JP2001229299A - Maintenance method and maintenance system - Google Patents
Maintenance method and maintenance systemInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は一般には保守方法お
よびそのシステムに関し、より詳細には外部処理装置と
対話して車両の保守を行う保守方法およびそのシステム
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention generally relates to a maintenance method and a system thereof, and more particularly, to a maintenance method and a system for maintaining a vehicle by interacting with an external processing device.
【0002】[0002]
【従来の技術】車両は車両の製造会社によって指定され
た修理および保守手続きに従って保守されなければなら
ない。車両には通例、車両の操作と基本保守機能の性能
に関する解説が記載されたオーナーズ・マニュアルが添
付されて納品されるが、より広範囲な修理および保守処
置はより詳細な整備解説書を参照しなければ行うことが
できない。そのような整備解説書は通常、車両販売代理
業者のサービス部門と、車両の修理および整備専門の独
立サービス代理業者が入手する。BACKGROUND OF THE INVENTION Vehicles must be maintained according to repair and maintenance procedures specified by the vehicle manufacturer. Vehicles are usually delivered with an owner's manual that describes the operation of the vehicle and the performance of basic maintenance functions, but for more extensive repairs and maintenance procedures, a more detailed maintenance manual must be consulted. If you can not do. Such maintenance documentation is typically obtained from the service department of a vehicle distributor and an independent service agent specializing in vehicle repair and maintenance.
【0003】サービス部門および代理業者は、修理に持
ち込まれる可能性のある各車両の整備解説書を持ってい
なければならない。最新の車両は修理および保守に関わ
ることになる膨大な数の異なるシステムや部品を有する
ため、そのような解説書は長大になる場合がある。さら
に、製造業者は、市場においてそれぞれの製品を差別化
し、装備の水準を高めようとして自社の車両に特別な機
能または独自の機能を備える傾向がある。このような独
自の機能は通常、保守および修理の可能な車両システム
に関係し、したがって、製造業者のすべての車両がその
機能を備えているわけではなくても整備解説書に記載し
なければならない。たとえば、1つの型式の車両に使用
可能なエンジンとトランスミッションの組合せが多数あ
る場合がある。車両は運転者による調整が可能なサスペ
ンション・システムを備えるようになっている。また、
窓、ミラー、座席、サンルーフを含めて他の車両システ
ムはますます電源内蔵式になりつつある。ラジオ音響シ
ステムや暖房、通風、空調システムはすべてごく一般的
になり、かなり複雑化している。これらのシステムにつ
いても整備解説書に記載しなければならない。独自の機
能はかなり複雑で整備が難しいことが多い。[0003] Service departments and agents must have maintenance documentation for each vehicle that may be brought in for repair. Such documentation can be lengthy, as modern vehicles have a vast number of different systems and components that will be involved in repair and maintenance. In addition, manufacturers tend to provide their vehicles with special or unique features in an attempt to differentiate each product and increase the level of equipment in the market. Such unique features usually relate to vehicle systems that can be serviced and repaired and therefore must be documented in the maintenance manual, even if not all vehicles of the manufacturer have such features . For example, there may be many engine and transmission combinations available for one type of vehicle. The vehicle is provided with a driver adjustable suspension system. Also,
Other vehicle systems, including windows, mirrors, seats and sunroofs, are becoming increasingly self-powered. Radio acoustic systems, heating, ventilation and air conditioning systems are all very common and quite complex. These systems must also be described in the maintenance manual. Unique functions are often quite complex and difficult to maintain.
【0004】さらに、車両の仕様および設計が年毎に急
激に変化することがあるため、整備解説書は一般に型式
年度ごとに新たに発行される。車両の信頼性が向上し、
高価になっているため、最近の傾向では所有者の車両保
有期間が長くなりつつある。車両の使用年数とともに、
整備および保守処理が必然的に増えることになる。初期
製造後に車両をより長期にわたって日常的に使用され続
けるにつれて、サービス部門が保持しなければならない
解説書の数が急速に増えている。これは書類をいつでも
手元に保管していなければならないサービス部門にとっ
て大きな負担となる。[0004] Further, since the specifications and design of the vehicle may change rapidly from year to year, a maintenance manual is generally newly issued every model year. Vehicle reliability has been improved
Due to the high price, the recent trend is for owners to keep their vehicles longer. With the age of the vehicle,
Maintenance and maintenance processes will inevitably increase. As vehicles continue to be used on a daily basis for longer periods after initial production, the number of books that the service department must maintain is growing rapidly. This puts a heavy burden on the service department who must keep documents at hand at all times.
【0005】さらに、製造業者は、車両を政府の安全規
制および公害規制に継続して準拠させるために要求さ
れ、所有者に無償で提供される回収または修理手続きを
行うことがある。整備解説書はそのような回収または修
正に合わせて更新しなければならず、サービス部門はそ
のような回収や修正が特定の車両に組み込まれたかどう
かを検証できなければならない。大部の解説書やその他
の車両関係文書を手元に保管する負担を軽減することが
できれば、サービス部門にとって有利であろう。[0005] In addition, manufacturers may perform collection or repair procedures that are required to keep vehicles compliant with government safety and pollution regulations and that are provided free of charge to the owner. Service manuals must be updated with such collections or modifications, and the service department must be able to verify that such collections or modifications have been incorporated into a particular vehicle. It would be advantageous for the service department if the burden of keeping most documentation and other vehicle documentation on hand could be reduced.
【0006】個々の車両所有者も、車両保守の綿密な記
録を付ける必要があるという点で文書の問題に直面す
る。たとえば、多くの国では車両は排気ガス規制を守ら
なければならず、公害を少なくするために特別な装置を
装備しなければならない。排気装置をみだりに改変する
と罰金を払わなければならないことがあり、所有者は適
正な装置が適正に維持されていることを確認できなけれ
ばならない。必要な場合は特定の車両の回収および修理
の履歴を検証することが重要であり、したがってそのよ
うな書類がいつも車内に保管されている。また、所有者
は人身の安全を最大限にし、適用規制を最新の状態で守
るように保証するために、車両の回収やその他の改修に
関する書類も保管しておく必要がある。[0006] Individual vehicle owners also face documentation problems in that they need to keep a close record of vehicle maintenance. For example, in many countries vehicles must comply with emissions regulations and be equipped with special equipment to reduce pollution. Excessive modification of the exhaust system may have to pay a fine, and the owner must be able to verify that the correct system is properly maintained. It is important to verify the recovery and repair history of a particular vehicle, if necessary, and such documents are therefore always kept on board. Owners also need to keep documentation of vehicle recalls and other modifications in order to maximize personal safety and ensure that applicable regulations are kept up to date.
