JP2003269299A - Recoil starter - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、リコイルロープを
牽引することにより内燃エンジンのクランク軸を回転駆
動してエンジンを始動させるリコイルスタータに係り、
特に、リコイルロープにより回転されるロープリールの
回転をクラッチ機構を介して従動側へ伝達させるように
したリコイルスタータに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a recoil starter for driving a crankshaft of an internal combustion engine by pulling a recoil rope to start the engine.
In particular, the present invention relates to a recoil starter in which rotation of a rope reel rotated by a recoil rope is transmitted to a driven side via a clutch mechanism.
【0002】[0002]
【従来の技術】リコイルロープを巻回したロープリール
とエンジンのクランク軸側に連結された駆動ホイールと
の間に、クラッチ機構を形成した従来のリコイルスター
タは図6に示すように、リコイルロープ50が巻回され
たロープリール51と、該ロープリール51によりクラ
ッチ機構52を介して回転される駆動ホイール53を備
え、該駆動ホイール53とエンジンのクランク軸に連結
されている起動プーリ54とがゼンマイにより構成され
た蓄力手段55により連結されている。2. Description of the Related Art A conventional recoil starter in which a clutch mechanism is formed between a rope reel around which a recoil rope is wound and a drive wheel connected to the crankshaft side of an engine is shown in FIG. And a drive wheel 53 that is rotated by the rope reel 51 via a clutch mechanism 52. The drive wheel 53 and a starting pulley 54 that is connected to the crankshaft of the engine. Are connected by a power storage means 55 constituted by.
【0003】リコイルロープ50を牽引することにより
回転されるロープリール51の回転をクラッチ機構52
を介して駆動ホイール53に伝達させて駆動ホイール5
3を回転し、駆動ホイール53が回転することによって
蓄力手段55に回転力を蓄力させ、蓄力手段55に蓄力
された回転力により起動プーリ54を回転駆動させてエ
ンジンを始動させるように構成されている。上記駆動ホ
イール53には、蓄力手段55に蓄力された回転力によ
り駆動ホイール53が逆方向の回転力を受けるため、駆
動ホイール53が逆方向へ回転しないようにするための
一方向回転機構56が形成されている。The clutch mechanism 52 controls the rotation of the rope reel 51 rotated by pulling the recoil rope 50.
Drive wheel 5 is transmitted to drive wheel 53 via
3, the drive wheel 53 rotates to cause the force accumulating means 55 to accumulate a rotational force, and the rotational force accumulated in the force accumulating means 55 causes the starting pulley 54 to rotate and start the engine. Is configured. The drive wheel 53 receives a rotational force in the opposite direction due to the rotational force accumulated in the force accumulating means 55, so that the drive wheel 53 does not rotate in the opposite direction. 56 is formed.
【0004】クラッチ機構52は、ロープリール51の
駆動ホイール53側に面した側面に凹部57を形成し
て、該凹部57内にクラッチ部材58を収容してこのク
ラッチ部材58を駆動ホイール53側にクラッチバネ5
9によりバネ付勢させるとともに、このクラッチ部材5
8に対向する駆動ホイール53の側面にクラッチ部材5
8と係合可能な凹凸部60を形成して構成されている。
そして、リコイルロープ50が牽引されてロープリール
51がエンジン始動方向に回転される際にはクラッチ部
材58が凹凸部60と係合して駆動ホイール53をエン
ジン始動方向に回転させ畜力手段55に回転力を畜力さ
せる。ロープリール51から引き出したリコイルロープ
50をロープリール51に巻き戻すためにゼンマイ61
に蓄力した回転力によりロープリール51が逆方向に回
転する際には、クラッチ部材58が凹凸部60から離脱
されて伝達が断たれてロープリール51の逆方向回転を
許容する。The clutch mechanism 52 has a concave portion 57 formed on a side surface of the rope reel 51 facing the drive wheel 53 side, and a clutch member 58 is accommodated in the concave portion 57 so that the clutch member 58 is arranged on the drive wheel 53 side. Clutch spring 5
This clutch member 5 is biased by a spring 9
The clutch member 5 is provided on the side surface of the drive wheel 53 that faces 8
8 is formed by forming a concavo-convex portion 60 which can be engaged.
