JP2002341621A

JP2002341621A - 画像形成装置

Info

Publication number: JP2002341621A
Application number: JP2001147970A
Authority: JP
Inventors: Seiichi Senda; 成一千田
Original assignee: Brother Industries Ltd
Current assignee: Brother Industries Ltd
Priority date: 2001-05-17
Filing date: 2001-05-17
Publication date: 2002-11-29
Also published as: US6801736B2; US20020172532A1

Abstract

(57)【要約】【課題】簡易な構成により、各感光体の駆動を選択的
に切り替えて、カラー画像およびモノクロ画像の選択的
な画像形成を、低コストで実現することのできる画像形
成装置を提供すること。【解決手段】各色毎に複数設けられる感光ドラム１３
を備えるレーザプリンタ１に、複数の感光ドラム１３を
駆動するための駆動軸３５を備え、駆動軸３５の正方向
駆動および逆方向駆動の切り替えによって、カラー画像
を形成するための感光ドラム１３とモノクロ画像を形成
するための感光ドラム１３とが選択的に駆動されるよう
に構成する。これにより、駆動軸３５の正方向駆動およ
び逆方向駆動を切り替えるのみで、装置構成の簡略化お
よびコストの低減化を図りつつ、カラー画像とモノクロ
画像とを選択的に形成することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カラーレーザプリ
ンタなどの画像形成装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】カラー画像を形成するためのレーザプリ
ンタとしては、たとえば、トナーを担持する現像ローラ
と、この現像ローラと対向して配設され、静電潜像が形
成される感光ドラムと、この感光ドラムに対向して配設
され、感光ドラム上に静電潜像を形成するための帯電器
および露光装置とが、各色毎に複数設けられている、い
わゆるタンデム方式のものが知られている。

【０００３】このようなタンデム方式のカラーレーザプ
リンタでは、各色毎に感光ドラムを備えているので、各
色毎に現像された可視像が、その色毎に順次、転写ベル
トに転写されるので、モノクロ画像を形成する速度とほ
ぼ同じ速度でカラー画像が形成される。

【０００４】また、このようなタンデム方式のカラーレ
ーザプリンタでは、カラー画像とモノクロ画像とを選択
的に切り替えて形成できるものが知られている。すなわ
ち、このようなカラーレーザプリンタでは、カラー画像
を形成する場合には、イエロー、マゼンタ、シアン、ブ
ラックの4色にそれぞれ対応して設けられている４つの
感光ドラムをすべて駆動させ、その色毎の可視像を順次
転写ベルトに転写させることによりカラー画像を形成す
る一方、モノクロ画像を形成する場合には、ブラックに
対応して設けられている１つの感光ドラムのみを駆動さ
せ、そのブラックの可視像のみを転写ベルトに転写させ
ることによりモノクロ画像を形成するようにしている。

【０００５】しかるに、このようなカラー画像とモノク
ロ画像との選択的な切り替えは、たとえば、４つの感光
ドラムに対応させて４つのモータをそれぞれ設けて、カ
ラー画像を形成する場合には、その４つのモータをすべ
て駆動させ、また、モノクロ画像を形成する場合は、ブ
ラックの感光ドラムに対応するモータのみを駆動するこ
とにより達成することができる。しかし、４つの感光ド
ラムに対応して４つのモータを設けると、コストの上昇
を招き、また、これらのモータを駆動するための制御回
路が必要となり、装置構成が複雑となる。

【０００６】そのため、１つのモータから４つの感光ド
ラムに動力が伝達されるような動力伝達経路を構成し、
カラー画像を形成する場合の４つの感光ドラムの駆動
と、モノクロ画像を形成する場合の１つの感光ドラムの
駆動との切り替えを、その動力伝達経路途中に電磁クラ
ッチを介在させて、その電磁クラッチの切り替えにより
行なうことが提案されている。このような電磁クラッチ
による駆動の切り替えによれば、４つの感光ドラムに対
応させて４つのモータをそれぞれ設ける必要がなく、そ
のような場合に比べて、コストの低減化および装置構成
の簡略化を図ることができる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような電
磁クラッチによる駆動の切り替えによっても、やはり、
電磁クラッチそのものや、電磁クラッチを切り替えるた
めの制御回路が必要となり、コストの上昇や装置構成の
複雑化が不回避となる。また、４つの感光ドラムを回転
させるには、通常、大きなトルクが必要となるため、カ
ラー画像を形成する場合には、電磁クラッチのスリップ
を防止すべく大きな電力が必要となり、ランニングコス
トの上昇を生じるという不具合がある。

【０００８】本発明は、このような不具合を解決するた
めになされたものであり、その目的とするところは、簡
易な構成により、各感光体の駆動を選択的に切り替え
て、カラー画像およびモノクロ画像の選択的な画像形成
を、低コストで実現することのできる画像形成装置を提
供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、各色毎に複数設けられる
感光体を備える画像形成装置において、複数の前記感光
体を駆動するための駆動手段を備え、前記駆動手段の正
方向駆動および逆方向駆動の切り替えによって、複数の
前記感光体が選択的に駆動されることを特徴としてい
る。

【００１０】このような構成によると、駆動手段の正方
向駆動および逆方向駆動を切り替えるのみで、各感光体
毎に駆動源を設けたり、各感光体に動力を伝達するため
の動力伝達経路の途中に電磁クラッチを設けることな
く、複数の感光体を選択的に駆動させることができる。
また、各駆動源の駆動制御回路や電磁クラッチの切替制
御回路も不要となるため、装置構成の簡略化およびコス
トの低減化を図りつつ、複数の感光体を選択的に駆動す
ることができる。しかも、駆動手段の正方向駆動および
逆方向駆動を切り替えるのみであるため、電磁クラッチ
の場合のように、大きな電力を必要とすることもなく、
ランニングコストの低減化を図ることができる。

【００１１】また、請求項２に記載の発明は、各色毎に
複数設けられる感光体を備える画像形成装置において、
複数の前記感光体を駆動するための駆動手段を備え、前
記駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動の切り替えに
よって、カラー画像を形成するための感光体と、モノク
ロ画像を形成するための感光体とが選択的に駆動される
ことを特徴としている。

【００１２】このような構成によると、駆動手段の正方
向駆動および逆方向駆動を切り替えるのみで、カラー画
像を形成するための感光体と、モノクロ画像を形成する
ための感光体とを選択的に駆動させることができるの
で、たとえば、各感光体毎に駆動源を設けて、カラー画
像を形成するための感光体と、モノクロ画像を形成する
ための感光体とを選択的に駆動制御する場合や、各感光
体に動力を伝達するための動力伝達経路の途中に電磁ク
ラッチを設けて、カラー画像を形成するための感光体
と、モノクロ画像を形成するための感光体とを選択的に
切替制御する場合に比べて、装置構成の簡略化およびコ
ストの低減化を図りつつ、カラー画像およびモノクロ画
像の選択的な画像形成を達成することができる。しか
も、駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動を切り替え
るのみであるため、電磁クラッチの場合のように、大き
な電力を必要とすることもなく、ランニングコストの低
減化を図ることができる。

