JP2003077019A - Train fare collecting method and system utilizing portable telephone - Google Patents
Train fare collecting method and system utilizing portable telephoneInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は携帯電話機を利用し
た電車運賃の徴収方法及び携帯電話機を利用した電車運
賃の徴収システムに関し、特に携帯電話機を利用して非
接触で改札を通過でき、携帯電話機に内蔵されたICチ
ップに格納された電車乗車券情報によりモバイルバンキ
ングを利用した月毎の一括後払いが可能な携帯電話機を
利用した電車運賃の徴収方法及び携帯電話機を利用した
電車運賃の徴収システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a train fare collection method using a mobile phone and a train fare collection system using a mobile phone. The present invention relates to a train fare collection method using a mobile phone that enables monthly post-payment using mobile banking based on train ticket information stored in an IC chip built into a car, and a train fare collection system using a mobile phone. .
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、鉄道会社は、利用者に乗車券か定
期券を購入してもらうことによって、電車運賃の徴収を
行っていた。しかし、利用者にとっては、乗車券の場合
は購入にあたって、料金表の確認や小銭の用意などをし
なければならず、荷物を抱えている場合や、急いでいる
場合は、煩わしいものであった。一方、電車定期券は、
乗車券の場合のような毎回の購入の煩わしさはないもの
の、その購入にあたっては、窓口営業時間内に直接窓口
まで出向き、購入申込書記入など面倒な手続きが必要で
あった。とくに地下鉄では窓口が全駅には設置されてい
ないため、大変な手間と時間を要した。2. Description of the Related Art Conventionally, railway companies have collected train fares by having users purchase a ticket or commuter pass. However, when purchasing a ticket, the user has to check the fare list and prepare coins, which is annoying when carrying luggage or in a hurry. . On the other hand, train commuter passes are
Although there is no hassle of purchasing each time as in the case of a ticket, when purchasing the ticket, it was necessary to go directly to the counter within the business hours of the counter and complete the troublesome procedure such as filling in the purchase application form. Especially in subways, there are no windows at all stations, so it took a lot of time and effort.
【0003】また、区間外乗車をした際には、降車時に
精算を必要とするため、切符売り場あるいは精算機の長
蛇の列に並ばねばならないこともしばしばであった。In addition, when the passenger gets out of the section, he / she often needs to make a line of spring in the ticket office or in a long line of the checkout machine, because the checkout is required when getting off.
【0004】さらに、いずれの場合も、乗車券か定期券
を自動改札機に通さねばならないが、自動改札機は、複
雑なメカニズム故の故障が多く、朝夕のラッシュ時に
は、利用者に迷惑をかけることはしばしばであった。Further, in either case, the passenger ticket or the commuter pass must be passed through the automatic ticket gate. However, the automatic ticket gate often suffers from a complicated mechanism and causes trouble to the user during the morning and evening rush hours. Things were often.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の電車運
賃の徴収方法は、乗車券か定期券を必要とするため、購
入時や精算時に利用者に種々の煩わしさを与えるという
欠点があった。また、自動改札機は、複雑なメカニズム
故の故障が多く、朝夕のラッシュ時には、利用者に多大
な迷惑をかけるという問題もあった。The above-mentioned conventional train fare collection method has a drawback in that it requires a passenger ticket or a commuter pass, which causes various troubles to the user at the time of purchase or settlement. . In addition, the automatic ticket gate has many problems due to its complicated mechanism, which causes a great deal of trouble to the user during the morning and evening rush hours.
