JP2001200773A - コモンレール及びその強化処理方法 - Google Patents
コモンレール及びその強化処理方法Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
- F02M55/025—Common rails
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 加圧燃料による内圧によって生じる引張応力
を抑制して、レール穴に開口する分岐穴の穴周囲部にお
けるコモンレールの内圧疲労強度を高めることができる
コモンレール及びその強化処理方法を提供する。 【解決手段】 コモンレール１の中心部にはレール穴１
０が形成され、レール穴１０を取り囲む筒壁部１１には
レール穴１０に開口する複数の分岐穴１２が形成され
る。レール穴１０の内周面の少なくとも分岐穴１２の穴
周囲部には、ショットピーニングを施して圧縮残留応力
が付与される。ショットピーニングは、２本の管状ノズ
ル１７をコモンレール１の左右開口端からレール穴１０
に進入させ、その先端に設けた噴射口１７ａをレール穴
１０に開口し、左右両噴射口１７ａ，１７ａからショッ
ト１８を同時に噴射し、これをレール穴１０の内周面全
体に衝突させて施す。
を抑制して、レール穴に開口する分岐穴の穴周囲部にお
けるコモンレールの内圧疲労強度を高めることができる
コモンレール及びその強化処理方法を提供する。 【解決手段】 コモンレール１の中心部にはレール穴１
０が形成され、レール穴１０を取り囲む筒壁部１１には
レール穴１０に開口する複数の分岐穴１２が形成され
る。レール穴１０の内周面の少なくとも分岐穴１２の穴
周囲部には、ショットピーニングを施して圧縮残留応力
が付与される。ショットピーニングは、２本の管状ノズ
ル１７をコモンレール１の左右開口端からレール穴１０
に進入させ、その先端に設けた噴射口１７ａをレール穴
１０に開口し、左右両噴射口１７ａ，１７ａからショッ
ト１８を同時に噴射し、これをレール穴１０の内周面全
体に衝突させて施す。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンのコモン
レール式燃料噴射装置におけるコモンレール及びその強
化処理方法に関するものである。
レール式燃料噴射装置におけるコモンレール及びその強
化処理方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１０及び図１１は従来のコモンレール
式燃料噴射装置におけるコモンレール５１を示し、中心
部にレール長方向に延びるレール穴５２が形成されてい
る。レール穴５２を取り囲む筒壁部５３の複数箇所に
は、内側から外側へ順に、レール穴５２に交差開口して
レール長直角方向に延びる複数（図示例では４つ）の分
岐穴５４と、分岐穴５４より内径の大きい連通穴５５
と、テーパー状のシール面５６とが、各々連通するよう
に形成されている。複数のシール面５６には、各々イン
ジェクタへ延びるインジェクションパイプ（図示略）の
端部のシール面が密着するようになっている。
式燃料噴射装置におけるコモンレール５１を示し、中心
部にレール長方向に延びるレール穴５２が形成されてい
る。レール穴５２を取り囲む筒壁部５３の複数箇所に
は、内側から外側へ順に、レール穴５２に交差開口して
レール長直角方向に延びる複数（図示例では４つ）の分
岐穴５４と、分岐穴５４より内径の大きい連通穴５５
と、テーパー状のシール面５６とが、各々連通するよう
に形成されている。複数のシール面５６には、各々イン
ジェクタへ延びるインジェクションパイプ（図示略）の
端部のシール面が密着するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のコモ
ンレール５１には、次のような問題があった。つまり、
レール穴５２及び分岐穴５４の内壁には、図１１に矢印
で示すように、加圧燃料による内圧がかかる。レール穴
５２に開口する分岐穴５４の穴周囲部５７では両穴５
２，５４の応力が合成されるため、他の部分よりも大き
い引張応力が発生し、内圧の変動により疲労破壊しやす
くなる。
ンレール５１には、次のような問題があった。つまり、
レール穴５２及び分岐穴５４の内壁には、図１１に矢印
で示すように、加圧燃料による内圧がかかる。レール穴
５２に開口する分岐穴５４の穴周囲部５７では両穴５
２，５４の応力が合成されるため、他の部分よりも大き
い引張応力が発生し、内圧の変動により疲労破壊しやす
くなる。
