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JP2002213491A - Clutch release bearing device - Google Patents

Clutch release bearing device

Info

Publication number
JP2002213491A
JP2002213491A JP2001007731A JP2001007731A JP2002213491A JP 2002213491 A JP2002213491 A JP 2002213491A JP 2001007731 A JP2001007731 A JP 2001007731A JP 2001007731 A JP2001007731 A JP 2001007731A JP 2002213491 A JP2002213491 A JP 2002213491A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
outer ring
clutch release
bearing
release bearing
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001007731A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshiharu Honda
敏晴 本田
Masao Takeda
昌夫 竹田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NSK Ltd filed Critical NSK Ltd
Priority to JP2001007731A priority Critical patent/JP2002213491A/en
Publication of JP2002213491A publication Critical patent/JP2002213491A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a clutch release bearing device, having an outer ring formed by a press, is easily installed, and enabling grasping of the installation completed for aligning drag-energizing spring to a fixed position. SOLUTION: The outer ring 12 is composed of a plate material formed by the press. Since a spring member 30 sandwiches a guide sleeve 20 and the outer ring 12 by being inserted from the radial direction outside, installation is facilitated, and whether the spring member 30 has been installed in the fixed position can be easily seized after installation. The outer ring 12 is composed of the plate material formed by the press, weight and cost can be reduced by using a steel plate quenched after the press, and there is also the effect of being able to restrain abrasion by sliding and vibration at alignment time. Since there is no need to form a disc spring engaging groove on the outer periphery of the guide sleeve 20, the guide sleeve 20 can be molded by axial draw molding, so that the cost can be reduced. The inside seal of a bearing 10 can also be omitted, and as a result, the cost can be reduced further.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はクラッチレリーズ軸
受装置に関する。
The present invention relates to a clutch release bearing device.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両等に搭載され摩擦板を用いた動力断
続装置であるクラッチを動作させる場合において、入力
部材であるレリーズフォークでクラッチカバーのダイヤ
フラムスプリングを軸線方向に押圧することにより、ス
プリングの付勢力を摩擦板から解除して動力伝達の切り
離しが行なわれている。
2. Description of the Related Art When operating a clutch mounted on a vehicle or the like, which is a power interrupting device using a friction plate, a diaphragm fork of a clutch cover is pressed in an axial direction by a release fork as an input member, so that the spring is pressed. Power is disconnected by releasing the biasing force from the friction plate.

【0003】ところで、レリーズフォークは車体等の固
定側に通常配置されているが、クラッチカバーはエンジ
ンのフライホイール等に取り付けられてそれと一体的に
回転するようになっている。従って、クラッチカバーの
ダイヤフラムスプリングをレリーズフォークが直に押圧
するとなると、当接部の摩耗を招来することとなる。そ
こで、回転部材であるダイヤフラムスプリングに当接し
て一体的に回転する回転輪を含むクラッチレリーズ軸受
と、この軸受を所定の状態に保持すると共にレリーズフ
ォークからの入力を受けるようになっている回転しない
軸受保持部材(スリーブ)とからなるクラッチレリーズ
軸受装置を、例えば特開2000−145815号に示
されているように、ダイヤフラムスプリングとレリーズ
フォークとの間に設けている。
[0003] The release fork is usually arranged on a fixed side of a vehicle body or the like, but a clutch cover is attached to a flywheel or the like of an engine so as to rotate integrally therewith. Therefore, when the release fork directly presses the diaphragm spring of the clutch cover, the contact portion is worn. Therefore, a clutch release bearing including a rotating wheel that integrally rotates by contacting a diaphragm spring that is a rotating member, and a non-rotating mechanism that holds the bearing in a predetermined state and receives an input from a release fork. A clutch release bearing device including a bearing holding member (sleeve) is provided between a diaphragm spring and a release fork as shown in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-145815.

