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JP2003049844A - Thrust roller bearing - Google Patents

Thrust roller bearing

Info

Publication number
JP2003049844A
JP2003049844A JP2001235930A JP2001235930A JP2003049844A JP 2003049844 A JP2003049844 A JP 2003049844A JP 2001235930 A JP2001235930 A JP 2001235930A JP 2001235930 A JP2001235930 A JP 2001235930A JP 2003049844 A JP2003049844 A JP 2003049844A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
thrust
roller bearing
pressing
lubricating oil
guide portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001235930A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tokuichiro Sekiyama
徳一朗 赤山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NSK Ltd filed Critical NSK Ltd
Priority to JP2001235930A priority Critical patent/JP2003049844A/en
Publication of JP2003049844A publication Critical patent/JP2003049844A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a thrust roller bearing enhancing the strength of presser tabs, capable of securing an equal or more throughput of lubricating oil to that of the conventional type, suppressing chips of the presser tabs, and preventing seizure etc. SOLUTION: The presser tabs 15 are formed over a prescribed length in the circumferential direction of a guide part 14 and trapezoidal lubricating oil through grooves 16 are provided between mutually adjoining presser tabs 15.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、スラスト針状ころ
軸受等のスラストころ軸受に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a thrust roller bearing such as a thrust needle roller bearing.

【0002】[0002]

【従来の技術】転動体として針状ころ等のころを用いた
ころ軸受として、図11及び図12に示されるスラスト
ころ軸受がある。このスラストころ軸受はスラストレー
ス11、ころ12および保持器13を備えており、スラ
ストレース11の外周縁部には円筒状の案内部14が一
体に形成されている。この案内部14は保持器13をス
ラストレース11の周方向に案内するためのもので、案
内部14の先端部には押え用タブ15が複数箇所に設け
られている。この押え用タブ15は保持器13をスラス
トレース11から分離させないようにするためのもの
で、スラストレース11の内径側に押し曲げられてい
る。したがって、このようなスラストころ軸受は、押え
用タブ15をスラストレース11の内径側に押し出し、
この状態で保持器13をスラストレース11の軌道面1
1a側からスラストレース11に押し入れることで組み
立てられている。
2. Description of the Related Art As a roller bearing using rollers such as needle rollers as rolling elements, there are thrust roller bearings shown in FIGS. This thrust roller bearing includes a thrust race 11, rollers 12, and a cage 13, and a cylindrical guide portion 14 is integrally formed on the outer peripheral edge portion of the thrust trace 11. The guide portion 14 is for guiding the retainer 13 in the circumferential direction of the thrust race 11, and a pressing tab 15 is provided at a plurality of positions at the tip of the guide portion 14. The pressing tab 15 is for preventing the retainer 13 from being separated from the thrust trace 11, and is bent toward the inner diameter side of the thrust trace 11. Therefore, in such a thrust roller bearing, the pressing tab 15 is pushed to the inner diameter side of the thrust trace 11,
In this state, the cage 13 is attached to the raceway surface 1 of the thrust trace 11.
It is assembled by pushing it into the thrust race 11 from the 1a side.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなスラストころ軸受では、押え用タブ15の押え幅
が小さいため、使用中にタブ15と保持器13との接触
によりタブ15が摩耗すると、最悪時、タブ15が欠け
て保持器13とスラストレース11がバレてしまうとい
う問題があった。
However, in the thrust roller bearing as described above, since the holding width of the holding tab 15 is small, if the tab 15 wears due to the contact between the tab 15 and the cage 13 during use, In the worst case, there was a problem that the tab 15 was chipped and the cage 13 and the thrust trace 11 were broken.

【0004】本発明は、このような問題点に鑑みてなさ
れたもので、その目的とするところは、押え用タブの欠
け等の発生を抑制することのできるスラストころ軸受を
提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a thrust roller bearing capable of suppressing the occurrence of chipping of the pressing tab. .

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1の発明は、スラストレースの外周縁部また
は内周縁部に円筒状の案内部を有し、この案内部の先端
部を曲げて形成された複数の押え用タブにより組み立て
られるスラストころ軸受において、前記押え用タブを前
記案内部の周方向に所定長さにわたって形成し、かつ互
いに隣り合う押え用タブ間に台形状の潤滑油貫流溝を設
けたことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention of claim 1 has a cylindrical guide portion at the outer peripheral edge portion or the inner peripheral edge portion of the thrust trace, and the tip end portion of this guide portion. In a thrust roller bearing assembled by a plurality of pressing tabs formed by bending, the pressing tabs are formed over a predetermined length in the circumferential direction of the guide portion, and trapezoidal shapes are formed between the pressing tabs adjacent to each other. It is characterized in that a lubricating oil flow-through groove is provided.