【0006】本発明の目的は、ほとんどの人が毎日持ち
歩いているであろう携帯電話やPHSを利用して、非接
触で改札を通過でき、携帯電話機に内蔵されたICチッ
プに格納された乗降実績の電車乗車券情報によりモバイ
ルバンキングを利用した月毎の一括後払いが可能な携帯
電話機を利用した電車運賃の徴収方法及び携帯電話機を
利用した電車運賃の徴収システムを提供することにあ
る。An object of the present invention is to use a mobile phone or PHS that most people carry around everyday so that they can pass through the ticket gates without contact and get on and off stored in an IC chip built in the mobile phone. An object of the present invention is to provide a train fare collection method that uses a mobile phone that enables monthly post-payment using mobile banking based on actual train ticket information, and a train fare collection system that uses a mobile phone.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本願の第1の発明は、携
帯電話機を利用した電車運賃の徴収方法において、鉄道
会社の改札口おける改札機は利用者が携帯電話機を保持
して前記改札口を通過する際前記携帯電話機に内蔵され
たICチップ内に予め保持された乗車券を非接触で読み
込み前記乗車券の認証結果が正常であれば乗車情報を前
記ICチップ内に非接触で書き込んだ後前記利用者の前
記改札口の通過を許可し、一定期間毎に予め鉄道会社が
用意したサーバは前記携帯電話機の前記ICチップ内に
書き込まれた前記乗車情報の送信を要求し送信された前
記乗車情報から前記利用者の運賃を決済することを特徴
とする。According to a first aspect of the present invention, in a train fare collection method using a mobile phone, the ticket gate of a railway company is a ticket gate with the user holding the mobile phone. When a passenger passes through a vehicle, a ticket held in advance in the IC chip built in the mobile phone is read in a non-contact manner, and if the authentication result of the ticket is normal, the boarding information is written in the IC chip in a non-contact manner. After that, the user is allowed to pass through the ticket gate, and the server prepared by the railway company in advance every certain period requests the transmission of the boarding information written in the IC chip of the mobile phone, and the transmitted information is transmitted. It is characterized in that the fare of the user is settled from the boarding information.
【0008】本願の第2の発明は、第1の発明の前記携
帯電話機に内蔵されたICチップ内に予め保持された乗
車券とは、前記利用者が前記鉄道会社の電車の利用を契
約によって許可されたことを示す証明情報であり、前記
利用者が前記電車を利用する前に前記サーバからダウン
ロードしたものであることを特徴とする。A second invention of the present application is a ticket held in advance in an IC chip built in the mobile phone of the first invention, which means that the user contracts to use a train of the railway company. This is proof information indicating that the user has been permitted, and is downloaded from the server before the user uses the train.
【0009】本願の第3の発明は、第1の発明の前記乗
車情報は前記利用者の乗降した駅名及び乗降した日時を
含んで構成されることを示す証明情報であることを特徴
とする。A third invention of the present application is characterized in that the boarding information of the first invention is proof information indicating that the boarding and alighting date and time of the user are included.
【0010】本願の第4の発明は、第1の発明における
前記改札機と前記ICチップ間での前記乗車券及び前記
乗車情報の非接触での読みだし及び書き込みは、無線又
は赤外線によることを特徴とする。A fourth invention of the present application is that the contactless reading and writing of the ticket and the boarding information between the ticket gate and the IC chip in the first invention are wireless or infrared. Characterize.
【0011】本願の第5の発明は、第1及び2の発明に
おける前記運賃の決済は、前記利用者が前記鉄道会社と
前記契約を行う際に認証されたモバイルバンキングを介
して行われることを特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, settlement of the fare in the first and second aspects is performed through mobile banking that is authenticated when the user makes the contract with the railway company. Characterize.
【0012】本願の第6の発明は、第1及び5の発明に
おける前記運賃の決済は、定期券及び回数券を含む割引
サービスが適用されることを特徴とする。A sixth invention of the present application is characterized in that a discount service including a commuter pass and a coupon ticket is applied to the settlement of the fare in the first and fifth inventions.
