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JP2002022821A - 車間警報レーダー用のレーダードーム - Google Patents

車間警報レーダー用のレーダードーム

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JP2002022821A
JP2002022821A JP2001155623A JP2001155623A JP2002022821A JP 2002022821 A JP2002022821 A JP 2002022821A JP 2001155623 A JP2001155623 A JP 2001155623A JP 2001155623 A JP2001155623 A JP 2001155623A JP 2002022821 A JP2002022821 A JP 2002022821A
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Japan
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radar
dome
radar dome
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layer
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JP2001155623A
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Mercedes Benz Group AG
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DaimlerChrysler AG
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Publication date
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    • G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
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    • G01S2013/93275—Sensor installation details in the bumper area

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 雪および氷層の形成が阻止されるレーダード
ームの構造を自動車のＡＷＲに対して提供することであ
る。 【解決手段】 自動車の車間警報レーダー（ＡＷＲ）用
のレーダードームであって、レーダードームの表面には
レーダー透過性の薄い金属層が、レーダードームをその
周囲の自動車表面に視覚的に適合するため被着されてい
る形式のレーダードームにおいて、前記薄い金属層
（３）はオーム抵抗を有しており、電流源（４）によっ
てレーダードームを加熱するために金属層（３）には電
流が供給され、電流供給のための電気回路には調整可能
な電気抵抗（７）が設けられており、該電気抵抗により
金属層（３）のオーム抵抗による製造公差に起因する差
が補償される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の上位概
念による自動車の車間警報レーダー（ＡＷＲ）に対する
レーダードームに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の冷却パネルに組み込まれたレー
ダードームによって覆われるＡＷＲは公知であり、レー
ダービームを阻止しないレーダードーム材料の金属蒸着
は観察者に自動車の冷却パネルがレーダードームによっ
て遮られていないという視覚的印象を与える。
【０００３】このことは公知のように部分的蒸着と冷却
グリルに適合したレーダードーム材料の構造的形状によ
って有利に行われる（ＤＥ１９８１９７０９Ａ１）。欠
点は雪または氷がこの種のレーダードーム表面に形成さ
れ、そのためにレーダービームに対する透過性が甚だし
く悪化することである。
【０００４】さらにＤＥ１９６４４１６４から自動車レ
ーダーシステムが公知である。このシステムでは天候の
影響から保護するため、およびビームをフォーカシング
するために誘電体（レーダードーム）が電磁波のビーム
路に配置されている。汚れおよび氷、雪および湿気から
なり、レーダードームに堆積する被覆を検知し、除去す
るためにレーダードームは導電性路からなる構成を有し
ている。これによりレーダードームをＡＷＲの内側から
加熱することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、雪お
よび氷層の形成が阻止されるレーダードームの構造を自
動車のＡＷＲに対して提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題は、自動車の車
間警報レーダー用のレーダードームであって、レーダー
ドームの表面にはレーダー透過性の薄い金属層が、レー
ダードームをその周囲の自動車表面に視覚的に適合する
ため被着されている形式のレーダードームにおいて、前
記薄い金属層はオーム抵抗を有しており、電流源によっ
てレーダードームを加熱するために金属層には電流が供
給され、電流供給のための電気回路には調整可能な電気
抵抗が設けられており、該電気抵抗により金属層のオー
ム抵抗による製造公差に起因する差が補償されるように
構成して解決される。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の改善形態は従属請求項に
記載されている。
【０００８】雪および氷層の形成は本発明により、レー
ダードームの電気的加熱によって回避される。レーダー
ドームの加熱は蒸着され、装飾された金属層を介して行
われる。この金属層はオーム抵抗を有し、電流がラテラ
ル方向に導かれるときに発熱し、従って電気的ヒータと
して作用する。
【０００９】本発明の解決手段により、ＡＷＲの機能が
雪または氷により損なわれることが阻止される。本発明
のレーダードームはその優れた特性により任意の形状に
適合することができ、従って自動車表面に組み込むのに
適し、デザインへの特別の要求に応えることができる。
【００１０】
【実施例】図１に示されたレーダードームは自動車の冷
却グリルに組み込まれる。冷却グリル自体は図示を簡単
にするため図１には示されていない。レーダードームは
レーダー透過性の支持プレート１からなる。この支持プ
レートは僅かな誘電性損失を有し、例えばポリカーボネ
ートからなる。支持プレートは加工された支柱２を有
し、この支柱には部分的に薄膜金属層３，例えばクロー
ムまたはイリジウムからなる金属層が蒸着されている。
【００１１】金属蒸着された支柱２はレーダードームに
視覚的に見て、冷却グリルの金属支柱の継続部を形成す
る。冷却グリルの観察者にとって、冷却グリルの真の金
属支柱とレーダードームの蒸着されたポリカーボネート
支柱とを直接区別することはできない。レーダードーム
１が組み込まれた周囲に依存して支柱２の代わりに、他
の適切な構造体をレーダードームに成形するか、または
滑らかなレーダードーム表面を設け、これを覆う薄膜金
属層３を同様に図１に示す構成と交互にして周囲に適合
することができる。この場合は、電気線路５に対する接
触接続点を金属層上に適切に構成して、金属層３をラテ
ラル電流が通ることができるようにしなければならな
い。
【００１２】レーダードームのレーダー結像特性が支柱
２上の薄膜金属層により甚だしく損なわれることはな
い。なぜなら、金属層３は厚さが薄いため長波のレーダ
波は殆ど減衰されずに通過するからである。しかし短波
の可視光線は完全に反射される。さらに薄膜金属層が金
属からなる固体に対して比較的に高いオーム抵抗を有す
ることが公知である。このことが本発明の解決手段に利
用される。
【００１３】光学的要求、レーダー技術的要求およびオ
ーム要求に十分である薄膜金属層３の適切な厚さは、種
々の金属材料に対して実験的に検出することができる。
ポリカーボネートにスパッタされたクローム層の線図が
冒頭に挙げた従来技術に示されている。クロームの代わ
りに他の金属、例えばアルミニウムまたは金属化合物を
金属層３に対して使用することができる。この金属層は
レーダードームの周囲に良好に適合するか、または有利
な電気的層抵抗を有し、レーダー透明性も保証されたま
まである。金属はレーダードームに蒸着、スパッタ、ま
たはプリントすることができる。
【００１４】前に説明した図１の成形された支柱２を有
する支持プレート１とは異なり、レーダードームは例え
ば扁平な外側表面を有し、その裏側では冷却グリル構造
体が支柱２によりネガ形状に構成された支持プレート１
からなることもできる。このネガ形状には冷却グリル構
造体に相応して部分的に薄膜金属層３が蒸着されてお
り、付加的に例えばポリカーボネートからなる補正層９
を裏面に射出することができる。この補正層によりネガ
形状により惹起された、レーダービームの散乱および回
折が補償される。前に説明したのと同じようにこの実施
例でも金属層３はレーダードームを加熱するための電気
ヒーター導体として用いられる。
【００１５】図１の金属層３を腐食および機械的影響か
ら保護するために、または図３の支持プレート１の滑ら
かな表面を保護するために、外側レーダードーム表面は
レーダー透過性で伝熱性の薄い保護層が被覆される。こ
の保護層は例えばひっかき傷に強いラッカーからなる。
伝熱性の保護層は例えばＳｉＯ２層とすることもでき、
この層は例えばＣＶＤ法で被着される。
【００１６】基本的にレーダードームは前記のようにレ
ーダー透過性の支持プレート１からなるのではなく、支
持プレートの多層システム、または冷却グリルの構造体
とマスクするラッカー層を有する、深絞り加工されたシ
ートシステムからなることができる。この場合、前面に
は識別可能な金属層３を有する。
【００１７】図２が示すようにレーダードームの加熱は
調整可能な電流源４によって行われる。この電流源は支
柱２の金属層３に電流を供給する。このために金属層３
は電気線路５と接続している。この接続は、薄膜技術か
ら公知のハンダまたは溶接接続によって行われる。
【００１８】電流供給は例えば電気並列回路により行わ
れる。電気並列回路６には複数の金属層３を電気的に順
次接続することができる。図示の実施例ではこれは２つ
の金属層である。
【００１９】製造公差に起因して異なるオーム抵抗を補
償するために、金属層３では必要に応じて各並列路６に
調整可能な電気抵抗７を相応の電気線路６に組み込みこ
とができる。電気スイッチ８はレーダードームヒータを
スイッチオン／オフするのに用いる。このスイッチ８は
自動的に例えばレーダードーム温度に依存して制御する
ことができ、このために相応の公知のセンサ手段または
評価手段を使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のレーダードームの実施例を示す図であ
る。
【図２】レーダードームを加熱するための電気回路図で
ある。
【図３】レーダードームの変形実施例を示す図である。
【符号の説明】
１ 支持プレート ２ 支柱 ３ 金属層

