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JP2002167811A - Hydraulic circuit of revolving work machine operating machines - Google Patents

Hydraulic circuit of revolving work machine operating machines

Info

Publication number
JP2002167811A
JP2002167811A JP2000363210A JP2000363210A JP2002167811A JP 2002167811 A JP2002167811 A JP 2002167811A JP 2000363210 A JP2000363210 A JP 2000363210A JP 2000363210 A JP2000363210 A JP 2000363210A JP 2002167811 A JP2002167811 A JP 2002167811A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
control
control valve
pilot
turning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000363210A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shiro Watanabe
史郎 渡辺
Keiichiro Yamamoto
桂一郎 山本
Hidetoshi Sugimoto
豪利 杉本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP2000363210A priority Critical patent/JP2002167811A/en
Publication of JP2002167811A publication Critical patent/JP2002167811A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of parts by saving the number of selector valves. SOLUTION: Two control valves are operated by one selector valve.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、旋回作業機の油圧
回路に係り、より具体的には、旋回作業機の複数の制御
弁を、レバー操作されるパイロット弁で制御するパイロ
ット用油圧回路に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic circuit for a turning work machine, and more particularly, to a hydraulic circuit for a pilot in which a plurality of control valves of the turning work machine are controlled by a pilot valve operated by a lever. Things.

【0002】[0002]

【従来の技術】バックホー等の土木・建設用の旋回作業
機では、走行機台上に旋回自在に支持された旋回台の前
部にブーム、アーム及び作業具等を有するバックホー作
業装置を、後部にエンジンをそれぞれ搭載し、走行モー
タ、旋回モータ、ブームシリンダ、アームシリンダ及び
作業具シリンダ等のアクチュエータを制御する制御弁を
旋回台の左右一側前部に配置し、かつ制御弁を操作する
パイロット弁を運転部に設けており、エンジンで複数個
の油圧ポンプを駆動して、前記制御弁及びパイロット弁
へ圧油を供給している。
2. Description of the Related Art In a turning machine for civil engineering and construction, such as a backhoe, a backhoe working device having a boom, an arm, a working tool and the like at a front portion of a turning table supported rotatably on a traveling machine table, and a rear section. A pilot that controls the actuators such as a traveling motor, a swing motor, a boom cylinder, an arm cylinder, and a work implement cylinder at the left and right front sides of the swivel table, and operates the control valve. A valve is provided in the operation unit, and a plurality of hydraulic pumps are driven by an engine to supply pressure oil to the control valve and the pilot valve.

【0003】前記制御弁は、多数個を前後直列連結して
旋回台の基板上に配置され、その内のいくつかは運転部
の一対のパイロット弁をレバー操作することによって制
御されており、旋回台後部の油圧ポンプと前上部のパイ
ロット弁との間にはアンロード弁、オフセット切換え弁
等が、パイロット弁と制御弁との間にはパイロット油路
切換え弁、ストップ弁等が、設けられている。
[0003] The control valves are arranged on a board of a swivel table by connecting a large number of control valves in series, and some of them are controlled by lever operation of a pair of pilot valves of an operating unit. An unload valve, an offset switching valve, and the like are provided between the hydraulic pump at the rear of the table and the pilot valve at the upper front, and a pilot oil path switching valve, a stop valve, and the like are provided between the pilot valve and the control valve. I have.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】前記従来技術では、旋
回動作(旋回台の縦軸心廻りに回動をいい、正逆動作さ
れる)とスイング動作(バックホー作業装置の左右方向
の回動をいい、正逆動作される)をひとつの操作レバー
で操作するためパイロット弁と制御弁との間に2つのパ
イロット油圧切換弁を装着し、例えば旋回作業中に不測
に切り換えた場合でも旋回が止まるようにタンク回路へ
のドレン回路を形成して安全対策を図っていた。
In the above-mentioned prior art, a turning operation (turning around the vertical axis of the turning table, which is forward / reverse operation) and a swinging operation (turning the backhoe working device in the left-right direction) are performed. The two pilot hydraulic switching valves are installed between the pilot valve and the control valve in order to operate with one operating lever (for example, reciprocal operation). Thus, safety measures were taken by forming a drain circuit to the tank circuit.