【００１３】また、請求項３に記載の発明は、請求項１
または２に記載の発明において、複数の前記感光体は、
前記駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動のいずれか
一方のみにおいて駆動される第１感光体と、前記駆動手
段の正方向駆動および逆方向駆動の両方において駆動さ
れる第２感光体とから構成され、前記第２感光体は、前
記駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動の両方におい
て、前記第１感光体と同方向に駆動されることを特徴と
している。

【００１４】このような構成によると、駆動手段が正方
向駆動および逆方向駆動のいずれか一方で駆動される
と、第１感光体および第２感光体が駆動され、また、駆
動手段が正方向駆動および逆方向駆動の他方で駆動され
ると、第２感光体のみが駆動される。そのため、簡易な
構成により、駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動の
切り替えによって、複数の感光体の選択的な駆動を、確
実に達成することができる。しかも、第２感光体は、駆
動手段の正方向駆動および逆方向駆動のいずれであって
も、第１感光体と同方向に駆動されるので、円滑な画像
形成を確保することができる。

【００１５】また、請求項４に記載の発明は、請求項３
に記載の発明において、前記第１感光体と前記駆動手段
との間の動力伝達経路には、前記駆動手段の正方向駆動
および逆方向駆動のいずれか一方のみの動力を伝達する
ための一方向動力伝達手段が設けられるとともに、前記
第２感光体と前記駆動手段との間の動力伝達経路には、
前記一方向動力伝達手段が設けられるとともに、前記一
方向動力伝達手段によって伝達されない他方の動力のみ
を前記第２感光体に伝達するための他方向動力伝達手段
が設けられていることを特徴としている。

【００１６】このような構成によると、駆動手段が正方
向駆動および逆方向駆動のいずれか一方で駆動される
と、第１感光体および第２感光体が、一方向動力伝達手
段を介してその動力が伝達されることにより駆動され
る。また、駆動手段が正方向駆動および逆方向駆動の他
方で駆動されると、第２感光体のみが、他方向動力伝達
手段を介してその動力が伝達されることにより駆動され
る。そのため、駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動
の切り替えによって、簡易な構成により、第１感光体お
よび第２感光体に選択的に動力を伝達して、これら第１
感光体および第２感光体の選択的な駆動を確実に達成す
ることができる。

【００１７】また、請求項５に記載の発明は、請求項４
に記載の発明において、前記一方向動力伝達手段および
前記他方向動力伝達手段が、ワンウェイクラッチ機構を
備えていることを特徴としている。

【００１８】一方向動力伝達手段および他方向動力伝達
手段が、ワンウェイクラッチ機構を備えていると、簡易
かつ確実に、一方向のみに動力を伝達することができ
る。そのため、コストの低減化を図りつつ、選択的な動
力の伝達を確実に達成することができる。

【００１９】また、請求項６に記載の発明は、請求項３
ないし５のいずれかに記載の発明において、複数の前記
感光体と接触可能な転写部材を備え、前記転写部材は、
前記駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動の切り替え
によって、前記第１感光体および前記第２感光体と接触
する第１接触位置と、前記第２感光体のみと接触する第
２接触位置とに切り替え可能に構成されていることを特
徴としている。

【００２０】このような構成によると、駆動手段が正方
向駆動および逆方向駆動のいずれか一方で駆動される時
には、転写部材が第１接触位置に配置され、第１感光体
および第２感光体の両方と接触する。また、駆動手段が
正方向駆動および逆方向駆動の他方で駆動される時に
は、転写部材が第２接触位置に配置され、第２感光体の
みと接触する。そのため、駆動手段の正方向駆動および
逆方向駆動の切り替えによって、選択的に駆動された第
１感光体および第２感光体に形成される可視像を、簡易
かつ確実に、それに対応して選択的に転写部材に転写す
ることができる。

【００２１】また、請求項７に記載の発明は、請求項１
ないし６のいずれかに記載の発明において、各前記感光
体は、その外周面において少なくとも前記駆動手段によ
って回転可能に支持されていることを特徴としている。

【００２２】このような構成によると、各感光体は、非
常に精度の良い外周面において、駆動手段によって支持
されるので、各感光体は、偏心することなく精度の良い
回転が確保される。そのため、各感光体に形成される可
視像は、転写部材に等速で転写されるので、各感光体の
偏心回転を簡易かつ確実に防止して、良好な画像の形成
を達成することができる。

【００２３】また、請求項８に記載の発明は、請求項７
に記載の発明において、各前記感光体の外周面には、ウ
ォームホイールが設けられるとともに、前記駆動手段に
は、前記ウォームホイールと噛合可能なウォームギヤが
設けられており、各前記感光体には、共通の前記駆動手
段から動力が伝達されるように構成されていることを特
徴としている。

【００２４】このような構成によると、各感光体のウォ
ームホイールを、駆動手段に設けられるウォームギヤと
噛合させることにより、簡易な構成によって各感光体の
確実な駆動を達成することができる。しかも、各感光体
には、共通の駆動手段から動力が伝達されるので、各感
光体毎に動力を伝達するための構成や、駆動源を設けな
くても、各感光体を、簡易な構成によって確実に駆動さ
せることができる。

【００２５】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の画像形成装置と
してのカラーレーザプリンタの一実施形態を示す要部概
略構成図である。図１において、このカラーレーザプリ
ンタ１は、本体ケーシング２内に、用紙３を給紙するた
めの給紙部４や、給紙された用紙３に所定の画像を形成
するための画像形成部５などを備えている。

【００２６】給紙部４は、給紙トレイ６と給紙ローラ７
を備えており、用紙３は、給紙部４内の給紙トレイ６に
積層されている。そして、給紙トレイ６の最上位にある
用紙３は、給紙ローラ７によって１枚毎に画像形成部５
に給紙される。

【００２７】画像形成部５は、プロセス部８、中間転写
機構９、２次転写ローラ１０、および、定着部１１など
を備えている。

【００２８】プロセス部８は、本体ケーシング２内の上
部に複数（４つ）、すなわち、イエロー現像プロセス部
８Ｙ、マゼンタ現像プロセス部８Ｍ、シアン現像プロセ
ス部８Ｃおよびブラック現像プロセス部８Ｋが、水平方
向に所定の間隔を隔てて並列状に設けられている。そし
て、各プロセス部８は、プロセスカートリッジ１２、Ｌ
ＥＤアレイ１４およびスコロトロン型帯電器１５を備え
ている。

【００２９】各プロセスカートリッジ１２は、本体ケー
シング２に対して仮想線で示すように着脱自在に装着さ
れており、感光体としての感光ドラム１３（図１におい
て、後で詳述するが、イエロー感光ドラム１３Ｙ、マゼ
ンタ感光ドラム１３Ｍ、シアン感光ドラム１３Ｃが第1
感光体を構成し、ブラック感光ドラム１３Ｋが第２感光
体を構成する）と現像カートリッジ１６とを備えてい
る。

【００３０】現像カートリッジ１６は、プロセスカート
リッジ１２に装着されており、現像ローラ１７、図示し
ない層厚規制ブレード、供給ローラおよびトナーボック
スなどを備えている。

