JP2003331859A - 燃料電池用セパレータ、その製造方法、およびその燃料電池用セパレータを用いた燃料電池 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 耐食性に優れ、かつ低コストで製造可能な燃
料電池用セパレータ、その製造方法、およびその燃料電
池用セパレータを用いた燃料電池を提供する。 【解決手段】 金属板１１、または表層がＭｏであるク
ラッド金属板、もしくは表面にＮｉ−Ｓｎ拡散層１２ａ
を有する金属板をプレス成形してガス流路を設けた後、
表面にポリアミドイミド樹脂と炭素粉末を混合してなる
皮膜を形成させてセパレータ１０を作成し、これを固体
高分子膜と触媒担持電極からなる電極膜接合体２０に組
み込み燃料電池とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料電池用セパレ
ータ、特に固体高分子型燃料電池に用いる燃料電池用セ
パレータその製造方法、およびその燃料電池用セパレー
タを用いた燃料電池に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、固体高分子型燃料電池に用いるセ
パレータとしては、熱硬化性樹脂とカーボン粉末を混合
して焼成した後、水素ガスおよび酸素ガスの通路を形成
するための微細加工を施した炭素材料からなるカーボン
製のセパレータが主に使用されていた。しかし、カーボ
ン製のセパレータは、熱硬化性樹脂とカーボン粉末を焼
成する際に生じるセパレータの反り、ガス漏れ、製造コ
ストが高いなど、種々の問題を抱えていた。一方、厚さ
が薄くても優れた強度が得られること、プレス加工のよ
うな簡単な方法で製造可能であり、製造工程の簡略化、
生産性の向上、製造コストの削減などを図ることができ
るために、セパレータとして金属板を用いる試みが行わ
れ、ステンレス鋼板に金めっき処理を施したもの（特開
平１０−２２８９１４号公報、特開２０００−２９４２
５７号公報）や、ステンレス鋼板の表面に化学的気相蒸
着法を用いてＴａやＴｉとともにカーボン系微粒子を分
散させたもの（特開平１１−１２６６２２号公報）など
が提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、ステンレス鋼
板に金めっき処理を施したセパレータにおいては、めっ
き欠陥であるピンホールの発生を原因とする基板のステ
ンレス鋼板の腐食が懸念される。このピンホールの発生
を抑制するためには金めっき厚さを増加させねばなら
ず、高価な貴金属の使用量が増えることから製造コスト
が上昇する欠点を有している。一方、ステンレス鋼板の
表面にＴａやＴｉとともにカーボン系微粒子を化学的気
相蒸着法を用いて分散させる方法においても、ステンレ
ス鋼板の表面を完全に覆うことは困難であり、欠陥発生
を完全に回避することはできない。また、Ｔｉは水素ガ
スを吸収して脆化するため、好ましい材料ではない。

【０００４】そこで、上記のカーボン製のセパレータや
金属板製のセパレータの欠点を克服することを目的とし
て、ステンレス鋼板のような金属基板の表面に、フェノ
ール樹脂などの熱硬化性樹脂と黒鉛を混合して塗布して
なる皮膜を形成させた燃料電池用セパレータが試みられ
ている。しかし、この皮膜は金属基板に対する密着性が
十分ではなく、長時間の使用中に皮膜が剥離し、金属基
板が腐食することがある。

【０００５】以上のように、優れた機械的強度および優
れた耐食性を有し、かつ優れた導電性を有する低コスト
で製造可能な燃料電池用メタルセパレータは未だ得られ
ていない。

【０００６】本発明はこれらの点に鑑みてなされたもの
であり、耐食性特に耐硫酸性に優れ、かつ低コストで製
造可能な燃料電池用セパレータ、その製造方法、および
その燃料電池用セパレータを用いた燃料電池を提供する
ことを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の燃料電池用セパ
レータは、最表層にポリアミドイミド樹脂と炭素粉末の
混合物からなる層を有する金属板からなり、また、前記
炭素粉末が黒鉛または、黒鉛とカーボンブラックの混合
物であることを特徴とし、さらに、前記金属板が、鋼
板、ステンレス鋼板、Ｔｉ板、Ｍｏ板、またはＡｌ板の
いずれかであること、さらにまた、前記金属板が、鋼
板、ステンレス鋼板、Ｔｉ板、Ａｌ板のいずれかの表面
に、上層のＮｉ−Ｓｎ拡散層と下層のＮｉ層からなる２
層を有する金属板若しくはＮｉ−Ｓｎ拡散層からなる１
層を有する金属板であり、さらにまた、前記Ｎｉ−Ｓｎ
拡散層がＮｉ₃Ｓｎ からなることを特徴とする。

