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JP2002168144A - Function integrated board and manufacturing method of same - Google Patents

Function integrated board and manufacturing method of same

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Publication number
JP2002168144A
JP2002168144A JP2000368678A JP2000368678A JP2002168144A JP 2002168144 A JP2002168144 A JP 2002168144A JP 2000368678 A JP2000368678 A JP 2000368678A JP 2000368678 A JP2000368678 A JP 2000368678A JP 2002168144 A JP2002168144 A JP 2002168144A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
function
circuit
base
integrated
board
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2000368678A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yousuke Taichi
陽介 太地
Koji Iwaki
浩二 岩城
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Ten Ltd
Original Assignee
Denso Ten Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Ten Ltd filed Critical Denso Ten Ltd
Priority to JP2000368678A priority Critical patent/JP2002168144A/en
Publication of JP2002168144A publication Critical patent/JP2002168144A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a manufacturing method of a function integrated board which is downsized and capable of reducing specific designing man-hours and hardware evaluation man-hours, and structures an on-vehicle ECU at low cost. SOLUTION: In the manufacturing method of the function integrated board for structuring the on-vehicle ECU including a base circuit for providing a base function and an optional circuit for providing an optional function, boards 40, 50 are designed so that circuits 41, 51 for providing an EFI function as the base function are arranged in an area E1, circuits 42, 52 for providing a transmission function as the optional function are arranged in an area E2, and other circuits 43, 53 are arranged in an area E3. Thereafter, exchange and deletion of the circuits are carried out.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は車載用ECU(Elec
tronic Control Unit )等を構成する機能統合型基板の
製作方法、及び機能統合型基板に関し、より詳細には、
複数の車種間等で共用することができ、コンパクト、低
コスト、高品質、短期開発の要求に応えることができ、
特に多様なニーズへの対応が要求されるコンパクトカー
等に適した車載用ECU等を構成する機能統合型基板の
製作方法、及び機能統合型基板に関する。
The present invention relates to an in-vehicle ECU (Elec).
tronic Control Unit), etc., for a method of manufacturing a function-integrated substrate and a function-integrated substrate.
It can be shared among multiple models, etc., and can meet the demands of compact, low cost, high quality, short-term development,
In particular, the present invention relates to a method of manufacturing a function-integrated substrate and a function-integrated substrate constituting an in-vehicle ECU suitable for a compact car or the like that is required to meet various needs.

【0002】[0002]

【従来の技術】ガソリン噴射は、エンジンに対する制御
状態に応じて、エンジンに吸入される空気量を時々刻々
計測し、必要な空気比になるようにガソリンの量を計算
し噴射するもので、現在では電子回路によって制御する
EFI(Electronic Fuel Injection )が主流になって
いる。
2. Description of the Related Art Gasoline injection measures the amount of air taken into an engine every moment in accordance with the control state of the engine and calculates and injects the amount of gasoline to achieve a required air ratio. In this case, EFI (Electronic Fuel Injection) controlled by an electronic circuit has become mainstream.

【0003】また最近では、車両にはEFI機能を果た
すECUだけではなく、CVT(Continuously Variabl
e Transmission)機能を果たすECUや、ECT(Elec
tronic Controlled Transmission)機能を果たすECU
や、ABS(Antilock BrakeSystem )機能を果たすE
CUや、エアバック機能を果たすECU等も装備される
ようになってきている。
[0003] Recently, not only ECUs that perform an EFI function but also CVTs (Continuously Variabl
ECU and ECT (Elec)
ECU that performs tronic controlled transmission) function
And E which performs ABS (Antilock BrakeSystem) function
CUs and ECUs that perform an airbag function are also being equipped.

【0004】ところが、これら機能を果たすECUは単
機能ECUとして開発されているため、図10に示した
ように、例えばEFI機能とECT機能とを備えた車両
を製造するには、EFI機能を果たすECU1とECT
機能を果たすECU2との2つのECUを搭載する必要
がある。
However, since ECUs that perform these functions have been developed as single-function ECUs, as shown in FIG. 10, for example, to manufacture a vehicle having an EFI function and an ECT function, the ECU performs the EFI function. ECU1 and ECT
It is necessary to mount two ECUs, the ECU 2 that performs the function.

【0005】ECUを車両に2つ搭載すれば、必然的に
ハーネス数やECUを構成するケースの数が増え、また
図10から明らかなように、共用することが可能な電源
回路や入力回路等が無駄に重複してしまうといった問題
があった。
[0005] If two ECUs are mounted on a vehicle, the number of harnesses and the number of cases constituting the ECU inevitably increase. In addition, as is apparent from FIG. However, there is a problem that the data is redundantly used.

【0006】そこで近年、車載用ECUを構成する基板
に複数の機能を搭載するといった、機能統合型ECUが
考えられるようになった。図11に、従来の機能統合型
ECUを構成する機能統合型基板の一例を示す。
[0006] In recent years, a function-integrated ECU in which a plurality of functions are mounted on a board constituting an in-vehicle ECU has been considered. FIG. 11 shows an example of a function-integrated board constituting a conventional function-integrated ECU.

【0007】基板11は3気筒のEFI機能、CVT機
能、及び電子スロットル制御機能を含んでおり、基板1
2は3気筒のEFI機能、及びCVT機能を含んでお
り、基板13は3気筒のEFI機能、及びECT機能を
含んでおり、基板14は3気筒のEFI機能(MT用)
を含んでいる。
The substrate 11 includes a three-cylinder EFI function, a CVT function, and an electronic throttle control function.
2 includes a three-cylinder EFI function and a CVT function, a substrate 13 includes a three-cylinder EFI function and an ECT function, and a substrate 14 includes a three-cylinder EFI function (for MT).
Contains.

【0008】また基板15は4気筒のEFI機能、CV
T機能、及び電子スロットル制御機能を含んでおり、基
板16は4気筒のEFI機能、及びCVT機能を含んで
おり、基板17は4気筒のEFI機能、及びECT機能
を含んでおり、基板18は4気筒のEFI機能(MT
用)を含んでいる。
The substrate 15 has a four-cylinder EFI function, a CV
The board 16 includes a 4-cylinder EFI function and a CVT function, the board 17 includes a 4-cylinder EFI function and an ECT function, and the board 18 includes a T function and an electronic throttle control function. 4-cylinder EFI function (MT
For).

【0009】図11に示したように、複数の機能を一枚
の基板で実現することによって、ハーネス数やECUを
構成するケースの数などの増加を抑えることができると
いったメリットがある。
As shown in FIG. 11, by realizing a plurality of functions on a single board, there is an advantage that an increase in the number of harnesses and the number of cases constituting the ECU can be suppressed.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】基板11を製作するに
は、まず3気筒のEFI機能を果たす回路の回路図、C
VT機能を果たす回路の回路図、及び電子スロットル制
御機能を果たす回路の回路図を設計し、その次にこれら
回路図を組み合わせることにより、3気筒のEFI機
能、CVT機能、及び電子スロットル制御機能が統合さ
れた回路の回路図を設計する必要がある。
In order to manufacture the substrate 11, first, a circuit diagram of a circuit that performs an EFI function of three cylinders,
By designing the circuit diagram of the circuit performing the VT function and the circuit diagram performing the electronic throttle control function, and then combining these circuit diagrams, the EFI function, the CVT function, and the electronic throttle control function of the three cylinders are realized. It is necessary to design a schematic of the integrated circuit.

【0011】また、この回路図そのままに基板11を製
作することは不可能であるため、実際のプリント基板に
これら機能が統合された回路を実現するには、部品の配
置を考えたり、パターンの設計など(以降、これら作業
を具体的設計とも記す)を行う必要や、基板のハード評
価を行う必要がある。これは、実際のプリント基板のパ
ターンには抵抗やインダクタンス成分があり、部品やパ
ターンの間には浮遊容量が存在するため、外来電気ノイ
ズ(電磁気)に対する耐性や輻射ノイズ量などがパター
ン設計変更の度に変化してしまうからである。
Further, since it is impossible to fabricate the substrate 11 as it is in this circuit diagram, in order to realize a circuit in which these functions are integrated on an actual printed circuit board, it is necessary to consider the arrangement of components and the pattern layout. It is necessary to perform design and the like (hereinafter, these operations are also referred to as specific designs), and it is necessary to perform a hardware evaluation of the substrate. This is because the actual printed circuit board pattern has resistance and inductance components, and there is stray capacitance between components and patterns. Therefore, the resistance to external electric noise (electromagnetic) and the amount of radiation noise are affected by changes in pattern design. This is because it changes every time.

【0012】また、基板12〜18を開発する場合につ
いても、基板11を製作する場合と同様に、各機能を果
たす回路の回路図設計や、機能統合された回路の回路図
設計や、具体的設計、ハード評価が必要となる。
In the case of developing the substrates 12 to 18, similarly to the case of manufacturing the substrate 11, the circuit diagram design of a circuit performing each function, the circuit diagram design of a function integrated circuit, and Design and hardware evaluation is required.

【0013】ところで、図11に示したように、3気筒
のEFI機能、4気筒のEFI機能、CVT機能、EC
T機能など、異なる基板であったとしても同一機能が装
備される場合がある。例えば、3気筒のEFI機能につ
いては、基板11〜14に装備されているが、3気筒の
EFI機能を果たす回路の回路図については、基板11
〜14のいずれに採用される場合であったとしても、車
種によっては同一となる場合がある(但し、基板14に
採用される回路図については、僅かながら異なる)。
As shown in FIG. 11, the three-cylinder EFI function, the four-cylinder EFI function, the CVT function, the EC
The same function may be provided even if the substrates are different, such as the T function. For example, the three-cylinder EFI function is provided on the substrates 11 to 14, but the circuit diagram of the circuit that performs the three-cylinder EFI function is shown in FIG.
14 may be the same depending on the type of vehicle (however, the circuit diagram used for the board 14 is slightly different).