【０００４】本発明の目的は、上記課題を解決し、加圧
燃料による内圧によって生じる引張応力を抑制して、レ
ール穴に開口する分岐穴の穴周囲部におけるコモンレー
ルの内圧疲労強度を高めることができるコモンレール及
びその強化処理方法を提供することにある。
燃料による内圧によって生じる引張応力を抑制して、レ
ール穴に開口する分岐穴の穴周囲部におけるコモンレー
ルの内圧疲労強度を高めることができるコモンレール及
びその強化処理方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のコモンレールは、中心部にレール穴が形成
され、該レール穴を取り囲む筒壁部にレール穴に開口す
る複数の分岐穴が形成されたコモンレールにおいて、レ
ール穴の内周面の少なくとも分岐穴の穴周囲部がショッ
トピーニングされることにより圧縮残留応力が付与され
ていることを特徴としている。
に、本発明のコモンレールは、中心部にレール穴が形成
され、該レール穴を取り囲む筒壁部にレール穴に開口す
る複数の分岐穴が形成されたコモンレールにおいて、レ
ール穴の内周面の少なくとも分岐穴の穴周囲部がショッ
トピーニングされることにより圧縮残留応力が付与され
ていることを特徴としている。
【０００６】また、本発明のコモンレールの強化処理方
法は、中心部にレール穴が形成され、該レール穴を取り
囲む筒壁部にレール穴に開口する複数の分岐穴が形成さ
れたコモンレールにおいて、レール穴の内周面の少なく
とも分岐穴の穴周囲部にショットピーニングを施して圧
縮残留応力を付与することを特徴としている。
法は、中心部にレール穴が形成され、該レール穴を取り
囲む筒壁部にレール穴に開口する複数の分岐穴が形成さ
れたコモンレールにおいて、レール穴の内周面の少なく
とも分岐穴の穴周囲部にショットピーニングを施して圧
縮残留応力を付与することを特徴としている。
【０００７】ここで、ショットピーニングは、コモンレ
ールの左右開口端に開口した噴射口からレール穴の内周
面全体に施してもよいが、分岐穴に対峙して開口した噴
射口から分岐穴の穴周囲部に施してもよい。
ールの左右開口端に開口した噴射口からレール穴の内周
面全体に施してもよいが、分岐穴に対峙して開口した噴
射口から分岐穴の穴周囲部に施してもよい。
【０００８】また、ショットピーニングは、分岐穴の近
傍でレール穴に開口した噴射口から噴射されたショット
を、噴射口及び分岐穴の両方に斜めに対峙する反射面に
衝突させて分岐穴へ反射させ、該反射したショットで分
岐穴の穴周囲部に施してもよい。この場合、噴射口はコ
モンレールの一方開口端からレール穴に進入させたノズ
ルの先端に設けられ、反射面はコモンレールの他方開口
端からレール穴に進入させた反射スライド棒の先端に設
けられることが好ましい。反射スライド棒は、コモンレ
ールと同等以上の硬度を有すれば特定の材質に限定され
ず、例えば、硬質金属やセラミックスを例示できる。
傍でレール穴に開口した噴射口から噴射されたショット
を、噴射口及び分岐穴の両方に斜めに対峙する反射面に
衝突させて分岐穴へ反射させ、該反射したショットで分
岐穴の穴周囲部に施してもよい。この場合、噴射口はコ
モンレールの一方開口端からレール穴に進入させたノズ
ルの先端に設けられ、反射面はコモンレールの他方開口
端からレール穴に進入させた反射スライド棒の先端に設
けられることが好ましい。反射スライド棒は、コモンレ
ールと同等以上の硬度を有すれば特定の材質に限定され
ず、例えば、硬質金属やセラミックスを例示できる。
【０００９】ショットピーニングに使用するショットと
しては特に限定されないが、ガラスビーズショットやス
チールショットを例示できる。ショットの大きさ及び噴
射速度は特に限定されないが、４０〜２００ミクロンの
微小ショットを１００ｍ／秒以上で噴射するＷＰＣ処理
（Ｗｉｄｅ Ｐｅａｎｉｎｇ Ｃｌｅａｎｉｎｇ）（株
式会社不二機販及び株式会社不二製作所の登録商標）を
採用することが好ましい。
しては特に限定されないが、ガラスビーズショットやス
チールショットを例示できる。ショットの大きさ及び噴
射速度は特に限定されないが、４０〜２００ミクロンの
微小ショットを１００ｍ／秒以上で噴射するＷＰＣ処理
（Ｗｉｄｅ Ｐｅａｎｉｎｇ Ｃｌｅａｎｉｎｇ）（株
式会社不二機販及び株式会社不二製作所の登録商標）を
採用することが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した実施形
態例について、図１〜図５を参照して説明する。図３は
