JP2000350637A - シートフレーム - Google Patents
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- JP2000350637A JP2000350637A JP11337287A JP33728799A JP2000350637A JP 2000350637 A JP2000350637 A JP 2000350637A JP 11337287 A JP11337287 A JP 11337287A JP 33728799 A JP33728799 A JP 33728799A JP 2000350637 A JP2000350637 A JP 2000350637A
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- Japan
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- frame
- reinforcing
- plate portion
- seat
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 フレームの軽量化、フレームの高剛性化、構
成の簡素化、低コスト化。 【構成】 左右一対の側部フレーム４と上部フレーム３
と下部フレーム５により四角枠形状に形成した車両用シ
ートの背凭シートの骨格フレームにおいて、前記側部フ
レーム４と前記下部フレーム５の間には側部フレーム４
側が高く内側に至るに従い低くなるように傾斜した補強
フレーム部１５を設けたシートフレーム。
成の簡素化、低コスト化。 【構成】 左右一対の側部フレーム４と上部フレーム３
と下部フレーム５により四角枠形状に形成した車両用シ
ートの背凭シートの骨格フレームにおいて、前記側部フ
レーム４と前記下部フレーム５の間には側部フレーム４
側が高く内側に至るに従い低くなるように傾斜した補強
フレーム部１５を設けたシートフレーム。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シートフレームに係る
ものである。
ものである。
【０００２】
【従来技術】従来公知の特開平１０−１１９６１９号公
報には、左右一対の側部フレームと上部フレームと下部
フレームにより四角枠形状に形成した車両用シートの背
凭シートの骨格フレームについて記載されている。
報には、左右一対の側部フレームと上部フレームと下部
フレームにより四角枠形状に形成した車両用シートの背
凭シートの骨格フレームについて記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、シート
の一部に荷重が掛ったとき等に発生する捻じれのモーメ
ントに弱いという課題がある。即ち、一方部分に荷重が
掛ると他方部分が反対方向に動くので捻じれのモーメン
トが発生し、全体が歪むことになる。本発明は、簡単な
構成で前記課題を解決するもので、特に、アームレスト
を設けたシートの場合有効となるようにしたものであ
る。
の一部に荷重が掛ったとき等に発生する捻じれのモーメ
ントに弱いという課題がある。即ち、一方部分に荷重が
掛ると他方部分が反対方向に動くので捻じれのモーメン
トが発生し、全体が歪むことになる。本発明は、簡単な
構成で前記課題を解決するもので、特に、アームレスト
を設けたシートの場合有効となるようにしたものであ
る。
【０００４】
【発明の目的】フレームの軽量化、フレームの高剛性
化、構成の簡素化、低コスト化。
化、構成の簡素化、低コスト化。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、左右一対の側
部フレーム４と上部フレーム３と下部フレーム５により
四角枠形状に形成した車両用シートの背凭シートの骨格
フレームにおいて、前記側部フレーム４と前記下部フレ
ーム５の間には側部フレーム４側が高く内側に至るに従
い低くなるように傾斜した補強フレーム部１５を設けた
シートフレームとしたものである。本発明は、前記補強
フレーム部１５は、前記下部フレーム５と側部フレーム
４との取付部分を側部フレーム４側が高く内側に至るに
従い低くなるように形成して下部フレーム５と一体的に
形成して構成したシートフレームとしたものである。本
発明は、前記補強フレーム部１５の上部は前記側部フレ
ーム４の縦板部１１の前後中間位置に固定したシートフ
レームとしたものである。本発明は、前記補強フレーム
部１５は、側部フレーム４の後板部１０と縦板部１１と
夫々略並行な補強後板部２４と補強縦板部２５と前記側
部フレーム４から所定距離内側に位置する補強後板部２
４の上縁部分から側部フレーム４に近づくに従い高くな
るように傾斜させた補強傾斜板部２６により形成し、補