【0013】本願の第7の発明は、携帯電話機を利用し
た電車運賃の徴収システムにおいて、利用者が携帯電話
機を保持して改札口を通過する際前記携帯電話機に内蔵
されたICチップ内に予め保持された乗車券を非接触で
読み込み前記乗車券の認証結果が正常であれば乗車情報
を前記ICチップ内に非接触で書き込んだ後前記利用者
の前記改札口の通過を許可する鉄道会社の前記改札口お
ける改札機と、一定期間毎に前記携帯電話機の前記IC
チップ内に書き込まれた前記乗車情報の送信を要求し送
信された前記乗車情報から前記利用者の運賃を決済する
前記鉄道会社が用意したサーバを含んで構成されること
を特徴とする。A seventh invention of the present application is, in a train fare collection system using a mobile phone, when a user holds the mobile phone and passes through a ticket gate, an IC chip incorporated in the mobile phone is provided in advance. If the held ticket is read in a non-contact manner and the authentication result of the ticket is normal, the boarding information is written in a non-contact manner in the IC chip and then the railway company that permits the user to pass through the ticket gate The ticket gate at the ticket gate and the IC of the mobile phone at regular intervals
It is characterized by including a server prepared by the railway company that requests transmission of the boarding information written in the chip and setstles the fare of the user from the boarding information transmitted.
【0014】本願の第8の発明は、第7の発明における
前記携帯電話機に内蔵されたICチップ内に予め保持さ
れた乗車券とは、前記利用者が前記鉄道会社の電車の利
用を契約によって許可されたことを示す証明情報であ
り、前記利用者が前記電車を利用する前に前記サーバか
らダウンロードしたものであることを特徴とする。An eighth invention of the present application is that a ticket held in advance in an IC chip built in the mobile phone according to the seventh invention means that the user contracts to use the train of the railway company. This is proof information indicating that the user has been permitted, and is downloaded from the server before the user uses the train.
【0015】本願の第9の発明は、第7の発明の前記乗
車情報は前記利用者の乗降した駅名及び乗降した日時を
含んで構成されることを示す証明情報であることを特徴
とする。A ninth invention of the present application is the certification information indicating that the boarding information of the seventh invention is configured to include a station name and a boarding date and time of the user.
【0016】本願の第10の発明は、第7の発明におけ
る前記改札機と前記ICチップ間での前記乗車券及び前
記乗車情報の非接触での読みだし及び書き込みは、無線
又は赤外線によることを特徴とする。According to a tenth aspect of the present invention, the contactless reading and writing of the ticket and the boarding information between the ticket gate and the IC chip in the seventh invention are wireless or infrared. Characterize.
【0017】本願の第11の発明は、第7及び8の発明
における前記運賃の決済は、前記利用者が前記鉄道会社
と前記契約を行う際に認証されたモバイルバンキングを
介して行われることを特徴とする。An eleventh invention of the present application is that the fare settlement in the seventh and eighth inventions is performed through mobile banking that is authenticated when the user makes the contract with the railway company. Characterize.
【0018】本願の第12の発明は、第7及び11の発
明における前記運賃の決済は、定期券及び回数券を含む
割引サービスが適用されることを特徴とする。A twelfth invention of the present application is characterized in that a discount service including a commuter pass and a coupon ticket is applied to the settlement of the fare in the seventh and eleventh inventions.
【0019】「作用」利用者は個人の携帯電話から、鉄
道会社が管理するサーバにアクセスし契約することによ
って電車乗車券を取得する。券は携帯電話内蔵のICチ
ップに格納され、非接触で改札を通る度に乗車情報およ
び降車情報がICチップに追記されていく仕組みとなっ
ている。支払いはモバイルバンキングを利用した月毎の
一括後払い方式とする。鉄道会社が管理するサーバが、
月毎にICチップに書き込まれた乗車情報および降車情
報を元に運賃を計算して決済する。その際同じルートの
複数回利用については定期券の値段にするなど、各種割
引運賃を適用して計算する。券取得から電車乗車、そし
て運賃決済までのすべての手続きを携帯電話だけででき
るというシステムである。[Operation] A user obtains a train ticket from an individual mobile phone by accessing a server managed by a railway company and making a contract. The ticket is stored in the IC chip built into the mobile phone, and the boarding information and the exiting information are added to the IC chip each time the ticket is passed without contact. Payment will be made in a monthly lump-sum payment method using mobile banking. The server managed by the railway company
The fare is calculated and settled on a monthly basis based on the boarding information and the getting-off information written in the IC chip. At that time, various discount fares are applied, such as using the price of a commuter pass for multiple uses of the same route. It is a system that allows you to perform all procedures from ticket acquisition to train ride to fare settlement using your mobile phone.