Then, when the recoil rope 50 is pulled and the rope reel 51 is rotated in the engine starting direction, the clutch member 58 engages with the concave and convex portion 60 to rotate the drive wheel 53 in the engine starting direction and rotate to the power saving means 55. Make the power live. In order to rewind the recoil rope 50 pulled out from the rope reel 51 onto the rope reel 51, the mainspring 61
When the rope reel 51 rotates in the reverse direction due to the accumulated rotational force, the clutch member 58 is disengaged from the concave-convex portion 60 and the transmission is interrupted, allowing the reverse rotation of the rope reel 51.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のクラッチ機
構52は、駆動側部材であるロープリール51と従動側
部材である駆動ホイール53等の間に、クラッチ部材5
8とクラッチバネ59を収容するための凹部57を形成
する必要があり、リコイルスターターの軸方向寸法が必
然的に大きくなり、小型エンジンへの組み付け性が悪い
という問題点を有している。本発明は、外形形状を小さ
くすることができ、特に小型のエンジンへの組み付け性
に優れたクラッチ機構を備えたリコイルスタータを提供
することを課題とする。In the conventional clutch mechanism 52, the clutch member 5 is provided between the rope reel 51 which is a driving side member and the driving wheel 53 which is a driven side member.
It is necessary to form a concave portion 57 for accommodating the clutch 8 and the clutch spring 59, and the axial dimension of the recoil starter is inevitably large, resulting in poor assembling to a small engine. It is an object of the present invention to provide a recoil starter having a clutch mechanism that can be reduced in outer shape and is particularly easy to mount on a small engine.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明のリコイルスタータは、リコイルロープの牽引に
より回転駆動されるロープリールを備えた駆動部の回転
力を、エンジン側に配置された蓄力手段にクラッチ機構
を介して伝達させて蓄力手段に回転力を蓄力させ、該蓄
力手段に蓄力された回転力によりエンジンを始動させる
ようにしたリコイルスタータにおいて、前記駆動部と蓄
力手段の間に形成されるクラッチ機構が、前記ロープリ
ールと蓄力手段に連結された駆動ホイールの対向する側
壁面間に、一方の側壁面に形成されるとともに係止面と
傾斜面を有した係止突起と、他方の側壁面に取り付けら
れるとともに前記係止面と係合可能な係止爪片が一体に
形成された板バネとから構成されており、前記係止突起
と係止爪片とを係脱させることによって、畜力手段側を
エンジン始動回転方向にのみ回転伝達させるようにした
ことを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, a recoil starter of the present invention stores the rotational force of a drive unit equipped with a rope reel which is rotationally driven by pulling a recoil rope, on the engine side. In the recoil starter configured to transmit the torque to the force storing means through the clutch mechanism to store the torque in the power storing means, and to start the engine by the torque stored in the power storing means. A clutch mechanism formed between the force means is formed on one side wall surface between the opposite side surfaces of the drive reel connected to the rope reel and the force storage means, and has a locking surface and an inclined surface. And a leaf spring attached to the other side wall surface and integrally formed with a locking claw piece that is engageable with the locking surface. Engage with one piece By, characterized in that the animal power unit side to rotate transmitted only to the engine starting rotational direction.
【0007】また、請求項2のリコイルスタータは、前
記一方の側壁面に形成される係止突起と、板バネに形成
される係止爪片とが、一方が偶数で他方が奇数による異
なる数で各々形成されていることを特徴とする。According to another aspect of the recoil starter of the present invention, the number of the locking projections formed on the one side wall surface and the number of locking claw pieces formed on the leaf spring are different depending on whether one is even and the other is odd. Are formed respectively.