【0007】車両は使用によってかなり汚れる場合があ
り、保守に必要な様々な潤滑油や溶剤が付き物であるた
め、車両に対して行われる保守にはほこりや汚れが伴う
ことが多い。保守は通常、前述の整備解説書を参照し、
しばしば車両に積んだオーナーズ・マニュアルに書き込
みながら行われるため、様々な形の車両書類が破損した
り汚れたりしやすい。さらに、しばしば文書そのものが
不便な場合がある。たとえば、整備士は、整備解説書を
調べて適切な手順に従っていることを確認するために修
理している車両を何度も離れなければならないことがあ
る。車両と書類の間を繰り返し移動することによって、
修理プロセスが遅くなり、文書を破損する機会が増え、
修理が複雑化する。[0007] A vehicle may be considerably contaminated by use, and since various lubricating oils and solvents required for maintenance are attached to the vehicle, the maintenance performed on the vehicle often involves dust and dirt. For maintenance, refer to the aforementioned maintenance manual.
Often done while writing in the owner's manual on the vehicle, various forms of vehicle documentation are susceptible to damage and dirt. Further, the document itself is often inconvenient. For example, a mechanic may have to leave a vehicle being repaired many times to review maintenance manuals to make sure that proper procedures are being followed. By repeatedly moving between vehicles and documents,
The repair process slows down, increasing the chances of corrupting documents,
Repairs are complicated.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】以上から、修理履歴を
含み、容易に最新状態に維持する事が可能な特定の車両
の保守に関するデータを記憶する改良された車両情報シ
ステムが必要であることが明らかであろう。本発明はこ
の必要を満たす。From the foregoing, there is a need for an improved vehicle information system that stores data relating to maintenance of a particular vehicle, including repair history and that can be easily kept up to date. It will be obvious. The present invention fulfills this need.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明は、例えば、記憶
装置およびセンサが搭載されている車両の保守に関する
情報用いて保守を行う保守方法およびそのシステムを提
供する。この車両搭載データ記憶装置は、保守コンピュ
ータを含む外部処理装置によって読み取られる。保守コ
ンピュータは車両搭載データ記憶装置との間で読取りと
書込みを行うことができ、典型的にはサービス部門また
はその他の修理および整備施設に備えられる。保守コン
ピュータは、保守処置中に調べやすいようにサービス要
員に対して車両情報を提示する提示装置と併用される。
車両搭載データ記憶装置は、データ・ファイルと、デー
タ・ファイルを読み取るためのアプリケーション・ソフ
トウェアの両方を保持するのに十分なデータ記憶容量を
有する。すなわち、保守コンピュータはデータ・ファイ
ルを読み取るためにこのデータ記憶装置に記憶されてい
るアプリケーション・ソフトウェアを実行する。これに
よって、保守コンピュータがデータ・ファイルと互換性
をとれないことがなくなる。保守コンピュータは、車両
に対して行われたサービスを記録するため、およびデー
タ・ファイルを更新するために、データ記憶装置に書込
みを行うことができる。このようにして、車両データ記
憶システムは、修理履歴を含めて特定の車両の保守に関
するデータを記憶し、容易に更新することができる。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a maintenance method and system for performing maintenance using information related to maintenance of a vehicle equipped with, for example, a storage device and a sensor. This vehicle-mounted data storage device is read by an external processing device including a maintenance computer. The maintenance computer can read from and write to the on-board data storage and is typically provided in a service department or other repair and maintenance facility. The maintenance computer is used together with a presentation device that presents vehicle information to service personnel so that it can be easily checked during a maintenance procedure.
The vehicle-mounted data storage device has sufficient data storage capacity to hold both the data file and the application software for reading the data file. That is, the maintenance computer executes application software stored on the data storage device to read the data file. This prevents the maintenance computer from becoming incompatible with the data files. The maintenance computer can write to the data storage device to record services performed on the vehicle and to update data files. In this way, the vehicle data storage system can store and easily update data on maintenance of a specific vehicle, including the repair history.
【0010】データ記憶装置に記憶されるデータ・ファ
イルは、好ましくは車両に搭載されている特別な装備ま
たは機能を含めて車両の修理および保守を手引きする整
備マニュアルを含み、修理および保守に必要になる可能
性のある部品のリストも含み、それによてサービス要員
が修理または保守を行うのに必要な部品を識別できるよ
うになっている。[0010] The data files stored in the data storage device include maintenance manuals that guide the repair and maintenance of the vehicle, preferably including special equipment or features installed on the vehicle, and may be used for repair and maintenance. A list of potential parts is also included so that service personnel can identify the parts needed to perform repairs or maintenance.
【0011】データ記憶装置は、装置および相互接続装
置に損傷を与える機会が最小限になるように車両内の保
護された環境に置かれる。データ記憶装置は車両情報を
記憶する手段であるが、保守処理装置とインタフェース
するのに必要な以上に高度さを備えた処理装置は含まな
いことが好ましい。保守処理装置とインタフェースする
ことによって、保守処理装置はデータ記憶装置に記憶さ
れている情報を介してナビゲートするのに必要な制御機
能を備える。このようにして、データ記憶装置は簡素化
されてコストの低減と信頼性向上が図られ、装置を小型
化することができ、それによって車両内の、保護および
機能のために最も有利な場所に配置することができる。
保守処理装置からの監視なしには情報記憶活動が行われ
ないため、データ記憶装置には車内電力を供給する必要
がまったくない。すなわち、情報伝送のためのデータ記
憶装置と保守処理装置との接続によって、データ記憶装
置に保守処理装置から電力も供給される。[0011] The data storage device is placed in a protected environment within the vehicle to minimize the chance of damaging the device and interconnecting devices. The data storage device is a means for storing vehicle information, but preferably does not include a processing device that is more sophisticated than necessary to interface with the maintenance processing device. By interfacing with the maintenance processor, the maintenance processor has the necessary control functions to navigate through the information stored in the data storage device. In this way, the data storage device is simplified to reduce costs and increase reliability, and to reduce the size of the device, thereby making it the most advantageous location in the vehicle for protection and function. Can be arranged.
