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JP2004091031A - On-vehicle bag-filling apparatus - Google Patents

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JP2004091031A
JP2004091031A JP2002258043A JP2002258043A JP2004091031A JP 2004091031 A JP2004091031 A JP 2004091031A JP 2002258043 A JP2002258043 A JP 2002258043A JP 2002258043 A JP2002258043 A JP 2002258043A JP 2004091031 A JP2004091031 A JP 2004091031A
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JP
Japan
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vehicle
bag
filling
granular material
powder
Prior art date
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Application number
JP2002258043A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yukio Hasebe
長谷部　由紀夫
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NIPPON KIKO KK
Original Assignee
NIPPON KIKO KK
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Filing date
Publication date
Application filed by NIPPON KIKO KK filed Critical NIPPON KIKO KK
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle bag-filling apparatus capable of directly filling, on a vehicle, powder and granule into a bag to be delivered to a customer, thus to enable simplification of the distribution channels, and to save effort, time and cost, and to provide a vehicle having the apparatus. <P>SOLUTION: The on-vehicle bag-filling apparatus is designed to fill, on the vehicle, the powder and granule housed in a tank on the vehicle into a bag while metering them by a meter, having a powder and granule supply unit placed on the vehicle that takes out the powder and granule from the tank and supplies them to the bag, a filling nozzle for the powder and granule, the meter that meters, on the vehicle, a filling amount of the powder and granule put into the bag and a bag-carrying platform. The apparatus is preferably provided further with a vibration-preventive means that prevents vibration from being transmitted to the meter, an overload preventive means that prevents an overload from being filled on the metering means at the time of non-filling working time, and a level-adjustment means that keeps the bag-carrying platform level, thus the on-vehicle bag-filling apparatus with a fine particle filtering unit disposed on the upper part of the inside of a hopper of the powder and granule supply unit. The vehicle having the on-vehicle bag-filling apparatus is also disclosed. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両に設けたタンク内に収容されている粉粒体を、車両上で袋に直接充填するための車載袋詰め装置、および該車載袋詰め装置を設けた車両に関する。本発明の車載袋詰め装置および該車載袋詰め装置を有する車両を用いることにより、セメントやその他の粉粒体を車両上で袋詰めして、該袋詰めされた粉粒体を建材店、工務店、その他の需要先にそのまま直接渡すことができるため、流通経路の簡略化、それによる手間、時間、コストなどの削減などを行うことができる。
【０００２】
【従来の技術】
セメントなどの無機粉粒体資材、大豆、小豆、米、麦などの粉粒状農産物、その他の粉粒体を、粉粒体の種類に応じて、建材店、建設業者、工場、食品加工場、スーパー、小売店などに納入するに当たっては、従来、粉粒体を車両などで袋詰め業者（パッカー業者）の工場や店舗などに一旦運び、そこで袋詰め作業を行い、その袋詰めしたものを、粉粒体の種類などに応じて前記したそれぞれの需要先に運ぶという方法が一般に採用されている。
しかしながら、上記した従来の方法による場合は、粉粒体を一旦パッカー業者に運んでそこで袋詰めし、それを更に需要先に運ぶために、流通経路が複雑で、手間、時間、コストがかかるものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、セメントやその他の粉粒体を、上記した従来の複雑な流通経路を経ることなく、簡単に、短時間で、しかも低コストで、袋詰めした状態で需要先に直接納入することのできる袋詰め装置および該袋詰め装置を備えた車両を提供することである。
そして、本発明の目的は、粉粒体を正確な量で車両上で袋詰めすることができ、しかも車両に取り付けた粉粒体の充填量の測定に用いる計量手段のくるいや破損が生じにくい車載袋詰め装置を提供することである。
さらに、本発明の目的は、全体にコンパクトで場所を取らず、粉粒体を収容したタンクと共に車両上に載置でき、そしてコンパクトであるにも拘わらず粉粒体を良好な作業性で且つ正確な量で袋に充填することのできる車載袋詰め装置および該袋詰め装置を備えた車両を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成すべく本発明者は検討を重ねてきた。その結果、粉粒体の収容タンクを備えた車両に、粉粒体の袋詰め装置を直接取り付け、粉粒体を車両ごとそのまま、例えば建材店、建設業者、工場、食品加工場、スーパー、小売店など需要先に運び、需要先またはその近くで粉粒体を車両上で直接袋に計量しながら充填し、その袋詰めされた粉粒体を需要先に納入すると、粉粒体を一旦パッカー業者に運んでそこで袋詰めし、それを更に需要先に運ぶという従来の複雑な流通経路を解消することができ、流通経路の簡略化、手間、時間、コストの削減が可能になることを見出した。
【０００５】
さらに、本発明者らは、前記車載袋詰め装置によって車両上で粉粒体を袋詰めするに当たっては、車両のエンジンを入れたままアイドリング状態で充填作業を行うことがあり、その場合に車両の振動が計量装置にそのまま伝達されると計量誤差を生じ易いため、車両の振動が計量装置に伝わるのを防止する防振手段を設けることが望ましいことを見出した。それと共に、タンク内の粉粒体を袋詰め装置に供給・充填するためのポンプなどの粉粒体の供給装置についても、計量誤差を生じないようにするために、供給装置の振動が計量装置にそのまま伝達されるないようにすることが好ましいことを見出した。
また、本発明者らは、車両の走行時などの非充填作業時に計量手段に過度の負荷がかかると計量手段のくるいや破損が生じ易くなるので、計量手段に過度の負荷がかかるのを防止するための過負荷防止手段を車載袋詰め装置に設けておいて、車両の走行時などに計量手段に過度の負荷がかからないようにするのが望ましいこと、また袋への粉粒体の充填量を正確にするために袋詰め時に袋を載せる台を水平に保つための水平調節手段を設けることが望ましいことを見出した。
【０００６】
さらに、本発明者らは、前記した目的を達成するには、車載袋詰め装置を、車両に取り付けられる固定フレーム；固定フレームの上部に取り付けた袋内への粉粒体の充填量を計量するためのロードセル；上部水平部材、下部水平部材、上部水平部材と下部水平部材を連結する左右２本の支柱から構成される上下動可能な可動フレーム；前記可動フレームの上部水平部材に設けた袋内への粉粒体の充填量に応じた負荷をロードセルにかけるための負荷付与部材；前記可動フレームを固定フレームに上下動可能に取り付けてなる取付け部材；充填ノズル；可動フレームの下部に取り付けた袋載せ台；可動フレームを走行時などの非充填作業時に上下動しないように固定するためのロック手段；固定フレームの車両への取り付け部に設けた防振手段；袋載せ台を水平に保つための水平調節手段を備える車載袋詰め装置部分と、該車載袋詰め装置部分の充填ノズルにタンク内の粉粒体を供給するための粉粒体供給装置から構成するのが望ましいことを見出した。
【０００７】
また、本発明者らは、上記した車載袋詰め装置を粉粒体収容タンクと共に車両上に設置するためには、タンク内から粉粒体を取り出して袋に充填するための粉粒体の供給装置を、ホッパー、タンク内の粉粒体をホッパーに圧送するためのホースおよびホッパーの底部に連接して設けた充填ノズルから構成し、該ホッパーを、上部に粉塵を濾過しながら空気等の気体をホッパー外に排出する粉塵濾過手段とファンに連結した気体排出口を有し、粉塵濾過手段の下部にタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填するための粉粒体充填部を有し、底部近傍に粉粒体に生じた塊のほぐし手段を有するものにすると、粉粒体の供給装置がコンパクトなものとなり、車両上にうまく設置でき、しかも粉塵の濾過機能を良好に働かせながら、粉粒体を充填ノズルに良好に供給できることを見出した。
さらに、本発明者らは、その際に充填ノズルの下部に、粉粒体を袋に充填する際に発生する粉塵を集める集塵口を設け、該集塵口をホースなどで前記ホッパーの粉粒体充填部と連結して、集塵口から集めた粉塵（粉粒体）をホッパー内に回収して袋に充填するようにすると、充填時の作業環境の改善と共に粉粒体を無駄なく袋に充填できることを見出し、それらの種々の知見に基づいて本発明を完成した。
【０００８】
すなわち、本発明は、
（１）　車両に設けたタンク内に収容されている粉粒体を、計量装置により計量しながら車両上で袋に充填するための車載袋詰め装置であって、タンク内から粉粒体を取り出して充填のために袋へと供給する車両上に設置された粉粒体の供給装置、粉粒体の充填ノズル、袋内への粉粒体の充填量を車両上で計量するための計量装置および袋載せ台を有していることを特徴とする車載袋詰め装置である。
【０００９】
そして、本発明は、
（２）　振動が計量装置に伝わるのを防止する防振手段、非充填作業時に計量装置に過負荷がかかるのを防止するための過負荷防止手段、および袋載せ台を水平に保つための水平調節手段を有している前記（１）の車載袋詰め装置である。
さらに、本発明は、
（３）　タンク内から粉粒体を取り出して充填のために袋に供給する粉粒体の供給装置が、タンクに近接して設けたホッパー、タンク内の粉粒体をホッパーに圧送するためのホース、ホッパーの底部に連接して設けた充填ノズルからなり、ホッパーは、上部に粉塵を濾過しながら気体をホッパー外に排出する粉塵濾過手段とファンに連結した気体排出口を有し、粉塵濾過手段の下部にタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填するための粉粒体充填部を有し、底部近傍に粉粒体に生じた塊のほぐし手段を有している前記（１）又は（２）の車載袋詰め装置である。
【００１０】
そして、本発明は、
（４）車載袋詰め装置であって；
（Ｉ）下記の（ｉ）〜（ｘ）を有する車載袋詰め装置部分Ａ；
（ｉ）車両に取り付けられる固定フレーム；
（ｉｉ）固定フレームの車両への取り付け部に設けた防振手段；
（ｉｉｉ）固定フレームの上部に取り付けた、袋内への粉粒体の充填量を計量するためのロードセル；
（ｉｖ）上部水平部材、下部水平部材、上部水平部材と下部水平部材を連結する左右２本の支柱から構成される上下動可能な可動フレーム；
（ｖ）前記可動フレームの上部水平部材に設けた、袋内への粉粒体の充填量に応じた負荷をロードセルにかけるための負荷付与手段；
（ｖｉ）前記可動フレームを固定フレームに上下動可能に取り付けてなる取付け部材；
（ｖｉｉ）ロードセルの下方位置において可動フレームに取り付けた充填ノズル；
（ｖｉｉｉ）可動フレームの下部に取り付けた袋載せ台；
（ｉｘ）袋載せ台を水平に保つための水平調節手段；および、
