JP2001003934A - 直動案内滑り軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 案内レール及びスライダの溝に介装する滑り
部材が必須であり、スライダの軸線方向前後に滑り部材
を固定する厚肉のエンドキャップが必要になるので、構
造が複雑になるのみならず部品点数が多くなると共に、
加工・組付けが面倒・複雑で、軸受装置も大形、重量
増、高コストになる。 【解決手段】 内面に摺動面４ｂ，４ｂをテーパ状に有
し、無潤滑状態で良好な摺動性能を有する錫含有アルミ
ニウム合金摺動材で製作されたスライダ４と、案内レー
ル１とを備え、案内レール１が、スライダ４の摺動面４
ｂ，４ｂに対応する被摺動面１ｂ，１ｂを両側面にテー
パ状に有すると共に、被摺動面１ｂ，１ｂに、無潤滑状
態で良好な摺動性能を有する固体潤滑剤含有樹脂被膜１
１ｂ，１１ｂを有し、スライダ４の摺動面４ｂ，４ｂが
案内レール１の固体潤滑剤含有樹脂被膜１１ｂ，１１ｂ
上を移動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、工作機械、産業機
械、搬送装置、各種測定装置等に用いられる直動案内装
置に係わり、特に転がり軸受ではなくすべり軸受が用い
られ、軸受としての使用時に摺動面への給油を必要とし
ない小形、軽量な無潤滑の直動案内滑り軸受装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術及びその課題】従来のこの種の直動案内滑
り軸受装置として、例えば特開平９−２９６８２４号公
報に記載されるものが知られている。これは、外面に軸
線方向に延びる溝を有する案内レールと、案内レールの
溝に対向する溝を内面に有して軸線方向に相対滑り移動
可能に案内レールに組付けられたスライダとを備え、案
内レールとスライダとの対向した溝間に潤滑剤含有のゴ
ム又は合成樹脂からなる滑り部材を介装している。この
直動案内滑り軸受装置によれば、潤滑剤（グリース、、
パラフィン系炭化水素油、鉱油、エーテル油、エステル
油等）が、滑り部材から徐々にしみ出して、案内レール
の溝に自動的に供給されるとしている。

【０００３】しかしながら、このような従来の直動案内
滑り軸受装置にあつては、溝に介装する滑り部材が必須
であり、スライダの軸線方向前後に滑り部材を固定する
厚肉のエンドキャップが必要になるので、構造が複雑に
なるのみならず部品点数が多くなる。更に、案内レール
やそれに対向するスライダの両側部分に滑り部材を介装
するための溝を有しており、両溝の加工が必要になると
共に、滑り部材を受け入れる大きさの溝とするために、
案内レール及びスライダに所定の肉厚も必要になる。そ
の結果、加工・組付けが面倒・複雑で、軸受装置も大
形、重量増、高コストになるという技術的課題を有して
いる。