No information storage activity takes place without monitoring from the maintenance processor, so there is no need to supply in-vehicle power to the data storage device. That is, the connection between the data storage device for information transmission and the maintenance processing device also supplies power to the data storage device from the maintenance processing device.
【0012】本発明の一態様では、製造時点でデータ記
憶装置に初期データ量が記録される。すなわち、車両組
立工程の最終ステップの1つでデータ記憶装置にデータ
をダウンロードしてその特定の車両の構成に関する情報
を記憶することができる。車両情報には、たとえば、製
造時点で車両内に搭載されている通りの厳密な装備と相
関する整備解説書データが含まれる。製造時にこのよう
な情報を組み込むことにより、情報が正確かつ最新にな
り、所有者や、所有者が車両を預ける可能性の高いサー
ビス要員にとって有用でない無関係の情報を含めること
なく車両に対応するように保証することができる。In one embodiment of the present invention, an initial data amount is recorded in a data storage device at the time of manufacture. That is, in one of the final steps of the vehicle assembly process, data can be downloaded to a data storage device to store information about the configuration of that particular vehicle. The vehicle information includes, for example, maintenance manual data correlated with strict equipment as installed in the vehicle at the time of manufacture. Incorporating such information at the time of manufacture ensures that the information is accurate and up-to-date and responds to the vehicle without including irrelevant information that is not useful to the owner or service personnel who are likely to leave the vehicle. Can be guaranteed.
【0013】本発明の他の態様では、データ記憶装置は
組立て後のデータ伝送を行うときは常に保守コンピュー
タに接続される。すなわち、データ記憶装置から車両情
報を取り出す場合、またはデータ記憶装置に追加情報を
記録する場合、保守コンピュータの制御下でデータ伝送
が行われる。したがって、データ記憶装置は動作に必要
なすべての電力を保守コンピュータから受け取ることが
できる。これによって、車両に対して行われた修正およ
び保証作業の記録を含む車両保守処置の記録を、車両シ
ステムに与える影響を最小限にしてデータ記憶装置に保
管しておくことができる。In another aspect of the invention, the data storage device is connected to the maintenance computer whenever data transmission is performed after assembly. That is, when vehicle information is retrieved from the data storage device or when additional information is recorded in the data storage device, data transmission is performed under the control of the maintenance computer. Thus, the data storage device can receive all the power required for operation from the maintenance computer. This allows records of vehicle maintenance actions, including records of corrections and warranty work performed on the vehicle, to be stored in the data storage device with minimal impact on the vehicle system.
【0014】様々な提示装置および提示方式を使用する
ことができる。たとえば、データ記憶装置から取り出さ
れた情報を視覚的に表示するために保守コンピュータに
従来のビデオ表示装置を接続することができる。スピー
カを介して音声情報を提示することができる。サービス
要員にとって最大限に好都合なように、ヘッド・バイザ
や眼鏡フレームに取り付けるものなどの表示装置を使用
することができる。このような装置は、保守処置を行い
ながら情報を容易に見ることができるので有利である。Various presentation devices and presentation schemes can be used. For example, a conventional video display can be connected to the maintenance computer to visually display information retrieved from the data storage. Audio information can be presented via a speaker. For maximum convenience to service personnel, a display device, such as one mounted on a head visor or an eyeglass frame, can be used. Such a device is advantageous because information can be easily viewed while performing maintenance procedures.
【0015】[0015]
【発明の実施の形態】図1に、本発明により構成された
車両搭載データ記憶システム10の一例を示す。このシ
ステムは、車両14内の保護された場所に搭載されたデ
ータ記憶装置12を含む。データ記憶装置は、保守コン
ピュータの制御下でデータ記憶装置との間で車両情報の
読取りと書込みを行うことができるようにデータ・ケー
ブル18によって保守コンピュータ16に接続されてい
る。車両情報には、この特定の車両14に関するサービ
ス情報と、製造業者によって車両に搭載された通りの厳
密な装置構成とが含まれる。保守コンピュータ16は提
示装置20とインタフェースする。提示装置は、たとえ
ば従来のコンピュータ・ビデオ・モニタ、液晶表示(L
CD)パネル、整備士が身に付けて整備士の視野に視覚
情報を示すことができるヘッドアップ表示装置を含むこ
とができる。この3つのサブシステムによって、車両搭
載データ記憶システム10は、修理履歴を含むこの特定
の車両14の保守に関するデータの記憶と取出しのため
の便利な手段を備え、その中に保持されているサービス
・データを容易に更新することができる。FIG. 1 shows an example of a vehicle-mounted data storage system 10 constructed according to the present invention. The system includes a data storage device 12 mounted in a protected location within a vehicle 14. The data storage device is connected to the maintenance computer 16 by a data cable 18 so that vehicle information can be read from and written to the data storage device under the control of the maintenance computer. The vehicle information includes service information for this particular vehicle 14 and the exact device configuration as mounted on the vehicle by the manufacturer. The maintenance computer 16 interfaces with the presentation device 20. The presentation device is, for example, a conventional computer video monitor, a liquid crystal display (L
CD) panel, which may include a head-up display that the mechanic can wear and show visual information in the field of view of the mechanic. With these three subsystems, the onboard data storage system 10 provides convenient means for storing and retrieving data relating to maintenance of this particular vehicle 14, including repair histories, and the service and services stored therein. Data can be easily updated.
