JP2004149115A - Window screen for vehicle window - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は車窓用網戸に関する。 The present invention relates to a screen door for a vehicle window.
通常、自動車では、前部座席や後部座席の側面にガラス窓が開閉自在に設けられている。そして、前記ガラス窓を開けることにより、外気を車室内に導入することができ、これにより換気することができる。 Generally, in a car, a glass window is provided on a side surface of a front seat or a rear seat so as to be freely opened and closed. Then, by opening the glass window, outside air can be introduced into the vehicle interior, and thereby ventilation can be achieved.
また、駐車中は冷房装置を停止させてガラス窓を開け、車室内を自然通風することにより、夏季炎天下等における車室内での異常な温度上昇を防止することができ、これにより省エネルギ化を図ることもできる。 In addition, while parking, the cooling device is stopped, the glass window is opened, and the inside of the vehicle interior is naturally ventilated, thereby preventing an abnormal temperature rise in the vehicle interior under hot summer weather or the like, thereby conserving energy. You can also plan.
しかしながら、単に駐車中に窓ガラスを開状態のまま放置した場合、車外から昆虫等が入り込んで乗員に不愉快な思いをさせることがあり、また、乗員が所用で自動車から一時的に離れた場合、車室内の荷物等が盗難に遭う虞がある。 However, if the window glass is simply left open during parking, insects and the like may enter from outside the vehicle and make the occupant feel unpleasant, and if the occupant temporarily leaves the vehicle on business, There is a possibility that luggage and the like in the vehicle compartment may be stolen.
そこで、従来より、自動車ドァーの下部体内に網を収納すると共に、別個モーター及び手動による昇降機構を設け、駐車時外気を車内に自然通風させるようにした自動車通風ドァーが提案されている(特許文献1)。 In view of the above, there has been proposed an automobile ventilation door in which a net is housed in a lower body of the automobile door, a separate motor and a manual elevating mechanism are provided, and the outside air is naturally ventilated into the interior of the vehicle during parking (Patent Literature). 1).
この特許文献1では、ガラス窓が開状態のときは適宜昇降機構を操作して窓枠を網で覆い、これにより車室内での自然通風を可能とし、夏季炎天下における駐車時等での車室内の異常な温度上昇を防止している。
In this
しかしながら、上記特許文献1では、網を昇降させるための昇降機構を別途設ける必要があり、装置が大掛かりとなって取付費用も高くなるという問題点があった。
However, in
本発明はこのような問題点に鑑みなされてものであって、低コストで実用性に優れた車窓用網戸を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide a screen door for a vehicle window which is low in cost and excellent in practicability.
上記目的を達成するために本発明に係る車窓用網戸は、網目が所定形状の枠部内に形成されると共に、前記枠部の周縁に係止部が設けられ、かつ該係止部が被係止部に対し着脱自在となるように構成されていることを特徴としている。 In order to achieve the above object, a screen door for a vehicle window according to the present invention has a mesh formed in a frame portion having a predetermined shape, a locking portion provided on a peripheral edge of the frame portion, and the locking portion is It is characterized in that it is configured to be detachable from the stop portion.
また、本発明の車窓用網戸は、前記被係止部が、車窓枠に沿って周設された鍔部であることを特徴としている。 Further, the screen door for a vehicle window of the present invention is characterized in that the locked portion is a flange portion provided along the vehicle window frame.
さらに、本発明の車窓用網戸は、自動車扉と自動車用乗降口との間に挟着されていることを特徴としている。 Further, the screen window door of the present invention is characterized in that it is sandwiched between the car door and the car entrance.
また、本発明の車窓用網戸は、前記枠部の下部に管状部材が固設されていることを特徴としている。 Further, the screen door for a vehicle window according to the present invention is characterized in that a tubular member is fixedly provided below the frame portion.
上記車窓用網戸によれば、網目が所定形状の枠部内に形成されると共に、前記枠部の周縁に係止部が設けられ、かつ該係止部が被係止部に対し着脱自在となるように構成されているので、夏季炎天下、駐車時に冷房装置を停止させてガラス窓を全開状態としても、車室内に昆虫等の異物が入り込むこともなく、自然通風により車室内の異常な温度上昇を防止することができ、快適空間を低コストで実現することができる。 According to the screen window door, the mesh is formed in the frame portion having the predetermined shape, the locking portion is provided on the periphery of the frame portion, and the locking portion is detachable from the locked portion. Even if the cooling device is stopped during parking in the summer sunshine and the parking window is fully opened when the vehicle is parked, there is no foreign matter such as insects entering the cabin, and the abnormal temperature rise in the cabin due to natural ventilation. Can be prevented, and a comfortable space can be realized at low cost.
しかも、前記係止部を被係止部に係着するのみで、車窓枠への装着、脱離が可能となるので、昇降機構等の大掛かりで高価な装置は不要であり、老若男女を問わず誰でも容易に使用することができる。 In addition, since it is possible to attach and detach to the vehicle window frame only by engaging the locking portion with the locked portion, a large and expensive device such as an elevating mechanism is not required. Anyone can use it easily.
また、前記被係止部が、車窓枠に沿って周設されている鍔部であるので、前記係止部を前記鍔部に係止するのみで車窓用網戸を車窓枠に装着することができ、さらに、車窓用網戸は、自動車扉と自動車用乗降口との間に挟着されているので、該車窓用網戸を自動車扉と自動車用乗降口との間で確実に固定することができ、したがって車窓用網戸が車窓枠から脱落することもない。 Further, since the locked portion is a flange portion provided around the vehicle window frame, it is possible to attach the vehicle window screen to the vehicle window frame only by locking the locking portion to the flange portion. Further, since the vehicle window screen is sandwiched between the vehicle door and the vehicle entrance, the vehicle window screen can be securely fixed between the vehicle door and the vehicle entrance. Therefore, the vehicle window screen does not fall off the vehicle window frame.
