JP2001187592A - 自動二輪車における電気部品操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 メインスイッチに対しキー操作をしようとす
ることに先立ち、このメインスイッチのキー孔を覆った
錠カバーをロックしているロック手段に対し、これのロ
ック状態を解除させるための操作をするとき、この操作
が容易にできるようにする。 【解決手段】 車体２にメインスイッチ４２の錠４３を
取り付ける。メインスイッチキー４５が挿抜自在とされ
る上記錠４３のキー孔４４をその外方から開放可能に覆
う錠カバー４７を設ける。この錠カバー４７を車体２に
解除可能にロックするロック手段５１を設ける。上記ロ
ック手段５１のロック状態を解除可能とするアクチュエ
ータ５７を設ける。このアクチュエータ５７をリモコン
操作可能とするリモコン操作手段６３を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、メインスイッチに
対するキー操作を可能とさせる自動二輪車における電気
部品操作装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】上記自動二輪車における電気部品操作装
置には、従来、次のように構成されたものがある。

【０００３】即ち、車体にメインスイッチの錠が取り付
けられ、メインスイッチキーが挿抜自在とされる上記錠
のキー孔をその外方から開放可能に覆う錠カバーが設け
られ、この錠カバーを車体に解除可能にロックするロッ
ク手段が設けられている。

【０００４】自動二輪車をその駐車状態から運転可能な
状態にしようとするときには、まず、上記ロック手段に
対しキー操作をすることにより、ロック解除動作をさ
せ、もって、上記錠カバーを操作することにより、メイ
ンスイッチのキー孔を開放させる。すると、このキー孔
へのメインスイッチキーの挿入が可能とされ、この挿入
により上記錠に対するキー操作をすれば、エンジンの駆
動が可能となる。

【０００５】一方、上記自動二輪車を駐車状態にさせ、
ライダーがこの自動二輪車から離れようとするときに
は、まず、上記キー孔からメインスイッチキーを離脱さ
せ、上記錠カバーを操作して上記キー孔を覆うようにす
れば、上記錠カバーは上記ロック手段により車体に自動
的にロックされる。

【０００６】すると、他人が上記キー孔にドライバーな
どを挿入してメインスイッチをキー操作しようとして
も、これは上記錠カバーにより規制され、もって、自動
二輪車の盗難が防止される。

【０００７】また、従来、上記メインスイッチを上記メ
インスイッチキーによるキー操作でオン状態からオフさ
せたとき、これに伴い盗難防止信号が出力可能な状態と
される盗難防止装置を設けたものが提案されており、こ
れによれば、自動二輪車の駐車時に、この自動二輪車を
傾斜させたり、振動させたりすると、これが検出されて
警報が発せられ、もって、自動二輪車の盗難防止が図ら
れるようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術では、次のような問題点がある。

【０００９】即ち、メインスイッチのキー孔を覆った錠
カバーをロックしているロック手段に対しキー操作をし
てロック解除動作をさせようとするとき、特に、夜間な
どロック手段の周りが暗くて視認がし難いときには、キ
ー操作がし難く、もって、上記ロック手段のロック状態
を解除させるための操作がし難くなるという問題があ
る。また、メインスイッチに対するキー操作も、上記と
同様にし難いものである。

【００１０】しかも、上記メインスイッチのキー孔の近
傍には、このキー孔を開放させた錠カバーが存在するこ
とがあり、このため、錠カバーや、その影によって上記
キー孔が更に視認し難くなるおそれもあり、もって、上
記メインスイッチに対するキー操作が更にし難くなるお
それがある。

【００１１】そこで、上記ロック手段のロック状態を解
除可能とするアクチュエータを設け、このアクチュエー
タをリモコン操作可能とするリモコン操作手段を設ける
ことが考えられる。

【００１２】しかし、上記のようにすると、上記リモコ
ン操作手段は操作がし易いものであることから、その
分、誤操作をするおそれが生じ、このように誤操作をし
た場合には、自動二輪車が駐車状態であるのにかかわら
ず、キー孔を覆った錠カバーをロックさせるためのロッ
ク手段が、誤操作により無意図的にロック解除されたま
まで放置されてしまうおそれがある。