【0004】図3は、特開2000−145815号に
開示されたごとき従来技術のクラッチレリーズ軸受装置
Aを示す断面図である。図3において、軸受3の内輪3
aの先端部がダイヤフラムスプリングに対向し、一方、
軸受3の外輪3bの後端(図中右端)は、スリーブ1の
端部に取り付けられた側板2に当接している。かかる状
態で、外輪3bの内側に配置した皿ばね4により、外輪
3bの後端を側板2に対して付勢することによって、軸
受3はスリーブ1に取り付けられている。不図示のレリ
ーズフォークの先端により側板2が後方(図中右方)か
ら押されれば、内輪3a先端部がダイヤフラムスプリン
グに当接するよう、軸受装置A全体が軸線方向に移動可
能となっている。尚、外輪3bがプレス成形されている
ので、容易に調心抗力が付与できるよう、外輪3bのフ
ランジを利用して皿ばね4を用いている。
FIG. 3 is a sectional view showing a conventional clutch release bearing device A as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-145815. In FIG. 3, the inner ring 3 of the bearing 3 is shown.
The tip of a faces the diaphragm spring,
The rear end (the right end in the figure) of the outer ring 3 b of the bearing 3 is in contact with the side plate 2 attached to the end of the sleeve 1. In this state, the bearing 3 is attached to the sleeve 1 by urging the rear end of the outer ring 3b against the side plate 2 by the disc spring 4 arranged inside the outer ring 3b. When the side plate 2 is pushed from the rear (right side in the figure) by the tip of a release fork (not shown), the entire bearing device A can move in the axial direction so that the tip of the inner ring 3a comes into contact with the diaphragm spring. . Since the outer ring 3b is press-formed, the disc spring 4 is used by utilizing the flange of the outer ring 3b so that the centering drag can be easily applied.

【0005】ここで外輪3bの後端は、側板2に対して
半径方向に移動可能なように、皿ばね4によって付勢さ
れているため、側板2が後方よりレリーズフォークに押
されて軸受3の内輪3aが不図示のクラッチのダイヤフ
ラムスプリングに当接したときに、互いの間に偏心があ
っても、調心力により自動的に軸受が調心されるように
なっている。
Since the rear end of the outer ring 3b is urged by a disc spring 4 so as to be movable in the radial direction with respect to the side plate 2, the side plate 2 is pressed by a release fork from the rear and the bearing 3 is pressed. When the inner ring 3a contacts the diaphragm spring of the clutch (not shown), the bearing is automatically aligned by the aligning force even if there is eccentricity between them.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術の構成では、皿ばね4が外輪3bの内方に組み込
まれているので、組み付け時には、皿ばね4の内周側を
スリーブ1の先端(図中左端)側から、弾性変形させな
がら所定位置まで摺動させねばならず、組付けの手間が
かかり、またスリーブ1の外周もひっかきキズなどが形
成される恐れがあり、外観品質上好ましくない。又、皿
ばね4を係合する溝がスリーブ外周に必要となってい
る。かかる溝は、成形時に型が半径方向に分離するラジ
アルドロー成形でしか形成できないので、コスト高とな
る。
By the way, in the above-mentioned prior art configuration, the disc spring 4 is incorporated inside the outer ring 3b. From the (left end in the figure) side, it must be slid to a predetermined position while being elastically deformed, which takes time for assembling, and the outer periphery of the sleeve 1 may be scratched. Absent. Further, a groove for engaging the disc spring 4 is required on the outer periphery of the sleeve. Since such grooves can be formed only by radial draw molding in which the mold is separated in the radial direction at the time of molding, the cost increases.