（ｘ）非袋詰め作業時に可動フレームの上下動を防止するためののロック手段；
並びに、
（ＩＩ）タンク内の粉粒体を充填ノズルに供給するための車両上に設置された粉粒体供給装置Ｂ；
を有することを特徴とする車載袋詰め装置である。
【００１１】
さらに、本発明は、
（５）　充填ノズルの下部に集塵口を有し、タンク内の粉粒体を充填ノズルに供給するための粉粒体供給装置Ｂが、タンクに近接して設けたホッパー、タンク内の粉粒体をホッパーに圧送するためのホースを有し、ホッパーは、上部に粉塵を濾過しながら気体をホッパー外に排出するバグフィルターとファンに連結した気体排出口を有し、バグフィルターの下部にタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填する粉粒体充填部を有し、底部近傍に粉粒体に生じた塊のほぐし手段を有し、前記集塵口で集められた粉塵がホースを介してホッパーの粉粒体充填部に回収される前記（４）の車載袋詰め装置；および、
（６）　充填ノズルの上方に袋口押さえ手段を有し、袋載せ台の水平調節手段を固定フレームと可動フレームに設けてなる前記（４）または（５）の車載袋詰め装置；
である。
【００１２】
そして、本発明は、
（７）　粉粒体を収容するための車両上に設置したタンク、前記（１）〜（６）のいずれかの車載袋詰め装置を有することを特徴とする車上で粉粒体の袋詰めを行うための車両である。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下に本発明について詳細に説明する。
本発明の車載袋詰め装置は、車両に設けたタンク内に収容されている粉粒体をタンクから取り出して充填ノズルへと供給する粉粒体の供給装置（以下「粉粒体供給装置Ｂ」ということがある）、並びに粉粒体の袋への充填ノズル、袋内への粉粒体の充填量を計量するための計量装置および計量充填時に袋を載せるための袋載せ台を備える車載袋詰め装置部分（以下「車載袋詰め装置部分Ａ」ということがある）を有している。
【００１４】
本発明の車載袋詰め装置は車両に取り付けられており、車両上で粉粒体の袋詰め作業が行われる。タンク内に収容されている粉粒体をタンクから取り出して充填ノズルへと供給する粉粒体供給装置Ｂの種類や構造などは特に制限されず、車両上に設置したときにスペースをとらずコンパクトでありながら、粉粒体をタンクから取り出して充填ノズルへと円滑に供給できる装置であればいずれでもよい。そのうちでも、粉粒体供給装置Ｂとしては、ホッパー、タンク内の粉粒体をホッパーに圧送するためのホースおよびホッパーの底部に設けられた充填ノズルへの連接部から構成され、ホッパーが、上部に粉塵を濾過しながら空気等の気体をホッパー外に排出する粉塵濾過手段とファンに連結した気体排出口を有し、粉塵濾過手段の下部にタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填するための粉粒体充填部を有し、底部近傍に粉粒体に生じた塊のほぐし手段を有するものが好ましく採用される。かかる粉粒体供給装置Ｂは、コンパクトで小スペースで済むために、車両上にうまく設置でき、しかもタンクからの粉粒体の供給時に発生する粉塵を外部に放出することがなく、クリーンな状態で粉粒体を充填ノズルを通して袋内に円滑に充填することができる。
【００１５】
さらに、車載袋詰め装置部分Ａにおける充填ノズルの下部に、粉粒体を袋に充填する際に発生する粉塵を集める集塵口を設け、集塵口をホースなどで粉粒体供給装置Ｂのホッパーの前記粉粒体充填部と連結して、集塵口から集めた粉塵（粉粒体）をホッパーの粉粒体充填部内に送って回収し、それをタンクから供給される粉粒体と共に袋に充填するようにすると、充填時の作業環境の改善と共に粉粒体を無駄なく袋に充填できることができる。
袋への粉粒体の充填時に発生した粉塵を充填ノズルの下部に設けた集塵口から集めながら袋への充填作業を行うには、集塵口を負圧状態にしておいて粉粒体を吸引しながらホースなどを通してホッパーの粉体充填部へと導く必要があり、そのためにホッパー内部を負圧状態にしておく必要がある。しかしながら、ホッパー内部の負圧の程度が大きすぎると、ホッパー内に充填された粉粒体がホッパーの底部へと落下しにくくなって袋への充填作業に支障をきたす。そのため、集塵口からの粉塵の吸引と、ホッパー底部からの粉粒体の排出（充填ノズルへの粉粒体の供給）の両方が円滑に行われるように、袋への粉粒体の充填時（ホッパー底部からの粉粒体の排出時）には、ホッパー内部の負圧の程度を調整することが必要である。また、集塵口に連接したホースには自動開閉弁を設けておいて、袋への粉粒体の充填時には該開閉弁が自動的に開き、タンクからホッパーへの粉粒体の供給時（圧送時）には該開閉弁が自動的に閉じるようにしておくことが、タンクからホッパーへの粉粒体の圧送時に空気漏れが生ずるのを防止することができ好ましい。
【００１６】
上記した粉粒体供給装置Ｂを用いるに当たっては、タンク内の粉粒体を粉粒体供給装置Ｂのホッパーに供給する作業と、ホッパー内の粉粒体を車載袋詰め装置部分Ａの充填ノズルを通して袋に充填する作業は、同時に行わずに交互に行うようにするのがよい。
具体的には、粉粒体供給装置Ｂのホッパーの底部を閉鎖した状態にしておいて、加圧気体（加圧空気等）を用いてタンク内の粉粒体をホースを通してホッパーの粉粒体充填部に供給する。この粉粒体の供給作業は、ホッパーの上部に設けた気体排出口から空気等の気体を外部に排出しながら行う。気体の排出は、気体排出口内またはホッパーの外部に吸気ファンを設置しておき、ホッパー内の気体を該吸気ファンで吸気しながら外部に排出させるようにする。その際に、気体中に含まれる粉塵は、ホッパー上部に設けた粉塵濾過手段によって分離されるため、ホッパーから排出される気体中には粉塵が殆ど含まれておらず、周囲環境の粉塵汚染を防ぐことができる。また、粉塵濾過手段によって分離された粉塵は、ホッパー下部の粉粒体充填部に落下し（集められ）て、粉粒体充填部に充填されている粉粒体と一緒にされる。ホッパー上部に設ける粉塵濾過手段としては、バグフィルターなどが好適に用いられる。
【００１７】
ホッパー下部の粉粒体充填部に所定量の粉粒体が充填された段階で、タンクからのホッパーへの粉粒体の供給作業を停止する。次いで、ホッパーの底部を開いて、車載袋詰め装置部分Ａの充填ノズルに粉粒体を供給する。例えば、ホッパーの底部にポンプ、開閉弁、ホースを連接しておいて、ポンプの作動と同期して弁を開いて充填ノズルへと粉粒体を供給するようにする。
粉粒体の種類によっては、車両走行時の振動、発進、停止動作などによってタンク内に収容されている粉粒体が圧縮されて塊化することがあり、そのような場合はホースを通してホッパーの粉粒体充填部に供給された粉粒体中に塊化した粉粒体が含まれることが多い。粉粒体充填部に供給された粉粒体中に塊状物が含まれると、ホッパーの底部から円滑に排出されなくなり、袋への充填作業に支障をきたすことになる。そのため、ホッパーの底部近傍に粉粒体に生じた塊状物のほぐし手段を設けておいて、塊状物をほぐしながらホッパー底部から粉粒体を排出して充填ノズルへと供給するようにすることが好ましい。塊状物のほぐし手段としては、例えば、圧縮空気を瞬時に放射状に吹き出す形式のものなどが好ましく用いられる。
【００１８】
タンクからのホッパーへの粉粒体の供給・停止およびホッパーから充填ノズルへの粉粒体の供給・停止は、手動で行ってもよいが、ホッパーへの粉粒体の充填量（供給量）、袋への粉粒体の充填量などに応じて自動的に行われるようにしておくと便利である。
【００１９】
１つの袋に所定量の粉粒体が充填された時点で、袋への粉粒体の供給・充填作業を停止し、充填済みの袋を袋載せ台から降ろし、必要数の粉粒体充填済みの袋が得られるまで、その作業を繰り返す。袋への粉粒体の供給・充填に当たっては、袋に所定量の粉粒体が充填された時に手動で粉粒体の供給・充填を停止してもよいし、または計量手段による計量値に応じて粉粒体の供給・充填が自動的に行われるようにしておいてもよい。
車両上での粉粒体の袋詰め作業は、交通事故の防止、正確な計量充填などを行うためには、車両を需要先の敷地やその近辺に止めて袋詰め作業を行うことが好ましい。
【００２０】
タンク内に収容する粉粒体の種類は特に制限されず、本発明の車載袋詰め装置によって袋内に正確な量で充填され得る粉粒体であればいずれでもよい。限定されるものではないが、例えば、セメント、炭酸カルシウム、シリカ、ガラス用粉末原料、無機顔料、小麦粉などの各種の粉末状物などを挙げることができる。
【００２１】
本発明の車載袋詰め装置を備えた車両を使用して袋詰め作業を行うに当たっては、１カ所での袋詰め作業が終了した後に直ちに次の目的地へと移動できるように、車両のエンジンを切らずにアイドリング状態で袋詰め作業を行う場合がある。アイドリング状態での袋詰め作業の際には車両の振動が車載袋詰め装置に伝って計量誤差を生じ、袋に充填される粉粒体の計量が正確に行われにくくなるので、本発明の車載袋詰め装置の車両への取り付け部位に防振ゴム、コイルバネなどのような防振手段を取り付けて、袋詰め作業時に車両の振動が車載袋詰め装置に伝わらないようにすることが好ましい。また、タンク内の粉粒体をポンプなどの粉粒体供給装置を用いて袋に供給・充填する際にも、粉粒体供給装置の振動が車載袋詰め装置に伝わり、袋詰め時に計量誤差が生じて袋に充填される粉粒体の計量が不正確になることがあるので、粉粒体供給装置からの粉粒体の供給・充填部分を防振構造にすることが好ましい。例えば、粉粒体供給装置の粉粒体吐き出し口側に設けたバルブの先に防振機能を有する管状部材を連結したり、粉粒体供給用のホースを防振性のフレキシブルホースなどから構成するとよい。
【００２２】
また、車両に取り付けられた本発明の車載袋詰め装置では、車両の発進時、停止時、走行時などのような非袋詰め作業時に、車載袋詰め装置部分Ａに設けた計量手段に過度の負荷がかかると、計量手段のくるい、破損、早期消耗などが生じ易くなる。そのため、本発明の車載袋詰め装置では、袋詰め作業を行っていない非充填作業時（例えば、車両の発進時、停止時、走行時など）に、計量手段に過度の負荷がかからないようにするための過負荷防止手段を有していることが好ましい。過負荷防止手段としては、計量手段の種類や構造などに応じて適当なものを採用すればよい。計量手段が例えばロードセルである場合には、計量のためにロードセルに負荷をかける部材部分を、車両の発進時、停止時、走行時などのような非充填作業時にロック（固定）できるようにしておいて、非袋詰め作業時に該負荷付与部材によるロードセルへの負荷付与が行われないようにしておくとよい。
【００２３】
さらに、本発明の車載袋詰め装置では、車両が傾いている時に車載袋詰め装置部分Ａの袋載せ台が傾いていると、袋への粉粒体の充填量が計量装置に正確に伝達されにくくなって、計量誤差を生じ易くなるので、袋詰め作業時に袋載せ台を水平に保つための水平調節手段を有していることが好ましい。水平調節手段としては、車載袋詰め装置の構造、車載袋詰め装置に設けてなる袋載せ台の構造、車載袋詰め装置における袋載せ台の取り付け構造などに応じて適当なものを採用することができる。
【００２４】
上記した点から、本発明の車載袋詰め装置は、車両に設けたタンク内から粉粒体を取り出して供給する粉粒体供給装置Ｂ、タンク内から供給される粉粒体を袋に充填するための充填手段、袋内への粉粒体の充填量を計量するための計量手段および袋載せ台を有する車載袋詰め装置部分Ａを備え、しかもさらに振動が計量装置に伝わるのを防止する防振手段、非充填作業時に計量手段に過負荷がかかるのを防止するための過負荷防止手段、および袋載せ台を水平に保つための水平調節手段を有していることが好ましい。
【００２５】
前記した本発明の車載袋詰め装置の好ましい態様としては種々のものが含まれるが、そのうちでも、
（Ｉ）車載袋詰め装置部分Ａ、すなわち（ｉ）車両に取り付けられる固定フレーム、（ｉｉ）固定フレームの車両への取り付け部に設けた防振手段、（ｉｉｉ）固定フレームの上部に取り付けた、袋内への粉粒体の充填量を計量するためのロードセル、（ｉｖ）上部水平部材、下部水平部材、上部水平部材と下部水平部材を連結する左右２本の支柱から構成される上下動可能な可動フレーム、（ｖ）前記可動フレームの上部水平部材に設けた、袋内への粉粒体の充填量に応じた負荷をロードセルにかけるための負荷付与手段、（ｖｉ）前記可動フレームを固定フレームに上下動可能に取り付けてなる取付け部材、（ｖｉｉ）ロードセルの下方位置において可動フレームに取り付けた充填ノズル、（ｖｉｉｉ）可動フレームの下部に取り付けた袋載せ台、（ｉｘ）袋載せ台を水平に保つための水平調節手段、および（ｘ）非袋詰め作業時に可動フレームの上下動を防止するためののロック手段を有する車載袋詰め装置部分Ａ；と、
（ＩＩ）タンク内の粉粒体を充填ノズルに供給するための車両上に設置された粉粒体供給装置Ｂ；
を有する車載袋詰め装置が好ましい。
【００２６】
車載袋詰め装置部分Ａにおける前記固定フレームとしては、本発明の車載袋詰め装置を車体に強固に安定して取り付け得るフレームであればいずれでもよく、典型的には方形の枠体を挙げることができる。固定フレームは木製であってもよいが、強度などの点から金属製であることが好ましい。固定フレームは、車両に取り付けられる。固定フレームへの車両の取り付け位置は、車両の種類、大きさ、車両に設けたタンクの大きさやタンクの設置位置などに応じて適宜決めることができる。一般的には、車両の最後部に車載袋詰め装置を取り付けることが好ましく、それによって、袋を車載袋詰め装置の袋載せ台に載せて取り付ける作業、粉粒体の袋への充填作業、粉粒体を充填した袋を車両から降ろす作業などが行い易くなる。固定フレームを車両に強固に取り付けるためには、複数箇所で固定フレームを車両に取り付けることが好ましい。その際に、該複数箇所での車両への取り付けを、防振ゴム、コイルバネなどの防振手段を介して行うことが車両の振動が車載袋詰め装置、特にロードセルに伝わらないようにするために好ましい。
【００２７】