【００１３】また、前記したように盗難防止装置を設け
た場合、自動二輪車をその駐車状態から運転可能な状態
にさせようとする場合には、上記盗難防止装置の出力可
能な状態を解除させるため、別途のキー操作が求められ
るが、上記ロック手段やメインスイッチに対するキー操
作に加えて、上記した盗難防止装置に対するキー操作が
求められる分、全体的なキー操作が煩雑になって、上記
自動二輪車を運転可能な状態にさせる操作が煩雑になり
がちである。

【００１４】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、メインスイッチに対しキー操作をしよう
とすることに先立ち、このメインスイッチのキー孔を覆
った錠カバーをロックしているロック手段に対し、これ
のロック状態を解除させるための操作をするとき、この
操作が容易にできるようにすることを課題とする。

【００１５】また、メインスイッチに対するキー操作が
容易にできるようにすることを課題とする。

【００１６】更に、自動二輪車が駐車状態であるのにか
かわらず、キー孔を覆った錠カバーをロックさせるため
のロック手段が、誤操作により無意図的にロック解除さ
れたままで放置される、ということを防止することを課
題とする。

【００１７】また、盗難防止装置を出力可能な状態にさ
せている自動二輪車の駐車状態から、運転可能な状態に
させようとするときには、上記盗難防止装置の無用な作
動を防止する上で、その出力可能な状態を解除させる必
要があるが、このための操作が容易にできるようにし、
つまり、上記自動二輪車を運転可能な状態にさせること
が容易にできるようにすることを課題とする。

【００１８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動二輪車における電気部品操作装置は、次
の如くである。

【００１９】請求項１の発明は、車体２にメインスイッ
チ４２の錠４３を取り付け、メインスイッチキー４５が
挿抜自在とされる上記錠４３のキー孔４４をその外方か
ら開放可能に覆う錠カバー４７を設け、この錠カバー４
７を車体２に解除可能にロックするロック手段５１を設
けた自動二輪車において、

【００２０】上記ロック手段５１のロック状態を解除可
能とするアクチュエータ５７を設け、このアクチュエー
タ５７をリモコン操作可能とするリモコン操作手段６３
を設けたものである。

【００２１】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記キー孔４４の近傍に発光手段６６を配設し、上
記リモコン操作手段６３への操作で、上記発光手段６６
が点灯するようにしたものである。

【００２２】請求項３の発明は、請求項１、もしくは２
の発明に加えて、上記リモコン操作手段６３への操作
で、照明手段３３が点灯するようにし、および／もしく
は警笛３９が吹鳴するようにしたものである。

【００２３】請求項４の発明は、請求項１から３のうち
いずれか１つの発明に加えて、上記メインスイッチ４２
を上記メインスイッチキー４５によるキー操作でオン状
態からオフさせたとき、これに伴い盗難防止信号が出力
可能な状態とされる盗難防止装置６９を設けた自動二輪
車において、

【００２４】上記リモコン操作手段６３への操作で、上
記盗難防止装置６９の出力可能な状態が解除されるよう
にしたものである。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００２６】図２において、符号１はスクータ型の自動
二輪車で、矢印Ｆｒはその前方を示している。

【００２７】上記自動二輪車１の車体２は車体フレーム
３を備えている。この車体フレーム３の前端部にはフロ
ントフォーク４が操向自在に支承され、このフロントフ
ォーク４の下端部に前車輪５が支承される一方、上記フ
ロントフォーク４の上端部にハンドル６が支持されてい
る。

【００２８】上記車体フレーム３の前後方向の中途部に
走行用の駆動ユニット８が上下に揺動自在となるよう枢
支軸９により枢支され、上記駆動ユニット８の揺動端に
後車輪１０が支承され、上記車体フレーム３と駆動ユニ
ット８とに緩衝器１１が架設されている。上記前車輪５
と後車輪１０とによって、上記車体２が路面１３上に支
持可能とされる。また、上記駆動ユニット８の下部には
スタンド１４が上下に揺動自在に枢支されており、上記
前車輪５とスタンド１４とによって、上記自動二輪車１
が路面１３上に自立可能とされ、これによって、自動二
輪車１は駐車可能とされる。

【００２９】上記駆動ユニット８は、内燃機関である駆
動手段１６と、この駆動手段１６からの動力を上記後車
輪１０に伝達する動力伝達装置１７とを備え、上記駆動
手段１６に供給される燃料を溜める燃料タンク１８が上
記車体フレーム３の後端部に支持されている。なお、上
記駆動手段１６は電動機であってもよい。