【0008】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明にかかる実施の形態
を図に示す実施例に基づいて説明する。図1に示すよう
に本発明のリコイルスタータ1は、ケース2の外側に露
出されているリコイルハンドル3を介してリコイルロー
プ4を引っ張り操作することによりエンジンを始動させ
るものである。図2及び図3に示すように、ケース2内
にはケース2の内方に向けてケース2と一体に突出形成
された支軸6が形成されており、該支軸6に駆動ホイー
ル8が回転自在に装着されており、この駆動ホイール8
の側面方向に突出されたボス部に前記リコイルロープ4
を巻回しているロープリール5が駆動ホイール8に対し
て回転自在に支持されている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the examples shown in the drawings. As shown in FIG. 1, the recoil starter 1 of the present invention starts an engine by pulling a recoil rope 4 through a recoil handle 3 exposed to the outside of a case 2. As shown in FIGS. 2 and 3, a support shaft 6 is integrally formed with the case 2 so as to project inwardly of the case 2, and the drive wheel 8 is attached to the support shaft 6. This drive wheel 8 is rotatably mounted.
The recoil rope 4 is attached to the boss protruding in the lateral direction of the
The rope reel 5 wound around is rotatably supported by the drive wheel 8.
【0009】ロープリール5とケース2との間にはリコ
イル用のゼンマイ7が配置され、該ゼンマイ7の一端が
ロープリール5に他端がケース2に係止されている。該
ゼンマイ7は、ロープリール5からリコイルロープ4を
牽引してロープリール5を回転させることによりゼンマ
イ7に回転力が蓄力され、リコイルロープ4から手を放
すか又は引っ張り力を緩めることにより該ゼンマイ7に
蓄力した回転力でロープリール5を逆方向に回転させて
リコイルロープ4をロープリール5に巻き取る。A spiral spring 7 for recoil is arranged between the rope reel 5 and the case 2, and one end of the spiral spring 7 is locked to the rope reel 5 and the other end is locked to the case 2. The mainspring 7 stores the rotational force in the mainspring 7 by pulling the recoil rope 4 from the rope reel 5 and rotating the rope reel 5, and releasing the hand from the recoil rope 4 or loosening the pulling force. The rope reel 5 is rotated in the opposite direction by the rotational force accumulated in the mainspring 7, and the recoil rope 4 is wound around the rope reel 5.
【0010】前記支軸6により回転自在に支持されてい
る駆動ホイール8と前記ロープリール5との間にはクラ
ッチ機構9が介在され、このクラッチ機構9を介してロ
ープリール5と駆動ホイール8が回転連結されている。
クラッチ機構9は、リコイルロープ4を引っ張ったとき
のロープリール5側の回転を駆動ホイール8に伝達さ
せ、リコイルロープ4をロープリール5に巻き戻す際の
逆方向への回転時には伝達を遮断して従動側である駆動
ホイール8に回転力が伝達されないようにしている。A clutch mechanism 9 is interposed between the drive wheel 8 rotatably supported by the support shaft 6 and the rope reel 5, and the rope reel 5 and the drive wheel 8 are connected via the clutch mechanism 9. It is rotationally connected.
The clutch mechanism 9 transmits the rotation on the rope reel 5 side when the recoil rope 4 is pulled to the drive wheel 8, and interrupts the transmission when the recoil rope 4 is rewound on the rope reel 5 in the opposite direction. The rotational force is not transmitted to the drive wheel 8 on the driven side.
【0011】ケース2に形成された支軸6の内側に該支
軸6より小径の支軸10が同心状に形成されており、該
支軸10にはエンジンのクランク軸へ回転力を伝達する
ための起動プーリ11が回転自在に支持されている。前
記支軸10の先端部にはワッシャ12及びネジ13が取
り付けられてロープリール5、駆動ホイール8及び起動
プーリ11の抜け止めが形成されている。A support shaft 10 having a diameter smaller than that of the support shaft 6 is concentrically formed inside the support shaft 6 formed in the case 2, and the support shaft 10 transmits a rotational force to a crankshaft of an engine. A starting pulley 11 for rotatably supporting the activating pulley 11 is rotatably supported. A washer 12 and a screw 13 are attached to the tip of the support shaft 10 to prevent the rope reel 5, the drive wheel 8 and the starting pulley 11 from coming off.
