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JP2004098105A - Driving device for press brake table - Google Patents

Driving device for press brake table Download PDF

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JP2004098105A
JP2004098105A JP2002261550A JP2002261550A JP2004098105A JP 2004098105 A JP2004098105 A JP 2004098105A JP 2002261550 A JP2002261550 A JP 2002261550A JP 2002261550 A JP2002261550 A JP 2002261550A JP 2004098105 A JP2004098105 A JP 2004098105A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To generate a thrust in a high speed and low speed movement using one small-capacity servo motor to the extent comparable to a large-capacity servo motor. <P>SOLUTION: On the body of the driving device 19, there is supported a nut/screw part 23 which is screwed on so that a screw shaft member 27 connected to a movable table 3 is vertically moved. A reduction output part 31 for transmitting rotation to the nut/screw part 23 is installed, as are an A-side reduction input part 33 and a B-side reduction input part 35 for transmitting the rotation of a driving rotary body 37 from a motor 43 to the reduction output part. With an A-side first gear 51 provided in the driving rotary body, an adjacent A-side second gear 57 having the same diameter and pitch as the first is installed in the A-side reduction input part. Meantime, in the rotary driving body, a B-side first gear 53 is installed having a different number of teeth from that of the A-side first gear 51, with an adjacent B-side second gear 63 having the same diameter and pitch as the first is installed in the B-side reduction input part. A clutch 69 is provided which makes gear engagement to one side, either an A-side engaging gear 85 to be meshed with the A-side first and second gears 51, 57 or a B-side engaging gear 89 to be meshed with the B-side first and second gears 53, 63. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、プレスブレーキのテーブル駆動装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、プレスブレーキのテーブル駆動装置としては、油圧駆動方式とボールネジ駆動方式とがある。油圧駆動方式は、可動テーブルの昇降駆動源としての油圧ポンプがモータで駆動され、プレスブレーキの本体部材の正面幅方向の両端部に設けられた2つの昇降シリンダへ圧油が送り込まれる。2つの昇降シリンダのピストンロッドが可動テーブルとしての例えば上部テーブルの両端部に連結されているので、昇降シリンダヘ圧油が送り込まれることによって曲げ加工に必要な推力が発生するものである。
【0003】
また、ボールネジ駆動方式は、推力を発生させる装置としてボールネジが採用されているもので、このボールネジのナットもしくはネジ軸がサーボモータで駆動されるものである。
【0004】
【特許文献1】
特開2002−79320号公報
【特許文献2】
特開平2−285544号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のテーブル駆動装置としての油圧駆動方式においては、軽負荷時の高速移動、曲げ加工時(重負荷)の低速移動を合理的に制御することが可能であるが、性能を長時間維持する為には油圧作動油のメンテナンスを欠かすことができない。従って、プレスブレーキを使用するユーザーでは一定期間毎に油圧作動油の交換や作動油のタンク内洗浄などの時間と費用が要するものであり、また交換後の作動油は廃油とされ、環境の点でも課題を有している。
【0006】
また、従来のボールネジ駆動方式は、昇降駆動源のサーボモータから一定の減速装置を介してボールネジ(ナット)が回転されている。しかしながら、高速移動と低速移動(重負荷)の双方を成り立たせる為には、従来の技術では油圧式に比較すると相当大きな容童のサーボモータを使用せざるを得なかった。
【0007】
また、高速用と低速用の二つのサーボモータを組み合わせることにより、全体的にサーボモータの容量を低滅する方式もあるが、この方式では比較的高価なシステムになるという問題点があった。
【0008】
この発明は上述の課題を解決するためになされたもので、その目的は、油圧駆動装置のようなメンテナンスを不要とするボールネジ駆動方式において、1つの小容量のサーボモータにより大容量のサーボモータと同じ高速移動、低速移動で且つ同等の推力を発生し得るプレスブレーキのテーブル駆動装置を提供することにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項1によるこの発明のプレスブレーキのテーブル駆動装置は、可動テーブルと固定テーブルに装着したパンチとダイとの協働により板材を折曲げ加工する際に前記可動テーブルを駆動せしめるプレスブレーキのテーブル駆動装置において、
プレスブレーキの本体部材に固定される駆動装置本体と、この駆動装置本体に軸承したナットネジ部と、このナットネジ部に螺合すると共に可動テーブルに連結したネジシャフト部材と、前記ナットネジ部に回転を伝達する減速出力部と、回転駆動手段により回転駆動され且つ高速側大径部と低速側小径部とを備えた駆動回転体と、この駆動回転体の高速側大径部からの回転を前記減速出力部に伝達する高速側減速入力部と、前記駆動回転体の低速側小径部からの回転を前記減速出力部に伝達する低速側減速入力部と、
前記高速側大径部と高速側減速入力部、あるいは前記低速側小径部と低速側減速入力部のいずれか一方を連結するクラッチ部と、から構成してなることを特徴とするものである。
【0010】
