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JP2003100114A - 車両用灯具 - Google Patents

車両用灯具

Info

Publication number
JP2003100114A
JP2003100114A JP2001285670A JP2001285670A JP2003100114A JP 2003100114 A JP2003100114 A JP 2003100114A JP 2001285670 A JP2001285670 A JP 2001285670A JP 2001285670 A JP2001285670 A JP 2001285670A JP 2003100114 A JP2003100114 A JP 2003100114A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
led light
lamp
light source
reflector
lens
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001285670A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuyuki Amano
靖之 天野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Priority to JP2001285670A priority Critical patent/JP2003100114A/ja
Priority to CNB021321450A priority patent/CN1209570C/zh
Priority to GB0220693A priority patent/GB2380784B/en
Priority to US10/243,776 priority patent/US6814475B2/en
Priority to DE10243373A priority patent/DE10243373B4/de
Priority to FR0211589A priority patent/FR2829831B1/fr
Publication of JP2003100114A publication Critical patent/JP2003100114A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/40—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S362/00—Illumination
    • Y10S362/80—Light emitting diode

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数のＬＥＤ光源を用いて間接照明により光
照射を行う車両用灯具において、リフレクタの反射面全
体を略均一な明るさで見えるようにした上で、灯具外形
形状の自由度を高める。 【解決手段】 複数のＬＥＤ光源２８、４８を背中合わ
せで列状に配置して、第１および第２ＬＥＤ光源群２
２、４２を構成する。また、各ＬＥＤ光源２８、４８か
らの光を平行光にする複数のフレネルレンズ３２、５２
を、各ＬＥＤ光源群２２、４２毎にその平行光の向きを
揃えるように列状に配置して、第１および第２レンズ群
２４、４４を構成する。さらに、これら各レンズ群２
４、４４からの平行光を反射させる第１および第２リフ
レクタ２６、４６を設ける。これによりリフレクタの反
射面全体を略均一な明るさで見えるようにした上で、第
１および第２リフレクタの２６、４６の端部形状を比較
的自由に設定可能とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、複数のＬＥＤ光
源を備えた車両用灯具に関するものであり、特に間接照