【0005】しかしながら、パイロット油圧切換弁を2
つ装着するのはコスト高であり、該切換弁が電磁弁であ
るときには、コストアップとなる傾向が顕著であった。
本発明は、パイロット油圧切換弁をひとつで構成しても
2つの制御弁を操作可能としてコンパクトに設計可能で
かつコストダウンを図ることが目的である。
However, the pilot hydraulic switching valve is
It is costly to mount them, and when the switching valve is an electromagnetic valve, the cost tends to increase significantly.
An object of the present invention is to enable two control valves to be operated even if one pilot hydraulic pressure switching valve is formed, to be compact in design, and to reduce costs.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、旋回作業機の
複数の制御弁を、レバー操作されるパイロット弁で制御
するパイロット用油圧回路において、前述の目的を達成
するために、次の技術的手段を講じている。すなわち、
請求項1に係る旋回作業機の油圧回路は、ひとつのパイ
ロット弁でひとつの切換弁を切換えて2つの制御弁を制
御していることを特徴とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to a hydraulic circuit for a pilot in which a plurality of control valves of a turning work machine are controlled by a pilot valve operated by a lever. Have taken strategic steps. That is,
The hydraulic circuit of the turning work machine according to claim 1 is characterized in that one switching valve is switched by one pilot valve to control two control valves.

【0007】このように、切換弁はひとつであることか
ら、コストダウンを図れるし、コンパクトな設計が可能
となる。本発明においては、前記切換弁には、この切換
時に閉鎖側の制御弁の圧を抜くドレン回路を備えている
ことが推奨される(請求項2)。このように構成するこ
とによって、不意(不測)に切替えが行われても作動が
継続するのが防止されるのである。本発明においては、
前記2つの制御弁は異種動作するものであれば任意であ
るが、一方が旋回用制御弁であり、他方がスイング用制
御弁であることが推奨される(請求項3)。
As described above, since there is only one switching valve, cost can be reduced and a compact design can be realized. In the present invention, it is recommended that the switching valve be provided with a drain circuit for releasing the pressure of the control valve on the closing side during the switching (claim 2). With such a configuration, the operation is prevented from continuing even if the switching is performed unexpectedly (unexpectedly). In the present invention,
The two control valves are optional as long as they operate differently, but it is recommended that one is a swing control valve and the other is a swing control valve (claim 3).

【0008】これは、旋回台の旋回動作とバックホー作
業装置のスイング動作とが関係性をもって操作されるか
らであり、ここでスイング動作は、オフセット動作を含
むものである。
This is because the swing operation of the turntable and the swing operation of the backhoe working device are operated in a relationship, and the swing operation includes an offset operation.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、図を参照して本発明の実施
の形態について説明する。図1(1)は本発明に係る油
圧回路を採用するバックホーで例示する旋回作業機1の
全体を示し、図1(2)はその操縦台装置2を示してい
る。図1(1)において、旋回作業機1は左右のクロー
ラー形走行装置3を備え旋回軸受4を介して縦軸心X廻
りに旋回(正逆転可能で360°回転可能)自在な旋回
機体5が支持されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1A shows an entire turning work machine 1 exemplified as a backhoe employing a hydraulic circuit according to the present invention, and FIG. 1B shows a control table device 2 thereof. In FIG. 1 (1), the turning work machine 1 includes a left and right crawler type traveling device 3 and a turning machine body 5 that can turn (forward / reverse rotation and 360 ° rotation) around a vertical axis X via a turning bearing 4. Supported.

【0010】左右のクローラ形走行装置3は、トラック
フレーム6の前後に備えた駆動スプロケット7Aとアイ
ドラ7Bとにゴム履帯7Cをエンドレスに掛架して構成
され、左右の駆動スプロケット7Aは油圧モータ(走行
モータ)によって正逆転自在である。旋回機体5には、
エンジン8が搭載され、このエンジン8はボンネット9
で覆われており、操縦台装置2と運転席10を備え、こ
の運転操縦装置はキャビン11によって包囲されてい
る。
The left and right crawler type traveling devices 3 are constructed by endlessly suspending a rubber crawler belt 7C around a driving sprocket 7A and an idler 7B provided before and after the track frame 6, and the left and right driving sprockets 7A are hydraulic motors ( The motor can be rotated forward and backward by a traveling motor. The turning body 5 includes
The engine 8 is mounted, and this engine 8
, And includes a cockpit device 2 and a driver's seat 10, which is surrounded by a cabin 11.