ディーゼルエンジンのコモンレール式燃料噴射装置の概
略を示し、コモンレール１の側部には、燃料ポンプ２を
接続するためのパイプ３と、インジェクタ４を接続する
ためのインジェクションパイプ５（カラー、ユニオン等
がアッシー化されている）とが接続され、コモンレール
１の端部には、リリーフバルブ６と圧力センサ７とが接
続される。燃料ポンプ２とインジェクタ４は電子制御装
置８により制御される。
態例について、図１〜図５を参照して説明する。図３は
ディーゼルエンジンのコモンレール式燃料噴射装置の概
略を示し、コモンレール１の側部には、燃料ポンプ２を
接続するためのパイプ３と、インジェクタ４を接続する
ためのインジェクションパイプ５（カラー、ユニオン等
がアッシー化されている）とが接続され、コモンレール
１の端部には、リリーフバルブ６と圧力センサ７とが接
続される。燃料ポンプ２とインジェクタ４は電子制御装
置８により制御される。
【００１１】まず、図１及び図２は第一実施形態を示
し、金属製のコモンレール１の中心部にはレール長方向
に延びるレール穴１０が形成され、レール穴１０を取り
囲む筒壁部１１の複数箇所には、内側から外側へ順に、
レール穴１０に交差開口してレール長直角方向に延びる
複数（図示例では４つ）の分岐穴１２と、分岐穴１２よ
り内径の大きい連通穴１３と、テーパー状のシール面１
４とが、各々連通するように形成されている。複数のシ
ール面１４には、各々インジェクションパイプ５の端部
の凸球面状のシール面（図示略）が密着するようになっ
ている。
し、金属製のコモンレール１の中心部にはレール長方向
に延びるレール穴１０が形成され、レール穴１０を取り
囲む筒壁部１１の複数箇所には、内側から外側へ順に、
レール穴１０に交差開口してレール長直角方向に延びる
複数（図示例では４つ）の分岐穴１２と、分岐穴１２よ
り内径の大きい連通穴１３と、テーパー状のシール面１
４とが、各々連通するように形成されている。複数のシ
ール面１４には、各々インジェクションパイプ５の端部
の凸球面状のシール面（図示略）が密着するようになっ
ている。
【００１２】コモンレール１の左右端面には、各々レー
ル穴１０より内径の大きい取付穴１５がレール穴１０と
同軸状に連通するように設けられ、取付穴１５の内周面
開口部には雌ネジ部１６が形成されている。そして、図
１における左側の取付穴１５には圧力センサ７が、右側
の取付穴１５にはリリーフバルブ６が、それぞれ接続さ
れる。
ル穴１０より内径の大きい取付穴１５がレール穴１０と
同軸状に連通するように設けられ、取付穴１５の内周面
開口部には雌ネジ部１６が形成されている。そして、図
１における左側の取付穴１５には圧力センサ７が、右側
の取付穴１５にはリリーフバルブ６が、それぞれ接続さ
れる。
【００１３】レール穴１０の内周面には、ショットピー
ニングが施されている。本実施形態では、４０〜２００
ミクロンの微小ショットを被加工面に１００ｍ／秒以上
で噴射するＷＰＣ処理（Ｗｉｄｅ Ｐｅａｎｉｎｇ Ｃ
ｌｅａｎｉｎｇ）を採用した。具体的には、図１に示す
ように、２本の管状ノズル１７をコモンレール１の左右
開口端から取付穴１５を介してレール穴１０に進入さ
せ、その先端に設けた噴射口１７ａをレール穴１０に開
口した。そして、左右両噴射口１７ａ，１７ａからショ
ット１８を同時に噴射し、これをレール穴１０の内周面
全体に衝突させた。ショット１８としては、ガラスビー
ズショットを使用した。図２の網掛け部位は、ショット
１８の衝突によって微細な凹凸が形成された影響部１９
を示す。影響部１９は、分岐穴１２の穴周囲部２０を含
むレール穴１０の内周面全体に亘り、かかる部位に圧縮
残留応力が付与される。
ニングが施されている。本実施形態では、４０〜２００
ミクロンの微小ショットを被加工面に１００ｍ／秒以上
で噴射するＷＰＣ処理（Ｗｉｄｅ Ｐｅａｎｉｎｇ Ｃ
ｌｅａｎｉｎｇ）を採用した。具体的には、図１に示す
ように、２本の管状ノズル１７をコモンレール１の左右
開口端から取付穴１５を介してレール穴１０に進入さ
せ、その先端に設けた噴射口１７ａをレール穴１０に開
口した。そして、左右両噴射口１７ａ，１７ａからショ
ット１８を同時に噴射し、これをレール穴１０の内周面
全体に衝突させた。ショット１８としては、ガラスビー
ズショットを使用した。図２の網掛け部位は、ショット
１８の衝突によって微細な凹凸が形成された影響部１９
を示す。影響部１９は、分岐穴１２の穴周囲部２０を含
むレール穴１０の内周面全体に亘り、かかる部位に圧縮
残留応力が付与される。