【0007】また、組み付け後に、皿ばね4はクラッチ
レリーズ軸受装置Aの外部から見えないので、皿ばね4
が確実に所定位置に組み込まれたか否か判断することが
困難である。従って、その確認のため調心抗力を全数検
査する等、検査工数が多大にかかり、よりコストを増大
させる。更に、内輪3aの後方に皿ばね4を設けている
ので、内輪3aの後端との間でラビリンスシールの形成
が困難となり、リヤ側に別体のシール構造5を設ける必
要が生じて、更にコストを増大させる。
Further, since the disc spring 4 cannot be seen from the outside of the clutch release bearing device A after the assembly, the disc spring 4
It is difficult to reliably determine whether or not is incorporated in a predetermined position. Therefore, a large number of inspection steps are required, such as 100% inspection of the centering drag for the confirmation, and the cost is further increased. Further, since the disc spring 4 is provided behind the inner ring 3a, it is difficult to form a labyrinth seal with the rear end of the inner ring 3a, and it is necessary to provide a separate seal structure 5 on the rear side. Increase costs.

【0008】本発明は、かかる従来技術の問題点に鑑
み、外輪がプレスにより形成されており、組付けが容易
であり、しかも調心抗力付勢用のばねが定位置に組み付
けられたことが把握できるクラッチレリーズ軸受装置を
提供することを目的とする。
In view of the above-mentioned problems of the prior art, the present invention is characterized in that the outer ring is formed by a press, the assembly is easy, and the spring for biasing the centering force is assembled in a fixed position. An object of the present invention is to provide a clutch release bearing device that can be grasped.

【0009】[0009]

【課題を解決する手段】上記目的を達成すべく、本発明
のクラッチレリーズ軸受装置は、互いに同心的に配置さ
れかつ相対回転する内輪及び外輪を含み、一方の輪が固
定され、回転する他方の輪がクラッチ装置の回転部材に
当接するようになっているクラッチレリーズ軸受と、ガ
イド軸上に摺動自在に嵌合された円筒部と、フランジ部
とを備える樹脂製の軸受保持部材と、該軸受保持部材に
対して、該クラッチレリーズ軸受の該一方の輪を半径方
向に移動可能となるよう保持する連結部材とからなって
いるクラッチレリーズ軸受装置において、前記外輪は、
プレスにより形成された板材よりなり、前記連結部材
は、半径方向外方から挿入されることにより、前記軸受
保持部材と前記外輪とを挟持するばね部材からなってい
るものである。
In order to achieve the above object, a clutch release bearing device of the present invention includes an inner ring and an outer ring which are concentrically arranged and rotate relative to each other, one of which is fixed and the other of which rotates. A clutch release bearing in which a wheel comes into contact with a rotating member of the clutch device, a cylindrical bearing slidably fitted on a guide shaft, and a resin bearing holding member including a flange portion; A clutch release bearing device comprising: a coupling member that holds the one ring of the clutch release bearing so as to be movable in a radial direction with respect to a bearing holding member;
The connecting member is made of a plate material formed by pressing, and the connecting member is made of a spring member that sandwiches the bearing holding member and the outer ring by being inserted from the outside in the radial direction.

【0010】[0010]