【0011】旋回機体5の前部には、作業装置12が装
備されており、この作業装置12には、旋回機体5に縦
軸心廻りに回動自在として支持されているスイングブラ
ケット13と、このブラケット13に基部(下端)が横
軸廻りに回動自在として枢着されたブーム14と、この
ブーム14の先端に屈伸自在として枢着されたアーム1
5と、このアーム15に備えたバケット16を備えて構
成され、それぞれブームシリンダ17、アームシリンダ
18、バケットシリンダ19等で駆動可能であり、左右
のクローラ形走行装置間にはドーザー装置20を備えて
いる。
A working device 12 is provided at the front of the turning machine 5. The working device 12 includes a swing bracket 13 that is supported on the turning machine 5 so as to be rotatable around a vertical axis. A boom 14 whose base (lower end) is pivotally attached to the bracket 13 so as to be rotatable around a horizontal axis, and an arm 1 which is pivotally attached to the tip of the boom 14 so as to be able to bend and extend.
5 and a bucket 16 provided on the arm 15, each of which can be driven by a boom cylinder 17, an arm cylinder 18, a bucket cylinder 19, etc., and a dozer device 20 between the left and right crawler-type traveling devices. ing.

【0012】操縦台装置2は、操縦塔21に左右の操作
レバー22L,22Rで操作されるパイロット弁23
L,23Rを備えて主構成されており、運転席10から
手動操作可能である。図2を参照すると油圧回路の全体
構成が例示されており、この油圧回路は左右の走行モー
タ24L,24R,旋回モータ25,トーザシリンダ2
6,スイングシリンダ27,アームシリンダ18,ブー
ムシリンダ17,バケットシリンダ19をそれぞれ制御
する制御弁装置28を有する。この制御弁装置28は図
1(1)で示すように、旋回機体5に内蔵されている。
The control table apparatus 2 is provided with a pilot valve 23 operated by left and right operation levers 22L and 22R on a control tower 21.
The main structure is provided with L, 23R, and can be manually operated from the driver's seat 10. Referring to FIG. 2, the entire configuration of the hydraulic circuit is illustrated, and the hydraulic circuit includes left and right traveling motors 24L and 24R, a swing motor 25, a tozer cylinder 2
6, a control valve device 28 for controlling the swing cylinder 27, the arm cylinder 18, the boom cylinder 17, and the bucket cylinder 19, respectively. The control valve device 28 is built in the turning machine body 5 as shown in FIG.

【0013】制御弁装置28は、エンジン8によって駆
動される複数のポンプPの高圧油路(パイプ,ホース等
を含む)に連通しているとともに低圧回路を介してオイ
ルタンク29に接続されている。制御装置28は、直進
走行制御弁28−1,旋回モータ制御弁28−2,ドー
ザー制御弁28−3,スイング制御弁28−4,サービ
スポート制御弁28−5,アーム制御弁28−6,ブー
ム制御弁28−7,28−8,走行モータ制御弁28−
9,28−10,バケット制御弁28−11で構成され
ており電磁切換式,手動又は足動切換式のスプールを有
している。
The control valve device 28 communicates with high-pressure oil passages (including pipes, hoses, etc.) of a plurality of pumps P driven by the engine 8 and is connected to an oil tank 29 via a low-pressure circuit. . The control device 28 includes a straight traveling control valve 28-1, a turning motor control valve 28-2, a dozer control valve 28-3, a swing control valve 28-4, a service port control valve 28-5, and an arm control valve 28-6. Boom control valves 28-7, 28-8, traveling motor control valve 28-
9, 28-10, and a bucket control valve 28-11, and has an electromagnetic switching type, manual or foot-operating switching type spool.