【００３０】上記車体フレーム３の後部に上記車体２の
一部を構成する収納箱２１が支持され、この収納箱２１
内が収納空間２２とされ、その上端の開口２３が上方に
向って開放されている。上記収納箱２１の上面側にシー
ト２４が支持され、このシート２４の前端部が上記収納
箱２１の前端部に枢支軸２５により枢支され、この枢支
軸２５を中心として上記シート２４の後部側が前上方に
向って往、復回動自在とされている。

【００３１】上記シート２４を前上方に往回動させれば
（図２中二点鎖線）、上記収納箱２１の収納空間２２の
開口２３が開かれて物の出し入れが可能となり、上記シ
ート２４を復回動させれば（図２中実線）、上記収納箱
２１の収納空間２２の開口２３が上記シート２４により
閉じられると共に、このシート２４が上記収納箱２１上
に支持されるようになっている。

【００３２】上記シート２４が上記開口２３を閉じて上
記収納箱２１上に支持されたとき、上記シート２４の回
動端を上記収納箱２１の後端部に係脱自在に係止させる
と共に、この係止状態に解除可能にロックするロック手
段２８が設けられている。また、このロック手段２８の
ロック状態を解除可能とさせるアクチュエータ２９が設
けられている。

【００３３】上記車体２は、上記フロントフォーク４を
その前方から覆うフロントカウル３０と、上記燃料タン
ク１８や収納箱２１をその前、後方、かつ、各外側方か
ら覆うリヤカバー３１とを備えている。

【００３４】上記車体２には車載用の照明手段３３が支
持されており、この照明手段３３は、ヘッドランプ３
４、前、後方向指示灯３５，３６、およびストップラン
プ３７を備えている。また、上記車体２には車載用でク
ラクションが吹鳴可能とされる警笛３９も支持されてい
る。

【００３５】上記駆動手段１６と上記各電気部品３３，
３９とを電子的に制御する制御装置４１が設けられ、こ
の制御装置４１は上記収納空間２２に設けられている。
なお、上記制御装置４１は、上記フロントカウル３０で
囲まれた不図示の収納空間に設けてもよい。

【００３６】全図において、上記制御装置４１と不図示
のバッテリとを断接させて、この制御装置４１をオン、
オフ可能とさせるメインスイッチ４２が設けられてい
る。このメインスイッチ４２は、上記車体フレーム３の
前端部に取り付けられる錠４３と、この錠４３に形成さ
れ外方に向って開口するキー孔４４と、このキー孔４４
に挿抜自在に挿入されてキー操作を可能とさせるメイン
スイッチキー４５とを備え、このメインスイッチキー４
５のキー操作で、上記制御装置４１がオン、オフされ
る。また、上記メインスイッチ４２をオン状態にさせた
ときには、前記駆動手段１６は始動可能な状態となり、
メインスイッチ４２をオフ状態にさせたときには、駆動
手段１６は始動不能の状態となる。

【００３７】上記錠４３のキー孔４４をその外方から開
放可能に覆う錠カバー４７が設けられ、この錠カバー４
７は上記錠４３に突設された枢支軸４８を介して上記車
体２に回動自在に枢支されている。また、上記キー孔４
４へのメインスイッチキー４５の挿抜ができるよう上記
キー孔４４をその外方に向って開放させるよう上記錠カ
バー４７を付勢するばね４９が設けられている。また、
上記車体２は、上記錠４３と錠カバー４７とをその上方
から一体的に覆い、かつ、上記キー孔４４の上方近傍に
位置するフロントカバー５０を備えている。このフロン
トカバー５０には、上記キー孔４４の上方近傍で、この
キー孔４４を上記フロントカバー５０の上方に向けて開
放させる円形の開口５０ａが形成されている。この開口
５０ａは、上記メインスイッチキー４５を挿抜自在とさ
せ、この挿抜により、上記メインスイッチキー４５を上
記キー孔４４に挿抜できるようにする。

【００３８】図１，３中実線で示すように、上記錠カバ
ー４７が上記キー孔４４を覆うように上記錠カバー４７
を回動させたとき、この錠カバー４７を車体２に解除可
能にロックしこのロック状態に保持するロック手段５１
が設けられている。このロック手段５１は、上記錠カバ
ー４７に形成されるロック孔である被ロック部５２と、
上記錠４３を介し車体２に支承され上記被ロック部５２
に嵌脱自在に嵌入して上記錠カバー４７をロックするロ
ックピンであるロック体５３と、このロック体５３を上
記被ロック部５２に嵌入させるよう付勢するばね５４と
を備えている。