したがって、テーブル駆動装置は、ボールネジ駆動方式において1つの小容量の回転駆動手段により大容量の回転駆動手段と同じ高速移動、低速移動で且つ同等の推力が発生することになる。また、従来のプレスブレーキの油圧駆動装置に見られるようなユーザーにおけるメンテナンスが不要となる。
【0011】
請求項2によるこの発明のプレスブレーキのテーブル駆動装置は、可動テーブルと固定テーブルに装着したパンチとダイとの協働により板材を折曲げ加工する際に前記可動テーブルを駆動せしめるプレスブレーキのテーブル駆動装置において、
プレスブレーキの本体部材に固定される駆動装置本体と、この駆動装置本体に軸承したナットネジ部と、このナットネジ部に螺合すると共に可動テーブルに連結したネジシャフト部材と、前記ナットネジ部に回転を伝達する減速出力部と、A側第1歯車とこのA側第1歯車の歯数と異なる歯数を有するB側第1歯車とを備えると共に回転駆動手段により回転駆動される駆動回転体と、
前記駆動回転体のA側第1歯車に隣接する同径で同ピッチのA側第2歯車を備えると共に前記減速出力部に駆動回転体の回転を伝達するA側減速入力部と、
前記駆動回転体のB側第1歯車に隣接する同径で同ピッチのB側第2歯車を備えると共に前記減速出力部に駆動回転体の回転を伝達するB側減速入力部と、
前記A側第1歯車とA側第2歯車に噛み合うA側噛合い歯車と、B側第1歯車とB側第2歯車に噛み合うB側噛合い歯車とを、いずれか一方に噛み合わせるクラッチ部と、から構成してなるものである。
【0012】
したがって、テーブル駆動装置は、ボールネジ駆動方式において1つの小容量の回転駆動手段により大容量の回転駆動手段と同じ高速移動、低速移動で且つ同等の推力が発生することになる。
【0013】
また、従来のプレスブレーキの油圧駆動装置に見られるようなユーザーにおけるメンテナンスが不要となり、従来のボールネジ駆動方式に比較して回転駆動手段の容量が約1/5に低減可能である。
【0014】
請求項3によるこの発明のプレスブレーキのテーブル駆動装置は、請求項2記載のプレスブレーキのテーブル駆動装置において、前記A側第1歯車とA側第2歯車が小径の低速側歯車で、B側第1歯車とB側第2歯車が大径の高速側歯車であることを特徴とするものである。
【0015】
したがって、高速で昇降するときはB側噛合い歯車がB側歯車列のB側第1歯車とB側第2歯車に噛み合うようにクラッチ部が作動し、低速で昇降するときはA側噛合い歯車がA側歯車列のA側第1歯車とA側第2歯車に噛み合うようにクラッチ部が作動する。
【0016】
請求項4によるこの発明のプレスブレーキのテーブル駆動装置は、請求項2記載のプレスブレーキのテーブル駆動装置において、前記A側第1歯車とA側第2歯車が大径の高速側歯車で、B側第1歯車とB側第2歯車が小径の低速側歯車であることを特徴とするものである。
【0017】
したがって、高速で昇降するときはA側噛合い歯車がA側歯車列のA側第1歯車とA側第2歯車に噛み合うようにクラッチ部が作動し、低速で昇降するときはB側噛合い歯車がB側歯車列のB側第1歯車とB側第2歯車に噛み合うようにクラッチ部が作動する。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【0019】
図4を参照するに、この実施の形態に係わるプレスブレーキ1は、例えばパンチPが昇降する可動テーブルとしての例えばラム3に複数の上部金型ホルダ5を介して装着され、ダイDが固定テーブルとしての例えば下部テーブル7の下部金型ホルダ9を介して装着されている。折曲げ加工すべき板材などのワークWがラム3に装着されたパンチPと下部テーブル7に装着されたダイDとの間に位置決めされ、ラム3が下降して前記パンチPとダイDの協働でワークWが折曲げ加工される。
【0020】
また、この実施の形態の主要部を構成するテーブル駆動装置11は、プレスブレーキ1の本体部材としての例えば本体フレーム13を構成するサイドフレーム15,17の上部に装着されており、このテーブル駆動装置11によりラム3が昇降駆動される。
【0021】
なお、ラム3は複数のガイドローラ(図示省略)を介してサイドフレーム15,17に設けられたガイド部(図示省略)に沿って垂直方向にガイドされる。
【0022】
この実施の形態のプレスブレーキ1としては、テーブル駆動装置11が図4に示されているように2つ用いられており、テーブル駆動装置11の駆動装置本体としての例えばハウジング19はサイドフレーム15,17の上板に固定されている。また、上記のテーブル駆動装置11の動作を制御する制御装置21が図4において左側に設けられている。
【0023】
図1を参照するに、テーブル駆動装置11はハウジング19の内部にはナットネジ部としての例えばボールネジナット23が軸受け25を介して軸承されており、ネジシャフト部材としての例えばボールネジ27がボールネジナット23に螺合し、ボールネジナット23が正逆回転することにより昇降するように設けられている。ボールネジ27の図1において下端はラム3に結合ボルト29により連結されている。
【0024】
また、上記のボールネジナット23の図1において上部には、減速装置の一部を構成する減速出力部としての例えば出力側フランジ部31が結合されている。
【0025】
出力側フランジ部31の上部の中央には、減速装置の一部を構成するA側減速入力部としての例えばA側入力軸33が出力側フランジ部31に回転を伝達可能に設けられている。つまり、A側入力軸33が回転すると、この回転に応じて出力側フランジ部31も追従して回転するが、A側入力軸33が回転停止しているとき、出力側フランジ部31はフリーの状態、つまり回転自在となっている。
【0026】
また、出力側フランジ部31の上部には、A側入力軸33の外周側に位置して減速装置の一部を構成するB側減速入力部としての例えばB側入力回転盤35が出力側フランジ部31に回転を伝達可能に設けられている。つまり、B側入力回転盤35が回転すると、この回転に応じて出力側フランジ部31も追従して回転するが、B側入力回転盤35が回転停止しているとき、出力側フランジ部31はフリーの状態、つまり回転自在となっている。
【0027】
また、上記のB側入力回転盤35の上方には、駆動回転体としての例えば従動タイミングプーリ37がA側入力軸33の外周にベアリング39を介して設けられている。上記のハウジング19にはブラケット41を介して回転駆動手段としての例えばサーボモータ43が取り付けられている。このサーボモータ43の駆動軸45に備えた駆動タイミングプーリ47の回転が従動タイミングプーリ37にタイミングベルト49を介して伝達されるように構成されている。
【0028】
また、前記従動タイミングプーリ37には、A側歯車列のA側第1歯車51が図1において上部の側縁部外周に設けられており、B側歯車列のB側第1歯車53が図1において下部の側縁部外周に設けられている。この実施の形態では上記のA側歯車列のA側第1歯車51としては低速側小径部としての例えば小径の低速側歯車が側縁部外周面に設けられており、B側歯車列のB側第1歯車53としては高速側大径部としての例えば大径の高速側歯車が側縁部外周に取り付けられている。これに伴って、A側入力軸33は低速側減速入力部として機能し、B側入力回転盤35は高速側減速入力部として機能するものである。
【0029】
さらに、上記のA側入力軸33の上部には歯車フランジ部55が一体的に設けられており、この歯車フランジ部55の外周面にはA側第1歯車51に隣接する同径で同ピッチのA側第2歯車57がA側歯車列の一群として設けられている。
【0030】
上記のA側第2歯車57の上方にはプレスブレーキ1の本体フレーム13に固定される固定シャフト部材59が設けられており、この固定シャフト部材59の図1において下端には上記のA側第2歯車57に隣接する同径で同ピッチのA側第3歯車61がボルトBTで一体的に固定されてA側歯車列の一群として設けられている。
【0031】
一方、上記のB側入力回転盤35の上部には、従動タイミングプーリ37のB側第1歯車53に隣接する同径で同ピッチのB側第2歯車63がボルトBTで一体的に固定されてB側歯車列の一群として設けられている。
【0032】
さらに、上記のB側第2歯車63の下方には歯車フランジ部65がハウジング19の上部に突出するようにボルトで一体的に設けられており、歯車フランジ部65の外周には上記のB側第2歯車63に隣接する同径で同ピッチのB側第3歯車67がB側歯車列の一群として設けられている。