【作用】本発明のクラッチレリーズ軸受装置は、互いに
同心的に配置されかつ相対回転する内輪及び外輪を含
み、一方の輪が固定され、回転する他方の輪がクラッチ
装置の回転部材に当接するようになっているクラッチレ
リーズ軸受と、ガイド軸上に摺動自在に嵌合された円筒
部と、フランジ部とを備える樹脂製の軸受保持部材と、
該軸受保持部材に対して、該クラッチレリーズ軸受の該
一方の輪を半径方向に移動可能となるよう保持する連結
部材とからなっているクラッチレリーズ軸受装置におい
て、前記外輪は、プレスにより形成された板材よりな
り、前記連結部材は、半径方向外方から挿入されること
により、前記軸受保持部材と前記外輪とを挟持するばね
部材からなっているので、組み付けやすく、しかも組み
付け後に前記ばね部材が定位置に取り付けられたか否か
容易に把握できる。また、前記外輪は、プレスにより形
成された板材からなり、プレス後焼き入れされた鋼板な
どを用いることにより、軽量化及び低コスト化が図れる
と共に、調心時の摺動や振動などによる摩耗を抑制でき
る効果もある。又、前記軸受保持部材の外周に皿ばね係
合溝を形成する必要がないため、前記軸受保持部材をア
キシャルドロー成形で成型できるので、コスト低減を図
れる。更に、軸受内方側のシールも省略でき、それによ
り更にコスト低減を図れる。
The clutch release bearing device of the present invention includes an inner ring and an outer ring which are concentrically arranged and rotate relative to each other, one of which is fixed, and the other of which rotates contacts the rotating member of the clutch device. A clutch release bearing, a cylindrical portion fitted slidably on the guide shaft, and a resin bearing holding member having a flange portion,
A clutch release bearing device comprising a coupling member for holding the one ring of the clutch release bearing so as to be movable in a radial direction with respect to the bearing holding member, wherein the outer ring is formed by pressing; The connecting member is made of a plate material, and the connecting member is made of a spring member that sandwiches the bearing holding member and the outer ring by being inserted from the outside in the radial direction. It can be easily grasped whether or not it is attached to the position. Further, the outer ring is made of a plate material formed by pressing, and by using a steel plate or the like that has been quenched after pressing, the weight and cost can be reduced, and wear due to sliding and vibration during alignment is reduced. There is also an effect that can be suppressed. Further, since there is no need to form a disc spring engagement groove on the outer periphery of the bearing holding member, the bearing holding member can be formed by axial draw molding, thereby reducing costs. Further, the seal on the inner side of the bearing can be omitted, thereby further reducing the cost.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本願発明の実施例を図面を
参照して以下に詳細に説明する。図1は、本発明の実施
例であるクラッチレリーズ軸受装置の断面図である。図
1において、クラッチレリーズ装置は、クラッチレリー
ズ軸受10と、軸受保持部材であるガイドスリーブ20
と、連結部材であるばね部材30とからなる。クラッチ
レリーズ軸受10は、左方端に当接部11aを有する略
円管状の内輪11と、内輪11を同心的に内包する短い
円管状の外輪12と、内輪11と外輪12との間に転動
自在に配置された複数のボール15と、ボール15を所
定間隔で保持する保持器16と、ボール15の軸線方向
両側で内輪11と外輪12とにより画成される空間を防
塵油密的に密封するシール17とからなる。シール17
は、リップ17aが内輪11の外周にわずかな押圧力で
当接する、いわゆる微接触シールである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view of a clutch release bearing device according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, a clutch release device includes a clutch release bearing 10 and a guide sleeve 20 as a bearing holding member.
And a spring member 30 as a connecting member. The clutch release bearing 10 includes a substantially tubular inner ring 11 having a contact portion 11a at the left end, a short tubular outer ring 12 concentrically enclosing the inner ring 11, and a roller between the inner ring 11 and the outer ring 12. A space defined by a plurality of balls 15 movably arranged, a retainer 16 for holding the balls 15 at predetermined intervals, and an inner ring 11 and an outer ring 12 on both axial sides of the ball 15 is dust-proof and oil-tight. And a seal 17 for sealing. Seal 17
Is a so-called fine contact seal in which the lip 17a comes into contact with the outer periphery of the inner ring 11 with a slight pressing force.

【0012】内輪11は外輪12に対して回転自在に支
持されている。また焼き入れした鋼板をプレス成形する
ことによって形成される内輪11の当接部11aは、半
径方向外方にめくれたような形状をしており、図示しな
いクラッチカバーのダイヤフラムスプリングに当接する
ようになっている。また、内輪11の当接部11aと反
対側の端部はプレスによるブランク加工のままとし、切
削加工を行わず製作コストを安くするようにしてもよ
い。また、外輪12も焼き入れした鋼板をプレス成形す
ることによって形成されており、絞り加工によりその内
径を任意に絞ることができるから、外輪12の後端12
a(図中右端)を絞ることで、内輪11の後端11bと
の間隔を狭め、それによりラビリンスシール効果を持た
せることもできる。
The inner race 11 is rotatably supported by the outer race 12. The contact portion 11a of the inner ring 11 formed by press-forming the quenched steel plate has a shape that is turned outward in the radial direction, and is configured to contact the diaphragm spring of the clutch cover (not shown). Has become. Further, the end of the inner ring 11 on the opposite side to the contact portion 11a may be left as a blank by pressing, and the manufacturing cost may be reduced without performing the cutting. The outer ring 12 is also formed by press-forming a quenched steel plate, and the inner diameter thereof can be arbitrarily reduced by drawing.
By narrowing a (the right end in the figure), the distance between the inner ring 11 and the rear end 11b can be reduced, thereby providing a labyrinth sealing effect.

