JP2002211223A - Amphibian motor car - Google Patents
Amphibian motor carInfo
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- water
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、普通乗用自動車(軽自
動車を含む)が、水上でも運転可能にするものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention makes it possible for ordinary passenger cars (including mini cars) to operate on water.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動車は、陸上の道路上を走行す
るものとされてきた。しかし、船舶を購入しても、係留
する場所が無かったり、係留するのに大変な使用料を支
払い、その上に、自動車でマリーナに行くと、駐車料を
とられる。また、船体に付着した藻や貝を取り、塗装し
なければならず、大変手間や経費の掛かるものであっ
た。2. Description of the Related Art Conventionally, an automobile has been run on a land road. However, even if you buy a ship, there is no place to moor, or you pay a huge fee to moor, and if you go to the marina by car, you will be charged for parking. In addition, algae and shells attached to the hull had to be removed and painted, which was very laborious and costly.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記のよう
な欠点を簡単な方法で解決する事が課題である。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages by a simple method.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、従来の自動車
は、陸上を走るものであるという概念を根底から発想を
変えて、簡単な防水カバーを取り付けることによって可
能にしたものである。船として使用した後は、駐車場ま
で運転して止めておく事で課題を解決する。According to the present invention, the concept that a conventional automobile runs on land can be realized by attaching a simple waterproof cover by changing the idea from the ground up. After using it as a ship, the problem is solved by driving to the parking lot and stopping it.
【0005】[0005]
【作用】本発明は、新車等を海水に曝すのは勿体ないの
で、出来るだけ古い自動車を使用した方が得策である。
但し、エンジンだけは確かなものを使用する。構造とし
ては、先ず、丈夫なシート(トラックの幌やゴムボート
等に使用するようなもの)で袋状にし、車輪のみ袋状の
シートより外側に出る様にし、前輪はフォイールカバー
の変わりに、円盤状の強化プラスチックの板を取り付
け、陸上と同様にハンドルで舵を取り、後輪には、推進
力を与えるためのプロペラのような水車のような羽の付
いた円盤状の強化プラスチック製のものを取り付け、陸
上から海や湖にそのまま入ったり出たりすることができ
る。又、ドアーの窓を開けることによって、釣りを楽し
むことも出来る。勿論、エンジンの吸気や排気が出来る
ようにする。又、船となったときの安定を得るために、
船底の中心部を縦方向に高く盛り上げる。In the present invention, a new car or the like is not exposed to seawater, so it is better to use an old car as much as possible.
However, use only certain engines. As a structure, first, form a bag with a durable seat (such as used for truck hoods and rubber boats), make sure that only the wheels come out of the bag-shaped seat, and the front wheels are replaced with wheel covers, Attach a disc-shaped reinforced plastic plate, steer with the steering wheel as on land, and on the rear wheel, use a disc-shaped reinforced plastic with wings like a water wheel like a propeller to give propulsion. You can attach objects and enter or leave the sea or lake from land. You can also enjoy fishing by opening the door windows. Of course, intake and exhaust of the engine should be possible. Also, in order to obtain stability when it becomes a ship,
Raise the center of the bottom of the ship vertically high.
【0006】[0006]
【実施例】本発明の一実施例を図面により説明する。
(図1)は、本発明の防水シートを装着した状態で、
1.自動車本体に対して2.防水シートを車体のドアー
の高さ近くまで、袋状にして底部より被せる。エンジン
に対しては、空気が必要なので2A.部を持ち上げて、
空気が入りやすくする。3.は、空気取り入れの為の保
持具である。4.は、通常の自動車はエンジンが前にあ
るので、前部が重くなるため、その分、浮力を上げるた
めに、エアーバッグや発泡スチロール等を入れてバラン
スを取る。(図2)は、従来のフロントサスペンスの一
部であり、6.はデスクブレーキでその裏側に7.バッ
クプレートがある。これは(図3)に示す8.補助板と
一体構造にしても良い。これに、10.タイヤを取り外
し、2.防水シートと接着する。その前に、15.ブレ
ーキユニットを取り外す。次に、タイヤを嵌めて、5.