また、本発明の車窓用網戸は、前記枠部の下部に管状部材が固設されているので、自動車扉の扉ロックが車窓枠下部から露出したタイプの自動車であっても扉ロックを管状部材で覆うことにより、車室内の荷物等の盗難を防止することができる。 Further, in the screen door for a vehicle window of the present invention, since the tubular member is fixed to the lower portion of the frame portion, the door lock of the vehicle door is exposed from the lower portion of the vehicle window frame even if the vehicle is of a type in which the door lock is exposed to the tubular member. , It is possible to prevent theft of luggage and the like in the vehicle compartment.
次に、本発明の一実施の形態を図面に基づき詳説する。 Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は本発明の一実施の形態としての車窓用網戸が装着された自動車の正面図であって、前部扉2の助手席側の車窓枠3及び後部扉4の運転席背後の車窓枠5には車窓用網戸6、7が装着されている。
FIG. 1 is a front view of a motor vehicle equipped with a vehicle window screen as one embodiment of the present invention, and shows a
図2は車窓枠3に装着された車窓用網戸6の正面図、図3は図2のX−X矢視図である。
FIG. 2 is a front view of a vehicle
図2及び図3において、8は車窓枠3に対応した形状に形成された枠部であって、該枠部8の内部はワイヤ9が縦横に張設されて網目10が形成されている。
2 and 3,
また、枠部8の外周には断面略コ字状に形成された適数個の係止部11…が設けられている。
In addition, an appropriate number of
次に、上記車窓用網戸6の装着方法を図4〜図6を参照しながら説明する。
Next, a method of attaching the above-described vehicle
図4及び図5において、車窓枠3には通常鍔部12が周設されており、まず前記係止部11…を鍔部12に係止させる。
4 and 5, a
そして、前部扉2を図4の矢印A方向に回動させて該前部扉2を閉めると、図6に示すように、前記係止部11…が鍔部12に係止された状態で乗降口13の開口端に設けられたゴムパッキン14に当接し、車窓用網戸6はゴムパッキン14と鍔部12との間で挟着された状態で固定される。
When the front door 2 is rotated in the direction of arrow A in FIG. 4 to close the front door 2, the
このように本実施の形態では、網目10が枠部8内に設けられると共に、前記枠部8の周縁に断面略コ字状の係止部11…が設けられているので、該係止部11…を車窓枠3に沿って周設された鍔部12に係止させることができ、したがって前部扉2を閉じることにより、車窓用網戸6を車窓枠3に容易に装着することができる。そしてこれにより昆虫等が車室内に入り込むのを回避しつつ車室内での自然通風が可能となり、夏季炎天下等で冷房装置を停止させても車室内の異常な温度上昇を防止することができ、省エネルギ化を図ることができると共に快適空間を実現することができる。
As described above, in the present embodiment, the
しかも、本実施の形態は、係止部11…を車窓枠3に沿って周設された鍔部12に係止し、前部扉2を閉じるだけで上記作用効果を奏することができるので、老若男女を問わず、車窓用網戸6の装着を手軽に行なうことができ、また特許文献1のような昇降機構も必要がなくなり、安価で経済的利便性も大きい。
Moreover, in the present embodiment, the above-described operation and effect can be achieved only by locking the
図7は本発明の車窓用網戸6の他の実施の形態を示す正面図であり、図8は図7のY−Y矢視図である。
FIG. 7 is a front view showing another embodiment of the vehicle
本他の実施の形態は、枠部10の下部に一端盲状の管状部材16が付設されている。
In this other embodiment, a
扉ロックが車窓枠3の下部から露出しているタイプの自動車では、車窓用網戸6を車窓枠3に取り付ける際に、扉ロックを上方から管状部材16内に収容することができ、これにより外部から扉ロックを操作することができなくなるため、所用で自動車から一時的に離れる場合であっても、車室内の荷物等が盗難に遭うのを確実に防止することができ、防犯性も良好である。
In an automobile of a type in which the door lock is exposed from the lower portion of the
尚、本発明は上記実施の形態に限定されるものではない。上記実施の形態では前部扉2の助手席側の車窓枠3に車窓用網戸6を装着した場合について説明したが、後部扉4の運転席背後の車窓枠5に車窓用網戸7を装着する場合も同様であり、また、枠部8を車窓枠3、5の形状に合致するような所定形状に形成することにより、あらゆる車種に適用可能である。さらに、車窓用網戸を装着する車窓枠についても、助手席や運転席背後の車窓枠に限定されることはなく、運転席側や助手席背後の車窓枠にも同様に装着して使用できるのはいうまでもない。
Note that the present invention is not limited to the above embodiment. In the above-described embodiment, the case where the
また、係止部11の個数についても特に限定されることはなく、前部扉2又は後部扉3を閉じる際に車窓用網戸6、7が鍔部12から脱落しない範囲で適宜設定することができる。
Also, the number of the
また、係止部11の形状についても、断面略コ字状に限定されることはなく、鍔部12に係着可能な任意形状を採用することができ、またゴム等の弾力性材料を前記係止部11の内面に貼着するのも好ましい。
Also, the shape of the
また、網目10を形成するワイヤ9の線径や網目の形状等についても、上記実施の形態に限定されるものでなく、また、網目10の空間率も異物の車室内への混入や盗難等の虞を排除できる範囲で適宜設定することができる。
Further, the wire diameter and the shape of the
3 車窓枠
4 車窓枠
8 枠部
10 網目
11 係止部
12 鍔部
16 管状部材
3 Car window frame 4
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