは、必要なときに前記パイロットバーナの燃焼を維持する。
【００５１】
この第二パターンの燃焼制御方法を図２および図３に示す第一フローチャートおよび第二フローチャートに従い詳細に説明する。まず、図２において、前記制御器１４は、まずステップＳ１で運転開始信号があるか判定する。運転開始信号があれば、ステップＳ２へ移行し、前記蒸気ボイラ１が台数制御されるか否かを判定する。
【００５２】
このステップＳ２において、前記台数制御装置から燃焼するときの優先順位信号を受信していなければ、台数制御されないと判定し、ステップＳ３へ移行し、このステップＳ３から後述するステップＳ１１で説明する前記第一燃焼制御を行う。
【００５３】
前記ステップＳ３において、プリパージを開始し、着火トライを行い、メイン燃焼（高燃焼，低燃焼のいずれかが前記圧力検出器９により検出された圧力状態により指示される。）を行う。すなわち、単独運転で低燃焼，高燃焼のいずれかを行う。
【００５４】
そして、ステップＳ４で運転停止信号の有無を判定し、運転停止信号がなければ、メイン燃焼を継続しながらステップＳ５へ移行する。運転停止信号があれば、ステップＳ１２へ移行しポストパージを行い、ステップＳ１３でボイラの運転を停止する。
【００５５】
前記ステップＳ５で、前記圧力検出器９により検出される蒸気圧力が前記制御器１４に設定されているパイロット燃焼待機を行う圧力条件（０．７０ MPa）以上か否かを判定する。未満であれば、前記ステップＳ３へ戻りメイン燃焼を継続する。０．７０ MPa以上であれば、ステップＳ６へ移行し、前記パイロット燃焼待機を行う。
【００５６】
そして、ステップＳ７へ移行し、前記パイロット燃焼待機を停止する圧力条件（０．７３ MPa）未満か否かを判定する。未満であれば、ステップＳ８へ移行し、前記パイロット燃焼待機を継続する。そして、ステップＳ９へ移行する。
【００５７】
このステップＳ９で所定のパイロット燃焼待機時間（１０分）を経過したか否かを判定する。経過していなければ、前記ステップＳ７へ戻る。経過していれば、ステップＳ１０へ移行し、パイロット燃焼待機を停止し、運転待機状態を維持する。
【００５８】
ここで、前記ステップＳ７において、前記パイロット燃焼待機を停止する圧力条件（０．７３ MPa）以上であれば、直ちに前記ステップＳ１０へ移行し、運転待機状態を維持する。
【００５９】
つぎに、ステップＳ１１において、燃焼再開圧力条件（０．５０ MPa）未満か否かを判定する。未満であれば、前記ステップＳ３へ戻る。０．５０ MPa以上であれば、前記ステップＳ１０へ戻る。
【００６０】
一方、前記ステップＳ２において、台数制御されていれば、図３に示す第二フローチャートのステップＳ１４へ移行する。そして、このステップＳ１４から後述するステップＳ１７で説明する前記第二燃焼制御を行う。前記ステップＳ１４で運転停止信号の有無を判定し、運転停止信号がなければ、ステップＳ１５へ移行する。運転停止信号があれば、図２に示す第一フローチャートの前記ステップＳ１２へ移行しポストパージを行い、前記ステップＳ１３でボイラの運転を停止する。
【００６１】
前記ステップＳ１５において、前記台数制御装置よりパイロット燃焼待機の指示信号の有無を判定する。指示信号があれば、ステップＳ１６へ移行し、前記メインバーナが燃焼を開始する前であっても、この指示信号が継続している間、パイロット燃焼待機を継続する。そして、前記ステップＳ１４へ戻り、このステップＳ１４と前記ステップＳ１５との判定を繰り返す。
【００６２】
前記ステップＳ１５において、指示信号がなければ、ステップＳ１７へ移行し、メイン燃焼（低燃焼，高燃焼のいずれかが前記台数制御装置により指示される。）を行う、または運転待機状態を維持する。そして、前記ステップＳ１４へ戻り、このステップＳ１４と前記ステップＳ１５との判定を繰り返す。すなわち、この判定を繰り返すことにより、前記ステップＳ１７において、前記メインバーナの燃焼停止後において、前記ステップＳ１４，前記ステップＳ１５を経て、前記ステップＳ１６のパイロット燃焼待機となることもある。
【００６３】
そして、前記ステップＳ１４で運転停止信号があれば、前記ステップＳ１２へ移行しポストパージを行い、前記ステップＳ１３でボイラの運転を停止する。
【００６４】
したがって、単独運転するとき、この第二パターンのパイロット燃焼待機を行うことにより、より木目細かく負荷変動に対応することができ、また台数制御運転するとき、台数制御に適したパイロット燃焼待機を行うので、前記蒸気ボイラ１が、単独運転、あるいは台数制御される運転のいずれの場合にも、負荷応答性を向上させることができる。さらに、この第一実施例は、圧力範囲条件を加えて制御するので、前記蒸気ボイラ１は、前記圧力範囲条件を満たす間は、前記パイロット燃焼待機を行うが、前記所定時間内であっても、前記圧力範囲条件を越えると、充分な圧力が維持されており、前記パイロット燃焼待機を行う必要がないのでパイロット燃焼待機を停止し、無駄なパイロット燃焼を削減するので省エネルギーを実現できる。
【００６５】