【0016】好ましい実施形態では、データ記憶装置1
2は、車両に装備されている特別な装置または機能を含
めて車両14の修理および保守を手引きする整備解説書
と、車両システムの修理および保守に必要な装置を注文
するための部品情報を保持するのに十分なデータ記憶容
量を持つ小型のディスク・ドライブを含む。具体的に
は、車両搭載記憶装置12は、サービス要員が修理また
は保守を行うのに必要な部品を識別することができるよ
うに、車両の修理および保守に必要と考えられる部品の
リストを入れるのに十分なデータ容量を有することが好
ましい。このような情報は、2、3ギガバイト(GB)
のデータ内に容易に含めることができる。たとえば、従
来の2.5インチ径のハードディスク・ドライブには、
10ギガバイト(GB)以上のデータを記憶することが
でき、インターナショナル・ビジネス・マシーンズ(I
BM)コーポレイションなどの供給者から入手可能であ
る。その他の磁気、半導体、および光磁気データ装置も
使用可能である。In a preferred embodiment, the data storage device 1
2 holds a maintenance manual that guides the repair and maintenance of the vehicle 14 including special equipment or functions equipped on the vehicle, and parts information for ordering equipment necessary for repair and maintenance of the vehicle system. Includes small disk drives with sufficient data storage capacity to Specifically, the on-board storage 12 stores a list of parts that are deemed necessary for vehicle repair and maintenance so that service personnel can identify the parts needed for repair or maintenance. It is preferable to have a sufficient data capacity. Such information is a few gigabytes (GB)
Can be easily included in the data. For example, a conventional 2.5 inch diameter hard disk drive
It can store more than 10 gigabytes (GB) of data and can be used by International Business Machines (I
BM) available from suppliers such as Corporation. Other magnetic, semiconductor, and magneto-optical data devices can be used.
【0017】データ記憶装置12は、装置および相互接
続装置が損傷を受ける機会が最小限になるように車両1
4内の保護された環境に置かれる。装置はたとえば車両
のファイアウォール上の専用装着架内、ラゲッジ・ルー
ム内、ダッシュボード内、またはパッセンジャー・コン
パートメント内に配置することができる。データ記憶装
置は保守コンピュータとの間のデータ伝送用の接続ケー
ブルを受け容れなければならないため、データ記憶装置
は、ケーブル接続ソケットが環境の汚れや埃によって損
傷したり機能不能にならず、一般的な動作条件下での車
両の使用によって損傷しないように取り付けなければな
らない。The data storage device 12 controls the vehicle 1 so that the chances of damage to the device and the interconnect devices are minimized.
4 is placed in a protected environment. The device can be located, for example, in a dedicated mounting on a vehicle firewall, in a luggage room, in a dashboard, or in a passenger compartment. Since the data storage device must accept the connection cable for data transmission to and from the maintenance computer, the data storage device does not damage or disable the cable connection sockets due to environmental dirt or dust, and It must be mounted so that it will not be damaged by use of the vehicle under typical operating conditions.
【0018】データ記憶装置12は車両情報を記憶する
手段であるが、保守処理装置とのインタフェースに必要
な以上の高度さを備えた処理装置を含まないことが好ま
しい。たとえば、データ記憶装置が2.5インチ・ハー
ド・ドライブなどの小型フォーム・ファクタ・ディスク
・ドライブである場合、基本処理機能を有するディスク
・コントローラは必ずドライブの一部として組み込まれ
なければならない。しかし、好ましい実施形態では、装
置12はインテル・コーポレイション製の80x86マ
イクロプロセッサ・ファミリのうちの1つなどのマイク
ロプロセッサは含まない。この点では、データ記憶装置
12は、外部処理装置なしで単独では機能することがで
きない、一般に「ダム」周辺装置と呼ばれる装置である
と言うことができる。この外部処理装置は保守コンピュ
ータ16である。このタイプの設計方式によって、デー
タ記憶装置12のコストを最小限にすることができ、し
たがって、車両搭載記憶システム10のコストを最小限
にすることができる。Although the data storage device 12 is means for storing vehicle information, it is preferable that the data storage device 12 does not include a processing device having an altitude higher than necessary for interfacing with the maintenance processing device. For example, if the data storage device is a small form factor disk drive, such as a 2.5 inch hard drive, a disk controller with basic processing functions must always be incorporated as part of the drive. However, in the preferred embodiment, device 12 does not include a microprocessor, such as one of the 80x86 microprocessor families from Intel Corporation. In this regard, the data storage device 12 can be said to be a device generally referred to as a "dumb" peripheral that cannot function alone without an external processing device. This external processing device is a maintenance computer 16. With this type of design scheme, the cost of the data storage device 12 can be minimized and thus the cost of the vehicle-mounted storage system 10 can be minimized.
【0019】保守コンピュータ16は、車両搭載センサ
および診断装置とインタフェースすることができること
が好ましい。たとえば、車両ワイヤリング・ハーネスま
たは車両データ・バスを介して外部処理装置と通信する
ことができる車両システムには故障報告機能または障害
分離機能を組み込むことができる。車両14が整備に持
ち込まれる場合、外部処理装置は車両システムから車両
障害情報を受け取ることができ、必要な診断機能を実行
し、記録して後で取り出すためにその情報をデータ記憶
装置12に記憶することができる。The maintenance computer 16 is preferably capable of interfacing with on-board sensors and diagnostic devices. For example, a vehicle system that can communicate with an external processing device via a vehicle wiring harness or a vehicle data bus may incorporate a failure reporting or fault isolation function. When the vehicle 14 is brought in for maintenance, the external processing device can receive vehicle fault information from the vehicle system, perform necessary diagnostic functions, and store that information in the data storage device 12 for recording and later retrieval. can do.
【0020】保守コンピュータ16は、車両14に対し
て行われたサービスを記録するためにデータ記憶装置1
2に書き込むことができる。このようにして、車両の所
有者は車両に対して行われたすべてのサービス処置に関
する正確な最新の情報を持っていると確信することがで
き、保守説明書を紛失したり破損したりすることを心配
する必要がない。同様に、整備士も記録が信頼できる正
確なものであることを確信することができる。保守コン
ピュータは、車両情報と整備解説書を更新するためにも
使用することができる。車両製造業者が、整備手順の変
更、装備品の回収による改変、技術サービス広報などの
更新文書の発行、または他の方法による車両添付文書の
改訂版の提供を行う場合、車両搭載データ記憶システム
10は特定の車両に付随する文書を更新する好都合な手
段となり、そのような文書が整備士にも所有者にとって
もすぐに利用できるように保証する手段となる。The maintenance computer 16 stores data stored in the data storage device 1 in order to record services performed on the vehicle 14.
2 can be written. In this way, the vehicle owner can be confident that he has accurate and up-to-date information on all service actions taken on the vehicle and that the maintenance instructions are lost or damaged. No need to worry about. Similarly, mechanics can be confident that records are reliable and accurate. The maintenance computer can also be used to update vehicle information and maintenance instructions. When the vehicle manufacturer changes the maintenance procedure, modifies by collecting the equipment, issues an updated document such as a technical service announcement, or provides a revised version of the vehicle attached document by other methods, the vehicle mounted data storage system 10 is used. Is a convenient means of updating the documentation associated with a particular vehicle and a means of ensuring that such documentation is readily available to both the mechanic and the owner.
