JP2004140956A

JP2004140956A - Electric junction box

Info

Publication number: JP2004140956A
Application number: JP2002304996A
Authority: JP
Inventors: Norio Ito; 伊藤　法生
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2002-10-18
Filing date: 2002-10-18
Publication date: 2004-05-13
Anticipated expiration: 2022-10-18
Also published as: JP3999098B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric junction box which is vertically placed and secured directly on the body of a vehicle for the enhancement of heat radiation and is capable of preventing the ingress of water into an electronic circuit board even if the water enters the engine room. SOLUTION: A main cover 30 is for housing an electronic circuit board 15 formed by disposing electronic devices and electrical components 13 on a circuit board 14. The main cover 30 is placed over an under-cover 11. An upper-cover 12 is for protecting the electronic devices and the electrical components 13 mounted on the circuit board 14. The upper-cover 12 is attached to the main cover 30 and the under-cover 11, and these members are vertically installed to obtain an electric junction box 10. The under-cover 11 is provided at its upper end in the vertical direction with a positioning structure for fixing the upper-cover 12. The upper-cover 12 is provided at its upper end in the vertical direction with a waterproof member 20 which seals the gap between it and the under-cover 11. The under-cover 11 is installed and secured directly on the body of a vehicle. COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子素子及び電装品を配置した電子回路板を収納し、自動車のエンジンルーム等に設置される電気接続箱に係り、特に、車両のボディに直付け固定するのに適した電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ジャンクションボックス（ＪＢ）等の電気接続箱は、電子素子及び電装品を配置した電子回路板を収納すると共に、ワイヤーハーネス等の配線類の接続分岐点としての役目を果たしている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
技術文献として明確に示されたものはないが、特許文献１に記載される電気接続箱と異なる構成の電気接続箱が図９に示されている。この図９に図示の電気接続箱１は、ケース本体２と、そのケース本体２に収容され電子素子及び電装品を配置した電子回路板３と、ケース本体２の開口部２Ａをカバーするカバー４とによって構成されている。
【０００４】
このケース本体２の底部外面２Ｂには、開口部２Ａと反対する方向に向かって突出する外部接続部２Ｃが形成されている。このように構成された電気接続箱１は、従来、外部接続部２Ｃを自動車に対して水平に配設されたパネル５に設けられた貫通孔６に貫挿し横置きした状態でエンジンルームに取り付けられていた。このように設置される場合には、電気接続箱１のケース本体２がカバー４にてカバーされているため、エンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が掛かっても水はケース本体２内に浸入することはなかった。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−２８９５４０号公報（第２頁、第８図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、近年の自動車は、多様を極め、エンジンルームのレイアウトなどの変更によって、図９に示すように、外部接続部２Ｃをエンジンルームと車室との間の隔壁、すなわち垂直に配設されたパネル５に設けられた貫通孔６に貫挿して、電気接続箱１を縦置きした状態でエンジンルームに取り付けることが多くなってきた。
【０００７】
この図９に示すように電気接続箱１を縦置きした状態でエンジンルームに取り付けると、エンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が電気接続箱１に掛かった場合、水は上方（図９に図示の点Ｓ）からカバー４とケース本体２との嵌合部分に沿って流れ、その流れていくときにケース本体２とカバー４との隙間を浸入する恐れがあった。
さらに、図９に図示の電気接続箱１にあっては、ケース本体２の開口部２Ａにカバー４を取り付け、覆っているため放熱性が悪いという問題がある。
【０００８】
本発明の目的は、車両のボディに縦置きに直付け固定して放熱性を向上し、エンジンルーム内に水が入ってきても電子回路板に水の浸入を防止することのできる電気接続箱を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため請求項１記載の電気接続箱は、電子素子及び電装品を回路基板上に配置して構成される電子回路板を収納するメインカバーをアンダーカバーに重畳し、前記回路基板に搭載してある電子素子及び電装品を保護するアッパーカバーを前記メインカバーとアンダーカバーに装着し、縦置き状態で取り付けてなる電気接続箱において，
前記アンダーカバーの鉛直方向上端部に前記アッパーカバーを固定する位置決め構造を設け，
前記アッパーカバーの鉛直方向上端部に、前記アンダーカバーとの隙間を塞ぐ防水部材を設けて構成し，
前記アンダーカバーを車両のボディに直付け固定するようにしたことを特徴とするものである。
このように構成することにより、請求項１に記載された本発明によれば、車両のボディに縦置きに直付け固定して放熱性を向上し、エンジンルーム内に水が入ってきても電子回路板に水の浸入を防止することができる。
【００１０】
上記課題を解決するため請求項２記載の電気接続箱は、アンダーカバーを、金属で形成したものである。
このように構成することにより、請求項２に記載された本発明によれば、放熱性を向上することができる。
【００１１】
上記課題を解決するため請求項３記載の電気接続箱は、位置決め構造を、アッパーカバーの鉛直方向上端部内側に形成し、位置決め部材と嵌合する嵌合筒部とで構成したものである。
このように構成することにより、請求項３に記載された本発明によれば、車両のボディに縦置きに直付けで固定した際に確実に位置決めすることができる。
【００１２】
上記課題を解決するため請求項４記載の電気接続箱は、アッパーカバーの鉛直方向下端両側部のそれぞれに断面コの字状に形成され開口部が向かい合うように形成される一対の筒部を形成し，
メインカバーの鉛直方向下端側部に一対の筒部の一方に係合するＬ字状に形成される係合部材を形成すると共に、アンダーカバーの鉛直方向下端側部に一対の筒部の他方に係合するＬ字状に形成される係合部材を形成し、第２の位置決め部材を設けたものである。
このように構成することにより、請求項４に記載された本発明によれば、車両のボディに縦置きに直付けで固定した際により確実に位置決めすることができる。
【００１３】
上記課題を解決するため請求項５記載の電気接続箱は、アンダーカバーを形成する金属を、アルミニウム合金で構成したものである。
このように構成することにより、請求項５に記載された本発明によれば、電子回路板に搭載してある電子素子及び電装品から発生する熱を車両のボディに容易に逃がすことができ、放熱性の向上を図ることができる。
【００１４】
上記課題を解決するため請求項６記載の電気接続箱は、防水部材を、アッパーカバーの鉛直方向上端面部とアンダーカバーの鉛直方向上端面部との接触部に介在させるゴムパッキンで構成したものである。