【００３１】現像カートリッジ１６のトナーボックス内
には、各現像カートリッジ１６毎に、現像剤として、イ
エロー現像プロセス部８Ｙにはイエロー、マゼンタ現像
プロセス部８Ｍにはマゼンタ、シアン現像プロセス部８
Ｃにはシアンおよびブラック現像プロセス部８Ｋにはブ
ラックの色を有する正帯電性の非磁性１成分のトナーが
それぞれ充填されている。

【００３２】トナーボックスの下方には、供給ローラが
回転可能に配設されており、また、この供給ローラの下
方側方には、現像ローラ１７が回転可能に配設されてい
る。供給ローラは、金属製のローラ軸に、導電性の発泡
材料からなるローラが被覆されている。

【００３３】現像ローラ１７は、供給ローラと互いに圧
接される状態で、その供給ローラの下方に配置され、金
属製のローラ軸に、導電性のゴム材料からなるローラが
被覆されている。

【００３４】また、現像ローラ１７の近傍には、図示し
ない層厚規制ブレードが配設されている。この層厚規制
ブレードは、金属の板ばね材からなるブレード本体と、
ブレード本体の先端部に設けられ、絶縁性のシリコーン
ゴムからなる断面半円形状の押圧部分としての押圧部と
を備えており、ブレード本体における押圧部と反対側の
端部が、現像ローラ１７の近くにおいて現像カートリッ
ジ１６に支持されるとともに、押圧部がブレード本体の
弾性力によって現像ローラ１７上に圧接されるように構
成されている。

【００３５】そして、トナーボックスから放出されるト
ナーは、供給ローラの回転により、現像ローラ１７に供
給され、この時、供給ローラと現像ローラ１７との間で
正に摩擦帯電され、さらに、現像ローラ１７上に供給さ
れたトナーは、現像ローラ１７の回転に伴って、層厚規
制ブレードによってさらに十分に摩擦帯電されて、一定
厚さの薄層として現像ローラ１７上に担持される。

【００３６】感光ドラム１３は、現像ローラ１７の下方
において、現像ローラ１７に対向するような状態で、現
像カートリッジ１６に取り付けられており、後に詳述す
るように、矢印方向（時計方向）に回転可能に配設され
ている。この感光ドラム１３は、ドラム本体が接地され
ているとともに、その表面部分がポリカーボネートから
なる有機感光体により構成されている。

【００３７】ＬＥＤアレイ１４およびスコロトロン型帯
電器１５は、仮想線で示すように、本体ケーシング２の
上部を開放して、各プロセスカートリッジ１２を着脱さ
せるための上部カバー１８に設けられている。すなわ
ち、上部カバー１８は、本体ケーシング２の上部を覆
い、本体ケーシング２の側壁にヒンジ部１９を介して揺
動可能に設けられており、この上部カバー１８には各プ
ロセスカートリッジ１２に対応して、下方に延びる取付
フレーム２０が、それぞれ設けられている。そして、Ｌ
ＥＤアレイ１４およびスコロトロン型帯電器１５は、各
プロセスカートリッジ１２に対応して、取付フレーム２
０に一体的に設けられている。

【００３８】ＬＥＤアレイ１４は、上部カバー１８のク
ローズ時において、感光ドラム１３の上方に配置され、
多数のＬＥＤが配列されることにより構成されており、
所定の画像データに基づくＬＥＤの発光により、感光ド
ラム１３の表面を照射するようにしている。

【００３９】スコロトロン型帯電器１５は、上部カバー
１８のクローズ時において、感光ドラム１３の側方に、
感光ドラム１３に接触しないように、所定の間隔を隔て
て配置される。このスコロトロン型帯電器１５は、タン
グステンなどの帯電用ワイヤからコロナ放電を発生させ
る正帯電用のスコロトロン型の帯電器であり、感光ドラ
ム１３の表面を一様に正極性に帯電させるように構成さ
れている。

【００４０】そして、感光ドラム１３の表面は、スコロ
トロン型帯電器１５により一様に正帯電された後、ＬＥ
Ｄアレイ１４からの発光により露光され、所定の画像デ
ータに基づく静電潜像が形成される。

【００４１】次いで、現像ローラ１７上に担持されかつ
正帯電されているトナーが、感光ドラム１３に対向する
時に、感光ドラム１３の表面上に形成される静電潜像、
すなわち、一様に正帯電されている感光ドラム１３の表
面のうち、ＬＥＤアレイ１４によって露光され電位が下
がっている部分に、選択的に担持されることによって可
視像が形成され、これによって反転現像が達成される。
そして、感光ドラム１３上に担持された可視像は、後述
する転写部材としてのエンドレスベルト２２が感光ドラ
ム１３と対向する時に、エンドレスベルト２２に転写さ
れる。

【００４２】中間転写機構９は、各感光ドラム１３の下
方において対向するように配置されており、３つのロー
ラ、すなわち、第１ローラ２３、第２ローラ２４および
第３ローラ２５と、エンドレスベルト２２とを備えてい
る。第１ローラ２３は、給紙ローラ７に対して用紙３の
搬送方向下流側に設けられ、第２ローラ２４は、この第
１ローラ２３よりも上方であって、後述するエンドレス
ベルト２２の移動方向において、イエロー現像プロセス
部８Ｙの上流側に設けられている。また、第３ローラ２
５は、第２ローラ２４から水平方向において所定の間隔
が隔てられ、ブラック現像プロセス部８Ｋの略下方に設
けられている。これら第１ローラ２３ないし第３ローラ
２５は、第２ローラ２４と第３ローラ２５との上端縁を
結ぶ水平線が、それぞれの感光ドラム１３の下端と接す
るように、また、第１ローラ２３が、第２ローラ２４の
斜め後方下方であって、第３ローラ２５の斜め前方下方
となるような略三角形状に配置されている。

【００４３】そして、この第１ローラ２３ないし第３ロ
ーラ２５の外周には、エンドレスベルト２２が巻装され
ており、第２ローラ２４および第３ローラ２５との間に
おいて、このエンドレスベルト２２が各感光ドラム１３
の下端に所定の圧力で接触するような状態で、矢印方向
に移動可能とされている。なお、エンドレスベルト２２
の材質は、カーボンなどの導電性粒子を分散した導電性
のポリカーボネートやポリイミドなどの樹脂が用いられ
ている。

【００４４】そして、第１ローラ２３ないし第３ローラ
２５の回転により、エンドレスベルト２２を各感光ドラ
ム１３と順次対向させることによって、各感光ドラム１
３上に形成された各色毎の可視像を、順次エンドレスベ
ルト２２上に重ねていくことによってカラー画像が形成
される。すなわち、たとえば、イエロー現像プロセス部
８Ｙの現像カートリッジ１６に充填されるイエローのト
ナーによって第１感光体としてのイエロー感光ドラム１
３Ｙ上に形成されたイエローの可視像が、エンドレスベ
ルト２２上に転写されると、次いで、マゼンタ現像プロ
セス部８Ｍの現像カートリッジ１６に充填されるマゼン
タのトナーによって第１感光体としてのマゼンタ感光ド
ラム１３Ｍ上に形成されたマゼンタの可視像が、既にイ
エローのトナー画像が転写されているエンドレスベルト
２２上に重ねて転写され、同様の操作が、シアン現像プ
ロセス部８Ｃに充填されるシアンのトナーによって、第
１感光体としてのシアン感光ドラム１３Ｃ上に形成され
たシアンの可視像、ブラック現像プロセス部８Ｋに充填
されるブラックのトナーによって、第２感光体としての
ブラック感光ドラム１３Ｋ上に形成されたブラックの可
視像が重ねて転写されて、これによって、エンドレスベ
ルト２２上にカラー画像が形成される。