車載袋詰め装置部分Ａにおける袋への粉粒体の充填量を測定する計量手段としては、ロードセル、台秤、てんびん秤などを使用することができる。そのうちでも、ロードセルが省スペース、軽量性などの点から好ましく用いられる。ロードセルは、固定フレームの下部に取り付けて、下部で袋への粉粒体の充填量を測定してもよいが、固定フレームの上部に取り付けておく方が、水平調整作業が簡単に行うことができ、正確な計量ができ、しかもロードセルに過度の負荷がかからず、ロードセルのくるいや破損が生じにくいので好ましい。
【００２８】
さらに、車載袋詰め装置部分Ａでは、上部水平部材、下部水平部材、上部水平部材と下部水平部材を連結する左右２本の支柱から方形またはほぼ方形の可動フレームをつくり、その可動フレームを袋への粉粒体の充填量に応じて、固定フレームに対して上下動可能に取り付け、その可動フレームに充填ノズルおよび袋載せ台をと取り付けることが好ましい。可動フレームは木製であってもよいが、強度等の点から金属製であることが好ましい。
可動フレームは、その上部水平部材がロードセルよりも上方に位置するようにして固定フレームに上下動可能に取り付けておくのが好ましい。
また、可動フレームに粉粒体の充填ノズルおよび袋載せ台を取り付けるに当たっては、該充填ノズルの位置がロードセルよりも下方に位置するようにして取り付け、更に袋載せ台を可動フレームの下部に取り付けることが好ましい。
【００２９】
車載袋詰め装置部分Ａにおける充填ノズルの構造は、袋内に粉粒体を円滑に充填し得るものであればいずれでもよく、そのうちでも、袋として袋の上部に充填ノズルのサイズよりも少し大きめの開口を設けたものを用い、その開口部に充填ノズルを挿入して粉粒体を充填するようにすることが、袋への粉粒体の充填が確実に行われ、しかも充填時に粉粒体の飛散が生じにくいので好ましい。充填ノズルの上方には、粉粒体の充填時に袋の開口が充填ノズルから外れて充填作業に支障をきたさないように、袋口を押さえる手段を設けておくことが好ましい。また、充填ノズルの下方に集塵口を設けておくと、充填時に発生した粉塵による作業環境の悪化を防止することができる。充填ノズルを可動フレームに取り付けるに当たっては、充填ノズル、袋口押さえ具および集塵口をフード内に一体に設けておき、そのフードを可動フレームに取り付けてもよい。
【００３０】
車載袋詰め装置部分Ａの袋載せ台の構造は、袋詰め作業時に袋を安定した状態で載置することができ、且つ充填の終了した袋を袋載せ台から降ろすのが容易な袋載せ台であればいずれでもよい。特に、セメントなどを充填した袋は重いので、袋載せ台を回転ローラを複数水平に並べて取り付けた構造にしておくと、充填の終了した袋を、コロの原理で袋載せ台の先端まで運んで袋載せ台から簡単に降ろすことができる。
【００３１】
車載袋詰め装置部分Ａの充填ノズルに粉粒体を供給するための粉粒体供給装置Ｂとしては、タンクに近接して設けたホッパー、タンク内の粉粒体をホッパーに圧送するためのホースを有し、ホッパーは、上部に粉塵を濾過しながら空気などの気体をホッパー外に排出するバグフィルターなどの粉塵濾過装置とファンに連結した気体排出口を有し、バグフィルターなどの粉塵濾過装置の下部にタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填する粉粒体充填部を有し、底部近傍に粉粒体に生じた塊のほぐし手段を有し、充填ノズルの下部に設けた集塵口で集められた粉塵がホースを介してホッパーの粉粒体充填部に回収される形式のものが好ましい。
【００３２】
袋詰め作業に当たっては、車載袋詰め装置部分Ａの袋載せ台に袋を載せ、袋の充填口に充填ノズルを挿入して、タンク内に収容された粉粒体を粉粒体供給装置Ｂによって充填ノズルに供給して充填する。
上記した車載袋詰め装置部分Ａにおいて、可動フレームを、その上部水平部材がロードセルよりも上方に位置するようにして、固定フレームに上下動可能に取り付けておき、その上部水平部材にロードセルに負荷をかけるための負荷付与手段を取り付けておくと、袋への粉粒体の充填量が少ない場合は、可動フレーム（上部水平部材）はより上方に位置するために、上部水平部材に取り付けた負荷付与部材によるロードセルへの負荷付与量が小さく、小さい計量値が測定され、一方袋への粉粒体の充填量が多くなるにつれて、可動フレーム（上部水平部材）は下方に降りるために、可動フレームの上部水平部材に取り付けた負荷付与部材によるロードセルへの負荷付与量が大きくなり、大きな計量値が計測され、それによって袋への粉粒体の充填量を計量することができる。
【００３３】
袋への粉粒体の充填時に、袋載せ台が水平になっておらずに斜めになっていると、ロードセルへの荷重のかかり方が適正に行われなくなって、計量誤差を生じ易い。特に、袋詰め作業は、平坦な場所で行われるとは限られず、傾斜地で行わなければならない場合もあり、傾斜地などで袋詰め作業を行う場合は、袋載せ台の水平状態が損なわれ易い。そのため、本発明の車載袋詰め装置では、袋詰め作業時に袋載せ台を水平に保つための水平調節手段を設けておくことが望ましい。袋載せ台の水平調節手段としては、袋載せ台を前後方向および左右方向の両方で水平に保ち得るような手段であればいずれでもよい。例えば、可動フレームおよび固定フレームの下部に、回転ノブなどによって可動フレームと固定フレームとの間の前後方向での距離および左右方向での距離を変えることのできるネジ棒などを取り付けておき、回転ノブを回すことによって固定フレームと可動フレームとの間の前後方向の距離および左右方向の距離を変えることによって袋載せ台を前後方向および左右方向に水平に調節する方式などを採用することできる。
【００３４】
上記のように、本発明の車載袋詰め装置では、袋詰め作業時には、車載袋詰め装置部分Ａの可動フレーム、および可動フレームの上部水平部材に取り付けた負荷付与部材は、袋への粉粒体の充填量に応じて下方に移動し、それによってロードセルに充填量に応じた負荷がかけられるために袋への粉粒体の充填量を測定することができる。一方、車両の走行時、発車時、停車時などのような袋詰め作業を行わない非充填作業時には、該負荷付与部材によるロードセルへの過度の負荷が付与されないようにすることがロードセルのくるい、破損、消耗などを抑制できる点から望ましい。そのため、本発明の車載袋詰め装置では、非充填作業時に車載袋詰め装置部分Ａの可動フレームを上下動しないように固定するためのロック手段（すなわち可動フレームに取り付けた負荷付与部材を上下動しないようにロックするための手段）を設けておくことが望ましい。ロック手段は特に制限されず、可動フレーム、ひいては可動フレームに取り付けた負荷付与部材の上下動（特に下方への移動）が生じないようにロックし得る手段であればいずれでもよい。例えば、可動フレームの上部水平部材よりも上方の位置で、固定フレームに可動フレーム取り付け部材を設けておき、その可動フレーム取り付け部材に、ボルト形式やその他の形式のロックノブなどによって可動フレーム（可動フレームの上部水平部材）を一時的に固定する方式などを採用することができる。
【００３５】
粉粒体を収容するためのタンク、粉粒体供給装置Ｂおよび車載袋詰め装置部分Ａの車両での取り付け位置や取り付け構造は特に制限されないが、一般的には、車両の運転席側から車両後部に向かってタンクと粉粒体供給装置Ｂを縦に配設し、粉粒体供給装置Ｂの横（サイド）に車載袋詰め装置部分Ａを設置すると、タンクからホッパーへの粉粒体の供給、ホッパーから袋への粉粒体の充填作業、充填の終了した袋の車両からの取り出し作業（降ろし作業）を円滑に行うことができ、しかも前記各装置をコンパクトに車両に配設することができる。
【００３６】
【実施例】
以下に図面を参照して本発明について具体的に説明するが、本発明は図面のものに何ら限定されるものではない。
【００３７】
《実施例１》
図１は、本発明の車載袋詰め装置における、車載袋詰め装置部分Ａの一例を具体的に示した模式図である。
図２は、図１の車載袋詰め装置部分Ａにおける上方部分の正面図である。
図３は、図１の車載袋詰め装置部分Ａにおけるロードセルとロードセルへの負荷付与手段の構造を示した図である。
図４は、本発明の車載袋詰め装置で好ましく用いられる、粉粒体を充填するための袋の一例を示した図である。
図５は、本発明の車載袋詰め装置で好ましく用いられる、車両に設置したタンク内の粉粒体を充填ノズルに供給するための粉粒体供給装置Ｂの一例を示した図である。
図６は、粉粒体収容用タンク、粉粒体供給装置Ｂおよび車載袋詰め装置部分Ａを設置した本発明の車両の一例を示す図であって、上面から見た図である。
【００３８】
車載袋詰め装置部分Ａは、方形の固定フレーム１と、固定フレーム１に上下動可動に取り付けられたほぼ方形の可動フレームを有し、該可動フレームは上部水平部材２ａ、下部水平部材２ｂ、および上部水平部材２ａと下部水平部材２ｂを連結する左右２本の支柱３ａ，３ｂとからなる。固定フレーム１は、車両の本体Ｃに、複数箇所で、防振ゴムなどの防振手段４を介して取り付けられている。固定フレーム１の上部に取り付けた固定桟５には、袋内への粉粒体の充填量を計量するためのロードセル６が固定して取り付けられている。
【００３９】
可動フレームの上部水平部材２ａには、袋への粉粒体の充填量に応じた負荷をロードセル６にかけるための負荷付与部材７ａがロックノブ７ｂ、ベアリング７ｃを用いて取り付けられている。
可動フレームの上部水平部材２ａはロードセル６よりも上方に位置し、可動フレームは、図２の（ａ）に示すように、その上部水平部材２ａ部分で、固定フレーム１の上部位置に設けた固定桟８に、取り付け金具９および遊嵌ボルト１０で上下動可能に取り付けられている。
また、取り付け金具９には、非袋詰め作業時に、負荷付与部材７ａによってロードセル６に過度の負荷がかからないようにするために、図２の（ｂ）に示すように、負荷付与部材７ａの先端がロードセル６に接しないか又は僅かに接する程度の位置にあるようにして、該負荷付与部材７ａを取り付けてある上部水平部材２ａを上方位置で一時的に固定する（負荷付与手段７ａを一時的に固定する）ためのロックノブなどのロック手段１１が設けられている。また、可動フレームの上部水平部材２ａの中央部（負荷付与部材７ａの取り付けてある上部位置）に、可動フレーム全体の水平状態を見るために、水準器７ｄを取り付けておくことが好ましい。
【００４０】
可動フレームの左右２本の支柱３ａ，３ｂには、ロードセル７ａの下方位置で、充填ノズル１２、袋口押さえ手段１３および集塵口１４を設けたフードＤが取り付けられている。袋口押さえ手段１３は、図１に例示するように、充填ノズル１２の上部外形に近似した半円状の昇降可能部材１３ａを有し、袋の開口に充填ノズル１２を挿入した後に、該半円状の昇降可能部材１３ａを下降させて、充填ノズル１２の上面と該半円状の昇降可能部材１３ａとの間で袋の開口近辺の包材（袋形成材料）を挟んで固定する形式のものなどを採用することができる。充填ノズル１２は、図１には示されていないフレキシブルホースや管状経路、ポンプなどを介して粉粒体供給装置Ｂのホッパーの底部に連結している。
【００４１】
また、車載袋詰め装置部分Ａの可動フレームの下部には袋載せ台１５が取り付けられている。袋載せ台１５は、充填の終了した袋を袋載せ台１５から車両外に円滑に降ろせるように、回転ローラ１６を複数水平に並べて取り付けた構造になっている。
充填ノズル１２と袋載せ台１５との間には、袋載せ台１５の前後方向および左右方向での水平を保つための水平調節装置が設けられている。水平調節装置は、前後水平調節用の棒ネジ１７、固定フレーム１に取り付けられた左右水平調節用の棒ネジ１８、棒ネジ１７を保持するための保持具１９、棒ネジ１８に取り付けられた棒ネジ１７の後端部の保持具２０、棒ネジ１７を回転させることによって固定フレーム１と可動フレームとの間の距離を変えて袋載せ台１５を前後方向に水平に保つための前後傾斜調節ノブ２１、棒ネジ１８を回転させることによって棒ネジ１８に取り付けられている保持具２０を左右方向に移動させ、保持具２０の左右方向での移動を棒ネジ１７を介して可動フレームに伝えて袋載せ台１５を左右方向に水平に保つための左右傾斜調節ノブ２２からなっている。
【００４２】
粉粒体を充填する袋の種類や形状は特に制限されず、粉粒体の種類や充填する粉粒体の量などに応じて選択することができる。そのうちでも、上記した図１に示した車載袋詰め装置部分Ａに適合する袋としては、例えば、図４に示すような袋Ｅを挙げることができる。図４の（ａ）は、粉粒体を充填する前の空袋時の袋を横から見た図であり、図４の（ｂ）は、袋の開口側から見た図である。また、図４の（ｃ）は袋内に粉粒体を一杯に充填した状態を示す図である。
図４において、２３は袋の本体、２４は袋の底部、２５は袋の上部、２６は袋の開口部（充填部）、２７は袋の開口部の内側に取り付けた筒体を示す。袋Ｃはその底部２４と上部２５で閉じていて、開口部２６のみであいている。袋Ｃの開口部２６の内側に筒体２５を設けてあることにより、開口部２６が簡単に潰れなくなり、開口部２６への充填ノズル１２の挿入および袋への粉粒体の充填作業が簡単に且つ円滑に行われる。
【００４３】
袋Ｅへの粉粒体の充填作業に当たっては、開口部２６の上部に位置する袋Ｅの上部部分２５ａを、袋口押さえ手段１３の半円状の昇降可能部材１３ａを下降させることによって押圧し（上部部分２５ａを昇降可能部材１３ａと充填ノズル１２の上部表面との間に挟んで固定し）、その状態で充填作業を行うことにより、袋Ｅの開口部２６が充填ノズル１２から外れるのが防止されて、粉粒体の充填作業を円滑に行うことができる。
袋Ｅ内に所定量の粉粒体を一杯に充填した時点で、充填ノズル１２を開口部２６から抜き取り、袋Ｅを一度逆さにして又元に戻すと、図４の（ｃ）に示すように、開口部２６の内側に設けた筒体２７の下部が袋Ｅ内に充填された粉粒体の圧力で上方に押圧されて潰れ、それによって開口部２６が閉じ、袋Ｅからの粉粒体の漏れが防止される。
【００４４】
袋詰め作業に当たっては、空の袋Ｅを袋載せ台１５に載せ、袋Ｅの開口部２６に充填ノズル１２を挿入した後、袋口押さえ手段１３の半円状の昇降可能部材１３ａを下降させて、開口部２６（袋Ｅの上部２５ａ）を該昇降可能部材１３ａで押圧して充填ノズル１２の上部表面と昇降可能部材１３ａとで固定する。その際に、袋Ｅを袋載せ台１５に載せる前または載せた後に、前記した水平調節装置によって袋載せ台１５を前後方向および左右方向に水平状態に調節する。
次いで、充填ノズル１２から袋Ｅ内に粉粒体を充填すると、袋Ｅ内への粉粒体の充填量に応じて、負荷付与部材７ａによりロードセル６に段々大きな負荷がかかってゆき、粉粒体の充填量の計量が行われる。
