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JP2004268688A - Operation diagnostic device - Google Patents

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JP2004268688A
JP2004268688A JP2003060333A JP2003060333A JP2004268688A JP 2004268688 A JP2004268688 A JP 2004268688A JP 2003060333 A JP2003060333 A JP 2003060333A JP 2003060333 A JP2003060333 A JP 2003060333A JP 2004268688 A JP2004268688 A JP 2004268688A
Authority
JP
Japan
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converter
voltage
evaluation
sampling
signal
Prior art date
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Pending
Application number
JP2003060333A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koji Matsuo
幸治 松尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an operation diagnostic device having high diagnostic accuracy with almost no time lag of sampling. <P>SOLUTION: This operation diagnostic device 1 is provided with: an A/D converter 2 for reference inputted with a reference signal VO; an A/D converter 3 for evaluation separated from the A/D converter 2 for reference and inputted with an evaluation signal V1; and a diagnostic circuit 4 electrically connected to the A/D converter 2 for reference and the A/D converter 3 for evaluation, sampling the reference signal VO and the evaluation signal V1 at almost the same time, and performing an operation diagnosis by comparing the reference signal VO and the evaluation signal V1. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は動作診断装置、より詳しくは、A/D変換器を用いて信号が入力されるシステムに用いられる電子機器や素子などの動作診断装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
図5に、エアバッグシステムの昇圧回路付近の概要図を示す。図に示すように、昇圧回路100は、バッテリ101とマイクロコンピュータ(以下、「マイコン」と略称する。)102との間に介装されている。昇圧回路100は、バッテリ101および点火回路(図略)に電気的に接続されている。昇圧回路100は、バッテリ電圧をスクイブ点火電圧まで昇圧させる役割を有する。エアバッグシステムの袋体(図略)は、スクイブにより点火された薬剤の燃焼、膨張圧力により、車室内に展開される。そして、展開した袋体は乗員を保護する。
【0003】
ところで、事故時においては、バッテリ101と昇圧回路100とが断線する場合も考えられる。あるいは、バッテリ101自体が破損する場合も考えられる。このような場合であっても、乗員保護のために、袋体を車室内に展開させる必要がある。すなわち、バッテリ101と昇圧回路100とが断線しても、スクイブ点火電圧を確保する必要がある。
【0004】
そこで、エアバッグシステムには、バックアップコンデンサ103が配置されている(例えば、特許文献1参照)。バックアップコンデンサ103は、バッテリ101および昇圧回路100と電気的に接続されている。バックアップコンデンサ103は、バッテリ101により充電される。また、バックアップコンデンサ103は、点火回路にも電気的に接続されている。バッテリ101と昇圧回路100とが断線した場合、充電されていたバックアップコンデンサ103は放電し、スクイブ点火電圧を確保している。すなわち、バックアップコンデンサ103は予備電源の役割を有している。したがって、バックアップコンデンサ103が正常に動作するか否かの診断つまり動作診断は、エアバッグシステムにおいて極めて重要である。
【0005】