【０００８】さらに、本発明の燃料電池用セパレータ
は、前記金属板が金属基板にＭｏ箔をクラッドしてなる
金属板であり、前記金属基板が鋼板、ステンレス鋼板、
Ｔｉ板、またはＡｌ板のいずれかであることを特徴とす
る。

【０００９】また、本発明の燃料電池用セパレータの製
造方法は、金属板の表面にポリアミドイミド樹脂と炭素
粉末を混合して塗布することを特徴とする燃料電池用セ
パレータの製造方法であり、前記金属板が鋼板、ステン
レス鋼板、Ｔｉ板、またはＡｌ板のいずれかであり、該
金属板の表面にＮｉ層およびＳｎ層を順に形成させた
後、熱処理して該金属板の最表面にＮｉ−Ｓｎ拡散層を
形成させること、前記金属板にプレス加工法を用いて所
定形状の凹凸を形成させ、次いで前記のようにして該金
属板の最表面にＮｉ−Ｓｎ拡散層を形成させ、その後該
金属板のＮｉ−Ｓｎ拡散層上にポリアミドイミド樹脂と
炭素粉末を混合して塗布することを特徴とし、また、前
記金属板がＭｏ板または金属基板にＭｏ箔をクラッドし
てなる金属板であり、該金属板にプレス加工法を用いて
所定形状の凹凸を形成させ、次いで該金属板の表面にポ
リアミドイミド樹脂と炭素粉末を混合して塗布すること
を特徴とし、さらに、前記炭素粉末が黒鉛または、黒鉛
とカーボンブラックの混合物であることを特徴とする。

【００１０】そして、本発明の燃料電池は、上記のいず
れかの燃料電池用セパレータを用いた燃料電池であるこ
とを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】従来、燃料電池のセパレータとし
ては、炭素材料、または金属材料が用いられている。こ
のセパレータに必要な特性として、耐食性、酸化還元雰
囲気における安定性、電気伝導性、気密性、機械的強
度、低コストであることなどが挙げられる。これらの必
要とされる特性のうち、耐食性については、固体高分子
電解質膜に用いられるパーフルオロアルキルスルフォン
酸膜に含まれるスルフォン酸基に起因する硫酸に対する
耐硫酸性を有していることが求められる。金属材料のセ
パレータを用いる場合、耐硫酸性を確保するため、Ｍ
ｏ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｔａ、Ｃｒ、Ｎｂ、Ｖ、Ｗなどの金属
板や、これらの金属をステンレス鋼板などの金属基板に
クラッドしてなるセパレータが用いられている。これら
の金属のうちＭｏは耐硫酸性に優れているが、これは表
面に緻密な酸化皮膜が形成されていることによる。しか
し、この酸化皮膜は絶縁性であり、耐硫酸性を十分に確
保するために酸化皮膜を厚くすると金属板としての導電
性が低下するため、セパレータとして用いることが困難
になる。

【００１２】本発明の発明者等は、上記問題を解決する
ため鋭意研究した結果、金属板、特にＭｏ板、表層がＭ
ｏであるクラッド金属板、または表面にＮｉ−Ｓｎ拡散
層を有する金属板に、ポリアミドイミド樹脂と炭素粉末
を混合してなる皮膜を形成させることにより、耐硫酸性
のみならず、導電性にも極めて優れており、固体高分子
型燃料電池に用いる金属板をセパレータとして適用可能
であることを見出し、本発明を完成させたものである。