強傾斜板部２６は側面視上側に至るに従い前側になるよ
うに傾斜させたシートフレームとしたものである。本発
明は、前記補強フレーム部１５は、補強後板部２４と補
強縦板部２５と補強傾斜板部２６とを前記側部フレーム
４の後板部１０と縦板部１１の夫々に所定箇所を溶接固
定したシートフレームとしたものである。本発明は、前
記下部フレーム５は、左右の補強フレーム部１５と該補
強フレーム部１５の間の中間板部２７により構成し、中
間板部２７は補強フレーム部１５と一体または別体に形
成したシートフレームとしたものである。本発明は、前
記側部フレーム４の側部外面にはアームレスト２０のア
ームレスト取付用ブラケット２１を設け、前記補強フレ
ーム部１５の上部は前記アームレスト取付用ブラケット
２１と一部または全部が重合するように固定したシート
フレームとしたものである。
部フレーム４と上部フレーム３と下部フレーム５により
四角枠形状に形成した車両用シートの背凭シートの骨格
フレームにおいて、前記側部フレーム４と前記下部フレ
ーム５の間には側部フレーム４側が高く内側に至るに従
い低くなるように傾斜した補強フレーム部１５を設けた
シートフレームとしたものである。本発明は、前記補強
フレーム部１５は、前記下部フレーム５と側部フレーム
４との取付部分を側部フレーム４側が高く内側に至るに
従い低くなるように形成して下部フレーム５と一体的に
形成して構成したシートフレームとしたものである。本
発明は、前記補強フレーム部１５の上部は前記側部フレ
ーム４の縦板部１１の前後中間位置に固定したシートフ
レームとしたものである。本発明は、前記補強フレーム
部１５は、側部フレーム４の後板部１０と縦板部１１と
夫々略並行な補強後板部２４と補強縦板部２５と前記側
部フレーム４から所定距離内側に位置する補強後板部２
４の上縁部分から側部フレーム４に近づくに従い高くな
るように傾斜させた補強傾斜板部２６により形成し、補
強傾斜板部２６は側面視上側に至るに従い前側になるよ
うに傾斜させたシートフレームとしたものである。本発
明は、前記補強フレーム部１５は、補強後板部２４と補
強縦板部２５と補強傾斜板部２６とを前記側部フレーム
４の後板部１０と縦板部１１の夫々に所定箇所を溶接固
定したシートフレームとしたものである。本発明は、前
記下部フレーム５は、左右の補強フレーム部１５と該補
強フレーム部１５の間の中間板部２７により構成し、中
間板部２７は補強フレーム部１５と一体または別体に形
成したシートフレームとしたものである。本発明は、前
記側部フレーム４の側部外面にはアームレスト２０のア
ームレスト取付用ブラケット２１を設け、前記補強フレ
ーム部１５の上部は前記アームレスト取付用ブラケット
２１と一部または全部が重合するように固定したシート
フレームとしたものである。
【０００６】
【実施例】本発明の一実施例を図面により説明すると、
１は車両用シートの背凭シートの骨格フレームであり、
骨格フレーム１は、ヘッドレストのピラーを装着する支
持機構２を有する上部フレーム３を設け、上部フレーム
３の左右両側には側部フレーム４を設け、該側部フレー
ム４の下部は左右方向の下部フレーム５により連結す
る。したがって、骨格フレーム１は、上部フレーム３と
側部フレーム４と下部フレーム５により正面視四角枠形
状に形成する。
１は車両用シートの背凭シートの骨格フレームであり、
骨格フレーム１は、ヘッドレストのピラーを装着する支
持機構２を有する上部フレーム３を設け、上部フレーム
３の左右両側には側部フレーム４を設け、該側部フレー
ム４の下部は左右方向の下部フレーム５により連結す
る。したがって、骨格フレーム１は、上部フレーム３と
側部フレーム４と下部フレーム５により正面視四角枠形
状に形成する。
【０００７】前記側部フレーム４の下部にはリクライニ
ング装置等を取付けるブラケット６を固定する。前記側
部フレーム４は、縦の後板部１０および縦板部１１によ
り断面Ｌ型形状に形成し、左右の後板部１０には左右方
向のバネ体１２を上下に複数並設して両者を連結して着
座者を支持する。
ング装置等を取付けるブラケット６を固定する。前記側
部フレーム４は、縦の後板部１０および縦板部１１によ
り断面Ｌ型形状に形成し、左右の後板部１０には左右方
向のバネ体１２を上下に複数並設して両者を連結して着
座者を支持する。
【０００８】しかして、前記側部フレーム４と前記下部
フレーム５の間には補強フレーム部部１５を設ける。補
強フレーム部１５は、筒部材１６により形成し、その上
部は前記側部フレーム４の縦板部１１と略並行の板状の
板部１７に形成し、該板部１７は前記縦板部１１の前後
中間位置に固定する。補強フレーム部１５の下部は、前
記側部フレーム４から所定距離内側に位置する下部フレ
ーム５に固定する。したがって、補強フレーム部１５