【0020】[0020]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して詳細に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
【0021】図1は、本発明の携帯電話機を利用した電
車運賃の徴収方法における携帯電話機を利用した電車の
乗降に係わる一実施の形態を示す動作説明図である。FIG. 1 is an operation explanatory view showing an embodiment relating to getting on and off a train using a mobile phone in a train fare collection method using a mobile phone according to the present invention.
【0022】図1を参照すると、本システムは、電車乗
車券と乗車情報を格納するためのICチップ11を内蔵
した携帯電話機1と、電車乗車券取得のためのシステム
を管理する鉄道会社側サーバ2、そして携帯電話機1に
内蔵されたICチップ11の情報を読み書きする機能の
ある自動改札機3から構成される。Referring to FIG. 1, the present system is a mobile phone 1 having a built-in IC chip 11 for storing a train ticket and boarding information, and a railway company side server for managing the train ticket acquisition system. 2 and an automatic ticket gate 3 having a function of reading and writing information of the IC chip 11 built in the mobile phone 1.
【0023】尚、上述した電車乗車券とは、利用者がそ
の鉄道会社の電車の乗降を契約によって許可されたこと
を示す証明情報である。また、乗車情報とは、実際に利
用者が乗降した駅の名称、乗降した日時などの情報であ
る。The train ticket mentioned above is proof information indicating that the user has been permitted by the contract to get on and off the train of the railway company. Further, the boarding information is information such as the name of the station where the user actually got on and off, the date and time when the user got on and off.
【0024】利用者はサーバ2にアクセスすることによ
って乗車券取得のための契約を行い(ステップ1)、乗
車券をダウンロードする(ステップ2)。ダウンロード
した乗車券は、携帯電話機1に内蔵されたICチップ1
1に格納される。改札を通る際、改札機3がICチップ
11の乗車券を読み、乗車券が認証されたら乗車情報を
書きこみ、利用者は非接触で改札を通過できる(ステッ
プ3)。尚、改札機3はICチップ11からの乗車券の
読み込み、ICチップ11への乗車情報の書きこみは、
無線で行っても良いし、赤外線を用いても良い。By accessing the server 2, the user makes a contract for obtaining a ticket (step 1) and downloads the ticket (step 2). The downloaded ticket is the IC chip 1 built in the mobile phone 1.
It is stored in 1. When passing through the ticket gate, the ticket gate 3 reads the ticket of the IC chip 11, writes the ticket information when the ticket is authenticated, and the user can pass through the ticket without contact (step 3). The ticket gate 3 reads the ticket from the IC chip 11 and writes the boarding information on the IC chip 11.
It may be performed wirelessly or infrared rays may be used.
【0025】図2は、図1のステップ1及びステップ2
の説明図である。鉄道会社は予め乗車券取得サーバ2を
インターネット上に用意する。利用者は携帯電話機1か
らそのサーバ2にアクセスすることによって乗車券を取
得する。まず利用者は鉄道会社側が運営するサーバ上で
乗車券購入の手続きをとる(ステップ21)。購入には
モバイルバンキング契約情報及び、名前、住所、電話番
号、勤務先等の個人情報入力を必須とし、モバイルバン
キング契約情報の確認が取れたら乗車券をダウンロード
できる(ステップ22)。ダウンロードされた券はIC
チップ11に格納される。モバイルバンキング契約情報
の確認方法は、すでに公知の技術のためここではふれな
い。FIG. 2 shows steps 1 and 2 of FIG.