【００４５】
袋Ｅに所定量の粉粒体が充填された時点で、充填ノズル１２を袋Ｅの開口部２６から抜き取り、充填済みの袋を袋載せ台填１５から降ろす。所定の数の袋詰めが行われるまで、前記した袋詰め作業を繰り返す。
１つの場所での袋詰め作業が終了した時点で、取り付け金具９に設けてあるロックノブなどのロック手段１１で、負荷付与部材７ａを取り付けてある上部水平部材２ａを上方位置（負荷付与部材７ａによる過度の負荷がロードセル６にかからない位置）で固定する。
次いで、次の袋詰め現場に車両を走行させて、上記と同じ袋詰め作用を行う。
【００４６】
本発明において、上記した袋詰め作業を行うに当たっては、車両に設けたタンク内の粉粒体を車載袋詰め装置部分Ａの充填ノズルへと供給するために、図５に示すような粉粒体供給装置Ｂが好ましく用いられる。
図５において、２８は車両に設置した粉粒体を収容したタンク、Ｆはホッパー、２９はタンク２８内の粉粒体をホッパーＦに圧送するためのホース、３０はホース２９を通して粉粒体を圧送するのに用いられた気体中に含まれる粉塵を濾過するためのバグフィルター、３１は気体排出口、３２は気体をホッパーから排出するための吸引ファン、３３はタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填するための粉粒体充填部、３４は粉粒体充填部３３に充填された粉粒体中に含まれる塊状物をほぐすための圧縮空気を瞬時に放射するほぐし手段（ブリッジブレーカー）、３５はホッパーＦの底部、３６は粉粒体を取り出して充填ノズルへの搬送するポンプ、３７は自動開閉弁、１２は充填ノズル、Ｅは袋、３８車載袋詰め装置部分ＡのフードＤに設けた集塵口の下方に配置した集塵部、３９はホース、４０は自動弁を示す。
【００４７】
セメントなどの粉粒体を充填工場などで袋に充填するに当たっては、コンベアで粉粒体をホッパーに移送して規模の大きなホッパーに充填し、ホッパー内に充填された粉粒体をホッパーの底部からポンプなどによって取り出して充填ノズルへと送って袋に充填し、一方粉粒体の充填作業時に充填ノズルの近傍で発生した粉塵は集塵口で集めてホースによってホッパーとは別に設けたバグフィルターに送って、バグフィルターで粉塵を濾過回収してコンベアなどによってホッパーに再送すると共に粉塵を濾過除去した後の空気を工場外や工場内に排出することが従来から一般に行われている。そのため、そのような従来の粉粒体の充填設備は、極めて広いスペースを要し、車載袋詰め装置用の粉粒体供給装置としては使用できなかった。
【００４８】
それに対して、図５に示す粉粒体供給装置Ｂでは、ホッパーＦ内の上部に粉粒体を圧送するのに用いられた気体中に含まれる粉塵を濾過するためのバグフィルターを配設し、ホッパーＦの下部を粉粒体充填部３３とすると共に、タンク２８にホッパーＦを近接して設けて粉粒体の圧送距離を短くしたことにより、粉粒体供給装置Ｂ全体をコンパクトなものにして省スペース化することができて車両上に設置することが可能になった。
【００４９】
図５に示した粉粒体供給装置Ｂを用いるに当たっては、タンク２８内の粉粒体を粉粒体供給装置ＢのホッパーＦに供給する作業と、ホッパーＦ内の粉粒体を車載袋詰め装置部分Ａの充填ノズル１２に送って袋に充填する作業を交互に行う。まず、粉粒体供給装置ＢのホッパーＦの底部３５を閉鎖した状態にしておいて、加圧気体（加圧空気等）を用いてタンク２８内の粉粒体をホース２９を経てホッパーＦの下部に位置する粉粒体充填部３３に供給する。この粉粒体の供給作業は、ホッパーＦの上部に設けた気体排出口３１から空気を外部に排出しながら行う。気体の排出は、ホッパーＦの外部に設けた吸気ファン３２により行う。気体中に含まれる粉塵は、ホッパーＦの上部に設けたバグフィルター３０によって分離されるため、ホッパーＦから排出される気体中には粉塵が含まれておらず、周囲環境の粉塵汚染を防ぐことができる。また、バグフィルター３０によって分離された粉塵は、ホッパーＦの下部の粉粒体充填部３３に落下し（集められ）て、粉粒体充填部に充填されている粉粒体と一緒にされる。
【００５０】
ホッパーＦの下部の粉粒体充填部３３に所定量の粉粒体が充填された段階で、タンク２８からのホッパーＦへの粉粒体の供給作業を停止する。次いで、ホッパーＦの底部３５を開いて、車載袋詰め装置部分Ａの充填ノズル１２に粉粒体を供給する。その際に、ホッパーの底部３３のポンプ３６の作動と同期させて開閉弁（自動開閉弁）３７を開いて充填ノズル１２に粉粒体を送って、袋Ｅに粉粒体を充填する。
図５に示す粉粒体供給装置Ｂでは、ホッパーＦの下部の粉粒体充填部３３の壁面に、車両の走行、停車、発進などによってタンク２８の粉粒体が圧縮された生じた塊状物が、ホッパーＦに供給充填されたときに、その塊状物をほぐすためのほぐし手段（ブリッジブレーカー）３４をホッパーＦの下部の壁面に設けてあるので、該塊状物がほぐされながらホッパーＦの底部からポンプ３６などによって取り出されて充填ノズル１２へと円滑に供給されるため袋Ｅの粉粒体の充填作業が円滑に行われる。
【００５１】
袋Ｅへの粉粒体の充填作業時に発生した粉塵は、車載袋詰め装置部分Ａの集塵口１４、集塵部３８およびホース３９を経てホッパーＦの粉粒体充填部３３に再循環されるため、そのようなコンパクトな装置で、粉塵による作業環境の悪化を防ぐことができると共に粉粒体を無駄なく回収することができる。
袋Ｅへの粉粒体の充填時に発生した粉塵を充填ノズルの下部に設けた集塵口１４および集塵部３８によって集めながらホース３９を経てホッパーＦに再循環させながら袋Ｅへの粉粒体の充填作業を行うに当たっては、集塵口１４、集塵部３８、ホース３８およびホッパーＦ内を負圧状態にしておいて粉粒体を吸引しながら作業を行う。この際にホッパーＦ内の負圧の程度が大きすぎると、ホッパーＦ内の粉粒体充填部３３に充填された粉粒体がホッパーＦの底部３４へと落下しにくくなって袋Ｅへの充填作業に支障をきたすので、集塵口１４からの粉塵の吸引と、ホッパー底部３４からの粉粒体の排出（充填ノズルへの粉粒体の供給）の両方が円滑に行われるように、袋Ｅへの粉粒体の充填時（ホッパー底部からの粉粒体の排出時）にホッパーＦ内の負圧の程度を調整する。また、ホース３９の端部に設けた自動開閉弁４０は、袋Ｅへの粉粒体の充填時に自動的に開き、タンク２８からホッパーＦへの粉粒体の供給時（圧送時）には自動的に閉じるようになっているので、タンク２８からホッパーＦに粉粒体を圧送してホッパーＦ内に粉粒体を供給充填する際に空気漏れが生じない。
【００５２】
粉粒体を収容したタンク、上記した車載袋詰め装置部分Ａおよび粉粒体供給装置Ｂを、例えば、図６に示すようにして車両に配置すると、コンパクトに配置することができる。図６において、２９はタンク、Ｂは粉粒体供給装置ＢおよびＡは車載袋詰め装置部分Ａを示す。
【００５３】
【発明の効果】
本発明の車載袋詰め装置を取り付けた車両によって車両上で袋に粉粒体を直接充填することにより、粉粒体を一旦パッカー業者に運んでそこで袋詰めし、それを更に需要先に運ぶという従来の複雑な流通経路を解消して、車両上で袋詰めした粉粒体を、建材店、建設業者、工場、食品加工場、スーパー、小売店、その他の需要先にそのまま直接提供できるので、流通経路の簡略化、手間、時間、コストの削減を図ることができる。
本発明の車載袋詰め装置において、車載袋詰め装置部分Ａを防振手段を介して車両に取り付けたものでは、袋詰め作業時に車両の振動が計量装置に伝わるのを防止できるため、充填時に計量誤差が生じなくなり、粉粒体を正確な量で袋に充填することができる。
本発明の車載袋詰め装置において、車載袋詰め装置部分Ａに、非充填作業時に軽量手段への過度の負荷がかかるのを防止する過負荷防止手段を設けたものでは、車両の走行時、発車時、ストップ時などの非充填作業時に、軽量手段に過度の負荷がかかるのが防止されて、軽量手段のくるい、破損、早期消耗などを防ぐことができる。
本発明の車載袋詰め装置において、車載袋詰め装置部分Ａに袋載せ台の水平調節手段を設けたものでは、袋載せ台を水平に保つことによって軽量誤差がなくなり、袋に粉粒体を正確な量で充填することができる。
【００５４】
本発明の車載袋詰め装置において、粉粒体供給装置Ｂとして、タンクに近接して設けたホッパー、タンク内の粉粒体をホッパーに圧送するためのホース、ホッパーの底部に連接して設けた充填ノズルからなり、ホッパーは、上部に粉塵を濾過しながら気体をホッパー外に排出する粉塵濾過手段とファンに連結した気体排出口を有し、粉塵濾過手段の下部にタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填するための粉粒体充填部を有し、底部近傍に粉粒体に生じた塊のほぐし手段を有し、さらに充填ノズルの下部に集塵口に配置した集塵部を有し、該集塵部で集めた粉塵をホースを介してホッパーの粉粒体充填部に回収する方式のものを用いた場合は、粉粒体粉粒体供給装置Ｂ全体をコンパクトなものにして省スペース化して車両上に良好に配設することができ、しかも粉粒体塊によるホッパー下部での詰まりを生ずることなくホッパー下部から粉粒体を充填ノズルへの供給することができ、さらに袋への粉粒体の充填時に発生した粉塵を該集塵部で吸引しながらホッパー内に再循環させて、良好な作業環境で、粉粒体を無駄なく袋に充填することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車載袋詰め装置に用いる車載袋詰め装置部分Ａの一例を示した模式図である。
【図２】図１の車載袋詰め装置部分Ａの上方部分の正面図である。
【図３】図１の車載袋詰め装置部分Ａにおけるロードセルとロードセルへの負荷付与手段の構造を示したものである。
【図４】本発明の車載袋詰め装置に好ましく用いられる、粉粒体を充填するための袋の一例を示した図である。
【図５】本発明の車載袋詰め装置で好ましく用いられる粉粒体供給装置Ｂの一例を示した図である。
【図６】粉粒体を収容したタンクおよび本発明の車載袋詰め装置の車両への設置例を示した図である。
【符号の説明】
Ａ　　車載袋詰め装置部分
Ｂ　　粉粒体供給装置
Ｃ　　車両本体
Ｄ　　フード
Ｅ　　袋
Ｆ　　ホッパー
１　　固定フレーム
２ａ　上部水平部材
２ｂ　下部水平部材
３ａ　支柱
３ｂ　支柱
４　　防振手段
５　　固定桟
６　　ロードセル
７ａ　負荷付与部材
７ｂ　コックノブ
７ｃ　ベアリング
７ｄ　水準器
８　　固定桟
９　　取り付け金具
１０　遊嵌ボルト
１１　ロック手段
１２　充填ノズル
１３　袋口押さえ手段
１４　集塵口
１５　袋載せ台
１６　回転ローラ
１７　棒ネジ
１８　棒ネジ
１９　棒ネジ保持具
２０　棒ネジ端部保持具
２１　前後傾斜調節ノブ
２２　左右傾斜調節ノブ
２３　袋の本体
２４　袋の底部
２５　袋の上部
２６　開口部（充填部）
２７　筒体
２８　粉粒体を収容したタンク
２９　ホース
３０　バグフィルター
３１　気体排出口
３２　吸引ファン
３３　粉粒体充填部
３４　塊状物のほぐし手段（ブリッジブレーカー）
３５　ホッパーの底部
３６　ポンプ
３７　自動開閉弁
３８　集塵部
３９　ホース
４０　自動弁[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an in-vehicle bagging apparatus for directly filling a bag with a granular material contained in a tank provided in a vehicle, and a vehicle provided with the in-vehicle bagging apparatus. By using the in-vehicle bagging device of the present invention and a vehicle having the in-vehicle bagging device, cement or other powdery material is bagged on the vehicle, and the bagged powdery material is stored in a building material store, a building Since it can be delivered directly to stores and other demand destinations as it is, simplification of the distribution route and reduction of labor, time, cost, and the like can be performed.
[0002]
[Prior art]
Inorganic powder materials such as cement, powdered agricultural products such as soybeans, red beans, rice and wheat, and other powdered materials, depending on the type of powdered materials, building materials stores, builders, factories, food processing plants, Conventionally, when delivering to a supermarket or retail store, the granules are once transported by car to a factory or store of a bagging company (packer company), where the bagging work is performed, and the bagged product is In general, the method of transporting to the above-mentioned respective demand destinations according to the type of the granular material is adopted.