【0033】
また、固定シャフト部材59の外周にはクラッチ部としての例えばクラッチシリンダ69が上下に摺動自在に設けられており、シリンダ内部を上部室71と下部室73とに分割するピストン部75が固定シャフト部材59の外周に一体的に突設されている。なお、上部室71と下部室73とを密閉するためにピストン部75の外周面にOリング77が嵌め込まれており、クラッチシリンダ69と固定シャフト部材59との摺動面にもOリング79が嵌め込まれている。
【0034】
さらに、クラッチシリンダ69の下部には、タイミングベルト49を通過可能な穴部81を備え且つ従動タイミングプーリ37を収容可能な空洞室83が設けられており、この空洞室83内には、A側歯車列のA側第1歯車51とA側第2歯車57、あるいはA側第2歯車57とA側第3歯車61、のいずれかに噛み合うA側噛合い歯車85がベアリング87を介して回転自在に設けられており、B側歯車列のB側第1歯車53とB側第2歯車63、あるいはB側第2歯車63とB側第3歯車67、のいずれかに噛み合うB側噛合い歯車89がベアリング91を介して回転自在に設けられている。
【0035】
より詳しくは、クラッチシリンダ69が上下動した際に、A側噛合い歯車85がA側第1歯車51とA側第2歯車57に噛み合うときは、B側噛合い歯車89がB側第2歯車63とB側第3歯車67に噛み合うように構成され、A側噛合い歯車85がA側第2歯車57とA側第3歯車61に噛み合うときは、B側噛合い歯車89がB側第1歯車53とB側第2歯車63に噛み合うように構成されている。
【0036】
なお、図示されていないが、ハウジング19とクラッチシリンダ69は上下方向に移動可能な直動型のガイドが円周上に設けられており、前記ガイドによりガイドされクラッチシリンダ69が正確に上下動できるように構成されている。
【0037】
上記構成により、図3を併せて参照するに、パンチPとダイDの間にワークWを位置決めしてから、クラッチシリンダ69の上部室71に圧油を供給すると、図1に示されているようにクラッチシリンダ69が上昇するので、A側噛合い歯車85とB側噛合い歯車89が上昇し、A側噛合い歯車85がA側第2歯車57とA側第3歯車61に噛み合うと共にB側噛合い歯車89がB側第1歯車53とB側第2歯車63に噛み合うことになる。
【0038】
その後、サーボモータ43が正回転することにより、サーボモータ43の回転が駆動軸45の駆動タイミングプーリ47、タイミングベルト49を経て従動タイミングプーリ37に伝達され回転する。このとき、従動タイミングプーリ37のA側第1歯車51はA側噛合い歯車85から外れており、A側噛合い歯車85がプレスブレーキ1の本体フレーム13に固定されたA側第3歯車61に噛み合っているので、A側第2歯車57と一体のA側入力軸33は回転しない。
【0039】
一方、従動タイミングプーリ37のB側第1歯車53はB側噛合い歯車89と噛み合っており、B側噛合い歯車89がB側第2歯車63に噛み合っているので、B側第2歯車63と一体のB側入力回転盤35が回転することになる。したがって、B側入力回転盤35の回転は出力側フランジ部31に伝達され、この出力側フランジ部31を介してボールネジナット23が正回転することになる。このとき、B側第2歯車63は大径で高速側歯車であり、ボールネジナット23との減速比は(n+1)/nであるので増速傾向で出力側フランジ部31が高速回転する。
【0040】
すなわち、サーボモータ43の駆動タイミングプーリ47の回転がタイミングベルト49及び従動タイミングプーリ37で減速された回転に対してほぼ1:1の比率でボールネジナット23が高速で正回転することになるので、ボールネジ27を高速で下降移動せしめ、ラム3は高速下降することになる。
【0041】
ラム3が所定の位置まで下降したときに、サーボモータ43の回転が停止する。その後、クラッチシリンダ69の下部室73に圧油が供給されることにより、図2に示されているようにクラッチシリンダ69が下降するので、A側噛合い歯車85とB側噛合い歯車89が下降し、A側噛合い歯車85がA側第1歯車51とA側第2歯車57に噛み合うと共にB側噛合い歯車89がB側第2歯車63とB側第3歯車67に噛み合うことになる。
【0042】
その後、サーボモータ43が逆回転することにより、サーボモータ43の回転が駆動軸45の駆動タイミングプーリ47、タイミングベルト49を経て従動タイミングプーリ37に伝達され回転する。このとき、従動タイミングプーリ37のB側第1歯車53はB側噛合い歯車89から外れており、B側噛合い歯車89がハウジング19に固定されたB側第3歯車67に噛み合っているので、B側第2歯車63と一体のB側入力回転盤35は回転しない。
【0043】
一方、従動タイミングプーリ37のA側第1歯車51はA側噛合い歯車85と噛み合っており、A側噛合い歯車85がA側第2歯車57に噛み合っているので、A側第2歯車57と一体のA側入力軸33が回転することになる。したがって、A側入力軸33の回転は出力側フランジ部31に伝達され、この出力側フランジ部31を介してボールネジナット23が正回転することになる。このとき、A側第2歯車57は小径で低速側歯車であり、ボールネジナット23との減速比は1/nであるので減速されて出力側フランジ部31が低速回転する。
【0044】
すなわち、サーボモータ43の駆動タイミングプーリ47の回転がタイミングベルト49及び従動タイミングプーリ37で減速された回転に対してほぼn:1の比率でボールネジナット23が低速で正回転することになるので、ボールネジ27を低速で下降移動せしめ、ラム3は低速の曲げ速下降することになる。ワークWはパンチPとダイDにより大きな力で低速で折曲げ加工される。
【0045】
ワークWが所望の角度で曲げ加工された後、サーボモータ43の逆回転が停止し、次いでサーボモータ43が正回転になることにより、出力側フランジ部31が低速で逆回転となり、ボールネジナット23が低速で逆回転することになるので、ボールネジ27を低速で上昇移動せしめ、ラム3は低速上昇することになる。
【0046】
ラム3が所定の位置まで上昇した後に、サーボモータ43の回転が停止する。その後、クラッチシリンダ69の上部室71に圧油を供給すると、図1に示されているようにクラッチシリンダ69が上昇するので、前述した説明と同様に、A側噛合い歯車85とB側噛合い歯車89が上昇し、A側噛合い歯車85がA側第2歯車57とA側第3歯車61に噛み合うと共にB側噛合い歯車89がB側第1歯車53とB側第2歯車63に噛み合うことになる。
【0047】
その後、サーボモータ43が逆回転することにより、サーボモータ43の回転が駆動軸45の駆動タイミングプーリ47、タイミングベルト49を経て従動タイミングプーリ37に伝達され回転する。前述した説明のように、従動タイミングプーリ37のB側第1歯車53はB側噛合い歯車89を介してB側第2歯車63と一体のB側入力回転盤35が回転し、このB側入力回転盤35の回転は出力側フランジ部31を高速で正回転せしめ、ボールネジナット23が高速で正回転することになるので、ボールネジ27を高速で上昇移動せしめ、ラム3は高速上昇することになる。ラム3が所定の上昇端へ移動した後にサーボモータ43の回転が停止し、折曲げ加工の一工程が終了する。
【0048】
以上のことから、ボールネジ駆動方式において1つの小容量のサーボモータ43により大容量のサーボモータ43と同じ高速移動、低速移動で且つ同等の推力を発生させるテーブル駆動装置11を提供することができた。
【0049】
また、従来のプレスブレーキ1の油圧駆動装置に見られるようなユーザーにおけるメンテナンスが不要となり、従来のボールネジ駆動方式に比較してサーボモータ43の容量が約1/5に低減可能となった。
【0050】
なお、この発明は前述した実施の形態に限定されることなく、適宜な変更を行うことによりその他の態様で実施し得るものである。この実施の形態ではプレスブレーキ1として下降式プレスブレーキ1を対象としているが、上昇式プレスブレーキ1であっても構わない。
【0051】