つぎに、第二実施例について説明する。この第二実施例は、前記第一実施例を簡略化した変形例であり、前記第一実施例と同じ構成のものは同じ符号とし、その詳細な説明は省略する。この第二実施例は、図２において、ステップＳ５およびステップＳ７の圧力条件判定を省略して制御するものである。
【００６６】
すなわち、この第二実施例は、単独運転の選択時、前記実施の形態で説明した前記第一燃焼制御における第一パターンの燃焼制御方法を行うものである。その燃焼制御方法の詳細は、つぎの通りである。
【００６７】
まず、単独運転のときについて説明する。前記蒸気ボイラ１の缶内の蒸気圧力が設定値（たとえば、０．７０ MPa）以上になれば、前記制御器１４は、前記パイロットバーナへ前記パイロット燃焼待機の運転信号を出力する。そして、パイロット燃焼待機中にパイロット燃焼待機解除指令があれば、直ちに前記メインバーナの燃焼を開始する。一方、パイロット燃焼待機中にパイロット燃焼待機解除指令がなければ、前記制御器１４は、所定時間（たとえば、１０分）のパイロット燃焼待機を行った後、前記パイロットバーナの燃焼を停止する。
【００６８】
つぎに、前記蒸気ボイラ１は、台数制御運転（前記第二燃焼制御）の選択時は、前記第一実施例と同様の制御を行う。すなわち、前記パイロット燃焼待機は、前記台数制御装置から前記パイロット燃焼待機の指示が継続している限り継続される。
【００６９】
したがって、前記蒸気ボイラ１は、この第一パターンの燃焼制御により、単独運転に対応したパイロット燃焼待機を行い、また台数制御運転に対応したパイロット燃焼待機を行うことにより、負荷要求があったとき、直ちに前記メインバーナを燃焼させることができるので、負荷応答性を向上させることができる。さらに、単独運転時には前記所定時間だけパイロット燃焼させ、台数制御運転時には必要なときだけパイロット燃焼させ、無用なパイロット燃焼は行わないので、それぞれの運転に適した省エネルギーを実現できる。
【００７０】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、熱機器および熱機器の燃焼制御方法において、単独運転、あるいは台数制御される運転のいずれの場合にも、好適な燃焼を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明における蒸気ボイラの概略的な説明図である。
【図２】第一実施例の燃焼制御方法の概略を説明する第一フローチャートである。
【図３】第一実施例の燃焼制御方法の概略を説明する第二フローチャートである。
【符号の説明】
１蒸気ボイラ（熱機器）
２バーナ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention installs heat equipment such as a steam boiler, a hot water boiler, a heat medium boiler, an absorption refrigerator, and the like, and automatically controls the combustion of these heat equipment according to load conditions. The present invention relates to a combustion control method.
[0002]
[Prior art]
Conventional thermal equipment such as a boiler and a fluid heater has a load fluctuation even during a day's operation by an installed user, and it is necessary to perform optimal combustion control in response to the load fluctuation. Further, the thermal equipment is frequently used as a multi-can installation system in which a plurality of thermal appliances are installed. In this multi-can installation system, there are a type in which the number of the heat appliances is controlled and a number in which the thermal devices are operated independently without a number control. Further, the conventional thermal equipment may be operated at a separately operated delivery destination or may be operated at a delivery destination whose number is controlled depending on the delivery destination.