【００１４】本実施形態のコモンレール１によれば、レ
ール穴１０の内周面全体にショットピーニングを施して
圧縮残留応力を付与しているので、加圧燃料による内圧
によって生じる引張応力を抑制して、レール穴１０に開
口する分岐穴１２の穴周囲部２０におけるコモンレール
１の内圧疲労強度を高めることができる。また、ショッ
トピーニングによって穴周囲部２０のバリを除去し、円
弧状にＲ面取りすることもできる。
ール穴１０の内周面全体にショットピーニングを施して
圧縮残留応力を付与しているので、加圧燃料による内圧
によって生じる引張応力を抑制して、レール穴１０に開
口する分岐穴１２の穴周囲部２０におけるコモンレール
１の内圧疲労強度を高めることができる。また、ショッ
トピーニングによって穴周囲部２０のバリを除去し、円
弧状にＲ面取りすることもできる。
【００１５】次に、図４及び図５は、第二実施形態を示
し、ショットピーニングに使用するノズルの形状が異な
る点においてのみ第一実施形態と相違する。本実施形態
の管状ノズル２２は、先端が閉じており、周壁の先端壁
寄りに噴射口２２ａが貫設されている。本実施形態で
は、２本のノズル２２をコモンレール１の左右開口端か
ら取付穴１５を介してレール穴１０に進入させ（一部図
示略）、噴射口２２ａを分岐穴１２に対峙して開口させ
た。そして、噴射口２２ａからショット１８を噴射し、
これを分岐穴１２の穴周囲部２０に衝突させた。また、
ノズル２２をレール穴１０内でレール長方向に進退自在
に移動させることにより、全ての分岐穴１２の穴周囲部
２０にショットピーニングを施した（図示略）。図５の
網掛け部位は、衝突によって微細な凹凸が形成された影
響部２３を示す。影響部２３は、分岐穴１２の穴周囲部
２０に形成されており、かかる部位に圧縮残留応力が付
与される。本実施形態によっても、第一実施形態と同様
の効果が得られる。
し、ショットピーニングに使用するノズルの形状が異な
る点においてのみ第一実施形態と相違する。本実施形態
の管状ノズル２２は、先端が閉じており、周壁の先端壁
寄りに噴射口２２ａが貫設されている。本実施形態で
は、２本のノズル２２をコモンレール１の左右開口端か
ら取付穴１５を介してレール穴１０に進入させ（一部図
示略）、噴射口２２ａを分岐穴１２に対峙して開口させ
た。そして、噴射口２２ａからショット１８を噴射し、
これを分岐穴１２の穴周囲部２０に衝突させた。また、
ノズル２２をレール穴１０内でレール長方向に進退自在
に移動させることにより、全ての分岐穴１２の穴周囲部
２０にショットピーニングを施した（図示略）。図５の
網掛け部位は、衝突によって微細な凹凸が形成された影
響部２３を示す。影響部２３は、分岐穴１２の穴周囲部
２０に形成されており、かかる部位に圧縮残留応力が付
与される。本実施形態によっても、第一実施形態と同様
の効果が得られる。
【００１６】次に、図６及び図７（ａ）は、第三実施形
態を示し、分岐穴１２の数を６つとし、一方のノズル１
７に代えて、反射スライド棒３０を使用した点において
のみ第一実施形態と相違する。本実施形態では、第一実
施形態の４つの分岐穴１２に加え、該４つの分岐穴１２
のうちのレール長方向中央部に位置する２つの分岐穴１
２と対峙する筒壁部１１の二ヶ所にさらに２つの分岐穴
１２を設けた。
態を示し、分岐穴１２の数を６つとし、一方のノズル１
７に代えて、反射スライド棒３０を使用した点において
のみ第一実施形態と相違する。本実施形態では、第一実
施形態の４つの分岐穴１２に加え、該４つの分岐穴１２
のうちのレール長方向中央部に位置する２つの分岐穴１
２と対峙する筒壁部１１の二ヶ所にさらに２つの分岐穴
１２を設けた。
【００１７】反射スライド棒３０は、硬質金属によって
断面半円形に形成されており、水平上面３２と半円周面
３３とを備えた支柱部３１と、支柱部３１の先端でその
水平上面３２側が高さ方向斜めに切り欠かれてなる反射
部３４とを備えている。反射部３４の上面は、支柱部３
１の水平上面３２に対して鈍角に傾斜して連続する斜面
となっており、該斜面が半月形の反射面３５を構成して
いる。
断面半円形に形成されており、水平上面３２と半円周面
３３とを備えた支柱部３１と、支柱部３１の先端でその
水平上面３２側が高さ方向斜めに切り欠かれてなる反射
部３４とを備えている。反射部３４の上面は、支柱部３
１の水平上面３２に対して鈍角に傾斜して連続する斜面
となっており、該斜面が半月形の反射面３５を構成して
いる。
【００１８】本実施形態では、１本のノズル１７をコモ
ンレール１の一方開口端（図６では左開口端）から取付