このように構成することにより、請求項６に記載された本発明によれば、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が電気接続箱に掛かっても電子回路板に水の浸入を防止することができる。
【００１５】
上記課題を解決するため請求項７記載の電気接続箱は、防水部材を、アッパーカバーのアンダーカバー装着側端部に、アンダーカバーとの接触部の一部又は全部を覆う折込み部で構成したものである。
このように構成することにより、請求項７に記載された本発明によれば、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が電気接続箱に掛かっても電子回路板に水の浸入を防止することができる。
【００１６】
上記課題を解決するため請求項８記載の電気接続箱は、防水部材を、アッパーカバーのアンダーカバー装着側端部に、アンダーカバーとの接触部の一部又は全部に介在させるパテで構成したものである。
このように構成することにより、請求項８に記載された本発明によれば、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が電気接続箱に掛かっても電子回路板に水の浸入を防止することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１〜図６には本発明に係る電気接続箱の一実施の形態が示されている。
【００１８】
図１において、電気接続箱１０は、アンダーカバー１１と、このアンダーカバー１１に着脱可能に取り付けられるメインカバー３０と、このメインカバー３０の上からメインカバー３０、アンダーカバー１１を覆うアッパーカバー１２とを有している。このメインカバー３０には、図２に示す如き電子素子及び電装品１３を回路基板１４上に配置して構成される電子回路板１５と、バスバーや電線が配策される絶縁板が収納される。また、メインカバー３０の表面３１には、図示されない、リレー、ヒューズ等の電子部品やコネクタの装着部が形成されている。
【００１９】
このメインカバー３０に収納される電子回路板１５に収納される回路基板１４上に配置される電子素子及び電装品１３及びバスバーは通電すると発熱し、この発生した熱は、アンダーカバー１１とアッパーカバー１２内（電気接続箱１０内）に充満する。このアンダーカバー１１とアッパーカバー１２で構成されるケース内に熱を充満させたままにしておくと、この熱によって回路基板１４上に配置される電子素子及び電装品１３が破壊されることがある。
【００２０】
そこで、本実施の形態では、アンダーカバー１１を車両のボディに縦置きに直付け固定して、電子素子及び電装品１３が発生する熱をアンダーカバー１１を介して車両のボディに放熱している。このため、このアンダーカバー１１は、車両のボディに縦置きに直付け固定するため、金属で形成されており、この金属で形成されるアンダーカバー１１は、例えば、加工のし易さからアルミニウム合金で構成されている。
【００２１】
また、このアンダーカバー１１には、アッパーカバー１２を装着したときの位置決めを正確に行うため、鉛直方向上端側面部１１Ｇに突起状の位置決め部材１１Ａと、アンダーカバー１１を車両のボディに取り付けるため、鉛直方向上端側面部１１Ｇに突起状の取付部材１１Ｂが設けられている。また、アンダーカバー１１の両側端部１１Ｃ、１１Ｄのそれぞれの鉛直方向下端部に、Ｌ字状に形成される係合部材１１Ｅ、１１Ｆが設けられている。
そして、メインカバー３０には、メインカバー３０の両側端部３３、３４のそれぞれの鉛直方向下端部に、Ｌ字状に形成される係合部材３５、３６が設けられている。
【００２２】
また、アッパーカバー１２には、図１に示す如く、メインカバー３０の表面３１に装着される図示されない電子部品やコネクタに応じて突部１２Ａが形成される。このアッパーカバー１２の内側は、図３に示す如く、内側に外面に合わせた形状の凹みである凹部１２Ｂが形成されている。この凹部１２Ｂには、メインカバー３０の表面３１に装着され図示されない電子部品やコネクタが収納されるようになっている。また、このアッパーカバー１２には、図１に示す如く、鉛直方向上端側面部１２Ｎに、アンダーカバー１１の位置決め部材１１Ａと取付部材１１Ｂを装着する蓋状突起の装着部材１２Ｃが設けられている。
【００２３】
この蓋状突起の装着部材１２Ｃは、図３に示す如く、内側にアンダーカバー１１とアッパーカバー１２との位置決めを正確に行うため、アンダーカバー１１の位置決め部材１１Ａを嵌合する嵌合筒部１２Ｄが設けられている。この嵌合筒部１２Ｄは、アッパーカバー１２の解放端側が下方に突出するベロ部１２Ｅを有している。この嵌合筒部１２Ｄのベロ部１２Ｅは、アンダーカバー１１の位置決め部材１１Ａが嵌合筒部１２Ｄに嵌合したときにアッパーカバー１２が解放端側に開くのを防止し、アンダーカバー１１とアッパーカバー１２との位置決めを正確に行う作用をしている。
【００２４】
さらに、アッパーカバー１２の一方の側部１２Ｆの鉛直方向下部内側には、図３に示す如く断面コの字状に形成される２つの筒部１２Ｇ、１２Ｈが設けられている。この筒部１２Ｇ、１２Ｈは、それぞれの開口部が向かい合うように形成されている。そして、この筒部１２Ｇと筒部１２Ｈとの間には、鉛直方向に複数本（図１、図３では２本）のスリット１２Ｉが形成されている。
【００２５】
また、アッパーカバー１２の他方の側部１２Ｊの鉛直方向下部内側には、図３に示す如く断面コの字状に形成される２つの筒部１２Ｋ、１２Ｌが設けられている。この筒部１２Ｋ、１２Ｌは、それぞれの開口部が向かい合うように形成されている。そして、この筒部１２Ｋ、１２Ｌとの間には、鉛直方向に複数本（図１、図３では２本）のスリット１２Ｍが形成されている。
【００２６】
このアッパーカバー１２の筒部１２Ｇと筒部１２Ｋには、メインカバー３０の両側端部３３、３４に設けられているＬ字状の係合部材３５、３６が嵌合するようになっている。また、アッパーカバー１２の筒部１２Ｈと筒部１２Ｌには、アンダーカバー１１の両側端部１１Ｃ、１１Ｄに設けられているＬ字状の係合部材１１Ｅ、１１Ｆが嵌合するようになっている。すなわち、アッパーカバー１２を重ね合わせたアンダーカバー１１とメインカバー３０に装着するに当たっては、アンダーカバー１１にメインカバー３０を重ね合わせ、アンダーカバー１１の係合部材１１Ｅ、１１Ｆをアッパーカバー１２の筒部１２Ｈと筒部１２Ｌに嵌め込み、メインカバー３０の係合部材３５、３６をアッパーカバー１２の筒部１２Ｇと筒部１２Ｋに嵌め込むことにより行う。このようにアンダーカバー１１の係合部材１１Ｅ、１１Ｆをアッパーカバー１２の筒部１２Ｈと筒部１２Ｌに、メインカバー３０の係合部材３５、３６をアッパーカバー１２の筒部１２Ｇと筒部１２Ｋに嵌め込むと、アンダーカバー１１とメインカバー３０とがアッパーカバー１２の筒部１２Ｇ、筒部１２Ｋと筒部１２Ｈ、筒部１２Ｌとによって上下に締め付けられ固定される。
【００２７】
そして、アンダーカバー１１とメインカバー３０とを重ね合わせた上からアッパーカバー１２を装着する際に、アンダーカバー１１とメインカバー３０とを上下に締め付けて固定するため、アンダーカバー１１にメインカバー３０を重ね合わせたときのアンダーカバー１１の係合部材１１Ｅ、１１ＦのＬ字上突起部の先端とメインカバー３０の係合部材３５、３６のＬ字上突起部の先端の距離が、アッパーカバー１２の筒部１２Ｈ、筒部１２Ｌの筒内定底部と筒部１２Ｇ、筒部１２Ｋの筒内定底部の距離が略同一に形成されている。そこで、アンダーカバー１１とメインカバー３０を重ね合わせ、アンダーカバー１１の係合部材１１Ｅ、１１Ｆをアッパーカバー１２の筒部１２Ｇ、筒部１２Ｋに挿入し、メインカバー３０の係合部材３５、３６をアッパーカバー１２の筒部１２Ｈ、筒部１２Ｌに挿入する際に、アッパーカバー１２の側部１２Ｆの筒部１２Ｇと筒部１２Ｈとの間に形成されたスリット１２Ｉによってアッパーカバー１２の側部１２Ｆの端部が筒部１２Ｇと筒部１２Ｈが広がる方向に撓み、アッパーカバー１２の側部１２Ｊの筒部１２Ｋと筒部１２Ｇとの間に形成されたスリット１２Ｍによってアッパーカバー１２の側部１２Ｊの端部が筒部１２Ｋと筒部１２Ｇが広がる方向に撓むため、スムーズに装着することができる。
【００２８】
この電気接続箱１０の車両のボディへの取り付けは、電子素子及び電装品１３を回路基板１４に配置した電子回路板１５及びバスバー等が配策される絶縁板を収納したメインカバー３０をアンダーカバー１１に重ね合わせ図示しない方法で固定する。そして、アンダーカバー１１を車両のボディに当て、取付部材１１Ｂにボルトを通して固定する。しかる後、アッパーカバー１２を電気接続箱本体３７（重ね合わせた状態のアンダーカバー１１とメインカバー３０）に取り付ける。この電気接続箱本体３７を車両のボディにボルト止めした上にアッパーカバー１２を被せるに当たっては、電気接続箱本体３７の周囲が広く、全くの自由が利く広さを有していれば、アッパーカバー１２の電気接続箱本体３７への取り付けは、電気接続箱本体３７の鉛直方向上方からスライドさせて行うのが最も最適な方法である。
【００２９】
しかしながら、通常、電気接続箱本体３７が設置される場所は、エンジンルーム内のようなスペースの少ない場所となっている。このため、電気接続箱本体３７の鉛直方向上方からアッパーカバー１２を電気接続箱本体３７の上にスライドさせて被せる方法は、採れないのが実状である。