【0013】ガイドスリーブ20は樹脂製であって、コ
ストの比較的低いアキシャルドロー成形で形成されてお
り、円管状の本体21と、本体21の中央近傍の外周か
ら半径方向に延在するフランジ部22と、フランジ部2
2の半径方向外方端において軸線方向左方(図1)に突
出する外壁部23とからなる。本体21の内方には図示
しないガイド軸が延在しており、本体21はガイド軸上
を摺動自在となっている。なお、本体21の内方には拡
径部24が設けられている。この拡径部24は、本体2
1がガイド軸上を摺動する際に異物を噛みこまないよう
に機能するものである。外壁部23は、クラッチレリー
ズ軸受10の外方に設けられ、その半径方向の移動制限
部となっている。また、クラッチレリーズ軸受10を半
径方向に移動可能とするため、外輪12の外周と外壁2
3の内周との間には隙間27が形成されている。
The guide sleeve 20 is made of resin and is formed by axial draw molding at a relatively low cost. The guide sleeve 20 has a tubular main body 21 and a flange portion extending radially from the outer periphery near the center of the main body 21. 22 and flange 2
2 and an outer wall portion 23 protruding leftward in the axial direction (FIG. 1) at the radially outer end. A guide shaft (not shown) extends inside the main body 21, and the main body 21 is slidable on the guide shaft. Note that an enlarged diameter portion 24 is provided inside the main body 21. This enlarged diameter portion 24 is
1 functions so as not to catch foreign matter when sliding on the guide shaft. The outer wall portion 23 is provided outside the clutch release bearing 10 and serves as a radial movement restricting portion. Further, in order to make the clutch release bearing 10 movable in the radial direction, the outer periphery of the outer race 12 and the outer wall 2 are formed.
A gap 27 is formed between the inner periphery of No. 3 and the inner periphery of No. 3.

【0014】図1に示すように、同一形状のものが2つ
設けられたばね部材30は、クラッチレリーズ軸受10
をガイドスリーブ20に対して取り付ける機能を有す
る。図2は、ばね部材30の斜視図である。ばね部材3
0は、一枚のSK5等のばね鋼板をプレスで打ち抜いた
後折り曲げその後焼入処理することによって形成されて
いる。ばね部材30は、ガイドスリーブ20のフランジ
部22に当接するベース部31と、軸受の外輪12に当
接する押圧部32と、ベース部31と押圧部32との間
に設けられ、押圧部32に外輪12を付勢するための弾
性力を付与する梁部33とからなっている。なお、押圧
部32はシール17に接触しないように、またばね部材
30の組付を容易にすべく、軸線方向外方に傾斜した傾
斜部32aを有する。
As shown in FIG. 1, a spring member 30 provided with two members having the same shape is provided with a clutch release bearing 10.
To the guide sleeve 20. FIG. 2 is a perspective view of the spring member 30. Spring member 3
0 is formed by punching a single spring steel plate such as SK5 with a press, bending the plate, and then performing a quenching process. The spring member 30 is provided between the base portion 31 and the pressing portion 32, the base portion 31 abutting on the flange portion 22 of the guide sleeve 20, the pressing portion 32 abutting on the outer ring 12 of the bearing, and the pressing portion 32. And a beam portion 33 for applying an elastic force for urging the outer ring 12. The pressing portion 32 has an inclined portion 32a that is inclined outward in the axial direction so as not to contact the seal 17 and to facilitate the assembly of the spring member 30.