【００１３】以下、本発明の実施の形態を図１から図８
について説明する。

【００１４】図１は本発明の実施形態に係る燃料電池用
セパレータを用いた固体高分子型燃料電池３０の概略断
面図を示している。固体高分子型燃料電池３０は、固体
高分子電解質膜（イオン交換膜）５と触媒担持電極６か
らなる電極膜接合体２０、燃料電池用セパレータ１０、
エンドプレート７から構成される。燃料電池用セパレー
タ１０は、図２に示すように、金属板１１の表面に結合
材であるポリアミドイミド樹脂と導電材である炭素粉末
を溶媒に溶解分散させた混合物を塗布し乾燥してなる層
１４を形成して構成される。金属板１１としては、鋼
板、ステンレス鋼板、Ｔｉ板、Ｔｉ合金板、Ａｌ板、Ａ
ｌ合金板、Ｍｏ板、またはＭｏ板以外のこれらの金属板
１１ａを基板として、図３に示すように、その表面に上
層のＮｉ−Ｓｎ拡散層１２ｂと下層のＮｉ層１２ａから
なる２層１２を形成させてなる金属板、もしくは図４に
示すように、これらの金属基板１１ａにＭｏ箔１３をク
ラッドしてなる金属板１１を用いることができる。この
２層１２は、鋼板、ステンレス鋼板、Ｔｉ板、Ｔｉ合金
板、Ａｌ板の表面に電気めっきや無電改めっきなどの公
知の湿式めっき法、または蒸着、ＣＶＤ、ＰＶＤ、スッ
パッタリングなどの公知の乾式めっき法を用いて、１０
〜２００μｍの厚さのＮｉ層、およびその上に１〜２０
μｍの厚さのＳｎ層を形成させた後、非酸化性雰囲気中
または還元性雰囲気中で、５００℃以上でかつＮｉの融
点未満の温度で加熱することにより、ＮｉとＳｎを相互
拡散させ、全てのＳｎをＮｉ−Ｓｎ拡散層に変換させる
ことにより形成させることができる。導電性の観点か
ら、Ｎｉ−Ｓｎ拡散層はＮｉ₃Ｓｎであることが好まし
い。

【００１５】また、ＮｉとＳｎを相互拡散させる熱処理
により、金属基板を構成する金属とＮｉも相互拡散して
金属基板と２層の密着性が向上するが、拡散熱処理後に
Ｎｉ層の全ＮｉがＮｉ−Ｓｎ拡散層およびＮｉと金属基
板を構成する金属からなる拡散層に消費されることな
く、Ｎｉ層として残存するように、めっき時にＮｉ層の
厚さおよびＳｎ層の厚さを選択することが、良好な導電
性および耐食性を得る上で好ましい。

【００１６】燃料電池用セパレータ１０に用いる金属板
１１として、Ｍｏ板は上記のＭｏ以外の金属板とは異な
り、その表面に必ずしもＮｉ−Ｓｎ拡散層を設ける必要
はないが、高価な金属であるために単体の金属板として
用いず、鋼板、ステンレス鋼板、Ｔｉ板、Ｔｉ合金板、
Ａｌ板、Ａｌ合金板などの金属板１１ａを基板とし、こ
れらの金属基板１１ａにＭｏ箔１３をクラッドしたクラ
ッド材（金属板１１）として用いることがコスト的に有
利である。Ｍｏ箔とこれらの金属基板は、例えば特開平
１−２２４１８４号公報に記載のクラッド方法を用いて
接合することができる。すなわち、金属基板およびＭｏ
箔のそれぞれ接合される面を、１０〜１×１０^-3Ｐａの
極低圧不活性ガス雰囲気、好ましくはＡｒガス中におい
て、１〜５０ＭＨｚの交流を印加してグロー放電を行わ
せてスパッタエッチングして活性化処理し、活性化処理
を施した面同士が対向するように当接させて重ね合わせ
て圧接する。