明により光照射を行うように構成された車両用灯具に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、ＬＥＤ光源を備えた車両用灯具が
多く採用されている。その際、特開平１１−３０６８１
０号公報に記載されているように、ＬＥＤ光源を灯具前
方から見えないように配置することにより灯具を間接照
明効果で柔和な感じに光らせる工夫もなされている。さ
らに、この間接照明型の車両用灯具において、独国特許
出願公開第１９６３８０８１号明細書に記載されている
ように、ＬＥＤ光源と共にフレネルレンズを備えたもの
も知られている。
【０００３】この独国特許出願公開明細書に記載された
車両用灯具においては、灯具上端部に複数のＬＥＤ光源
を下向きに配置するとともに灯具下端部に複数のＬＥＤ
光源を上向きに配置し、これら各ＬＥＤ光源からの光
を、その下方近傍および上方近傍に設けられた複数のフ
レネルレンズにより下向きおよび上向きの平行光にし、
これら各フレネルレンズからの平行光を上下１対のリフ
レクタにより灯具前方へ向けて反射させるように構成さ
れている。
【０００４】このようにＬＥＤ光源とフレネルレンズと
を組み合わせることにより、光源光束を有効に活用する
ことが可能となり、また、灯具の上端部および下端部に
複数のＬＥＤ光源を配置することにより、リフレクタの
反射面全体を略均一な明るさで見えるようにすることが
容易に可能となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記独
国特許出願公開明細書に記載された車両用灯具のよう
に、灯具の上端部および下端部に複数のＬＥＤ光源を配
置した場合には、これらＬＥＤ光源および該ＬＥＤ光源
を支持する基板等のレイアウト上の制約から、灯具外形
形状の自由度が小さくなってしまうという問題がある。
【０００６】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、複数のＬＥＤ光源を用いて間接照明
により光照射を行うように構成された車両用灯具におい
て、リフレクタの反射面全体を略均一な明るさで見える
ようにした上で、灯具外形形状の自由度を高めることが
できる車両用灯具を提供することを目的とするものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本願発明は、各ＬＥＤ光
源および各レンズとリフレクタとの位置関係に工夫を施
すことにより、上記目的達成を図るようにしたものであ
る。
【０００８】すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
複数のＬＥＤ光源と、これら各ＬＥＤ光源からの光を平
行光にする複数のレンズと、これら各レンズからの平行
光を灯具前方へ向けて反射させるリフレクタと、このリ
フレクタの灯具前方側に設けられた透光カバーと、を備
えてなる車両用灯具において、上記複数のＬＥＤ光源
が、複数個ずつ背中合わせで列状に配置された第１およ
び第２ＬＥＤ光源群からなり、上記複数のレンズが、上
記各ＬＥＤ光源群毎に上記平行光の向きを揃えるように
列状に配置された第１および第２レンズ群からなり、上
記リフレクタが、上記各レンズ群からの平行光を反射さ
せる第１および第２リフレクタからなる、ことを特徴と
するものである。
【０００９】上記「レンズ」は、ＬＥＤ光源からの光を
平行光にすることができるものであれば、その具体的構
成は特に限定されるものではなく、例えば単一の球面レ
ンズ、組合せレンズ、フレネルレンズ等が採用可能であ
る。
【００１０】上記リフレクタを構成する第１および第２
リフレクタの反射面は、単一の曲面で構成されたもので
あってよいし、複数の反射素子で構成されたものであっ
てよい。
【００１１】上記「列状に配置された」とは、灯具正面
視において略直線状に配置されていることを意味するも
のであって、その直線の方向性については特に限定され
るものではない。
【００１２】上記「平行光の向き」は、灯具前後方向と
交差する方向であれば特定の方向に限定されるものでは
なく、例えば灯具前後方向と直交させるようにして上向