【００３９】上記ロック手段５１のロック状態を解除可
能とするアクチュエータ５７が設けられている。このア
クチュエータ５７は、上記ロック体５３に係合する係合
部５８と、この係合部５８をウォーム式歯車組５９を介
し連動させる電動機６０とを備え、上記電動機６０は上
記制御装置４１により制御されるようになっている。

【００４０】前記したシート２４用のロック手段２８と
アクチュエータ２９は、上記ロック手段５１とアクチュ
エータ５７と同様の構成を有している。

【００４１】上記各アクチュエータ２９，５７をそれぞ
れ個別にリモコン操作可能とするリモコン操作手段６３
が設けられている。このリモコン操作手段６３を押し釦
操作すれば、このリモコン操作手段６３からの信号を受
信した上記制御装置４１を介し上記アクチュエータ２
９，５７が駆動させられ、上記ロック手段２８，５１が
ロック解除動作させられ、もって、上記シート２４の往
回動が可能とされ、一方、上記メインスイッチ４２の錠
４３のキー孔４４が外方に向って開放されて、この錠４
３へのメインスイッチキー４５によるキー操作が可能と
なる。

【００４２】上記ロック手段５１用のアクチュエータ５
７に対しリモコン操作手段６３の操作をする場合につ
き、詳しく説明する。

【００４３】上記リモコン操作手段６３への操作によ
り、上記アクチュエータ５７の電動機６０を駆動させれ
ば、これに上記歯車組５９を介し係合部５８が連動し、
この係合部５８に連動する上記ロック体５３が被ロック
部５２から離脱して上記ロック手段５１のロック状態が
解除される。すると、上記錠カバー４７はばね４９の付
勢力により、上記錠４３のキー孔４４を自動的に外方に
向って開放させる（図３中二点鎖線）。これにより、上
記キー孔４４へのメインスイッチキー４５の挿入が可能
とされ、この挿入によって、上記錠４３に対しキー操作
すれば、制御装置４１がオンされて、駆動手段１６の駆
動が可能となる。

【００４４】よって、上記メインスイッチ４２の錠４３
に対しメインスイッチキー４５によりキー操作をしよう
とすることに先立ち、上記錠４３のキー孔４４を覆った
錠カバー４７をロックしているロック手段５１に対し、
これのロック状態を解除させるための操作をしようとす
るとき、夜間など、上記ロック手段５１の周りが暗くて
視認がし難いとしても、自動二輪車１から離れた都合の
良いところから上記リモコン操作手段６３を操作すれば
よく、このため、上記ロック手段５１のロック解除動作
のための操作が容易にできることとなる。

【００４５】前記フロントカバー５０における開口５０
ａはキー孔４４の上方近傍で、このキー孔４４の軸心６
５上に設けられており、上記フロントカバー５０におけ
る開口５０ａの開口縁に発光手段６６が設けられてい
る。つまり、上記キー孔４４の上端開口（キー入口部）
の近傍で、かつ、上記軸心６５上で、このキー孔４４を
取り囲むように上記発光手段６６が配設されている。こ
の発光手段６６は、上記開口５０ａの開口縁に取り付け
られて上記フロントカバー５０の外方に向って発光可能
な円環状のリング体と、このリング体の光源となるＬＥ
Ｄとを備えている。この発光手段６６のＬＥＤも上記制
御装置４１により制御されるようになっており、上記ア
クチュエータ５７を駆動させるための上記リモコン操作
手段６３への操作に伴い、上記制御装置４１によって、
上記発光手段６６のＬＥＤが点灯し、上記リング体が発
光することとされている。

【００４６】このため、夜間など、上記メインスイッチ
４２の錠４３のキー孔４４の位置が視認し難い場合で
も、上記発光手段６６の発光によって上記キー孔４４の
位置が容易に視認できる。

【００４７】よって、上記キー孔４４へのメインスイッ
チキー４５の挿入が容易にできて、メインスイッチ４２
の錠４３に対するキー操作が容易にできることとなる。

【００４８】一方、上記自動二輪車１を駐車状態にさ
せ、ライダーがこの自動二輪車１から離れようとすると
きには、まず、上記キー孔４４からメインスイッチキー
４５を離脱させ、上記錠カバー４７を操作して上記キー
孔４４を覆うようにすれば（図１，３中実線）、上記錠
カバー４７は上記ロック手段５１により車体２に自動的
にロックされる。