【0014】そのため、3気筒のEFI機能を果たす回
路の回路図については、各基板毎に設計する必要はな
く、一度設計しておけば十分である。なお、これについ
ては、3気筒のEFI機能を果たす回路の回路図だけに
限ったことではなく、4気筒のEFI機能を果たす回路
の回路図、CVT機能を果たす回路の回路図、ECT機
能を果たす回路の回路図、電子スロットル制御機能を果
たす回路の回路図などについても同様である。
Therefore, it is not necessary to design a circuit diagram of a circuit that performs the EFI function of the three cylinders for each substrate, and it is sufficient to design once. Note that this is not limited to the circuit diagram of the circuit that performs the EFI function of the three cylinders, but the circuit diagram of the circuit that performs the EFI function of the four cylinders, the circuit diagram of the circuit that performs the CVT function, and the ECT function. The same applies to a circuit diagram of a circuit, a circuit diagram of a circuit performing an electronic throttle control function, and the like.

【0015】また、複数の機能を統合した回路の回路図
については、各機能毎に設計された回路図を理論的に結
びつけるだけであるため、例えば、3気筒のEFI機能
を果たす回路の回路図、4気筒のEFI機能を果たす回
路の回路図、CVT機能を果たす回路の回路図、ECT
機能を果たす回路の回路図、及び電子スロットル制御機
能を果たす回路の回路図が既に設計されていれば、これ
ら機能が統合された回路の回路図(例えば、基板11〜
13、15〜17に対する回路図)については、比較的
簡単に設計することができる。
In addition, since a circuit diagram of a circuit integrating a plurality of functions is only theoretically linked to a circuit diagram designed for each function, for example, a circuit diagram of a circuit performing an EFI function of three cylinders Circuit diagram of a circuit performing the EFI function of four cylinders, circuit diagram of a circuit performing the CVT function, ECT
If a circuit diagram of a circuit that performs a function and a circuit diagram of a circuit that performs an electronic throttle control function have already been designed, a circuit diagram of a circuit in which these functions are integrated (for example, substrates 11 to
13, 15 to 17) can be designed relatively easily.

【0016】このように、回路図については、既に設計
されたものがあれば、それを利用することによって、比
較的簡単に新規の基板に対する回路図を設計することが
できる。
As described above, if a circuit diagram has already been designed, it can be used to design a circuit diagram for a new board relatively easily.

【0017】ところが、具体的設計、及び基板のハード
評価については、既に部分的に設計されたものがあった
としても、新規に製作するのと殆ど変わらないというの
が現状である。これは、上記したように、回路図そのま
まに基板を製作することは不可能だからである。
However, with regard to the specific design and the evaluation of the hardware of the substrate, even if a part has already been partially designed, it is almost the same as a newly manufactured one. This is because, as described above, it is impossible to manufacture a substrate as it is in a circuit diagram.

【0018】従って、図11に示した8種類の基板は、
たった5つの機能(3気筒のEFI機能、4気筒のEF
I機能、CVT機能、ECT機能、及び電子スロットル
制御機能)の組み合わせにより構成され、それぞれに関
連性があるわけであるが、具体的設計、及び基板のハー
ド評価については、全く異なる8種類の基板を製作する
のと殆ど同程度に行わなければならず、コストがかかり
過ぎるといった問題があった。
Therefore, the eight types of substrates shown in FIG.
Only 5 functions (3-cylinder EFI function, 4-cylinder EF
I function, CVT function, ECT function, and electronic throttle control function), which are related to each other. Has to be performed almost in the same manner as the production of the same, and there is a problem that the cost is too high.

【0019】特に、具体的設計、及び基板のハード評価
には非常にコストが掛かり、場合によっては、1種類の
基板の具体的設計、及びハード評価に数千万円程度を要
するといったことがある。
In particular, a specific design and a hardware evaluation of a board are very costly, and in some cases, a specific design of one type of board and a hardware evaluation require about tens of millions of yen. .

【0020】本発明は上記課題に鑑みなされたものであ
って、コンパクトであり、具体的設計工数、及びハード
評価工数を少なくすることができ、安価な車載用ECU
を構成する機能統合型基板の製作方法、及び機能統合型
基板を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of the above problems, and is inexpensive in-vehicle ECU which is compact, can reduce specific design man-hours and hardware evaluation man-hours.
It is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a function-integrated substrate and a function-integrated substrate.

【0021】[0021]

【課題を解決するための手段及びその効果】上記目的を
達成するために本発明に係る機能統合型基板の製作方法
(1)は、ベース機能を果たすベース回路と、オプショ
ン機能を果たすオプション回路とを備えた、車載用EC
Uを構成する機能統合型基板の製作方法において、前記
ベース回路を、所定の場所に配置し、前記オプション回
路を、該回路毎、又は該回路の種類毎に決められた場所
に配置する基板設計工程を含んでいることを特徴として
いる。ECT 上記した機能統合型基板の製作方法(1)によれば、ベ
ース機能(例えば、EFI機能)を果たすベース回路
を、所定の場所に配置し、オプション機能(例えば、C
VT機能、ECT機能、電子スロットル制御機能)を果
たすオプション回路を、該回路毎、又は該回路の種類毎
に決められた場所に配置するように、基板の設計を行
う。
To achieve the above object, a method (1) for manufacturing a function integrated substrate according to the present invention comprises a base circuit performing a base function and an option circuit performing an optional function. In-vehicle EC with
In the method of manufacturing a function-integrated board constituting U, a board design in which the base circuit is arranged at a predetermined place and the optional circuit is arranged at a place determined for each circuit or for each type of the circuit It is characterized by including a process. ECT According to the method (1) for manufacturing a function-integrated substrate described above, a base circuit that performs a base function (for example, an EFI function) is arranged at a predetermined location, and an optional function (for example, C
The board is designed so that an optional circuit that performs a VT function, an ECT function, and an electronic throttle control function) is arranged at a location determined for each circuit or for each type of the circuit.

【0022】例えば、図1に示したように、3気筒のE
FI機能、4気筒のEFI機能、CVT機能、ECT機
能、及び電子スロットル制御機能のうちの少なくとも2
機能を統合した基板21〜26については、ベース機能
(例えば、3気筒のEFI機能、4気筒のEFI機能)
を果たすベース回路をエリアE1 に配置し、オプション
機能(例えば、トランスミッションであるCVT機能、
ECT機能)を果たすオプション回路をエリアE2 に配
置し、別のオプション機能(例えば、電子スロットル制
御機能)を果たすオプション回路をエリアE3 に配置す
るように、基板の設計を行う。
For example, as shown in FIG.
At least two of the FI function, the four-cylinder EFI function, the CVT function, the ECT function, and the electronic throttle control function
The base functions (for example, the three-cylinder EFI function and the four-cylinder EFI function) for the boards 21 to 26 with integrated functions
Place the base circuit in area E 1 of fulfilling the optional features (e.g., CVT function is transmission,
ECT function) Place the option circuit area E 2 fulfill, another option function (e.g., to place the option circuit area E 3 fulfilling an electronic throttle control function), the substrate is designed.

【0023】このように、各機能を果たす回路を、該回
路毎、又は該回路の種類毎に決められた場所に配置する
ため、部品の配置やパターン設計などについては、各回
路毎に考えることができる。
As described above, in order to arrange circuits fulfilling each function at a location determined for each circuit or for each type of circuit, the arrangement of components and pattern design must be considered for each circuit. Can be.

【0024】従って、実際のプリント基板に複数の機能
が統合された回路を実現する場合であったとしても、回
路図設計についてはもちろんのこと、具体的設計(部品
の配置やパターン設計など)やハード評価についても、
機能統合された回路ではなく、各機能を果たす回路毎に
独立させて考えることができるため、例えば、基板21
〜23に装備されている3気筒のEFI機能を果たす回
路の回路図設計、具体的設計、及びハード評価について
は、各基板21〜23毎に何回も行う必要はなく、1回
行えば十分となる。
Therefore, even when a circuit in which a plurality of functions are integrated on an actual printed circuit board is realized, not only the circuit diagram design but also the specific design (part arrangement, pattern design, etc.) Regarding hardware evaluation,
It is not a circuit in which functions are integrated, but can be considered independently for each circuit that performs each function.
For the circuit diagram design, concrete design, and hardware evaluation of the circuit that performs the EFI function of the three cylinders provided in the substrates 23 to 23, it is not necessary to perform the circuit many times for each of the substrates 21 to 23, and it is sufficient to perform once. Becomes

【0025】もし仮に基板21が製作済みであるなら
ば、新たに基板22、23を製作する場合には、基板2
1の製作時に、既に設計したものを利用すれば良く、ま
たハード評価についても基板21の製作で既に完了して
いるので、新たに行う必要は生じない。
If the substrate 21 has already been manufactured, if a new substrate 22 or 23 is to be manufactured, the substrate 2
At the time of manufacturing the device 1, it is sufficient to use a design that has already been made, and since the hardware evaluation has already been completed by manufacturing the substrate 21, there is no need to perform a new evaluation.