きあるいは横向きに設定することが可能である。
【００１３】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車両用灯具は、複数のＬＥＤ光源からの光を複数の
レンズにより平行光にし、これら平行光をリフレクタに
より灯具前方へ向けて反射させるように構成されている
が、上記複数のＬＥＤ光源が、複数個ずつ背中合わせで
列状に配置された第１および第２ＬＥＤ光源群からな
り、上記複数のレンズが、各ＬＥＤ光源群毎に平行光の
向きを揃えるように列状に配置された第１および第２レ
ンズ群からなり、上記リフレクタが、各レンズ群からの
平行光を反射させる第１および第２リフレクタからなっ
ているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１４】すなわち、第１および第２ＬＥＤ光源群が
第１および第２リフレクタに対応して設けられているの
で、リフレクタの反射面全体を略均一な明るさで見える
ようにすることが容易に可能となる。しかも、これら第
１および第２ＬＥＤ光源群が背中合わせで列状に配置さ
れているので、第１および第２リフレクタは第１および
第２ＬＥＤ光源群の両側に配置されることなり、このた
め第１および第２リフレクタの端部形状を比較的自由に
設定することが可能となる。
【００１５】したがって本願発明によれば、複数のＬＥ
Ｄ光源を用いて間接照明により光照射を行うように構成
された車両用灯具において、リフレクタの反射面全体を
略均一な明るさで見えるようにした上で、灯具外形形状
の自由度を高めることができる。
【００１６】上記構成において、第１および第２ＬＥＤ
光源群は、各ＬＥＤ光源群毎に別々の基板に取り付ける
ようにしてもよいし、同一の基板に取り付けるようにし
てもよい。後者の構成を採用した場合には、基板共通化
により灯具のコストダウンを図ることができ、また光源
部分をコンパクトに構成することができる。
【００１７】また上記構成において、第１および第２Ｌ
ＥＤ光源群を水平方向に配置すれば、次のような作用効
果を得ることができる。
【００１８】すなわち、車両用灯具においては、その上
端部の外形形状が車体形状に沿った意匠ラインに設定さ
れることが多いが、第１および第２ＬＥＤ光源群を水平
方向に配置することにより、第１および第２リフレクタ
は両ＬＥＤ光源群の上下両側に配置されることとなるの
で、灯具上端部の外形形状を車体形状に沿った意匠ライ
ンに設定することが容易に可能となる。
【００１９】上記「第１および第２リフレクタ」の具体
的構成は特に限定されるものではないが、これら第１お
よび第２リフレクタを、第１および第２レンズ群を構成
する各レンズからの平行光が入射する領域毎に小リフレ
クタとして分割すれば、第１および第２レンズ群を構成
する各レンズが灯具形状等に応じて灯具前後方向に互い
にずれた位置に配置される場合においても、各レンズか
らの平行光を精度よく灯具前方へ反射させることができ
る。この場合において、第１および第２リフレクタは、
複数の小リフレクタが一体的に形成されたものであって
もよいし、各小リフレクタ毎に別体で形成されたもので
あってもよい。また、これら各リフレクタの反射面は、
単一の曲面で構成されたものであってよいし、複数の反
射素子で構成されたものであってよい。
【００２０】上記構成において、透光カバーにおける第
１および第２ＬＥＤ光源群の前方部分にダミーレンズ部
を設けるようにすれば、灯具を正面方向から観察したと
き、光源部分（すなわち第１および第２ＬＥＤ光源群な
らびに第１および第２レンズ群等）が直接見えてしまう
のを防止することができ、これにより灯具の見映え向上
を図ることができる。この場合において、「ダミーレン
ズ部」とは、配光制御に寄与しないレンズ部を意味する
ものであって、その具体的構成は特に限定されるもので
はなく、例えばＲＲ（リフレックスリフレクタ）や装飾
模様が施されたレンズ部等が採用可能である。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
一実施形態について説明する。