【0015】更に、ばね部材30は、ベース部31と梁
部33との交差部に、半径方向に突出するように形成さ
れ、ガイドスリーブ20のフランジ部22の外周端に嵌
合する半径方向凸部34を有する。また、ベース部31
の両側部31aにおける下方端近傍においては、くぼみ
を構成する切欠き37が形成され、更にその下縁部31
bには、比較的大きな切欠き38が形成されている。切
欠き38と下縁部31bとの交差部には、面取り39が
形成されている。切欠き38を、フランジ部22に形成
された段部22aに付き当てるようにして、ばね部材3
0はフランジ22に取り付けられる。その際に、切欠3
7がフランジ部22の後面(図1中右面)に形成された
突起(不図示)に係合することで、抜け止めが達成され
る。
Further, the spring member 30 is formed at the intersection of the base portion 31 and the beam portion 33 so as to protrude in the radial direction, and is fitted to the outer peripheral end of the flange portion 22 of the guide sleeve 20 in the radial direction. It has a part 34. Also, the base part 31
In the vicinity of the lower end of both side portions 31a, a notch 37 forming a recess is formed.
A relatively large notch 38 is formed in b. A chamfer 39 is formed at the intersection of the notch 38 and the lower edge 31b. The notch 38 is brought into contact with the step portion 22 a formed in the flange portion 22 so that the spring member 3
0 is attached to the flange 22. At that time, notch 3
7 is engaged with a projection (not shown) formed on the rear surface (the right surface in FIG. 1) of the flange portion 22, whereby the retaining is achieved.

【0016】次に、本発明の実施の形態であるクラッチ
レリーズ軸受装置の動作につき以下に説明する。図1に
おいて、図示しないレリーズフォークが枢動して、その
先端フランジ部22のアンビル部(不図示)に当接し、
図中左方に一定の荷重を印加する。それによりクラッチ
レリーズ軸受装置は、図示しないガイド軸上を軸線方向
に摺動して、図示しないクラッチカバーのダイヤフラム
スプリングに内輪11の当接部11aを当接させる。ダ
イヤフラムスプリングが回転していても、内輪11は回
転自在であるので、当接後にダイヤフラムスプリングと
一体で回転することとなり、更に軸受装置が軸線方向に
移動することによりダイヤフラムスプリングが押圧され
てクラッチが動作されるようになっている。
Next, the operation of the clutch release bearing device according to the embodiment of the present invention will be described below. In FIG. 1, a release fork (not shown) pivots and abuts on an anvil portion (not shown) of a distal flange portion 22 thereof.
A constant load is applied to the left in the figure. Thereby, the clutch release bearing device slides in the axial direction on a guide shaft (not shown) to bring the contact portion 11a of the inner race 11 into contact with the diaphragm spring of the clutch cover (not shown). Even if the diaphragm spring is rotating, the inner ring 11 is rotatable, so that the inner ring 11 rotates together with the diaphragm spring after abutment, and further the bearing device moves in the axial direction, whereby the diaphragm spring is pressed and the clutch is pressed. It is to be operated.