は、側部フレーム４側が高く内側に至るに従い低くなる
ように構成する。
フレーム５の間には補強フレーム部部１５を設ける。補
強フレーム部１５は、筒部材１６により形成し、その上
部は前記側部フレーム４の縦板部１１と略並行の板状の
板部１７に形成し、該板部１７は前記縦板部１１の前後
中間位置に固定する。補強フレーム部１５の下部は、前
記側部フレーム４から所定距離内側に位置する下部フレ
ーム５に固定する。したがって、補強フレーム部１５
は、側部フレーム４側が高く内側に至るに従い低くなる
ように構成する。
【０００９】しかして、前記側部フレーム４の側部所定
位置には、アームレスト２０を設ける。アームレスト２
０は公知のものであり、側部フレーム４の外面にアーム
レスト取付用ブラケット２１を固定し、該アームレスト
取付用ブラケット２１に左右方向の横軸２２により回動
自在に軸装し、アームレスト２０内に設けた調節機構
（図示省略）により先端が上下して、所望位置でロック
されるように構成する。
位置には、アームレスト２０を設ける。アームレスト２
０は公知のものであり、側部フレーム４の外面にアーム
レスト取付用ブラケット２１を固定し、該アームレスト
取付用ブラケット２１に左右方向の横軸２２により回動
自在に軸装し、アームレスト２０内に設けた調節機構
（図示省略）により先端が上下して、所望位置でロック
されるように構成する。
【００１０】そして、アームレスト２０を設けた場合の
補強フレーム部１５の上部は、側面視前記アームレスト
取付用ブラケット２１と一部または全部が重合するよう
に固定する。
補強フレーム部１５の上部は、側面視前記アームレスト
取付用ブラケット２１と一部または全部が重合するよう
に固定する。
【００１１】図５以下は、第２実施例を示し、前記下部
フレーム５に補強フレーム部１５を設ける。即ち、第１
実施例では、下部フレーム５と側部フレーム４の間に斜
めに補強フレーム部１５を設けているが、第２実施例で
は下部フレーム５と側部フレーム４との取付部分を側部
フレーム４側が高く内側に至るに従い低くなるように形
成して、補強フレーム部１５を下部フレーム５と一体的
に構成している。
フレーム５に補強フレーム部１５を設ける。即ち、第１
実施例では、下部フレーム５と側部フレーム４の間に斜
めに補強フレーム部１５を設けているが、第２実施例で
は下部フレーム５と側部フレーム４との取付部分を側部
フレーム４側が高く内側に至るに従い低くなるように形
成して、補強フレーム部１５を下部フレーム５と一体的
に構成している。
【００１２】実施例では、前記補強フレーム部１５は、
補強後板部２４と側部フレーム４の縦板部１１と略並行
の補強縦板部２５とにより平面（底面）視Ｌ型形状に屈
曲形成し、前記側部フレーム４から所定距離内側に位置
する補強後板部２４の上縁部分から正面視側部フレーム
４に近づくに従い高くなるように傾斜させた補強傾斜板
部２６を形成し、補強傾斜板部２６の最も高い部分は前
記アームレスト取付用ブラケット２１の近傍に位置させ
る。
補強後板部２４と側部フレーム４の縦板部１１と略並行
の補強縦板部２５とにより平面（底面）視Ｌ型形状に屈
曲形成し、前記側部フレーム４から所定距離内側に位置
する補強後板部２４の上縁部分から正面視側部フレーム
４に近づくに従い高くなるように傾斜させた補強傾斜板
部２６を形成し、補強傾斜板部２６の最も高い部分は前
記アームレスト取付用ブラケット２１の近傍に位置させ
る。
【００１３】また、補強傾斜板部２６の傾斜に伴って補
強縦板部２５の上端も補強傾斜板部２６の最も高い部分
に一致させると共に、補強傾斜板部２６および補強縦板
部２５の上端は前記アームレスト取付用ブラケット２１
の近傍に位置させると、一層強度が向上して、好適であ
る。また、補強傾斜板部２６および補強縦板部２５の上
端は側面視前記アームレスト取付用ブラケット２１と一
部重合するようにすると、強度が向上して、好適であ
る。
強縦板部２５の上端も補強傾斜板部２６の最も高い部分
に一致させると共に、補強傾斜板部２６および補強縦板
部２５の上端は前記アームレスト取付用ブラケット２１
の近傍に位置させると、一層強度が向上して、好適であ
る。また、補強傾斜板部２６および補強縦板部２５の上
端は側面視前記アームレスト取付用ブラケット２１と一
部重合するようにすると、強度が向上して、好適であ
る。
【００１４】また、実施例では、補強傾斜板部２６は側
面視上側に至るに従い前側になるように傾斜させ、補強
傾斜板部２６および補強縦板部２５の上端位置を高くで
き、一層、強度を向上させる。また、前記補強フレーム
部１５は、その補強後板部２４を前記側部フレーム４の
後板部１０に、その補強縦板部２５を側部フレーム４の
縦板部１１に夫々所定箇所を溶接固定し、側部フレーム
４に対して２面で当接して支持固定される。