【0026】なお、これについては、3気筒のEFI機
能を果たす回路だけに限ったことではなく、4気筒のE
FI機能を果たす回路、CVT機能を果たす回路、EC
T機能を果たす回路、及び電子スロットル制御機能を果
たす回路などについても同様である。従って、具体的設
計工数、及びハード評価工数を少なくすることができ、
安価な車載用ECUを構成する機能統合型基板を提供す
ることができるようになる。
It is to be noted that this is not limited to the circuit that performs the EFI function of the three cylinders, but the EFI function of the four cylinders.
Circuit that fulfills FI function, circuit that fulfills CVT function, EC
The same applies to a circuit performing the T function and a circuit performing the electronic throttle control function. Therefore, specific design man-hours and hardware evaluation man-hours can be reduced,
It is possible to provide a function-integrated board that forms an inexpensive in-vehicle ECU.

【0027】また本発明に係る機能統合型基板の製作方
法(2)は、上記機能統合型基板の製作方法(1)にお
いて、接続ラインを介して、これら回路を接続するため
の接続部を、該接続部が形成される回路の配置場所毎に
決められた場所に配置する基板設計工程を含んでいるこ
とを特徴としている。
The method (2) for manufacturing a function-integrated board according to the present invention is the same as the method (1) for manufacturing a function-integrated board described above, except that a connecting portion for connecting these circuits through a connection line is provided. The method is characterized by including a board designing step of arranging the circuit at a place determined for each arrangement place of a circuit where the connection part is formed.

【0028】上記した機能統合型基板の製作方法(1)
のように、各機能を果たす回路を、該回路毎、又は該回
路の種類毎に決められた場所に配置するように、基板の
設計を行う場合には、各機能を果たす回路同士を接続す
るための接続部や、接続ラインが必要となるが、上記し
た機能統合型基板の製作方法(2)によれば、前記接続
部を、該接続部が形成される回路の配置場所毎に決めら
れた場所に配置するように、基板の設計を行う。
Manufacturing method of the above-mentioned function integrated type substrate (1)
When designing a board such that circuits that perform the respective functions are arranged at locations determined for the respective circuits or types of the circuits, the circuits that perform the respective functions are connected to each other. According to the above-described method (2) for manufacturing a function-integrated type substrate, the connection part is determined for each arrangement location of a circuit in which the connection part is formed. The board is designed so that it is placed in the place where it is located.

【0029】例えば、図2に示したように、エリアE1
に形成されるEFI機能などを果たすベース回路Bに
は、左端近傍部に接続部LD1 を配置し、右端近傍部に
接続部LD2 を配置し、エリアE2 に形成されるCVT
機能などを果たすオプション回路OP1 には、右端近傍
部に接続部LD3 を配置し、エリアE3 に形成される電
子スロットル制御機能などを果たすオプション回路OP
2 には、左端近傍部に接続部LD4 を配置するように、
基板の設計を行い、さらに接続部LD1 と接続部LD3
とを接続するための接続ラインLN1 、及び接続部LD
2 と接続部LD4とを接続するための接続ラインLN2
の設計を行う。
[0029] For example, as shown in FIG. 2, the area E 1
CVT The base circuit B fulfill such EFI function is formed, which is arranged a connection LD 1 to near the left end portion, placing the connection portion LD 2 near the right end portion, it is formed in the area E 2 in
Options circuit OP 1 to fulfill such functions, place the connecting portion LD 3 near the right end portion, optional circuit OP fulfill an electronic throttle control function is formed in the area E 3
2 , the connection part LD 4 is arranged near the left end,
The board is designed, and the connection parts LD 1 and LD 3
A connection line LN 1 for connecting to
2 and a connection line LN 2 for connecting the connection portion LD 4
Design.

【0030】このように、接続部LD1 〜LD4 の配置
場所については、接続部LD1 〜LD4 が形成される回
路の配置場所毎に決められるため、各機能を果たす回路
がこれら接続部LD1 〜LD4 を含む場合であったとし
ても、各機能を果たす回路の回路図設計や具体的設計、
ハード評価については、各回路毎に独立させて考えるこ
とができる。従って、具体的設計工数、ハード評価工数
を少なくすることができる。
[0030] Thus, the connecting portion for the location of the LD 1 to Ld 4, connecting portions LD 1 for to Ld 4 is determined for each location of the circuit to be formed, the circuit fulfilling the functions of these connecting portions Even if LD 1 to LD 4 are included, the circuit diagram design and specific design of the circuit that performs each function,
The hardware evaluation can be considered independently for each circuit. Therefore, it is possible to reduce specific design man-hours and hardware evaluation man-hours.

【0031】また本発明に係る機能統合型基板の製作方
法(3)は、上記機能統合型基板の製作方法(1)又は
(2)において、配置候補となるベース回路が1又は2
以上あり、オプション回路の配置場所が1又は2箇所以
上あり、各配置場所での配置候補となるオプション回路
が1又は2以上ある場合、2以上の回路を組み合わせ
て、1又は2通り以上の基板設計を行う工程を含んでい
ることを特徴としている。
The method (3) for manufacturing a function-integrated substrate according to the present invention is the method (1) or (2) for manufacturing a function-integrated substrate described above, wherein the base circuit to be arranged is one or two.
When there are one or two or more optional circuits, and there are one or two or more optional circuits which are candidates for arrangement at each of the optional places, two or more circuits are combined and one or two or more boards are combined. It is characterized by including the step of designing.

【0032】また本発明に係る機能統合型基板の製作方
法(4)は、上記機能統合型基板の製作方法(3)にお
いて、少なくとも2通りの基板を利用し、設計的に回路
の交換を行うことにより、新たな基板設計を行う工程を
含んでいることを特徴としている。
In the method (4) for manufacturing a function-integrated substrate according to the present invention, in the method (3) for manufacturing a function-integrated substrate, a circuit is designed and exchanged using at least two types of substrates. Thus, the method includes a step of designing a new substrate.

【0033】また本発明に係る機能統合型基板の製作方
法(5)は、上記機能統合型基板の製作方法(3)又は
(4)において、少なくとも1通りの基板を利用し、設
計的に回路の削除を行うことにより、新たな基板設計を
行う工程を含んでいることを特徴としている。
A method (5) for manufacturing a function-integrated substrate according to the present invention is the same as the method (3) or (4) for manufacturing a function-integrated substrate, wherein at least one type of substrate is used to design a circuit. Is characterized by including a step of designing a new board by deleting the above.

【0034】また本発明に係る機能統合型基板の製作方
法(6)は、上記機能統合型基板の製作方法(5)にお
いて、回路の削除を行った場合には、不必要となる接続
ラインを消去することを特徴としている。
In the method (6) for manufacturing a function-integrated substrate according to the present invention, in the method (5) for manufacturing a function-integrated substrate, a connection line that becomes unnecessary when a circuit is deleted is provided. It is characterized by erasing.

【0035】上記した機能統合型基板の製作方法(3)
〜(6)のいずれかによれば、2以上の回路を組み合わ
せて、1又は2通り以上の基板の設計を行う。例えば、
図3に示したように、3気筒のEFI機能を果たす回路
31a、ECT機能を果たす回路31b、及び電子スロ
ットル制御機能を果たす回路31cを包含した基板31
と、4気筒のEFI機能を果たす回路32a、CVT機
能を果たす回路32b、及びEFI機能をMT用にする
ための予備回路32cを包含した基板32との、2通り
の基板の設計を行えば、異なる機能を果たす回路を合計
6つ設計したことになる。
Manufacturing method of the above-mentioned integrated function type substrate (3)
According to any one of (6) to (6), one or two or more types of boards are designed by combining two or more circuits. For example,
As shown in FIG. 3, a substrate 31 including a circuit 31a performing an EFI function, a circuit 31b performing an ECT function, and a circuit 31c performing an electronic throttle control function of the three cylinders.
By designing two types of boards, a circuit 32a including a four-cylinder circuit 32a performing an EFI function, a circuit 32b performing a CVT function, and a substrate 32 including a spare circuit 32c for using the EFI function for MT, This means that a total of six circuits that perform different functions have been designed.

【0036】すなわち、2以上の回路を組み合わせて、
1又は2通り以上の基板の設計を行うことにより、異な
る機能を果たす回路を2以上設計することができる。従
って、設計されたこれら2以上の回路を利用することに
より、新たに複雑な回路図設計や具体的設計を行わなく
ても、新規の基板を簡単に製作することができる。
That is, by combining two or more circuits,
By designing one or more types of boards, two or more circuits that perform different functions can be designed. Therefore, by using the designed two or more circuits, a new substrate can be easily manufactured without performing a new complicated circuit diagram design or a specific design.

【0037】上記した機能統合型基板の製作方法(4)
によれば、少なくとも2通りの基板を利用し、設計的に
回路の交換を行うことにより、新たな基板を簡単に設計
することができる。
Manufacturing method of the above-mentioned function integrated type substrate (4)
According to the above, a new board can be easily designed by using at least two types of boards and exchanging circuits in a design manner.

【0038】例えば、基板31のECT機能を果たす回
路31bを、基板32のCVT機能を果たす回路32b
に換えるだけで、基板21(図1参照)を設計したこと
になる。また、基板31の3気筒のEFI機能を果たす
回路31aを、基板32の4気筒のEFI機能を果たす
回路32aに換えるだけで、基板24(図1参照)を設
計したことになる。
For example, the circuit 31b that performs the ECT function of the substrate 31 is replaced by the circuit 32b that performs the CVT function of the substrate 32.
By simply changing to, the substrate 21 (see FIG. 1) is designed. In addition, the circuit board 24 (see FIG. 1) is designed simply by replacing the circuit 31a of the board 31 that performs the EFI function of the three cylinders with the circuit 32a of the board 32 that performs the EFI function of the four cylinders.