【0017】ここで、ばね部材30は適切な板厚となっ
ていて、ガイドスリーブ20に対してクラッチレリーズ
軸受10を、押圧部32と外輪12との間に作用する摩
擦力のみで支持しているため、軸受10はガイドスリー
ブ20に対して半径方向に移動可能となっている。従っ
て、内輪11の当接部11aがダイヤフラムスプリング
に当接したとき、両者の間に偏心があれば、軸受10を
同心に位置させようとする調心力が生じ、それにより軸
受10は半径方向に移動して、自動調心が達成されるこ
ととなる。ばね部材30は、調心後に軸受10の位置を
保持する。なお、ガイドスリーブ20の外壁部23は、
軸受10が所定量以上半径方向外方に移動しないよう制
限する機能を有する。
Here, the spring member 30 has an appropriate plate thickness, and supports the clutch release bearing 10 with respect to the guide sleeve 20 only by the frictional force acting between the pressing portion 32 and the outer ring 12. Therefore, the bearing 10 is movable in the radial direction with respect to the guide sleeve 20. Therefore, when the contact portion 11a of the inner ring 11 contacts the diaphragm spring, if there is eccentricity between the two, an aligning force is generated to try to position the bearing 10 concentrically, whereby the bearing 10 is radially moved. Move and self-centering will be achieved. The spring member 30 holds the position of the bearing 10 after centering. The outer wall 23 of the guide sleeve 20 is
It has a function of restricting the bearing 10 from moving outward in the radial direction by a predetermined amount or more.

【0018】次に、クラッチレリーズ軸受装置の組付方
法について説明する。 ガイドスリーブ20の本体21
の周囲に、クラッチレリーズ軸受10を配置した後、半
径方向外方から、ばね部材30を、ガイドスリーブ20
のフランジ部22に沿って挿入する。ばね部材30は、
外周の一方向から挿入できるようにしているため、組付
が容易となっている。ばね部材30は、切欠38がフラ
ンジ部22の段部22aに当接すると、所定位置に設置
されたこととなり、このとき切欠き37が不図示の突起
に係合し、組付が完了する。
Next, a method of assembling the clutch release bearing device will be described. Body 21 of guide sleeve 20
After the clutch release bearing 10 is arranged around the outer periphery, the spring member 30 is moved radially outward from the guide sleeve 20.
Along the flange portion 22 of FIG. The spring member 30
Since the outer circumference can be inserted from one direction, assembly is easy. When the notch 38 comes into contact with the step 22a of the flange portion 22, the spring member 30 is set at a predetermined position. At this time, the notch 37 engages with a projection (not shown), and the assembly is completed.

【0019】本実施の形態によれば、切欠38が段部2
2aに当接した状態を外部から視認できるため、ばね部
材30が定位置に取り付けられたか否か容易に把握でき
る。また、外輪12は、プレスにより形成された板材か
らなるので、例えばプレス成形後焼き入れされた鋼板な
どを用いることにより、軽量化及び低コスト化が図れる
と共に、調心時の摺動や振動などによる摩耗を抑制でき
る効果もある
According to the present embodiment, the notch 38 is
Since the state of contact with 2a can be visually recognized from the outside, it can be easily grasped whether or not the spring member 30 is attached at a fixed position. Further, since the outer ring 12 is made of a plate material formed by pressing, the weight and cost can be reduced by using, for example, a steel plate quenched after press forming, and sliding and vibration during alignment can be achieved. Also has the effect of suppressing wear due to