[0003]
In this prior art, the same combustion control is performed by a heat device controlled in number and a heat device operated independently. For this reason, combustion control suitable for each of the single operation and the number control operation cannot be performed (for example, see Patent Document 1).
[0004]
[Patent Document 1]
Patent No. 3283153
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
A problem to be solved by the present invention is to achieve preferable combustion in either a single operation or an operation in which the number of units is controlled in a heating device and a combustion control method for the heating device.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problem, and the invention according to claim 1 is a single-operation or a heat apparatus whose number is controlled together with other heat apparatuses, and includes an operation state including stop and combustion. A burner that can control the operation state, and selects one of the first combustion control that controls the operation state corresponding to the single operation and the second combustion control that controls the operation state corresponding to the number control operation. And control means for performing the control.
[0007]
The invention according to claim 2 is a thermal device that is controlled independently in number or together with other thermal devices, and is capable of controlling an operating state including stop, combustion, and pilot combustion, and is compatible with isolated operation. Control means for selecting and performing one of the first combustion control including the control of the pilot combustion and the second combustion control including the control of the pilot combustion corresponding to the number control operation. .
[0008]
The invention according to claim 3 is a combustion control method for a heat appliance provided with a burner capable of controlling the operation state including a stop, a combustion, and a pilot combustion, the number of which is controlled independently or in combination with other heat appliances. One of the first combustion control including the pilot combustion control corresponding to the single operation and the second combustion control including the pilot combustion control corresponding to the unit control operation is selected and performed.
[0009]
In the invention according to claim 4, when the first combustion control is selected, the burner performs pilot combustion for a predetermined time, and when the second combustion control is selected, the burner is operated together with other heat equipment. It is characterized in that pilot combustion is performed based on an instruction from a number control device for controlling the number of the thermal devices.
[0010]
Further, the invention according to claim 5 is characterized in that, when the first combustion control is selected, the burner is provided between a time when a predetermined pressure and / or temperature condition of the heating device is satisfied and a time within a predetermined time. Perform the pilot combustion, and when the second combustion control is selected, the burner performs the pilot combustion based on an instruction from a number control device that controls the number of the thermal devices together with other thermal devices. .
[0011]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, a description will be given of an embodiment of the present invention. The present invention installs heat equipment such as a steam boiler, a hot water boiler, a heat medium boiler, and an absorption chiller, and according to the load condition, the heat equipment is installed. It is preferably implemented when automatically controlling combustion.
[0012]
First, a first embodiment of the present invention will be described. In the first embodiment, the thermal equipment is a thermal equipment that is operated independently or in a unit number together with other thermal equipment, and includes a burner that can control an operation state including stop and combustion, And control means for selecting and performing either one of the first combustion control for controlling the operating state corresponding to the above and the second combustion control for controlling the operating state corresponding to the number control operation.
[0013]
Then, the thermal device performs one of the first combustion control and the second combustion control by the control means.
[0014]
Thereby, the thermal equipment can perform appropriate combustion in each of the single operation and the operation in which the number of units is controlled.
[0015]
Next, the first embodiment includes the following specific embodiments. That is, the thermal device is a burner in which the burner includes an operating state of pilot combustion. The thermal device selects one of a first combustion control for controlling the pilot combustion corresponding to the isolated operation and a second combustion control for controlling the pilot combustion corresponding to the number control operation. Do it. Further, the thermal equipment includes control means for controlling the pilot combustion (hereinafter, referred to as "pilot combustion standby") corresponding to the selected combustion control in order to perform optimal combustion control.
[0016]
Here, an embodiment of a combination of the pilot burner and the main burner performing the pilot combustion standby will be described. In the first combination, the pilot burner is a gas-fired pilot burner, and the main burner is also a gas-fuel fired. In the second combination, the pilot burner is a gas-fired pilot burner, and the main burner is a liquid-fuel fired. In the third combination, the pilot burner is a liquid fuel-fired pilot burner, and the main burner is also a liquid fuel-fired pilot burner.