穴１５を介してレール穴１０に進入させ、分岐穴１２近
傍で噴射口１７ａをレール穴１０に開口するとともに、
反射スライド棒３０を他方開口端（同図では右開口端）
から取付穴１５を介してレール穴１０に進入させ、反射
面３５を噴射口１７ａ及び分岐穴１２の両方に斜めに対
峙させた。そして、噴射口１７ａからショット１８を噴
射し、これを分岐穴１２の穴周囲部２０に衝突させると
ともに、反射スライド棒３０の反射面３５に衝突させて
分岐穴１２へ反射させ、噴射口１７ａから直接噴射され
たショット１８と、反射したショット１８とで、分岐穴
１２の穴周囲部２０にショットピーニングを施した。
ンレール１の一方開口端（図６では左開口端）から取付
穴１５を介してレール穴１０に進入させ、分岐穴１２近
傍で噴射口１７ａをレール穴１０に開口するとともに、
反射スライド棒３０を他方開口端（同図では右開口端）
から取付穴１５を介してレール穴１０に進入させ、反射
面３５を噴射口１７ａ及び分岐穴１２の両方に斜めに対
峙させた。そして、噴射口１７ａからショット１８を噴
射し、これを分岐穴１２の穴周囲部２０に衝突させると
ともに、反射スライド棒３０の反射面３５に衝突させて
分岐穴１２へ反射させ、噴射口１７ａから直接噴射され
たショット１８と、反射したショット１８とで、分岐穴
１２の穴周囲部２０にショットピーニングを施した。
【００１９】また、ノズル１７及び反射スライド棒３０
をレール穴１０内でレール長方向に進退自在に移動させ
るとともに、反射スライド棒３０を回転させて反射面３
５を方向違いの分岐穴１２に対峙させることにより、全
ての分岐穴１２の穴周囲部２０（図２（ｂ）を援用す
る）にショットピーニングを施した。本実施形態によれ
ば、第一実施形態と同様の効果に加え、ショット１８が
分岐穴１２の穴周囲部２０に効果的に照射され、圧縮残
留応力値が高まるという効果が得られる。
をレール穴１０内でレール長方向に進退自在に移動させ
るとともに、反射スライド棒３０を回転させて反射面３
５を方向違いの分岐穴１２に対峙させることにより、全
ての分岐穴１２の穴周囲部２０（図２（ｂ）を援用す
る）にショットピーニングを施した。本実施形態によれ
ば、第一実施形態と同様の効果に加え、ショット１８が
分岐穴１２の穴周囲部２０に効果的に照射され、圧縮残
留応力値が高まるという効果が得られる。
【００２０】なお、図７（ｂ）は反射スライド棒３０の
変更例を示し、円柱状の支柱部３１と、支柱部３１の先
端でその上側が高さ方向斜めに切り欠かれてなる反射部
３４とを備えている。反射部３４の上面は、前記切り欠
きによって形成された斜面となっており、該斜面が楕円
形の反射面３５を構成している。本変更例によっても、
第三実施形態と同様の効果が得られる。
変更例を示し、円柱状の支柱部３１と、支柱部３１の先
端でその上側が高さ方向斜めに切り欠かれてなる反射部
３４とを備えている。反射部３４の上面は、前記切り欠
きによって形成された斜面となっており、該斜面が楕円
形の反射面３５を構成している。本変更例によっても、
第三実施形態と同様の効果が得られる。
【００２１】次に、図８及び図９（ａ）は、第四実施形
態を示し、反射スライド棒の形状が異なる点においての
み第三実施形態と相違する。本実施形態の反射スライド
棒４０は、硬質金属によって断面円形に形成されてお
り、円周面４２を備えた円柱状の支柱部４１と、支柱部
４１の先端に連続する円錐状の反射部４３とを備えてい
る。反射部４３の周面は支柱部４１の円周面４２に連続
する凸テーパー面となっており、該テーパー面が反射面
４４を構成している。
態を示し、反射スライド棒の形状が異なる点においての
み第三実施形態と相違する。本実施形態の反射スライド
棒４０は、硬質金属によって断面円形に形成されてお
り、円周面４２を備えた円柱状の支柱部４１と、支柱部
４１の先端に連続する円錐状の反射部４３とを備えてい
る。反射部４３の周面は支柱部４１の円周面４２に連続
する凸テーパー面となっており、該テーパー面が反射面
４４を構成している。
【００２２】本実施形態では、１本のノズル１７をコモ
ンレール１の一方開口端（図８では左開口端）から取付
穴１５を介してレール穴１０に進入させ（一部図示
略）、分岐穴１２近傍で噴射口１７ａをレール穴１０に
開口するとともに、反射スライド棒４０を他方開口端
（同図では右開口端）から取付穴１５を介してレール穴
１０に進入させ（一部図示略）、反射面４４を噴射口１
７ａ及び分岐穴１２の両方に斜めに対峙させた。そし
て、噴射口１７ａからショット１８を噴射し、これを分