【００１７】このクラッド法の特徴は、活性化処理を施
した面同士を当接させて重ね合わせて圧接するため、例
えば冷間圧延法を用いて圧接する場合、１％未満の軽度
の圧延率で極めて優れた接着強度が得られることであ
る。また、圧延率が軽度であるため、特に薄いＭｏ箔を
用いた場合でも、ピンホールなどの欠陥を生じることは
殆どない。ちなみに、極低圧不活性ガス雰囲気中におけ
るスパッタエッチングによる活性化処理を施さず、通常
の冷間圧延法で圧接する場合は、５０％以上の重度の圧
延率で圧接しないと十分な接着強度が得られず、また、
このような重度の圧延率で圧延した場合、Ｍｏ箔にピン
ホールなどの欠陥を生じやすく、耐食性に優れた金属板
セパレータが得られにくい。

【００１８】上記のようにしてクラッドするＭｏ箔１３
の厚さは２０〜２００μｍであることが好ましい。厚さ
が２０μｍ未満の場合は、Ｍｏ層に欠陥が生じた場合に
耐食性を確保することが困難になる。一方、２００μｍ
を超えるとコスト的に不利になる。また、金属基板上に
厚さの薄いＭｏ層を形成させる方法として、ＣＶＤ法、
ＰＶＤ法、スパッタリング法などを用いることができる
が、上記のクラッド法が生産性の点から適しているが、
ピンホールなどの欠陥のないＭｏ層を得るためには厚さ
を２０μｍ以上とする必要がある。

【００１９】さらに、上記のこれら以外の金属板も、燃
料電池の性能に悪影響を与えない限り用いることができ
る。燃料電池用セパレータ１０に用いるこれらの金属板
１１や金属基板１１ａの厚さは０．１〜２ｍｍであるこ
とが好ましい。

【００２０】燃料電池用セパレータ１０は、図２に示す
ように、上記のようにして得られる金属板１１の表面に
ポリアミドイミド樹脂と炭素粉末の混合物からなる層１
４を形成して構成されるが、予め金属板１１に図５およ
び図６に示すような円錐台状の凸部をプレス成形した後
に、ポリアミドイミド樹脂と炭素粉末の混合物からなる
層１４を形成させる。炭素粉末としては平均粒径が１〜
１００μｍの黒鉛、またはこの黒鉛と平均粒径が２５〜
７５ｎｍのカーボンブラック、アセチレンブラック、ケ
ッチェンブラックなどを混合したものを用いることがで
きる。ポリアミドイミド樹脂と炭素粉末の混合物からな
る層１４は、次のようにして金属板上に形成させる。す
なわち、ポリアミドイミド樹脂と炭素粉末を２０：８０
〜５０：５０の重量比で混合し、Ｎ−メチルピロリドン
に溶解分散させ、金属板１１に塗布し乾燥させる。混合
物層の厚さは乾燥後の厚さで５〜２００μｍであること
が好ましい。

【００２１】

【実施例】次に、実施例により本発明をさらに詳細に説
明する。

【００２２】（実施例１）燃料電池用セパレータに用い
る金属板として表１に示す鋼板（炭素量：０．０５％の
冷延鋼板）、ステンレス鋼板（ＳＵＳ３１６Ｌ）、Ｔｉ
板、Ａｌ板、これら各種の金属板を基板としてその上に
Ｎｉ層およびＳｎ層を形成させ、次いで熱処理を施して
上層のＮｉ−Ｓｎ拡散層と下層のＮｉ層からなる２層を
形成させた金属板若しくはＮｉ−Ｓｎ拡散層からなる１
層を有する金属板、Ｍｏ板、および上記の各種の金属板
を基板としてその上にＭｏ箔をクラッドしてなる金属板
を準備した。

【００２３】上記のＮｉ−Ｓｎ拡散層とＮｉ層からなる
２層を形成させる金属板若しくはＮｉ−Ｓｎ拡散層から
なる１層を有する金属板のうち、鋼板およびステンレス
鋼板については、公知の電気めっき法を用いてＮｉ層お
よびＳｎ層を形成させ、Ｔｉ板およびＡｌ板については
公知のＣＶＤ法を用いてＮｉ層およびＳｎ層を形成させ
た。また、Ｍｏ箔をクラッドする金属板については以下
のようにして作成した。すなわち、金属基板とＭｏ箔を
クラッド製造装置の真空槽内に設けた活性化処理ユニッ
トにセットし、それぞれの接合される面を１０^-3〜１０
^-2ＰａのＡｒガス雰囲気中において３０ＭＨｚの交流を
印加してグロー放電を行わせてスパッタエッチングして
活性化処理し、次いで活性化処理を施した面同士が対向
するように当接させて重ね合わせ、圧延率：０．８％で
冷間圧延して圧接し、金属板とした。