【００４９】すると、他人が上記キー孔４４にドライバ
ーなどを挿入してメインスイッチ４２をキー操作しよう
としても、これは上記錠カバー４７により規制され、も
って、自動二輪車１の盗難が防止される。

【００５０】上記アクチュエータ５７を駆動させるため
の上記リモコン操作手段６３への操作により、上記制御
装置４１によって、上記照明手段３３の構成部品３４〜
３７のうちの少なくともいずれか一つ（例えば、前側の
方向指示灯３５）が点灯し、および／もしくは警笛３９
により警告音が吹鳴することとされている。なお、この
警笛３９は、別途に設けたブザーなどの警笛であっても
よい。

【００５１】このため、上記リモコン操作手段６３を操
作したときには、上記照明手段３３や警笛３９等によっ
て、上記の操作をしたことが視覚や聴覚によって確認さ
せられる。

【００５２】よって、上記リモコン操作手段６３を誤操
作したときには、これが直ちに発見できることから、自
動二輪車１が駐車状態であるのにかかわらず、キー孔４
４を覆った錠カバー４７をロックさせるためのロック手
段５１が、上記リモコン操作手段６３への誤操作によ
り、無意図的にロック解除されたままで放置される、と
いうことは防止される。

【００５３】上記照明手段３３の点灯と、警笛３９によ
る吹鳴はいずれも所定時間の後に自動的に停止するよう
制御装置４１によりタイマー制御されており、もって、
上記の停止のための操作が容易にできることとされてい
る。

【００５４】上記自動二輪車１を走行状態から駐車状態
にさせて、そのまま放置させようとする場合に、上記メ
インスイッチ４２を上記メインスイッチキー４５による
キー操作でオン状態からオフさせたとき、これに伴い上
記制御装置４１により自動的に盗難信号が出力可能な状
態（待機状態）とされる盗難防止装置６９が設けられて
いる。なお、上記盗難防止装置６９が上記待機状態とさ
れたときには、制御装置４１により上記発光手段６６は
点滅状に発光して、発光手段６６の存在を予め知らせる
ことにより、自動二輪車１の盗難を未然に防止すること
とされている。

【００５５】上記盗難防止装置６９は、車体２の鉛直線
に対する所定以上の傾斜角や、車体２の所定以上の振動
を検出してその検出信号を制御装置４１に出力するセン
サー７０を備え、このセンサー７０が検出信号を出力す
れば、上記制御装置４１により警笛３９が吹鳴するよう
になっている。なお、この警笛３９は、別途に設けたブ
ザーなどの吹鳴器であってもよい。

【００５６】上記アクチュエータ５７を駆動させるため
の上記リモコン操作手段６３への操作により、上記制御
装置４１によって、上記盗難防止装置６９の出力可能な
状態が解除されることとされている。

【００５７】このため、上記盗難防止装置６９を出力可
能な状態にさせている自動二輪車１の駐車状態から、運
転可能な状態にさせようとするときには、上記盗難防止
装置６９の無用な作動を防止する上で、その作動可能な
状態を解除させる必要があるが、この操作は、上記リモ
コン操作手段６３への操作で自動的に達成されて、容易
にできることとなる。

【００５８】よって、上記自動二輪車１を運転可能な状
態にさせる操作は容易にできる。

【００５９】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００６０】請求項１の発明は、車体にメインスイッチ
の錠を取り付け、メインスイッチキーが挿抜自在とされ
る上記錠のキー孔をその外方から開放可能に覆う錠カバ
ーを設け、この錠カバーを車体に解除可能にロックする
ロック手段を設けた自動二輪車において、

【００６１】上記ロック手段のロック状態を解除可能と
するアクチュエータを設け、このアクチュエータをリモ
コン操作可能とするリモコン操作手段を設けてある。

【００６２】このため、上記リモコン操作手段への操作
により、上記アクチュエータを駆動させれば、上記ロッ
ク手段のロック状態が解除されて、上記錠カバーによる
キー孔の覆いが解除され、上記キー孔へのメインスイッ
チキーの挿入が可能とされ、この挿入によって、上記錠
に対するキー操作が可能となる。