【００２２】図１は、本実施形態に係る車両用灯具を示
す正面図であり、図２は、図１のII-II 線断面図であ
る。
【００２３】これらの図に示すように、本実施形態に係
る車両用灯具１０は、車両後端部の左側コーナ部に設け
られるリアコンビネーションランプであって、ランプボ
ディ１２と素通し状の透光カバー１４とで構成される灯
室内に灯具ユニット１６が収容されてなっている。
【００２４】図３は、灯具ユニット１６を単品で示す正
面図であり、図４は、灯具ユニット１６を一部簡略化し
て示す斜視図である。
【００２５】これらの図にも示すように、灯具ユニット
１６は、テール＆ストップランプとしての機能を果たす
第１灯具ユニット２０と、ターンシグナルランプとして
の機能を果たす第２灯具ユニット４０とからなってい
る。
【００２６】第１灯具ユニット２０は、第１ＬＥＤ光源
群２２と、第１レンズ群２４と、第１リフレクタ２６と
を備えてなっている。
【００２７】第１ＬＥＤ光源群２２は、灯具の上下方向
略中央部において、上向きで左右方向に配置された複数
（５個）のＬＥＤ光源２８からなり、左右方向に延びる
プリント基板３０に支持されている。
【００２８】第１レンズ群２４は、第１ＬＥＤ光源群２
２の上方近傍において、該第１ＬＥＤ光源群２２を構成
する各ＬＥＤ光源２８からの光を上向きの平行光にする
複数のフレネルレンズ３２（レンズ）からなっている。
これら各フレネルレンズ３２は、各ＬＥＤ光源２８の中
心位置を通るようにして鉛直方向に延びる光軸Ａｘ１を
有しており、その下側表面にフレネルレンズ部３２ａが
形成されている。各フレネルレンズ３２は、いずれも平
面視において矩形状に形成されており、その上端面を面
一に揃えた状態で左右方向に互いに密着するように配置
されている。
【００２９】第１リフレクタ２６は、第１レンズ群２４
の上方に設けられており、各フレネルレンズ３２から上
向きに照射される平行光を灯具前方（車両としては後
方。以下同様）へ向けて反射させるようになっている。
この第１リフレクタ２６は、各ＬＥＤ光源２８およびフ
レネルレンズ３２毎に小リフレクタ２６Ａ、２６Ｂ、２
６Ｃ、２６Ｄ、２６Ｅとして分割されている。
【００３０】これら各小リフレクタ２６Ａ〜２６Ｅは、
各フレネルレンズ３２の後端部から斜め上前方へ延びる
ように形成されている。各小リフレクタ２６Ａ〜２６Ｅ
の反射面２６ａは、鉛直方向に関して等間隔で複数のセ
グメント（５個のセグメント）Ｓ１に区分けされてお
り、これら各セグメントＳ１に反射素子２６ｓと段差部
２６ｒとが各々割り付けられることにより階段状に形成
されている。そして、各反射素子２６ｓにおいて各フレ
ネルレンズ３２からの平行光を灯具前方へ向けて拡散反
射させるようになっている。
【００３１】その際、各反射素子２６ｓは、各フレネル
レンズ３２からの平行光を、灯具前方正面方向を中心に
して上下方向および左右方向に各々所定拡散角度で拡散
反射させるよう、略球面状の曲面で構成されている。こ
れら各反射素子２６ｓの上下方向および左右方向の拡散
角度は、各反射素子２６ｓ間において互いに同じ値に設
定されている。一方、各段差部２６ｒは、フレネルレン
ズからの平行光が入射しないよう鉛直面として形成され
ている。
【００３２】各小リフレクタ２６Ａ〜２６Ｅは、左端部
の小リフレクタ２６Ａから右端部の小リフレクタ２６Ｅ
へ向けて徐々に高くなるように形成されている。そして
これにより、上端形状が右端部から左端部へ向けて徐々
に下がるように形成された透光カバー１４に、第１リフ
レクタ２６の上端縁形状を沿わせるようにしている。具
体的には、各小リフレクタ２６Ａ〜２６Ｅは、これを区
分けする各セグメントＳ１の鉛直方向の幅が、左端部の
小リフレクタ２６Ａから右端部の小リフレクタ２６Ｅへ
向けて徐々に大きくなるように設定されている。その
際、これら各小リフレクタ２４Ａ〜２４Ｅは、各フレネ
ルレンズ３２からの平行光をもれなく灯具前方へ向けて
反射させるようにするため、高さが低い小リフレクタほ
ど灯具前方側への傾斜角度が大きくなるように設定され
ている。
【００３３】一方、第２灯具ユニット４０は、第２ＬＥ