プラスチック板と同時にフランジに9.ホイールと共に
固定する。5.プラスチック板は、FRP等の強化プラ
スチックで丈夫に作る。陸上での運転のようにハンドル
回すと、前輪の方向が変わり、舵の役目をする。舵の切
れが悪かったら、5.プラスチック板を車体の外側に出
るようにし大きくし固定する。自動車は後輪駆動車を使
用し、(図4)は後部から見た図で、水中で浮揚するた
めに、2.防水シートを底部より被せる。排気ガスが抜
ける煙突14.と車体の底部に溜まった空気抜け口1
6.を設ける。駆動するための機構は、(図6)(図
7)に示す。22.リヤアクスルプレートに、23.水
掻き取り付け板に、24.水掻き板を固定するか一体構
造にする。これらは、FRPのような強化プラスチック
で丈夫に作る。より効果を上げるために、25.補助板
を柔軟な材料で作り貼り付ける。後輪の防水構造は、
(図6)の断面図に示すように、19.ドラムブレーキ
の背面の31.後輪バックプレートに、2.防水シート
を貼り付ける事によって、車体側と水側を切り分ける。
本体を水上に浮かべたとき、横波に安定なようにするた
めに、船のように縦方向に29.パイプのような丈夫で
軽い物を取り付け、これに横方向に、30.桁を何本か
取り付け、それに2.防水シートを被せる。ただし、こ
の変造船を運転するためには、船舶4級以上の免許が必
要で、船舶の検査を受ける必要がある。An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
(FIG. 1) shows a state in which the waterproof sheet of the present invention is attached.
1. 1. For the car body Put the tarpaulin in the shape of a bag up to the height of the door of the vehicle and cover it from the bottom. For the engine, 2A. Lift the part,
Makes it easier for air to enter. 3. Is a holder for air intake. 4. Since a normal automobile has an engine in front, the front part becomes heavy, and therefore, in order to increase the buoyancy, an airbag, styrofoam, etc. are put in to balance. (FIG. 2) is a part of the conventional front suspense. Is on the back of the desk brake. There is a back plate. This is shown in FIG. It may be formed integrally with the auxiliary plate. To this, 10. 1. Remove the tire. Adhere to tarpaulin. Before that, 15. Remove the brake unit. Next, fit the tire.
8. At the same time as the plastic plate on the flange Secure with the wheel. 5. The plastic plate is made of a reinforced plastic such as FRP to be strong. Turning the steering wheel, like driving on land, changes the direction of the front wheels and acts as a rudder. 4. If the rudder is not sharp, Put the plastic plate out of the car body and fix it. The vehicle uses a rear-wheel drive vehicle, and (Fig. 4) is a view from the rear, in order to levitate underwater. Put a tarpaulin on the bottom. 13. Chimney through which exhaust gas escapes And the air vent 1 collected at the bottom of the body
6. Is provided. The mechanism for driving is shown in FIG. 6 and FIG. 22. On the rear axle plate, 23. 24. on the webbed mounting plate Fix the webbed board or make it one-piece. These are made of reinforced plastics, such as FRP, tough. 25. The auxiliary plate is made of a flexible material and attached. The waterproof structure of the rear wheel is
As shown in the sectional view of FIG. 31. on the back of the drum brake 1. On the rear wheel back plate By attaching a waterproof sheet, the body side and the water side are separated.
29. When the main body floats on the water, it should be vertical like a ship to make it stable against shear waves. Attach a strong and light object such as a pipe, and Attach some girder, and 2. Cover with tarpaulin. However, in order to operate this modified ship, a license of ship class 4 or higher is required, and the ship must be inspected.
【0007】[0007]
【発明の効果】本発明の最大の効果は、中古の安い自動
車を改造し、これに防水シートという安い物を底部より
履かせることによって、安い費用で、水陸両用車に改造
することである。そのことによって、船のように水上に
係留することなく、自宅の駐車場に保管して置くことが
出来るので、経費も掛からない。The greatest effect of the present invention is to convert a used car to an amphibious car at a low cost by remodeling a used cheap car and putting on a cheap thing called a waterproof sheet from the bottom. As a result, it is possible to store the vehicle in a parking lot at home without mooring it on the water like a ship, so that there is no cost.
【図1】 本発明の一実施例を示す前方斜視図FIG. 1 is a front perspective view showing one embodiment of the present invention.
【図2】 従来のフロントサスペンションの斜視図FIG. 2 is a perspective view of a conventional front suspension.
【図3】 本発明の一実施例を示す前輪部の断面図FIG. 3 is a cross-sectional view of a front wheel portion showing one embodiment of the present invention.
【図4】 本発明の一実施例を示す後方斜視図FIG. 4 is a rear perspective view showing one embodiment of the present invention.
【図5】 従来のリヤサスペンションの斜視図FIG. 5 is a perspective view of a conventional rear suspension.
【図6】 本発明の一実施例を示す後輪部の断面図FIG. 6 is a cross-sectional view of a rear wheel portion showing one embodiment of the present invention.
【図7】 本発明の一実施例を示す後輪の側面図FIG. 7 is a side view of a rear wheel showing one embodiment of the present invention.
【図8】 本発明の一実施例を示す底面斜視図FIG. 8 is a bottom perspective view showing one embodiment of the present invention.