【0021】図2に、サービス場所で使用中のデータ記
憶システム10を示す。サービス場所はたとえば、販売
代理店または独立整備業者のサービス区画、または保守
コンピュータ16を備えた他の任意の場所とすることが
できる。前述のように、車両14に搭載されたデータ記
憶装置12は「ダム」装置であり、ユーザがデータの記
憶と取り出しを行うことができるようにするのに保守コ
ンピュータなどの外部処理装置を必要とする。データ記
憶装置12を保守コンピュータ16に接続するデータ・
ケーブル18は、スモール・コンピュータ・システム・
インタフェース(SCSI)または同様の規格など業界
標準相互接続規格を含む様々なコンピュータ・インタフ
ェース規格、または車両14の製造業者独自の固有規格
を含むことができる。保守コンピュータ16には、デー
タ記憶装置12に記録されている整備解説書およびその
他の情報の読取り、解説書の項目間の移動、および解説
書内の情報の表示に必要なソフトウェアが含まれてい
る。FIG. 2 shows the data storage system 10 in use at a service location. The service location may be, for example, a service section of a distributor or independent mechanic, or any other location with a maintenance computer 16. As mentioned above, the data storage device 12 mounted on the vehicle 14 is a "dumb" device and requires an external processing device such as a maintenance computer to allow a user to store and retrieve data. I do. Data connecting the data storage device 12 to the maintenance computer 16
Cable 18 is a small computer system
Various computer interface standards, including industry standard interconnect standards such as interface (SCSI) or similar standards, or proprietary standards of the manufacturer of the vehicle 14 may be included. The maintenance computer 16 includes software necessary to read maintenance manuals and other information recorded in the data storage device 12, move between items of the manuals, and display information in the manuals. .
【0022】図2に図示するシステムには、従来のビデ
オ表示モニタ24と、整備士が着用するゴーグルまたは
眼鏡を含むヘッドアップ表示装置26の2つの代替提示
装置が含まれている。ヘッドアップ・ディスクプレイ
は、保守コンピュータ16によってデータ記憶装置12
から読み取られた保守手順情報の視覚表示を見たまま、
整備士の両手と目を修理作業に自由に集中させるよう
に、整備士が身に付けるレンズ上に画像が表示されるよ
うに構成されていることが好ましい。The system illustrated in FIG. 2 includes two alternative presentation devices, a conventional video display monitor 24 and a heads-up display device 26 including goggles or glasses worn by a mechanic. The head-up display is performed by the maintenance computer 16 by the data storage device 12.
While watching the visual display of maintenance procedure information read from
It is preferable that the image is displayed on a lens worn by the mechanic so that the hands and eyes of the mechanic can be freely concentrated on the repair work.
【0023】図2のシステムは、保守コンピュータ16
と部品コンピュータとを接続するコンピュータ・ネット
ワーク31を介して部品コンピュータ30とインタフェ
ースするように図示されている。このコンピュータ・ネ
ットワークは、サービス場所に設置されたネットワー
ク、無線ネットワーク、またはより大規模な製造業者−
販売業者ワイド・エリア・ネットワークとすることがで
きる。部品コンピュータ30は、処理装置32、表示装
置34、および在庫管理システム36を含む。整備士が
修理に必要な特定の部品を決定すると、保守コンピュー
タ16に対してその部品を求める要求を出すことがで
き、それがネットワーク32を介して部品コンピュータ
30に中継される。次に部品コンピュータが在庫管理シ
ステム36にその部品を求める要求を出す。在庫管理部
品システムは、車両搭載データ記憶装置12に入力され
ている車両部品をすべてカタログ化するデータ・ベース
を含むことが好ましい。The system shown in FIG.
It is shown to interface with the component computer 30 via a computer network 31 connecting the computer and the component computer. This computer network can be a network located at a service location, a wireless network, or a larger manufacturer-
Can be a distributor wide area network. The parts computer 30 includes a processing device 32, a display device 34, and an inventory management system 36. Once the mechanic has determined the particular parts needed for repair, a request can be made to the maintenance computer 16 for that part, which is relayed to the parts computer 30 via the network 32. Next, the parts computer issues a request to the inventory management system 36 for the parts. The inventory management component system preferably includes a database that catalogs all of the vehicle components that have been input to the onboard data storage device 12.
【0024】図3に、組立時点における車両内のデータ
記憶装置12の図を示す。車両データ記憶装置12には
上述の保守コンピュータ16などの外部処理装置が接続
され、製造業者のデータベース42から車両構成に関す
る適切な情報を入手する。この情報には、車両14の修
理解説書および整備解説書、車両の特定の構成を反映し
た車両用部品リスト、保守処置用の診断情報、車両を修
理したときに追加される保守履歴ファイル、および所有
者とサービス要員を支援するその他のアプリケーション
・ソフトウェアが含まれることが好ましい。FIG. 3 shows a diagram of the data storage device 12 in the vehicle at the time of assembly. An external processing device such as the above-mentioned maintenance computer 16 is connected to the vehicle data storage device 12, and obtains appropriate information on the vehicle configuration from the manufacturer's database. The information includes a repair manual and a maintenance manual for the vehicle 14, a vehicle parts list reflecting a specific configuration of the vehicle, diagnostic information for maintenance actions, a maintenance history file added when the vehicle is repaired, and Preferably, other application software to assist owners and service personnel is included.
【0025】データ記憶装置12に記憶される情報は、
たとえば製造されたすべての車両に割り当てられ、その
車両識別番号(VIN)に関連づけられた車両に搭載さ
れている特定の装置を識別するVINに従って、データ
ベース42から選択することができる。データ記憶装置
12に記憶されている情報に、データ記憶装置が搭載さ
れることになるその特定の車両14に固有の情報が組み
込まれている限り、他の代替識別方式も使用可能であ
る。この固有情報は、たとえば、車両に実装されている
エンジンとトランスミッションの組合せ、電気ウィンド
ウ、ミラー、シート、サンルーフなどの運転者作動シス
テム、速度制御装置、サスペンションなどを反映する必
要がある。他の固有情報としては、車両14に搭載され
ているラジオ音声システム、暖房、喚起、および空調シ
ステムに関係する情報が考えられる。The information stored in the data storage device 12 is:
For example, a selection may be made from database 42 according to a VIN assigned to all manufactured vehicles and identifying a particular device mounted on the vehicle associated with that vehicle identification number (VIN). Other alternative identification schemes can be used as long as the information stored in data storage 12 incorporates information specific to that particular vehicle 14 in which the data storage will be mounted. This specific information should reflect, for example, the combination of engine and transmission mounted on the vehicle, driver operating systems such as electric windows, mirrors, seats, sunroofs, speed controllers, suspensions, etc. As other specific information, information related to a radio sound system, a heating, arousing, and an air conditioning system mounted on the vehicle 14 can be considered.