【0014】制御弁装置28は前述した各制御弁の多数
個を前後左右又は上下に直列連結して一体物の制御弁群
にしている。制御弁装置28における各制御弁はスプー
ルを軸方向に指動することによって、高圧油路を一対の
作動油路の一方に断接するものであり、各制御弁のいく
つかはパイロット油圧で作動され、他はペダル又はレバ
ーでリンク等の作動手段を介して作動される。パイロッ
ト油圧で作動される制御弁は、例えば、旋回用制御弁2
8−2,スイング制御弁28−4,アーム制御弁28−
6,ブーム制御弁28−7,28−8等であり、左右一
対の操作レバー22L,22Rによって操作されるパイ
ロット弁23L,23Rからパイロット油が供給可能と
なっている。
In the control valve device 28, a large number of the control valves described above are connected in series in front, rear, left and right or up and down to form an integrated control valve group. Each control valve in the control valve device 28 connects and disconnects a high-pressure oil passage to one of a pair of hydraulic oil passages by moving a spool in the axial direction, and some of the control valves are operated by pilot hydraulic pressure. The other is operated by a pedal or a lever via an operating means such as a link. The control valve operated by the pilot hydraulic pressure is, for example, a turning control valve 2.
8-2, swing control valve 28-4, arm control valve 28-
6, boom control valves 28-7, 28-8, etc., and pilot oil can be supplied from pilot valves 23L, 23R operated by a pair of left and right operation levers 22L, 22R.

【0015】本発明においてはひとつのパイロット弁2
3Lでひとつの切換弁30を切換えて2つの制御弁,実
施の形態では旋回用制御弁28−2とスイング制御弁2
8−4を制御するようになっている。図3及び図4は、
図2に示した油圧回路を左右で一部重複して拡大して示
してあり、図2〜図4において破線がパイロット油圧を
示しており、左右のパイロット弁23L,23Rにはポ
ンプPからの油圧がサプライユニット弁31を介して供
給可能である。
In the present invention, one pilot valve 2
One control valve 30 is switched by 3L to control two control valves, in the embodiment, the turning control valve 28-2 and the swing control valve 2
8-4. FIG. 3 and FIG.
The hydraulic circuit shown in FIG. 2 is partially enlarged and shown on the left and right sides, and broken lines in FIG. 2 to FIG. 4 indicate pilot hydraulic pressures. Hydraulic pressure can be supplied via the supply unit valve 31.

【0016】図2〜図5で示すように、切換弁30は2
位置切換え可能な電磁弁であって2位置のそれぞれには
ドレン回路が形成されており、操作レバー23Lの操作
によって旋回用制御弁28−2とスイング制御弁28−
4にそれぞれパイロット油を切換えて供給可能とされて
いて、この切換弁30にはこの切換時(実施の形態で
は、旋回用制御弁とスイング制御弁)に閉鎖側の制御弁
の圧を抜くドレン回路を備えている。すなわち、例えば
旋回作業中において旋回用制御弁28−2にパイロット
油を供給して正逆のいずれかに旋回しているとき、スイ
ング用制御弁28−4を運転者の意思に反して不意(不
測)に切り替えたとしても旋回が止まるように(作動が
継続しないように)ドレン回路が形成されているのであ
る。
As shown in FIGS. 2 to 5, the switching valve 30 is
The solenoid valve is a position-switchable electromagnetic valve, and a drain circuit is formed at each of two positions. The operation control lever 23L is operated to control the turning control valve 28-2 and the swing control valve 28-.
4, a switching oil can be supplied to the switching valve 30. The switching valve 30 has a drain for releasing the pressure of the control valve on the closing side during the switching (in the embodiment, the turning control valve and the swing control valve). It has a circuit. That is, for example, during the turning operation, when the pilot oil is supplied to the turning control valve 28-2 and turning is performed in either forward or reverse, the swing control valve 28-4 is unexpectedly turned against the driver's intention ( The drain circuit is formed so that the turning is stopped (so that the operation is not continued) even if it is switched to "unexpected".