また、前述した実施の形態では前記A側歯車列のA側第1歯車51とA側第2歯車57とA側第3歯車61が小径の低速側歯車で、低速側小径部や低速側減速入力部として機能し、B側歯車列のB側第1歯車53とB側第2歯車63とB側第3歯車67が大径の高速側歯車で、高速側小径部や高速側減速入力部として機能するように構成されているが、前記A側歯車列の各歯車51,57,61が大径の高速側歯車で、高速側小径部や高速側減速入力部として機能し、B側歯車列の各歯車53,63,67が小径の低速側歯車で、低速側小径部や低速側減速入力部として機能するように構成されても構わない。
【0052】
この場合、高速で昇降するときはA側噛合い歯車85がA側歯車列のA側第1歯車51とA側第2歯車57に噛み合うようにクラッチ部69が作動し、低速で昇降するときはB側噛合い歯車89がB側歯車列のB側第1歯車53とB側第2歯車63に噛み合うようにクラッチ部69が作動する。
【0053】
【発明の効果】
以上のごとき発明の実施の形態の説明から理解されるように、請求項1の発明によれば、ボールネジ駆動方式において1つの小容量の回転駆動手段により大容量の回転駆動手段と同じ高速移動、低速移動で且つ同等の推力を発生させるテーブル駆動装置を提供することができる。また、従来のプレスブレーキの油圧駆動装置に見られるようなユーザーにおけるメンテナンスを不要にできる。
【0054】
請求項2の発明によれば、ボールネジ駆動方式において1つの小容量の回転駆動手段により大容量の回転駆動手段と同じ高速移動、低速移動で且つ同等の推力を発生させるテーブル駆動装置を提供することができる。
【0055】
また、従来のプレスブレーキの油圧駆動装置に見られるようなユーザーにおけるメンテナンスが不要となり、従来のボールネジ駆動方式に比較して回転駆動手段の容量を約1/5に低減できる。
【0056】
請求項3の発明によれば、B側噛合い歯車がB側歯車列のB側第1歯車とB側第2歯車に噛み合うようにクラッチ部を作動することにより、高速で昇降することができ、A側噛合い歯車がA側歯車列のA側第1歯車とA側第2歯車に噛み合うようにクラッチ部を作動することにより、低速で昇降することができる。
【0057】
請求項4の発明によれば、A側噛合い歯車がA側歯車列のA側第1歯車とA側第2歯車に噛み合うようにクラッチ部を作動することにより、高速で昇降することができ、B側噛合い歯車がB側歯車列のB側第1歯車とB側第2歯車に噛み合うようにクラッチ部を作動することにより、低速で昇降することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の実施の形態を示すもので、テーブル駆動装置の縦断面図である。
【図2】テーブル駆動装置の動作説明図である。
【図3】テーブル駆動装置の各部材の動作を示すチャート図である。
【図4】この発明の実施の形態に係わるプレスブレーキの正面図である。
【符号の説明】
1 プレスブレーキ
3 ラム(可動テーブル)
7 下部フレーム(固定フレーム)
11 テーブル駆動装置
13 本体フレーム(プレスブレーキ1の本体部材)
19 ハウジング(駆動装置本体)
23 ボールネジナット(ナットネジ部)
27 ボールネジ(ネジシャフト部材)
31 出力側フランジ部(減速出力部)
33 A側入力軸(A側減速入力部)
35 B側入力回転盤(B側減速入力部)
37 従動タイミングプーリ(駆動回転体)
43 サーボモータ(回転駆動手段)
47 駆動タイミングプーリ
49 タイミングベルト
51 A側第1歯車
53 B側第1歯車
57 A側第2歯車
59 固定シャフト部材
61 A側第3歯車
63 B側第2歯車
67 B側第3歯車
69 クラッチシリンダ(クラッチ部)
85 A側噛合い歯車
89 B側噛合い歯車
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a table driving device for a press brake.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as a table driving device for a press brake, there are a hydraulic driving method and a ball screw driving method. In the hydraulic drive system, a hydraulic pump as a lift drive source of the movable table is driven by a motor, and pressure oil is sent to two lift cylinders provided at both ends in the front width direction of the body member of the press brake. Since the piston rods of the two elevating cylinders are connected to both ends of an upper table as a movable table, for example, thrust required for bending is generated by feeding pressure oil to the elevating cylinder.
[0003]
The ball screw drive system employs a ball screw as a device for generating thrust, and the nut or screw shaft of the ball screw is driven by a servo motor.
[0004]
[Patent Document 1]
JP 2002-79320 A [Patent Document 2]
JP-A-2-285544
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the hydraulic drive system as a conventional table drive device, it is possible to rationally control high-speed movement at light load and low-speed movement at bending (heavy load), but the performance is maintained for a long time. In order to do so, maintenance of hydraulic fluid is indispensable. Therefore, users who use press brakes need time and expense to replace hydraulic fluid and clean the hydraulic fluid in a certain period of time, and the fluid after replacement is waste oil. But it has a problem.
[0006]
In the conventional ball screw drive system, a ball screw (nut) is rotated from a servo motor as a lifting drive source via a fixed speed reduction device. However, in order to achieve both high-speed movement and low-speed movement (heavy load), it has been necessary to use a considerably large servo motor compared to the hydraulic type in the conventional technology.