【0012】前記駆動ホイール8の前記起動プーリー1
1に面した側面には一側方向に開放された凹部が形成さ
れており、該凹部が蓄力手段を構成しているゼンマイ1
4を収容するゼンマイ収容部15を構成している。前記
駆動ホイール8のゼンマイ収容部15の開放された側面
方向から内部にゼンマイ14を収容したゼンマイケース
16が装着され、ゼンマイ14の外周側端は前記ゼンマ
イケース16を介して前記駆動ホイール8側に保持さ
れ、ゼンマイ14の内周側端は前記起動プーリ11に保
持されている。The starting pulley 1 of the drive wheel 8
On the side surface facing No. 1, there is formed a concave portion which is open in one direction, and the concave portion constitutes a power storage means.
A mainspring housing portion 15 for housing 4 is configured. A mainspring case 16 accommodating the mainspring 14 is mounted inside from the side surface of the mainspring accommodating portion 15 of the drive wheel 8 which is open. It is held, and the inner peripheral end of the mainspring 14 is held by the starting pulley 11.
【0013】リコイルロープ4の牽引により回転される
ロープリール5を介して駆動ホイール8が回転される
と、このゼンマイ14を介して起動プーリ11に回転が
伝達されるが、起動プーリ11側がエンジンの始動抵抗
により回転が阻止されていると、駆動ホイール8がゼン
マイ14を巻き上げて回転力がゼンマイ14に蓄力され
る。ゼンマイ14の蓄力が起動プーリ11に作用してい
るエンジンの始動抵抗を上回ると、ゼンマイ14に蓄力
された回転力により起動プーリ11が一気に回転されて
遠心クラッチ機構29を介してエンジンが始動されるWhen the drive wheel 8 is rotated via the rope reel 5 which is rotated by pulling the recoil rope 4, the rotation is transmitted to the starting pulley 11 via the mainspring 14, but the starting pulley 11 side is the engine When the rotation is blocked by the starting resistance, the drive wheel 8 winds up the mainspring 14, and the rotational force is stored in the mainspring 14. When the stored force of the mainspring 14 exceeds the starting resistance of the engine acting on the starting pulley 11, the starting pulley 11 is rotated at once by the rotational force stored in the mainspring 14, and the engine is started via the centrifugal clutch mechanism 29. Be done
【0014】前記駆動ホイール8の外周面とケース2の
間には、駆動ホイール8のエンジン始動方向のみの回転
を許容する一方向回転機構17が形成されており、該一
方向回転機構17は、駆動ホイール8の外周面に形成さ
れた係合歯18とこの係合歯18と係脱される揺動爪1
9により構成されている。ロープリール5の回転により
駆動ホイール8がエンジンを始動する方向に回転される
ときには、揺動爪19がバネ付勢力に抗してケース2側
へ退避させられて係合歯18から離脱されて駆動ホイー
ル8の回転を許容するが、ゼンマイ14に回転力が蓄力
された状態で、該ゼンマイ14によって駆動ホイール8
がエンジン始動方向と逆方向に回転されようとするとき
には、揺動爪19が係合歯18と係合して駆動ホイール
8の逆方向の回転が阻止される。Between the outer peripheral surface of the drive wheel 8 and the case 2, there is formed a one-way rotation mechanism 17 that allows the drive wheel 8 to rotate only in the engine starting direction. Engaging teeth 18 formed on the outer peripheral surface of the drive wheel 8 and a swinging pawl 1 that is engaged with and disengaged from the engaging teeth 18.