However, in the case of the above-mentioned conventional method, once the granules are transported to a packer, packed in bags, and then transported to a demand destination, the distribution route is complicated, and it takes time, time, and cost. Met.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to directly deliver cement and other powdered granules directly to a demand destination in a bag state without passing through the above-mentioned complicated distribution channel, simply, in a short time, and at low cost. And a vehicle provided with the bagging device.
Further, an object of the present invention is to allow the granular material to be bagged on the vehicle in an accurate amount, and to prevent the weighing means used for measuring the filling amount of the granular material attached to the vehicle from being rounded or damaged. It is to provide an in-vehicle bagging device.
Furthermore, it is an object of the present invention to provide a compact and space-saving overall, which can be mounted on a vehicle together with a tank containing the powder and granules, and that despite the compactness, the powder and granules are provided with good workability and An object of the present invention is to provide an in-vehicle bagging device capable of filling a bag with an accurate amount and a vehicle provided with the bagging device.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The present inventor has repeatedly studied to achieve the above object. As a result, a powder-particle bagging device is directly attached to a vehicle equipped with a powder-particle storage tank, and the powder-particle is directly attached to the vehicle, such as a building material store, a contractor, a factory, a food processing plant, a supermarket, and a retailer. Carry it to a demand destination such as a store, fill the granules directly into the bag on the vehicle at or near the demand destination while weighing the granules, and deliver the packed granules to the demand destination. The company found that it was possible to eliminate the conventional complicated distribution channel of transporting the product to a trader, packing it there, and then transporting it to the customer's destination, thereby simplifying the distribution channel and reducing labor, time, and cost. Was.
[0005]
Further, the present inventors, when packing the granular material on the vehicle by the on-board bagging device, may perform a filling operation in an idling state while the engine of the vehicle is turned on, in that case, the vehicle If the vibration is directly transmitted to the weighing device, a weighing error is likely to occur. Therefore, it has been found that it is desirable to provide a vibration isolating means for preventing the vibration of the vehicle from being transmitted to the weighing device. At the same time, in order to prevent a measurement error from occurring in the supply device of the powder and granular material such as a pump for supplying and filling the powder and granular material in the tank to the bag filling device, the vibration of the supply device is measured by the measuring device. It was found that it is preferable not to be transmitted as it is.
In addition, the present inventors have found that if an excessive load is applied to the weighing means during a non-filling operation such as when the vehicle is running, the weighing means is likely to be rounded or damaged, thereby preventing the weighing means from being applied with an excessive load. It is desirable to provide overload prevention means in the on-board bagging device to prevent excessive load from being applied to the weighing means when the vehicle is running, etc. It has been found that it is desirable to provide a horizontal adjusting means for keeping the table on which the bag is placed horizontal when the bag is packed, in order to make the accuracy of the method.
[0006]
In order to achieve the above-described object, the present inventors further measure the filling amount of the granular material in the in-vehicle bagging device with the fixed frame attached to the vehicle; and the bag attached to the upper portion of the fixed frame. Load cell for; a vertically movable movable frame composed of an upper horizontal member, a lower horizontal member, and two right and left columns connecting the upper horizontal member and the lower horizontal member; a bag provided in the upper horizontal member of the movable frame A load applying member for applying a load corresponding to the amount of the granular material to the load cell to the load cell; an attaching member formed by vertically attaching the movable frame to the fixed frame; a filling nozzle; a bag attached to a lower portion of the movable frame. Mounting table; locking means for fixing the movable frame so that it does not move up and down during non-filling work such as running; anti-vibration means provided at the mounting portion of the fixed frame to the vehicle It is composed of an in-vehicle bagging device portion provided with a horizontal adjusting means for keeping the bag table horizontal, and a granular material supply device for supplying the granular material in the tank to the filling nozzle of the in-vehicle bagging device portion. Was found to be desirable.
[0007]
In addition, in order to install the above-described on-vehicle bagging apparatus together with the powder-particle storage tank on a vehicle, the present inventors have to supply the powder-particles for taking out the powder from the tank and filling the bag. The apparatus is composed of a hopper, a hose for pressure-feeding the granular material in the tank to the hopper, and a filling nozzle connected to the bottom of the hopper. A dust filter means for discharging the powder outside the hopper and a gas discharge port connected to a fan, and a powder material filling portion for taking in and filling the powder material supplied from the tank at a lower portion of the dust filter means. In the case of having a means for loosening the lump formed in the granular material in the vicinity of the bottom, the supply device of the granular material becomes compact and can be installed well on a vehicle, and while the dust filtering function works well, Fill with powder Found that can satisfactorily supplied to the nozzle.
Further, the present inventors provide a dust collecting port at the lower part of the filling nozzle for collecting dust generated when filling the granular material into the bag, and connect the dust collecting port to the powder of the hopper with a hose or the like. By connecting to the granule filling section and collecting the dust (granules) collected from the dust collection port into the hopper and filling the bags, the work environment at the time of filling is improved and the granules are not wasted. They have found that bags can be filled and completed the present invention based on those various findings.
[0008]
That is, the present invention
(1) An in-vehicle bagging device for filling a bag on a vehicle while weighing the particles stored in a tank provided in the vehicle with a measuring device, and taking out the particles from the tank. Powder and granular material supply device installed on the vehicle that supplies the powder to the bag for filling, a filling device for the granular material, and a weighing device for measuring the amount of the granular material charged into the bag on the vehicle And a bag-mounting table.
[0009]
And the present invention
(2) Anti-vibration means for preventing vibration from being transmitted to the weighing device, overload prevention means for preventing an overload from being applied to the weighing device at the time of non-filling work, and a horizontal means for keeping the bag platform horizontal. The in-vehicle bagging apparatus according to the above (1), further comprising an adjusting means.
Further, the present invention provides
(3) A powder / particle supply apparatus for taking out powder / particles from the tank and supplying the powder to the bag for filling is provided with a hopper provided in close proximity to the tank, and for feeding the powder / particles in the tank to the hopper. A hose and a filling nozzle connected to the bottom of the hopper are provided. The hopper has a dust filtering means for discharging dust while filtering dust and a gas discharge port connected to a fan at an upper portion. The above-mentioned (1), further comprising: a powder-particle filling section for taking in and filling powder supplied from the tank at a lower portion of the means, and a means for loosening a lump generated in the powder near the bottom. Or the in-vehicle bagging device of (2).
[0010]
And the present invention
(4) an in-vehicle bagging device;
(I) On-vehicle bagging device part A having the following (i) to (x);
(I) a fixed frame attached to the vehicle;
(Ii) anti-vibration means provided at a mounting portion of the fixed frame to the vehicle;
(Iii) a load cell attached to the upper part of the fixed frame for measuring a filling amount of the granular material in the bag;
(Iv) a vertically movable movable frame comprising an upper horizontal member, a lower horizontal member, and two right and left columns connecting the upper horizontal member and the lower horizontal member;
(V) load applying means provided on the upper horizontal member of the movable frame for applying a load to the load cell in accordance with the amount of the granular material filled in the bag;
(Vi) a mounting member formed by mounting the movable frame on a fixed frame so as to be vertically movable;
(Vii) a filling nozzle attached to the movable frame at a position below the load cell;
(Viii) a bag rest attached to the lower part of the movable frame;
(Ix) leveling means for keeping the bag platform horizontal; and
(X) locking means for preventing the movable frame from moving up and down during non-bagging operation;
And
(II) a powder and granular material supply device B installed on a vehicle for supplying the powder and granular material in the tank to the filling nozzle;
It is an in-vehicle bagging apparatus characterized by having:
[0011]
Further, the present invention provides
(5) A hopper provided with a dust collecting port below the filling nozzle and provided with a granular material supply device B for supplying the granular material in the tank to the filling nozzle, and a powder in the tank. It has a hose for pumping the granules to the hopper, the hopper has a bag filter at the top that discharges gas out of the hopper while filtering dust and a gas outlet connected to a fan, and a gas outlet at the bottom of the bag filter. A dust-filling portion for taking in and filling the powder and granules supplied from the tank, having means for loosening lumps formed in the powder and granules in the vicinity of the bottom, and dust collected at the dust collecting port being a hose The in-vehicle bagging apparatus according to the above (4), which is collected in the granular material filling section of the hopper through
(6) The in-vehicle bag filling apparatus according to the above (4) or (5), further comprising a bag mouth holding unit above the filling nozzle, and a horizontal adjusting unit for the bag table provided on the fixed frame and the movable frame;
It is.
[0012]
And the present invention
(7) A bag installed on a vehicle for containing the granular material, and the on-vehicle bagging device according to any one of (1) to (6) above, wherein the granular material is bagged on the vehicle. Is a vehicle for carrying out.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail.
The in-vehicle bag filling apparatus of the present invention is a supply device of a granular material that takes out a granular material contained in a tank provided in a vehicle from a tank and supplies the granular material to a filling nozzle (hereinafter, “a granular material supply device B”). And a filling nozzle for filling the granular material into the bag, a weighing device for measuring the amount of the granular material filled in the bag, and a bag mounting table for placing the bag at the time of measuring and filling. It has a filling device portion (hereinafter sometimes referred to as “vehicle bag filling device portion A”).
[0014]
The in-vehicle bagging apparatus of the present invention is mounted on a vehicle, and the bagging operation of the granular material is performed on the vehicle. The type and structure of the granular material supply device B that takes out the granular material contained in the tank from the tank and supplies the granular material to the filling nozzle is not particularly limited, and when installed on a vehicle, does not take up space and is compact. However, any device may be used as long as it can take out the powder from the tank and smoothly supply it to the filling nozzle. Among them, the powder and granular material supply device B includes a hopper, a hose for pressure-feeding the powder and granular material in the tank to the hopper, and a connecting portion to a filling nozzle provided at the bottom of the hopper. It has a dust filtering means for discharging gas such as air out of the hopper while filtering dust, and a gas outlet connected to a fan. The lower part of the dust filtering means takes in and fills powder and granular material supplied from a tank. And a means for loosening lumps generated in the powder and granules near the bottom are preferably used. Such a granular material supply device B is compact and requires only a small space, so that it can be installed well on a vehicle, and does not discharge dust generated when supplying the granular material from a tank to a clean state. Thus, the powder can be smoothly filled into the bag through the filling nozzle.
[0015]
Further, a dust collecting port is provided below the filling nozzle in the in-vehicle bagging device portion A to collect dust generated when the granular material is filled into the bag, and the dust collecting port is connected to the dust supplying device B with a hose or the like. The dust (granules) collected from the dust collection port is connected to the above-mentioned powder-particles filling section of the hopper, and is sent to and collected in the powder-particles filling section of the hopper, and is collected together with the particles supplied from the tank. By filling the bag, the working environment at the time of filling can be improved and the powder can be filled into the bag without waste.
In order to perform the work of filling the bag while collecting the dust generated during the filling of the bag into the bag from the dust collection port provided at the lower part of the filling nozzle, the dust collection port must be kept under negative pressure to It is necessary to guide the hopper through a hose or the like to the powder filling portion of the hopper while sucking the air. For this purpose, it is necessary to keep the inside of the hopper under a negative pressure. However, if the degree of the negative pressure inside the hopper is too large, the granular material filled in the hopper does not easily fall to the bottom of the hopper, which hinders the work of filling the bag. Therefore, the bag is filled with the particulate material so that both the suction of the dust from the dust collection port and the discharge of the particulate material from the bottom of the hopper (supply of the particulate material to the filling nozzle) are performed smoothly. At this time (during the discharge of the granular material from the bottom of the hopper), it is necessary to adjust the degree of the negative pressure inside the hopper. The hose connected to the dust collecting port is provided with an automatic opening / closing valve, and the opening / closing valve is automatically opened when the powder is filled in the bag, so that the powder is supplied from the tank to the hopper ( It is preferable that the on-off valve be automatically closed during (pumping), because it is possible to prevent air leakage at the time of powder feeding from the tank to the hopper.
[0016]
In using the above-described powder and granular material supply device B, the operation of supplying the powder and granular material in the tank to the hopper of the powder and granular material supply device B and the filling nozzle of the in-vehicle bagging device portion A with the powder and granular material in the hopper are performed. It is preferable that the operations of filling the bags into the bags are performed alternately instead of simultaneously.
Specifically, with the bottom of the hopper of the granular material supply device B closed, the granular material in the tank is passed through a hose using a pressurized gas (pressurized air or the like) and the granular material of the hopper is used. Supply to the filling section. The supply operation of the granular material is performed while discharging a gas such as air to the outside from a gas discharge port provided in an upper part of the hopper. To discharge the gas, an intake fan is installed inside the gas discharge port or outside the hopper, and the gas inside the hopper is discharged to the outside while being sucked by the intake fan. At that time, the dust contained in the gas is separated by the dust filtering means provided at the upper part of the hopper, so that the gas discharged from the hopper contains almost no dust, thus reducing the dust contamination of the surrounding environment. Can be prevented. Further, the dust separated by the dust filtering means falls (collects) into the powder material filling portion below the hopper and is combined with the powder particles filled in the powder material filling portion. A bag filter or the like is preferably used as the dust filtering means provided on the upper part of the hopper.
[0017]
When a predetermined amount of the granular material is filled in the granular material filling section below the hopper, the supply operation of the granular material from the tank to the hopper is stopped. Next, the bottom of the hopper is opened, and the granular material is supplied to the filling nozzle of the in-vehicle bagging device part A. For example, a pump, an on-off valve, and a hose are connected to the bottom of the hopper, and the valve is opened in synchronization with the operation of the pump to supply the granular material to the filling nozzle.