【０００４】本発明は、このような従来の技術的課題に
鑑みてなされたものであり、部品点数が少なく、加工が
容易なため、小形、軽量、安価な無潤滑で直動案内の機
構を長期間維持できる直動案内滑り軸受装置を提供する
ことを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、このような従
来の技術的課題に鑑みてなされたものであり、その構成
は次の通りである。請求項１の発明の構成は、内面に摺
動面４ｂ，４ｂをテーパ状に有し、無潤滑状態で良好な
摺動性能を有する錫含有アルミニウム合金摺動材で製作
されたスライダ４と、案内レール１とを備え、前記案内
レール１が、該スライダ４の摺動面４ｂ，４ｂに対応す
る被摺動面１ｂ，１ｂを両側面にテーパ状に有すると共
に、該被摺動面１ｂ，１ｂに、無潤滑状態で良好な摺動
性能を有する固体潤滑剤含有樹脂被膜１１ｂ，１１ｂを
有し、該スライダ４の摺動面４ｂ，４ｂが案内レール１
の固体潤滑剤含有樹脂被膜１１ｂ，１１ｂ上を移動する
ことを特徴とする直動案内滑り軸受装置である。請求項
２の発明の構成は、固体潤滑剤含有樹脂被膜１１ａ，１
１ｂ，１１ｂを有する案内レール１と錫含有アルミニウ
ム合金製のスライダ４とを有し、該スライダ４の摺動面
４ｂ，４ｃが該案内レール１の固体潤滑剤含有樹脂被膜
１１ａ，１１ｂ，１１ｂを摺動する直動案内滑り軸受装
置であつて、該錫含有アルミニウム合金が、重量％で、
錫６〜４０％、鉛０〜８％、珪素０〜１０％、銅０〜３
％、残部がアルミニウムからなり、該固体潤滑剤含有樹
脂被膜１１ａ，１１ｂ，１１ｂが、体積％で、ＰＴＦ
Ｅ、ＭｏＳ２、黒鉛から選ばれた１種以上を５０％以下
含有し、残部が熱硬化性樹脂によつて製作されているこ
とを特徴とする直動案内滑り軸受装置である。請求項３
の発明の構成は、内面に摺動面４ｂ，４ｂをテーパ状に
有し、かつ、内側上面に摺動上面４ｃを有し、無潤滑状
態で良好な摺動性能を有する錫含有アルミニウム合金摺
動材で製作されたスライダ４と、案内レール１とを備
え、前記案内レール１が、該スライダ４の摺動面４ｂ，
４ｂに対応する被摺動面１ｂ，１ｂを両側面にテーパ状
に有し、かつ、該スライダ４の摺動上面４ｃに対応する
被摺動上面１ａを上面に有し、該スライダ４の摺動面４
ｂ，４ｂが案内レール１の被摺動面１ｂ，１ｂに沿い、
かつ、該スライダ４の摺動上面４ｃが案内レール１の被
摺動上面１ａに沿つて移動する直動案内滑り軸受装置で
あつて、スライダ４の摺動面４ｂ及び摺動上面４ｃの少
なくとも一部に、弾力性及び潤滑性能を有した樹脂板６
又は潤滑性能を有する固体潤滑剤含有樹脂で被覆された
板状スプリング１６の少なくとも一方が、前記被摺動面
１ｂ及び被摺動上面１ａに対向させて組み込まれ、前記
樹脂板６又は板状スプリング１６が、常に予圧を与えら
れて前記案内レール１の被摺動面１ｂ，１ｂ又は被摺動
上面１ａに弾性的に接触していることを特徴とする直動
案内滑り軸受装置である。請求項４の発明の構成は、錫
含有アルミニウム合金摺動材製のスライダ４が、重量％
で、錫６〜４０％、鉛０〜８％、珪素０〜１０％、銅０
〜３％、残部がアルミニウムからなる材料によつて製作
され、潤滑性能を有した樹脂板６が、ＰＴＦＥを有し、
板状スプリング１６に被覆されている固体潤滑剤含有樹
脂が、体積％で、ＰＴＦＥ、ＭｏＳ２、黒鉛から選ばれ
た１種以上を５０％以下含有し、残部が熱硬化性樹脂か
らなることを特徴とする請求項３の直動案内滑り軸受装
置である。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第１実施の形態に
ついて図１〜図３を参照して説明する。図中において符
号１は金属又は合成樹脂製の案内レールであり、案内レ
ール１は、断面が台形をなす長尺部材であり、上面が形
成する被摺動上面１ａの左右の両側面がテーパ状をなし
てそれぞれ被摺動面１ｂを形成している。なお、一対の
被摺動面１ｂは、被摺動上面１ａから底面に向けて、次
第に間隔が小さくなつている。３は、案内レール１の被
摺動上面１ａから底面にまで貫通させて形成したボルト
用孔であり、案内レール１を図外の基盤に固定するため
に使用される。この案内レール１を跨いで、スライダ４
が摺動自在に組付けられる。

【０００７】スライダ４は、アルミニウム合金摺動材に
て一体に製作され、図３に示すように台形凹部４ａを有
し、台形凹部４ａを区画する左右の両内面がテーパ状を
なしてそれぞれ摺動面４ｂを形成している。台形凹部４
ａを区画する内側上面は、摺動上面４ｃを形成してい
る。スライダ４の台形凹部４ａは、図２に示すように案
内レール１の上部と適合する形状を有しており、従つ
て、一対の摺動面４ｂが案内レール１の左右の被摺動面
１ｂと適合し、摺動上面４ｃが案内レール１の被摺動上
面１ａと適合している。スライダ４の外側上面に形成し
たねじ穴５は、案内レール１に沿つて往復移動させたい
テーブル等の移動部材を取り付けるためのものである。
アルミニウム合金摺動材は、軽量、かつ、無潤滑状態で
良好な摺動性能を有している。なお、スライダ４は、後
述するように錫を含有するアルミニウム合金摺動材にて
製作することが、摺動抵抗を低減させる上で望ましい。
このスライダ４は、案内レール１の端部から差し入れ
て、摺動自在に組付けられる。