【0039】上記した機能統合型基板の製作方法(5)
又は(6)によれば、少なくとも1通りの基板を利用
し、設計的に回路の削除を行うことにより、新たな基板
を簡単に設計することができる。さらに上記した機能統
合型基板の製作方法(6)によれば、回路の削除を行っ
た場合には、不必要となる接続ラインを消去することに
より、耐ノイズ性に優れた機能統合型基板を作成するこ
とができる。
Manufacturing method of the above-mentioned integrated function type substrate (5)
Alternatively, according to (6), a new substrate can be easily designed by using at least one type of substrate and deleting the circuit in a design manner. Further, according to the method of manufacturing a function integrated substrate (6), when a circuit is deleted, unnecessary connection lines are eliminated to obtain a function integrated substrate excellent in noise resistance. Can be created.

【0040】例えば、基板31の電子スロットル制御機
能を果たす回路31cを削除するだけで、基板23(図
1参照)を設計したことになる。また、このとき回路3
1cが配置されていたエリアには、オプション回路が何
も配置されないことになるため、3気筒のEFI機能を
果たす回路31aと前記エリアに配置される回路とを接
続するための接続ラインは不要となるため、図4(a)
に示したように、前記接続ラインを消去する。また、前
記接続ラインを消去するだけでなく、図4(b)に示し
たように、前記エリアそれ自体を形成しないようにして
も良い。
For example, the circuit board 23 (see FIG. 1) is designed only by removing the circuit 31c for performing the electronic throttle control function of the circuit board 31. At this time, the circuit 3
Since no option circuit is arranged in the area where 1c is arranged, there is no need for a connection line for connecting the circuit 31a performing the EFI function of the three cylinders and the circuit arranged in the area. FIG. 4 (a)
The connection line is erased as shown in FIG. Further, in addition to erasing the connection line, the area itself may not be formed as shown in FIG.

【0041】また本発明に係る機能統合型基板(1)
は、上記機能統合型基板の製作方法(1)〜(6)のい
ずれかを用いることにより作成されたものであることを
特徴としている。
Further, a function integrated type substrate (1) according to the present invention.
Is characterized by being produced by using any one of the above-mentioned method (1) to (6) for producing a function integrated substrate.

【0042】上記した機能統合型基板(1)によれば、
コンパクト、低コスト、高品質、短気開発の要求に応え
ることができ、特に多様なニーズへの対応が要求される
コンパクトカーなどに適した車載用ECUを構成する機
能統合型基板を実現することができる。
According to the function integrated substrate (1) described above,
It can meet the demands of compact, low cost, high quality, short temper development, and realize a function-integrated board that constitutes an in-vehicle ECU suitable for compact cars etc. that are particularly required to respond to various needs. it can.

【0043】また本発明に係る機能統合型基板(2)
は、ベース機能を果たすベース回路と、オプション機能
を果たすオプション回路とを備えた、車載用ECUを構
成する機能統合型基板において、前記ベース回路が、所
定の場所に配置され、前記オプション回路が、該回路
毎、又は該回路の種類毎に決められた場所に配置されて
いることを特徴としている。
A function integrated substrate (2) according to the present invention.
Is provided with a base circuit performing a base function, and an optional circuit performing an optional function, in a function integrated type substrate configuring an in-vehicle ECU, the base circuit is disposed at a predetermined location, and the optional circuit is It is characterized in that it is arranged at a place determined for each circuit or for each type of circuit.

【0044】上記した機能統合型基板(2)によれば、
ベース機能(例えば、EFI機能)を果たすベース回路
が、所定の場所に配置され、オプション機能(例えば、
CVT機能、ECT機能、電子スロットル制御機能)を
果たすオプション回路が、該回路毎、又は該回路の種類
毎に決められた場所に配置される。
According to the function integrated substrate (2) described above,
A base circuit that performs a base function (for example, an EFI function) is disposed at a predetermined place, and an optional function (for example,
An optional circuit that performs a CVT function, an ECT function, and an electronic throttle control function) is arranged at a location determined for each circuit or for each type of the circuit.

【0045】例えば、図1に示したように、3気筒のE
FI機能、4気筒のEFI機能、CVT機能、ECT機
能、及び電子スロットル制御機能のうちの少なくとも2
機能を統合した基板21〜26は、ベース機能(例え
ば、3気筒のEFI機能、4気筒のEFI機能)を果た
すベース回路がエリアE1 に配置され、オプション機能
(例えば、トランスミッションであるCVT機能、EC
T機能)を果たすオプション回路がエリアE2 に配置さ
れ、別のオプション機能(例えば、電子スロットル制御
機能)を果たすオプション回路がエリアE3 に配置さ
れ、構成されている。
For example, as shown in FIG.
At least two of the FI function, the four-cylinder EFI function, the CVT function, the ECT function, and the electronic throttle control function
Substrate 21 through 26 with integrated functions, base functions (e.g., 3 cylinders EFI features, 4 EFI function cylinders) base circuit fulfilling is arranged in the area E 1, optional features (e.g., CVT function is transmission, EC
Optional circuit fulfilling the T function) is arranged in the area E 2, another optional feature (e.g., optional circuit is arranged in the area E 3 fulfilling an electronic throttle control function) is configured.

【0046】このように、各機能を果たす回路が、該回
路毎、又は該回路の種類毎に決められた場所に配置され
るため、上記した機能統合型基板を製作する場合、部品
の配置やパターン設計などについては、各回路毎に考え
ることができる。従って、具体的設計工数、及びハード
評価工数を少なくすることができるため、製作コストの
低減化が図られた機能統合型基板を実現することができ
る。
As described above, the circuits fulfilling the respective functions are arranged at the locations determined for each circuit or for each type of the circuit. Pattern design and the like can be considered for each circuit. Therefore, since the number of specific design steps and hardware evaluation steps can be reduced, it is possible to realize a function-integrated board in which manufacturing costs are reduced.

【0047】また本発明に係る機能統合型基板(3)
は、上記機能統合型基板(2)において、接続ライン
と、該接続ラインを介して、これら回路を接続するため
の接続部とを備え、該接続部が、該接続部が形成される
回路の配置場所毎に決められた場所に配置されているこ
とを特徴としている。
The function integrated substrate (3) according to the present invention.
Comprises a connection line, and a connection portion for connecting these circuits via the connection line in the function integrated substrate (2), wherein the connection portion corresponds to a circuit in which the connection portion is formed. It is characterized by being arranged at a place determined for each arrangement place.

【0048】上記した機能統合型基板(2)のように、
各機能を果たす回路が、該回路毎、又は該回路の種類毎
に決められた場所に配置されると、各機能を果たす回路
同士を接続するための接続部や、接続ラインが必要とな
るが、上記した機能統合型基板の製作方法(3)によれ
ば、前記接続ラインと、該接続ラインを介して、これら
回路を接続するための前記接続部とを備えると共に、該
接続部が、該接続部が形成される回路の配置場所毎に決
められる場所に配置される。
As in the function-integrated substrate (2) described above,
If circuits that perform each function are arranged in a place determined for each circuit or for each type of the circuit, a connection unit and a connection line for connecting the circuits that perform each function are required. According to the method (3) for manufacturing a function-integrated substrate, the connection line and the connection portion for connecting these circuits via the connection line are provided. The connection part is arranged at a place determined for each arrangement place of the circuit where the connection part is formed.

【0049】例えば、図2に示したように、エリアE1
に形成されるEFI機能などを果たすベース回路Bに
は、左端近傍部に接続部LD1 が配置され、右端近傍部
に接続部LD2 が配置され、エリアE2 に形成されるC
VT機能などを果たすオプション回路OP1 には、右端
近傍部に接続部LD3 が配置され、エリアE3 に形成さ
れる電子スロットル制御機能などを果たすオプション回
路OP2 には、左端近傍部に接続部LD4 が配置され、
さらに接続部LD1 と接続部LD3 とを接続するための
接続ラインLN1 、及び接続部LD2 と接続部LD4
を接続するための接続ラインLN2 が配置されている。
[0049] For example, as shown in FIG. 2, the area E 1
The base circuit B fulfill such EFI function formed, C that connect portions LD 1 is disposed near the left end portion, the connecting portion LD 2 is disposed near the right end portion, is formed in the area E 2
Options circuit OP 1 to fulfill such VT function, connecting part LD 3 is disposed near the right end portion, the optional circuit OP 2 fulfilling an electronic throttle control function is formed in the area E 3, connected to the left end vicinity portion Section LD 4 is arranged,
Further connection lines LN 2 for connecting the connection line LN 1 for connecting the connecting part LD 1 and the connecting part LD 3, and a connecting portion LD 2 and the connecting part LD 4 is arranged.