岐穴１２の穴周囲部２０（図２（ｂ）を援用する）に衝
突させるとともに、反射スライド棒４０の反射面４４に
衝突させて分岐穴１２へ反射させ、噴射口１７ａから直
接噴射されたショット１８と、反射したショット１８と
で、分岐穴１２の穴周囲部２０にショットピーニングを
施した。
ンレール１の一方開口端（図８では左開口端）から取付
穴１５を介してレール穴１０に進入させ（一部図示
略）、分岐穴１２近傍で噴射口１７ａをレール穴１０に
開口するとともに、反射スライド棒４０を他方開口端
（同図では右開口端）から取付穴１５を介してレール穴
１０に進入させ（一部図示略）、反射面４４を噴射口１
７ａ及び分岐穴１２の両方に斜めに対峙させた。そし
て、噴射口１７ａからショット１８を噴射し、これを分
岐穴１２の穴周囲部２０（図２（ｂ）を援用する）に衝
突させるとともに、反射スライド棒４０の反射面４４に
衝突させて分岐穴１２へ反射させ、噴射口１７ａから直
接噴射されたショット１８と、反射したショット１８と
で、分岐穴１２の穴周囲部２０にショットピーニングを
施した。
【００２３】また、ノズル１７及び反射スライド棒４０
をレール穴１０内でレール長方向に進退自在に移動させ
ることにより、全ての分岐穴１２の穴周囲部２０にショ
ットピーニングを施した。本実施形態によれば、第三実
施形態と同様の効果に加え、レール長方向中央部に位置
する２組４つの分岐穴１２のように、方向違いの分岐穴
１２の穴周囲部２０に一度にショットピーニングを施す
ことができる。
をレール穴１０内でレール長方向に進退自在に移動させ
ることにより、全ての分岐穴１２の穴周囲部２０にショ
ットピーニングを施した。本実施形態によれば、第三実
施形態と同様の効果に加え、レール長方向中央部に位置
する２組４つの分岐穴１２のように、方向違いの分岐穴
１２の穴周囲部２０に一度にショットピーニングを施す
ことができる。
【００２４】なお、図９（ｂ）は反射スライド棒４０の
変更例を示し、円柱状の支柱部４１と、支柱部４１の先
端でその上下両側が高さ方向斜めに切り欠かれてなる反
射部４３とを備えている。反射部４３の上下両面は、前
記切り欠きによって形成された斜面となっており、該斜
面が方向違いの２つの反射面４４を構成している。本変
更例によっても、第四実施形態と同様の効果が得られ
る。
変更例を示し、円柱状の支柱部４１と、支柱部４１の先
端でその上下両側が高さ方向斜めに切り欠かれてなる反
射部４３とを備えている。反射部４３の上下両面は、前
記切り欠きによって形成された斜面となっており、該斜
面が方向違いの２つの反射面４４を構成している。本変
更例によっても、第四実施形態と同様の効果が得られ
る。
【００２５】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸
脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。 （１）第一実施形態において、ノズル１７を、レール長
方向に進退自在に移動させながらショット１８を噴射す
ること。 （２）第一実施形態において、ショット１８は、左右両
噴射口１７ａ，１７ａから同時にではなく、一方ずつ順
に噴射してもよい。 （３）第二実施形態において、噴射口２２ａは、ノズル
２２の周壁のノズル長方向並列に、分岐穴１２に対応す
る複数箇所に設けられても良い。
ものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸
脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。 （１）第一実施形態において、ノズル１７を、レール長
方向に進退自在に移動させながらショット１８を噴射す
ること。 （２）第一実施形態において、ショット１８は、左右両
噴射口１７ａ，１７ａから同時にではなく、一方ずつ順
に噴射してもよい。 （３）第二実施形態において、噴射口２２ａは、ノズル
２２の周壁のノズル長方向並列に、分岐穴１２に対応す
る複数箇所に設けられても良い。
【００２６】
【発明の効果】以上詳述した通り、本発明のコモンレー
ル及びその強化処理方法によれば、加圧燃料による内圧
によって生じる引張応力を抑制して、レール穴に開口す
る分岐穴の穴周囲部におけるコモンレールの内圧疲労強
度を高めることができる。
ル及びその強化処理方法によれば、加圧燃料による内圧
によって生じる引張応力を抑制して、レール穴に開口す
る分岐穴の穴周囲部におけるコモンレールの内圧疲労強
度を高めることができる。