FIG. The railway company prepares the ticket acquisition server 2 on the Internet in advance. The user acquires the ticket by accessing the server 2 from the mobile phone 1. First, the user performs a procedure for purchasing a ticket on the server operated by the railway company (step 21). In order to purchase, it is necessary to input mobile banking contract information and personal information such as name, address, telephone number, work place, etc., and if the mobile banking contract information is confirmed, the ticket can be downloaded (step 22). Downloaded ticket is IC
It is stored in the chip 11. The method of confirming the mobile banking contract information is not described here because it is a known technique.
【0026】図3は、図1におけるステップ3、即ち携
帯電話機に内蔵されたICチップによって非接触で自動
改札を通過する仕組みを説明する図である。ICチップ
11と自動改札機3間の情報交換は無線あるいは赤外線
を用いて非接触で行えるものとする。利用者が通過する
際、自動改札機3の読み取り装置がICチップ11の乗
車券を読み取り確認し、同時に乗車情報または降車情報
をICチップ11に書き込む。FIG. 3 is a diagram for explaining step 3 in FIG. 1, that is, a mechanism for passing through an automatic ticket gate in a contactless manner by an IC chip incorporated in a mobile phone. Information can be exchanged between the IC chip 11 and the automatic ticket gate 3 in a contactless manner by using wireless or infrared rays. When the user passes by, the reading device of the automatic ticket gate 3 reads and confirms the boarding ticket of the IC chip 11, and at the same time, writes the boarding information or the getting-off information in the IC chip 11.
【0027】図4は、本発明の携帯電話機を利用した電
車運賃の徴収方法における運賃決済に係わる一実施の形
態を示す動作説明図である。図4を参照すると、本運賃
決済に係わるシステムは、電車乗車券と乗車情報を格納
するためのICチップ11を内蔵した携帯電話機1と、
電車乗車券取得のためのシステムを管理するとともに、
月毎にICチップ11に書き込まれた乗車情報をもとに
運賃を計算し決済する鉄道会社側サーバ2、及びモバイ
ルバンキング4から構成される。FIG. 4 is an operation explanatory diagram showing an embodiment relating to fare settlement in the train fare collection method using the mobile phone of the present invention. Referring to FIG. 4, the system related to the fare settlement includes a mobile phone 1 having an IC chip 11 for storing a train ticket and boarding information,
While managing the system for obtaining train tickets,
It is composed of a railroad company-side server 2 that calculates and settles a fare based on boarding information written in the IC chip 11 on a monthly basis, and a mobile banking 4.
【0028】月毎に、鉄道会社側サーバ2から個人の携
帯電話機1に、1ヶ月毎にICチップ11に格納された
乗車情報を送信するよう電子メールを出す(ステップ4
1)。すると利用者の操作により、ICチップに格納さ
れた乗車情報が鉄道会社側に送られる(ステップ4
2)。鉄道会社側のサーバ2はその情報を元に一ヶ月の
運賃合計を算出し(その際同じルートの複数回利用は、
定期券の値段・回数券の値段などに換算し、各種割引運
賃を適用する。)、各個人の携帯電話機と各個人が契約
しているモバイルバンキング4に決済要求を出す(ステ
ップ43)。要求に従って各個人はモバイルバンキング
4を利用して鉄道会社に振込み手続きをとる(ステップ
44)。こうしてモバイルバンキングを通して毎月鉄道
会社側に運賃が振り込まれる(ステップ45)。尚、本
実施例では、最終的に振り込みは各個人がモバイルバン
キングを通して行っているが、自動振り込みの契約を行
い、鉄道会社側のサーバ2がモバイルバンキングから自
動引き落としするようにしても良いことはいうまでもな
い。Every month, an e-mail is sent from the railway company server 2 to the personal mobile phone 1 to send the boarding information stored in the IC chip 11 to the personal mobile phone 1 (step 4).
1). Then, by the user's operation, the boarding information stored in the IC chip is sent to the railway company (step 4).