【０００８】ここで、スライダ４を、重量％で、錫６〜
４０％、鉛０〜８％、珪素０〜１０％、銅０〜３％、残
部がアルミニウムからなる錫含有アルミニウム合金によ
つて製作すれば、無潤滑状態で良好な摺動性能を与える
ことができる。錫及び鉛は、無潤滑状態での潤滑性を良
好にする機能があり、上記の添加量未満では潤滑性が乏
しくなり、反対に上記の添加量を超えるとスライダ４の
剛性が低くなり、実用的でなくなるため、上記の範囲が
好ましい。珪素や銅は、更にスライダ４に耐摩耗性と強
度を必要とする場合に添加する。上記の添加量を超える
とアルミニウム合金中の析出珪素サイズが粗大になつた
り、アルミニウム合金の硬さが過大になるので、摺動相
手面を損耗させるので好ましくなく上記の範囲とする。

【０００９】そして、案内レール１の被摺動上面１ａ及
び左右の被摺動面１ｂには、無潤滑状態で良好な摺動性
能を有する固体潤滑剤含有樹脂被膜１１ａ，１１ｂが施
されている。案内レール１に固体潤滑剤含有樹脂１１
ａ，１１ｂを被覆する方法としては、有機溶剤で所望の
固体潤滑剤と添加物を含有させたエポキシ系、ポリアミ
ド・イミド系などの熱硬化性樹脂溶液をスプレー塗布や
浸漬によつて案内レール１に被覆させた後、１５０〜３
５０℃の温度中で１０〜６０分間焼成する方法が好適で
ある。固体潤滑剤としては、ＰＴＦＥ（ポリテトラフル
オロエチレン）、ＭｏＳ２（輝水鉛鉱）、黒鉛等が好適
である。

【００１０】案内レール１に被覆する固体潤滑剤含有樹
脂を、体積％で、ＰＴＦＥ、ＭｏＳ２、黒鉛から選ばれ
た１種以上の固体潤滑剤を５０％以下含有し、残部が熱
硬化性樹脂とすることで、無潤滑状態でも良好な潤滑性
を与えることができる。ＰＴＦＥ、ＭｏＳ２、黒鉛は、
樹脂被膜に混入させることにより、無潤滑状態での摩擦
力を小さくすることができ、良好な潤滑性を付与するた
めに添加する。これらの固体潤滑剤の添加量が体積％で
５０％を超えると樹脂被膜全体としての結合が弱くな
り、耐摩耗性（耐久性）が極端に低下し、実用的でなく
なるため、上記範囲とする。従つて、固体潤滑剤の添加
量は、本装置の用途によつて、上記範囲内で適宜調整さ
れる。つまり、耐摩耗性（耐久性）よりも低摩擦性を優
先する場合には固体潤滑剤の添加量を上記範囲内で多く
し、その反対に低摩擦性よりは耐摩耗性（耐久性）を優
先する場合には固体潤滑剤の添加量を最小限にする。ま
た、固体潤滑剤含有樹脂被膜１１ａ，１１ｂ，１１ｂに
すれば、液状潤滑剤とは異なり、補給の必要がないのみ
ならず、しみ出た液状潤滑剤によつて付近を汚損する恐
れがない。

【００１１】このように、案内レール１の被摺動上面１
ａ及び左右の被摺動面１ｂ，１ｂには、無潤滑状態で良
好な摺動性能を有する固体潤滑剤含有樹脂被膜１１ａ，
１１ｂを形成させてあり、かつ、摺動相手材であるスラ
イダ４は、それ自体でも無潤滑状態で良好な摺動性能を
有するアルミニウム合金摺動材にて製作されている。こ
のため、それらを組み合わせた本発明に係る直動案内滑
り軸受装置によれば、案内レール１の被摺動上面１ａの
被膜１１ａ上をスライダ４の摺動上面４ｃが円滑に摺動
し、案内レール１の両被摺動面１ｂ，１ｂの被膜１１ｂ
をスライダ４の両摺動面４ｂ，４ｂが円滑に摺動する。