It is composed of 9. When the drive wheel 8 is rotated in the direction to start the engine by the rotation of the rope reel 5, the swing claw 19 is retracted to the case 2 side against the spring biasing force and is disengaged from the engaging teeth 18 to be driven. Although the rotation of the wheel 8 is allowed, the drive wheel 8 is driven by the mainspring 14 with the rotational force accumulated in the mainspring 14.
Is about to rotate in the direction opposite to the engine starting direction, the swing claw 19 engages with the engaging tooth 18 to prevent the drive wheel 8 from rotating in the opposite direction.
【0015】ロープリール5と駆動ホイール8の間に形
成されているクラッチ機構9は、図4に示すように、ロ
ープリール5の駆動ホイール8と対向している側面に駆
動ホイール8の側面方向に突出形成された係止突起20
と、ロープリール5と駆動ホイールの間に配置されると
ともに回転方向の後方側に向けて係止爪片21が一体的
に屈曲形成された環状の板バネ22とにより構成されて
いる。板バネ22は、環状に形成された板バネ22の外
周縁に形成されている凹部25が駆動ホイール8の側壁
面の外周縁寄りに形成されている凸部26と係合されて
回転方向に一体となるように駆動ホイール8の側面に取
り付けられている。As shown in FIG. 4, the clutch mechanism 9 formed between the rope reel 5 and the drive wheel 8 is located on the side of the rope reel 5 facing the drive wheel 8 in the lateral direction of the drive wheel 8. Locking protrusion 20 formed to project
And an annular leaf spring 22 which is arranged between the rope reel 5 and the drive wheel and in which the locking claw piece 21 is integrally bent toward the rear side in the rotation direction. In the leaf spring 22, the concave portion 25 formed on the outer peripheral edge of the annular leaf spring 22 is engaged with the convex portion 26 formed near the outer peripheral edge of the side wall surface of the drive wheel 8 to rotate in the rotational direction. It is attached to the side surface of the drive wheel 8 so as to be integrated.
【0016】前記係止突起20はエンジンを始動させる
回転方向の前方側に向いた係止面23と後方側に向いた
傾斜面24を備えており、ロープリール5の側面に円周
方向に沿って3個が分散して形成されている。係止爪片
21は、環状の板バネ22の内周縁側の一部が切り起こ
されて前記係止突起20の方へ向けて屈曲され、先端に
前記係止突起20の係止面23と係合するエンジン始動
回転方向と逆方向に向いた係合端面27が形成され、こ
の係合端面27の後方側が傾斜面28に形成されてい
る。この係止爪片21は環状の板バネ20の円周方向に
沿って2つが分散して配置されている。The locking projection 20 has a locking surface 23 facing the front side in the rotational direction for starting the engine and an inclined surface 24 facing the rear side, and extends along the circumferential direction on the side surface of the rope reel 5. 3 are dispersed and formed. The locking claw piece 21 is bent toward the locking projection 20 by cutting and raising a part of the annular leaf spring 22 on the inner peripheral edge side, and has a locking surface 23 of the locking projection 20 at the tip. An engagement end surface 27 is formed which faces in the direction opposite to the engine start rotation direction in which the engagement is performed, and a rear side of the engagement end surface 27 is formed as an inclined surface 28. Two locking claw pieces 21 are arranged in a distributed manner along the circumferential direction of the annular leaf spring 20.
【0017】係止爪片21は板バネ22の一部に切り込
みを形成して、切り込み部を係止突起20の方へ向けて
屈曲変形させて形成しているので、通常時には弾力によ
ってロープリール5の係止突起20と係合可能な位置に
配置され、ロープリール5がエンジン始動回転方向に回
転する際には、係止突起20の係止面が23係止爪片2
1の係合端面27に当接してロープリール5の回転を駆
動ホイール8側に伝達させる。また、ロープリール5が
逆方向に回転する際には係止突起20が傾斜面28と当
接して係止爪片21を弾力に抗して変位させてロープリ
ール5の逆方向への回転が駆動ホイール8に伝達されな
いように作用する。Since the locking claw piece 21 is formed by forming a cut in a part of the leaf spring 22 and bending and deforming the cut portion toward the locking projection 20, the rope is usually elastically stretched. When the rope reel 5 is rotated in the engine starting rotation direction, the locking surface of the locking projection 20 is 23.