2). The server 2 on the railway company side calculates the total fare for one month based on that information (in that case, if the same route is used multiple times,
Convert to the price of commuter pass / price of multiple tickets and apply various discounted fares. ), And issues a settlement request to the mobile phone of each individual and the mobile banking 4 contracted by each individual (step 43). In accordance with the request, each individual uses the mobile banking 4 to make a transfer procedure to the railway company (step 44). In this way, the fare is transferred to the railway company every month through mobile banking (step 45). Incidentally, in the present embodiment, each individual person finally makes the transfer through the mobile banking, but it is possible that the server 2 on the railway company side automatically makes the withdrawal from the mobile banking by making an automatic transfer contract. Needless to say.
【0029】[0029]
【発明の効果】以上説明したように、本発明により、以
下の効果がある。As described above, the present invention has the following effects.
【0030】第一の効果は、利用者がサーバから一度乗
車券を取得したら、その券で繰り返し乗車ができるの
で、従来の切符や定期券のように、購入時の種々の煩わ
しさや面倒な手続きがいらなくなることである。The first effect is that once the user obtains the boarding ticket from the server, he / she can repeatedly board the boarding ticket, so that various troublesome and troublesome procedures at the time of purchase, such as a conventional ticket or commuter ticket, can be obtained. Is unnecessary.
【0031】第二の効果は、情報のやりとりに携帯電話
機に内蔵されたICチップを利用することにより、改札
を非接触で通過できることである。これにより、自動改
札機は、電子化されるため故障が少なくなり、朝夕のラ
ッシュ時にも、利用者に迷惑をかけることが少なくな
る。The second effect is that by using the IC chip incorporated in the mobile phone for exchanging information, the ticket gate can be passed without contact. As a result, the automatic ticket gate becomes less likely to malfunction because it is computerized, and it is less likely to bother the user even during rush hours in the morning and evening.
【0032】第三の効果は、ICチップに乗車情報およ
び降車情報が格納され、この情報により決済するため、
面倒な乗り越し精算などが不要となることである。The third effect is that the IC chip stores the boarding information and the getting-off information, and the payment is made using this information.
The troublesome over-the-board checkout is unnecessary.
【0033】第四の効果は、モバイルバンキング機能を
利用することにより、利用者側は手持ちのお金を気にせ
ずに電車の乗降が出来、鉄道会社側も利用者に運賃を確
実に請求できるということである。The fourth effect is that by using the mobile banking function, the user can get on and off the train without worrying about the money he has, and the railway company can also reliably charge the fare to the user. That is.
【0034】第五の効果は、鉄道会社側が乗車情報およ
び降車情報をコンピュータで統計的処理を行うことによ
り、利用者動向のデータをとることができる。このデー
タは都市開発、ダイヤ改正、駅・ホーム改装など様々な
場合において有用なデータとなる。The fifth effect is that the railway company side can statistically process the boarding information and the getting-off information with a computer to obtain user trend data. This data will be useful in various cases such as urban development, timetable revision, station / home remodeling.
【図1】本発明の携帯電話機を利用した電車運賃の徴収
方法における携帯電話機を利用した電車の乗降に係わる
一実施の形態を示す動作説明図である。FIG. 1 is an operation explanatory diagram showing an embodiment relating to getting on and off a train using a mobile phone in a train fare collection method using a mobile phone according to the present invention.
【図2】図1のステップ1及びステップ2の説明図であ
る。FIG. 2 is an explanatory diagram of step 1 and step 2 in FIG.
【図3】図1におけるステップ3、即ち携帯電話機に内
蔵されたICチップによって非接触で自動改札を通過す
る仕組みを説明する図である。FIG. 3 is a diagram for explaining step 3 in FIG. 1, that is, a mechanism for passing through an automatic ticket gate in a contactless manner by an IC chip incorporated in a mobile phone.
【図4】本発明の携帯電話機を利用した電車運賃の徴収
方法における運賃決済に係わる一実施の形態を示す動作
説明図である。FIG. 4 is an operation explanatory diagram showing an embodiment relating to fare settlement in the train fare collection method using the mobile phone of the present invention.