Depending on the type of granular material, the granular material contained in the tank may be compressed and agglomerated due to vibration, start, stop operation, etc. during vehicle running. Agglomerated powders are often included in the powders supplied to the powder filling section. If the granular material supplied to the granular material filling section contains a lump, it will not be smoothly discharged from the bottom of the hopper, which will hinder the filling operation of the bag. Therefore, it is possible to provide a means for loosening the lump formed in the granular material in the vicinity of the bottom of the hopper and discharge the granular material from the bottom of the hopper and supply it to the filling nozzle while loosening the lump. preferable. As a means for loosening the lump, for example, a method in which compressed air is instantaneously radially blown out is preferably used.
[0018]
The supply / stop of the powder / granules from the tank to the hopper and the supply / stop of the powder / granules from the hopper to the filling nozzle may be performed manually, but the filling amount (supply amount) of the powder / particles in the hopper It is convenient to automatically perform the operation in accordance with the filling amount of the granular material in the bag.
[0019]
When one bag is filled with a predetermined amount of powder and granules, supply / filling operation of the powder and granules into the bag is stopped, the filled bag is lowered from the bag mounting table, and a required number of powder and granules are filled. Repeat the process until a finished bag is obtained. In supplying / filling the granular material into the bag, the supply / filling of the granular material may be stopped manually when a predetermined amount of the granular material is filled in the bag, or the measured value by the measuring means may be changed. The supply and filling of the granular material may be automatically performed accordingly.
In order to prevent traffic accidents and perform accurate weighing and filling, it is preferable that the bagging operation of the granular material on the vehicle be performed while the vehicle is stopped at or near the site of the demand destination.
[0020]
The type of the granular material to be accommodated in the tank is not particularly limited, and may be any granular material that can be filled in the bag in an accurate amount by the in-vehicle bagging apparatus of the present invention. Although not limited, examples thereof include various powdery substances such as cement, calcium carbonate, silica, powder raw materials for glass, inorganic pigments, and flour.
[0021]
In carrying out bagging work using a vehicle equipped with the vehicle-mounted bagging apparatus of the present invention, a vehicle engine is installed so that the vehicle can be immediately moved to the next destination after the bagging work in one place is completed. In some cases, bagging is performed in an idling state without cutting. During the bagging operation in the idling state, the vibration of the vehicle is transmitted to the vehicle-mounted bagging device, which causes a measurement error, and it is difficult to accurately measure the powder and the granular material filled in the bag. It is preferable that a vibration isolating means such as an anti-vibration rubber, a coil spring, or the like be attached to a portion where the bag filling device is attached to the vehicle so that vibration of the vehicle is not transmitted to the in-vehicle bag filling device during the bag filling operation. In addition, when the powder in the tank is supplied and filled into the bag using a powder supply device such as a pump, the vibration of the powder supply device is transmitted to the in-vehicle bagging device, which causes a measurement error during bag filling. In some cases, the measurement of the granular material to be filled in the bag becomes inaccurate, so that the supply / filling portion of the granular material from the granular material supply device is preferably provided with an anti-vibration structure. For example, a tubular member having an anti-vibration function may be connected to the end of a valve provided on the side of the granular material supply device on the side of the granular material discharge port, or a hose for supplying the granular material may be formed of a flexible vibration-proof hose or the like. Good to do.
[0022]
Further, in the in-vehicle bagging apparatus of the present invention attached to the vehicle, during non-bagging operations such as when the vehicle starts, stops, and runs, the excessive amount of the weighing means provided in the in-vehicle bagging apparatus portion A is excessive. When a load is applied, the weighing means is likely to be entangled, damaged, and quickly consumed. For this reason, the in-vehicle bag filling apparatus of the present invention prevents an excessive load from being applied to the weighing means during a non-filling operation in which no bagging operation is performed (for example, when the vehicle starts, stops, or runs). For preventing overloading. As the overload preventing means, an appropriate means may be adopted according to the type and structure of the measuring means. When the weighing means is, for example, a load cell, a member that applies a load to the load cell for weighing can be locked (fixed) during non-filling work such as when the vehicle starts, stops, or runs. Here, it is preferable that the load applying member does not apply the load to the load cell during the non-bagging operation.
[0023]
Furthermore, in the in-vehicle bagging device of the present invention, when the bag mounting base of the in-vehicle bagging device portion A is tilted when the vehicle is tilted, the filling amount of the granular material into the bag is accurately transmitted to the weighing device. Since it becomes difficult to cause weighing errors, it is preferable to have a horizontal adjusting means for keeping the bag mounting table horizontal during the bag filling operation. As the horizontal adjustment means, it is possible to adopt an appropriate one according to the structure of the in-vehicle bagging device, the structure of the bag mount provided in the in-vehicle bagging device, the mounting structure of the bag mount in the in-vehicle bagging device, and the like. it can.
[0024]
In view of the above points, the in-vehicle bag filling apparatus of the present invention fills the bag with the granular material supply device B that takes out and supplies the granular material from the tank provided in the vehicle and supplies the granular material supplied from the tank. Means for measuring the filling amount of the granular material in the bag, and a portion A of the in-vehicle bagging device having a bag mounting table, and furthermore, preventing vibration from being transmitted to the measuring device. It is preferable to have a shaking means, an overload preventing means for preventing an overload from being applied to the weighing means at the time of non-filling work, and a horizontal adjusting means for keeping the bag platform horizontal.
[0025]
Preferred embodiments of the above-described in-vehicle bagging device of the present invention include various ones, among which,
(I) an in-vehicle bagging device part A, that is, (i) a fixed frame to be attached to a vehicle, (ii) an anti-vibration means provided at an attachment portion of the fixed frame to the vehicle, (iii) an upper portion of the fixed frame. A load cell for measuring the filling amount of the granular material in the bag, (iv) an upper horizontal member, a lower horizontal member, and a vertically movable structure composed of two right and left columns connecting the upper horizontal member and the lower horizontal member. A movable frame, (v) load applying means provided on the upper horizontal member of the movable frame for applying a load to the load cell in accordance with the filling amount of the granular material in the bag, and (vi) fixing the movable frame. (Viii) a filling nozzle attached to the movable frame below the load cell, (viii) attached to the lower part of the movable frame. An in-vehicle bagging device portion A having a mounting table, (ix) horizontal adjusting means for keeping the bag mounting table horizontal, and (x) locking means for preventing the movable frame from moving up and down during non-bagging work; When,
(II) a powder and granular material supply device B installed on a vehicle for supplying the powder and granular material in the tank to the filling nozzle;
Is preferred.
[0026]
The fixed frame in the in-vehicle bagging apparatus portion A may be any frame that can firmly and stably attach the in-vehicle bagging apparatus of the present invention to a vehicle body, and typically includes a rectangular frame. it can. The fixed frame may be made of wood, but is preferably made of metal in terms of strength and the like. The fixed frame is attached to the vehicle. The mounting position of the vehicle on the fixed frame can be appropriately determined according to the type and size of the vehicle, the size of the tank provided on the vehicle, the installation position of the tank, and the like. In general, it is preferable to attach the in-vehicle bagging device to the rearmost part of the vehicle, whereby the bag is placed on the bag stand of the in-vehicle bagging device and attached, the work of filling the powder with the granular material into the bag, Work such as unloading the bag filled with granules from the vehicle becomes easier. In order to securely attach the fixed frame to the vehicle, it is preferable to attach the fixed frame to the vehicle at a plurality of locations. At this time, the mounting to the vehicle at the plurality of locations is performed through vibration-proofing means such as a vibration-proof rubber, a coil spring, or the like in order to prevent the vibration of the vehicle from being transmitted to the vehicle-mounted bagging device, especially the load cell. preferable.
[0027]
A load cell, a platform scale, a balance scale, or the like can be used as a measuring means for measuring the filling amount of the granular material in the bag in the in-vehicle bagging device part A. Among them, the load cell is preferably used in terms of space saving and light weight. The load cell may be attached to the lower part of the fixed frame to measure the filling amount of the granular material in the bag at the lower part.However, it is easier to perform the horizontal adjustment work by attaching it to the upper part of the fixed frame. It is preferable because the load cell can be measured accurately, the load cell is not overloaded, and the load cell is hardly twisted or damaged.
[0028]
Further, in the in-vehicle bagging device part A, a rectangular or substantially rectangular movable frame is formed from the upper horizontal member, the lower horizontal member, and the two right and left columns connecting the upper horizontal member and the lower horizontal member, and the movable frame is transferred to the bag. It is preferable to attach the fixed nozzle to the fixed frame so as to be able to move up and down in accordance with the filling amount of the granular material, and to attach the filling nozzle and the bag mounting table to the movable frame. The movable frame may be made of wood, but is preferably made of metal in terms of strength and the like.
It is preferable that the movable frame is attached to the fixed frame such that the upper horizontal member is located above the load cell so as to be vertically movable.
Further, when mounting the filling nozzle and the bag mounting table for the granular material on the movable frame, the charging nozzle is mounted so that the position of the filling nozzle is located below the load cell, and the bag mounting table is further mounted on the lower portion of the movable frame. Is preferred.
[0029]
The structure of the filling nozzle in the in-vehicle bagging device portion A may be any structure that can smoothly fill the powder and granules into the bag, and among them, the bag is slightly larger than the size of the filling nozzle at the top of the bag. It is necessary to insert a filling nozzle into the opening to fill the powder and granules, so that the bag can be reliably filled with the powder and granules, This is preferable because scattering of the body hardly occurs. Above the filling nozzle, it is preferable to provide a means for pressing the bag mouth so that the opening of the bag does not come off from the filling nozzle at the time of filling the granular material and does not hinder the filling operation. In addition, if a dust collection port is provided below the filling nozzle, it is possible to prevent the working environment from being deteriorated due to dust generated at the time of filling. When attaching the filling nozzle to the movable frame, the filling nozzle, the bag mouth holding device and the dust collecting port may be integrally provided in a hood, and the hood may be attached to the movable frame.
[0030]
The structure of the bag placing table of the in-vehicle bag filling apparatus part A is such that the bag can be placed in a stable state during the bag filling operation, and the filled bag can be easily removed from the bag placing table. Any may be used. In particular, bags filled with cement etc. are heavy, so if the bag mounting table is constructed with multiple rotating rollers arranged horizontally, the filled bag is transported to the tip of the bag mounting table by the principle of rollers. It can be easily unloaded from the bag platform.
[0031]
As a powder material supply device B for supplying powder particles to the filling nozzle of the in-vehicle bagging device portion A, a hopper provided in close proximity to the tank, a hose for pressure-feeding the powder particles in the tank to the hopper The hopper has a dust filter device such as a bag filter that discharges gas such as air to the outside of the hopper while filtering dust, and a gas outlet connected to a fan, and a dust filter device such as a bag filter. A filling unit for taking in and filling the granular material supplied from the tank at a lower part of the unit, a means for loosening a lump formed in the granular material near the bottom, and a collecting unit provided at a lower part of the filling nozzle. It is preferable that the dust collected at the dust port be collected in the powder-filled portion of the hopper via a hose.
[0032]
In the bag filling operation, the bag is placed on the bag mounting table of the in-vehicle bag filling device part A, the filling nozzle is inserted into the filling port of the bag, and the powder and granular material contained in the tank is supplied by the powder and particle supplying device B. It is supplied to the filling nozzle and filled.
In the above-described in-vehicle bagging device portion A, the movable frame is mounted on the fixed frame so that the upper horizontal member is located above the load cell so as to be vertically movable, and the load is applied to the load cell on the upper horizontal member. When the load applying means for applying the load is attached, the movable frame (upper horizontal member) is located at a higher position when the amount of the granular material filled in the bag is small. As the load applied to the load cell by the member is small and a small weighing value is measured, while the filling amount of the granular material in the bag increases, the movable frame (upper horizontal member) descends, so that the movable frame The amount of load applied to the load cell by the load applying member attached to the upper horizontal member increases, and a large weighing value is measured. It is possible to weigh the Hamaryou.
[0033]
If the bag table is not horizontal but is inclined when the bag is filled with the granular material, the load on the load cell is not properly applied, and a measurement error is likely to occur. In particular, the bag packing work is not necessarily performed on a flat place, and may have to be performed on an inclined ground. When the bag packing work is performed on an inclined ground or the like, the horizontal state of the bag mounting table is easily damaged. For this reason, it is desirable that the in-vehicle bag stuffing device of the present invention be provided with a horizontal adjusting means for keeping the bag placing table horizontal during the bag stuffing operation. As the means for adjusting the level of the bag platform, any means can be used as long as it can keep the bag platform horizontal in both the front-rear direction and the left-right direction. For example, a screw rod or the like that can change the distance in the front-rear direction and the distance in the left-right direction between the movable frame and the fixed frame by a rotation knob or the like is attached to a lower portion of the movable frame and the fixed frame, and the rotation knob By turning, the distance between the fixed frame and the movable frame in the front-rear direction and the distance in the left-right direction are changed to adjust the bag table horizontally in the front-rear direction and the left-right direction.