【００３０】
また、電気接続箱本体３７の水平方向正面からアッパーカバー１２を電気接続箱本体３７の上に被せる方法では、電気接続箱本体３７とアッパーカバー１２との位置決めするのが難しく、車両のボディへ取り付け走行中の振動によって外れたりして防水性に問題があり、実状にそぐわない。
【００３１】
そこで、アッパーカバー１２の取り付けは、まず、電気接続箱本体３７の少し上の位置でアッパーカバー１２を電気接続箱本体３７に被せ、図４に示す状態（図４においては、便宜上、アンダーカバー１１のみを示してあり、このアンダーカバー１１にアッパーカバー１２を被せた状態に示してある）にする。しかる後、図４に図示の矢印Ｒに示す如くアッパーカバー１２をアンダーカバー１１の上の位置までスライドさせる。このアッパーカバー１２をスライドしていくと、アッパーカバー１２の筒部１２Ｇと筒部１２Ｋにメインカバー３０の係合部材３５、３６が嵌合し、アッパーカバー１２の筒部１２Ｈと筒部１２Ｌにアンダーカバー１１の係合部材１１Ｅ、１１Ｆが嵌合する。
【００３２】
このようにアンダーカバー１１の係合部材１１Ｅ、１１Ｆをアッパーカバー１２の筒部１２Ｈと筒部１２Ｌに、メインカバー３０の係合部材３５、３６をアッパーカバー１２の筒部１２Ｇと筒部１２Ｋに嵌め込むことにより、アンダーカバー１１とメインカバー３０とは、アッパーカバー１２の筒部１２Ｇ、筒部１２Ｋと筒部１２Ｈ、筒部１２Ｌとによって上下に締め付けられ固定される。この締付固定と同時に、アッパーカバー１２の装着部材１２Ｃがアンダーカバー１１の位置決め部材１１Ａ、取付部材１１Ｂに嵌合してアンダーカバー１１とアッパーカバー１２の鉛直方向上端部での位置決めと、重ね合わせた状態のアンダーカバー１１とメインカバー３０との位置決めが行われる。
【００３３】
このように、アッパーカバー１２が重ね合わせた状態のアンダーカバー１１とメインカバー３０に被さった状態が図５に示された状態である。このように電気接続箱本体３７にアッパーカバー１２が装着された状態の電気接続箱１０の車両のボディ取付側から見た図が図６に示されている。エンジンルームに水（例えば、雨水等）が浸入した場合、この電気接続箱１０には、図６に図示のアッパーカバー１２とアンダーカバー１１との接触部から水（例えば、雨水等）が浸入する。そこで、図６に図示のアンダーカバー１１にアッパーカバー１２装着した際のアンダーカバー１１とアッパーカバー１２との接触面には、アンダーカバー１１とアッパーカバー１２との隙間を塞ぐ防水部材２０が設けられている。
【００３４】
この図６に図示の電気接続箱１０の場合、特に、図６に図示のアンダーカバー１１とアッパーカバー１２とが接しているアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇとアッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎの内面との接触部から内部に水（例えば、雨水等）が浸入する可能性が大きい。そこで、図６に図示の電気接続箱１０では、アンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇとアッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎの内面との接触部にアンダーカバー１１とアッパーカバー１２との隙間を塞ぐ防水部材２０を設けている。
【００３５】
図６には、アンダーカバー１１とアッパーカバー１２との隙間を塞ぐ防水部材２０の第１の実施の形態が示されている。
図６において、アンダーカバー１１とアッパーカバー１２とが接しているアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇとアッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎの内面との接触部には、防水部材２０として、ゴムパッキン２０Ａが介在されている。このように防水部材２０にゴムパッキン２０Ａを使用することにより、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱１０にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が掛かっても電子回路板１５に水が浸入するのを防止することができる。このゴムパッキン２０Ａは、ゴム状に弾性のあるパッキンの意味であって原材料がゴムであるということではない。ウレタンゴムのような合成樹脂ゴム等も含まれることは明らかである。
【００３６】
図７には、アンダーカバー１１とアッパーカバー１２との隙間を塞ぐ防水部材２０の第２の実施の形態が示されている。
本実施の形態は、防水部材２０に折込み部２０Ｂを用いて構成したものである。すなわち、図７において、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎ、側部１２Ｆ、側部１２Ｊのアンダーカバー１１装着側端部には、折込み部２０Ｂが設けられている。この折込み部２０Ｂは、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎの内面、側部１２Ｆの内面、側部１２Ｊの内面と、アンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面、側端部１１Ｃの外面、側端部１１Ｄの外面との接触部を覆うように構成されている。
【００３７】
図７に図示の電気接続箱１０の組立に当たっては、電気接続箱を縦置きした状態で図４に図示のアンダーカバー１１の上の位置で、アッパーカバー１２を被せ、アッパーカバー１２の側部１２Ｆの端部に形成される折込み部２０Ｂ及び側部１２Ｊの端部に形成される折込み部２０Ｂ内にアンダーカバー１１が収納されるように、図４に図示の矢印Ｒに示す如くアッパーカバー１２をアンダーカバー１１の上の位置までスライドさせる。このアッパーカバー１２がアンダーカバー１１の上に完全に装着される位置までスライドすると、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎ、側部１２Ｆ、側部１２Ｊのアンダーカバー１１装着側端部に形成した折込み部２０Ｂがアンダーカバー１１の下面の一部を覆い、アンダーカバー１１が折込み部２０Ｂ内に嵌着された状態となる。すると、アンダーカバー１１とアッパーカバー１２とが接している接触部は折込み部２０Ｂで包み込まれるようになる。
【００３８】
このように防水部材２０をアッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎ、側部１２Ｆ、側部１２Ｊのアンダーカバー１１装着側端部にアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面、側端部１１Ｃの外面、側端部１１Ｄの外面との接触部を覆う折込み部２０Ｂによって構成することにより、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱１０にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が掛かっても電子回路板１５に水が浸入するのを防止することができる。
【００３９】
また、図７においては、防水部材２０として、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎ、側部１２Ｆ、側部１２Ｊのアンダーカバー１１装着側端部にアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面、側端部１１Ｃの外面、側端部１１Ｄの外面との接触部を覆うように折込み部２０Ｂを設ける例を説明したが、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎのアンダーカバー１１装着側端部にアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面との接触部を覆うように折込み部２０Ｂを設けるのでもよい。この場合、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎに形成した折込み部２０Ｂがアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇに嵌着された状態となり、アンダーカバー１１の鉛直方向上端部は折込み部２０Ｂで包み込まれるようになる。
【００４０】
このように防水部材２０をアッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎにアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの一部を覆う折込み部２０Ｂによって構成することにより、電気接続箱１０を縦置きした状態でエンジンルームに取り付けるため、エンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が掛かっても電子回路板１５に水が浸入するのを防止することができる。
【００４１】
図８には、アンダーカバー１１とアッパーカバー１２との隙間を塞ぐ防水部材２０の第３の実施の形態が示されている。