[0007]
In addition, there is a method of reducing the capacity of the servo motor as a whole by combining two servo motors for high speed and low speed, but this method has a problem that it becomes a relatively expensive system.
[0008]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a large-capacity servomotor by a small-capacity servomotor in a ball screw drive system that does not require maintenance such as a hydraulic drive device. An object of the present invention is to provide a table drive device for a press brake that can generate the same thrust at the same high speed and low speed.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a table driving device for a press brake according to a first aspect of the present invention provides a movable table and a movable table which are folded when a plate material is bent by cooperation of a punch and a die mounted on the fixed table. In the table drive device of the press brake to be driven,
A drive device body fixed to the press brake body member, a nut screw portion supported by the drive device body, a screw shaft member screwed into the nut screw portion and connected to a movable table, and rotation transmitted to the nut screw portion A speed reduction output unit, a drive rotary body that is rotationally driven by a rotational drive means and includes a high speed side large diameter part and a low speed side small diameter part, and the rotation output from the high speed side large diameter part of the drive rotary body is the deceleration output A high-speed-side deceleration input unit that transmits to the part, and a low-speed-side deceleration input unit that transmits rotation from the low-speed side small-diameter part of the drive rotating body to the deceleration output unit,
The high-speed-side large-diameter portion and the high-speed-side deceleration input portion, or the clutch portion that connects either the low-speed-side small-diameter portion and the low-speed-side deceleration input portion.
[0010]
Therefore, the table driving device generates the same thrust at the same high-speed movement and low-speed movement as the large-capacity rotation driving means by one small-capacity rotation driving means in the ball screw driving system. Further, maintenance by the user as found in a conventional hydraulic drive device for a press brake is not required.
[0011]
According to a second aspect of the present invention, there is provided a table driving device for a press brake that drives the movable table when the plate material is bent by the cooperation of a punch and a die mounted on the movable table and the fixed table. In the device
A drive device body fixed to the press brake body member, a nut screw portion supported by the drive device body, a screw shaft member screwed into the nut screw portion and connected to a movable table, and rotation transmitted to the nut screw portion A drive output body that includes a deceleration output unit, a first A gear on the A side, and a first B gear on the B side having a number of teeth different from the number of teeth of the A side first gear, and is driven to rotate by the rotational drive means;
An A-side deceleration input unit that includes an A-side second gear of the same diameter and pitch adjacent to the A-side first gear of the drive rotator and transmits the rotation of the drive rotator to the deceleration output unit;
A B-side deceleration input unit that includes a B-side second gear of the same diameter and pitch adjacent to the B-side first gear of the drive rotator and transmits the rotation of the drive rotator to the deceleration output unit;
A clutch portion that meshes either the A-side meshing gear that meshes with the A-side first gear and the A-side second gear, or the B-side meshing gear that meshes with the B-side first gear and the B-side second gear. It is comprised from these.
[0012]
Therefore, the table driving device generates the same thrust at the same high-speed movement and low-speed movement as the large-capacity rotation driving means by one small-capacity rotation driving means in the ball screw driving system.
[0013]
In addition, maintenance by the user as found in a conventional press brake hydraulic drive device is not required, and the capacity of the rotary drive means can be reduced to about 1/5 compared to the conventional ball screw drive system.
[0014]
According to a third aspect of the present invention, there is provided the press brake table driving device according to the second aspect, wherein the A side first gear and the A side second gear are small-diameter low speed side gears and the B side. The first gear and the B-side second gear are high-speed side gears having a large diameter.
[0015]
Accordingly, the clutch portion operates so that the B-side meshing gear meshes with the B-side first gear and the B-side second gear of the B-side gear train when moving up and down at a high speed, and when moving up and down at a low speed, the A-side meshing. The clutch portion operates so that the gear meshes with the A-side first gear and the A-side second gear of the A-side gear train.
[0016]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the press brake table driving device according to the second aspect, wherein the A side first gear and the A side second gear are large-speed high-speed side gears, and B The side first gear and the B side second gear are low-speed side gears having a small diameter.
[0017]
Therefore, the clutch portion operates so that the A-side meshing gear meshes with the A-side first gear and the A-side second gear of the A-side gear train when moving up and down at high speed, and the B-side meshing when moving up and down at low speed. The clutch portion operates so that the gear meshes with the B-side first gear and the B-side second gear of the B-side gear train.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
[0019]
Referring to FIG. 4, a press brake 1 according to this embodiment is mounted, for example, on a ram 3 as a movable table on which a punch P moves up and down via a plurality of upper mold holders 5, and a die D is fixed to a fixed table. For example, it is mounted via a lower mold holder 9 of the lower table 7. A workpiece W such as a plate material to be bent is positioned between the punch P mounted on the ram 3 and the die D mounted on the lower table 7, and the ram 3 descends to cooperate the punch P and the die D. The work W is bent by the action.
[0020]
Further, the table driving device 11 constituting the main part of this embodiment is mounted on, for example, the upper portions of the side frames 15 and 17 constituting the main body frame 13 as the main body member of the press brake 1, and this table driving device. 11, the ram 3 is driven up and down.
[0021]
The ram 3 is guided in the vertical direction along guide portions (not shown) provided on the side frames 15 and 17 via a plurality of guide rollers (not shown).
[0022]
As the press brake 1 of this embodiment, two table driving devices 11 are used as shown in FIG. 4. For example, a housing 19 as a driving device main body of the table driving device 11 includes side frames 15, 17 is fixed to the upper plate. Further, a control device 21 for controlling the operation of the table driving device 11 is provided on the left side in FIG.
[0023]
Referring to FIG. 1, in the table drive device 11, for example, a ball screw nut 23 as a nut screw portion is supported inside a housing 19 via a bearing 25, and for example, a ball screw 27 as a screw shaft member is attached to the ball screw nut 23. The ball screw nut 23 is screwed up and down so as to move up and down by forward and reverse rotation. The lower end of the ball screw 27 in FIG. 1 is connected to the ram 3 by a connecting bolt 29.
[0024]
Further, for example, an output side flange portion 31 as a deceleration output portion that constitutes a part of the reduction gear is coupled to the upper portion of the ball screw nut 23 in FIG.
[0025]
In the center of the upper portion of the output side flange portion 31, for example, an A side input shaft 33 as an A side deceleration input portion constituting a part of the speed reducer is provided so as to transmit rotation to the output side flange portion 31. That is, when the A-side input shaft 33 rotates, the output-side flange portion 31 also rotates following this rotation. However, when the A-side input shaft 33 stops rotating, the output-side flange portion 31 is free. The state, that is, it is free to rotate.