【００２４】次いで、上記のようにして作成した金属板
の表面に、ポリアミドイミド樹脂と炭素粉末からなる混
合物層を以下のようにして形成させた。すなわち、粉末
状のポリアミドイミド樹脂と平均粒径が５μｍの黒鉛ま
たはこの黒鉛と平均粒径が２５ｎｍのカーボンブラック
を表１に示す重量比で混合し、Ｎ−メチルピロリドンに
溶解分散させた溶液を、ロールコート法を用いて金属板
に塗布し、乾燥させた。表１に示す乾燥後の厚さは、Ｎ
−メチルピロリドンの量を加減して調整した。このよう
にして燃料電池用セパレータ用の金属板試料を作成し
た。なお、比較用として、金属板の表面にフェノール樹
脂と黒鉛からなる混合物層を形成させた金属板試料も作
成した。

【００２５】

【表１】

【００２６】次に上記のようにして得られた金属板試料
の耐硫酸性、導電性、および混合物層の密着性を、下記
のようにして評価した。

【００２７】（耐硫酸性の評価）試料番号１〜１８に用
いた試料を、５０ｍｍ×５０ｍｍの大きさに切り出し、
切断面をシリコンゴムで被覆した後、８０℃に加熱した
ｐＨ２．０の硫酸中に１週間浸漬した後の金属溶出量を
測定し、下記の基準で耐硫酸性を評価した。

【００２８】 ◎：金属溶出量≦１ｐｐｍ ○：金属溶出量＞１ｐｐｍでかつ≦１０ｐｐｍ △：金属溶出量＞１０ｐｐｍでかつ≦１００ｐｐｍ ×：金属溶出量＞１００ｐｐｍ （導電性の評価）試料番号１〜１８の試料の接触抵抗を
測定(荷重：２００N)し、下記の基準で導電性を評価し
た。また比較品として、白金の導電性を同一条件で評価
した。

【００２９】 ◎：接触抵抗≦８mΩ・ｃｍ² ○：接触抵抗＞８mΩ・ｃｍ²でかつ≦１５mΩ・ｃｍ² △：接触抵抗＞１５mΩ・ｃｍ²でかつ≦１００mΩ・ｃｍ² ×：接触抵抗＞１００mΩ・ｃｍ² （密着性の評価）試料番号１〜１８の試料の樹脂（試料
番号１〜１３（本発明試料）はポリアミドイミド樹脂、
試料番号１４〜１８（比較例試料）はフェノール樹脂）
と炭素粉末からなる混合物層の密着性をクロスカット法
を用いて評価した。すなわち、試料を１０５℃の水蒸気
中に８時間放置した後、カッターナイフを用いて混合物
層に金属基板に達するまで２mm幅の碁盤目状の疵を入
れ、スコッチテープを貼り付けた後、強制剥離した際の
混合物層の剥離程度を下記の基準で評価した。

【００３０】 ◎：剥離は全く認められない。

【００３１】○：実用上問題とならない程度のわずかな
剥離が認められる。

【００３２】 △：実用上問題となる程度の剥離が認められる。

【００３３】 ×：疵を入れた部分の１０％以上の面積部分で剥離が認
められる。

【００３４】これらの結果を表２に示す。試料番号Ｐｔ
は白金箔での評価結果を示す。表２より、表面にポリア
ミドイミド樹脂と炭素粉末からなる混合物層を形成させ
た金属板は、化学的に安定な白金と同等の優れた耐硫酸
性と導電性を有し、かつ混合物層の密着性にも優れてい
ることが分かる。