Ｄ光源群４２と、第２レンズ群４４と、第２リフレクタ
４６とを備えてなっている。
【００３４】第２ＬＥＤ光源群４２は、灯具の上下方向
略中央部において、第１ＬＥＤ光源群２２と背中合わせ
となるようにして下向きで左右方向に配置された複数
（５個）のＬＥＤ光源４８からなり、左右方向に延びる
プリント基板５０に支持されている。
【００３５】第２レンズ群４４は、第２ＬＥＤ光源群４
２の下方近傍において、該第２ＬＥＤ光源群４２を構成
する各ＬＥＤ光源４８からの光を下向きの平行光にする
複数のフレネルレンズ５２（レンズ）からなっている。
これら各フレネルレンズ５２は、各ＬＥＤ光源４８の中
心位置を通るようにして鉛直方向に延びる光軸Ａｘ２を
有しており、その上側表面にフレネルレンズ部５２ａが
形成されている。各フレネルレンズ５２は、いずれも平
面視において矩形状に形成されており、その下端面を面
一に揃えた状態で左右方向に互いに密着するように配置
されている。
【００３６】第２リフレクタ４６は、第２レンズ群４４
の下方に設けられており、各フレネルレンズ５２から下
向きに照射される平行光を灯具前方へ向けて反射させる
ようになっている。この第２リフレクタ４６は、各ＬＥ
Ｄ光源４８およびフレネルレンズ５２毎に小リフレクタ
４６Ａ、４６Ｂ、４６Ｃ、４６Ｄ、４６Ｅとして分割さ
れている。
【００３７】これら各小リフレクタ４６Ａ〜４６Ｅは、
各フレネルレンズ５２の後端部から斜め下前方へ互いに
同じ高さで延びるように形成されている。各小リフレク
タ４６Ａ〜４６Ｅの反射面４６ａは鉛直方向に関して等
間隔で複数のセグメント（５個のセグメント）Ｓ２に区
分けされており、これら各セグメントＳ２に反射素子４
６ｓと段差部４６ｒとが各々割り付けられることにより
階段状に形成されている。そして、各反射素子４６ｓに
おいてフレネルレンズ５２からの平行光を灯具前方へ向
けて拡散反射させるようになっている。
【００３８】その際、各反射素子４６ｓは、フレネルレ
ンズ５２からの平行光を、灯具前方正面方向を中心にし
て上下方向および左右方向に各々所定拡散角度で拡散反
射させるよう、略球面状の曲面で構成されている。これ
ら各反射素子４６ｓの上下方向および左右方向の拡散角
度は、各反射素子４６ｓ間において互いに同じ値に設定
されている。一方、各段差部４６ｒは、フレネルレンズ
５２からの平行光が入射しないよう鉛直面として形成さ
れている。
【００３９】図４に示すように、灯具ユニット１６は、
その右端部から左端部へ向けて灯具後方側へ変位するよ
うに形成されており、これにより車両左後端部の車体形
状に沿って形成される透光カバー１４の表面形状に対応
し得るようになっている。これに伴い、第１灯具ユニッ
ト２０は、その第１リフレクタ２６を構成する各小リフ
レクタ２６Ａ〜２６Ｅとこれに対応する各ＬＥＤ光源２
８およびフレネルレンズ３２が、該第１灯具ユニット２
０の右端部から左端部へ向けて灯具後方側へ徐々に変位
するよう階段状に配置されている。また、第２灯具ユニ
ット４０も、その第２リフレクタ４６を構成する各小リ
フレクタ４６Ａ〜４６Ｅとこれに対応する各ＬＥＤ光源
４８およびフレネルレンズ５２が、該第２灯具ユニット
４０の右端部から左端部へ向けて灯具後方側へ徐々に変
位するよう階段状に配置されている。
【００４０】図２および３に示すように、第１および第
２灯具ユニット２０、４０のプリント基板３０、５０
は、灯具の上下方向略中央部において左右方向に延びる
ように設けられた光源ハウジング１８に支持されてい
る。また、第１および第２灯具ユニット２０、４０の第
１および第２レンズ群２４、４４は、光源ハウジング１
８の上端部および下端部に支持されている。
【００４１】図１および２に示すように、透光カバー１
４における光源ハウジング１８の前方部分には、ダミー
レンズ部６２が設けられている。このダミーレンズ部６
２は、透光カバー１４に形成された矩形状凹部１４ａに
ＲＲ（リフレックスリフレクタ）６４が装着固定されて
なっている。