【００４５】２次転写ローラ１０は、中間転写機構９の
第１ローラ２３と用紙３を介して対向する位置に、回転
可能に配設されている。２次転写ローラ１０は、金属製
のローラ軸に、導電性のゴム材料からなるローラが被覆
されており、所定の転写バイアスが印加されている。そ
して、エンドレスベルト２２上に形成されたカラー画像
は、用紙３がエンドレスベルト２２と２次転写ローラ１
０との間を通る間に用紙３に一括転写される。

【００４６】このように、各感光ドラム１３に色毎に担
持される可視像は、一旦、中間転写機構９のエンドレス
ベルト２２上に順次転写され、そのエンドレスベルト２
２上において、各色が重ねられることによりカラー画像
として形成された後、そのエンドレスベルト２２上から
２次転写ローラ１０によって用紙３に一括転写される。

【００４７】定着部１１は、２次転写ローラ１０に対し
て、用紙３の搬送方向下流側に配置されており、加熱ロ
ーラ２６、加熱ローラ２６を押圧する押圧ローラ２７を
備えている。加熱ローラ２６は、金属製で加熱のための
ハロゲンランプを備えており、２次転写ローラ１０によ
って用紙３上に転写されたカラー画像を、用紙３が加熱
ローラ２６と押圧ローラ２７との間を通過する間に熱定
着させるようにしている。その後、その用紙３は本体ケ
ーシング２から排紙される。

【００４８】このように、このカラーレーザプリンタ１
では感光ドラム１３を各色毎に備えているので、いわゆ
るタンデム方式の装置構成とすることができ、モノクロ
画像を形成する速度とほぼ同じ速度でカラー画像を形成
することができる。

【００４９】また、このカラーレーザプリンタ１におい
て、各プロセス部８の各感光ドラム１３は、図２および
図３に示すように、ウォームギヤとしての第１ウォーム
ギヤ３１と、２つの支持ローラ３２（以下互いに区別す
るときには、第１支持ローラ３２ａおよび第２支持ロー
ラ３２ｂとする。）とによって回転可能に軸受け支持さ
れている。

【００５０】より具体的には、第１ウォームギヤ３１
は、図１に示すように、各感光ドラム１３に対応して複
数設けられ、各感光ドラム１３の軸方向両側において、
エンドレスベルト２２の移動方向に沿って延びる、各感
光ドラム１３に共通する駆動手段としての駆動軸３５の
周りに、各感光ドラム１３と対向する位置において、そ
れぞれ設けられている。

【００５１】一方、各感光ドラム１３の軸方向両側端部
には、図２にも示すように、円板状の軸受け部材３３
と、ウォームホイールとしての第１ウォームホイール３
４とが各感光ドラム１３の外周面において、軸方向外側
に向けて順次形成されており、各感光ドラム１３におい
て、各第１ウォームホイール３４と各第１ウォームギヤ
３１とが噛合するように構成されている。

【００５２】なお、駆動軸３５には、図示しない駆動源
としてのモータからの動力が伝達されるように構成され
ている。

【００５３】また、支持ローラ３２も、各感光ドラム１
３に対応して複数設けられており、図２にも示すよう
に、第１支持ローラ３２ａおよび第２支持ローラ３２ｂ
は、各軸受け部材３３の上部において、互いに所定の間
隔を隔てて配置されている。これら第１支持ローラ３２
ａおよび第２支持ローラ３２ｂは、詳細は図示しない
が、上部カバー１８の取付フレーム２０に揺動可能に設
けられており、プロセスカートリッジ１２の取り外し時
には、それぞれ感光ドラム１３から離反する方向に揺動
し、プロセスカートリッジ１２の装着時には、感光ドラ
ム１３の軸方向両端部の上部において、互いに所定の間
隔を隔てて軸受け部材３３に対して摺動可能に圧接する
ように揺動される。

【００５４】そして、感光ドラム１３は、装着時におい
て、その軸方向両端部がその下方の１箇所において、第
１ウォームホイール３４を介して第１ウォームギヤ３１
によって支持され、その上部の２箇所において、第１支
持ローラ３２ａおよび第２支持ローラ３２ｂが揺動可能
に圧接することによって支持され、つまり、これら１つ
の第１ウォームギヤ３１と２つの支持ローラ３２によっ
て、３箇所で支持される。

【００５５】そのため、感光ドラム１３は、非常に精度
の良い外周面において、２つの支持ローラ３２とともに
駆動軸３５によって３箇所で支持されるので、各感光ド
ラム１３は、偏心することなく精度の良い回転が確保さ
れる。そのため、各感光ドラム１３に形成される可視像
を、エンドレスベルト２２に等速で転写することができ
るので、各感光ドラム１３の偏心回転を簡易かつ確実に
防止して、良好な画像の形成を達成することができる。

【００５６】そして、図示しない１つのモータからの動
力が、各感光ドラム１３に共通する駆動軸３５に伝達さ
れると、その駆動軸３５に設けられている各第１ウォー
ムギヤ３１が回転駆動されるので、各第１ウォームギヤ
３１と噛み合っている各第１ウォームホイール３４を介
して各感光ドラム１３が回転駆動されるので、簡易な構
成によって各感光ドラム１３の確実な駆動を達成するこ
とができる。

【００５７】すなわち、このカラーレーザプリンタ１で
は、モータからの動力により駆動軸３５を回転駆動させ
れば、歯車伝達機構を設けたり、あるいは、各感光ドラ
ム１３毎にそれぞれモータを設けなくても、各感光ドラ
ム１３を回転駆動させることができ、簡易な構成によ
り、各感光ドラム１３の確実な駆動を達成することがで
きる。

【００５８】そして、このカラーレーザプリンタ１で
は、駆動軸３５の正方向駆動および逆方向駆動の切り替
えによって、駆動軸３５の正方向駆動時には、カラー画
像を形成するための４つのの感光ドラム１３（イエロー
感光ドラム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３Ｍ、シアン
感光ドラム１３Ｃおよびブラック感光ドラム１３Ｋ）が
駆動される一方、駆動軸３５の逆方向駆動時には、モノ
クロ画像を形成するための１つの感光ドラム１３（ブラ
ック感光ドラム１３Ｋ）のみが駆動されるように構成さ
れている。