The rotation of the rope reel 5 is transmitted to the drive wheel 8 side by contacting the engagement end surface 27 of No. 1. Further, when the rope reel 5 rotates in the reverse direction, the locking projection 20 contacts the inclined surface 28 and displaces the locking claw piece 21 against the elastic force, so that the rope reel 5 rotates in the reverse direction. It acts so as not to be transmitted to the drive wheel 8.
【0018】上記実施例によるクラッチ機構9の作動を
説明する。初期状態では、図5(a)に示すように、駆
動ホイール8の側面に取り付けられた板バネ22の係止
爪片21が、ロープリール5に形成した係止突起20の
回転軌跡の内側に配置された状態になっている。リコイ
ルロープ4を牽引することによって、ロープリール5が
矢印Aの方向に回転されると図5(b)に示すようにロ
ープリールの係止突起20の係止面23が係止爪片21
の係合端面27と当接されてこれにより、駆動ホイール
8が矢印Bの方向に回転されて畜力手段であるゼンマイ
14へ回転を畜力させる。The operation of the clutch mechanism 9 according to the above embodiment will be described. In the initial state, as shown in FIG. 5A, the locking claw piece 21 of the leaf spring 22 attached to the side surface of the drive wheel 8 is located inside the rotation locus of the locking projection 20 formed on the rope reel 5. It has been placed. When the rope reel 5 is rotated in the direction of arrow A by pulling the recoil rope 4, the locking surface 23 of the locking projection 20 of the rope reel is locked by the locking claw piece 21 as shown in FIG. 5B.
The drive wheel 8 is rotated in the direction of the arrow B by this contact with the engaging end surface 27, and the rotation of the drive wheel 8 is rotated by the power spring 14 which is the power storage means.
【0019】このとき、ロープリール5の側面に形成す
る係止突起20と、板バネ22に形成する係止爪片21
の数を奇数個と偶数個に各々違えて形成しているので、
係止突起20のいずれか1つと、係止爪片21のいずれ
か1つが係合するまでのロープリール5の回転角度を少
なくでき、係止突起20と係止爪片21の数を少なくし
てもロープリール5の遊びの回転量を小さくすることが
でき、ロープリール5の回転を効率よく従動側である駆
動ホイール8に伝達させることが可能である。At this time, a locking projection 20 formed on the side surface of the rope reel 5 and a locking claw piece 21 formed on the leaf spring 22.
Since the number of is formed differently into an odd number and an even number,
The rotation angle of the rope reel 5 until any one of the locking projections 20 and one of the locking claw pieces 21 engage can be reduced, and the number of the locking projections 20 and the locking claw pieces 21 can be reduced. Even so, the amount of rotation of the rope reel 5 can be reduced, and the rotation of the rope reel 5 can be efficiently transmitted to the drive wheel 8 on the driven side.
【0020】リコイル用のゼンマイ7に蓄力された回転
力によりロープリール5が逆方向に回転されてリコイル
ロープ4を巻き取る際には、図5(c)に示すようにロ
ープリール5が矢印Cの方向に回転し、係止突起20に
形成されている傾斜面24が板バネ22の係止爪片23
の傾斜面28と当接し、これにより係止爪片21が弾力
に抗して駆動ホイール8側に変位して駆動ホイール8に
ロープリール5の逆方向の回転が伝達されることなく、
ロープリール5を逆方向に回転させてリコイルロープ4
を巻き戻すことが可能となる。When the rope reel 5 is rotated in the opposite direction by the rotational force stored in the spring 7 for recoil and the recoil rope 4 is wound up, the rope reel 5 moves in the arrow direction as shown in FIG. 5 (c). Rotating in the direction of C, the inclined surface 24 formed on the locking projection 20 has the locking claw piece 23 of the leaf spring 22.