[0026]
Further, on the upper side of the output side flange portion 31, for example, a B side input rotary disk 35 as a B side deceleration input portion that is located on the outer peripheral side of the A side input shaft 33 and constitutes a part of the reduction gear is provided on the output side flange. The part 31 is provided so that rotation can be transmitted. That is, when the B-side input turntable 35 rotates, the output-side flange portion 31 also rotates following this rotation. However, when the B-side input turntable 35 stops rotating, the output-side flange portion 31 It is free, that is, it is free to rotate.
[0027]
Further, for example, a driven timing pulley 37 as a driving rotating body is provided on the outer periphery of the A side input shaft 33 via a bearing 39 above the B side input rotating disk 35. For example, a servo motor 43 as a rotational drive means is attached to the housing 19 via a bracket 41. The rotation of the drive timing pulley 47 provided on the drive shaft 45 of the servo motor 43 is transmitted to the driven timing pulley 37 via the timing belt 49.
[0028]
The driven timing pulley 37 is provided with an A-side first gear 51 of the A-side gear train on the outer periphery of the upper side edge in FIG. 1, and a B-side first gear 53 of the B-side gear train is shown in FIG. 1 is provided on the outer periphery of the lower side edge. In this embodiment, as the A-side first gear 51 of the A-side gear train, for example, a small-diameter low-speed gear as a low-speed small-diameter portion is provided on the outer peripheral surface of the side edge, and B of the B-side gear train is provided. As the side first gear 53, for example, a high-speed high-speed gear as a high-speed side large-diameter portion is attached to the outer periphery of the side edge portion. Accordingly, the A side input shaft 33 functions as a low speed side deceleration input unit, and the B side input rotary disk 35 functions as a high speed side deceleration input unit.
[0029]
Further, a gear flange portion 55 is integrally provided on the upper side of the A side input shaft 33, and the outer peripheral surface of the gear flange portion 55 has the same diameter and the same pitch adjacent to the A side first gear 51. A side second gear 57 is provided as a group of A side gear trains.
[0030]
A fixed shaft member 59 fixed to the main body frame 13 of the press brake 1 is provided above the A-side second gear 57. The lower end of the fixed shaft member 59 in FIG. An A-side third gear 61 having the same diameter and the same pitch adjacent to the second gear 57 is integrally fixed by a bolt BT and provided as a group of A-side gear trains.
[0031]
On the other hand, a B-side second gear 63 having the same diameter and pitch adjacent to the B-side first gear 53 of the driven timing pulley 37 is integrally fixed to the upper part of the B-side input rotating disk 35 with a bolt BT. Are provided as a group of B side gear trains.
[0032]
Further, a gear flange portion 65 is integrally provided with a bolt below the B side second gear 63 so as to protrude above the housing 19, and the outer periphery of the gear flange portion 65 is provided with the B side. A B-side third gear 67 having the same diameter and pitch adjacent to the second gear 63 is provided as a group of B-side gear trains.
[0033]
Further, for example, a clutch cylinder 69 as a clutch portion is slidably provided on the outer periphery of the fixed shaft member 59, and a piston portion 75 that divides the inside of the cylinder into an upper chamber 71 and a lower chamber 73 is a fixed shaft. Projecting integrally on the outer periphery of the member 59. In order to seal the upper chamber 71 and the lower chamber 73, an O-ring 77 is fitted on the outer peripheral surface of the piston portion 75, and an O-ring 79 is also formed on the sliding surface between the clutch cylinder 69 and the fixed shaft member 59. It is inserted.
[0034]
Furthermore, a hollow chamber 83 that is provided with a hole 81 that can pass through the timing belt 49 and that can accommodate the driven timing pulley 37 is provided at the lower portion of the clutch cylinder 69. The A-side meshing gear 85 that meshes with either the A-side first gear 51 and the A-side second gear 57 or the A-side second gear 57 and the A-side third gear 61 of the gear train rotates via the bearing 87. B side meshing provided freely and meshing with either the B side first gear 53 and the B side second gear 63 or the B side second gear 63 and the B side third gear 67 of the B side gear train. A gear 89 is rotatably provided via a bearing 91.
[0035]
More specifically, when the A-side meshing gear 85 meshes with the A-side first gear 51 and the A-side second gear 57 when the clutch cylinder 69 moves up and down, the B-side meshing gear 89 becomes the B-side second gear. When the A side meshing gear 85 meshes with the A side second gear 57 and the A side third gear 61, the B side meshing gear 89 is configured to mesh with the B side third gear 67. The first gear 53 and the B-side second gear 63 are configured to mesh with each other.
[0036]
Although not shown, the housing 19 and the clutch cylinder 69 are provided with a linearly movable guide that can move in the vertical direction on the circumference, and the clutch cylinder 69 can be accurately moved up and down by being guided by the guide. It is configured as follows.
[0037]
With the above configuration, referring also to FIG. 3, when the workpiece W is positioned between the punch P and the die D and then the pressure oil is supplied to the upper chamber 71 of the clutch cylinder 69, it is shown in FIG. 1. Thus, the A-side meshing gear 85 and the B-side meshing gear 89 are raised, and the A-side meshing gear 85 meshes with the A-side second gear 57 and the A-side third gear 61. The B-side meshing gear 89 meshes with the B-side first gear 53 and the B-side second gear 63.
[0038]
Thereafter, when the servo motor 43 rotates forward, the rotation of the servo motor 43 is transmitted to the driven timing pulley 37 via the drive timing pulley 47 and the timing belt 49 of the drive shaft 45 and rotated. At this time, the A-side first gear 51 of the driven timing pulley 37 is disengaged from the A-side meshing gear 85, and the A-side third gear 61 is fixed to the main body frame 13 of the press brake 1. Therefore, the A-side input shaft 33 integral with the A-side second gear 57 does not rotate.
[0039]
On the other hand, the B-side first gear 53 of the driven timing pulley 37 meshes with the B-side meshing gear 89, and the B-side meshing gear 89 meshes with the B-side second gear 63. The B-side input turntable 35 that is integral with the rotation rotates. Therefore, the rotation of the B-side input turntable 35 is transmitted to the output-side flange portion 31, and the ball screw nut 23 rotates forward via the output-side flange portion 31. At this time, the B-side second gear 63 is a large-diameter and high-speed side gear, and the reduction ratio with the ball screw nut 23 is (n + 1) / n, so that the output-side flange portion 31 rotates at a high speed with an increasing tendency.