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車の車間警報レーダー（ＡＷＲ）用
    のレーダードームであって、レーダードームの表面には
    レーダー透過性の薄い金属層が、レーダードームをその
    周囲の自動車表面に視覚的に適合するため被着されてい
    る形式のレーダードームにおいて、 前記薄い金属層（３）はオーム抵抗を有しており、 電流源（４）によってレーダードームを加熱するために
    金属層（３）には電流が供給され、 電流供給のための電気回路には調整可能な電気抵抗
    （７）が設けられており、 該電気抵抗により金属層（３）のオーム抵抗による製造
    公差に起因する差が補償される、ことを特徴とするレー
    ダードーム。
  2. 【請求項２】 ヒーターをスイッチオン／オフするため
    の、自動的に制御される電気スイッチ（８）が設けられ
    ており、 該スイッチはレーダードーム温度に依存して制御され
    る、請求項１記載のレーダードーム。
  3. 【請求項３】 金属層（４）は、外部の腐食および機械
    的損傷に対する保護層により被覆されており、 該保護層はレーダーに対して透過性であり、かつ視覚的
    に透明である、請求項１または２記載のレーダードー
    ム。
  4. 【請求項４】 保護層は、引っ掻きに強いラッカーであ
    る、請求項３記載のレーダードーム。
  5. 【請求項５】 保護層はＳｉＯ２層である、請求項３記
    載のレーダードーム。
JP2001155623A 2000-05-27 2001-05-24 車間警報レーダー用のレーダードーム Expired - Lifetime JP3578730B2 (ja)

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EP (1) EP1160914B1 (ja)
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