【0006】請求項2の発明は、請求項1のスラストこ
ろ軸受において、前記押え用タブを前記案内部の全周に
わたって設けたことを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, in the thrust roller bearing of the first aspect, the pressing tab is provided over the entire circumference of the guide portion.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1は本発明の第1の実施形態に
係るスラストころ軸受の平面図で、図2は図1のII−II
線に沿う矢視断面図である。図1及び図2に示されるよ
うに、本発明の第1の実施形態に係るスラストころ軸受
10は、スラストレース11、ころ12および保持器1
3を備えており、保持器13は所定の形状にプレス成形
された一対の環状金属部材13a,13bを重ね合わせ
て構成されている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a plan view of a thrust roller bearing according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a II-II of FIG.
It is arrow sectional drawing which follows the line. As shown in FIGS. 1 and 2, a thrust roller bearing 10 according to a first embodiment of the present invention includes a thrust trace 11, rollers 12, and a cage 1.
3, the cage 13 is formed by stacking a pair of annular metal members 13a and 13b press-molded into a predetermined shape.

【0008】スラストレース11の外周縁部には、円筒
状の案内部14が一体に形成されている。この案内部1
4は保持器13をスラストレース11の周方向に案内す
るためのもので、案内部14の先端部には押え用タブ1
5および潤滑油貫流溝16が複数箇所に設けられてい
る。押え用タブ15は保持器13をスラストレース11
から分離させないようにするためのもので、スラストレ
ース11の内径側に押し曲げられている。また、押え用
タブ15はスラストレース11の周方向に所定の長さに
わたって形成されている。
A cylindrical guide portion 14 is integrally formed on the outer peripheral portion of the thrust trace 11. This guide 1
Reference numeral 4 is for guiding the cage 13 in the circumferential direction of the thrust race 11, and the pressing tab 1 is provided at the tip of the guide portion 14.
5 and the lubricating oil flow-through groove 16 are provided at a plurality of locations. The retainer tab 15 attaches the retainer 13 to the thrust trace 11
It is for preventing it from being separated from, and is bent to the inner diameter side of the thrust trace 11. The pressing tab 15 is formed over a predetermined length in the circumferential direction of the thrust trace 11.

【0009】潤滑油貫流溝16は潤滑油を貫流させるた
めのもので、案内部14の先端部を台形状に切り欠いて
形成されている。上述のように、スラストレース11の
内径側に所定の長さにわたって押し曲げられた複数の押
え用タブ15を案内部14の先端部に設けることによ
り、押え用タブ15の強度が増大するので、使用中のタ
ブ15の欠け等の発生を防止することができる。また、
保持器13と押え用タブ15との接触面積が増大するの
で、保持器15とスラストレース11との組付け力が高
まり、保持器13がスラストレース11より外れにくく
なる。
The lubricating oil flow-through groove 16 is provided to allow the lubricating oil to flow therethrough, and is formed by cutting the tip of the guide portion 14 into a trapezoidal shape. As described above, by providing a plurality of pressing tabs 15 that are pressed and bent on the inner diameter side of the thrust trace 11 over a predetermined length at the tip of the guide portion 14, the strength of the pressing tab 15 increases. It is possible to prevent occurrence of chipping of the tab 15 during use. Also,
Since the contact area between the retainer 13 and the pressing tab 15 increases, the assembling force between the retainer 15 and the thrust trace 11 increases, and the retainer 13 is less likely to come off than the thrust trace 11.