【0020】以上、本発明を実施の形態を参照して説明
してきたが、本発明は上記実施の形態に限定して解釈さ
れるべきではなく、適宜変更・改良が可能であることは
もちろんである。例えば、ばね部材30は2つでなく3
つでもよい。
The present invention has been described with reference to the embodiments. However, the present invention should not be construed as being limited to the above embodiments, and it is needless to say that modifications and improvements can be made as appropriate. is there. For example, the number of the spring members 30 is three instead of two.
One.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、互
いに同心的に配置されかつ相対回転する内輪及び外輪を
含み、一方の輪が固定され、回転する他方の輪がクラッ
チ装置の回転部材に当接するようになっているクラッチ
レリーズ軸受と、ガイド軸上に摺動自在に嵌合された円
筒部と、フランジ部とを備える樹脂製の軸受保持部材
と、該軸受保持部材に対して、該クラッチレリーズ軸受
の該一方の輪を半径方向に移動可能となるよう保持する
連結部材とからなっているクラッチレリーズ軸受装置に
おいて、前記外輪は、プレスにより形成された板材より
なり、前記連結部材は、半径方向外方から挿入されるこ
とにより、前記軸受保持部材と前記外輪とを挟持するば
ね部材からなっているので、組み付けやすく、しかも組
み付け後に前記ばね部材が定位置に取り付けられたか否
か容易に把握できる。また、前記外輪は、プレスにより
形成された板材からなり、プレス成形後焼き入れされた
鋼板などを用いることにより、軽量化及び低コスト化が
図れると共に、調心時の摺動や振動などによる摩耗を抑
制できる効果もある。又、前記軸受保持部材の外周に皿
ばね係合溝を形成する必要がないため、前記軸受保持部
材をアキシャルドロー成形で成型できるので、コスト低
減を図れる。更に、軸受内方側のシールも省略でき、そ
れにより更にコスト低減を図れる。
As described above, according to the present invention, one of the wheels is fixed and the other of the rotating wheels includes the inner and outer wheels which are concentrically arranged and rotate relative to each other. A clutch release bearing adapted to abut against a member, a cylindrical bearing portion slidably fitted on a guide shaft, and a resin bearing holding member comprising a flange portion; A coupling member for holding the one ring of the clutch release bearing so as to be movable in a radial direction, wherein the outer ring is made of a plate material formed by pressing, and the coupling member is Is composed of a spring member that sandwiches the bearing holding member and the outer ring by being inserted from the outside in the radial direction. Wood can easily grasp whether or attached in place. In addition, the outer ring is made of a plate material formed by pressing, and by using a steel plate or the like that is quenched after press forming, the weight and cost can be reduced, and wear due to sliding or vibration during alignment can be achieved. Is also effective. Further, since there is no need to form a disc spring engaging groove on the outer periphery of the bearing holding member, the bearing holding member can be formed by axial draw molding, thereby reducing costs. Further, the seal on the inner side of the bearing can be omitted, thereby further reducing the cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本実施の形態にかかるクラッチレリーズ軸受装
置の断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a clutch release bearing device according to an embodiment.

【図2】ばね部材30の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a spring member 30.

【図3】従来技術のクラッチレリーズ軸受装置の断面図
である。
FIG. 3 is a cross-sectional view of a conventional clutch release bearing device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 クラッチレリーズ軸受装置 11 内輪 12 外輪 20 ガイドスリーブ 30 ばね部材 Reference Signs List 10 clutch release bearing device 11 inner ring 12 outer ring 20 guide sleeve 30 spring member

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 互いに同心的に配置されかつ相対回転す
る内輪及び外輪を含み、一方の輪が固定され、回転する
他方の輪がクラッチ装置の回転部材に当接するようにな
っているクラッチレリーズ軸受と、ガイド軸上に摺動自
在に嵌合された円筒部と、フランジ部とを備える樹脂製
の軸受保持部材と、該軸受保持部材に対して、該クラッ
チレリーズ軸受の該一方の輪を半径方向に移動可能とな
るよう保持する連結部材とからなっているクラッチレリ
ーズ軸受装置において、 前記外輪は、プレスにより形成された板材よりなり、前
記連結部材は、半径方向外方から挿入されることによ
り、前記軸受保持部材と前記外輪とを挟持するばね部材
からなっているクラッチレリーズ軸受装置。
1. A clutch release bearing comprising an inner ring and an outer ring which are concentrically arranged and rotate relative to each other, one of which is fixed and the other of which rotates is in contact with a rotating member of a clutch device. And a cylindrical bearing part slidably fitted on a guide shaft, a resin-made bearing holding member having a flange part, and the one ring of the clutch release bearing having a radius relative to the bearing holding member. In a clutch release bearing device comprising a connecting member that is held so as to be movable in the direction, the outer ring is made of a plate material formed by pressing, and the connecting member is inserted from a radial outside. And a clutch release bearing device comprising a spring member for sandwiching the bearing holding member and the outer ring.
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