【００３５】

【表２】

【００３６】（実施例２）表１の試料番号５（本発明）
および試料番号１７（比較例）の金属板を５０ｍｍ×５
０ｍｍの大きさに切り出し、プレス成形により、図１お
よび図６に示すようなガス流路を形成させた後、表１に
示した条件と同一条件で、試料番号５の金属板について
はポリアミドイミド樹脂と黒鉛およびカーボンブラック
の混合粉からなる混合物層を形成させ（試料Ａ）、試料
番号１７の金属板についてはフェノール樹脂と黒鉛から
なる混合物層を形成させ（試料Ｂ）て金属セパレータと
した。これらの金属セパレータの接触抵抗を測定したと
ころ、それぞれ６．５ｍΩ・ｃｍ²、９．８ｍΩ・ｃｍ²で
あった。

【００３７】次いで、固体高分子電解質膜としてＤｕ−
Ｐｏｎｔ社製のナフィオン膜と電極としてＥ−ＴＥＫ社
製のＰｔ触媒担持カーボン電極をホットプレスして電極
膜接合体を２対作成した。それぞれの電極膜接合体を試
料Ａおよび試料Ｂの金属セパレータ２枚で挟み、さらに
その両外側からステンレス鋼板（ＳＵＳ３０４）のエン
ドプレートで抑え付け、単セルの固体高分子型燃料電池
を作成した。これらの固体高分子型燃料電池の電池電圧
−電流密度特性、および一定出力（１．２Ａ）で稼働さ
せた場合の電池電圧の稼働時間に対する変化を測定し
た。結果を図７に示す。なお、負極側には、水素ガスを
２００ｃｃ／ｍｉｎ、正極側には酸素ガスを２００ｃｃ
／ｍｉｎ流した。すなわち、図７に示すように、本発明
の表面にポリアミドイミド樹脂と炭素粉末からなる混合
物層を形成させた試料Ａの金属セパレータを用いた固体
高分子型燃料電池は、試料Ｂの金属セパレータを用いた
固体高分子型燃料電池よりも電圧と電流が大きく、優れ
た電池電圧−電流密度特性を示す。また、図８に示すよ
うに、試料Ａの金属セパレータを用いた固体高分子型燃
料電池を１．２Ａの一定出力で稼働させた場合、１時間
連続運転しても初期電圧が低下しない（図示しないが４
時間連続運転しても初期電圧が低下せず）。以上のこと
から、本発明の金属板表面にポリアミドイミド樹脂と炭
素粉末からなる混合物層を形成させた金属セパレータ
は、耐硫酸性および導電性の両方に優れているので、高
出力が得られ、それを長時間持続することが可能である
ことが判明した。

【００３８】

【発明の効果】以上のように、本発明の燃料電池用セパ
レータは、耐硫酸性や導電性に優れているのみならず、
金属板の表面に形成させるポリアミドイミド樹脂と炭素
粉末からなる混合物層の密着性にも優れており、かつ低
コストで作成することができる。そのため、本発明の燃
料電池用セパレータを組み込んだ固体高分子型燃料電池
は初期電圧が高く、長時間運転しても初期電圧が低下す
ることがない。したがって、本発明の燃料電池用セパレ
ータを組み込むことにより、出力が安定した固体高分子
型燃料電池を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の燃料電池用セパレータを用いた固体
高分子型燃料電池の概略断面図

【図２】 本発明の燃料電池用セパレータの概略断面図

【図３】 本発明の燃料電池用セパレータに用いる金属
板の概略断面図

【図４】 本発明の燃料電池用セパレータに用いる他の
金属板の概略断面図

【図５】 本発明の燃料電池用セパレータの一概略斜視
図

【図６】 本発明の燃料電池用セパレータの一概略断面
図

【図７】 本発明および比較例の固体高分子型燃料電池
の電圧−電流密度特性を示す関係図

【図８】 本発明の固体高分子型燃料電池の電圧−稼働
時間特性を示す関係図

【符号の説明】

４ ： ガス流路 ５ ： 固体高分子膜 ６ ： 触媒担持電極 ７ ： エンドプレート １０ ： 燃料電池用セパレータ １１ ： 金属板 １１ａ： 金属基板 １２ａ： Ｎｉ−Ｓｎ拡散層 １２ｂ： Ｎ層 １３ ： Ｍｏ箔 １４ ： 混合物層 ２０ ： 電極膜接合体 ３０ ： 固体高分子型燃料電池