【0010】また、上述した実施形態では潤滑油貫流溝
16を台形状に形成したことにより、従来の円弧状の潤
滑油貫流溝と同等もしくは同等以上の潤滑油の通油量が
流動するので、焼付き等の発生を防止することができ
る。次に、本発明の第2の実施形態について説明する。
図3は本発明の第2の実施形態に係るスラストころ軸受
の平面図で、図4は図3のIV−IV線に沿う矢視断面図で
ある。図3及び図4に示されるように、本発明の第2の
実施形態に係るスラストころ軸受20は、スラストレー
ス11、ころ12および保持器13を備えており、保持
器13は所定の形状にプレス成形された一対の環状金属
部材13a,13bを重ね合わせて構成されている。
Further, in the above-described embodiment, since the lubricating oil flow-through groove 16 is formed in a trapezoidal shape, the amount of lubricating oil that is equal to or greater than that of the conventional arc-shaped lubricating oil flow-through groove flows, It is possible to prevent the occurrence of image sticking. Next, a second embodiment of the present invention will be described.
3 is a plan view of a thrust roller bearing according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. As shown in FIGS. 3 and 4, a thrust roller bearing 20 according to a second embodiment of the present invention includes thrust traces 11, rollers 12 and a cage 13, and the cage 13 has a predetermined shape. It is configured by stacking a pair of press-molded annular metal members 13a and 13b.

【0011】スラストレース11の内周縁部には、円筒
状の案内部14が一体に形成されている。この案内部1
4は保持器13をスラストレース11の周方向に案内す
るためのもので、案内部14の先端部には押え用タブ1
5および潤滑油貫流溝16が複数箇所に設けられてい
る。押え用タブ15は保持器13をスラストレース11
から分離させないようにするためのもので、スラストレ
ース11の外径側に押し曲げられている。また、押え用
タブ15はスラストレース11の周方向に所定の長さに
わたって形成されている。
A cylindrical guide portion 14 is integrally formed on the inner peripheral edge of the thrust trace 11. This guide 1
Reference numeral 4 is for guiding the cage 13 in the circumferential direction of the thrust race 11, and the pressing tab 1 is provided at the tip of the guide portion 14.
5 and the lubricating oil flow-through groove 16 are provided at a plurality of locations. The retainer tab 15 attaches the retainer 13 to the thrust trace 11
It is for preventing it from being separated from, and is pushed and bent to the outer diameter side of the thrust trace 11. The pressing tab 15 is formed over a predetermined length in the circumferential direction of the thrust trace 11.

【0012】潤滑油貫流溝16は潤滑油を貫流させるた
めのもので、案内部14の先端部を台形状に切り欠いて
形成されている。上述した第2の実施形態では、スラス
トレース11の外径側に所定の長さにわたって押し曲げ
られた複数の押え用タブ15を案内部14の先端部に設
けることにより、押え用タブ15の強度が増大するの
で、押え用タブ15の欠け等の発生を防止することがで
きる。また、保持器13がスラストレース11より外れ
にくくなる。
The lubricating oil flow-through groove 16 is provided to allow the lubricating oil to flow therethrough, and is formed by cutting the tip of the guide portion 14 into a trapezoidal shape. In the above-mentioned second embodiment, the strength of the pressing tab 15 is improved by providing a plurality of pressing tabs 15 pressed and bent on the outer diameter side of the thrust trace 11 over a predetermined length at the tip of the guide portion 14. Therefore, it is possible to prevent the pressing tab 15 from being chipped. Further, the cage 13 is less likely to come off than the thrust trace 11.

【0013】また、上述した実施形態では潤滑油貫流溝
16を台形状に形成したことにより、従来の円弧状の潤
滑油貫流溝と同等もしくは同等以上の潤滑油の通油量が
流動するので、焼付き等の発生を防止することができ
る。上述した第1の実施形態では、スラストレース11
の外周縁部に形成された案内部14の先端部に押え用タ
ブ15を複数箇所に設けたが、図5及び図6に示す第3
の実施形態のように、押え用タブ15を案内部14の全
周に設けてもよく、このような構成とすることにより、
さらに保持器とスラストレース11との組付け力が高ま
り、保持器がスラストレース11より外れにくくなる。
Further, in the above-described embodiment, since the lubricating oil flow-through groove 16 is formed in a trapezoidal shape, the amount of lubricating oil that is equal to or greater than that of the conventional arc-shaped lubricating oil flow-through groove flows. It is possible to prevent the occurrence of image sticking. In the above-described first embodiment, the thrust trace 11
Although the pressing tabs 15 are provided at a plurality of locations on the tip of the guide portion 14 formed on the outer peripheral edge of the sheet, the third tab shown in FIGS.
The pressing tab 15 may be provided on the entire circumference of the guide portion 14 as in the above embodiment. With such a configuration,
Further, the assembling force between the cage and the thrust trace 11 is increased, and the cage is less likely to come off than the thrust trace 11.