【００５９】より具体的には、このカラーレーザプリン
タ１では、４つの感光ドラム１３（イエロー感光ドラム
１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３Ｍ、シアン感光ドラム
１３Ｃおよびブラック感光ドラム１３Ｋ）と駆動軸３５
との間の動力伝達経路には、駆動軸３５の正方向駆動時
にのみ、その動力を伝達する一方向動力伝達手段として
の第１ワンウェイクラッチ機構３６が介在されるととも
に、１つの感光ドラム１３（ブラック感光ドラム１３
Ｋ）と駆動軸３５との間の動力伝達経路には、第１ワン
ウェイクラッチ機構３６とともに、駆動軸３５の逆方向
駆動時にのみ動力を伝達する、他方向動力伝達手段とし
ての逆方向動力伝達機構５０が設けられている。そのた
め、３つの感光ドラム１３（イエロー感光ドラム１３
Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３Ｍおよびシアン感光ドラム
１３Ｃ）は、駆動軸３５の正方向駆動時のみ駆動され、
１つの感光ドラム１３（ブラック感光ドラム１３Ｋ）
が、駆動軸３５の正方向駆動および逆方向駆動の両方に
おいて駆動される。

【００６０】第１ワンウェイクラッチ機構３６は、４つ
の感光ドラム１３に対応する各第１ウォームギヤ３１内
にそれぞれ設けられており、図４に示すように、駆動軸
３５の外周面に摺動可能な第１筒部４２と、第１筒部４
２の内周面に形成された第１凹所４３と、さらに、この
第１凹所４３内に配置される第１ころ４４および第１ば
ね４５とを備えている。

【００６１】第１筒部４２は、第１ウォームギヤ３１の
軸方向に沿う筒状をなし、駆動軸３５の周りであって第
１ウォームギヤ３１の内周において、第１ウォームギヤ
３１の内周面に一体的（相対回転不能）に設けられてお
り、その内周面が駆動軸３５と摺動可能（相対回転可
能）とされている。

【００６２】第１凹所４３は、その第１筒部４２の内周
面において、周方向に沿って略等間隔で複数（６つ）形
成されている。また、第１凹所４３は、第１ウォームギ
ヤ３１の軸方向に沿って第１筒部４２の内周面が開口さ
れることにより、断面略矩形状の空間として形成されて
おり、駆動軸３５の正回転駆動方向（図４（ａ）の駆動
軸３５において矢印で示す方向：反時計周り）における
上流側の空間が、次に述べる第１ころ４４を駆動軸３５
の外周面との間で遊嵌し得る厚層空間４３ａとして形成
されるとともに、その下流側の空間が、厚層空間４３ａ
よりも薄く、第１ころ４４を駆動軸３５の外周面との間
で挟持可能な薄層空間４３ｂとして形成されている。

【００６３】すなわち、厚層空間４３ａは、第１筒部４
２の内周面から第１ころ４４の直径よりも大きい均一の
深さを有する厚い空間として形成されており、また、薄
層空間４３ｂは、厚層空間４３ａに連続する後端上流側
から先端下流側に向かって、第１筒部４２の内周面から
の深さが次第に薄くなるテーパ状の空間として形成され
ており、その先端下流側が第１ころ４４の直径よりも小
さい深さで形成されている。

【００６４】また、第１ころ４４は、棒状をなし、第１
凹所４３内に第１ウォームギヤ３１の軸方向に沿って配
置されており、第１ばね４５は、第１凹所４３の厚層空
間４３ａにおける後端上流側に配置されており、常に
は、第１ころ４４を薄層空間４３ｂの先端下流側に付勢
している。

【００６５】そして、この第１ワンウェイクラッチ機構
３６では、駆動軸３５の正方向駆動時には、図４（ａ）
に示すように、駆動軸３５の正方向駆動に伴なって、第
１ころ４４が第１ばね４５の付勢力により、薄層空間４
３ｂに移動して、その薄層空間４３ｂと駆動軸３５の外
周面との間に挟持され、これによって、駆動軸３５と第
１筒部４２との間における相対回転が規制され、その結
果、駆動軸３５からの正方向駆動が第１ワンウェイクラ
ッチ機構３６を介して第１ウォームギヤ３１に伝達さ
れ、第１ウォームギヤ３１は駆動軸３５ととも回りす
る。

【００６６】一方、駆動軸３５の逆方向駆動時には、図
４（ｂ）に示すように、駆動軸３５の逆方向駆動（図４
（ｂ）の駆動軸３５において矢印で示す方向：時計周
り）に伴なって、第１ころ４４が第１ばね４５の付勢力
に抗して厚層空間４３ａに移動して、その厚層空間４３
ａと駆動軸３５の外周面との間に遊嵌され、これによっ
て駆動軸３５と第１筒部４２との間における相対回転が
許容され、その結果、駆動軸３５からの逆方向駆動は、
第１ワンウェイクラッチ機構３６を介して第１ウォーム
ギヤ３１に伝達されず、駆動軸３５は第１ウォームギヤ
３１に対して空転する。

【００６７】また、逆方向動力伝達機構５０は、上記し
たように、ブラック感光ドラム１３Ｋと駆動軸３５との
間の動力伝達経路に設けられており、図３に示すよう
に、第２ウォームギヤ４０、第２ウォームホイール４
１、第２ギヤ３８および第１ギヤ３７を備えている。

【００６８】第２ウォームギヤ４０は、ブラック感光ド
ラム１３Ｋの第１ウォームホイール３４に噛合する第１
ウォームギヤ３１よりも、駆動軸３５の軸方向外側にお
いて、駆動軸３５の周りに設けられている。

【００６９】一方、第２ウォームギヤ４０の上方対向位
置には、本体ケーシング２に回転可能に支持される回転
軸５１が設けられており、その回転軸５１の軸方向両端
部には、第２ウォームホイール４１と第２ギヤ３８と
が、軸方向外側に向けて順次一体的に形成されている。
すなわち、第２ウォームホイール４１は、その外径が第
１ウォームホイール３４とほぼ同径に形成され、第２ウ
ォームギヤ４０と噛合するように対向配置されている。

【００７０】また、第２ギヤ３８は、回転軸５１の軸方
向における第２ウォームホイール４１の外側において、
次に述べる第１ギヤ３７と噛合するように配置されてい
る。

【００７１】第１ギヤ３７は、ブラック感光ドラム１３
Ｋの外周面において、その外径が第２ギヤ３８とほぼ同
様に形成されており、ブラック感光ドラム１３Ｋの軸方
向両端部であって、第１ウォームホイール３４よりもさ
らに軸方向外側において、第２ギヤ３８と噛合するよう
に配置されている。

【００７２】また、この逆方向動力伝達機構５０には、
第２ウォームギヤ４０内に第２ワンウェイクラッチ機構
３９が設けられている。この第２ワンウェイクラッチ機
構３９は、図５に示すように、上記の第１ワンウェイク
ラッチ機構３６と同様に、駆動軸３５の外周面に摺動可
能な第２筒部４６と、第２筒部４６の内周面に形成され
た第２凹所４７と、さらに、この第２凹所４７内に配置
される第２ころ４８および第２ばね４９とを備えてい
る。

【００７３】この第２ワンウェイクラッチ機構３９は、
第２凹所４７の厚層空間４７ａおよび薄層空間４７ｂ
が、第１凹所４３の厚層空間４３ａおよび薄層空間４３
ｂと駆動軸３５の回転方向において、逆に配置されてい
る。つまり、駆動軸３５の正方向駆動（図５（ａ）の駆
動軸３５において矢印で示す方向：反時計周り）におけ
る下流側の空間が、厚層空間４７ａとして形成されると
ともに、その上流側の空間が薄層空間４７ｂとして形成
されている。