【図１】本発明の第一実施形態に係るコモンレールの断
面図である。
面図である。
【図２】（ａ）は図１の部分拡大断面図、（ｂ）は
（ａ）のＩＩｂ−ＩＩｂ断面図である。
（ａ）のＩＩｂ−ＩＩｂ断面図である。
【図３】エンジンのコモンレール式燃料噴射装置の概略
図である。
図である。
【図４】第二実施形態に係るコモンレールの要部断面図
である。
である。
【図５】（ａ）は図４の部分拡大断面図、（ｂ）は
（ａ）のＶｂ−Ｖｂ断面図である。
（ａ）のＶｂ−Ｖｂ断面図である。
【図６】第三実施形態に係るコモンレールの断面図であ
る。
る。
【図７】同実施形態で使用する反射スライド棒の要部拡
大斜視図である。
大斜視図である。
【図８】第四実施形態に係るコモンレールの要部断面図
である。
である。
【図９】同実施形態で使用する反射スライド棒の要部拡
大斜視図である。
大斜視図である。
【図１０】従来例に係るコモンレールの断面図である。
【図１１】（ａ）は図１０の部分拡大断面図、（ｂ）は
（ａ）のＸＩｂ−ＸＩｂ断面図である。
（ａ）のＸＩｂ−ＸＩｂ断面図である。
【符号の説明】 １ コモンレール １０ レール穴 １１ 筒壁部 １２ 分岐穴 １７ ノズル １７ａ 噴射口 １８ ショット ２０ 穴周囲部 ２２ ノズル ２２ａ 噴射口 ３０ 反射スライド棒 ３５ 反射面 ４０ 反射スライド棒 ４４ 反射面
フロントページの続き (72)発明者 丹羽 哲也 愛知県西尾市中畑町浜田下10番地 株式会 社オティックス内 (72)発明者 平野 富保 愛知県西尾市中畑町浜田下10番地 株式会 社オティックス内 (72)発明者 石川 鎮夫 愛知県西尾市中畑町浜田下10番地 株式会 社オティックス内 Ｆターム(参考） 3G066 AA07 AB02 AC09 BA46 BA55 CB01 CD21
Claims (7)
- 【請求項１】 中心部にレール穴が形成され、該レール
穴を取り囲む筒壁部にレール穴に開口する複数の分岐穴
が形成されたコモンレールにおいて、前記レール穴の内
周面の少なくとも分岐穴の穴周囲部がショットピーニン
グされることにより圧縮残留応力が付与されていること
を特徴とするコモンレール。 - 【請求項２】 中心部にレール穴が形成され、該レール
穴を取り囲む筒壁部にレール穴に開口する複数の分岐穴
が形成されたコモンレールにおいて、前記レール穴の内
周面の少なくとも分岐穴の穴周囲部にショットピーニン
グを施して圧縮残留応力を付与することを特徴とするコ
モンレールの強化処理方法。 - 【請求項３】 前記ショットピーニングは、前記コモン
レールの左右開口端に開口した噴射口から前記レール穴
の内周面全体に施す請求項２記載のコモンレールの強化
処理方法。 - 【請求項４】 前記ショットピーニングは、前記分岐穴
に対峙して開口した噴射口から該分岐穴の穴周囲部に施
す請求項２記載のコモンレールの強化処理方法。 - 【請求項５】 前記ショットピーニングは、前記分岐穴
の近傍で前記レール穴に開口した噴射口から噴射された
ショットを、該噴射口及び前記分岐穴の両方に斜めに対
峙する反射面に衝突させて前記分岐穴へ反射させ、該反
射したショットで前記分岐穴の穴周囲部に施す請求項２
記載のコモンレールの強化処理方法。 - 【請求項６】 前記噴射口は前記コモンレールの一方開
口端から前記レール穴に進入させたノズルの先端に設け
られ、前記反射面は前記コモンレールの他方開口端から
前記レール穴に進入させた反射スライド棒の先端に設け
られた請求項６記載のコモンレールの強化処理方法。 - 【請求項７】 前記ショットピーニングは、４０〜２０
０ミクロンの微小ショットを１００ｍ／秒以上で噴射し
て施す請求項２、３、４、５又は６記載のコモンレール
の強化処理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000155887A JP2001200773A (ja) | 1999-11-08 | 2000-05-26 | コモンレール及びその強化処理方法 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31712699 | 1999-11-08 | ||
| JP11-317126 | 1999-11-08 | ||
| JP2000155887A JP2001200773A (ja) | 1999-11-08 | 2000-05-26 | コモンレール及びその強化処理方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001200773A true JP2001200773A (ja) | 2001-07-27 |