本実施の形態は、防水部材２０にパテ２０Ｃを用いて構成したものである。すなわち、図８において、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎの内面、側部１２Ｆの内面、側部１２Ｊの内面と、アンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面、側端部１１Ｃの外面、側端部１１Ｄの外面との接触部には、隙間を塞ぐようにパテ２０Ｃが埋め込まれている。
【００４２】
図８に図示の電気接続箱１０の組立に当たっては、図４に図示のアンダーカバー１１の少し上の位置でアッパーカバー１２を被せ、しかる後、図４に図示の矢印Ｒに示す如くアッパーカバー１２をアンダーカバー１１の上の位置までスライドさせて、アッパーカバー１２がアンダーカバー１１の上に完全に装着される位置までスライドすると、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎ、側部１２Ｆ、側部１２Ｊの内面と、アンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面、側端部１１Ｃの外面、側端部１１Ｄの外面が接触する。
【００４３】
このアッパーカバー１２とアンダーカバー１１の接触部にパテ２０Ｃを介在させる。このように防水部材２０をアッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎ、側部１２Ｆ、側部１２Ｊのアンダーカバー１１装着側端部にアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面、側端部１１Ｃの外面、側端部１１Ｄの外面との接触部を塞ぐパテ２０Ｃを埋め込むことにより、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱１０にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が掛かっても、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎの内面とアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面との接触部だけではなく、アッパーカバー１２の側部１２Ｆの内面、側部１２Ｊの内面とアンダーカバー１１の側端部１１Ｃの外面、側端部１１Ｄの外面との接触部から電気接続箱１０内に水の浸入を防止することができる。
【００４４】
また、図８においては、防水部材２０として、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎ、側部１２Ｆ、側部１２Ｊのアンダーカバー１１装着側端部にアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面、側端部１１Ｃの外面、側端部１１Ｄの外面との接触部を塞ぐようにパテ２０Ｃを設ける例を説明したが、アッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎのアンダーカバー１１装着側端部にアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの外面との接触部を塞ぐようにパテ２０Ｃを埋め込むのでもよい。
【００４５】
このように防水部材２０をアッパーカバー１２の鉛直方向上端面部１２Ｎにアンダーカバー１１の鉛直方向上端面部１１Ｇの一部を塞ぐパテ２０Ｃを埋め込むことによって構成することにより、電気接続箱１０を縦置きした状態でエンジンルームに取り付けるため、エンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が掛かっても電子回路板１５に水が浸入するのを防止することができる。
【００４６】
【発明の効果】
以上説明したように構成されているので、以下のような効果を奏する。
【００４７】
請求項１に記載の発明によれば、車両のボディに縦置きに直付け固定して放熱性を向上し、エンジンルーム内に水が入ってきても電子回路板に水の浸入を防止することができる。
【００４８】
請求項２に記載の発明によれば、放熱性を向上することができる。
【００４９】
請求項３に記載の発明によれば、車両のボディに縦置きに直付けで固定した際に確実に位置決めすることができる。
【００５０】
請求項４に記載の発明によれば、車両のボディに縦置きに直付けで固定した際により確実に位置決めすることができる。
【００５１】
請求項５に記載の発明によれば、電子回路板に搭載してある電子素子及び電装品から発生する熱を車両のボディに容易に逃がすことができ、放熱性の向上を図ることができる。
【００５２】
請求項６に記載の発明によれば、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が電気接続箱に掛かっても電子回路板に水の浸入を防止することができる。
【００５３】
請求項７に記載の発明によれば、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が電気接続箱に掛かっても電子回路板に水の浸入を防止することができる。
【００５４】
請求項８に記載の発明によれば、縦置きした状態でエンジンルームに取り付けた電気接続箱にエンジンルーム内に入ってきた水（例えば、雨水等）が電気接続箱に掛かっても電子回路板に水の浸入を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による電気接続箱の一実施の形態を示す全体分解斜視図である。
【図２】図１に図示のアンダーカバーに装着される電子回路板の全体斜視図である。
【図３】図１に図示のアッパーカバーの下面斜視図である。
【図４】図１に図示のアンダーカバーに図１に図示のアッパーカバーを装着する動作を示す図である。
【図５】図１に図示のアンダーカバーに図１に図示のアッパーカバーを装着した状態を示す電気接続箱の斜視図である。
【図６】図１に図示のアンダーカバーと図１に図示のアッパーカバーを装着した状態のアンダーカバーとアッパーカバーが接する接触部に設ける防水部材の第１の実施の形態を示す電気接続箱の背面図である。
【図７】図１に図示のアンダーカバーと図１に図示のアッパーカバーが接する接触部に設ける防水部材の第２の実施の形態を示す図である。
【図８】図１に図示のアンダーカバーと図１に図示のアッパーカバーが接する接触部に設ける防水部材の第３の実施の形態を示す図である。
【図９】図１に図示のアンダーカバーに図１に図示のアッパーカバーを装着した状態の電気接続箱の背面図である。
【符号の説明】
１０…………………………電気接続箱
１１…………………………アンダーカバー
１１Ａ………………………位置決め部材
１１Ｂ………………………取付部材
１１Ｃ，１１Ｄ……………側端部
１１Ｅ，１１Ｆ……………係合部材
１１Ｇ………………………鉛直方向上端面部
１２…………………………アッパーカバー
１２Ａ………………………突部
１２Ｂ………………………凹部
１２Ｃ………………………装着部材
１２Ｄ………………………嵌合筒部
１２Ｅ………………………ベロ部
１２Ｆ，１２Ｊ……………側部
１２Ｇ，１２Ｈ……………筒部
１２Ｋ，１２Ｌ……………筒部
１２Ｉ，１２Ｍ……………スリット
１２Ｎ………………………鉛直方向上端面部
１３…………………………電子素子及び電装品
１４…………………………回路基板
１５…………………………電子回路板
２０…………………………防水部材
２０Ａ………………………ゴムパッキン
２０Ｂ………………………折込み部
２０Ｃ………………………パテ
３０…………………………メインカバー
３１…………………………表面
３２…………………………下面側収納部
３３，３４…………………両側端部
３５，３６…………………係合部材
３７…………………………電気接続箱本体[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an electric connection box that accommodates an electronic circuit board on which electronic elements and electric components are arranged and is installed in an engine room or the like of an automobile, and in particular, an electric connection suitable for being directly fixed to a vehicle body. About the box.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, an electrical junction box such as a junction box (JB) houses an electronic circuit board on which electronic elements and electrical components are arranged, and also serves as a connection branch point of wiring such as a wire harness (for example, see Patents). Reference 1).