面視上側に至るに従い前側になるように傾斜させ、補強
傾斜板部２６および補強縦板部２５の上端位置を高くで
き、一層、強度を向上させる。また、前記補強フレーム
部１５は、その補強後板部２４を前記側部フレーム４の
後板部１０に、その補強縦板部２５を側部フレーム４の
縦板部１１に夫々所定箇所を溶接固定し、側部フレーム
４に対して２面で当接して支持固定される。
【００１５】しかして、前記下部フレーム５は、側部フ
レーム４との取付部分に補強フレーム部１５を構成する
が、左右の補強フレーム部１５の間は板部材により形成
した中間板部２７により連結する。中間板部２７と補強
フレーム部１５は一体または別体の何れでもよいが、別
体に形成したときは、補強フレーム部１５に対して肉厚
を薄くすることが可能であり、軽量化できて好適であ
る。前記中間板部２７は、側面視、上下中間位置が最後
部に位置し、上下側が前側に位置する等屈曲させて強度
を向上させ、また、上下に並設したバネ体１２のうち最
も低位置に位置するバネ体１２より下方に位置させてい
る。したがって、前記補強傾斜板部２６は中間板部２７
の上縁と同じ高さから側部フレーム４に近づくに従い高
くなるように傾斜することになり、補強フレーム部１５
は側部フレーム４に掛かる荷重を中間板部２７と共に支
持する。２２ａはアームレスト２０を取付ける横軸２２
の取付孔、２８はエアバック等のハーネス（コード部材
等）用の挿通孔である。
レーム４との取付部分に補強フレーム部１５を構成する
が、左右の補強フレーム部１５の間は板部材により形成
した中間板部２７により連結する。中間板部２７と補強
フレーム部１５は一体または別体の何れでもよいが、別
体に形成したときは、補強フレーム部１５に対して肉厚
を薄くすることが可能であり、軽量化できて好適であ
る。前記中間板部２７は、側面視、上下中間位置が最後
部に位置し、上下側が前側に位置する等屈曲させて強度
を向上させ、また、上下に並設したバネ体１２のうち最
も低位置に位置するバネ体１２より下方に位置させてい
る。したがって、前記補強傾斜板部２６は中間板部２７
の上縁と同じ高さから側部フレーム４に近づくに従い高
くなるように傾斜することになり、補強フレーム部１５
は側部フレーム４に掛かる荷重を中間板部２７と共に支
持する。２２ａはアームレスト２０を取付ける横軸２２
の取付孔、２８はエアバック等のハーネス（コード部材
等）用の挿通孔である。
【００１６】
【作用】次に作用を述べる。左右の側部フレーム４の上
部に上部フレーム３を、下部に下部フレーム５を夫々固
定し、左右の側部フレーム４に左右方向のバネ体１２を
上下に複数並設して骨格フレーム１を構成する。しかし
て、側部フレーム４と下部フレーム５の間には補強フレ
ーム部１５を設けているから、上部フレーム３と側部フ
レーム４と下部フレーム５により正面視四角枠形状に形
成した骨格フレーム１であっても、側部フレーム４に掛
る荷重は補強フレーム部１５を介して下部フレーム５に
作用し、補強フレーム部１５と下部フレーム５により支
持され、それゆえ、荷重は強固に支持され、軽量に構成
しつつ捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させ
る。
部に上部フレーム３を、下部に下部フレーム５を夫々固
定し、左右の側部フレーム４に左右方向のバネ体１２を
上下に複数並設して骨格フレーム１を構成する。しかし
て、側部フレーム４と下部フレーム５の間には補強フレ
ーム部１５を設けているから、上部フレーム３と側部フ
レーム４と下部フレーム５により正面視四角枠形状に形
成した骨格フレーム１であっても、側部フレーム４に掛
る荷重は補強フレーム部１５を介して下部フレーム５に
作用し、補強フレーム部１５と下部フレーム５により支
持され、それゆえ、荷重は強固に支持され、軽量に構成
しつつ捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させ
る。
【００１７】この場合、補強フレーム部１５は筒部材１
６により形成しているから、いろいろな方向からの荷重
を支持でき、捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上
させる。即ち、上部フレーム３の左右何れか一方に前方
に向けて荷重が係ると、側部フレーム４の上部は前方に
下部は後方移動するように作用するが、側部フレーム４
に掛る荷重は補強フレーム部１５を介して下部フレーム
５に作用し、側部フレーム４と補強フレーム部１５と下
部フレーム５との三角形部分で荷重を支持するから、捻
じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。
６により形成しているから、いろいろな方向からの荷重