【0050】このように、接続部LD1 〜LD4 の配置
場所については、接続部LD1 〜LD4 が形成される回
路の配置場所毎に決められており、各機能を果たす回路
がこれら接続部LD1 〜LD4 を含む場合であったとし
ても、各機能を果たす回路の回路図設計や具体的設計、
ハード評価については、各回路毎に独立させて考えるこ
とができる。従って、具体的設計工数、ハード評価工数
を少なくすることができる。
[0050] Thus, for the location of the connecting portion LD 1 to Ld 4, connecting portions LD 1 to Ld 4 is determined for each location of the circuit which is formed, these connection circuits that perform the functions Even if it includes the parts LD 1 to LD 4 , the circuit diagram design and the specific design of the circuit performing each function,
The hardware evaluation can be considered independently for each circuit. Therefore, it is possible to reduce specific design man-hours and hardware evaluation man-hours.

【0051】また本発明に係る機能統合型基板(4)
は、上記機能統合型基板(1)〜(3)のいずれかにお
いて、前記オプション回路が、前記ベース回路との接続
により前記オプション機能が発揮されるように構成され
ていることを特徴としている。
A function integrated substrate (4) according to the present invention.
Is characterized in that, in any of the function-integrated substrates (1) to (3), the optional circuit is configured to exhibit the optional function by being connected to the base circuit.

【0052】また本発明に係る機能統合型基板(5)
は、上記機能統合型基板(4)において、前記ベース回
路と前記オプション回路との両回路に必要となる電源回
路などの共通要素が、前記ベース回路に形成されている
ことを特徴としている。
A function integrated substrate (5) according to the present invention.
Is characterized in that, in the function-integrated substrate (4), common elements such as a power supply circuit required for both the base circuit and the option circuit are formed in the base circuit.

【0053】また本発明に係る機能統合型基板(6)
は、上記機能統合型基板(4)又は(5)において、前
記オプション回路の機能を果たすためのソフトウェアの
うち、高速処理が要求されるものについては、前記オプ
ション回路に形成されていることを特徴としている。
A function integrated substrate (6) according to the present invention.
Is characterized in that in the function-integrated board (4) or (5), software that fulfills the function of the option circuit and that requires high-speed processing is formed in the option circuit. And

【0054】前記オプション回路は前記ベース回路と同
一基板上に形成され、前記ベース回路と電気的に接続さ
れるので、前記オプション回路の果たす機能(例えば、
ECT機能、CVT機能)を前記オプション回路の単独
で発揮させる必要はなく、前記ベース回路との接続によ
り発揮させるようにしても良い。
Since the option circuit is formed on the same substrate as the base circuit and is electrically connected to the base circuit, the function performed by the option circuit (for example,
The ECT function and the CVT function do not need to be exercised independently of the optional circuit, but may be exercised by connecting to the base circuit.

【0055】上記した機能統合型基板(4)〜(6)の
いずれかによれば、前記オプション回路が、前記ベース
回路との接続により前記オプション回路の機能が発揮さ
れるように構成されているため、無駄が少なく、なおか
つ安価な機能統合型基板を実現することができる。
According to any one of the above-described function-integrated substrates (4) to (6), the option circuit is configured such that the function of the option circuit is exhibited by connection with the base circuit. Therefore, it is possible to realize an inexpensive function-integrated substrate with less waste.

【0056】上記した機能統合型基板(5)によれば、
前記ベース回路と前記オプション回路との両回路に必要
となる共通要素(電源回路、EEPROM等)が前記ベ
ース回路に形成されている。すなわち、前記ベース回路
と前記オプション回路とで電源回路等を共用するため、
コストの削減を図ることができる。
According to the function integrated substrate (5) described above,
Common elements (power supply circuit, EEPROM, etc.) necessary for both the base circuit and the option circuit are formed in the base circuit. That is, to share a power supply circuit and the like between the base circuit and the option circuit,
Cost can be reduced.

【0057】また前記オプション回路の機能を果たすた
めのソフトウェアを、前記オプション回路ではなく前記
ベース回路に配置しても良いが、高速処理が要求される
ものについては、前記オプション回路に配置しておく方
が望ましい。そこで上記した機能統合型基板(6)で
は、前記オプション回路の機能を果たすためのソフトウ
ェアのうち、高速処理が要求されるものについては、前
記オプション回路に形成している。
The software for performing the function of the option circuit may be arranged not in the option circuit but in the base circuit. However, software requiring high-speed processing is arranged in the option circuit. Is more desirable. In the function-integrated board (6), among the software for fulfilling the function of the optional circuit, those requiring high-speed processing are formed in the optional circuit.

【0058】例えばECT制御は、エンジンの出力、車
両の走行特性や燃費性能等を考慮して効率良く伝達し
て、燃費の改善とドライバビリティ向上の両立を図るも
のであり、車速やスロットル開度等から車両の走行状態
を検知し、変速点、ロックアップクラッチ作動点、クラ
ッチ油圧を演算し(すなわち、リニアソレノイドにかけ
る目標電流値を演算し)、その演算結果に基づいて油圧
回路を制御するリニアソレノイドにかける電圧デューテ
ィ比を制御するようになっているが、実電流値を検知
し、目標電流値と比較して電圧デューティ比をフィード
バック制御するには高速処理が要求されるので、前記ベ
ース回路ではなく前記オプション回路で処理を行う方が
有利となる。
For example, in the ECT control, the transmission of the engine is efficiently performed in consideration of the output of the engine, the running characteristics of the vehicle, the fuel efficiency, and the like, so that both the improvement of the fuel efficiency and the improvement of the drivability are achieved. And the like to detect the running state of the vehicle, calculate the shift point, the lock-up clutch operating point, and the clutch oil pressure (that is, calculate the target current value applied to the linear solenoid), and control the hydraulic circuit based on the calculation result. Although the voltage duty ratio applied to the linear solenoid is controlled, high-speed processing is required to detect the actual current value and perform feedback control of the voltage duty ratio in comparison with the target current value. It is more advantageous to perform the processing in the optional circuit instead of the circuit.

【0059】また本発明に係る機能統合型基板(7)
は、上記機能統合型基板(1)〜(6)のいずれかにお
いて、前記ベース回路と前記オプション回路との間で、
相手の制御に必要な情報を互いに通信する通信手段と、
通信によって取得した情報をバックアップするためのバ
ックアップ手段と、通信における情報伝達を監視する監
視手段と、該監視手段により、情報伝達にエラーが検知
されると、バックアップしておいた情報を制御に使用す
るためのバックアップ情報使用制御手段とを備えている
ことを特徴としている。
A function integrated substrate (7) according to the present invention.
In any one of the function-integrated substrates (1) to (6),
Communication means for communicating information necessary for controlling the other party with each other;
Backup means for backing up information obtained by communication, monitoring means for monitoring information transmission in communication, and when the monitoring means detects an error in information transmission, the backed up information is used for control; Backup information use control means for performing

【0060】上記した機能統合型基板(7)によれば、
前記ベース回路と前記オプション回路との間で通信によ
って必要な情報を共有することができ、さらには通信を
利用した情報伝達にエラーが生じたとしても、エラー情
報を用いずにバックアップしておいた情報を使用するの
で、通信の信頼性を確保することができる。
According to the function-integrated substrate (7) described above,
Necessary information can be shared by communication between the base circuit and the option circuit, and even if an error occurs in information transmission using communication, backup is performed without using error information. Since information is used, communication reliability can be ensured.

【0061】また本発明に係る機能統合型基板(8)
は、上記機能統合型基板(1)〜(7)のいずれかにお
いて、前記ベース回路に搭載されるベースマイコンと通
信を行うマイコンには、チップセレクト信号を入力する
ためのチップセレクト入力端子が設けられ、該チップセ
レクト端子は前記ベースマイコンに接続され、該ベース
マイコンにより前記通信の管理を行うことができるよう
になっていることを特徴としている。
A function integrated substrate (8) according to the present invention.
A microcomputer which communicates with a base microcomputer mounted on the base circuit in any one of the above-mentioned function-integrated substrates (1) to (7) is provided with a chip select input terminal for inputting a chip select signal; The chip select terminal is connected to the base microcomputer so that the communication can be managed by the base microcomputer.

【0062】上記した機能統合型基板(8)によれば、
前記ベースマイコンで通信の管理を行うことによって、
通信を利用して伝達される情報が衝突するのを回避する
ことができる。
According to the function-integrated substrate (8) described above,
By managing communication with the base microcomputer,
It is possible to avoid collision of information transmitted using communication.

【0063】また本発明に係る機能統合型基板(9)
は、上記機能統合型基板(1)〜(8)のいずれかにお
いて、前記ベース回路と前記オプション回路との通信
に、DMAが採用されていることを特徴としている。
The function integrated substrate (9) according to the present invention.
Is characterized in that in any one of the function integrated type substrates (1) to (8), DMA is employed for communication between the base circuit and the option circuit.

【0064】上記した機能統合型基板(9)によれば、
前記ベース回路と前記オプション回路との通信にDMA
が採用されるので、高速であり、なおかつ信号線の少な
い情報転送を実現することができる。
According to the function-integrated substrate (9) described above,
DMA for communication between the base circuit and the option circuit
Therefore, high-speed information transfer with few signal lines can be realized.

【0065】[0065]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る機能統合型基
板の製作方法、及び機能統合型基板の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図5は実施の形態(1)に係る機
能統合型基板の製作方法の一部を示した模式図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a method of manufacturing a function integrated substrate according to the present invention and an embodiment of a function integrated substrate will be described with reference to the drawings. FIG. 5 is a schematic view showing a part of the method of manufacturing the function integrated substrate according to the embodiment (1).