【００７４】そして、この第２ワンウェイクラッチ機構
３９では、駆動軸３５の正方向駆動時には、図５（ａ）
で示すように、駆動軸３５の正方向駆動に伴なって、第
２ころ４８が第２ばね４９の付勢力に抗して厚層空間４
７ａに移動して、その厚層空間４７ａと駆動軸３５の外
周面との間に遊嵌され、これによって駆動軸３５と第２
筒部４６との間における相対回転が許容され、その結
果、駆動軸３５からの正方向駆動は第２ワンウェイクラ
ッチ機構３９を介して第２ウォームギヤ４０に伝達され
ず、駆動軸３５は第２ウォームギヤ４０に対して空転す
る。

【００７５】一方、駆動軸３５の逆方向駆動時は、図５
（ｂ）で示すように、駆動軸３５の逆方向駆動（図５
（ｂ）の駆動軸３５において矢印で示す方向：時計周
り）に伴なって、第２ころ４８が第２ばね４９の付勢力
により、薄層空間４７ｂに移動して、その薄層空間４７
ｂと駆動軸３５の外周面との間に挟持され、これによっ
て、駆動軸３５と第２筒部４６との間における相対回転
が規制され、その結果、駆動軸３５からの逆方向駆動が
第２ワンウェイクラッチ機構３９を介して第２ウォーム
ギヤ４０に伝達され、第２ウォームギヤ４０は駆動軸３
５ととも回りする。

【００７６】そして、このカラーレーザプリンタ１で
は、図示しないモータは、正逆回転駆動可能に構成され
ており、モータの正回転駆動によって、駆動軸３５が正
方向駆動されると、４つの感光ドラム１３（イエロー感
光ドラム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３Ｍ、シアン感
光ドラム１３Ｃおよびブラック感光ドラム１３Ｋ）に対
応する各第１ワンウェイクラッチ機構３６が、その動力
を各第１ウォームギヤ３１に伝達するので、各第１ウォ
ームギヤ３１は駆動軸３５ととも回りして、各第１ウォ
ームギヤ３１に噛合する各第１ウォームホイール３４が
駆動され、これによってイエロー感光ドラム１３Ｙ、マ
ゼンタ感光ドラム１３Ｍ，シアン感光ドラム１３および
ブラック１３Ｋのすべての感光ドラム１３が回転駆動さ
れる。

【００７７】なお、この駆動軸３５の正方向駆動時にお
いて、逆方向動力伝達機構５０の第２ワンウェイクラッ
チ機構３９は、その動力を第２ウォームギヤ４０に伝達
しないため、駆動軸３５は第２ウォームギヤ４０に対し
て空転される。そのため、ブラック感光ドラム１３Ｋの
回転駆動に伴なって、第１ギヤ３７が回転駆動されるこ
とにより、第２ギヤ３８および第２ウォームホイール４
１を介して、第２ウォームギヤ４０が駆動軸３５の正方
向駆動に対して逆方向に回転駆動されても、その動力が
駆動軸３５に伝達されることはなく、駆動軸３５の円滑
な正方向駆動が確保される。

【００７８】したがって、このカラーレーザプリンタ１
では、図示しないモータを正回転駆動させて、駆動軸３
５を正方向駆動させれば、イエロー感光ドラム１３Ｙ、
マゼンタ感光ドラム１３Ｍ、シアン感光ドラム１３Ｃお
よびブラック感光ドラム１３Ｋのすべての感光ドラム１
３を円滑に回転駆動させて、良好なカラー画像を形成す
ることができる。

【００７９】一方、図示しないモータの逆回転駆動によ
って駆動軸３５が逆方向駆動されると、１つの感光ドラ
ム１３、すなわちブラック感光ドラム１３Ｋに設けられ
る逆方向動力伝達機構５０の第２ワンウェイクラッチ機
構３９が、その動力を第２ウォームギヤ４０に伝達する
ので、第２ウォームギヤ４０は駆動軸３５ととも回りし
て、その第２ウォームギヤ４０に噛合する第２ウォーム
ホイール４１が駆動され、第２ギヤ３８および第１ギヤ
３７を介してブラック感光ドラム１３Ｋが回転駆動され
る。なお、この駆動軸３５の逆方向駆動時においても、
ブラック感光ドラム１３Ｋは、逆方向動力伝達機構５０
を介して駆動されるため駆動軸３５の正方向駆動と同方
向の回転駆動が確保され、円滑な画像形成を達成するこ
とができる。

【００８０】また、この駆動軸３５の逆方向駆動時にお
いて、各第１ワンウェイクラッチ機構３６は、その動力
を第１ウォームギヤ３１に伝達しないため、駆動軸３５
は第１ウォームギヤ３１に対して空転される。そのた
め、３つの感光ドラム１３、すなわち、イエロー感光ド
ラム１３Ｙ，マゼンタ感光ドラム１３Ｍ、シアン感光ド
ラム１３Ｃは、第１ウォームホイール３４と第１ウォー
ムギヤ３１との噛み合いの重みなどによって、その回転
が停止される。

【００８１】また、ブラック感光ドラム１３Ｋにおいて
は、ブラック感光ドラム１３Ｋの回転駆動に伴なって、
第１ウォームホイール３４が回転駆動されることによ
り、それに噛合する第１ウォームギヤ３１が駆動軸３５
の逆方向駆動に対して逆方向に回転駆動されるが、その
動力が駆動軸３５に伝達されることはないため、駆動軸
３５の円滑な逆方向駆動が確保される。

【００８２】したがって、このカラーレーザプリンタ１
では、図示しないモータを逆回転駆動させて、駆動軸３
５を逆方向駆動させれば、イエロー感光ドラム１３Ｙ、
マゼンタ感光ドラム１３Ｍおよびシアン感光ドラム１３
Ｃの回転駆動を停止させる一方で、ブラック感光ドラム
１３Ｋのみを円滑に回転駆動させて、良好なモノクロ画
像を形成することができる。

【００８３】このように、このカラーレーザプリンタ１
においては、カラー画像の形成時には、駆動軸３５を正
方向駆動させることによって、第１ウォームギヤ３１お
よび第１ウォームホイール３４を介してすべての感光ド
ラム１３を回転駆動させる一方で、モノクロ画像の形成
時には、駆動軸３５を逆方向駆動させることによって、
第２ウォームギヤ４０、第２ウォームホイール４１、第
２ギヤ３８および第１ギヤ３７を介してブラック感光ド
ラム１３Ｋのみを回転駆動させており、つまり、駆動軸
３５の正方向駆動および逆方向駆動を切り替えるのみ
で、カラー画像を形成するための４つの感光ドラム１３
（イエロー感光ドラム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３
Ｍ、シアン感光ドラム１３Ｃおよびブラック感光ドラム
１３Ｋ）と、モノクロ画像を形成するための１つの感光
ドラム１３（ブラック感光ドラム１３Ｋ）とを選択的に
駆動させているので、たとえば、各感光ドラム１３毎に
モータを設けて、カラー画像を形成するための感光ドラ
ム１３と、モノクロ画像を形成するための感光ドラム１
３とを選択的に駆動制御する場合や、各感光ドラム１３
に動力を伝達するための動力伝達経路の途中に電磁クラ
ッチを設けて、カラー画像を形成するための感光ドラム
１３と、モノクロ画像を形成するための感光ドラム１３
とを選択的に切替制御する場合に比べて、装置構成の簡
略化およびコストの低減化を図りつつ、カラー画像およ
びモノクロ画像の選択的な画像形成を達成することがで
きる。しかも、駆動軸３５の正方向駆動および逆方向駆
動を切り替えるのみであるため、電磁クラッチの場合の
ように、大きな電力を必要とすることもなく、ランニン
グコストの低減化を図ることができる。