【００４２】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用灯具１０は、複数のＬＥＤ光源２８、４８からの光
を複数のフレネルレンズ３２、５２により平行光にし、
これら平行光をリフレクタにより灯具前方へ向けて反射
させるように構成されているが、上記複数のＬＥＤ光源
２８、４８が、複数個ずつ背中合わせで列状に配置され
た第１および第２ＬＥＤ光源群２２、４２からなり、上
記複数のフレネルレンズ３２、５２が、各ＬＥＤ光源群
２２、４２毎に平行光の向きを揃えるように列状に配置
された第１および第２レンズ群２４、４４からなり、上
記リフレクタが、各レンズ群２４、４４からの平行光を
反射させる第１および第２リフレクタ２６、４６からな
っているので、次のような作用効果を得ることができ
る。
【００４３】すなわち、第１および第２ＬＥＤ光源群２
２、４２が第１および第２リフレクタ２６、４６に対応
して設けられているので、リフレクタの反射面全体を略
均一な明るさで見えるようにすることが容易に可能とな
る。しかも、これら第１および第２ＬＥＤ光源群２２、
４２が背中合わせで列状に配置されているので、第１お
よび第２リフレクタ２６、４６は第１および第２ＬＥＤ
光源群２２、４２の両側に配置されることなり、このた
め第１および第２リフレクタ２６、４６の端部形状を比
較的自由に設定することが可能となる。
【００４４】したがって本実施形態によれば、複数のＬ
ＥＤ光源を用いて間接照明により光照射を行うように構
成された車両用灯具において、リフレクタの反射面全体
を略均一な明るさで見えるようにした上で、灯具外形形
状の自由度を高めることができる。
【００４５】しかも本実施形態においては、第１および
第２ＬＥＤ光源群２２、４２が水平方向に配置されてい
るので、第１リフレクタ２６の上端部形状（および第２
リフレクタ４６の下端部形状）を比較的自由に設定する
ことができ、これにより灯具上端部の外形形状を車体形
状に沿った意匠ラインに設定することが容易に可能とな
る。
【００４６】また本実施形態においては、第１および第
２リフレクタ２６、４６が第１および第２レンズ群２
４、４４を構成する各フレネルレンズ３２、５２からの
平行光が入射する領域毎に小リフレクタ２６Ａ〜２６
Ｅ、４６Ａ〜４６Ｅとして分割されているので、各フレ
ネルレンズ３２、５２が灯具前後方向に互いにずれた位
置に配置されているにもかかわらず、各フレネルレンズ
３２、５２からの平行光を精度よく灯具前方へ反射させ
ることができる。
【００４７】さらに本実施形態においては、各小リフレ
クタ２６Ａ〜２６Ｅ、４６Ａ〜４６Ｅの反射面２６ａ、
４６ａが鉛直方向に関して複数のセグメントＳ１、Ｓ２
に区分けされており、これら各セグメントＳ１、Ｓ２に
反射素子２６ｓ、４６ｓと段差部２６ｒ、４６ｒとが各
々割り付けられることにより階段状に形成されているの
で、灯具前方への光照射を効率的に行うことができる。
【００４８】その際、各反射素子２６ｓ、４６ｓは、フ
レネルレンズ３２、５２からの平行光を上下方向および
左右方向に拡散反射させる曲面で構成されているので、
透光カバー１４を素通し状に形成しても所要の灯具配光
性能を確保することができ、また、次のような作用効果
を得ることができる。
【００４９】すなわち、図１に示すように、点灯状態に
ある灯具ユニット１６を灯具前方正面から観察したと
き、各小リフレクタ２６Ａ〜２６Ｅ、４６Ａ〜４６Ｅの
反射面２６ａ、４６ａは各反射素子２６ｓ、４６ｓ毎に
散点的に光って見え、その光輝部Ｂは各反射素子２６
ｓ、４６ｓの中央に位置している。灯具前方正面から視
点を上下左右にずらすと、光輝部Ｂの位置も各反射素子
２６ｓ、４６ｓ内において上下左右に移動するが、各反
射素子２６ｓ、４６ｓの拡散角度は、各反射素子２６
ｓ、４６ｓ間において互いに同じ値に設定されているの
で、この拡散角度位置まではすべての反射素子２６ｓ、
４６ｓが明るく見える一方、この拡散角度を超えたとき
にはすべての反射素子２６ｓ、４６ｓが一斉に暗くな
る。このため、視点移動させたときの見え方にメリハリ
を持たせることができ、これにより灯具の見映えを向上
させることができる。