[0040]
That is, since the rotation of the drive timing pulley 47 of the servo motor 43 rotates at a high speed at a ratio of approximately 1: 1 with respect to the rotation decelerated by the timing belt 49 and the driven timing pulley 37, The ball screw 27 is moved down at a high speed, and the ram 3 is moved down at a high speed.
[0041]
When the ram 3 is lowered to a predetermined position, the rotation of the servo motor 43 is stopped. Thereafter, the pressure oil is supplied to the lower chamber 73 of the clutch cylinder 69 so that the clutch cylinder 69 is lowered as shown in FIG. 2, so that the A side meshing gear 85 and the B side meshing gear 89 are The A side meshing gear 85 meshes with the A side first gear 51 and the A side second gear 57, and the B side meshing gear 89 meshes with the B side second gear 63 and the B side third gear 67. Become.
[0042]
Thereafter, when the servo motor 43 rotates in the reverse direction, the rotation of the servo motor 43 is transmitted to the driven timing pulley 37 via the drive timing pulley 47 and the timing belt 49 of the drive shaft 45 to rotate. At this time, the B-side first gear 53 of the driven timing pulley 37 is disengaged from the B-side meshing gear 89 and the B-side meshing gear 89 meshes with the B-side third gear 67 fixed to the housing 19. The B-side input rotary disk 35 integral with the B-side second gear 63 does not rotate.
[0043]
On the other hand, the A side first gear 51 of the driven timing pulley 37 meshes with the A side meshing gear 85, and the A side meshing gear 85 meshes with the A side second gear 57. As a result, the A-side input shaft 33 is rotated. Therefore, the rotation of the A-side input shaft 33 is transmitted to the output-side flange portion 31, and the ball screw nut 23 rotates forward via the output-side flange portion 31. At this time, the A-side second gear 57 is a small-diameter and low-speed gear, and the reduction ratio with the ball screw nut 23 is 1 / n, so that the output-side flange 31 rotates at a low speed.
[0044]
That is, since the rotation of the drive timing pulley 47 of the servo motor 43 is normally rotated at a low speed at a ratio of approximately n: 1 with respect to the rotation decelerated by the timing belt 49 and the driven timing pulley 37, The ball screw 27 is moved downward at a low speed, and the ram 3 is lowered at a low bending speed. The workpiece W is bent at a low speed with a large force by the punch P and the die D.
[0045]
After the workpiece W is bent at a desired angle, the reverse rotation of the servo motor 43 is stopped, and then the servo motor 43 is rotated forward, whereby the output side flange portion 31 is reverse rotated at a low speed, and the ball screw nut 23 Is reversely rotated at a low speed, the ball screw 27 is moved up at a low speed, and the ram 3 is moved up at a low speed.
[0046]
After the ram 3 is raised to a predetermined position, the rotation of the servo motor 43 is stopped. Thereafter, when pressure oil is supplied to the upper chamber 71 of the clutch cylinder 69, the clutch cylinder 69 rises as shown in FIG. 1, so that the A side meshing gear 85 and the B side meshing are the same as described above. Gear 89 is raised, A-side meshing gear 85 is meshed with A-side second gear 57 and A-side third gear 61, and B-side meshing gear 89 is coupled with B-side first gear 53 and B-side second gear 63. Will be engaged.
[0047]
Thereafter, when the servo motor 43 rotates in the reverse direction, the rotation of the servo motor 43 is transmitted to the driven timing pulley 37 via the drive timing pulley 47 and the timing belt 49 of the drive shaft 45 to rotate. As described above, the B-side first gear 53 of the driven timing pulley 37 is rotated by the B-side input rotary disk 35 integrated with the B-side second gear 63 via the B-side meshing gear 89. The rotation of the input turntable 35 causes the output side flange 31 to rotate forward at high speed, and the ball screw nut 23 rotates forward at high speed. Therefore, the ball screw 27 is moved up and moved at high speed, and the ram 3 is moved up at high speed. Become. After the ram 3 has moved to the predetermined rising end, the rotation of the servo motor 43 is stopped, and one bending process is completed.
[0048]
From the above, it has been possible to provide the table driving device 11 that generates the same thrust at the same high speed and low speed as the large capacity servo motor 43 by one small capacity servo motor 43 in the ball screw drive system. .
[0049]
In addition, maintenance by the user as found in the hydraulic drive device of the conventional press brake 1 is unnecessary, and the capacity of the servo motor 43 can be reduced to about 1/5 compared with the conventional ball screw drive system.
[0050]
In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, It can implement in another aspect by making an appropriate change. In this embodiment, the lowering press brake 1 is used as the press brake 1, but the raising press brake 1 may be used.
[0051]
In the above-described embodiment, the A-side first gear 51, the A-side second gear 57, and the A-side third gear 61 of the A-side gear train are small-diameter low-speed gears, and the low-speed-side small-diameter portion or the low-speed-side reduction gear. The B-side first gear 53, the B-side second gear 63, and the B-side third gear 67 of the B-side gear train are large-diameter high-speed gears, and the high-speed small-diameter portion and the high-speed deceleration input portion. The gears 51, 57, and 61 of the A side gear train are large-diameter high-speed side gears that function as a high-speed side small-diameter portion and a high-speed-side reduction input portion. The gears 53, 63, and 67 in the row may be configured to function as a low-speed side small-diameter portion or a low-speed-side deceleration input portion with a small-diameter low-speed side gear.
[0052]
In this case, when moving up and down at high speed, the clutch portion 69 operates so that the A side meshing gear 85 meshes with the A side first gear 51 and the A side second gear 57 of the A side gear train, and when moving up and down at low speed. The clutch portion 69 operates so that the B-side meshing gear 89 meshes with the B-side first gear 53 and the B-side second gear 63 of the B-side gear train.
[0053]
【The invention's effect】
As can be understood from the description of the embodiments of the invention as described above, according to the invention of claim 1, in the ball screw drive system, one small-capacity rotary drive means has the same high-speed movement as a large-capacity rotary drive means. It is possible to provide a table drive device that can move at a low speed and generate an equivalent thrust. In addition, it is possible to eliminate the need for maintenance by the user as found in a conventional hydraulic drive device for a press brake.
[0054]
According to the second aspect of the present invention, there is provided a table driving device that generates the same thrust at the same high-speed movement and low-speed movement as a large-capacity rotary drive means by one small-capacity rotary drive means in a ball screw drive system. Can do.
[0055]
In addition, maintenance by the user as found in a conventional press brake hydraulic drive device is not required, and the capacity of the rotary drive means can be reduced to about 1/5 compared to the conventional ball screw drive system.