【００８４】また、このカラーレーザプリンタ１におい
ては、複数（４つ）の感光ドラム１３は、駆動軸３５の
正方向駆動のみにおいて駆動される、イエロー感光ドラ
ム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３Ｍおよびシアン感光
ドラム１３Ｃと、駆動軸３５の正方向駆動および逆方向
駆動の両方において駆動されるブラック感光ドラム１３
Ｋとから構成されているため、駆動軸３５が正方向駆動
で駆動されると、すべての感光ドラム１３（イエロー感
光ドラム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３Ｍ、シアン感
光ドラム１３Ｃおよびブラック感光ドラム１３Ｋ）が駆
動され、駆動軸３５が逆方向駆動で駆動されると、ブラ
ック感光ドラム１３Ｋのみが駆動される。そのため、簡
易な構成により、駆動軸３５の正方向駆動および逆方向
駆動の切り替えによる複数（４つ）の感光ドラム１３の
選択的な駆動を、確実に達成することができる。しか
も、ブラック感光ドラム１３Ｋは、上記したように、駆
動軸３５の正方向駆動および逆方向駆動のいずれであっ
ても、その他の３つの感光ドラム１３（イエロー感光ド
ラム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３Ｍおよびシアン感
光ドラム１３Ｃ）と同方向に駆動されるので、円滑な画
像形成を確保することができる。

【００８５】また、イエロー感光ドラム１３Ｙ、マゼン
タ感光ドラム１３Ｍおよびシアン感光ドラム１３Ｃと駆
動軸３５との間の動力伝達経路には、駆動軸３５の正方
向駆動のみの動力を伝達する第１ワンウェイクラッチ機
構３６が設けられるとともに、ブラック感光ドラム１３
Ｋと駆動軸３５との間の動力伝達経路には、第１ワンウ
ェイクラッチ機構３６の他に、第１ワンウェイクラッチ
機構３６によって伝達されない駆動軸３５の逆方向駆動
の動力のみを伝達する第２ワンウェイクラッチ機構３９
が設けられている。

【００８６】そのため、駆動軸３５が正方向駆動で駆動
されると、カラー画像を形成するための感光ドラム１３
（イエロー感光ドラム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３
Ｍ、シアン感光ドラム１３Ｃおよびブラック感光ドラム
１３Ｋ）が、第１ワンウェイクラッチ機構３６を介して
その動力が伝達されることにより駆動される。また、駆
動軸３５が逆方向駆動で駆動されると、ブラック感光ド
ラム１３Ｋのみが、第２ワンウェイクラッチ機構３９を
介してその動力が伝達されることにより駆動される。そ
のため、このカラーレーザプリンタ１では、駆動軸３５
の正方向駆動および逆方向駆動の切り替えによって、簡
易な構成により、カラー画像を形成するための感光ドラ
ム１３（イエロー感光ドラム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラ
ム１３Ｍ、シアン感光ドラム１３Ｃおよびブラック感光
ドラム１３Ｋ）と、モノクロ画像を形成するための感光
ドラム１３（ブラック感光ドラム１３Ｋ）とに選択的に
動力を伝達して、これら感光ドラム１３の選択的な駆動
を確実に達成することができる。

【００８７】しかも、このカラーレーザプリンタ１にお
いては、一方向にのみ動力を伝達する機構として第１ワ
ンウェイクラッチ機構３６および第２ワンウェイクラッ
チ機構３９を採用しているため、簡易かつ確実に、一方
向のみに動力を伝達して、コストの低減化を図りつつ、
選択的な動力の伝達を確実に達成している。

【００８８】なお、このカラーレーザプリンタ１におい
ては、カラー画像の形成とモノクロ画像の形成との切り
替えは、入力された画像データに基づいてＣＰＵが判断
し、駆動軸３５の正方向および逆方向駆動を制御するよ
うに構成されている。

【００８９】また、このカラーレーザプリンタ１におい
ては、カラー画像の形成時に、駆動軸３５が正方向駆動
されることによって、図示しないカムが連動し、第２ロ
ーラ２４が、第３ローラ２５と同じ水平位置まで上方に
移動され、すべての感光ドラム１３とエンドレスベルト
２２が接触する第１接触位置（図１の実線参照）に配置
され、また、モノクロ画像の形成時には、駆動軸３５が
逆方向駆動されることによって、図示しないカムが連動
し、第２ローラ２４が下方に移動され、ブラック感光ド
ラム１３Ｋのみがエンドレスベルト２２と接触し、その
他のイエロー感光ドラム１３Ｙ、マゼンタ感光ドラム１
３Ｍおよびシアン感光ドラム１３Ｃが、エンドレスベル
ト２２と接触しない第２接触位置（図１の仮想線参照）
に配置されるように構成されている。

【００９０】このように、このカラーレーザプリンタ１
においては、駆動軸３５が正方向駆動される時には、エ
ンドレスベルト２２が第１接触位置に配置され、すべて
の感光ドラム１３と接触し、また、駆動軸３５が逆方向
駆動される時には、エンドレスベルト２２が第２接触位
置に配置され、ブラック感光ドラム１３Ｋのみと接触す
るので、駆動軸３５の正方向駆動および逆方向駆動の切
り替えによって、選択的に駆動されたカラー画像を形成
するための感光ドラム１３（イエロー感光ドラム１３
Ｙ、マゼンタ感光ドラム１３Ｍ、シアン感光ドラム１３
Ｃおよびブラック感光ドラム１３Ｋ）に形成された可視
像と、モノクロ画像を形成するための感光ドラム１３
（ブラック感光ドラム１３Ｋ）に形成される可視像と
を、簡易かつ確実に、選択的にエンドレスベルト２２に
転写することができる。

【００９１】なお、以上に述べたカラーレーザプリンタ
１では、中間転写機構９を設けて、各感光ドラム１３に
各色毎に担持される可視像を、一旦、エンドレスベルト
２２上に転写して、カラー画像を形成した後、２次転写
ローラ１０によってエンドレスベルト２２上から用紙３
にそのカラー画像を一括転写するように構成している
が、その目的および用途などによっては、中間転写機構
９を設けずに、各感光ドラム１３に転写ローラを対向配
置して、直接、用紙３に、各感光ドラム１３に形成され
る可視像を順次転写することにより、カラー画像を形成
するようにしてもよい。