【００１２】台形凹部４ａを有するスライダ４と、台形
凹部４ａに適合する形状の案内レール１との組合せから
なる直動案内滑り軸受装置にすれば、従来例に比して構
造を簡素して軽量化することが可能であり、かつ、小さ
な摩擦力で滑らかに長時間往復移動させることができ
る。

【００１３】更に、本発明に係る直動案内滑り軸受装置
は、案内レール１及びスライダ４に加工や組付けが複雑
・困難な溝を形成する必要がないのみならず、特にスラ
イダ４の構造が簡素であり、低コストかつ故障し難く耐
久性及び信頼性が共に向上する。

【００１４】図４，図５は、本発明の第２実施の形態を
示し、第１実施の形態と実質的に同一機能部分には同一
符号を付してそれらの説明は省略する。本実施の形態に
あつては、スライダ４に弾力性及び潤滑性を有する樹脂
板６を設けた点において、第１実施の形態と異なつてい
る。

【００１５】図４，図５に示す樹脂板６は、スライダ４
の内側上面の摺動上面４ｃに固定され、その下面が案内
レール１の被摺動上面１ａに弾性的に接触している。従
つて、スライダ４の摺動上面４ｃは、案内レール１の被
摺動上面１ａと非接触状態にある。なお、案内レール１
の固体潤滑剤含有樹脂被膜１１ａ，１１ｂは、省略して
ある。この潤滑性能を有する樹脂板６は、ＰＴＦＥシー
トによつて形成するのが好適であり、ＰＴＦＥシートに
弾力性を与える予圧手段としては、摺動面となるＰＴＦ
Ｅを薄鋼板にコーティングし、ＰＴＦＥの支持体となる
薄鋼板に板ばね性を付与するのが好ましい。

【００１６】この樹脂板６を備えるスライダ４によれ
ば、樹脂板６のＰＴＦＥ等の摺動面が案内レール１の被
摺動上面１ａを摺動し、樹脂板６の弾力性によつて上昇
傾向にあるスライダ４の左右の摺動面４ｂ，４ｂが案内
レール１の左右の被摺動面１ｂ，１ｂを摺動するように
なる。なお、樹脂板６をスライダ４の左右の摺動面４
ｂ，４ｂの一方に設けても、左右の摺動面４ｂ，４ｂの
他方が案内レール１の被摺動面１ｂ，１ｂを摺動し、摺
動上面４ｃが案内レール１の被摺動上面１ａを摺動する
ので、ほぼ同様の作用を得ることができる。

【００１７】図６は、樹脂板６に代えて潤滑性能を有す
る固体潤滑剤含有樹脂を被覆させた板状スプリング１６
を設けた構造例を示す。板状スプリング１６の摺動面に
被覆する固体潤滑剤含有樹脂の組成及び被覆手段は、前
述の案内レール１の被膜１１ａ，１１ｂに用いた固体潤
滑剤含有樹脂と同様でよい。固体潤滑剤含有樹脂を被覆
した板状スプリング１６は、上記樹脂板６と同様に取り
付ける。つまり、板状スプリング１６をスライダ４の内
側上面に固定させ、その下面を案内レール１の被摺動上
面１ａに弾性的に接触させる。

【００１８】この板状スプリング１６を備えるスライダ
４によれば、板状スプリング１６の固体潤滑剤含有樹脂
からなる摺動面が案内レール１の被摺動上面１ａを摺動
し、板状スプリング１６の弾力性によつて上昇傾向にあ
るスライダ４の左右の摺動面４ｂ，４ｂが案内レール１
の左右の被摺動面１ｂ，１ｂを摺動するようになる。な
お、板状スプリング１６をスライダ４の左右の摺動面４
ｂ，４ｂの一方に設けても、左右の摺動面４ｂ，４ｂの
他方が案内レール１の被摺動面１ｂ，１ｂを摺動し、摺
動上面４ｃが案内レール１の被摺動上面１ａを摺動す
る。従つて、上記樹脂板６とほぼ同様の作用を得ること
ができる。

【００１９】なお、樹脂板６又は板状スプリング１６の
軸線方向の端部の固定手段としては、樹脂板６及び板状
スプリング１６の摺動面より凹んだビス止めでよいが、
スライダ４の軸線方向の前後箇所に樹脂板６又は板状ス
プリング１６の板厚より薄い段差を設けて弾性的に係止
させることも可能である。