[0056]
According to the invention of claim 3, by operating the clutch portion so that the B-side meshing gear meshes with the B-side first gear and the B-side second gear of the B-side gear train, it can be moved up and down at high speed. By moving the clutch portion so that the A-side meshing gear meshes with the A-side first gear and the A-side second gear of the A-side gear train, it can be moved up and down at a low speed.
[0057]
According to the invention of claim 4, it is possible to move up and down at high speed by operating the clutch portion so that the A side meshing gear meshes with the A side first gear and the A side second gear of the A side gear train. By operating the clutch portion so that the B-side meshing gear meshes with the B-side first gear and the B-side second gear of the B-side gear train, it is possible to move up and down at a low speed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a table driving device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an operation explanatory diagram of a table driving device.
FIG. 3 is a chart showing the operation of each member of the table driving device.
FIG. 4 is a front view of a press brake according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Press brake 3 Ram (movable table)
7 Lower frame (fixed frame)
11 Table driving device 13 Main body frame (main body member of press brake 1)
19 Housing (Driver body)
23 Ball screw nut (nut screw part)
27 Ball screw (screw shaft member)
31 Output flange (deceleration output)
33 A side input shaft (A side deceleration input part)
35 B side input turntable (B side deceleration input part)
37 Driven timing pulley (drive rotor)
43 Servo motor (rotation drive means)
47 Drive timing pulley 49 Timing belt 51 A side first gear 53 B side first gear 57 A side second gear 59 Fixed shaft member 61 A side third gear 63 B side second gear 67 B side third gear 69 Clutch cylinder (Clutch part)
85 A side meshing gear 89 B side meshing gear

Claims (4)

可動テーブルと固定テーブルに装着したパンチとダイとの協働により板材を折曲げ加工する際に前記可動テーブルを駆動せしめるプレスブレーキのテーブル駆動装置において、
プレスブレーキの本体部材に固定される駆動装置本体と、この駆動装置本体に軸承したナットネジ部と、このナットネジ部に螺合すると共に可動テーブルに連結したネジシャフト部材と、前記ナットネジ部に回転を伝達する減速出力部と、
回転駆動手段により回転駆動され且つ高速側大径部と低速側小径部とを備えた駆動回転体と、この駆動回転体の高速側大径部からの回転を前記減速出力部に伝達する高速側減速入力部と、前記駆動回転体の低速側小径部からの回転を前記減速出力部に伝達する低速側減速入力部と、
前記高速側大径部と高速側減速入力部、あるいは前記低速側小径部と低速側減速入力部のいずれか一方を連結するクラッチ部と、から構成してなることを特徴とするプレスブレーキのテーブル駆動装置。
In the table driving device of the press brake that drives the movable table when bending the plate material by the cooperation of the punch and die mounted on the movable table and the fixed table,
A drive device body fixed to the press brake body member, a nut screw portion supported by the drive device body, a screw shaft member screwed into the nut screw portion and connected to a movable table, and rotation transmitted to the nut screw portion A deceleration output unit to
A drive rotator that is rotationally driven by a rotational drive means and includes a high-speed-side large-diameter portion and a low-speed-side small-diameter portion, and a high-speed side that transmits rotation from the high-speed-side large-diameter portion of the drive rotator to the deceleration output portion A deceleration input unit, and a low-speed deceleration input unit that transmits rotation from the low-speed small-diameter portion of the drive rotor to the deceleration output unit;
A press brake table comprising: the high speed side large diameter portion and the high speed side deceleration input portion; or the clutch portion connecting either the low speed side small diameter portion and the low speed side deceleration input portion. Drive device.
可動テーブルと固定テーブルに装着したパンチとダイとの協働により板材を折曲げ加工する際に前記可動テーブルを駆動せしめるプレスブレーキのテーブル駆動装置において、
プレスブレーキの本体部材に固定される駆動装置本体と、この駆動装置本体に軸承したナットネジ部と、このナットネジ部に螺合すると共に可動テーブルに連結したネジシャフト部材と、前記ナットネジ部に回転を伝達する減速出力部と、
A側第1歯車とこのA側第1歯車の歯数と異なる歯数を有するB側第1歯車とを備えると共に回転駆動手段により回転駆動される駆動回転体と、
前記駆動回転体のA側第1歯車に隣接する同径で同ピッチのA側第2歯車を備えると共に前記減速出力部に駆動回転体の回転を伝達するA側減速入力部と、
前記駆動回転体のB側第1歯車に隣接する同径で同ピッチのB側第2歯車を備えると共に前記減速出力部に駆動回転体の回転を伝達するB側減速入力部と、
前記A側第1歯車とA側第2歯車に噛み合うA側噛合い歯車と、B側第1歯車とB側第2歯車に噛み合うB側噛合い歯車とを、いずれか一方に噛み合わせるクラッチ部と、から構成してなることを特徴とするプレスブレーキのテーブル駆動装置。
In the table driving device of the press brake that drives the movable table when bending the plate material by the cooperation of the punch and die mounted on the movable table and the fixed table,
A drive device body fixed to the press brake body member, a nut screw portion supported by the drive device body, a screw shaft member screwed into the nut screw portion and connected to a movable table, and rotation transmitted to the nut screw portion A deceleration output unit to
A drive rotating body including an A-side first gear and a B-side first gear having a number of teeth different from the number of teeth of the A-side first gear;
An A-side deceleration input unit that includes an A-side second gear of the same diameter and pitch adjacent to the A-side first gear of the drive rotator and transmits the rotation of the drive rotator to the deceleration output unit;
A B-side deceleration input unit that includes a B-side second gear of the same diameter and pitch adjacent to the B-side first gear of the drive rotator and transmits the rotation of the drive rotator to the deceleration output unit;
A clutch portion that meshes either the A-side meshing gear that meshes with the A-side first gear and the A-side second gear, or the B-side meshing gear that meshes with the B-side first gear and the B-side second gear. And a table drive device for a press brake.
前記A側第1歯車とA側第2歯車が小径の低速側歯車で、B側第1歯車とB側第2歯車が大径の高速側歯車であることを特徴とする請求項2記載のプレスブレーキのテーブル駆動装置。3. The A-side first gear and the A-side second gear are small-diameter low-speed side gears, and the B-side first gear and B-side second gear are large-diameter high-speed side gears. Press brake table drive device. 前記A側第1歯車とA側第2歯車が大径の高速側歯車で、B側第1歯車とB側第2歯車が小径の低速側歯車であることを特徴とする請求項2記載のプレスブレーキのテーブル駆動装置。3. The A-side first gear and the A-side second gear are large-diameter high-speed side gears, and the B-side first gear and B-side second gear are small-diameter low-speed side gears. Press brake table drive device.
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