[0017]
The pilot combustion standby will be specifically described. First, the pilot combustion standby in the first combustion control (single operation) will be described. The burner starts the operation of the thermal equipment, and after the main burner stops combustion, the pilot burner, the so-called pilot flame combustion state Is continued. The amount of heat generated by the combustion of the pilot burner is small, and even if the combustion is continued, the amount of heat is not supplied to the load side. Therefore, even when there is no heat request from the load side, the standby can be performed in a state where the combustion of the pilot burner is continued. Then, if there is a heat request from the load side, the burner does not perform the purging of the furnace of the thermal equipment, that is, omits the pre-purge, and immediately starts the operation of the standby for the pilot combustion. It is configured to be able to shift to a combustion operation state.
In this case, the main burner is not limited to the combustion control by on / off control, and a burner that performs multi-stage combustion control or proportional combustion control is also suitable.
[0018]
Next, the pilot combustion standby in the second combustion control (number control operation) will be described. The burner is controlled by the instruction signal from the number control device before starting combustion of the main burner or after stopping combustion. The combustion state is continued. As in the case of the first combustion control, the amount of heat generated by the combustion of the pilot burner is small, and even if the combustion is continued, the amount of heat is not supplied to the load side. Then, if there is a heat request from the load side, the burner is configured to be able to immediately shift from the pilot combustion standby operation state to the main burner combustion operation state. In this case, as in the case of the first combustion control, the main burner is not limited to the combustion control by on / off control, and a burner that performs multi-stage combustion control or proportional combustion control is also suitable.
[0019]
The control means is incorporated in, for example, a controller for controlling the combustion of the thermal equipment, and determines whether the thermal equipment is operated independently without controlling the number of units or is operated with the number of units controlled. This determination is made based on, for example, whether or not a priority signal has been received from the number control device that controls the number of combustion units in the multi-can installation system to which other heat equipment has been added. Alternatively, it is preferable that the determination is made based on whether or not the thermal equipment is set to the isolated operation. Then, based on these determination results, the burner is configured to perform the pilot combustion standby corresponding to the single operation or the number control operation.
[0020]
Here, not only the instruction from the number control device, the heating device itself obtains the operation status of other heating devices constituting the multi-can installation system by communication or the like, and the number of the heating devices is determined based on the information. It can be configured to operate in addition to the control. That is, even when the functions of the number control device are respectively incorporated in the heat appliances themselves, it is preferable to perform the same control.
[0021]
The operation of the thermal device having such a configuration will be described. When the thermal device performs the first combustion control (this control pattern is referred to as a first pattern), the burner performs a pilot combustion standby for a predetermined time. More specifically, after the main burner has stopped burning, it performs a pilot combustion standby for a predetermined time, and within this predetermined time, if there is a pilot combustion standby release command, immediately restarts the main burner combustion. If there is no pilot combustion standby release command, the combustion of the pilot burner is stopped after a predetermined time has elapsed. Then, a state in which the combustion is stopped and waited until the next combustion restart signal (hereinafter, referred to as “operation standby”) is maintained.
[0022]
On the other hand, when the thermal device performs the second combustion control, the burner performs pilot combustion standby based on an instruction from the number control device. That is, when the number is controlled, the combustion of the pilot burner is maintained when necessary.
[0023]
Thereby, the thermal equipment performs the pilot combustion standby of the first pattern suitable for the single operation during the single operation, and the pilot combustion standby suitable for the number control when the operation is controlled by the number. By doing so, the load responsiveness can be improved in each operation. Furthermore, pilot combustion is performed for the predetermined time during the single operation, and pilot combustion is performed only when necessary during the number control operation, and unnecessary pilot combustion is not performed. Therefore, energy saving suitable for each operation can be realized.
[0024]
The present invention is not limited to the above embodiment, and the first combustion control includes the following control pattern (second pattern).
[0025]
The combustion control method of the second pattern will be described. When the thermal device performs the first combustion control, the burner performs the pilot combustion during any of a period during which a predetermined pressure range condition of the thermal device is satisfied and a period during which the pilot combustion standby is performed. Perform a wait. More specifically, after the main burner stops combustion, a pilot combustion standby is performed while satisfying a predetermined pressure range condition of the thermal device or within a predetermined time, and it is not during both. Then, the pilot combustion standby is stopped to enter the operation standby state. On the other hand, if there is a pilot combustion standby release command during any of the above, the main burner combustion is immediately restarted. In this case, it is preferable that the predetermined pressure range condition and the predetermined time are respectively set so as to be optimal in consideration of load fluctuation.