Abutting the inclined surface 28 of the rope, and thereby the locking claw piece 21 is displaced toward the drive wheel 8 side against the elasticity and the reverse rotation of the rope reel 5 is not transmitted to the drive wheel 8.
Rotate the rope reel 5 in the opposite direction to move the recoil rope 4.
It is possible to rewind.
【0021】上記実施例では、板バネ22を駆動ホイー
ル8側に支持させるとともに、係止突起20をロープリ
ール5側に形成したものであるが、ロープリール5側に
係止爪片21を形成した板バネ22を取り付けて、駆動
ホイール8の側面に係止爪片21と係合可能な係止突起
20を形成してもよい。また、係止突起20と係止爪片
21の数は上記実施例に限定されることなく、奇数と偶
数で互いに異なった数であれば各々を任意の数に形成す
ることが可能である。In the above embodiment, the leaf spring 22 is supported on the drive wheel 8 side and the locking projection 20 is formed on the rope reel 5 side. However, the locking claw piece 21 is formed on the rope reel 5 side. The leaf spring 22 described above may be attached to form the locking projection 20 on the side surface of the drive wheel 8 that can be engaged with the locking claw piece 21. Further, the numbers of the locking projections 20 and the locking claw pieces 21 are not limited to those in the above-described embodiment, and it is possible to form any number as long as it is an odd number and an even number.
【0022】[0022]
【発明の効果】上記のように本発明のクラッチ機構によ
れば、前記ロープリールと蓄力手段に連結された駆動ホ
イールの対向する側壁面の間に、一方の側壁面に形成さ
れるとともに係止面と傾斜面を有した係止突起と、他方
の側壁面に取り付けられるとともに前記係止面と係合可
能な係止爪片が一体に形成された板バネとからなるクラ
ッチ機構を構成しているので、ロープリールと駆動ホイ
ールの間には薄い板バネが配置されるだけとなり、クラ
ッチ爪部材やクラッチバネ等の従来のクラッチ機構を構
成する部品を配置する必要が無くなり、リコイルスター
タの外形形状特に回転軸方向に沿った寸法を小さく小型
に形成することが可能である。As described above, according to the clutch mechanism of the present invention, it is formed on one side wall surface between the side wall surfaces of the drive wheel connected to the rope reel and the force accumulating means and facing each other. A clutch mechanism comprising a locking projection having a stop surface and an inclined surface and a leaf spring attached to the other side wall surface and integrally formed with a locking claw piece engageable with the locking surface is formed. Therefore, only a thin leaf spring is placed between the rope reel and the drive wheel, and it is not necessary to place parts that constitute the conventional clutch mechanism such as the clutch pawl member and clutch spring, and the external shape of the recoil starter is improved. The shape, especially the dimension along the rotation axis direction, can be made small and small.
【0023】また、請求項2の発明によれば、一方の側
壁面に形成される係止突起と、板バネに形成される係止
爪片とが、一方が偶数で他方が奇数による異なる数で各
々形成して構成させているので、係止突起と係止爪片の
数を少なく形成してもロープリールの遊びの回転角度を
小さくでき効率的に回転の伝達が行えるとともに、部品
の形状を単純化できるので製造コストを低減させること
が可能である。According to the second aspect of the present invention, the number of the locking projections formed on one side wall surface and the number of the locking claw pieces formed on the leaf spring are different depending on whether one is even and the other is odd. Since it is formed by each, the rotation angle of the play of the rope reel can be made small and the rotation can be transmitted efficiently even if the number of locking projections and locking claw pieces is reduced, and the shape of parts Since it can be simplified, the manufacturing cost can be reduced.
【図1】本発明のクラッチ機構を実施したリコイルスタ
ータの正面図。FIG. 1 is a front view of a recoil starter implementing a clutch mechanism of the present invention.
【図2】同じリコイルスタータの縦断側面図。FIG. 2 is a vertical sectional side view of the same recoil starter.