[0003]
Although there is no clear description as a technical document, FIG. 9 shows an electric connection box having a different configuration from the electric connection box described in Patent Document 1. The electric connection box 1 shown in FIG. 9 includes a case body 2, an electronic circuit board 3 housed in the case body 2, on which electronic elements and electrical components are arranged, and a cover 4 that covers the opening 2 A of the case body 2. And is constituted by.
[0004]
An external connection portion 2C protruding in a direction opposite to the opening 2A is formed on a bottom outer surface 2B of the case body 2. Conventionally, the electric junction box 1 configured as described above is attached to the engine room with the external connection portion 2C inserted in a through hole 6 provided in a panel 5 disposed horizontally with respect to the automobile and placed horizontally. Had been. In such a case, since the case body 2 of the electric connection box 1 is covered with the cover 4, even if water (for example, rainwater) that has entered the engine room is splashed, the water is kept in the case. It did not penetrate into the main body 2.
[0005]
[Patent Document 1]
JP-A-2000-289540 (page 2, FIG. 8)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in recent automobiles, as shown in FIG. 9, the external connection portion 2C is disposed vertically, ie, vertically, between the engine room and the vehicle room due to various variations and changes in the layout of the engine room. In many cases, the electric connection box 1 is inserted into a through hole 6 provided in the panel 5 and attached to an engine room in a state where the electric connection box 1 is placed vertically.
[0007]
As shown in FIG. 9, when the electric junction box 1 is installed in the engine room with the electric junction box 1 placed vertically, when water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room falls on the electric junction box 1, the water rises upward. (Point S shown in FIG. 9) flows along the fitting portion between the cover 4 and the case main body 2, and there is a possibility that the flow may flow into the gap between the case main body 2 and the cover 4.
Further, in the electric connection box 1 shown in FIG. 9, there is a problem that heat dissipation is poor because the cover 4 is attached to and covers the opening 2A of the case body 2.
[0008]
An object of the present invention is to provide an electric connection box capable of improving heat radiation by directly attaching and fixing vertically to a body of a vehicle to prevent water from entering an electronic circuit board even when water enters an engine room. Is to provide.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the electric connection box according to claim 1, wherein a main cover for housing an electronic circuit board configured by arranging electronic elements and electric components on the circuit board is superimposed on the under cover, An electrical connection box comprising an upper cover for protecting electronic elements and electrical components mounted on the main cover and the under cover, and mounted vertically.
A positioning structure for fixing the upper cover is provided at a vertically upper end of the under cover,
A waterproof member for closing a gap between the upper cover and the under cover is provided at a vertically upper end of the upper cover;
The undercover is directly attached to and fixed to a body of a vehicle.
With this configuration, according to the first aspect of the present invention, the heat radiation is improved by being directly mounted and fixed to the body of the vehicle vertically, and even if water enters the engine room, the electronic power supply is improved. Water can be prevented from entering the circuit board.
[0010]
According to a second aspect of the present invention, there is provided an electric connection box in which an under cover is formed of metal.
With this configuration, according to the second aspect of the present invention, heat radiation can be improved.
[0011]
In order to solve the above-mentioned problem, an electric connection box according to a third aspect of the present invention is configured such that the positioning structure is formed inside the upper end of the upper cover in the vertical direction, and is formed of a fitting tubular portion that fits with the positioning member.
With this configuration, according to the third aspect of the present invention, it is possible to reliably perform positioning when directly fixed to the vehicle body in a vertical position.
[0012]
In order to solve the above-mentioned problem, the electric connection box according to claim 4 has a pair of cylindrical portions formed in a U-shaped cross section on both sides of the lower end in the vertical direction of the upper cover so that the openings face each other. And
An L-shaped engaging member that engages with one of the pair of cylindrical portions is formed on the lower end portion in the vertical direction of the main cover, and the other of the pair of cylindrical portions is formed on the lower end portion in the vertical direction of the under cover. An L-shaped engaging member to be engaged is formed, and a second positioning member is provided.
With this configuration, according to the present invention described in claim 4, the positioning can be performed more reliably when it is fixed vertically to the body of the vehicle by being directly mounted.
[0013]
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided an electrical junction box, wherein the metal forming the undercover is made of an aluminum alloy.
With this configuration, according to the present invention described in claim 5, heat generated from the electronic elements and electrical components mounted on the electronic circuit board can be easily released to the body of the vehicle, Heat dissipation can be improved.
[0014]
In order to solve the above-mentioned problem, the electrical junction box according to claim 6 is configured such that the waterproof member is formed of a rubber packing interposed in a contact portion between a vertical upper end surface of the upper cover and a vertical upper end surface of the under cover. .
With this configuration, according to the present invention described in claim 6, water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room into the electrical junction box attached to the engine room in a vertically installed state. Water can be prevented from penetrating the electronic circuit board even if it is hung on the electric connection box.
[0015]
In order to solve the above-mentioned problem, an electric junction box according to claim 7 is configured such that the waterproof member is formed by a folded portion at an end of the upper cover on the undercover mounting side to cover a part or all of a contact portion with the undercover. It is.
With this configuration, according to the present invention described in claim 7, water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room into the electric junction box attached to the engine room in a vertically installed state. Water can be prevented from penetrating the electronic circuit board even if it is hung on the electric connection box.
[0016]
In order to solve the above-mentioned problem, an electric connection box according to claim 8 is configured such that a waterproof member is formed of a putty that is interposed at a part or all of a contact portion with the undercover at an end of the upper cover on the undercover mounting side. It is.
With this configuration, according to the present invention described in claim 8, water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room into the electrical junction box attached to the engine room in a vertically installed state. Water can be prevented from penetrating the electronic circuit board even if it is hung on the electric connection box.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 6 show an embodiment of an electric junction box according to the present invention.
[0018]
In FIG. 1, an electric connection box 10 includes an under cover 11, a main cover 30 detachably attached to the under cover 11, an upper cover 12 covering the main cover 30 and the under cover 11 from above the main cover 30. have. The main cover 30 accommodates an electronic circuit board 15 configured by arranging electronic elements and electrical components 13 on a circuit board 14 as shown in FIG. 2, and an insulating plate on which bus bars and electric wires are routed. . On the front surface 31 of the main cover 30, mounting portions for electronic components such as relays and fuses and connectors, not shown, are formed.
[0019]
The electronic elements and the electrical components 13 and the bus bars arranged on the circuit board 14 housed in the electronic circuit board 15 housed in the main cover 30 generate heat when energized, and the generated heat is generated by the under cover 11 and the upper cover 12 (the inside of the electric junction box 10). If the case composed of the under cover 11 and the upper cover 12 is kept filled with heat, the heat may destroy the electronic elements and the electrical components 13 arranged on the circuit board 14. .
[0020]
Therefore, in the present embodiment, the undercover 11 is directly attached and fixed vertically to the vehicle body, and the heat generated by the electronic elements and the electrical components 13 is radiated to the vehicle body via the undercover 11. . For this reason, the undercover 11 is formed of a metal so as to be vertically mounted and fixed to the body of the vehicle, and the undercover 11 formed of the metal is made of, for example, an aluminum alloy for ease of processing. It is composed of
[0021]
Further, in order to accurately perform positioning when the upper cover 12 is mounted on the under cover 11, a projecting positioning member 11A on the upper end side portion 11G in the vertical direction and the under cover 11 are attached to the vehicle body. A projecting mounting member 11B is provided on the vertical upper end side surface 11G. L-shaped engaging members 11E and 11F are provided at the lower ends in the vertical direction of both side ends 11C and 11D of the under cover 11, respectively.