【００２０】図４〜図６に示す第２実施の形態に係る直
動案内滑り軸受装置の最大の利点は、樹脂板６又は板状
スプリング１６が、常に予圧を与えられて案内レール１
の被摺動上面１ａに弾性的に接触することにより、樹脂
板６又は板状スプリング１６が組み込まれていない摺動
面、つまりスライダ４の左右の摺動面４ｂ，４ｂを、案
内レール１の被摺動面１ｂ，１ｂに弾性的に密着させる
ところにある。これにより、長期間使用する場合、摺動
条件が比較的過酷な場合、案内レール１及びスライダ４
の摺動摩擦面の摩耗が進行した場合等においても、予圧
により自己調整機能が作用し、案内レール１とスライダ
４との間に余分なガタが生じることを防止でき、長期
間、安定した往復移動機能が維持できる。

【００２１】また、本実施の形態の場合、案内レール１
の固体潤滑剤含有樹脂被覆１１ａ，１１ｂを省略するこ
とができ、その場合は予圧手段である樹脂板６又は板状
スプリング１６の部品が増える分がコスト増になつて
も、装置全体としてのコストがそれ程高くならない利点
がある。

【００２２】ところで、図１〜図５に示すスライダ４
は、左右の摺動面４ｂ及び内側上面の摺動上面４ｃが一
体成形されているが、図６に示すように、右側の摺動面
４ｂ及び内側上面の摺動上面４ｃが形成されたスライダ
部材４Ａと、左側の摺動面４ｂが形成されたスライダ部
材４Ｂとを、それぞれ精度良く仕上げ加工した後にねじ
８止めなどの締結手段で一体化させ、スライダ４を構成
させることもできる。

【００２３】

【発明の効果】以上の説明によつて理解されるように、
本発明に係る直動案内滑り軸受装置によれば、次の効果
を奏することができる。請求項１の発明によれば、スラ
イダは、無潤滑状態で良好な摺動性能を有する錫含有ア
ルミニウム合金摺動材で製作され、摺動面をテーパ状に
有する構造であるため、構造が簡素である。また、案内
レールは、被摺動面をテーパ状に有すると共に、被摺動
面に、無潤滑状態で良好な摺動性能を有する固体潤滑剤
含有樹脂被膜を有する構造であるため、構造が簡素であ
る。その結果、部品点数が少なく、加工・組付けが容易
なため、小形、軽量、安価な無潤滑で直動案内の機構を
維持できる。加えて、案内レールのテーパ状の固体潤滑
剤含有樹脂被膜上をスライダのテーパ状の摺動面が移動
するため、変形し難い固体接触状態で精密な移動が可能
になる。

【００２４】請求項２の発明によれば、所定成分の固体
潤滑剤含有樹脂被膜を有する案内レールと所定成分の錫
含有アルミニウム合金製のスライダとを有し、スライダ
の摺動面が案内レールの固体潤滑剤含有樹脂被膜上を摺
動するため、スライダの円滑な移動が可能になると共
に、変形し難い固体接触状態で精密な移動が可能にな
る。

【００２５】請求項３の発明によれば、スライダに組み
込んだ樹脂板及び固体潤滑剤含有樹脂で被覆された板状
スプリングの少なくとも一方が、案内レールの被摺動面
及び被摺動上面のいずれかに弾性的に接触している。そ
の結果、小形、軽量、安価、かつ、無潤滑で直動案内す
る機構の品質を長時間、安定して維持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施の形態に係る直動案内滑り
軸受装置を示す斜視図。