【0066】まず、ベース機能である3気筒のEFI機
能を果たす回路、及び4気筒のEFI機能を果たす回路
と、オプション機能であるECT機能を果たす回路、C
VT機能を果たす回路、電子スロットル制御機能を果た
す回路、及びMT用回路との回路図設計を行う。
First, a circuit that performs a three-cylinder EFI function as a base function, a circuit that performs a four-cylinder EFI function, and a circuit that performs an ECT function as an optional function.
A circuit diagram is designed with a circuit performing a VT function, a circuit performing an electronic throttle control function, and a circuit for MT.

【0067】次に、これら設計された回路図に基づい
て、機能統合された基板40、50の具体的設計を行
い、その後、具体的設計に基づいて、これら基板40、
50を作成し、そして基板のハード評価を行うことによ
って、基板40、50の製作を完了する。図6は基板4
0、50を拡大した図である。
Next, based on these designed circuit diagrams, specific designs of the boards 40 and 50 with integrated functions are made, and then, based on the specific designs, these boards 40 and 50 are used.
The fabrication of the substrates 40, 50 is completed by making 50 and performing a hard evaluation of the substrate. FIG. 6 shows the substrate 4
It is the figure which expanded 0 and 50.

【0068】基板40については、エリアE1 に左端近
傍部にランド41a、及び右端近傍部にランド41bを
有した、3気筒のEFI機能を果たす回路41を配置
し、エリアE2 に右端近傍部にランド42aを有した、
ECT機能を果たす回路42を配置し、エリアE3 に左
端近傍部にランド43aを有した、電子スロットル制御
機能を果たす回路43を配置するように、さらにランド
41aとランド42aとを接続するための接続パターン
Pa、及びランド41bとランド43aとを接続するた
めの接続パターンPbを配置するようにして、具体的設
計を行う。
[0068] For the substrate 40, the lands 41a to near the left end portion in the area E 1, and had a land 41b near the right end portion, a circuit 41 which performs the EFI function of three cylinders arranged, near the right end portion in the area E 2 Had a land 42a,
Place the circuit 42 performs the ECT function, had a land 43a on the left end portion close to the area E 3, so as to place the circuit 43 which performs an electronic throttle control function, for further connecting the lands 41a and the land 42a A specific design is performed by arranging the connection pattern Pa and the connection pattern Pb for connecting the land 41b and the land 43a.

【0069】一方、基板50については、エリアE1
左端近傍部にランド51a、及び右端近傍部にランド5
1bを有した、4気筒のEFI機能を果たす回路51を
配置し、エリアE2 に右端近傍部にランド52aを有し
た、CVT機能を果たす回路52を配置し、エリアE3
に左端近傍部にランド53aを有した、MT用回路53
を配置するように、さらにランド51aとランド52a
とを接続するための接続パターンPc、及びランド51
bとランド53aとを接続するための接続パターンPd
を配置するようにして、具体的設計を行う。
[0069] On the other hand, the substrate 50, the lands 5 in the area E 1 lands 51a to near the left end portion, and near the right end portion
Had 1b, arranged circuit 51 performs the EFI functions of a four-cylinder, having a land 52a near the right end portion in the area E 2, place the circuit 52 which performs a CVT function, area E 3
Circuit 53 having a land 53a near the left end
Lands 51a and lands 52a
Connection pattern Pc for connecting to
b and connection pattern Pd for connecting land 53a
And a specific design.

【0070】なお、接続パターンPa1 、Pb1 、Pc
1 、Pd1 はグランド用接続パターンを示し、接続パタ
ーンPa2 、Pb2 、Pc2 、Pd2 はバッテリ用接続
パターンを示し、接続パターンPa3 、Pb3 、Pc
3 、Pd3 は定電圧源用接続パターンを示し、接続パタ
ーンPa4 〜Pa6 、Pb4 〜Pb6 、Pc4 〜P
6、Pd4 〜Pd6 は通信用接続パターンを示してい
る。また、基板40、50に設けられるコネクタC1
3 は基板40、50外部からのハーネスを接続するた
めのものである。
The connection patterns Pa 1 , Pb 1 , Pc
1 and Pd 1 indicate connection patterns for ground, connection patterns Pa 2 , Pb 2 , Pc 2 and Pd 2 indicate connection patterns for battery, and connection patterns Pa 3 , Pb 3 and Pc
3 and Pd 3 indicate connection patterns for the constant voltage source, and the connection patterns Pa 4 to Pa 6 , Pb 4 to Pb 6 , and Pc 4 to P
c 6 , Pd 4 to Pd 6 indicate communication connection patterns. Further, the connectors C 1 to C 1 to
C 3 is intended for connecting the harness from the substrate 40 and 50 outside.

【0071】上記実施の形態(1)に係る機能統合型基
板の製作方法によれば、実際のプリント基板に複数の機
能が統合された回路を実現する場合であったとしても、
回路図設計についてはもちろんのこと、具体的設計(部
品の配置やパターン設計など)やハード評価について
も、機能統合された回路ではなく、各機能を果たす回路
毎に独立させて考えることができる。従って、基板4
0、50を利用し、回路の交換や、回路の削除を行うこ
とにより、新規の基板を簡単に設計し、製作することが
できる。
According to the method of manufacturing a function-integrated board according to the embodiment (1), even if a circuit in which a plurality of functions are integrated on an actual printed circuit board is realized,
Not only the circuit diagram design but also the specific design (arrangement of components, pattern design, etc.) and hardware evaluation can be considered independently for each circuit performing each function, not for a circuit with integrated functions. Therefore, the substrate 4
A new board can be easily designed and manufactured by exchanging circuits or deleting circuits by using 0 and 50.

【0072】次に、これら基板40、50を利用して、
図7に示した、8つの基板を設計する場合について説明
する。 [1]3気筒のEFI機能、CVT機能、及び電子スロ
ットル制御機能が包含された基板61(図11に示した
基板11に相当) 基板40のECT機能を果たす回路42を、基板50の
CVT機能を果たす回路52に換える。 [2]3気筒のEFI機能、及びCVT機能が包含され
た基板62(図11に示した基板12に相当) 基板40のECT機能を果たす回路42を、基板50の
CVT機能を果たす回路52に換えると共に、基板40
の電子スロットル制御機能を果たす回路43を削除し、
そして接続パターンPb1 〜Pb6 を削除する。 [3]3気筒のEFI機能、及びECT機能が包含され
た基板63(図11に示した基板13に相当) 基板40から電子スロットル制御機能を果たす回路43
を削除し、そして接続パターンPb1 〜Pb6 を削除す
る。 [4]3気筒のEFI機能(MT用)が包含された基板
64(図11に示した基板14に相当) 基板40の電子スロットル制御機能を果たす回路43
を、基板50のMT用回路53に換えると共に、ECT
機能を果たす回路42を削除し、そして接続パターンP
1 〜Pa6 を削除する。 [5]4気筒のEFI機能、CVT機能、及び電子スロ
ットル制御機能が包含された基板65(図11に示した
基板15に相当)基板50のMT用回路53を、基板4
0の電子スロットル制御機能を果たす回路43に換え
る。 [6]4気筒のEFI機能、及びCVT機能が包含され
た基板66(図11に示した基板16に相当) 基板50のMT用回路53を削除し、そして接続パター
ンPd1 〜Pd6 を削除する。 [7]4気筒のEFI機能、及びECT機能が包含され
た基板67(図11に示した基板17に相当) 基板50のCVT機能を果たす回路52を、基板40の
ECT機能を果たす回路42に換えると共に、基板50
からMT用回路53を削除し、そして接続パターンPd
1 〜Pd6 を削除する。 [8]4気筒のEFI機能(MT用)が包含された基板
68(図11に示した基板18に相当) 基板50のCVT機能を果たす回路52を削除し、そし
て接続パターンPc1〜Pc6 を削除する。
Next, using these substrates 40 and 50,
The case of designing eight boards shown in FIG. 7 will be described. [1] A board 61 (corresponding to the board 11 shown in FIG. 11) including the EFI function, the CVT function, and the electronic throttle control function of the three cylinders. The circuit 42 performing the ECT function of the board 40 is replaced by the CVT function of the board 50. Is replaced by a circuit 52 that performs [2] A board 62 (corresponding to the board 12 shown in FIG. 11) including the EFI function and the CVT function of the three cylinders. The circuit 42 of the board 50 performing the ECT function is replaced by the circuit 52 of the board 50 performing the CVT function. In addition, the substrate 40
Circuit 43 that performs the electronic throttle control function of
And to delete the connection pattern Pb 1 ~Pb 6. [3] Substrate 63 including EFI function and ECT function of three cylinders (corresponding to substrate 13 shown in FIG. 11) Circuit 43 that performs electronic throttle control function from substrate 40
Is deleted, and the connection patterns Pb 1 to Pb 6 are deleted. [4] Substrate 64 including EFI function (for MT) of three cylinders (corresponding to substrate 14 shown in FIG. 11) Circuit 43 that performs electronic throttle control function of substrate 40
To the MT circuit 53 of the substrate 50 and
The functioning circuit 42 is eliminated and the connection pattern P
a 1 to Pa 6 are deleted. [5] The MT circuit 53 of the board 65 (corresponding to the board 15 shown in FIG. 11) including the four-cylinder EFI function, the CVT function, and the electronic throttle control function
The circuit 43 is replaced with a circuit 43 which performs the electronic throttle control function of 0. [6] 4-cylinder EFI features, and (corresponds to the substrate 16 shown in FIG. 11) substrate 66 that CVT function is included to remove the MT circuit 53 of the substrate 50, and deletes the connection pattern Pd 1 -PD 6 I do. [7] A board 67 (corresponding to the board 17 shown in FIG. 11) in which the EFI function and the ECT function of the four cylinders are included. Replace with the substrate 50
From the MT circuit 53, and the connection pattern Pd
To remove a 1 ~Pd 6. [8] A board 68 (corresponding to the board 18 shown in FIG. 11) including the four-cylinder EFI function (for MT) The circuit 52 that performs the CVT function of the board 50 is deleted, and the connection patterns Pc 1 to Pc 6 are removed. Remove.