The main cover 30 is provided with L-shaped engaging members 35 and 36 at the lower ends in the vertical direction of both side ends 33 and 34 of the main cover 30.
[0022]
As shown in FIG. 1, the upper cover 12 has a protrusion 12 A according to an electronic component or a connector (not shown) mounted on the surface 31 of the main cover 30. As shown in FIG. 3, a concave portion 12 B is formed on the inside of the upper cover 12. Electronic components and connectors (not shown) mounted on the front surface 31 of the main cover 30 are accommodated in the recesses 12B. As shown in FIG. 1, the upper cover 12 is provided with a lid-like projection mounting member 12C for mounting the positioning member 11A and the mounting member 11B of the undercover 11 on the vertical upper end side surface portion 12N.
[0023]
As shown in FIG. 3, the mounting member 12C having the lid-like projection has a fitting cylindrical portion 12D into which the positioning member 11A of the undercover 11 is fitted in order to accurately position the undercover 11 and the upper cover 12 inside. Is provided. The fitting tube portion 12D has a tongue portion 12E that protrudes downward at the open end side of the upper cover 12. The tongue portion 12E of the fitting tube portion 12D prevents the upper cover 12 from opening to the open end side when the positioning member 11A of the under cover 11 is fitted to the fitting tube portion 12D. It functions to accurately position the cover 12.
[0024]
Further, two cylindrical portions 12G and 12H formed in a U-shaped cross section as shown in FIG. 3 are provided on the inner side in the vertical direction of one side portion 12F of the upper cover 12. The cylindrical portions 12G and 12H are formed such that their openings face each other. A plurality of (two in FIG. 1 and FIG. 3) slits 12I are formed in the vertical direction between the cylindrical portion 12G and the cylindrical portion 12H.
[0025]
Further, inside the lower side of the other side portion 12J of the upper cover 12 in the vertical direction, two cylindrical portions 12K and 12L formed in a U-shaped cross section are provided as shown in FIG. The cylindrical portions 12K and 12L are formed such that their openings face each other. A plurality of (two in FIGS. 1 and 3) slits 12M are formed in the vertical direction between the cylindrical portions 12K and 12L.
[0026]
L-shaped engaging members 35 and 36 provided on both side ends 33 and 34 of the main cover 30 are fitted to the cylindrical portions 12G and 12K of the upper cover 12. Further, L-shaped engaging members 11E and 11F provided on both side ends 11C and 11D of the under cover 11 are fitted to the tubular portions 12H and 12L of the upper cover 12. . That is, when the main cover 30 is mounted on the undercover 11 and the main cover 30, the engaging members 11 E and 11 F of the undercover 11 are attached to the cylindrical portion of the upper cover 12. 12H and the cylindrical portion 12L, and the engaging members 35 and 36 of the main cover 30 are fitted into the cylindrical portion 12G and the cylindrical portion 12K of the upper cover 12. Thus, the engaging members 11E and 11F of the under cover 11 are connected to the cylindrical portions 12H and 12L of the upper cover 12, and the engaging members 35 and 36 of the main cover 30 are connected to the cylindrical portions 12G and 12K of the upper cover 12. When fitted, the under cover 11 and the main cover 30 are vertically fastened and fixed by the tubular portion 12G, the tubular portion 12K, the tubular portion 12H, and the tubular portion 12L of the upper cover 12.
[0027]
When the upper cover 12 is mounted on the under cover 11 and the main cover 30, the main cover 30 is fixed to the under cover 11 by tightening the under cover 11 and the main cover 30 up and down. The distance between the tips of the L-shaped upper projections of the engaging members 11E and 11F of the under cover 11 and the tips of the L-shaped upper projections of the engaging members 35 and 36 of the main cover 30 when they are overlapped is equal to that of the upper cover 12. The distances between the fixed bottoms in the cylinders 12H and 12L and the fixed bottoms in the cylinders 12G and 12K are substantially the same. Then, the undercover 11 and the main cover 30 are overlapped, and the engaging members 11E and 11F of the undercover 11 are inserted into the tubular portions 12G and 12K of the upper cover 12, and the engaging members 35 and 36 of the main cover 30 are removed. When being inserted into the cylindrical portion 12H and the cylindrical portion 12L of the upper cover 12, the slit 12I formed between the cylindrical portion 12G and the cylindrical portion 12H of the side portion 12F of the upper cover 12 forms the side portion 12F of the upper cover 12. The end portion bends in the direction in which the cylindrical portion 12G and the cylindrical portion 12H expand, and the end of the side portion 12J of the upper cover 12 is formed by the slit 12M formed between the cylindrical portion 12K and the cylindrical portion 12G of the side portion 12J of the upper cover 12. Since the portion bends in the direction in which the cylindrical portion 12K and the cylindrical portion 12G expand, the mounting can be performed smoothly.
[0028]
The electric connection box 10 is attached to the body of the vehicle by mounting an electronic circuit board 15 on which electronic elements and electrical components 13 are arranged on a circuit board 14 and a main cover 30 containing an insulating plate on which bus bars and the like are routed. 11 and fixed by a method not shown. Then, the undercover 11 is brought into contact with the body of the vehicle, and the bolt is fixed to the mounting member 11B. Thereafter, the upper cover 12 is attached to the electric connection box main body 37 (the undercover 11 and the main cover 30 in a superposed state). When the electric connection box main body 37 is bolted to the vehicle body and the upper cover 12 is put on the electric connection box main body 37, if the periphery of the electric connection box main body 37 is wide and has a space for complete freedom, the upper cover The most optimal method of mounting the 12 on the electric junction box main body 37 is to slide the electric junction box main body 37 from above in the vertical direction.
[0029]
However, the place where the electric junction box main body 37 is installed is usually a place with a small space such as an engine room. For this reason, the method of sliding the upper cover 12 on the electrical junction box main body 37 from above in the vertical direction of the electrical junction box main body 37 cannot be actually adopted.
[0030]
In addition, in the method in which the upper cover 12 is put on the electric connection box main body 37 from the horizontal front of the electric connection box main body 37, it is difficult to position the electric connection box main body 37 and the upper cover 12, and the electric connection box main body 37 is attached to the vehicle body. There is a problem in waterproofness due to the vibration during running and it does not fit the actual situation.
[0031]
Therefore, when the upper cover 12 is attached, first, the upper cover 12 is put on the electric connection box main body 37 at a position slightly above the electric connection box main body 37, and the state shown in FIG. 4 (in FIG. (Shown only when the upper cover 12 is placed on the under cover 11). Thereafter, the upper cover 12 is slid to a position above the under cover 11 as indicated by an arrow R shown in FIG. When the upper cover 12 is slid, the engaging members 35 and 36 of the main cover 30 are fitted into the cylindrical portions 12G and 12K of the upper cover 12, and the cylindrical portions 12H and 12L of the upper cover 12 are fitted. The engagement members 11E and 11F of the under cover 11 are fitted.