[0026]
Specifically, the predetermined pressure range condition is to set a pressure range in which the combustion of the main burner is stopped and then the pilot combustion standby is performed. For example, the pressure range from a pressure value for stopping the main burner to a pressure value set slightly higher (a pressure value for stopping the pilot combustion standby) is defined as the pressure range. That is, the pressure range condition is a control target for controlling the combustion of the burner, and is, for example, a range of the steam pressure value in the steam boiler.
[0027]
Therefore, since the second pattern is controlled by adding a pressure range condition to the first pattern, the thermal device performs the pilot combustion standby while satisfying the pressure range condition, but within the predetermined time. Even if the pressure exceeds the pressure range condition, a sufficient pressure is maintained, and it is not necessary to perform the pilot combustion standby. Therefore, the pilot combustion standby is stopped, and unnecessary pilot combustion is reduced.
[0028]
When the thermal device performs the second combustion control, it is the same as in the case of the first pattern, and a detailed description thereof will be omitted.
[0029]
Here, it is also preferable to use a temperature range condition instead of the pressure range condition. The burner performs the pilot combustion standby while satisfying a predetermined temperature range condition or within a predetermined time. More specifically, after the main burner stops combustion, a pilot combustion standby is performed while a predetermined temperature range condition is satisfied or within a predetermined time. The standby is stopped to enter the operation standby state. On the other hand, if there is a pilot combustion standby release command during any of the above, the combustion of the main burner is immediately restarted. Here, the temperature range condition is a control target for controlling the combustion of the burner, and is, for example, a range of the hot water temperature in the hot water boiler.
[0030]
Further, it is preferable that the control is performed in consideration of both the pressure range condition and the temperature range condition.
[0031]
As described above, according to these embodiments, in the heating device and the combustion control method for the heating device, the optimum combustion control is performed for each of the single operation and the operation in which the number of units is controlled. Can be.
[0032]
【Example】
Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1, 2 and 3. Here, FIG. 1 is a schematic explanatory view exemplifying a steam boiler (hereinafter, referred to as “steam boiler 1”) as a heat device 1 suitable for applying the first embodiment of the present invention. is there. FIG. 2 is a first flowchart illustrating the combustion control method of the first embodiment. FIG. 3 is a second flowchart illustrating the combustion control method of the first embodiment. First, a first embodiment will be described.
[0033]
In FIG. 1, the steam boiler 1 has a burner 2 for heating, and combustion air is sent to the burner 2 from a blower 4 having an electric motor 3. The burner 2 includes a pilot burner (not shown), a main burner (not shown), ignition means (not shown) for performing an ignition trial, and a flame detector 5.
[0034]
A fuel supply line 6 is connected to the burner 2. The fuel supply line 6 is provided with a pilot fuel valve 7 for controlling supply and stop of fuel to the pilot burner and a main fuel valve 8 for controlling supply and stop of fuel to the main burner. In this case, a low combustion fuel valve (not shown) and a high combustion fuel valve (not shown) are provided on the downstream side of the main fuel valve 8, and the combustion amount of the burner 2 can be adjusted in two stages. It is configured as follows.
[0035]
The steam boiler 1 is provided with a pressure detector 9 for detecting a steam pressure in a can (not shown). A water level detector 10 for detecting a water level in the can is connected to a side of the steam boiler 1. On the basis of the signal from the water level detector 10, the water supply pump 12 provided in the water supply line 11 is turned on and off. A check valve 13 is provided downstream of the water supply pump 12.
[0036]
Further, the electric motor 3, the ignition means, the flame detector 5, the pilot fuel valve 7, the main fuel valve 8, the low combustion fuel valve, the high combustion fuel valve, the pressure detector 9, the water level detection The device 10 and the water supply pump 12 are connected to a controller 14 via lines (omitted by reference numerals). The controller 14 is configured to control the operation of the steam boiler 1 by controlling these.
[0037]
Here, the controller 14 controls the number of rotations of the electric motor 3 so that the blower 4 supplies combustion air corresponding to low combustion, high combustion, and pilot combustion of the burner 2. It is configured.