【0014】また、上述した第2の実施形態では、スラ
ストレース11の内周縁部に形成された案内部14の先
端部に押え用タブ15を複数箇所に設けたが、図7及び
図86に示す第4の実施形態のように、押え用タブ15
を案内部14の全周に設けてもよく、このような構成と
することにより、さらに保持器とスラストレース11と
の組付け力が高まり、保持器がスラストレース11より
外れにくくなる。
Further, in the above-described second embodiment, the pressing tabs 15 are provided at a plurality of positions on the tip of the guide portion 14 formed on the inner peripheral edge of the thrust trace 11, but in FIGS. As in the fourth embodiment shown, the holding tab 15
May be provided on the entire circumference of the guide portion 14. With such a configuration, the assembling force between the cage and the thrust trace 11 is further increased, and the cage is less likely to come off than the thrust trace 11.

【0015】図9に本発明の第5の実施形態に係るスラ
ストころ軸受の軸方向断面図を、また図10に図9の矢
印X方向からスラストころ軸受を見た矢視図を示す。図
9及び図10に示されるように、第5の実施形態に係る
スラストころ軸受20は、互いに対向する円環状の軌道
面21a,22aを有する二つのスラストレース21,
22と、これらスラストレース21,22の軌道面21
a,22b間に設けられた複数個のころ23と、これら
のころ23をスラストレース21,22の円周方向に転
動自在に且つ等間隔に保持する保持器24とを備えてお
り、スラストレース21の外周縁部とスラストレース2
2の内周縁部には、保持器24をスラストレース21,
22の円周方向に案内する円筒状の案内部25,26が
スラストレース21,22の延設されている。
FIG. 9 shows an axial sectional view of a thrust roller bearing according to a fifth embodiment of the present invention, and FIG. 10 shows a view of the thrust roller bearing as seen from the direction of arrow X in FIG. As shown in FIGS. 9 and 10, the thrust roller bearing 20 according to the fifth embodiment has two thrust races 21, 21 having annular raceway surfaces 21 a, 22 a facing each other.
22 and the orbital surface 21 of these thrust traces 21 and 22.
A thrust roller is provided with a plurality of rollers 23 provided between a and 22b, and a cage 24 that holds these rollers 23 in the circumferential direction of the thrust traces 21 and 22 so as to be rotatable and at equal intervals. Outer peripheral edge of race 21 and thrust race 2
A retainer 24 is attached to the thrust traces 21,
Cylindrical guide portions 25 and 26 for guiding the circumferential direction of 22 extend from the thrust traces 21 and 22.

【0016】案内部25,26はスラストレース21,
22と一体に形成されており、案内部25,26の先端
部には、台形状の潤滑油貫流溝27が複数箇所に形成さ
れていると共に押え用タブ28,29が潤滑油貫流溝2
7間に所定の長さにわたって設けられている。これらの
押え用タブ28,29は保持器24を形成する二つの保
持器形成部材30,31を一体化するためのもので、押
え用タブ28はスラストレース21の内径側に、押え用
タブ29はスラストレース22の外径側にそれぞれ押し
曲げられている。
The guide portions 25 and 26 are the thrust traces 21,
22 is formed integrally with the guide portions 25 and 26, and trapezoidal lubricating oil flow-through grooves 27 are formed at a plurality of positions at the tips of the guide portions 25 and 26, and pressing tabs 28 and 29 are provided at the lubricating oil flow-through grooves 2 as well.
It is provided between 7 over a predetermined length. These pressing tabs 28 and 29 are for integrating the two retainer forming members 30 and 31 forming the retainer 24. The pressing tab 28 is located on the inner diameter side of the thrust trace 21. Are respectively pushed and bent on the outer diameter side of the thrust trace 22.

【0017】上記のように、案内部25,26の先端部
に複数の押え用タブ28,29をスラストレース21,
22の円周方向に所定の長さにわたって設けることによ
り、押え用タブ28,29の強度が増大するので、使用
中のタブ28,29の欠け等の発生を防止することがで
きる。また、保持器24と押え用タブ28,29との接
触面積が増大するので、保持器24とスラストレース2
1,22との組付け力が高まり、保持器24がスラスト
レース21,22より外れにくくなる。
As described above, a plurality of pressing tabs 28, 29 are provided at the tips of the guide portions 25, 26, and the thrust traces 21, 29 are provided.
By providing the pressing tabs 28, 29 in the circumferential direction for a predetermined length, the strength of the pressing tabs 28, 29 is increased, so that it is possible to prevent the tabs 28, 29 from being chipped during use. Further, since the contact area between the retainer 24 and the pressing tabs 28 and 29 increases, the retainer 24 and the thrust trace 2
The assembling force with respect to 1, 2 is increased, and the retainer 24 is less likely to come off than the thrust traces 21, 22.