この動作診断は、マイコン102により行われる。マイコン102は、昇圧回路100の回路電圧V0と、バックアップコンデンサ103のコンデンサ電圧V1とを、A/D変換器104を介して、サンプリングする。そして、回路電圧V0とコンデンサ電圧V1とを比較する。この比較を数回繰り返し、コンデンサ電圧V1の回路電圧V0に対する変動が、既入力されている所定変動と比較して異常である場合、マイコン102は、バックアップコンデンサ103が故障していると判断する。
【0006】
【特許文献1】
特開平10−129407号公報
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、A/D変換器104は一つしか配置されていない。このため、回路電圧V0のサンプリングと、コンデンサ電圧V1のサンプリングと、を同時に行うことはできない。具体的には、まず、スイッチ106を開いた状態でスイッチ105を閉じ、回路電圧V0をA/D変換器104に入力する。次いで、スイッチ105を開けスイッチ106を閉じ、コンデンサ電圧V1をA/D変換器104に入力する。
【0008】
したがって、回路電圧V0のサンプリングと、コンデンサ電圧V1のサンプリングとに、タイムラグが発生してしまう。ここで、回路電圧V0のサンプリングからコンデンサ電圧V1のサンプリングまでの間に、コンデンサ電圧V1が変動してしまう場合がある。例えば、バックアップコンデンサ103が充電途中の場合、図6に示すように、回路電圧V0のサンプリングからコンデンサ電圧V1のサンプリングまでの間に、コンデンサ電圧V1が変動幅ΔVだけ上昇してしまう場合がある。この場合、変動幅ΔVの分だけ、マイコン102におけるバックアップコンデンサ103の動作診断精度が低下してしまう。
【0009】
本発明の動作診断装置は、上記課題に鑑みて完成されたものである。したがって、本発明は、サンプリングのタイムラグがほとんど無く、診断精度の高い動作診断装置を提供することを目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段】
(1)上記課題を解決するため、本発明の動作診断装置は、基準信号が入力される基準用A/D変換器と、該基準用A/D変換器と別体であって評価信号が入力される評価用A/D変換器と、該基準用A/D変換器および該評価用A/D変換器と電気的に接続され、該基準信号および該評価信号をほぼ同時にサンプリングし、該基準信号と該評価信号とを比較することにより、動作診断を行う診断回路と、を備えてなることを特徴とする。
【0011】
つまり、本発明の動作診断装置は、A/D変換器を複数備えるものである。従来、A/D変換器は一つしか配置されていなかった(前出図5参照)。また、外観上、外部端子が複数配置されている場合も、これら複数の外部端子は内部において同一の変換器回路に接続されていた。すなわち、見かけ上外部端子が複数配置されている場合も、実質上A/D変換器は一つであった。その理由は、A/D変換器の占有面積が大きくなり、他の機器の設置スペースが狭小化してしまうからである。また、複数の信号の同時入力を条件とするような診断機構が存在しなかったからである。すなわち、A/D変換器を複数配置する必然性がなかったからである。
【0012】
これに対し、本発明の動作診断装置は、基準用A/D変換器と、評価用A/D変換器と、いう複数のA/D変換器を、各々独立して備えている。このため、基準信号と評価信号とを、ほぼ同時にサンプリングすることができる。すなわち、サンプリングのタイムラグをほぼゼロにすることができる。したがって、本発明の動作診断装置によると、高い動作診断精度を確保することができる。
【0013】
(2)好ましくは、前記基準信号は、バッテリおよびエアバッグシステムの袋体展開用のスクイブと電気的に接続され、バッテリ電圧をスクイブ点火電圧まで昇圧させる昇圧回路の回路電圧であり、前記評価信号は、該バッテリと該昇圧回路とが断線した場合に該昇圧回路をバックアップし、該スクイブ点火電圧を確保するバックアップコンデンサのコンデンサ電圧である構成とする方がよい。
【0014】
つまり、本構成は、本発明の動作診断装置をエアバッグシステムのバックアップコンデンサ用として具現化するものである。前述したように、バックアップコンデンサは、バッテリと昇圧回路とが断線した場合にスクイブ点火電圧を確保する役割を有する。このため、バックアップコンデンサには、高い動作信頼性が要求される。すなわち、バックアップコンデンサの動作診断には、高い精度が要求される。
【0015】
本構成によると、回路電圧とコンデンサ電圧とを同時にサンプリングすることができる。したがって、サンプリングにおけるタイムラグは、ほぼゼロになる。このため、バックアップコンデンサの電圧が逐次変動するような場合、特に電源投入時であっても、高い動作診断精度を確保することができる。このように、本発明の動作診断装置は、エアバッグシステムのバックアップコンデンサ用として具現化するのに特に適している。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の動作診断装置の実施の形態について説明する。
【0017】
(1)第一実施形態
本実施形態の動作診断装置は、本発明の動作診断装置をエアバッグシステムのバックアップコンデンサ用として具現化したものである。まず、本実施形態の動作診断装置の構成について説明する。図1に、エアバッグシステムの昇圧回路付近の概要図を示す。マイコン4は、本発明の診断回路を備えている。マイコン4は、エアバッグシステムにおいて各衝突センサからの信号を受けスクイブ(図略)に点火指示を出す役割を有している。マイコン4は、基準用A/D変換器2および評価用A/D変換器3を内蔵している。また、マイコン4は、IC(図略)を介して、スクイブとも電気的に接続されている。基準用A/D変換器2は、昇圧回路5と、切替スイッチ10を介して、接続されている。昇圧回路5は、バッテリ6とも接続されている。また、昇圧回路5は、充電抵抗7を介して、バックアップコンデンサ8とも接続されている。評価用A/D変換器3は、充電抵抗7とバックアップコンデンサ8との間に、切替スイッチ11を介して、接続されている。