[0038]
Further, the controller 14 controls the steam boiler 1 to control an operation state corresponding to an independent operation in which the number of units is not controlled, and a second control to control an operation state corresponding to an operation in which the number of units is controlled. The control program shown in FIG. 2 is a control means for selecting combustion control and performing pilot combustion standby corresponding to the two operations. Here, the pilot combustion standby is the same as that described in the embodiment.
[0039]
The burner 2 can select any one of the operation states of stop, low combustion, high combustion, and pilot combustion. After the combustion of the main burner of the steam boiler 1 is stopped or the combustion of the main burner is started. Previously, it is configured so that the combustion of the pilot burner can be continued.
[0040]
Next, the controller 14 includes a determining unit (not shown) for determining whether the steam boiler 1 is operated independently without controlling the number of units or operated with controlling the number of units. This determination is made based on, for example, whether or not a priority signal has been received from a number control device (not shown) that controls the number of combustion units in the multi-can installation system. Then, based on this determination result, the burner 2 is configured to perform the pilot combustion standby corresponding to the single operation and the number control operation.
[0041]
The operation of the steam boiler 1 in the first embodiment having such a configuration will be described. First, the controller 14 determines whether the operation of the steam boiler 1 is a single operation or a number control. Then, based on this determination result, when performing the pilot combustion standby, the burner 2 performs the pilot combustion standby corresponding to each of the single operation and the number control operation.
[0042]
In the steam boiler 1, the operation and stop of the burner 2 are controlled based on a signal from the pressure detector 9, a combustion instruction signal is output from the controller 14, and the blower 4 Starts operating, and after performing a pre-purge for a predetermined time and scavenging the inside of the furnace, an ignition trial is performed by the ignition means. This ignition trial is performed by applying a voltage to the ignition means, for example, a spark rod (not shown) to generate an ignition spark for a predetermined time, and by opening the pilot fuel valve 7 to supply fuel to the pilot burner. Do. The flame detector 5 detects the presence or absence of a pilot flame in the pilot burner, and outputs a flame presence signal or a flame absence signal to the controller 14.
[0043]
Next, the process proceeds to main combustion. During the main combustion, if the flame detector 5 keeps outputting the flame presence signal, the open state of the main fuel valve 8 and the operation of the blower 4 are continued.
[0044]
In this case, when the burner 2 continues to burn and the water level drops due to the generation of steam, the water supply pump 12 provided in the water supply line 11 is turned on and off based on a signal from the water level detector 10. The water level in the can is maintained in a predetermined range.
[0045]
Then, when the steam pressure rises (for example, up to 0.70 MPa), the combustion of the main burner is stopped, and then the selected one of the first combustion control and the selected second combustion control is put on standby for pilot combustion.
[0046]
Next, when the steam pressure is equal to or higher than the high pressure cut set value (for example, 0.73 MPa) or when there is an abnormality such as misfire or the like, an operation stop signal is output from the controller 14 and the fuel valves 7, 8 are closed. As a result, the supply of fuel is stopped, and post-purge is performed for a predetermined time (for example, 60 seconds) to purge the inside of the furnace. Then, the operation standby state is maintained until the next combustion restart signal.
[0047]
When the steam pressure drops by a predetermined value (for example, 0.20 MPa) from the set value, the operation standby state is released, and the burner 2 is again instructed to shift to prepurge, pilot combustion, and main combustion. Outputs a signal and restarts main burner combustion.
[0048]
Here, the pilot combustion standby will be described in detail. In the pilot combustion standby in the first embodiment, when the single operation is selected, the combustion control method of the second pattern in the first combustion control described in the embodiment is performed.
[0049]
According to the combustion control method of the second pattern, when the steam boiler 1 performs an independent operation without controlling the number of units, the burner 2 operates while satisfying a predetermined pressure range condition (0.70 MPa to 0.73 MPa). , Or within a predetermined time (10 minutes). More specifically, after the main burner stops combustion, a pilot combustion standby is performed while the pressure condition of 0.70 MPa to 0.73 MPa is satisfied or within 10 minutes. If there is a pilot combustion standby release command during any of these, the main burner combustion is immediately restarted. If there is no pilot combustion standby release command, the pressure range condition is not satisfied, or the combustion of the pilot burner is stopped after a lapse of 10 minutes. Then, the operation standby state is maintained until the next combustion restart signal.