[0034]
As described above, in the in-vehicle bagging apparatus of the present invention, at the time of bagging operation, the movable frame of the in-vehicle bagging apparatus part A and the load applying member attached to the upper horizontal member of the movable frame are provided with powdery and granular materials for the bag. Moves downward in accordance with the filling amount, whereby a load corresponding to the filling amount is applied to the load cell, so that the filling amount of the granular material in the bag can be measured. On the other hand, at the time of non-filling work that does not perform bagging work such as running the vehicle, leaving the car, stopping the car, etc., it is necessary to prevent the load applying member from applying an excessive load to the load cell. This is desirable because it can suppress damage, wear, and the like. Therefore, in the in-vehicle bagging apparatus of the present invention, the locking means for fixing the movable frame of the in-vehicle bagging apparatus portion A so as not to move up and down during non-filling work (that is, the load applying member attached to the movable frame does not move up and down). It is desirable to provide means for locking as described above. The locking means is not particularly limited, and any means may be used as long as it can lock the movable frame, and eventually the load applying member attached to the movable frame, so that the vertical movement (particularly, downward movement) does not occur. For example, at a position above the upper horizontal member of the movable frame, a fixed frame is provided with a movable frame attaching member, and the movable frame attaching member is provided with a movable frame (movable frame A method of temporarily fixing the upper horizontal member) or the like can be adopted.
[0035]
The position and structure of the tank for accommodating the granular material, the granular material supply device B, and the in-vehicle bagging device portion A are not particularly limited, but generally the vehicle is mounted from the driver's seat side of the vehicle. When the tank and the granular material supply device B are vertically arranged toward the rear, and the in-vehicle bagging device part A is installed beside (side) the granular material supply device B, the granular material from the tank to the hopper is removed. Supplying and filling work of powder and granular material from the hopper into the bag, and taking out the filled bag from the vehicle (unloading work) can be performed smoothly, and the above devices are arranged compactly in the vehicle. Can be.
[0036]
【Example】
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings, but the present invention is not limited to the drawings.
[0037]
<< Example 1 >>
FIG. 1 is a schematic diagram specifically showing an example of a portion A of an in-vehicle bagging device in the in-vehicle bagging device of the present invention.
FIG. 2 is a front view of an upper portion of the in-vehicle bagging device portion A of FIG.
FIG. 3 is a diagram showing the structure of the load cell and the means for applying a load to the load cell in the in-vehicle bagging apparatus part A of FIG.
FIG. 4 is a view showing an example of a bag for filling a granular material, which is preferably used in the on-vehicle bag filling apparatus of the present invention.
FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a powder and granular material supply device B that is preferably used in the in-vehicle bag filling device of the present invention and supplies powder and granular material in a tank installed in a vehicle to a filling nozzle.
FIG. 6 is a diagram showing an example of the vehicle of the present invention in which the powder-particle storage tank, the powder-particle supply device B, and the in-vehicle bagging device portion A are installed, and is a view seen from above.
[0038]
The in-vehicle bagging device portion A has a rectangular fixed frame 1 and a substantially rectangular movable frame attached to the fixed frame 1 so as to be vertically movable, the movable frame comprising an upper horizontal member 2a, a lower horizontal member 2b, and It consists of two right and left columns 3a and 3b connecting the upper horizontal member 2a and the lower horizontal member 2b. The fixed frame 1 is attached to the main body C of the vehicle at a plurality of locations via anti-vibration means 4 such as anti-vibration rubber. A load cell 6 for measuring the filling amount of the granular material in the bag is fixedly attached to the fixed bar 5 attached to the upper part of the fixed frame 1.
[0039]
To the upper horizontal member 2a of the movable frame, a load applying member 7a for applying a load to the load cell 6 according to the filling amount of the granular material in the bag is attached using a lock knob 7b and a bearing 7c.
The upper horizontal member 2a of the movable frame is located above the load cell 6, and the movable frame is fixed at the upper horizontal member 2a at the upper position of the fixed frame 1 as shown in FIG. It is vertically movably attached to the beam 8 by a mounting bracket 9 and a loose fitting bolt 10.
In order to prevent an excessive load from being applied to the load cell 6 by the load applying member 7a during the non-bag-packing operation, as shown in FIG. Is positioned so as not to touch or slightly touch the load cell 6, and the upper horizontal member 2a to which the load applying member 7a is attached is temporarily fixed at the upper position (the load applying means 7a is temporarily Locking means 11 such as a lock knob. In addition, it is preferable to attach a level 7d at the center of the upper horizontal member 2a of the movable frame (the upper position where the load applying member 7a is attached) in order to check the horizontal state of the entire movable frame.
[0040]
A hood D provided with a filling nozzle 12, a bag mouth holding means 13 and a dust collection port 14 is attached to the left and right two columns 3a and 3b of the movable frame at a position below the load cell 7a. As illustrated in FIG. 1, the bag mouth holding means 13 has a semicircular elevating member 13 a approximate to the upper outer shape of the filling nozzle 12, and inserts the filling nozzle 12 into the opening of the bag, A method in which the circular elevable member 13a is lowered and a packaging material (bag forming material) near the opening of the bag is fixed between the upper surface of the filling nozzle 12 and the semicircular elevable member 13a. Things can be adopted. The filling nozzle 12 is connected to the bottom of the hopper of the granular material supply device B via a flexible hose, a tubular path, a pump, and the like, not shown in FIG.
[0041]
In addition, a bag placing table 15 is attached to a lower portion of the movable frame of the in-vehicle bag filling device portion A. The bag mounting table 15 has a structure in which a plurality of rotating rollers 16 are mounted horizontally so that the filled bag can be smoothly dropped from the bag mounting table 15 to the outside of the vehicle.
A leveling device is provided between the filling nozzle 12 and the bag platform 15 to maintain the level of the bag platform 15 in the front-rear direction and the left-right direction. The horizontal adjustment device includes a bar screw 17 for front and rear horizontal adjustment, a bar screw 18 for left and right horizontal adjustment attached to the fixed frame 1, a holder 19 for holding the bar screw 17, and a bar attached to the bar screw 18. A front / rear tilt adjustment knob for changing the distance between the fixed frame 1 and the movable frame by rotating the holder 20 and the bar screw 17 at the rear end of the screw 17 to keep the bag table 15 horizontal in the front / rear direction. 21, the holder 20 attached to the bar screw 18 is moved in the left-right direction by rotating the bar screw 18, and the movement of the holder 20 in the left-right direction is transmitted to the movable frame via the bar screw 17 to make the bag. It comprises a left-right tilt adjustment knob 22 for keeping the mounting table 15 horizontal in the left-right direction.
[0042]
The type and shape of the bag filled with the granular material are not particularly limited, and can be selected according to the type of the granular material, the amount of the granular material to be filled, and the like. Among them, as a bag that is compatible with the above-described in-vehicle bagging device portion A shown in FIG. 1, for example, a bag E as shown in FIG. 4 can be mentioned. FIG. 4A is a view of the empty bag before filling with the granular material as viewed from the side, and FIG. 4B is a view of the bag from the opening side. FIG. 4C is a view showing a state in which the bag is filled with the granular material.
In FIG. 4, 23 is the bag body, 24 is the bottom of the bag, 25 is the top of the bag, 26 is the opening (filling portion) of the bag, and 27 is the cylinder attached to the inside of the opening of the bag. Bag C is closed at its bottom 24 and top 25 and only at opening 26. Since the cylindrical body 25 is provided inside the opening 26 of the bag C, the opening 26 is not easily crushed, and the work of inserting the filling nozzle 12 into the opening 26 and filling the bag with the granular material is easy. And smoothly.
[0043]
In the operation of filling the bag E with the granular material, the upper portion 25a of the bag E located above the opening 26 is pressed by lowering the semicircular elevable member 13a of the bag mouth holding means 13. (The upper portion 25a is sandwiched and fixed between the vertically movable member 13a and the upper surface of the filling nozzle 12). By performing the filling operation in this state, the opening 26 of the bag E is detached from the filling nozzle 12. As a result, the filling operation of the granular material can be performed smoothly.
When the bag E is completely filled with a predetermined amount of the granular material, the filling nozzle 12 is withdrawn from the opening 26, and the bag E is turned upside down and returned to the original state, as shown in FIG. Then, the lower part of the cylindrical body 27 provided inside the opening 26 is pressed upward by the pressure of the granular material filled in the bag E and collapsed, whereby the opening 26 is closed and the granular material from the bag E is closed. Body leakage is prevented.
[0044]
In the bag filling operation, an empty bag E is placed on the bag placing table 15, the filling nozzle 12 is inserted into the opening 26 of the bag E, and then the semicircular elevable member 13a of the bag mouth holding means 13 is lowered. Then, the opening 26 (the upper part 25a of the bag E) is pressed by the vertically movable member 13a and fixed by the upper surface of the filling nozzle 12 and the vertically movable member 13a. At this time, before or after the bag E is placed on the bag placing table 15, the bag placing table 15 is adjusted to a horizontal state in the front-rear direction and the left-right direction by the above-mentioned horizontal adjusting device.
Next, when the granular material is filled into the bag E from the filling nozzle 12, the load applying member 7a gradually applies a large load to the load cell 6 according to the amount of the granular material filled into the bag E, and The filling of the body is measured.
[0045]
When the bag E has been filled with the predetermined amount of the granular material, the filling nozzle 12 is withdrawn from the opening 26 of the bag E, and the filled bag is lowered from the bag mounting base 15. The above-described bag packing operation is repeated until a predetermined number of bags are packed.
When the bagging operation in one place is completed, the upper horizontal member 2a to which the load applying member 7a is attached is moved to the upper position (by the load applying member 7a) by the lock means 11 such as a lock knob provided on the mounting bracket 9. (A position where an excessive load is not applied to the load cell 6).
Next, the vehicle is driven to the next bagging site to perform the same bagging operation as described above.
[0046]
In the present invention, in performing the above-described bagging operation, in order to supply the granular material in the tank provided in the vehicle to the filling nozzle of the in-vehicle bagging device part A, the granular material as shown in FIG. The supply device B is preferably used.
In FIG. 5, reference numeral 28 denotes a tank for storing the granular material installed in the vehicle, F denotes a hopper, 29 denotes a hose for pumping the granular material in the tank 28 to the hopper F, and 30 denotes a powder through the hose 29. A bag filter for filtering dust contained in the gas used for pumping, 31 is a gas outlet, 32 is a suction fan for discharging gas from a hopper, and 33 is powder and granular material supplied from a tank. Filling means for taking in and filling, and a loosening means (bridge breaker) for instantaneously radiating compressed air for loosening lumps contained in the granular material filled in the granular material filling section 33 ), 35 are the bottom of the hopper F, 36 is a pump for taking out and transporting the granular material to the filling nozzle, 37 is an automatic opening / closing valve, 12 is the filling nozzle, E is a bag, and 38 is a hood D of the in-vehicle bagging device part A. Dust collecting unit disposed below the provided dust collecting port 39 is a hose, 40 indicates an automatic valve.
[0047]
When filling granules such as cement into bags at a filling factory, etc., the granules are transferred to a hopper by a conveyor, filled into a large-scale hopper, and the granules filled in the hopper are filled at the bottom of the hopper. The bag filter is taken out by a pump or the like and sent to the filling nozzle to fill the bag, while the dust generated near the filling nozzle during the filling work of the granular material is collected at the dust collection port and a bag filter provided separately from the hopper by a hose Conventionally, dust has been filtered and collected by a bag filter, re-sent to a hopper by a conveyor or the like, and the air after filtering and removing the dust has been discharged outside or inside a factory. For this reason, such a conventional powder / particle filling facility requires an extremely large space, and cannot be used as a powder / particle supplying apparatus for an in-vehicle bagging apparatus.
[0048]
On the other hand, in the granular material supply device B shown in FIG. 5, a bag filter for filtering dust contained in the gas used for pumping the granular material is provided in the upper part of the hopper F. The lower portion of the hopper F is used as the granular material filling section 33, and the hopper F is provided close to the tank 28 to shorten the distance for feeding the granular material. In this way, space can be saved, and it can be installed on a vehicle.
[0049]
In using the granular material supply device B shown in FIG. 5, the operation of supplying the granular material in the tank 28 to the hopper F of the granular material supply device B and the method of filling the granular material in the hopper F with the in-vehicle bag. The operation of feeding the bag to the filling nozzle 12 of the device portion A to fill the bag is performed alternately. First, with the bottom 35 of the hopper F of the granular material supply device B closed, the granular material in the tank 28 is compressed using a pressurized gas (pressurized air or the like) via the hose 29 to the hopper F. The powder is supplied to the powder filling unit 33 located at the lower part. The supply operation of the granular material is performed while discharging air to the outside from the gas discharge port 31 provided in the upper part of the hopper F. The gas is discharged by an intake fan 32 provided outside the hopper F. Since the dust contained in the gas is separated by the bag filter 30 provided on the upper part of the hopper F, the gas discharged from the hopper F does not contain the dust, thereby preventing dust pollution in the surrounding environment. Can be. Further, the dust separated by the bag filter 30 falls (collects) into the granular material filling portion 33 below the hopper F and is combined with the granular material filled in the granular material filling portion. .
[0050]
When a predetermined amount of the granular material is filled in the granular material filling section 33 below the hopper F, the supply operation of the granular material from the tank 28 to the hopper F is stopped. Next, the bottom 35 of the hopper F is opened, and the granular material is supplied to the filling nozzle 12 of the in-vehicle bagging device part A. At this time, the opening / closing valve (automatic opening / closing valve) 37 is opened in synchronization with the operation of the pump 36 at the bottom 33 of the hopper, and the granular material is sent to the filling nozzle 12 to fill the bag E with the granular material.