【0026】車両14にデータを導入するのに必要な図
3の組立ライン装置には外部処理装置44が含まれ、こ
れは、車両内に配置されたデータ記憶装置と通信するこ
とができ、組み立てる特定の車両14の構成に関する情
報を記憶するためにデータ記憶装置へのデータ・ダウン
ロードを行うことができる、保守コンピュータまたは他
の何らかの汎用コンピュータとすることができる。した
がって、外部処理装置はデータベース42からデータを
取り出し、取り出したデータ46を車両14とのデータ
接続線48を介してデータ記憶装置12に転送する。The assembly line device of FIG. 3 required to introduce data into the vehicle 14 includes an external processing device 44, which can communicate with data storage devices located within the vehicle and assemble. It can be a maintenance computer or some other general purpose computer that can download data to a data store to store information about the configuration of a particular vehicle 14. Accordingly, the external processing device retrieves data from the database 42 and transfers the retrieved data 46 to the data storage device 12 via the data connection line 48 with the vehicle 14.
【0027】図4は、保守コンピュータによって監視さ
れるデータ機能を示すデータ・ブロック図であり、デー
タ記憶装置12に記憶されているデータの構造と構成を
示す。装置のデータ構造の最上位ディレクトリに記憶さ
れている情報は「車両情報管理システム」50を含む。
このシステムは、「サービス・プロセス」フォルダ52
と「部品」フォルダ54と「保守履歴」フォルダ56と
「ソフトウェア」フォルダ58の4つの異なる基本デー
タ・フォルダを含む。データ・システム10の外部処理
装置は、これらのフォルダまたはデータ域のそれぞれに
アクセスすることができる。FIG. 4 is a data block diagram showing data functions monitored by the maintenance computer, and shows the structure and configuration of data stored in the data storage device 12. The information stored in the top-level directory of the device data structure includes “Vehicle Information Management System” 50.
The system includes a “service process” folder 52
And a “components” folder 54, a “maintenance history” folder 56, and a “software” folder 58. An external processing unit of the data system 10 can access each of these folders or data areas.
【0028】「サービス・プロセス」フォルダ52は、
「文書およびブラウズ/ナビゲート」機能60、「診断
手続き」62、および「車両搭載処理装置通信」機能6
4のサブエリアを含むことが好ましい。「部品」フォル
ダ54は、「部品識別/在庫管理用章見出し」66およ
び「部品コンピュータへの部品要求通信」68のサブエ
リアを含む。「保守履歴」フォルダ56は、「保守履歴
読取り」機能70と「保守項目作成」機能72のサブエ
リアを含む。「ソフトウェア」フォルダ58は、データ
記憶装置で保持されているデータ・ファイルを読み取る
「アプリケーション・ソフトウェア」を含む。具体的に
は、「ソフトウェア」フォルダは、データ・ファイルを
扱うことがわかっている外部処理装置がロードし、実行
することができるアプリケーション・ソフトウェアを含
む。たとえば、アプリケーション・ソフトウェアはAS
CIIテキスト・プロセッサまたは単純なワード・プロ
セッサ・プログラムを含むことができる。データ・ファ
イルは、「サービス・プロセス」52、「部品」54、
および「保守履歴」56フォルダに含まれる情報を含
む。保守コンピュータはデータ記憶装置の読取りと書込
みを行うため、上記のフォルダおよびデータ構成は車両
の耐用期間中に変更されることがある。The “service process” folder 52
"Document and browse / navigate" function 60, "diagnosis procedure" 62, and "vehicle-mounted processor communication" function 6
Preferably, four sub-areas are included. The “parts” folder 54 includes subareas of “part identification / stock management chapter heading” 66 and “parts request communication to parts computer” 68. The “maintenance history” folder 56 includes sub-areas of a “read maintenance history” function 70 and a “maintenance item creation” function 72. The "software" folder 58 contains "application software" for reading data files held in the data storage device. Specifically, the "software" folder contains application software that can be loaded and executed by external processing devices known to handle data files. For example, the application software is AS
It may include a CII text processor or a simple word processor program. The data files are "service process" 52, "parts" 54,
And “maintenance history” 56 information included in the folder. Because the maintenance computer reads and writes to the data storage device, the above folders and data structures may change during the life of the vehicle.
【0029】図5は、車両耐用期間中のデータ記憶シス
テムの使用を示す流れ図である。この流れ図は、車両が
運転され、データ記憶システムが使用されている車両耐
用期間中に行われる可能性がある様々な活動を表す。FIG. 5 is a flowchart illustrating the use of the data storage system during the life of the vehicle. This flow chart represents various activities that may occur during the life of the vehicle in which the vehicle is operated and the data storage system is in use.
【0030】流れ図のボックス102で示されている操
作の最初のステップは、車両納入前の車両組立て時に行
われる操作である。この操作では、車両構成に従って、
サービス・プロセス・データ、アプリケーション・プロ
グラム、部品データ、および保守履歴データがデータ記
憶装置に記憶される。車両納入後、車両は運転される。
これは流れ図のボックス104に示されている。サービ
スが必要になると、流れ図のボックス106に示すよう
に、データ記憶装置が前述のサービス・コンピュータな
どの外部処理装置に接続される。サービス・コンピュー
タがデータ記憶装置に接続されると、サービス・コンピ
ュータがデータ記憶装置と車両搭載センサに情報を問い
合わせる。この操作は、流れ図ボックス108によって
示されている。The first step in the operation, indicated by box 102 in the flowchart, is the operation performed during vehicle assembly prior to vehicle delivery. In this operation, according to the vehicle configuration,
Service process data, application programs, component data, and maintenance history data are stored in the data storage. After the vehicle is delivered, the vehicle is driven.