Family
ID=26568927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000155887A Pending JP2001200773A (ja) | 1999-11-08 | 2000-05-26 | コモンレール及びその強化処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001200773A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008041374A1 (fr) | 2006-10-02 | 2008-04-10 | Bosch Corporation | Rampe commune et procédé de fabrication d'une rampe commune |
| JP2010159676A (ja) * | 2009-01-07 | 2010-07-22 | Denso Corp | 管状部材の製造方法 |
| EP2211050A4 (en) * | 2007-11-12 | 2016-12-28 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | PROCESS FOR PRODUCING COMMON RAILS AND PARTIALLY REINFORCED JOINT RAILS |
| DE102018101018A1 (de) | 2017-03-30 | 2018-10-04 | Denso Corporation | Fluiddurchgangsvorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben |
| CN109826739A (zh) * | 2019-03-07 | 2019-05-31 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 发动机高压油管 |
| WO2020074296A1 (de) * | 2018-10-12 | 2020-04-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur bearbeitung der kante der bohrungen der verzweigungsstutzen einer gemeinsamen kraftstoffleitung und so hergestellte gemeinsame kraftstoffleitung |
-
2000
- 2000-05-26 JP JP2000155887A patent/JP2001200773A/ja active Pending
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US10920725B2 (en) | 2017-03-30 | 2021-02-16 | Denso Corporation | Fluid passage device and method of manufacturing the same |
| DE102018101018B4 (de) | 2017-03-30 | 2023-03-02 | Denso Corporation | Fluiddurchgangsvorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben |
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| CN112823072A (zh) * | 2018-10-12 | 2021-05-18 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于加工共同燃料管路的分支接管的孔的棱边的方法和这样制造的共同燃料管路 |
| CN112823072B (zh) * | 2018-10-12 | 2024-05-14 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于加工共同燃料管路的分支接管的孔的棱边的方法和这样制造的共同燃料管路 |
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