【0018】
次に、本実施形態の動作診断装置の動きについて説明する。ACCスイッチ92がONになると、バッテリ6から昇圧回路5に電流が流れはじめる。そして、バックアップコンデンサ8の充電が開始される。また、マイコン4が起動する。図2に、サンプリングの概要図を示す。図に示すように、サンプリングは、バックアップコンデンサ8充電途中に実施される。回路電圧V0のサンプリングと、コンデンサ電圧V1のサンプリングとは、ほぼ同時に行われる。回路電圧V0は、基準用A/D変換器2を介して、マイコン4に入力される。コンデンサ電圧V1は、評価用A/D変換器3を介して、マイコン4に入力される。マイコン4は、入力された回路電圧V0とコンデンサ電圧V1とを比較する。この比較を数回繰り返し、コンデンサ電圧V1の回路電圧V0に対する変動が、既入力されている所定変動と比較して異常である場合、マイコン4は、バックアップコンデンサ8が故障していると判断する。そして、マイコン4は、運転席のメータパネルに組み込まれたエアバッグ警告灯(図略)を、点灯させる。
【0019】
次に、本実施形態の動作診断装置の効果について説明する。本実施形態の動作診断装置1は、基準用A/D変換器2と、評価用A/D変換器3と、いう二つのA/D変換器を、独立して備えている。このため、回路電圧V0と評価電圧V1とを、ほぼ同時にサンプリングすることができる。すなわち、サンプリングのタイムラグをほぼゼロにすることができる。したがって、本実施形態の動作診断装置1によると、高い動作診断精度を確保することができる。
【0020】
(2)第二実施形態
本実施形態は、本発明の動作診断装置をON/OFF制御されるトランジスタの動作チェック用として具現化したものである。まず、本実施形態の動作診断装置の構成について説明する。図3に、本実施形態の動作診断装置の概要図を示す。なお、図1と対応する部位については同じ符号で示す。マイコン4は、基準用A/D変換器2および評価用A/D変換器3を内蔵している。評価用A/D変換器3は、抵抗91と接続されている。抵抗91は、トランジスタ90と接続されている。前記基準用A/D変換器2は、これらトランジスタ90と抵抗91との間に接続されている。
【0021】
次に、本実施形態の動作診断装置の効果について説明する。図4に、サンプリングの概要図を示す。基準電圧V0および評価電圧V1は、外部からのノイズの影響を受け変動する。従来のように、A/D変換器が単一で、基準電圧V0および評価電圧V1のサンプリングにタイムラグがある場合、ノイズ変動幅ΔVだけ動作診断の精度が低下してしまう。
【0022】
これに対し、本実施形態の動作診断装置は、基準用A/D変換器2と評価用A/D変換器3という二つのA/D変換器を備えている。このため、外部からのノイズの影響を受けにくい。すなわち、基準電圧V0および評価電圧V1は、外部からのノイズの影響を受け、ほぼ同じ挙動で変動する。このため、サンプリングのタイミングがほぼ同時であれば、ノイズの影響を相殺することができる。このように、本発明の動作診断装置は、外部からのノイズの影響を受けやすい電子機器、素子などに用いるのに適している。
【0023】
(3)その他
以上、本発明の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
【0024】
例えば、上記実施形態においては、A/D変換器を二つ配置したが、より多数のA/D変換器を配置してもよい。また、動作診断に用いる信号は、電圧値ではなく電流値などであってもよい。また、A/D変換器は、サンプリング時以外は、他の信号用として使ってもいい。
【0025】
【発明の効果】
本発明によると、サンプリングのタイムラグがほとんど無く、診断精度の高い動作診断装置を提供することを目的とする。
【図面の簡単な説明】
【図1】第一実施形態の動作診断装置が用いられるエアバッグシステムの昇圧回路付近の概要図である。
【図2】第一実施形態の動作診断装置のサンプリングの概要図である。
【図3】第二実施形態の動作診断装置の概要図である。
【図4】第二実施形態の動作診断装置のサンプリングの概要図である。
【図5】従来のエアバッグシステムの昇圧回路付近の概要図である。
【図6】従来のエアバッグシステムに用いられる動作診断装置のサンプリングの概要図である。
【符号の説明】
1:動作診断装置、2:基準用A/D変換器、3:評価用A/D変換器、4:マイコン、5:昇圧回路、6:バッテリ、7:充電抵抗、8:バックアップコンデンサ、90:トランジスタ、91:抵抗、92:ACCスイッチ。
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an operation diagnosis device, and more particularly, to an operation diagnosis device such as an electronic device or an element used in a system to which a signal is input using an A / D converter.