【００９２】また、以上の説明では、第１ワンウェイク
ラッチ機構３６および第２ワンウェイクラッチ機構３９
を用いて、カラー画像の形成とモノクロ画像の形成とを
切り替えたが、この切り替えを、たとえば、２色刷りや
３色刷りなどの切り替えとしてもよい。

【００９３】また、以上の説明では、駆動軸３５の正方
向駆動または逆方向駆動にカムを連動させることにより
第２ローラ２４を上下移動させたが、エンドレスベルト
２２を第１接触位置と第２接触位置とに切り替える構成
は、これに限らず、たとえば、プランジャを用いるな
ど、他の機構により構成してもよい。

【００９４】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明によれば、装置構成の簡略化およびコストの低減化を
図りつつ、複数の感光体を選択的に駆動することがで
き、しかも、ランニングコストの低減化を図ることがで
きる。

【００９５】請求項２に記載の発明によれば、装置構成
の簡略化およびコストの低減化を図りつつ、カラー画像
およびモノクロ画像の選択的な画像形成を達成すること
ができ、しかも、ランニングコストの低減化を図ること
ができる。

【００９６】請求項３に記載の発明によれば、簡易な構
成により、駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動の切
り替えによって、複数の感光体の選択的な駆動を、確実
に達成することができる。しかも、第２感光体は、駆動
手段の正方向駆動および逆方向駆動のいずれであって
も、第１感光体と同方向に駆動されるので、円滑な画像
形成を確保することができる。

【００９７】請求項４に記載の発明によれば、駆動手段
の正方向駆動および逆方向駆動の切り替えによって、簡
易な構成により、第１感光体および第２感光体に選択的
に動力を伝達して、これら第１感光体および第２感光体
の選択的な駆動を確実に達成することができる。

【００９８】請求項５に記載の発明によれば、コストの
低減化を図りつつ、選択的な動力の伝達を確実に達成す
ることができる。

【００９９】請求項６に記載の発明によれば、駆動手段
の正方向駆動および逆方向駆動の切り替えによって、選
択的に駆動された第１感光体および第２感光体に形成さ
れる可視像を、簡易かつ確実に、それに対応して選択的
に転写部材に転写することができる。

【０１００】請求項７に記載の発明によれば、各感光体
に形成される可視像は、転写部材に等速で転写されるの
で、各感光体の偏心回転を簡易かつ確実に防止して、良
好な画像の形成を達成することができる。

【０１０１】請求項８に記載の発明によれば、簡易な構
成によって各感光体の確実な駆動を達成することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の画像形成装置としての、カラーレーザ
プリンタの一実施形態を示す要部概略構成図である。

【図２】図１に示すカラーレーザプリンタのプロセス部
を示す要部斜視図である。

【図３】図１に示すカラーレーザプリンタの要部拡大構
成図である。

【図４】図１に示すカラーレーザプリンタの第１ワンウ
ェイクラッチ機構の断面拡大図であって、（ａ）は、駆
動軸の正方向駆動時、（ｂ）は駆動軸の逆方向駆動時を
示す。

【図５】図１に示すカラーレーザプリンタの第２ワンウ
ェイクラッチ機構の断面拡大図であって、（ａ）は、駆
動軸の正方向駆動時、（ｂ）は駆動軸の逆方向駆動時を
示す。

【符号の説明】

１カラーレーザプリンタ１３感光ドラム１３Ｙイエロー感光ドラム１３Ｍマゼンタ感光ドラム１３Ｃシアン感光ドラム１３Ｋブラック感光ドラム２２エンドレスベルト３１第１ウォームギヤ３４第１ウォームホイール３５駆動軸３６第１ワンウェイクラッチ機構３７第１ギヤ３８第２ギヤ３９第２ワンウェイクラッチ機構４０第２ウォームギヤ４１第２ウォームホイール５０逆方向動力伝達機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｇ０３Ｇ 15/00 ５５０Ｇ０３Ｇ 15/00 ５５０ 15/16 15/16 21/00 ３７０ 21/00 ３７０Ｆターム(参考） 2H027 ED02 ED24 EE04 EF09 FA28 FA35 2H030 AA05 AB02 AD07 AD16 BB42 BB53 BB63 BB71 2H071 CA02 CA05 DA09 DA15 DA26 EA18 2H200 FA08 FA13 GA12 GA23 GA47 HA02 HB12 JA02 JB13 JC03 JC19 LA24 PA12 PA13 PA26 3J009 DA18 EA06 EA19 EA23 EA34 ED07 FA17 FA18

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】各色毎に複数設けられる感光体を備える
画像形成装置において、複数の前記感光体を駆動するための駆動手段を備え、前記駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動の切り替え
によって、複数の前記感光体が選択的に駆動されること
を特徴とする、画像形成装置。
【請求項２】各色毎に複数設けられる感光体を備える
画像形成装置において、複数の前記感光体を駆動するための駆動手段を備え、前記駆動手段の正方向駆動および逆方向駆動の切り替え
によって、カラー画像を形成するための感光体と、モノ
クロ画像を形成するための感光体とが選択的に駆動され
ることを特徴とする、画像形成装置。
【請求項３】複数の前記感光体は、前記駆動手段の正
方向駆動および逆方向駆動のいずれか一方のみにおいて
駆動される第１感光体と、前記駆動手段の正方向駆動お
よび逆方向駆動の両方において駆動される第２感光体と
から構成され、前記第２感光体は、前記駆動手段の正方向駆動および逆
方向駆動の両方において、前記第１感光体と同方向に駆
動されることを特徴とする、請求項１または２に記載の
画像形成装置。
【請求項４】前記第１感光体と前記駆動手段との間の
動力伝達経路には、前記駆動手段の正方向駆動および逆
方向駆動のいずれか一方のみの動力を伝達するための一
方向動力伝達手段が設けられるとともに、前記第２感光体と前記駆動手段との間の動力伝達経路に
は、前記一方向動力伝達手段が設けられるとともに、前
記一方向動力伝達手段によって伝達されない他方の動力
のみを前記第２感光体に伝達するための他方向動力伝達
手段が設けられていることを特徴とする、請求項３に記
載の画像形成装置。
【請求項５】前記一方向動力伝達手段および前記他方
向動力伝達手段が、ワンウェイクラッチ機構を備えてい
ることを特徴とする、請求項４に記載の画像形成装置。
【請求項６】複数の前記感光体と接触可能な転写部材
を備え、前記転写部材は、前記駆動手段の正方向駆動および逆方
向駆動の切り替えによって、前記第１感光体および前記
第２感光体と接触する第１接触位置と、前記第２感光体
のみと接触する第２接触位置とに切り替え可能に構成さ
れていることを特徴とする、請求項３ないし５のいずれ
かに記載の画像形成装置。
【請求項７】各前記感光体は、その外周面において少
なくとも前記駆動手段によって回転可能に支持されてい
ることを特徴とする、請求項１ないし６のいずれかに記
載の画像形成装置。
【請求項８】各前記感光体の外周面には、ウォームホ
イールが設けられるとともに、前記駆動手段には、前記
ウォームホイールと噛合可能なウォームギヤが設けられ
ており、各前記感光体には、共通の前記駆動手段から動力が伝達
されるように構成されていることを特徴とする、請求項
７に記載の画像形成装置。