This is shown in the flow chart box 104. When a service is required, the data storage device is connected to an external processing device, such as the service computer described above, as shown in box 106 of the flowchart. When the service computer is connected to the data storage device, the service computer queries the data storage device and on-board sensors for information. This operation is indicated by flowchart box 108.
【0031】車両に対して診断機能および障害分離機能
が実行されると、流れ図ボックス110で示すように保
守および修理機能が実行される。保守および修理活動の
最後のステップとして、行われた上記の操作がデータ記
憶装置に記録され、記憶されているデータに対してその
他の更新操作が行われる。これらの操作は図5で流れ図
ボックス112によって示されている。Once the diagnostic and fault isolation functions have been performed on the vehicle, maintenance and repair functions are performed, as shown by flowchart box 110. As a final step in maintenance and repair activities, the above operations performed are recorded in a data storage device and other update operations are performed on the stored data. These operations are illustrated by the flowchart box 112 in FIG.
【0032】[0032]
【発明の効果】本発明は、記憶装置が搭載されている車
両に関する情報を記憶する記録可能データ記憶装置と、
データ記憶装置の読取りおよび書込みを行う外部処理装
置と、保守処置中に好都合に閲覧できるように整備要員
に車両情報を提示する提示装置とを含む車両搭載データ
記憶システムを提供する。保守コンピュータは、車両デ
ータ記憶装置に書き込んで、車両に対して行われた整備
を記録し、装置に記憶されている車両情報と整備解説書
を更新することもできる。これにより、修理履歴を含む
特定の車両の保守に関するデータを、情報が失われたり
破損したりしないように車両と共に保管することができ
る。さらに、車両構成の更新、部品、回収履歴も容易に
含めることができる。According to the present invention, there is provided a recordable data storage device for storing information on a vehicle equipped with a storage device,
A vehicle-mounted data storage system is provided that includes an external processing device that reads and writes to a data storage device, and a presentation device that presents vehicle information to maintenance personnel for convenient viewing during maintenance procedures. The maintenance computer can also write to the vehicle data storage to record maintenance performed on the vehicle and update vehicle information and maintenance instructions stored in the device. Thereby, data relating to maintenance of a specific vehicle including the repair history can be stored together with the vehicle so that the information is not lost or damaged. Further, the update of the vehicle configuration, parts, and collection history can be easily included.
【0033】以上、本発明を理解することができるよう
に、本発明について現在のところ好ましい実施形態を用
いて説明した。しかし、本明細書に具体的に記載してい
ないが本発明を適用することができる車両搭載データ記
憶システムの多くの構成がある。したがって本発明は、
本明細書に記載の特定の実施形態に限定すべきではな
く、車両データ記憶システム一般に関して広範な適用可
能性を有するものと理解すべきである。したがって、特
許請求の範囲に含まれる修正、変形態様、または同等の
構成および実施態様はすべて、本発明の範囲に含まれる
とみなすべきである。The present invention has been described using presently preferred embodiments so that the invention may be understood. However, there are many configurations of vehicle-mounted data storage systems not specifically described herein but to which the invention can be applied. Therefore, the present invention
It should be understood that they should not be limited to the particular embodiments described herein, but have broad applicability with respect to vehicle data storage systems in general. Therefore, all modifications, variations, or equivalent configurations and embodiments included in the claims should be considered as included in the scope of the present invention.
【図1】本発明により構成された車両搭載データ記憶シ
ステムを示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a vehicle-mounted data storage system configured according to the present invention.
【図2】サービス場所での保守操作のために準備され、
保守コンピュータに接続された図1の車両を示す図であ
る。FIG. 2 is prepared for a maintenance operation at a service location;
FIG. 2 shows the vehicle of FIG. 1 connected to a maintenance computer.
【図3】特別に構成された保守コンピュータまたはその
他のデータ伝送装置を使用してデータ記憶装置に車両構
成情報が記憶される組立ライン末端点における図1の車
両を示す図である。FIG. 3 illustrates the vehicle of FIG. 1 at an assembly line endpoint where vehicle configuration information is stored in a data storage device using a specially configured maintenance computer or other data transmission device.
【図4】保守コンピュータによって監視されるデータ機
能を示すデータ・ブロック図である。FIG. 4 is a data block diagram illustrating data functions monitored by a maintenance computer.
【図5】車両耐用期間中のデータ記憶システムの使用を
示す流れ図である。FIG. 5 is a flowchart illustrating the use of a data storage system during a vehicle life.
10 車両搭載データ記憶システム 12 データ記憶装置 16 保守コンピュータ 18 データ・ケーブル 20 提示装置 30 部品コンピュータ 31 コンピュータ・ネットワーク 32 処理装置 34 表示装置 42 データベース 44 外部処理装置 48 データ接続線 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Onboard data storage system 12 Data storage device 16 Maintenance computer 18 Data cable 20 Presentation device 30 Component computer 31 Computer network 32 Processing device 34 Display device 42 Database 44 External processing device 48 Data connection line
Claims (10)
保守対象それぞれに記憶する情報記憶ステップ(10
2)と、 保守対象に記憶された保守対象情報の読み出し、およ
び、前記保守対象に搭載されたセンサに対する問い合わ
せまたはこれらのいずれかを行う読み出し・問い合わせ
ステップ(108)と、 前記読み出された保守対象情報および前記センサに対す
る問い合わせまたはこれらのいずれかの結果に基づい
て、前記保守対象に対して保守操作を行う保守ステップ
と(110)、 前記行われた保守操作に基づいて、前記保守対象に記憶
された保守対象情報を更新する情報更新ステップ(11
2)とを有する保守方法。An information storage step (10) for storing maintenance target information of each maintenance target in each of the maintenance targets.
2) reading out the maintenance target information stored in the maintenance target, and inquiring or inquiring about any of the sensors mounted on the maintenance target, and a reading / inquiring step (108) for performing any of these; (110) a maintenance step of performing a maintenance operation on the maintenance target based on the target information and the inquiry to the sensor or a result of any one of these, and storing the maintenance operation in the maintenance target based on the performed maintenance operation Information update step (11) for updating the maintained maintenance target information.