1. 自動車本体 15. デスク
ブレーキユニット 2. 防水カバー 16. 空気抜
き口 3. 空気採り入れ口 17. リヤシ
ャフト 4. 浮力材 18. ショッ
クアブソーバ 5. プラスチックホイルキャップ 19. ドラム
ブレーキカバー 6. ブレーキデスク 20. リーフ
スプリング 7. バックプレート 21. リヤバ
ックプレート 8. バックプレート補助板 22. リヤア
クスルシャフト 9. ホイール 23. 水掻き
止め板 10. 前輪タイヤ 24. 水掻
き板 11. ショックアブソーバ 25. 水掻
き補助板 12. フロントシャフト 26. 後輪
ホイール 13. スタビライザ 27. 後輪
タイヤ 14. 排気煙突 28. ドラ
ムブレーキ 29. パイプ 31. 後輪
バックプレート 30. 桁1. Automobile body 15. Desk brake unit 2. Waterproof cover 16. Air vent 3. Air intake 17. Rear shaft 4. Buoyancy material 18. Shock absorber 5. Plastic foil cap 19. Drum brake cover 6. Brake desk 20. Leaf spring 7. Back plate 21. Rear back plate 8. Back plate auxiliary plate 22. Rear axle shaft 9. Wheel 23. Water stopper plate 10. Front wheel tire 24. Webbed board 11. Shock absorber 25. Watering auxiliary plate 12. Front shaft 26. Rear wheel 13. Stabilizer 27. Rear tire 14. Exhaust chimney 28. Drum brake 29. Pipe 31. Rear wheel back plate 30. digit
Claims (2)
の後輪駆動車に於いて、水上でも運転できる様にするた
めに、前輪には、ホイールキャップの替わりに強化プラ
スチック板を取り付け、舵の役目をすると同時に、後輪
には、ホイールキャップの替わりに、水掻き板の付いた
強化プラスチックの回転板を取り付け、後輪の回転によ
って水上での推進力を得ることとし、丈夫な防水シート
(トラックの幌やゴムボート用のシート)を用い、水と
車体側を、防水上区分するために、前輪のデスクブレー
キユニットを取り外し、デスク裏面のバックプレートを
強化プラスチック板等を使用する事によって丈夫にし、
これに、上記シートを接着し防水を確保すると同様に、
後輪のドラムブレーキの背面のバックプレートを強化プ
ラスチック板等を使用することによって丈夫にし、これ
に前記シートを接着し防水を確保する。又、エンジン部
の下には、エアーバックや発泡プラスチック等を入れて
前後のバランスを取り、エンジンの冷却ファンや吸気口
に必要な空気取り入れ口を設け、排気のための煙突を設
ける等、自動車に必要な機能を支障無く発揮で出来る様
にしたことを特徴とした水陸両用自動車。1. An ordinary car (including a mini car)
In order to be able to drive on water in rear wheel drive vehicles, reinforced plastic plates are attached to the front wheels instead of wheel caps, and they serve as rudders, while the rear wheels are replaced with wheel caps , A reinforced plastic rotating plate with a webbing board is attached, and the rear wheels rotate to obtain propulsion on the water. Using a durable waterproof sheet (truck top and rubber boat seat), To separate the side from the top, waterproof, remove the front wheel desk brake unit and make the back plate on the back of the desk strong by using a reinforced plastic plate, etc.
To this, as well as bonding the above sheet and ensuring waterproofness,
The back plate on the back of the rear drum brake is made strong by using a reinforced plastic plate or the like, and the sheet is adhered to the back plate to ensure waterproofness. In addition, under the engine, an airbag or foamed plastic is put in to balance the front and rear, the cooling fan of the engine, the necessary air intake for the intake port, the installation of a chimney for exhaust, etc. An amphibious vehicle characterized by being able to perform the functions required for a vehicle without any problems.
動車底部とシートの間の長手方向に、プラスチックのパ
イプや桁を入れて船底の中心部を高くし、転覆しないよ
うにしたことを特徴とした(請求項1)記載の水陸両用
自動車。2. The center of the bottom of the boat is made high by inserting plastic pipes or girders in the longitudinal direction between the bottom of the vehicle and the seat so as to prevent overturning in order to strengthen transverse waves on the water. An amphibious vehicle according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001045788A JP2002211223A (en) | 2001-01-17 | 2001-01-17 | Amphibian motor car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2001045788A JP2002211223A (en) | 2001-01-17 | 2001-01-17 | Amphibian motor car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002211223A true JP2002211223A (en) | 2002-07-31 |
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ID=18907517
Family Applications (1)
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JP2001045788A Pending JP2002211223A (en) | 2001-01-17 | 2001-01-17 | Amphibian motor car |
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Country | Link |
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JP (1) | JP2002211223A (en) |
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-
2001
- 2001-01-17 JP JP2001045788A patent/JP2002211223A/en active Pending
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