[0032]
Thus, the engaging members 11E and 11F of the under cover 11 are connected to the cylindrical portions 12H and 12L of the upper cover 12, and the engaging members 35 and 36 of the main cover 30 are connected to the cylindrical portions 12G and 12K of the upper cover 12. By being fitted, the under cover 11 and the main cover 30 are vertically fastened and fixed by the tubular portion 12G, the tubular portion 12K, the tubular portion 12H, and the tubular portion 12L of the upper cover 12. At the same time as the tightening and fixing, the mounting member 12C of the upper cover 12 is fitted to the positioning member 11A and the mounting member 11B of the undercover 11, and the positioning of the undercover 11 and the upper cover 12 at the upper ends in the vertical direction is performed. The under cover 11 and the main cover 30 in the folded state are positioned.
[0033]
FIG. 5 shows a state in which the upper cover 12 covers the undercover 11 and the main cover 30 in a state of being overlapped. FIG. 6 shows a view of the electric connection box 10 with the upper cover 12 attached to the electric connection box main body 37 as viewed from the vehicle body mounting side. When water (for example, rainwater or the like) enters the engine room, water (for example, rainwater or the like) enters this electric connection box 10 from a contact portion between the upper cover 12 and the under cover 11 shown in FIG. . Therefore, a waterproof member 20 that closes a gap between the undercover 11 and the upper cover 12 is provided on a contact surface between the undercover 11 and the upper cover 12 when the upper cover 12 is mounted on the undercover 11 illustrated in FIG. ing.
[0034]
In the case of the electric junction box 10 shown in FIG. 6, particularly, the vertical upper end surface 11G of the under cover 11 where the under cover 11 and the upper cover 12 shown in FIG. There is a high possibility that water (for example, rainwater or the like) may enter from the contact portion with the inner surface of the 12N. Therefore, in the electrical junction box 10 shown in FIG. 6, a gap between the undercover 11 and the upper cover 12 is formed at a contact portion between the vertical upper end face 11 G of the undercover 11 and the inner surface of the vertical upper end face 12 N of the upper cover 12. A closing waterproof member 20 is provided.
[0035]
FIG. 6 shows a first embodiment of the waterproof member 20 for closing the gap between the under cover 11 and the upper cover 12.
In FIG. 6, a rubber member as a waterproof member 20 is provided at a contact portion between the vertical upper end surface portion 11 G of the under cover 11 where the under cover 11 and the upper cover 12 are in contact and the inner surface of the vertical upper end surface portion 12 N of the upper cover 12. The packing 20A is interposed. By using the rubber packing 20A for the waterproof member 20 as described above, even if water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room is splashed on the electric connection box 10 attached to the engine room in a vertically installed state, It is possible to prevent water from entering the circuit board 15. The rubber packing 20A means a rubber-like elastic packing, and does not mean that the raw material is rubber. Obviously, synthetic resin rubber such as urethane rubber is also included.
[0036]
FIG. 7 shows a second embodiment of the waterproof member 20 for closing the gap between the under cover 11 and the upper cover 12.
In the present embodiment, the waterproof member 20 is configured by using the folded portion 20B. That is, in FIG. 7, the folded portion 20 B is provided at the vertical upper end surface portion 12 N, the side portion 12 F, and the side portion 12 J of the upper cover 12 at the mounting side of the undercover 11. The folded portion 20B includes an inner surface of the upper end surface 12N in the vertical direction of the upper cover 12, an inner surface of the side portion 12F, an inner surface of the side portion 12J, an outer surface of the upper end surface portion 11G of the under cover 11 in the vertical direction, an outer surface of the side end portion 11C, It is configured to cover a contact portion of the side end 11D with the outer surface.
[0037]
In assembling the electric connection box 10 shown in FIG. 7, the upper side of the upper cover 12 is put on the upper side of the under cover 11 shown in FIG. As shown by an arrow R in FIG. 4, the upper cover 12 is placed so that the undercover 11 is housed in the fold 20B formed at the end of the lower side and the fold 20B formed at the end of the side 12J. Slide to the position above the under cover 11. When the upper cover 12 is slid to a position where the upper cover 12 is completely mounted on the under cover 11, the folds formed at the upper end surface 12 N, the side 12 F, and the side 12 J of the upper cover 12 at the side of the under cover 11 mounting side are formed. The part 20B covers a part of the lower surface of the undercover 11, and the undercover 11 is fitted into the folded part 20B. Then, the contact portion where the under cover 11 and the upper cover 12 are in contact with each other is wrapped by the folded portion 20B.
[0038]
In this manner, the waterproof member 20 is attached to the upper end surface 12N of the upper cover 12 in the vertical direction, the outer surface of the upper end surface 11G in the vertical direction of the undercover 11, and the side end 11C of the under cover 11 on the side of the under cover 11 attached to the side 12F. The outer surface and the folded portion 20B that covers the contact portion of the side end portion 11D with the outer surface make it possible for the water (for example, rain water) ) Can be prevented from entering the electronic circuit board 15.
[0039]
In FIG. 7, the outer surface of the vertical upper end surface portion 11G of the under cover 11 is provided as a waterproof member 20 at the vertical upper end surface portion 12N, the side portion 12F, and the side portion 12J of the upper cover 12 at the mounting end portion of the under cover 11. The example in which the folded portion 20B is provided so as to cover the outer surface of the side end portion 11C and the contact portion with the outer surface of the side end portion 11D has been described, but the vertical end portion 12N of the upper cover 12 is attached to the under cover 11 mounting side end portion. The folded portion 20B may be provided so as to cover a contact portion of the under cover 11 with the outer surface of the upper end surface 11G in the vertical direction. In this case, the folded portion 20B formed in the vertical upper end surface portion 12N of the upper cover 12 is fitted to the vertical upper end surface portion 11G of the undercover 11, and the vertical upper end portion of the undercover 11 is wrapped by the folded portion 20B. Will be able to
[0040]
By forming the waterproofing member 20 by the folded portion 20B which covers a part of the vertical upper end surface portion 11G of the under cover 11 on the vertical upper end surface portion 12N of the upper cover 12, the electric connection box 10 is placed vertically. Since it is installed in the engine room, it is possible to prevent water from entering the electronic circuit board 15 even if water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room is splashed.
[0041]
FIG. 8 shows a third embodiment of the waterproof member 20 for closing the gap between the under cover 11 and the upper cover 12.
In the present embodiment, the waterproof member 20 is configured by using a putty 20C. That is, in FIG. 8, the inner surface of the upper end surface portion 12N in the vertical direction of the upper cover 12, the inner surface of the side portion 12F, the inner surface of the side portion 12J, the outer surface of the upper end surface portion 11G of the under cover 11 in the vertical direction, the outer surface of the side end portion 11C, A putty 20C is embedded in a contact portion of the side end 11D with the outer surface so as to close the gap.
[0042]
In assembling the electric junction box 10 shown in FIG. 8, the upper cover 12 is put on a position slightly above the under cover 11 shown in FIG. 4, and thereafter, as shown by an arrow R in FIG. When the upper cover 12 is slid to a position above the under cover 11 and is slid to a position where the upper cover 12 is completely mounted on the under cover 11, the upper end surface 12N, the side portion 12F, and the side portion 12J of the upper cover 12 in the vertical direction. And the outer surface of the upper end surface 11G in the vertical direction, the outer surface of the side end 11C, and the outer surface of the side end 11D of the under cover 11.