2) A maintenance method having:
より得られた保守対象情報およびセンサに対する問い合
わせ結果またはこれらのいずれかを提示する提示ステッ
プをさらに有する請求項1に記載の保守方法。2. The maintenance method according to claim 1, further comprising a presentation step of presenting the maintenance target information and the inquiry result to the sensor obtained in the information reading / inquiry step or any one of them.
車両構成情報、前記保守対象の車両の整備方法を示す整
備情報またはこれらのいずれかを含み、 前記センサに対する問い合わせ結果は、 前記保守対象の車両の故障報告および障害分離またはこ
れらのいずれかに用いられるセンサ情報を含み、 前記保守ステップは、 前記読み出された車両構成情報、および、前記問い合わ
せの結果として得られたセンサ情報またはこれらのいず
れかに基づいて、診断報告および障害分離またはこれら
のいずれかを行う診断・障害分離ステップと、 前記診断報告および障害分離の結果またはこれらのいず
れかに応じて、前記保守対象の車両に対して保守操作を
行う保守操作ステップとを含む請求項1または2に記載
の保守方法。3. The maintenance target is a vehicle, and the maintenance target information is vehicle configuration information indicating a configuration of the maintenance target vehicle, maintenance information indicating a maintenance method of the maintenance target vehicle, or any of these. The inquiry result to the sensor includes a failure report and a fault isolation of the vehicle to be maintained or sensor information used for any of the above, the maintenance step, the read vehicle configuration information, and Based on the sensor information obtained as a result of the inquiry or any of them, a diagnosis / fault isolation step of performing a diagnosis report and fault isolation or any of them, and the diagnostic report and fault isolation results or any of these A maintenance operation step of performing a maintenance operation on the vehicle to be maintained. The method of maintenance described.
を構成する部品を示す部品情報をさらに含み、 前記読み出された部品情報に基づいて、部品を要求する
部品要求ステップをさらに含む請求項1〜3のいずれか
に記載の保守方法。4. The maintenance target information further includes component information indicating components constituting the vehicle to be maintained, and further includes a component requesting step of requesting a component based on the read component information. Item 4. The maintenance method according to any one of Items 1 to 3.
に対する保守の履歴を示す保守履歴情報をさらに含み、
前記情報更新ステップは、前記行われた保守操作に基づ
いて、前記保守対象に記憶された保守履歴情報を更新す
る請求項1〜4のいずれかに記載の保守方法。5. The maintenance target information further includes maintenance history information indicating a maintenance history of the maintenance target vehicle,
The maintenance method according to any one of claims 1 to 4, wherein the information updating step updates maintenance history information stored in the maintenance target based on the performed maintenance operation.
装置と、保守コンピュータとを含む保守システムであっ
て、 前記保守コンピュータは、 保守対象それぞれの保守対象情報を、前記保守対象それ
ぞれのデータ記憶装置に記憶する情報記憶手段と、 前記保守対象のデータ記憶装置に記憶された保守対象情
報の読み出し、および、前記保守対象に搭載されたセン
サに対する問い合わせまたはこれらのいずれかを行う読
み出し・問い合わせ手段と、 前記読み出された保守対象情報および前記センサに対す
る問い合わせの結果またはこれらのいずれかに基づい
て、前記保守対象に対して保守操作を行う保守手段と、 前記行われた保守操作に基づいて、前記保守対象に記憶
された保守対象情報を更新する情報更新手段と有する保
守システム。6. A maintenance system including a data storage device mounted on each maintenance target and a maintenance computer, wherein the maintenance computer stores maintenance target information of each maintenance target and a data storage device of each maintenance target. An information storage means for storing the maintenance target information stored in the data storage device to be maintained, and a read / inquiry means for making an inquiry to a sensor mounted on the maintenance object or any one of them. A maintenance unit for performing a maintenance operation on the maintenance target based on the read maintenance target information and a result of an inquiry to the sensor, or the maintenance unit based on the performed maintenance operation; A maintenance system having information updating means for updating maintenance target information stored in a target.
い合わせ結果またはこれらのいずれかを提示する提示手
段をさらに有する請求項6に記載の保守システム。7. The maintenance system according to claim 6, wherein the maintenance computer further includes a presentation unit that presents the obtained maintenance target information and the inquiry result to the sensor or any one of them.
車両構成情報、前記保守対象の車両の整備方法を示す整
備情報またはこれらのいずれかを含み、 前記センサに対する問い合わせ結果は、 前記保守対象の車両の故障報告および障害分離またはこ
れらのいずれかに用いられるセンサ情報を含み、 前記保守手段は、 前記読み出された車両構成情報、および、前記問い合わ
せの結果として得られたセンサ情報またはこれらのいず
れかに基づいて、診断報告および障害分離またはこれら
のいずれかを行い、 前記診断報告および障害分離の結果またはこれらのいず
れかに応じて、前記保守対象の車両に対して保守操作を
行う請求項6または7に記載の保守システム。8. The maintenance target is a vehicle, and the maintenance target information is vehicle configuration information indicating a configuration of the maintenance target vehicle, maintenance information indicating a maintenance method of the maintenance target vehicle, or any of these. Inquiry result to the sensor, includes a fault report and fault isolation of the maintenance target vehicle or sensor information used for any of them, The maintenance means, the read vehicle configuration information, and Based on the sensor information obtained as a result of the inquiry or any one of them, a diagnostic report and a fault isolation or any one of these are performed. According to the diagnostic report and a fault isolation result or any one thereof, The maintenance system according to claim 6, wherein a maintenance operation is performed on a vehicle to be maintained.
を構成する部品を示す部品情報をさらに含み、 前記読み出された部品情報に基づいて、部品を要求する
部品コンピュータをさらに含む請求項6〜8のいずれか
に記載の保守システム。9. The maintenance target information further includes component information indicating components constituting the vehicle to be maintained, and further includes a component computer that requests a component based on the read component information. The maintenance system according to any one of claims 6 to 8.
両に対する保守の履歴を示す保守履歴情報をさらに含
み、 前記情報更新手段は、前記行われた保守操作に基づい
て、前記保守対象に記憶された保守履歴情報を更新する
請求項6〜9のいずれかに記載の保守システム。10. The maintenance target information further includes maintenance history information indicating a maintenance history of the maintenance target vehicle, and the information updating unit stores the maintenance target information in the maintenance target based on the performed maintenance operation. The maintenance system according to claim 6, wherein the updated maintenance history information is updated.
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