[0050]
On the other hand, when the number of steam boilers 1 is controlled (the second combustion control), the burner 2 performs pilot combustion standby based on an instruction from the number control device. That is, when the number is controlled, the combustion of the pilot burner is maintained when necessary.
[0051]
The combustion control method of the second pattern will be described in detail with reference to the first and second flowcharts shown in FIGS. First, in FIG. 2, the controller 14 first determines in step S1 whether there is an operation start signal. If there is an operation start signal, the process proceeds to step S2, and it is determined whether or not the number of the steam boilers 1 is controlled.
[0052]
In step S2, unless a priority signal for combustion is received from the number control device, it is determined that the number is not to be controlled, and the process proceeds to step S3, and the process proceeds from step S3 to step S11 described below in step S11. One combustion control is performed.
[0053]
In step S3, pre-purge is started, an ignition trial is performed, and main combustion (either high combustion or low combustion is indicated by the pressure state detected by the pressure detector 9). That is, either low combustion or high combustion is performed in the single operation.
[0054]
Then, in step S4, the presence or absence of an operation stop signal is determined. If there is no operation stop signal, the process proceeds to step S5 while continuing main combustion. If there is an operation stop signal, the process proceeds to step S12 to perform post-purging, and the operation of the boiler is stopped in step S13.
[0055]
In step S5, it is determined whether or not the steam pressure detected by the pressure detector 9 is equal to or higher than a pressure condition (0.70 MPa) set in the controller 14 for performing pilot combustion standby. If less than the above, the process returns to the step S3 to continue the main combustion. If the pressure is 0.70 MPa or more, the flow shifts to step S6 to perform the pilot combustion standby.
[0056]
Then, the process proceeds to step S7, and it is determined whether or not the pressure condition is less than the pressure condition (0.73 MPa) for stopping the pilot combustion standby. If it is less, the process proceeds to step S8 to continue the pilot combustion standby. Then, control goes to a step S9.
[0057]
In this step S9, it is determined whether or not a predetermined pilot combustion waiting time (10 minutes) has elapsed. If not, the process returns to step S7. If it has elapsed, the process proceeds to step S10, where the pilot combustion standby is stopped, and the operation standby state is maintained.
[0058]
Here, in step S7, if the pressure condition (0.73 MPa) for stopping the pilot combustion standby is equal to or higher than the above, the process immediately proceeds to step S10 to maintain the operation standby state.
[0059]
Next, in step S11, it is determined whether or not the pressure is less than a combustion restart pressure condition (0.50 MPa). If it is less, the process returns to step S3. If it is 0.50 MPa or more, the process returns to step S10.
[0060]
On the other hand, if the number is controlled in step S2, the process proceeds to step S14 of the second flowchart shown in FIG. Then, the second combustion control described in Step S14 to Step S17 described later is performed. In step S14, the presence or absence of an operation stop signal is determined. If there is no operation stop signal, the process proceeds to step S15. If there is an operation stop signal, the process proceeds to step S12 of the first flowchart shown in FIG. 2 to perform post-purging, and the operation of the boiler is stopped in step S13.
[0061]
In step S15, it is determined whether there is a pilot combustion standby instruction signal from the number control device. If there is the instruction signal, the process proceeds to step S16, and the pilot combustion standby is continued as long as the instruction signal continues, even before the main burner starts combustion. Then, the process returns to step S14, and the determinations in step S14 and step S15 are repeated.
[0062]
In step S15, if there is no instruction signal, the process proceeds to step S17 to perform main combustion (either low combustion or high combustion is instructed by the number control device), or maintain the operation standby state. Then, the process returns to step S14, and the determinations in step S14 and step S15 are repeated. That is, by repeating this determination, in step S17, after the combustion of the main burner is stopped, the process may go through step S14 and step S15 and then wait for pilot combustion in step S16.
[0063]
If there is an operation stop signal in step S14, the process proceeds to step S12 to perform post-purging, and the operation of the boiler is stopped in step S13.