[0043]
Putty 20C is interposed at the contact portion between upper cover 12 and under cover 11. In this manner, the waterproof member 20 is attached to the upper end surface 12N of the upper cover 12 in the vertical direction, the outer surface of the upper end surface 11G in the vertical direction of the undercover 11, and the side end 11C of the under cover 11 on the side of the under cover 11 attached to the side 12F. Water (eg, rainwater, etc.) that has entered the engine room into the electrical junction box 10 attached to the engine room in a vertically installed state by embedding a putty 20C that closes a contact portion between the outer surface and the outer surface of the side end 11D. Is applied, not only the contact portion between the inner surface of the vertical upper end surface portion 12N of the upper cover 12 and the outer surface of the vertical upper end surface portion 11G of the under cover 11, but also the inner surface of the side portion 12F of the upper cover 12 and the side portion 12J. Water is prevented from entering the electrical junction box 10 from a contact portion between the inner surface, the outer surface of the side end 11C of the under cover 11, and the outer surface of the side end 11D. Can.
[0044]
8, the outer surface of the vertical upper end surface 11G of the undercover 11 is provided on the vertical upper end surface 12N, the side portion 12F, and the side portion 12J of the upper cover 12 at the mounting end of the upper cover 12 as the waterproof member 20. An example has been described in which the putty 20C is provided so as to cover a contact portion between the outer surface of the side end 11C and the outer surface of the side end 11D. However, an under cover 11 is provided on the upper end surface 12N of the upper cover 12 on the side where the under cover 11 is mounted. The putty 20C may be embedded so as to cover a contact portion of the cover 11 with the outer surface of the upper end surface 11G in the vertical direction.
[0045]
The electrical connection box 10 is placed vertically by embedding the waterproof member 20 in the vertical upper end surface 12N of the upper cover 12 by burying the putty 20C that partially closes the vertical upper end surface 11G of the undercover 11. Since it is attached to the engine room in the state, even if water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room is splashed, it is possible to prevent water from entering the electronic circuit board 15.
[0046]
【The invention's effect】
The configuration as described above has the following effects.
[0047]
According to the first aspect of the present invention, heat radiation is improved by being directly mounted vertically on the body of the vehicle to prevent heat from entering the electronic circuit board even when water enters the engine room. Can be.
[0048]
According to the second aspect of the invention, the heat dissipation can be improved.
[0049]
According to the third aspect of the invention, it is possible to surely position the vehicle when it is fixed to the body of the vehicle vertically and directly.
[0050]
According to the fourth aspect of the present invention, it is possible to more reliably perform positioning when directly fixed to the body of the vehicle vertically.
[0051]
According to the fifth aspect of the present invention, heat generated from the electronic elements and electrical components mounted on the electronic circuit board can be easily released to the body of the vehicle, and the heat dissipation can be improved.
[0052]
According to the invention as set forth in claim 6, even if water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room into the electric connection box attached to the engine room in a vertically installed state is applied to the electric connection box, Water can be prevented from entering.
[0053]
According to the invention described in claim 7, even if water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room into the electric connection box attached to the engine room in a vertically installed state is applied to the electric connection box, Water can be prevented from entering.
[0054]
According to the invention as set forth in claim 8, even if water (for example, rainwater or the like) that has entered the engine room into the electric connection box attached to the engine room in a vertically installed state is applied to the electric connection box, Water can be prevented from entering.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall exploded perspective view showing an embodiment of an electric junction box according to the present invention.
FIG. 2 is an overall perspective view of an electronic circuit board mounted on the under cover shown in FIG.
FIG. 3 is a bottom perspective view of the upper cover shown in FIG. 1;
FIG. 4 is a view showing an operation of attaching the upper cover shown in FIG. 1 to the under cover shown in FIG. 1;
FIG. 5 is a perspective view of the electric connection box showing a state where the upper cover shown in FIG. 1 is attached to the under cover shown in FIG. 1;
FIG. 6 is a perspective view of an electric junction box showing a first embodiment of a waterproof member provided at a contact portion where the under cover illustrated in FIG. 1 and the under cover and the upper cover illustrated in FIG. 1 are attached to each other; It is a rear view.
FIG. 7 is a view showing a second embodiment of a waterproof member provided at a contact portion where the under cover shown in FIG. 1 and the upper cover shown in FIG. 1 come into contact with each other.
8 is a view showing a third embodiment of a waterproof member provided at a contact portion where the under cover shown in FIG. 1 and the upper cover shown in FIG. 1 come into contact with each other.
FIG. 9 is a rear view of the electric junction box in a state where the upper cover shown in FIG. 1 is attached to the under cover shown in FIG. 1;
[Explanation of symbols]
10 Electrical connection box
11 ………………… Undercover
11A Positioning member
11B Mounting member
11C, 11D ... side end
11E, 11F......
11G …………………………………………………………………………………………………….
12 ………………………… upper cover
12A ………………… Protrusion
12B ………………… Recess
12C ···································
12D ·······················
12E ………………… Vero section
12F, 12J ... side ... side
12G, 12H ………… Cylinder
12K, 12L …………… Cylinder
12I, 12M ………… Slit
12N ………………………………………………………………………………………………………….
13 Electronic devices and components
14. Circuit board
15 Electronic circuit board
20 Waterproof member
20A ……………… Rubber packing
20B ………………… Folding part
20C ………………… Pate
30 …………………… Main cover
31 .................. Surface
32 Bottom side storage section
33, 34 ... Both ends
35, 36 ............ Engaging member
37 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Claims

An upper cover for superimposing a main cover for housing an electronic circuit board configured by arranging electronic elements and electrical components on a circuit board on an under cover, and protecting the electronic elements and electrical components mounted on the circuit board is provided. In the electric junction box which is attached to the main cover and the under cover, and is attached in a vertical position,
A positioning structure for fixing the upper cover is provided at a vertically upper end of the under cover,
A waterproof member for closing a gap between the upper cover and the under cover is provided at a vertically upper end of the upper cover;
An electric connection box, wherein the undercover is directly fixed to a vehicle body.

The electric connection box according to claim 1, wherein the undercover is formed of metal.

2. The positioning structure, comprising: a positioning member formed at a vertically upper end of the under cover; and a fitting tubular portion formed inside a vertically upper end of the upper cover and fitted with the positioning member. 3. 3. The electrical connection box according to 2.

A pair of cylindrical portions formed in a U-shaped cross section and formed with openings facing each other are formed on both sides of a vertical lower end of the upper cover, and the pair of cylindrical portions are formed on a vertical lower end side of the main cover. An L-shaped engaging member that engages with one of the tubular portions is formed, and an L-shaped engaging member that engages with the other of the pair of tubular portions is formed at a lower end portion in the vertical direction of the undercover. The electrical connection box according to claim 1, wherein an engagement member is formed and a second positioning member is provided.

The electrical junction box according to claim 2, wherein the metal forming the undercover is an aluminum alloy.

The said waterproofing member was comprised by the rubber packing interposed in the contact part of the perpendicular | vertical upper end surface part of the said upper cover, and the perpendicular | vertical upper end surface part of the said undercover, The Claim 1, 2, 3, 4 or 5. Electrical junction box.

The said waterproofing member was comprised in the end part of the said undercover attachment side of the said upper cover with the folding part which covers a part or all of the contact part with the said undercover. 6. The electric connection box according to 5.

The said waterproofing member was comprised by the putty which interposes in a part or all of the contact part with the said undercover in the said undercover attachment side edge part of the said upper cover, The Claim 1, 2, 3, 4 or 6. The electric connection box according to 5.