1 携帯電話機 2 鉄道会社側サーバ 3 自動改札機 4 モバイルバンキング 11 ICチップ 1 mobile phone 2 Railway company side server 3 automatic ticket gates 4 Mobile banking 11 IC chip
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Claims (12)
法において、鉄道会社の改札口おける改札機は利用者が
携帯電話機を保持して前記改札口を通過する際前記携帯
電話機に内蔵されたICチップ内に予め保持された乗車
券を非接触で読み込み前記乗車券の認証結果が正常であ
れば乗車情報を前記ICチップ内に非接触で書き込んだ
後前記利用者の前記改札口の通過を許可し、一定期間毎
に予め鉄道会社が用意したサーバは前記携帯電話機の前
記ICチップ内に書き込まれた前記乗車情報の送信を要
求し送信された前記乗車情報から前記利用者の運賃を決
済することを特徴とする携帯電話機を利用した電車運賃
の徴収方法。1. In a train fare collection method using a mobile phone, a ticket gate at a ticket gate of a railway company has an IC built in the mobile phone when a user holds the mobile phone and passes through the ticket gate. Non-contact reading of a ticket held in advance in the chip, if the authentication result of the ticket is normal, the boarding information is written in the IC chip in a non-contact manner, and then the user is allowed to pass through the ticket gate. However, the server prepared by the railway company in advance every certain period of time requests transmission of the boarding information written in the IC chip of the mobile phone, and the fare of the user is settled from the boarding information transmitted. A method of collecting train fares using a mobile phone.
内に予め保持された乗車券とは、前記利用者が前記鉄道
会社の電車の利用を契約によって許可されたことを示す
証明情報であり、前記利用者が前記電車を利用する前に
前記サーバからダウンロードしたものであることを特徴
とする請求項1記載の携帯電話機を利用した電車運賃の
徴収方法。2. The ticket held in advance in an IC chip built in the mobile phone is proof information indicating that the user is permitted to use the train of the railway company by contract. The train fare collection method using a mobile phone according to claim 1, wherein the user downloads the train fare from the server before using the train.
名及び乗降した日時を含んで構成されることを示す証明
情報であることを特徴とする請求項1記載の携帯電話機
を利用した電車運賃の徴収方法。3. The train fare using the mobile phone according to claim 1, wherein the boarding information is proof information indicating that the boarding / alighting station name and the boarding / alighting date / time of the user are included. Collection method.
乗車券及び前記乗車情報の非接触での読みだし及び書き
込みは、無線又は赤外線によることを特徴とする請求項
1記載の携帯電話機を利用した電車運賃の徴収方法。4. The mobile phone according to claim 1, wherein contactless reading and writing of the ticket and the boarding information between the ticket gate and the IC chip are performed by wireless or infrared rays. How to collect the train fare used.
道会社と前記契約を行う際に認証されたモバイルバンキ
ングを介して行われることを特徴とする請求項1及び2
記載の携帯電話機を利用した電車運賃の徴収方法。5. The settlement of the fare is performed through mobile banking that is authenticated when the user makes the contract with the railway company.
How to collect train fares using the listed mobile phones.
含む割引サービスが適用されることを特徴とする請求項
1及び5記載の携帯電話機を利用した電車運賃の徴収方
法。6. The train fare collection method using a mobile phone according to claim 1, wherein a discount service including a commuter pass and a coupon ticket is applied to the settlement of the fare.