[0064]
Therefore, by performing the pilot combustion standby of the second pattern when operating alone, it is possible to respond to the load fluctuation more finely, and when performing the unit control operation, the pilot combustion standby suitable for the unit control is performed. The load responsiveness can be improved whether the steam boiler 1 is operated alone or in an operation in which the number of steam boilers is controlled. Further, in the first embodiment, since control is performed by adding a pressure range condition, the steam boiler 1 performs the pilot combustion standby while the pressure range condition is satisfied. If the pressure range condition is exceeded, a sufficient pressure is maintained and the pilot combustion standby need not be performed, so that the pilot combustion standby is stopped, and unnecessary pilot combustion is reduced, thereby realizing energy saving.
[0065]
Next, a second embodiment will be described. The second embodiment is a modified example of the first embodiment, in which the same components as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. In the second embodiment, the control is performed by omitting the pressure condition determination in steps S5 and S7 in FIG.
[0066]
That is, in the second embodiment, when the isolated operation is selected, the combustion control method of the first pattern in the first combustion control described in the embodiment is performed. The details of the combustion control method are as follows.
[0067]
First, the case of the single operation will be described. When the steam pressure in the can of the steam boiler 1 becomes equal to or higher than a set value (for example, 0.70 MPa), the controller 14 outputs the pilot combustion standby operation signal to the pilot burner. Then, if there is a pilot combustion standby release command during the pilot combustion standby, the main burner starts burning immediately. On the other hand, if there is no pilot combustion standby release command during the pilot combustion standby, the controller 14 performs the pilot combustion standby for a predetermined time (for example, 10 minutes), and then stops the combustion of the pilot burner.
[0068]
Next, when the number control operation (the second combustion control) is selected, the steam boiler 1 performs the same control as in the first embodiment. That is, the pilot combustion standby is continued as long as the pilot combustion standby instruction from the number control device is continued.
[0069]
Therefore, the steam boiler 1 performs the pilot combustion standby corresponding to the single operation by the combustion control of the first pattern, and performs the pilot combustion standby corresponding to the number control operation, thereby receiving a load request. Since the main burner can be immediately burned, load responsiveness can be improved. Furthermore, pilot combustion is performed for the predetermined time during the single operation, and pilot combustion is performed only when necessary during the number control operation, and unnecessary pilot combustion is not performed. Therefore, energy saving suitable for each operation can be realized.
[0070]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, in the thermal equipment and the combustion control method for the thermal equipment, suitable combustion can be realized in either the single operation or the operation in which the number is controlled.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic explanatory view of a steam boiler according to the present invention.
FIG. 2 is a first flowchart illustrating an outline of a combustion control method according to the first embodiment.
FIG. 3 is a second flowchart illustrating the outline of the combustion control method of the first embodiment.
[Explanation of symbols]
1 steam boiler (thermal equipment)
2 burners

Claims

A burner 2 capable of controlling an operation state including a stop and a combustion, and a control unit for controlling the operation state corresponding to the stand-alone operation. A thermal apparatus comprising: a control unit that selects and performs one of a combustion control and a second combustion control that controls the operation state corresponding to the number control operation.

A burner 2 that is capable of controlling an operation state including a stop, a combustion, and a pilot combustion. The burner 2 is capable of controlling an operation state including a stop, a combustion, and a pilot combustion. Control means for selecting and performing one of the first combustion control including the first combustion control and the second combustion control including the control of the pilot combustion corresponding to the number control operation.

A method of controlling the combustion of a heat appliance 1 including a burner 2 which is capable of controlling an operation state including a stop, a combustion and a pilot combustion, which is controlled in a number of units together with an independent operation or other heat appliances, and which corresponds to the independent operation. A combustion control method for a thermal appliance, wherein one of a first combustion control including a pilot combustion control and a second combustion control including a pilot combustion control corresponding to a unit control operation is selected and performed.

When the first combustion control is selected, the burner 2 performs pilot combustion for a predetermined time, and when the second combustion control is selected, the burner 2 controls the number of the heat appliances 1 together with other heat appliances. 4. The method according to claim 3, wherein pilot combustion is performed based on an instruction from the number control device.

When the first combustion control is selected, the burner 2 performs the pilot combustion while satisfying a predetermined pressure and / or temperature condition of the thermal device 1 or within a predetermined time, and 4. The heat according to claim 3, wherein when the second combustion control is selected, the burner 2 performs pilot combustion based on an instruction from a number control device that controls the number of the heat devices 1 together with other heat devices. Device combustion control method.