[0002]
[Prior art]
FIG. 5 is a schematic diagram showing the vicinity of the booster circuit of the airbag system. As shown in the figure, the booster circuit 100 is interposed between a battery 101 and a microcomputer (hereinafter abbreviated as “microcomputer”) 102. The booster circuit 100 is electrically connected to the battery 101 and an ignition circuit (not shown). The booster circuit 100 has a role of boosting the battery voltage to the squib ignition voltage. A bag (not shown) of the airbag system is deployed in the vehicle compartment by the combustion and inflation pressure of the medicine ignited by the squib. The deployed bag protects the occupant.
[0003]
By the way, in the event of an accident, the battery 101 and the booster circuit 100 may be disconnected. Alternatively, the battery 101 itself may be damaged. Even in such a case, it is necessary to deploy the bag body in the passenger compartment to protect the occupant. That is, even if the battery 101 and the booster circuit 100 are disconnected, it is necessary to secure the squib ignition voltage.
[0004]
Therefore, a backup capacitor 103 is provided in the airbag system (for example, see Patent Document 1). Backup capacitor 103 is electrically connected to battery 101 and booster circuit 100. The backup capacitor 103 is charged by the battery 101. Further, the backup capacitor 103 is also electrically connected to the ignition circuit. When the battery 101 and the booster circuit 100 are disconnected, the charged backup capacitor 103 is discharged to maintain the squib ignition voltage. That is, the backup capacitor 103 has a role of a standby power supply. Therefore, diagnosis of whether or not the backup capacitor 103 operates normally, that is, operation diagnosis, is extremely important in an airbag system.
[0005]
This operation diagnosis is performed by the microcomputer 102. The microcomputer 102 samples the circuit voltage V0 of the booster circuit 100 and the capacitor voltage V1 of the backup capacitor 103 via the A / D converter 104. Then, the circuit voltage V0 and the capacitor voltage V1 are compared. This comparison is repeated several times, and if the fluctuation of the capacitor voltage V1 with respect to the circuit voltage V0 is abnormal as compared with the previously input predetermined fluctuation, the microcomputer 102 determines that the backup capacitor 103 has failed.
[0006]
[Patent Document 1]
JP-A-10-129407
[Problems to be solved by the invention]
However, only one A / D converter 104 is provided. Therefore, the sampling of the circuit voltage V0 and the sampling of the capacitor voltage V1 cannot be performed simultaneously. Specifically, first, the switch 105 is closed with the switch 106 opened, and the circuit voltage V0 is input to the A / D converter 104. Next, the switch 105 is opened and the switch 106 is closed, and the capacitor voltage V1 is input to the A / D converter 104.
[0008]
Therefore, a time lag occurs between the sampling of the circuit voltage V0 and the sampling of the capacitor voltage V1. Here, the capacitor voltage V1 may fluctuate between the sampling of the circuit voltage V0 and the sampling of the capacitor voltage V1. For example, when the backup capacitor 103 is being charged, as shown in FIG. 6, the capacitor voltage V1 may increase by the variation width ΔV between the sampling of the circuit voltage V0 and the sampling of the capacitor voltage V1. In this case, the operation diagnosis accuracy of the backup capacitor 103 in the microcomputer 102 is reduced by the fluctuation width ΔV.
[0009]
The operation diagnosis device of the present invention has been completed in view of the above problems. Accordingly, it is an object of the present invention to provide an operation diagnostic apparatus with little diagnostic time lag and high diagnostic accuracy.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
(1) In order to solve the above problem, an operation diagnostic apparatus according to the present invention includes a reference A / D converter to which a reference signal is input, and an evaluation signal that is separate from the reference A / D converter and has an evaluation signal. The input evaluation A / D converter is electrically connected to the reference A / D converter and the evaluation A / D converter, and samples the reference signal and the evaluation signal substantially simultaneously. And a diagnostic circuit for performing an operation diagnosis by comparing the reference signal with the evaluation signal.
[0011]
That is, the operation diagnostic device of the present invention includes a plurality of A / D converters. Conventionally, only one A / D converter is provided (see FIG. 5 described above). In addition, even when a plurality of external terminals are arranged in appearance, the plurality of external terminals are internally connected to the same converter circuit. That is, even when a plurality of external terminals are apparently arranged, the number of A / D converters is substantially one. The reason is that the area occupied by the A / D converter becomes large, and the installation space for other devices is reduced. Also, there is no diagnostic mechanism that requires simultaneous input of a plurality of signals. That is, there is no need to arrange a plurality of A / D converters.