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 4K044 AA02 AA03 AA06 AB02 BA06 BA10 BB03 BC02 CA13 CA14 CA15 CA18 CA31 CA62 5H026 AA06 BB01 BB02 BB04 BB08 CC04 CC05 CX04 EE02 EE05 EE06 EE08 EE18

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 最表層にポリアミドイミド樹脂と炭素粉
   末の混合物からなる層を有する金属板からなることを特
   徴とする燃料電池用セパレータ。
2. 【請求項２】 前記炭素粉末が黒鉛または、黒鉛とカー
   ボンブラックの混合物であることを特徴とする請求項１
   に記載の燃料電池用セパレータ。
3. 【請求項３】 前記金属板が、鋼板、ステンレス鋼板、
   Ｔｉ板、Ｍｏ板、またはＡｌ板のいずれかであることを
   特徴とする請求項１に記載の燃料電池用セパレータ。
4. 【請求項４】 前記金属板が、鋼板、ステンレス鋼板、
   Ｔｉ板、Ａｌ板のいずれかの表面に、上層のＮｉ−Ｓｎ
   拡散層と下層のＮｉ層からなる２層を有する金属板若し
   くはＮｉ−Ｓｎ拡散層からなる１層を有する金属板であ
   ることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに
   記載の燃料電池用セパレータ。
5. 【請求項５】 前記Ｎｉ−Ｓｎ拡散層がＮｉ₃Ｓｎ から
   なることを特徴とする請求項４に記載の燃料電池用セパ
   レータ。
6. 【請求項６】 前記金属板が、金属基板にＭｏ箔をクラ
   ッドしてなる金属板であることを特徴とする請求項１に
   記載の燃料電池用セパレータ。
7. 【請求項７】 前記金属基板が鋼板、ステンレス鋼板、
   Ｔｉ板、またはＡｌ板のいずれかであることを特徴とす
   る請求項６に記載の燃料電池用セパレータ。
8. 【請求項８】 金属板の表面にポリアミドイミド樹脂と
   炭素粉末を混合して塗布することを特徴とする燃料電池
   用セパレータの製造方法。
9. 【請求項９】 前記金属板が鋼板、ステンレス鋼板、Ｔ
   ｉ板、またはＡｌ板のいずれかであり、該金属板の表面
   にＮｉ層およびＳｎ層を順に形成させた後、熱処理して
   該金属板の最表面にＮｉ−Ｓｎ拡散層を形成させること
   を特徴とする請求項８に記載の燃料電池用セパレータの
   製造方法。
10. 【請求項１０】 前記金属板にプレス加工法を用いて所
    定形状の凹凸を形成させ、次いで前記のようにして該金
    属板の最表面にＮｉ−Ｓｎ拡散層を形成させ、その後該
    金属板のＮｉ−Ｓｎ拡散層上にポリアミドイミド樹脂と
    炭素粉末を混合して塗布することを特徴とする請求項８
    または請求項９に記載の燃料電池用セパレータの製造方
    法。
11. 【請求項１１】 前記金属板がＭｏ板または金属基板に
    Ｍｏ箔をクラッドしてなる金属板であり、該金属板にプ
    レス加工法を用いて所定形状の凹凸を形成させ、次いで
    該金属板の表面にポリアミドイミド樹脂と炭素粉末を混
    合して塗布することを特徴とする請求項８に記載の燃料
    電池用セパレータの製造方法。
12. 【請求項１２】 前記炭素粉末が黒鉛または、黒鉛とカ
    ーボンブラックの混合物であることを特徴とする請求項
    ８乃至請求項１１のいずれかに記載の燃料電池用セパレ
    ータの製造方法。
13. 【請求項１３】 請求項１乃至請求項７のいずれかに記
    載の燃料電池用セパレータを用いた燃料電池。