【0073】上記実施の形態(1)に係る機能統合型基
板の製作方法を用いることにより作成される機能統合型
基板では、オプション回路(例えば、ECT機能を果た
す回路42など)はベース回路(例えば、3気筒のEF
I機能を果たす回路41など)と同一基板上に形成さ
れ、ベース回路と電気的に接続されるので、オプション
回路の果たす機能(例えば、ECT機能など)をオプシ
ョン回路の単独で発揮させる必要はない。
In a function integrated type substrate manufactured by using the method for manufacturing a function integrated type substrate according to the above-described embodiment (1), an optional circuit (for example, the circuit 42 performing the ECT function) is a base circuit (for example, , 3-cylinder EF
I function is formed on the same substrate as the circuit 41, and is electrically connected to the base circuit. Therefore, it is not necessary for the optional circuit to independently perform the function performed by the optional circuit (for example, the ECT function). .

【0074】従って、図8、図9に示したように、ベー
ス回路71(ここでは、EFI機能を果たす回路)とオ
プション回路73(ここでは、ECT機能を果たす回
路)との両基板に必要となる電源回路やEEPROM等
の共通要素をベース回路71にのみ配設しておき、オプ
ション回路73のECT機能などをベース回路71との
接続により発揮させるようにしても良い。
Therefore, as shown in FIGS. 8 and 9, both the base circuit 71 (here, a circuit fulfilling the EFI function) and the option circuit 73 (here, a circuit fulfilling the ECT function) are required. A common element such as a power supply circuit or an EEPROM may be provided only in the base circuit 71 so that the ECT function of the option circuit 73 and the like can be exhibited by connecting to the base circuit 71.

【0075】このように、ベース回路71とオプション
回路73との両基板に必要となる共通要素をベース回路
71にのみ配設することによって、コストの削減を図る
ことができる。またベース回路71とオプション回路7
3との通信にDMAを採用することによって、高速であ
り、かつ信号線の少ない情報転送を実現することができ
る。
As described above, by arranging common elements necessary for both the base circuit 71 and the option circuit 73 on only the base circuit 71, the cost can be reduced. The base circuit 71 and the optional circuit 7
By employing DMA for communication with the C.3, high-speed information transfer with few signal lines can be realized.

【0076】またオプション回路73のECT機能など
を果たすためのソフト処理を、オプション回路73に配
設されたサブマイコン74ではなく、ベース回路71に
配設されたベースマイコン72で行うようにすることに
よって、メモリ空き領域を有効活用することができる。
The software processing for fulfilling the ECT function and the like of the option circuit 73 is performed not by the sub-microcomputer 74 provided in the option circuit 73 but by the base microcomputer 72 provided in the base circuit 71. Thus, the available memory area can be effectively used.

【0077】但し、ソフトの高速処理が要求されるもの
については、ベース回路71のベースマイコン72にま
でもってくるのではなく、オプション回路73のサブマ
イコン74で処理を行った方が望ましい。次にベースマ
イコン72とサブマイコン74との主なソフト処理分担
について説明する。
However, it is desirable that the processing requiring high-speed software processing be performed by the sub-microcomputer 74 of the option circuit 73, instead of being brought to the base microcomputer 72 of the base circuit 71. Next, the main software processing sharing between the base microcomputer 72 and the sub-microcomputer 74 will be described.

【0078】ベースマイコン72の処理) ・車両条件を検知し、変速要求をリニアソレノイドの目
標電流値(RAM値)でサブマイコン74へ送信する。 ・サブマイコン74から受信したダイアグ診断結果を記
憶し、ダイアグツールと通信する。
Processing of the base microcomputer 72) The vehicle condition is detected, and a shift request is transmitted to the sub-microcomputer 74 with the target current value (RAM value) of the linear solenoid. -Store the diagnosis result received from the sub-microcomputer 74 and communicate with the diagnosis tool.

【0079】サブマイコン74の処理) ・トランスミッション入力軸回転パルスを処理し、回転
数(RAM値)に変換して、ベースマイコン72へ送信
する。 ・ベースマイコン72から受信したリニアソレノイドの
目標電流値と実電流値とを比較し、F/B(デューティ
出力更新)制御を行う。 ・ダイアグ診断とフェールセーフとを行い、診断結果を
ベースマイコン72へ送信する。
Processing of Sub-Microcomputer 74) The transmission input shaft rotation pulse is processed, converted into a rotation speed (RAM value), and transmitted to the base microcomputer 72. The F / B (duty output update) control is performed by comparing the target current value of the linear solenoid received from the base microcomputer 72 with the actual current value. Diag diagnosis and fail-safe are performed, and the diagnosis result is transmitted to the base microcomputer 72.

【0080】また、上記した機能統合型基板では、ベー
ス回路71に配設されたベースマイコン72と、オプシ
ョン回路73に配設されたサブマイコン74との通信に
DMAを採用しているが、通信による情報伝達にはエラ
ーが発生する場合がある。
In the above-mentioned function integrated type board, DMA is used for communication between the base microcomputer 72 provided in the base circuit 71 and the sub-microcomputer 74 provided in the option circuit 73. There is a case where an error occurs in the communication of information by the communication.

【0081】そこでDMAによって取得した情報をバッ
クアップするためのバックアップ手段と、通信における
情報伝達を監視する監視手段と、該監視手段により、情
報伝達にエラーが検知されると、エラー情報を用いずに
バックアップしておいた情報を制御に使用するためのバ
ックアップ情報使用制御手段とを装備しておくことによ
って、通信の信頼性を確保することができる。また情報
伝達の監視方法としては、ミラーチェックやパリティチ
ェック等が挙げられる。
Therefore, backup means for backing up information obtained by DMA, monitoring means for monitoring information transmission in communication, and when an error is detected in information transmission by the monitoring means, error information is not used. By providing backup information use control means for using the information that has been backed up for control, the reliability of communication can be ensured. As a method of monitoring information transmission, a mirror check, a parity check, and the like can be given.

【0082】また伝達情報の衝突を回避するために、ベ
ースマイコン72と通信を行うサブマイコン74には、
チップセレクト信号を入力するためのチップセレクト入
力端子を設け、該チップセレクト入力端子をベースマイ
コン72に接続し、ベースマイコン72で通信の管理を
行うことができるようにしても良い。
In order to avoid collision of transmitted information, a sub-microcomputer 74 communicating with the base microcomputer 72 includes:
A chip select input terminal for inputting a chip select signal may be provided, and the chip select input terminal may be connected to the base microcomputer 72 so that the base microcomputer 72 can manage communication.

【0083】また、ここまで3気筒のEFI機能などの
各種機能について、搭載する基板が異なったとしても、
同じ機能を果たす回路の回路図については、同一である
ことを前提に話を進めてきたが、やはり車種によっては
同じ機能を果たす回路であったとしても、部分的には異
なる回路構成になる場合がある。
In addition, even if the mounted boards are different for various functions such as the EFI function of the three cylinders,
The circuit diagrams of the circuits that perform the same function have been discussed on the premise that they are the same.However, even if the circuits perform the same function depending on the vehicle model, the circuit configuration may be partially different There is.

【0084】この場合には、ベース回路に、3気筒のE
FI機能の基本部分だけを搭載するようにし、オプショ
ン回路に、各車種固有の部分を搭載するようにすれば良
い。これは、3気筒のEFI機能だけに限らず、その他
別の機能についても同様に行うことが可能であることは
言うまでもない。
In this case, the three-cylinder E
Only the basic part of the FI function may be mounted, and a part specific to each vehicle type may be mounted on the option circuit. It goes without saying that this can be performed not only for the three-cylinder EFI function but also for other functions.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の機能統合型基板の一例を示した模式図
である。
FIG. 1 is a schematic view showing an example of a function-integrated substrate according to the present invention.

【図2】本発明の機能統合型基板の製作方法を説明する
ための説明図である。
FIG. 2 is an explanatory diagram for explaining a method of manufacturing a function integrated substrate according to the present invention.

【図3】本発明の機能統合型基板の製作方法を説明する
ための説明図である。
FIG. 3 is an explanatory diagram for explaining a method of manufacturing a function integrated substrate according to the present invention.

【図4】本発明の機能統合型基板の製作方法を説明する
ための説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram for explaining a method of manufacturing a function integrated substrate according to the present invention.

【図5】実施の形態(1)に係る機能統合型基板の製作
方法における工程の一部を示したフローチャートであ
る。
FIG. 5 is a flowchart showing a part of the steps in the method for manufacturing a function integrated substrate according to the embodiment (1).

【図6】実施の形態(1)に係る機能統合型基板の製作
方法を説明するための説明図である。
FIG. 6 is an explanatory diagram for explaining the method for manufacturing the function-integrated substrate according to the embodiment (1).

【図7】実施の形態(1)に係る機能統合型基板の製作
方法を説明するための説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram for explaining the method for manufacturing the function integrated substrate according to the embodiment (1).