In the granular material supply device B shown in FIG. 5, the agglomerates generated by compressing the granular material in the tank 28 due to running, stopping, starting, and the like of the vehicle, on the wall surface of the granular material filling portion 33 below the hopper F. Is provided on the lower wall surface of the hopper F when the hopper F is supplied and filled, the loosening means (bridge breaker) 34 for loosening the lumps is provided. From the bag E and smoothly supplied to the filling nozzle 12, so that the filling operation of the granular material in the bag E is performed smoothly.
[0051]
The dust generated at the time of filling the bag E with the granular material is recirculated to the granular material filling portion 33 of the hopper F via the dust collecting port 14, the dust collecting portion 38, and the hose 39 of the in-vehicle bag filling device portion A. Therefore, with such a compact device, it is possible to prevent the working environment from being deteriorated due to dust and to collect the powder and granules without waste.
The dust generated during the filling of the bag E into the bag E is collected by the dust collecting port 14 and the dust collecting portion 38 provided at the lower part of the filling nozzle, and is recirculated to the hopper F via the hose 39. In performing the filling operation of the body, the inside of the dust collecting port 14, the dust collecting section 38, the hose 38 and the hopper F is kept in a negative pressure state, and the work is performed while sucking the powder and granular material. At this time, if the degree of the negative pressure in the hopper F is too large, the particles filled in the particle filling portion 33 in the hopper F are difficult to fall to the bottom 34 of the hopper F, and Since the filling operation is hindered, both the suction of the dust from the dust collection port 14 and the discharge of the powder from the hopper bottom 34 (supply of the powder to the filling nozzle) are performed smoothly. The degree of the negative pressure in the hopper F is adjusted when the bag E is filled with the granular material (when the granular material is discharged from the bottom of the hopper). The automatic opening / closing valve 40 provided at the end of the hose 39 automatically opens when the bag E is filled with the granular material, and when the granular material is supplied from the tank 28 to the hopper F (when the powder is fed). Since the door is automatically closed, no air leakage occurs when the granular material is pressure-fed from the tank 28 to the hopper F to supply and fill the hopper F with the granular material.
[0052]
For example, when the tank storing the granular material, the above-described in-vehicle bagging device part A, and the granular material supply device B are arranged in a vehicle as shown in FIG. 6, the arrangement can be made compact. In FIG. 6, reference numeral 29 denotes a tank, B denotes a powder and granular material supply device B and A denotes an on-vehicle bagging device portion A.
[0053]
【The invention's effect】
By filling the bag directly with the granular material on the vehicle by the vehicle equipped with the on-board bagging device of the present invention, the granular material is once transported to a packer, packed there, and further transported to a demand destination. Eliminating the traditional complicated distribution channels, the granules packed in vehicles can be provided directly to building materials stores, builders, factories, food processing plants, supermarkets, retail stores, and other demand destinations, It is possible to simplify the distribution channel and reduce labor, time and cost.
In the in-vehicle bagging apparatus of the present invention, in which the in-vehicle bagging apparatus part A is attached to the vehicle via the vibration isolating means, it is possible to prevent the vibration of the vehicle from being transmitted to the weighing apparatus during the bagging operation. An error does not occur, and the granular material can be filled in a bag in an accurate amount.
In the in-vehicle bagging apparatus according to the present invention, the in-vehicle bagging apparatus part A is provided with an overload prevention means for preventing an excessive load on the lightweight means during non-filling work. At the time of non-filling work, such as at the time of stopping or stopping, it is possible to prevent an excessive load from being applied to the light weight means, and it is possible to prevent the light weight means from being entangled, damaged, and prematurely worn.
In the in-vehicle bagging device according to the present invention, in the case where the in-vehicle bagging device portion A is provided with the level adjusting means for the bag platform, the weight error can be eliminated by keeping the bag platform horizontal, and the granular material can be accurately placed in the bag. Can be filled in any amount.
[0054]
In the in-vehicle bagging apparatus according to the present invention, as the granular material supply device B, a hopper provided near the tank, a hose for pressure-feeding the granular material in the tank to the hopper, and a bottom portion of the hopper are provided continuously. The hopper has a dust filter means for discharging gas out of the hopper while filtering dust at the upper part, and a gas outlet connected to a fan, and a powder particle supplied from a tank below the dust filter means. It has a granular material filling part for taking in and filling the body, has means for loosening the lump generated in the granular material near the bottom, and further has a dust collecting part arranged at a dust collecting port below the filling nozzle. When a device that collects the dust collected in the dust collecting section to a powder filling section of a hopper via a hose is used, the whole powder and granular material supplying apparatus B is made compact. Space saving and good The powder can be supplied from the lower part of the hopper to the filling nozzle without causing clogging of the lower part of the hopper due to the lump of the granular material. Is recirculated into the hopper while being sucked by the dust collecting portion, and the bag can be filled with the granular material without waste in a favorable working environment.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic view showing an example of an in-vehicle bagging apparatus portion A used in the in-vehicle bagging apparatus of the present invention.
FIG. 2 is a front view of an upper portion of the in-vehicle bag filling device portion A of FIG.
FIG. 3 shows the structure of a load cell and a means for applying a load to the load cell in the in-vehicle bagging apparatus part A of FIG. 1;
FIG. 4 is a diagram showing an example of a bag for filling a granular material, which is preferably used for the vehicle-mounted bag filling device of the present invention.
FIG. 5 is a diagram showing an example of a powder and granular material supply device B preferably used in the on-vehicle bagging device of the present invention.
FIG. 6 is a diagram showing an example of installation of a tank containing powder and granular materials and an on-vehicle bagging apparatus of the present invention in a vehicle.
[Explanation of symbols]
A. In-vehicle bagging device
B Powder supply unit
C vehicle body
D food
E bag
F Hopper
1 fixed frame
2a Upper horizontal member
2b Lower horizontal member
3a prop
3b prop
4 Anti-vibration measures
5 fixed bar
6 load cell
7a Load applying member
7b Cock knob
7c bearing
7d level
8 Fixed bar
9 Mounting bracket
10 Loose fit bolt
11 Locking means
12 Filling nozzle
13 Bag mouth holding means
14 Dust port
15 Bag rest
16 rotating roller
17 Bar Screw
18 Bar Screw
19 Bar Screw Holder
20 Bar Screw End Holder
21 Front / back tilt adjustment knob
22 Left / right tilt adjustment knob
23 Bag body
24 Bottom of bag
25 Top of bag
26 Opening (filling part)
27 cylinder
28 Tank containing powders
29 hose
30 Bag Filter
31 Gas outlet
32 suction fan
33 Powder filling section
34 Loosening means (bridge breaker)
35 Bottom of Hopper
36 pumps
37 Automatic open / close valve
38 Dust collection unit
39 hose
40 Automatic valve

Claims (7)

車両に設けたタンク内に収容されている粉粒体を、計量装置により計量しながら車両上で袋に充填するための車載袋詰め装置であって、タンク内から粉粒体を取り出して充填のために袋へと供給する車両上に設置された粉粒体の供給装置、粉粒体の充填ノズル、袋内への粉粒体の充填量を車両上で計量するための計量装置および袋載せ台を有していることを特徴とする車載袋詰め装置。An in-vehicle bagging device for filling a bag on a vehicle while weighing the particles stored in a tank provided in the vehicle with a weighing device. Supply device installed on the vehicle that supplies the bag to the bag, a nozzle for filling the particle, a weighing device for measuring the amount of the granular material filled in the bag on the vehicle, and a bag mounting An in-vehicle bagging device having a table. 振動が計量装置に伝わるのを防止する防振手段、非充填作業時に計量装置に過負荷がかかるのを防止するための過負荷防止手段、および袋載せ台を水平に保つための水平調節手段を有している請求項１に記載の車載袋詰め装置。Anti-vibration means for preventing vibration from being transmitted to the weighing device, overload prevention means for preventing overloading of the weighing device during non-filling work, and leveling means for keeping the bag platform horizontal The in-vehicle bagging device according to claim 1, further comprising: タンク内から粉粒体を取り出して充填のために袋に供給する粉粒体の供給装置が、タンクに近接して設けたホッパー、タンク内の粉粒体をホッパーに圧送するためのホース、ホッパーの底部に連接して設けた充填ノズルからなり、ホッパーは、上部に粉塵を濾過しながら気体をホッパー外に排出する粉塵濾過手段とファンに連結した気体排出口を有し、粉塵濾過手段の下部にタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填するための粉粒体充填部を有し、底部近傍に粉粒体に生じた塊のほぐし手段を有している請求項１または２に記載の車載袋詰め装置。A hopper provided in close proximity to the tank, and a hose and hopper for feeding the particles in the tank to the hopper. The hopper has a dust filtering means for discharging dust while filtering dust and a gas discharge port connected to a fan, and a lower part of the dust filtering means. 3. The method according to claim 1, further comprising: a filling section for taking in and filling the powder and granules supplied from the tank, and a means for loosening lumps generated in the powder and granules near the bottom. In-vehicle bagging equipment. 車載袋詰め装置であって；
（Ｉ）下記の（ｉ）〜（ｘ）を有する車載袋詰め装置部分Ａ；
（ｉ）車両に取り付けられる固定フレーム；
（ｉｉ）固定フレームの車両への取り付け部に設けた防振手段；
（ｉｉｉ）固定フレームの上部に取り付けた、袋内への粉粒体の充填量を計量するためのロードセル；
（ｉｖ）上部水平部材、下部水平部材、上部水平部材と下部水平部材を連結する左右２本の支柱から構成される上下動可能な可動フレーム；
（ｖ）前記可動フレームの上部水平部材に設けた、袋内への粉粒体の充填量に応じた負荷をロードセルにかけるための負荷付与手段；
（ｖｉ）前記可動フレームを固定フレームに上下動可能に取り付けてなる取付け部材；
（ｖｉｉ）ロードセルの下方位置において可動フレームに取り付けた充填ノズル；
（ｖｉｉｉ）可動フレームの下部に取り付けた袋載せ台；
（ｉｘ）袋載せ台を水平に保つための水平調節手段；および、
（ｘ）非袋詰め作業時に可動フレームの上下動を防止するためののロック手段；
並びに、
（ＩＩ）タンク内の粉粒体を充填ノズルに供給するための車両上に設置された粉粒体供給装置Ｂ；
を有することを特徴とする車載袋詰め装置。An in-vehicle bagging device;
(I) On-vehicle bagging device part A having the following (i) to (x);
(I) a fixed frame attached to the vehicle;
(Ii) anti-vibration means provided at a mounting portion of the fixed frame to the vehicle;
(Iii) a load cell attached to the upper part of the fixed frame for measuring a filling amount of the granular material in the bag;
(Iv) a vertically movable movable frame comprising an upper horizontal member, a lower horizontal member, and two right and left columns connecting the upper horizontal member and the lower horizontal member;
(V) load applying means provided on the upper horizontal member of the movable frame for applying a load to the load cell in accordance with the amount of the granular material filled in the bag;
(Vi) a mounting member formed by mounting the movable frame on a fixed frame so as to be vertically movable;
(Vii) a filling nozzle attached to the movable frame at a position below the load cell;
(Viii) a bag rest attached to the lower part of the movable frame;
(Ix) leveling means for keeping the bag platform horizontal; and
(X) locking means for preventing the movable frame from moving up and down during non-bagging operation;
And
(II) a powder and granular material supply device B installed on a vehicle for supplying the powder and granular material in the tank to the filling nozzle;
An in-vehicle bagging device comprising: 充填ノズルの下部に集塵口を有し、タンク内の粉粒体を充填ノズルに供給するための粉粒体供給装置Ｂが、タンクに近接して設けたホッパー、タンク内の粉粒体をホッパーに圧送するためのホースを有し、ホッパーは、上部に粉塵を濾過しながら気体をホッパー外に排出するバグフィルターとファンに連結した気体排出口を有し、バグフィルターの下部にタンクから供給される粉粒体を取り入れて充填する粉粒体充填部を有し、底部近傍に粉粒体に生じた塊のほぐし手段を有し、前記集塵口で集められた粉塵がホースを介してホッパーの粉粒体充填部に回収される請求項４に記載の車載袋詰め装置。A powder supply unit B having a dust collection port at the lower part of the filling nozzle and supplying the powder and granular material in the tank to the filling nozzle is provided with a hopper provided in close proximity to the tank and a powder and granular material in the tank. Has a hose for pumping to the hopper, the hopper has a bag filter at the top that discharges gas out of the hopper while filtering dust, and a gas outlet connected to the fan, and a tank is provided at the bottom of the bag filter. Has a granular material filling portion for taking in and filling the granular material to be obtained, has means for loosening a lump generated in the granular material in the vicinity of the bottom, and the dust collected at the dust collecting port is passed through a hose. The in-vehicle bagging apparatus according to claim 4, wherein the bagging apparatus is collected in a powder material filling section of the hopper. 充填ノズルの上方に袋口押さえ手段を有し、袋載せ台の水平調節手段を固定フレームと可動フレームに設けてなる請求項４または５に記載の車載袋詰め装置。The in-vehicle bag stuffing device according to claim 4 or 5, further comprising a bag mouth holding means above the filling nozzle, and a horizontal adjustment means for the bag mounting table provided on the fixed frame and the movable frame. 粉粒体を収容するための車両上に設置したタンク、請求項１〜６のいずれか１項に記載の車載袋詰め装置を有することを特徴とする車上で粉粒体の袋詰めを行うための車両。Bagging of powder and granules is carried out on a vehicle provided with a tank installed on a vehicle for containing the powder and granules, and a vehicle-mounted bagging device according to any one of claims 1 to 6. For vehicles.
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