【００６３】よって、上記メインスイッチの錠に対しメ
インスイッチキーによりキー操作をしようとすることに
先立ち、上記錠のキー孔を覆った錠カバーをロックして
いるロック手段に対し、これのロック状態を解除させる
ための操作をするとき、夜間など、上記ロック手段の周
りが暗くて視認がし難いとしても、自動二輪車から離れ
た都合の良いところから上記リモコン操作手段を操作す
ればよく、このため、上記ロック手段のロック解除動作
のための操作が容易にできることとなる。

【００６４】請求項２の発明は、上記キー孔の近傍に発
光手段を配設し、上記リモコン操作手段への操作で、上
記発光手段が点灯するようにしてある。

【００６５】このため、夜間など、上記メインスイッチ
の錠のキー孔の位置が視認し難い場合でも、上記発光手
段の発光によって上記キー孔の位置が容易に視認でき
る。

【００６６】よって、上記キー孔へのメインスイッチキ
ーの挿入が容易にできて、メインスイッチの錠に対する
キー操作が容易にできることとなる。

【００６７】請求項３の発明は、上記リモコン操作手段
への操作で、照明手段が点灯するようにし、および／も
しくは警笛が吹鳴するようにしてある。

【００６８】このため、上記リモコン操作手段を操作し
たときには、上記照明手段や警笛によって、上記の操作
をしたことが視覚や聴覚によって確認させられる。

【００６９】よって、上記リモコン操作手段を誤操作し
たときには、これが直ちに発見できることから、自動二
輪車が駐車状態であるのにかかわらず、キー孔を覆った
錠カバーをロックさせるためのロック手段が、上記リモ
コン操作手段への誤操作により、無意図的にロック解除
されたままで放置される、ということは防止される。

【００７０】請求項４の発明は、上記メインスイッチを
上記メインスイッチキーによるキー操作でオン状態から
オフさせたとき、これに伴い盗難防止信号が出力可能な
状態とされる盗難防止装置を設けた自動二輪車におい
て、

【００７１】上記リモコン操作手段への操作で、上記盗
難防止装置の出力可能な状態が解除されるようにしてあ
る。

【００７２】このため、上記盗難防止装置を出力可能な
状態にさせている自動二輪車の駐車状態から、運転可能
な状態にさせようとするときには、上記盗難防止装置の
無用な作動を防止する上で、その作動可能な状態を解除
させる必要があるが、この操作は、上記リモコン操作手
段への操作で自動的に達成されて、容易にできることと
なる。

【００７３】よって、上記自動二輪車を運転可能な状態
にさせる操作は容易にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】メインスイッチの側面図である。

【図２】自動二輪車の全体側面図である。

【図３】メインスイッチの平面図である。

【符号の説明】

１ 自動二輪車 ２ 車体 ３３ 照明手段 ３５，３６ 方向指示灯 ３９ 警笛 ４１ 制御装置 ４２ メインスイッチ ４３ 錠 ４４ キー孔 ４５ メインスイッチキー ４７ 錠カバー ５１ ロック手段 ５７ アクチュエータ ６３ リモコン操作手段 ６６ 発光手段 ６９ 盗難防止装置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体にメインスイッチの錠を取り付け、
   メインスイッチキーが挿抜自在とされる上記錠のキー孔
   をその外方から開放可能に覆う錠カバーを設け、この錠
   カバーを車体に解除可能にロックするロック手段を設け
   た自動二輪車において、 上記ロック手段のロック状態を解除可能とするアクチュ
   エータを設け、このアクチュエータをリモコン操作可能
   とするリモコン操作手段を設けた自動二輪車における電
   気部品操作装置。
2. 【請求項２】 上記キー孔の近傍に発光手段を配設し、
   上記リモコン操作手段への操作で、上記発光手段が点灯
   するようにした請求項１に記載の自動二輪車における電
   気部品操作装置。
3. 【請求項３】 上記リモコン操作手段への操作で、照明
   手段が点灯するようにし、および／もしくは警笛が吹鳴
   するようにした請求項１、もしくは２に記載の自動二輪
   車における電気部品操作装置。
4. 【請求項４】 上記メインスイッチを上記メインスイッ
   チキーによるキー操作でオン状態からオフさせたとき、
   これに伴い盗難防止信号が出力可能な状態とされる盗難
   防止装置を設けた自動二輪車において、 上記リモコン操作手段への操作で、上記盗難防止装置の
   出力可能な状態が解除されるようにした請求項１から３
   のうちいずれか１つに記載の自動二輪車における電気部
   品操作装置。