[0012]
On the other hand, the operation diagnostic device of the present invention independently includes a plurality of A / D converters called a reference A / D converter and an evaluation A / D converter. Therefore, the reference signal and the evaluation signal can be sampled almost simultaneously. That is, the sampling time lag can be made substantially zero. Therefore, according to the operation diagnosis device of the present invention, high operation diagnosis accuracy can be ensured.
[0013]
(2) Preferably, the reference signal is a circuit voltage of a booster circuit that is electrically connected to a squib for deploying a bag of a battery and an airbag system, and boosts a battery voltage to a squib ignition voltage. It is preferable that the booster circuit be configured to back up the booster circuit when the battery and the booster circuit are disconnected, and to use a capacitor voltage of a backup capacitor for securing the squib ignition voltage.
[0014]
In other words, the present configuration realizes the operation diagnostic device of the present invention as a backup capacitor for an airbag system. As described above, the backup capacitor has a role of securing the squib ignition voltage when the battery and the booster circuit are disconnected. For this reason, the backup capacitor is required to have high operation reliability. That is, high accuracy is required for the operation diagnosis of the backup capacitor.
[0015]
According to this configuration, the circuit voltage and the capacitor voltage can be sampled simultaneously. Therefore, the time lag in sampling becomes almost zero. For this reason, when the voltage of the backup capacitor fluctuates sequentially, high operation diagnosis accuracy can be ensured even when the power is turned on. Thus, the operation diagnostic device of the present invention is particularly suitable for being embodied as a backup capacitor for an airbag system.
[0016]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the operation diagnostic device of the present invention will be described.
[0017]
(1) First Embodiment The operation diagnostic device of the present embodiment is an embodiment in which the operation diagnostic device of the present invention is embodied as a backup capacitor for an airbag system. First, the configuration of the operation diagnostic device of the present embodiment will be described. FIG. 1 shows a schematic diagram of the vicinity of a booster circuit of an airbag system. The microcomputer 4 has the diagnostic circuit of the present invention. The microcomputer 4 has a role of receiving a signal from each collision sensor in the airbag system and issuing an ignition instruction to a squib (not shown). The microcomputer 4 includes the reference A / D converter 2 and the evaluation A / D converter 3. The microcomputer 4 is also electrically connected to a squib via an IC (not shown). The reference A / D converter 2 is connected to the booster circuit 5 via the changeover switch 10. The booster circuit 5 is also connected to the battery 6. Further, the booster circuit 5 is also connected to a backup capacitor 8 via a charging resistor 7. The evaluation A / D converter 3 is connected between the charging resistor 7 and the backup capacitor 8 via the switch 11.
[0018]
Next, the operation of the operation diagnostic device of the present embodiment will be described. When the ACC switch 92 is turned on, a current starts flowing from the battery 6 to the booster circuit 5. Then, charging of the backup capacitor 8 is started. Also, the microcomputer 4 starts. FIG. 2 shows a schematic diagram of the sampling. As shown in the figure, the sampling is performed during the charging of the backup capacitor 8. The sampling of the circuit voltage V0 and the sampling of the capacitor voltage V1 are performed almost simultaneously. The circuit voltage V0 is input to the microcomputer 4 via the reference A / D converter 2. The capacitor voltage V1 is input to the microcomputer 4 via the evaluation A / D converter 3. The microcomputer 4 compares the input circuit voltage V0 with the capacitor voltage V1. This comparison is repeated several times, and if the fluctuation of the capacitor voltage V1 with respect to the circuit voltage V0 is abnormal as compared with the previously input predetermined fluctuation, the microcomputer 4 determines that the backup capacitor 8 has failed. Then, the microcomputer 4 turns on an airbag warning light (not shown) incorporated in the meter panel of the driver's seat.
[0019]
Next, effects of the operation diagnosis device of the present embodiment will be described. The operation diagnostic device 1 of the present embodiment independently includes two A / D converters, that is, a reference A / D converter 2 and an evaluation A / D converter 3. Therefore, the circuit voltage V0 and the evaluation voltage V1 can be sampled almost simultaneously. That is, the sampling time lag can be made substantially zero. Therefore, according to the operation diagnosis device 1 of the present embodiment, high operation diagnosis accuracy can be ensured.