ステムにおいて、利用者が携帯電話機を保持して改札口
を通過する際前記携帯電話機に内蔵されたICチップ内
に予め保持された乗車券を非接触で読み込み前記乗車券
の認証結果が正常であれば乗車情報を前記ICチップ内
に非接触で書き込んだ後前記利用者の前記改札口の通過
を許可する鉄道会社の前記改札口おける改札機と、一定
期間毎に前記携帯電話機の前記ICチップ内に書き込ま
れた前記乗車情報の送信を要求し送信された前記乗車情
報から前記利用者の運賃を決済する前記鉄道会社が用意
したサーバを含んで構成されることを特徴とする携帯電
話機を利用した電車運賃の徴収システム。7. In a train fare collection system using a mobile phone, when a user holds the mobile phone and passes through a ticket gate, a passenger ticket previously held in an IC chip incorporated in the mobile phone is used. Contactless reading If the authentication result of the ticket is normal, the passenger information is written in the IC chip contactlessly and then the user is allowed to pass through the ticket gate at the ticket gate of the railway company And a server prepared by the railway company that requests the transmission of the boarding information written in the IC chip of the mobile phone at regular intervals and setstles the fare of the user from the boarding information transmitted. A train fare collection system that uses a mobile phone.
内に予め保持された乗車券とは、前記利用者が前記鉄道
会社の電車の利用を契約によって許可されたことを示す
証明情報であり、前記利用者が前記電車を利用する前に
前記サーバからダウンロードしたものであることを特徴
とする請求項7記載の携帯電話機を利用した電車運賃の
徴収システム。8. The ticket held in advance in an IC chip built in the mobile phone is proof information indicating that the user is permitted to use a train of the railway company by contract, The train fare collection system using a mobile phone according to claim 7, wherein the user downloads the train fare from the server before using the train.
名及び乗降した日時を含んで構成されることを示す証明
情報であることを特徴とする請求項7記載の携帯電話機
を利用した電車運賃の徴収システム。9. The train fare using a mobile phone according to claim 7, wherein the boarding information is proof information indicating that the boarding / alighting station name and the date / time of boarding / alighting of the user are included. Collection system.
記乗車券及び前記乗車情報の非接触での読みだし及び書
き込みは、無線又は赤外線によることを特徴とする請求
項7記載の携帯電話機を利用した電車運賃の徴収システ
ム。10. The mobile phone according to claim 7, wherein non-contact reading and writing of the ticket and the boarding information between the ticket gate and the IC chip are performed by wireless or infrared rays. Train fare collection system used.
鉄道会社と前記契約を行う際に認証されたモバイルバン
キングを介して行われることを特徴とする請求項7及び
8記載の携帯電話機を利用した電車運賃の徴収システ
ム。11. The mobile phone according to claim 7, wherein the payment of the fare is performed through mobile banking that is authenticated when the user makes the contract with the railway company. Train fare collection system used.
を含む割引サービスが適用されることを特徴とする請求
項7及び11記載の携帯電話機を利用した電車運賃の徴
収システム。12. The train fare collection system using a mobile phone according to claim 7, wherein a discount service including a commuter pass and a coupon ticket is applied to the settlement of the fare.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001269312A JP2003077019A (en) | 2001-09-05 | 2001-09-05 | Train fare collecting method and system utilizing portable telephone |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001269312A JP2003077019A (en) | 2001-09-05 | 2001-09-05 | Train fare collecting method and system utilizing portable telephone |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003077019A true JP2003077019A (en) | 2003-03-14 |
Family
ID=19095155
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001269312A Pending JP2003077019A (en) | 2001-09-05 | 2001-09-05 | Train fare collecting method and system utilizing portable telephone |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2003077019A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005217519A (en) * | 2004-01-27 | 2005-08-11 | Oki Electric Ind Co Ltd | Automatic information transmitting system for station yard |
JP2009140167A (en) * | 2007-12-05 | 2009-06-25 | Yahoo Japan Corp | Health management support device and health management support program |
-
2001
- 2001-09-05 JP JP2001269312A patent/JP2003077019A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005217519A (en) * | 2004-01-27 | 2005-08-11 | Oki Electric Ind Co Ltd | Automatic information transmitting system for station yard |
JP2009140167A (en) * | 2007-12-05 | 2009-06-25 | Yahoo Japan Corp | Health management support device and health management support program |
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