【図3】図2におけるA−A線上の断面図。3 is a sectional view taken along the line AA in FIG.
【図4】クラッチ機構を構成している部材の斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a member forming a clutch mechanism.
【図5】クラッチ機構の係止突起と係止爪片の作動状態
を示す断面図であり、(a)は初期状態、(b)はロー
プリールがエンジン始動方向に回転して係止突起が係止
爪片と係合した状態、(c)はロープリールが逆方向に
回転されて係止突起が係止爪片と離脱された状態を示
す。5A and 5B are cross-sectional views showing an operating state of a locking projection and a locking claw piece of the clutch mechanism, in which FIG. 5A is an initial state, and FIG. The state in which the locking claw piece is engaged, (c) shows the state in which the rope reel is rotated in the opposite direction and the locking projection is separated from the locking claw piece.
【図6】従来のクラッチ機構を実施したリコイルスター
タの断面図。FIG. 6 is a sectional view of a recoil starter implementing a conventional clutch mechanism.
1 リコイルスタータ 2 ケース 5 ロープリール 8 駆動ホイール 9 クラッチ機構 14 蓄力手段(ゼンマイ) 20 係止突起 21 係止爪片 22 板バネ 23 係止面 24 傾斜面 25 凹部 26 凸部 27 係合端面 28 傾斜面 1 recoil starter 2 cases 5 rope reel 8 drive wheels 9 Clutch mechanism 14 Power storage means (spring) 20 Locking protrusion 21 Locking claw piece 22 leaf spring 23 Locking surface 24 inclined surface 25 recess 26 convex 27 Engaging end face 28 Inclined surface
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 角田 修平 東京都杉並区桃井4丁目4番4号 スター テング工業株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor Shuhei Kakuda 4-4 Momoi, Suginami-ku, Tokyo Star Inside Teng Kogyo Co., Ltd.
Claims (2)
れるロープリールを備えた駆動部の回転力を、エンジン
側に配置された蓄力手段にクラッチ機構を介して伝達さ
せて蓄力手段に回転力を蓄力させ、該蓄力手段に蓄力さ
れた回転力によりエンジンを始動させるようにしたリコ
イルスタータにおいて、 前記駆動部と蓄力手段の間に形成されるクラッチ機構
が、前記ロープリールと蓄力手段に連結された駆動ホイ
ールの対向する側壁面間に、一方の側壁面に形成される
とともに係止面と傾斜面を有した係止突起と、他方の側
壁面に取り付けられるとともに前記係止面と係合可能な
係止爪片が一体に形成された板バネとから構成されてお
り、前記係止突起と係止爪片とを係脱させることによつ
て、ロープリールの回転を畜力手段側をエンジン始動回
転方向にのみ回転伝達させるようにしたことを特徴とす
るリコイルスタータ。1. A rotational force of a drive unit having a rope reel that is rotationally driven by pulling a recoil rope is transmitted via a clutch mechanism to a power storage unit arranged on the engine side to the power storage unit. In the recoil starter configured to start the engine by the rotational force stored in the power storage means, a clutch mechanism formed between the drive unit and the power storage means includes a rope reel and a storage mechanism. Between the opposing side wall surfaces of the drive wheel connected to the force means, a locking protrusion formed on one side wall surface and having a locking surface and an inclined surface, and the other side wall surface mounted and locked. The locking claw piece engageable with the surface is composed of a plate spring integrally formed, and by engaging and disengaging the locking projection and the locking claw piece, the rotation of the rope reel is saved. Engine start on the means side Recoil starter, characterized in that the rotate transmitted only in the direction of rotation.
と、板バネに形成される係止爪片とが、一方が偶数で他
方が奇数による異なる数で各々形成されていることを特
徴とする請求項1に記載のリコイルスタータ。2. The locking projections formed on the one side wall surface and the locking claw pieces formed on the leaf spring are formed in different numbers, one of which is an even number and the other of which is an odd number. The recoil starter according to claim 1, which is characterized in that.
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