【００５０】なお、本実施形態のように、各反射素子２
６ｓ、４６ｓを略球面状の曲面で構成する代わりに、各
反射素子２６ｓ、４６ｓを平面で構成してフレネルレン
ズ３２、５２からの平行光を灯具前方へ向けて平行光の
まま反射させ、透光カバー１４に（あるいはインナレン
ズを設けて該インナレンズに）拡散レンズ素子を形成す
ることにより上下方向および左右方向の光拡散を行うよ
うにすることも可能である。あるいは、各反射素子２６
ｓ、４６ｓを一方向にのみ曲率を有する曲面で構成して
フレネルレンズ３２、５２からの平行光を灯具前方へ向
けて一方向にのみ拡散反射させ、透光カバー１４等に拡
散レンズ素子を形成することにより上記一方向と直交す
る方向の光拡散を行うようにすることも可能である。
【００５１】さらに本実施形態においては、透光カバー
１４における光源ハウジング１８の前方部分にダミーレ
ンズ部６２が設けられているので、灯具を正面方向から
観察したとき、光源ハウジング１８や第１および第２レ
ンズ群２４、４４が直接見えてしまうのを防止すること
ができ、これにより灯具の見映え向上を図ることができ
る。その際、本実施形態においては、ダミーレンズ部６
２にＲＲ（リフレックスリフレクタ）６４が配置されて
いるので、灯具配光上無効となる部分を有効に利用する
ことができる。
【００５２】次に、上記実施形態の変形例について説明
する。
【００５３】上記実施形態においては、第１リフレクタ
２６を構成する各小リフレクタ２６Ａ〜２６Ｅの反射面
２６ａが、いずれも５個のセグメントＳ１に区分けされ
ており、このため各セグメントＳ１の上下ピッチは左端
部の小リフレクタ２６Ａから右端部の小リフレクタ２６
Ｅへ向けて徐々に大きくなるように構成されているが、
このようにする代わりに、図５に示すように、各小リフ
レクタ２６Ａ〜２６Ｅの反射面２６ａを区分けするセグ
メントＳ１の上下ピッチをすべて同じ値に設定し、左端
部の小リフレクタ２６Ａから右端部の小リフレクタ２６
Ｅへ向けてセグメントＳ１の数を順次増やすように構成
してもよい。
【００５４】このような構成を採用した場合、各セグメ
ントＳ１に割り付けられる反射素子２６ｓの上下幅は、
左端部の小リフレクタ２６Ａから右端部の小リフレクタ
２６Ｅへ向けて徐々に小さくなるが、灯具正面視におい
てセグメントＳ１の大きさはすべて等しくなるので、灯
具ユニット１６の点灯時における第１リフレクタ２６の
見え方に均一感を持たせることができ、また非点灯時に
おける第１リフレクタ２６の見映えも高めることができ
る。
【００５５】また、上記実施形態においては、第１およ
び第２ＬＥＤ光源群２２、４２が、各ＬＥＤ光源群２
２、４２毎に別々のプリント基板３０、５０に取り付ら
れる場合について説明したが、図６に示すように、第１
および第２ＬＥＤ光源群２２、４２を同一のプリント基
板７０に取り付けるようにしてもよい。
【００５６】このような構成を採用することにより、基
板共通化により灯具のコストダウンを図ることができ、
また光源部分をコンパクトに構成することができ、さら
にダミーレンズ部６２の上下幅を小さくすることができ
るので、灯具の見映えを一層向上させることができる。
【００５７】なお、本変形例においては、第１ＬＥＤ光
源群２２を構成する各ＬＥＤ光源２８と第２ＬＥＤ光源
群４２を構成する各ＬＥＤ光源４８とが、互いに前後方
向にずれた位置に設けられた構成となっているが、これ
以外の構成（例えば、第１ＬＥＤ光源群２２を構成する
各ＬＥＤ光源２８と第２ＬＥＤ光源群４２を構成する各
ＬＥＤ光源４８とが、互いに左右方向にずれた位置に設
けられた構成等）を採用することももちろん可能であ
る。
【００５８】上記実施形態および各変形例においては、
第１および第２ＬＥＤ光源群２２、４２が左右方向に配
置される場合について説明したが、第１および第２ＬＥ
Ｄ光源群２２、４２が上下方向に配置されるようにした
場合においても、上記実施形態および各変形例と同様の
作用効果を得ることができる。
【００５９】また上記実施形態および各変形例において
は、車両用灯具１０がテール＆ストップランプ機能およ