【0017】本発明の実施の形態は以上の通りであるが
種々の設計変更は可能である。例えば、旋回作業機は、
超小旋回形でも標準形であってもよく、キャビンに代替
してキャノピを付帯させたものでもこれらを付帯してい
ないものであっても良い。
Although the embodiment of the present invention is as described above, various design changes are possible. For example, a turning work machine
It may be an ultra-small swivel type or a standard type, and may be a type provided with a canopy instead of the cabin or a type not provided with these.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、ひ
とつのパイロット弁でひとつの切換弁を切換えて2つの
制御弁を制御しているので、切換弁の個数を節減できて
部品点数が少なくなってコンパクトに設計できるし、コ
ストダウンを図れる。
As described above in detail, according to the present invention, one pilot valve switches one switching valve to control two control valves, so that the number of switching valves can be reduced and the number of parts can be reduced. Can be designed to be compact and cost can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を採用する旋回作業機を示し、(1)は
その全体側面図、(2)は操縦台装置の立面図である。
FIG. 1 shows a turning work machine adopting the present invention, (1) is an overall side view thereof, and (2) is an elevational view of a control console device.

【図2】本発明の油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of the present invention.

【図3】図2を左右に分割して一部重複して示した左半
分の回路図である。
FIG. 3 is a left half circuit diagram in which FIG. 2 is divided into right and left parts and partially overlapped.

【図4】図2の右半分の回路図である。FIG. 4 is a circuit diagram of the right half of FIG. 2;

【図5】本発明の主要部を示す回路図である。FIG. 5 is a circuit diagram showing a main part of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 旋回作業機 2 操縦台装置 22L 操作レバー 23L パイロット弁 25 旋回モータ 27 スイングシリンダ 28 制御弁 30 切換弁 DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS 1 turning work machine 2 flight control device 22L operating lever 23L pilot valve 25 turning motor 27 swing cylinder 28 control valve 30 switching valve

フロントページの続き (72)発明者 杉本 豪利 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Fターム(参考) 2D003 AA01 AB02 CA02 DA03 3H089 AA60 AA71 BB27 CC01 CC08 DA03 DA13 DB47 DB48 DB49 EE17 GG02 JJ01 Continuation of the front page (72) Inventor Taketoshi Sugimoto 64 Ishizukita-cho, Sakai-shi, Osaka F-term in Kubota Sakai Works (reference) 2D003 AA01 AB02 CA02 DA03 3H089 AA60 AA71 BB27 CC01 CC08 DA03 DA13 DB47 DB48 DB49 EE17 GG02 JJ01

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 旋回作業機の複数の制御弁を、レバー操
作されるパイロット弁で制御するパイロット用油圧回路
において、ひとつのパイロット弁でひとつの切換弁を切
換えて2つの制御弁を制御していることを特徴とする旋
回作業機の油圧回路。
In a pilot hydraulic circuit for controlling a plurality of control valves of a turning work machine by a pilot valve operated by a lever, one pilot valve switches one switching valve to control two control valves. A hydraulic circuit for a turning work machine.
【請求項2】 前記切換弁には、この切換時に閉鎖側の
制御弁の圧を抜くドレン回路を備えていることを特徴と
する請求項1に記載の旋回作業機の油圧回路。
2. The hydraulic circuit according to claim 1, wherein the switching valve includes a drain circuit for releasing pressure of the control valve on the closing side during the switching.
【請求項3】 前記2つの制御弁はこの一方が旋回用制
御弁であり、他方がスイング用制御弁であることを特徴
とする請求項1又は2に記載の旋回作業機の油圧回路。
3. The hydraulic circuit for a swing working machine according to claim 1, wherein one of the two control valves is a swing control valve, and the other is a swing control valve.
JP2000363210A 2000-11-29 2000-11-29 Hydraulic circuit of revolving work machine operating machines Pending JP2002167811A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1924367B (en) * 2005-09-02 2010-07-21 神钢建设机械株式会社 Hydraulic controller for working machine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1924367B (en) * 2005-09-02 2010-07-21 神钢建设机械株式会社 Hydraulic controller for working machine

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