【0018】また、潤滑油貫流溝27を台形状に形成し
たことにより、従来の円弧状の潤滑油貫流溝と同等もし
くは同等以上の潤滑油の通油量が流動するので、焼付き
等の発生を防止することができる。
Further, since the lubricating oil flow-through groove 27 is formed into a trapezoidal shape, the amount of lubricating oil that is equal to or greater than that of the conventional arc-shaped lubricating oil flow-through groove flows, so that seizure or the like occurs. Can be prevented.

【0019】[0019]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
押え用タブの強度が増大すると共に従来形状と同等もし
くは同等以上の潤滑油の通油量が確保できるので、押え
用タブの欠け等の発生を抑制できると共に焼付き等の発
生を防止することのできるスラストころ軸受を提供でき
る。
As described above, according to the present invention,
Since the strength of the pressing tab is increased and the amount of lubricating oil that is equal to or greater than that of the conventional shape can be secured, it is possible to suppress the occurrence of chipping of the pressing tab and prevent the occurrence of seizure or the like. A thrust roller bearing can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態に係るスラストころ軸
受の平面図である。
FIG. 1 is a plan view of a thrust roller bearing according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1のII−II線に沿う矢視断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG.

【図3】本発明の第2の実施形態に係るスラストころ軸
受の平面図である。
FIG. 3 is a plan view of a thrust roller bearing according to a second embodiment of the present invention.

【図4】図3のIV−IV線に沿う矢視断面図である。4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG.

【図5】本発明の第3の実施形態を説明するためのスラ
ストレースの平面図である。
FIG. 5 is a plan view of a thrust trace for explaining a third embodiment of the present invention.

【図6】図5に示すスラストレースの軸方向断面図であ
る。
FIG. 6 is an axial cross-sectional view of the thrust trace shown in FIG.

【図7】本発明の第4の実施形態を説明するためのスラ
ストレースの平面図である。
FIG. 7 is a plan view of a thrust trace for explaining a fourth embodiment of the present invention.

【図8】図7に示すスラストレースの軸方向断面図であ
る。
8 is an axial cross-sectional view of the thrust trace shown in FIG.

【図9】本発明の第5の実施形態に係るスラストころ軸
受の軸方向断面図である。
FIG. 9 is an axial sectional view of a thrust roller bearing according to a fifth embodiment of the present invention.

【図10】図9の矢印X方向からスラストころ軸受を見
た矢視図である。
10 is a view of the thrust roller bearing seen from the direction of arrow X in FIG.

【図11】従来のスラストころ軸受の平面図である。FIG. 11 is a plan view of a conventional thrust roller bearing.

【図12】図11に示すスラストころ軸受の一部を示す
断面図である。
12 is a cross-sectional view showing a part of the thrust roller bearing shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11,21,22 スラストレース 12,23 ころ 13,24 保持器 14,25,26 案内部 15,28,29 押え用タブ 16,27 潤滑油貫流溝 11,2,22 Thrust Race Around 12,23 13,24 cage 14,25,26 Guide 15, 28, 29 Pressing tab 16,27 Lubricating oil flow-through groove

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 スラストレースの外周縁部または内周縁
部に円筒状の案内部を有し、この案内部の先端部を曲げ
て形成された複数の押え用タブにより組み立てられるス
ラストころ軸受において、 前記押え用タブを前記案内部の周方向に所定長さにわた
って形成し、かつ互いに隣り合う押え用タブ間に台形状
の潤滑油貫流溝を設けたことを特徴とするスラストころ
軸受。
1. A thrust roller bearing having a cylindrical guide portion at an outer peripheral edge portion or an inner peripheral edge portion of a thrust race, and assembled by a plurality of pressing tabs formed by bending a tip portion of the guide portion, A thrust roller bearing, wherein the pressing tabs are formed over a predetermined length in the circumferential direction of the guide portion, and trapezoidal lubricating oil flow grooves are provided between the pressing tabs adjacent to each other.
【請求項2】 前記押え用タブを前記案内部の全周にわ
たって設けたことを特徴とする請求項1記載のスラスト
ころ軸受。
2. The thrust roller bearing according to claim 1, wherein the pressing tab is provided over the entire circumference of the guide portion.
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