【図8】実施の形態(1)に係る機能統合型基板の製作
方法を用いて作成された機能統合型基板の要部を模式的
に示した展開図である。
FIG. 8 is an exploded view schematically showing a main part of the function integrated substrate manufactured by using the method for manufacturing a function integrated substrate according to the embodiment (1).

【図9】実施の形態(1)に係る機能統合型基板の製作
方法を用いて作成された機能統合型基板の要部を模式的
に示した展開図である。
FIG. 9 is an exploded view schematically showing a main part of the function integrated substrate manufactured by using the method for manufacturing a function integrated substrate according to the embodiment (1).

【図10】従来のEFI機能を果たすECUと、ECT
機能を果たすECUとを比較するための説明図である。
FIG. 10 shows a conventional ECU performing an EFI function and ECT.
FIG. 9 is an explanatory diagram for comparing with an ECU that performs a function.

【図11】従来の機能統合型基板を示した模式図であ
る。
FIG. 11 is a schematic diagram showing a conventional function integrated type substrate.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21〜26、31、32、40、50、61〜68 基
板 31a、41 3気筒のEFI機能を果たす回路 31b、42 ECT機能を果たす回路 31c、43 電子スロットル制御機能を果たす回路 32a、51 4気筒のEFI機能を果たす回路 32b、52 CVT機能を果たす回路 41a、41b、42a、43a、51a、51b、5
2a、53a ランド 53 MT用回路 B ベース回路 C1 〜C3 コネクタ E1 〜E3 エリア LD1 〜LD4 接続部 LN1 〜LN2 接続ライン OP1 、OP2 オプション回路 Pa、Pb、Pc、Pd 接続パターン
21-26, 31, 32, 40, 50, 61-68 Substrates 31a, 413 Circuits performing the EFI function of three cylinders 31b, 42 Circuits performing the ECT function 31c, 43 Circuits performing the electronic throttle control function 32a, 514 Four cylinders 32b, 52 A circuit performing the CVT function 41a, 41b, 42a, 43a, 51a, 51b, 5
2a, circuit 53a lands 53 MT B base circuit C 1 -C 3 connector E 1 to E 3 Area LD 1 to Ld 4 connecting section LN 1 Ln 2 connection lines OP 1, OP 2 optional circuit Pa, Pb, Pc, Pd connection pattern

Claims (15)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ベース機能を果たすベース回路と、 オプション機能を果たすオプション回路とを備えた、車
載用ECUを構成する機能統合型基板の製作方法におい
て、 前記ベース回路を、所定の場所に配置し、 前記オプション回路を、該回路毎、又は該回路の種類毎
に決められた場所に配置する基板設計工程を含んでいる
ことを特徴とする機能統合型基板の製作方法。
1. A method of manufacturing a function-integrated board constituting an in-vehicle ECU, comprising a base circuit performing a base function and an option circuit performing an optional function, wherein the base circuit is disposed at a predetermined location. A method of manufacturing a function-integrated substrate, comprising a substrate designing step of arranging the optional circuit at a location determined for each circuit or each type of circuit.
【請求項2】 接続ラインを介して、これら回路を接続
するための接続部を、該接続部が形成される回路の配置
場所毎に決められた場所に配置する基板設計工程を含ん
でいることを特徴とする請求項1記載の機能統合型基板
の製作方法。
2. The method includes a board designing step of arranging connection portions for connecting these circuits via connection lines at locations determined for each location of a circuit on which the connection portions are formed. The method for manufacturing a function-integrated substrate according to claim 1, wherein:
【請求項3】 配置候補となるベース回路が1又は2以
上あり、 オプション回路の配置場所が1又は2箇所以上あり、 各配置場所での配置候補となるオプション回路が1又は
2以上ある場合、 2以上の回路を組み合わせて、1又は2通り以上の基板
設計を行う工程を含んでいることを特徴とする請求項1
又は請求項2記載の機能統合型基板の製作方法。
3. When there are one or two or more base circuits to be placement candidates, one or two or more option circuit placement places, and one or more option circuits to be placement candidates at each placement place, 2. The method according to claim 1, further comprising a step of designing one or more types of boards by combining two or more circuits.
A method for manufacturing a function-integrated substrate according to claim 2.
【請求項4】 少なくとも2通りの基板を利用し、設計
的に回路の交換を行うことにより、新たな基板設計を行
う工程を含んでいることを特徴とする請求項3記載の機
能統合型基板の製作方法。
4. The function-integrated board according to claim 3, further comprising a step of designing a new board by using at least two types of boards and exchanging circuits in a design manner. Production method.
【請求項5】 少なくとも1通りの基板を利用し、設計
的に回路の削除を行うことにより、新たな基板設計を行
う工程を含んでいることを特徴とする請求項3又は請求
項4記載の機能統合型基板の製作方法。
5. The method according to claim 3, further comprising a step of designing a new board by using at least one type of board and deleting a circuit in design. How to make a function integrated board.
【請求項6】 回路の削除を行った場合には、不必要と
なる接続ラインを消去することを特徴とする請求項5記
載の機能統合型基板の製作方法。
6. The method according to claim 5, wherein when the circuit is deleted, unnecessary connection lines are deleted.
【請求項7】 請求項1〜6のいずれかの項に記載の機
能統合型基板の製作方法を用いることにより作成された
ものであることを特徴とする機能統合型基板。
7. A function integrated substrate produced by using the method for producing a function integrated substrate according to claim 1. Description:
【請求項8】 ベース機能を果たすベース回路と、 オプション機能を果たすオプション回路とを備えた、車
載用ECUを構成する機能統合型基板において、 前記ベース回路が、所定の場所に配置され、 前記オプション回路が、該回路毎、又は該回路の種類毎
に決められた場所に配置されていることを特徴とする機
能統合型基板。
8. A function integrated board comprising a vehicle-mounted ECU, comprising a base circuit performing a base function and an option circuit performing an optional function, wherein the base circuit is arranged at a predetermined location, A function-integrated substrate, wherein a circuit is arranged in a place determined for each circuit or for each type of circuit.
【請求項9】 接続ラインと、 該接続ラインを介して、これら回路を接続するための接
続部とを備え、 該接続部が、該接続部が形成される回路の配置場所毎に
決められた場所に配置されていることを特徴とする請求
項8記載の機能統合型基板。
9. A connection line, and a connection portion for connecting these circuits via the connection line, wherein the connection portion is determined for each arrangement location of a circuit in which the connection portion is formed. 9. The function-integrated substrate according to claim 8, wherein the substrate is arranged at a location.
【請求項10】 前記オプション回路が、前記ベース回
路との接続により前記オプション機能が発揮されるよう
に構成されていることを特徴とする請求項7〜9のいず
れかの項に記載の機能統合型基板。
10. The function integration according to claim 7, wherein the option circuit is configured to perform the optional function by connecting to the base circuit. Mold substrate.
【請求項11】 前記ベース回路と前記オプション回路
との両回路に必要となる電源回路などの共通要素が、前
記ベース回路に形成されていることを特徴とする請求項
10記載の機能統合型基板。
11. The function-integrated substrate according to claim 10, wherein a common element such as a power supply circuit required for both the base circuit and the option circuit is formed in the base circuit. .
【請求項12】 前記オプション回路の機能を果たすた
めのソフトウェアのうち、高速処理が要求されるものに
ついては、前記オプション回路に形成されていることを
特徴とする請求項10又は請求項11記載の機能統合型
基板。
12. The software according to claim 10, wherein software required to perform high-speed processing among the software for fulfilling the function of the option circuit is formed in the option circuit. Function integrated type board.
【請求項13】 前記ベース回路と前記オプション回路
との間で、相手の制御に必要な情報を互いに通信する通
信手段と、 通信によって取得した情報をバックアップするためのバ
ックアップ手段と、 通信における情報伝達を監視する監視手段と、 該監視手段により、情報伝達にエラーが検知されると、
バックアップしておいた情報を制御に使用するためのバ
ックアップ情報使用制御手段とを備えていることを特徴
とする請求項7〜12のいずれかの項に記載の機能統合
型基板。
13. A communication means for communicating information necessary for control of a partner between the base circuit and the option circuit, a backup means for backing up information obtained by communication, and information transmission in communication. Monitoring means for monitoring the information, and when the monitoring means detects an error in information transmission,
13. The function-integrated board according to claim 7, further comprising a backup information use control unit for using the information backed up for control.
【請求項14】 前記ベース回路に搭載されるベースマ
イコンと通信を行うマイコンには、チップセレクト信号
を入力するためのチップセレクト入力端子が設けられ、 該チップセレクト端子は前記ベースマイコンに接続さ
れ、 該ベースマイコンにより前記通信の管理を行うことがで
きるようになっていることを特徴とする請求項7〜13
のいずれかの項に記載の機能統合型基板。
14. A microcomputer that communicates with a base microcomputer mounted on the base circuit is provided with a chip select input terminal for inputting a chip select signal, the chip select terminal being connected to the base microcomputer, 14. The communication system according to claim 7, wherein said base microcomputer can manage said communication.
A function-integrated substrate according to any one of the above items.
【請求項15】 前記ベース回路と前記オプション回路
との通信に、DMA(Direct Memory Access)が採用さ
れていることを特徴とする請求項7〜14のいずれかの
項に記載の機能統合型基板。
15. The function-integrated substrate according to claim 7, wherein DMA (Direct Memory Access) is employed for communication between said base circuit and said option circuit. .
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