びターンシグナルランプ機能を有するリアコンビネーシ
ョンランプである場合について説明したが、これ以外の
灯具（例えば、テール＆ストップランプ、ターンシグナ
ルランプ、クリアランスランプ等の灯具、あるいはテー
ル＆ストップランプ機能およびクリアランスランプ機能
を有するリアコンビネーションランプ等の灯具）である
場合においても、上記実施形態および各変形例と同様の
構成を採用することにより、これらと同様の作用効果を
得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す
正面図
【図２】図１のII-II 線断面図
【図３】上記車両用灯具の灯具ユニットを単品で示す正
面図
【図４】上記灯具ユニットを一部簡略化して示す斜視図
【図５】上記実施形態の変形例を示す、図３と同様の図
【図６】上記実施形態の他の変形例を示す、図２と同様
の図
【符号の説明】
１０ 車両用灯具 １２ ランプボディ １４ 透光カバー １４ａ 矩形状凹部 １６ 灯具ユニット １８ 光源ハウジング ２０ 第１灯具ユニット ２２ 第１ＬＥＤ光源群 ２４ 第１レンズ群 ２６ 第１リフレクタ ２６Ａ、２６Ｂ、２６Ｃ、２６Ｄ、２６Ｅ 小リフレク
タ ２６ａ 反射面 ２６ｒ 段差部 ２６ｓ 反射素子 ２８ ＬＥＤ光源 ３０ プリント基板（基板） ３２ フレネルレンズ（レンズ） ３２ａ フレネルレンズ部 ４０ 第２灯具ユニット ４２ 第２ＬＥＤ光源群 ４４ 第２レンズ群 ４６ 第２リフレクタ ４６Ａ、４６Ｂ、４６Ｃ、４６Ｄ、４６Ｅ 小リフレク
タ ４６ａ 反射面 ４６ｒ 段差部 ４６ｓ 反射素子 ４８ ＬＥＤ光源 ５０ プリント基板（基板） ５２ フレネルレンズ（レンズ） ５２ａ フレネルレンズ部 ６２ ダミーレンズ部 ６４ ＲＲ（リフレックスリフレクタ） ７０ プリント基板（基板） Ａｘ１、Ａｘ２ フレネルレンズの光軸 Ｂ 光輝部 Ｓ２、Ｓ２ セグメント
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｑ 1/00 Ｌ Ｎ

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数のＬＥＤ光源と、これら各ＬＥＤ光
    源からの光を平行光にする複数のレンズと、これら各レ
    ンズからの平行光を灯具前方へ向けて反射させるリフレ
    クタと、このリフレクタの灯具前方側に設けられた透光
    カバーと、を備えてなる車両用灯具において、 上記複数のＬＥＤ光源が、複数個ずつ背中合わせで列状
    に配置された第１および第２ＬＥＤ光源群からなり、 上記複数のレンズが、上記各ＬＥＤ光源群毎に上記平行
    光の向きを揃えるように列状に配置された第１および第
    ２レンズ群からなり、 上記リフレクタが、上記各レンズ群からの平行光を反射
    させる第１および第２リフレクタからなる、ことを特徴
    とする車両用灯具。
  2. 【請求項２】 上記第１および第２ＬＥＤ光源群が、同
    一の基板に取り付けられている、ことを特徴とする請求
    項１記載の車両用灯具。
  3. 【請求項３】 上記第１および第２ＬＥＤ光源群が、水
    平方向に配置されている、ことを特徴とする請求項１ま
    たは２記載の車両用灯具。
  4. 【請求項４】 上記第１および第２リフレクタが、上記
    第１および第２レンズ群を構成する各レンズからの平行
    光が入射する領域毎に小リフレクタとして分割されてい
    る、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両
    用灯具。
  5. 【請求項５】 上記透光カバーにおける上記第１および
    第２ＬＥＤ光源群の前方部分にダミーレンズ部が設けら
    れている、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載
    の車両用灯具。
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