[0020]
(2) Second Embodiment In this embodiment, the operation diagnostic apparatus of the present invention is embodied for checking the operation of a transistor whose ON / OFF is controlled. First, the configuration of the operation diagnostic device of the present embodiment will be described. FIG. 3 shows a schematic diagram of the operation diagnostic device of the present embodiment. Parts corresponding to those in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals. The microcomputer 4 includes the reference A / D converter 2 and the evaluation A / D converter 3. The evaluation A / D converter 3 is connected to the resistor 91. The resistor 91 is connected to the transistor 90. The reference A / D converter 2 is connected between the transistor 90 and the resistor 91.
[0021]
Next, effects of the operation diagnosis device of the present embodiment will be described. FIG. 4 shows a schematic diagram of the sampling. The reference voltage V0 and the evaluation voltage V1 fluctuate under the influence of external noise. If the A / D converter is single and the sampling of the reference voltage V0 and the evaluation voltage V1 has a time lag as in the related art, the accuracy of the operation diagnosis is reduced by the noise fluctuation width ΔV.
[0022]
On the other hand, the operation diagnostic apparatus according to the present embodiment includes two A / D converters, that is, the reference A / D converter 2 and the evaluation A / D converter 3. For this reason, it is less susceptible to external noise. That is, the reference voltage V0 and the evaluation voltage V1 are affected by external noise and fluctuate in substantially the same manner. Therefore, if the sampling timings are almost the same, the influence of noise can be canceled. As described above, the operation diagnostic device of the present invention is suitable for use in electronic devices, elements, and the like that are easily affected by external noise.
[0023]
(3) Others The embodiments of the present invention have been described above. However, embodiments are not particularly limited to the above embodiments. Various modifications and improvements that can be made by those skilled in the art are also possible.
[0024]
For example, in the above embodiment, two A / D converters are arranged, but a larger number of A / D converters may be arranged. The signal used for the operation diagnosis may be a current value instead of a voltage value. The A / D converter may be used for other signals except during sampling.
[0025]
【The invention's effect】
According to the present invention, it is an object of the present invention to provide an operation diagnostic device with little diagnostic time lag and high diagnostic accuracy.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram showing the vicinity of a booster circuit of an airbag system in which an operation diagnostic device according to a first embodiment is used.
FIG. 2 is a schematic diagram of sampling of the operation diagnostic device of the first embodiment.
FIG. 3 is a schematic diagram of an operation diagnostic device according to a second embodiment.
FIG. 4 is a schematic diagram of sampling of the operation diagnostic device of the second embodiment.
FIG. 5 is a schematic diagram showing the vicinity of a booster circuit of a conventional airbag system.
FIG. 6 is a schematic diagram of sampling of an operation diagnostic device used in a conventional airbag system.
[Explanation of symbols]
1: operation diagnostic device, 2: reference A / D converter, 3: evaluation A / D converter, 4: microcomputer, 5: booster circuit, 6: battery, 7: charging resistor, 8: backup capacitor, 90 : Transistor, 91: resistor, 92: ACC switch.

Claims (2)

基準信号が入力される基準用A/D変換器と、
該基準用A/D変換器と別体であって評価信号が入力される評価用A/D変換器と、
該基準用A/D変換器および該評価用A/D変換器と電気的に接続され、該基準信号および該評価信号をほぼ同時にサンプリングし、該基準信号と該評価信号とを比較することにより、動作診断を行う診断回路と、
を備えてなる動作診断装置。
A reference A / D converter to which a reference signal is input;
An evaluation A / D converter that is separate from the reference A / D converter and receives an evaluation signal;
By electrically sampling the reference A / D converter and the evaluation A / D converter, sampling the reference signal and the evaluation signal almost simultaneously, and comparing the reference signal with the evaluation signal A diagnostic circuit for performing operation diagnosis,
An operation diagnostic device comprising:
前記基準信号は、バッテリおよびエアバッグシステムの袋体展開用のスクイブと電気的に接続され、バッテリ電圧をスクイブ点火電圧まで昇圧させる昇圧回路の回路電圧であり、
前記評価信号は、該バッテリと該昇圧回路とが断線した場合に該昇圧回路をバックアップし、該スクイブ点火電圧を確保するバックアップコンデンサのコンデンサ電圧である請求項1に記載の動作診断装置。
The reference signal is a circuit voltage of a booster circuit that is electrically connected to a battery and a squib for deploying a bag of the airbag system, and boosts a battery voltage to a squib ignition voltage.
The operation diagnostic device according to claim 1, wherein the evaluation signal is a capacitor voltage of a backup capacitor that backs up the booster circuit and secures the squib ignition voltage when the battery and the booster circuit are disconnected.
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