【図２】 同じく直動案内滑り軸受装置を示す図。

【図３】 同じくスライダを示す図。

【図４】 本発明の第２実施の形態に係る直動案内滑り
軸受装置を示す斜視図。

【図５】 図４のＶ−Ｖ線断面図。

【図６】 直動案内滑り軸受装置の他の構造例を示す図
５と同様の断面図。

【符号の説明】

１：案内レール、１ａ：被摺動上面、１ｂ：被摺動面、
４：スライダ、４ａ：台形凹部、４ｂ：摺動面、４ｃ：
摺動上面（摺動面）、６：樹脂板、１１ａ，１１ｂ：固
体潤滑剤含有樹脂被膜、１６：板状スプリング。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内面に摺動面（４ｂ，４ｂ）をテーパ状
   に有し、無潤滑状態で良好な摺動性能を有する錫含有ア
   ルミニウム合金摺動材で製作されたスライダ（４）と、
   案内レール（１）とを備え、前記案内レール（１）が、
   該スライダ（４）の摺動面（４ｂ，４ｂ）に対応する被
   摺動面（１ｂ，１ｂ）を両側面にテーパ状に有すると共
   に、該被摺動面（１ｂ，１ｂ）に、無潤滑状態で良好な
   摺動性能を有する固体潤滑剤含有樹脂被膜（１１ｂ，１
   １ｂ）を有し、該スライダ（４）の摺動面（４ｂ，４
   ｂ）が案内レール（１）の固体潤滑剤含有樹脂被膜（１
   １ｂ，１１ｂ）上を移動することを特徴とする直動案内
   滑り軸受装置。
2. 【請求項２】 固体潤滑剤含有樹脂被膜（１１ａ，１１
   ｂ，１１ｂ）を有する案内レール（１）と錫含有アルミ
   ニウム合金製のスライダ（４）とを有し、該スライダ
   （４）の摺動面（４ｂ，４ｃ）が該案内レール（１）の
   固体潤滑剤含有樹脂被膜（１１ａ，１１ｂ，１１ｂ）を
   摺動する直動案内滑り軸受装置であつて、該錫含有アル
   ミニウム合金が、重量％で、錫６〜４０％、鉛０〜８
   ％、珪素０〜１０％、銅０〜３％、残部がアルミニウム
   からなり、該固体潤滑剤含有樹脂被膜（１１ａ，１１
   ｂ，１１ｂ）が、体積％で、ＰＴＦＥ、ＭｏＳ２、黒鉛
   から選ばれた１種以上を５０％以下含有し、残部が熱硬
   化性樹脂によつて製作されていることを特徴とする直動
   案内滑り軸受装置。
3. 【請求項３】 内面に摺動面（４ｂ，４ｂ）をテーパ状
   に有し、かつ、内側上面に摺動上面（４ｃ）を有し、無
   潤滑状態で良好な摺動性能を有する錫含有アルミニウム
   合金摺動材で製作されたスライダ（４）と、案内レール
   （１）とを備え、前記案内レール（１）が、該スライダ
   （４）の摺動面（４ｂ，４ｂ）に対応する被摺動面（１
   ｂ，１ｂ）を両側面にテーパ状に有し、かつ、該スライ
   ダ（４）の摺動上面（４ｃ）に対応する被摺動上面（１
   ａ）を上面に有し、該スライダ（４）の摺動面（４ｂ，
   ４ｂ）が案内レール（１）の被摺動面（１ｂ，１ｂ）に
   沿い、かつ、該スライダ（４）の摺動上面（４ｃ）が案
   内レール（１）の被摺動上面（１ａ）に沿つて移動する
   直動案内滑り軸受装置であつて、スライダ（４）の摺動
   面（４ｂ）及び摺動上面（４ｃ）の少なくとも一部に、
   弾力性及び潤滑性能を有した樹脂板（６）又は潤滑性能
   を有する固体潤滑剤含有樹脂で被覆された板状スプリン
   グ（１６）の少なくとも一方が、前記被摺動面（１ｂ）
   及び被摺動上面（１ａ）に対向させて組み込まれ、前記
   樹脂板（６）又は板状スプリング（１６）が、常に予圧
   を与えられて前記案内レール（１）の被摺動面（１ｂ，
   １ｂ）又は被摺動上面（１ａ）に弾性的に接触している
   ことを特徴とする直動案内滑り軸受装置。
4. 【請求項４】 錫含有アルミニウム合金摺動材製のスラ
   イダ（４）が、重量％で、錫６〜４０％、鉛０〜８％、
   珪素０〜１０％、銅０〜３％、残部がアルミニウムから
   なる材料によつて製作され、潤滑性能を有した樹脂板
   （６）が、ＰＴＦＥを有し、板状スプリング（１６）に
   被覆されている固体潤滑剤含有樹脂が、体積％で、ＰＴ
   ＦＥ、ＭｏＳ２、黒鉛から選ばれた１種以上を５０％以
   下含有し、残部が熱硬化性樹脂からなることを特徴とす
   る請求項３の直動案内滑り軸受装置。