を支持でき、捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上
させる。即ち、上部フレーム３の左右何れか一方に前方
に向けて荷重が係ると、側部フレーム４の上部は前方に
下部は後方移動するように作用するが、側部フレーム４
に掛る荷重は補強フレーム部１５を介して下部フレーム
５に作用し、側部フレーム４と補強フレーム部１５と下
部フレーム５との三角形部分で荷重を支持するから、捻
じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。
【００１８】しかして、補強フレーム部１５の上部は前
記側部フレーム４の縦板部１１と略並行の板状の縦部板
部１７に形成し、該板部１７は前記縦板部１１の前後中
間位置に固定しているから、縦板部１１の前縁と後縁と
が捻じれようとしても、これを支持する。したがって、
補強フレーム部１５と側部フレーム４と相俟って捻じれ
荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。また、補強
フレーム部１５の下部は、前記側部フレーム４から所定
距離内側に位置する下部フレーム５に固定し、補強フレ
ーム部１５は、側部フレーム４側が高く内側に至るに従
い低くなるように構成しているから、側部フレーム４が
下部フレーム５に向かって内側に倒れ込む荷重に対して
も、補強フレーム部１５は確実に支持する。
記側部フレーム４の縦板部１１と略並行の板状の縦部板
部１７に形成し、該板部１７は前記縦板部１１の前後中
間位置に固定しているから、縦板部１１の前縁と後縁と
が捻じれようとしても、これを支持する。したがって、
補強フレーム部１５と側部フレーム４と相俟って捻じれ
荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。また、補強
フレーム部１５の下部は、前記側部フレーム４から所定
距離内側に位置する下部フレーム５に固定し、補強フレ
ーム部１５は、側部フレーム４側が高く内側に至るに従
い低くなるように構成しているから、側部フレーム４が
下部フレーム５に向かって内側に倒れ込む荷重に対して
も、補強フレーム部１５は確実に支持する。
【００１９】しかして、前記左右の側部フレーム４の両
方またはいずれか一方にアームレスト取付用ブラケット
２１を設け、該アームレスト取付用ブラケット２１に横
軸２２によりアームレスト２０を設け、アームレスト２
０を設けた場合の前記補強フレーム部１５の上部は、側
面視前記アームレスト取付用ブラケット２１と一部また
は全部が重合するように固定しているから、アームレス
ト２０によって荷重が掛る最も近い部分を補強フレーム
部１５が支持するので、支持を確実にし、全体の剛性を
向上させる。
方またはいずれか一方にアームレスト取付用ブラケット
２１を設け、該アームレスト取付用ブラケット２１に横
軸２２によりアームレスト２０を設け、アームレスト２
０を設けた場合の前記補強フレーム部１５の上部は、側
面視前記アームレスト取付用ブラケット２１と一部また
は全部が重合するように固定しているから、アームレス
ト２０によって荷重が掛る最も近い部分を補強フレーム
部１５が支持するので、支持を確実にし、全体の剛性を
向上させる。
【００２０】即ち、アームレスト２０により側部フレー
ム４に垂直方向に荷重が掛かるが、補強フレーム部１５
と下部フレーム５により支持される。また、アームレス
ト２０は、その基部を骨格フレーム１に片持状態に取付
けるので、先端は自由端になって左右に振れる方向に荷
重が掛かり、この左右方向に振る荷重は側部フレーム４
を捩じるように作用するが、これも補強フレーム部１５
と下部フレーム５により支持して、捩じりを防止する。
ム４に垂直方向に荷重が掛かるが、補強フレーム部１５
と下部フレーム５により支持される。また、アームレス
ト２０は、その基部を骨格フレーム１に片持状態に取付
けるので、先端は自由端になって左右に振れる方向に荷
重が掛かり、この左右方向に振る荷重は側部フレーム４
を捩じるように作用するが、これも補強フレーム部１５
と下部フレーム５により支持して、捩じりを防止する。
【００２１】即ち、補強フレーム部１５は側部フレーム
４の縦板部１１の前後中間位置に固定しているから、ア
ームレスト２０の先端の左右振れによって横軸２２が側
部フレーム４を捩じろうとするのを補強フレーム部１５
の前後幅によって、阻止して捻じれを防止する。特に、
補強フレーム部１５は、側面視補強フレーム部１５と側
部フレーム４との固定部は前記アームレスト取付用ブラ
ケット２１と重合さているから、アームレスト取付用ブ
ラケット２１により強度が向上している部分の側部フレ
ーム４に補強フレーム部１５を固定することになって、
側部フレーム４と下部フレーム５の連結強度を向上さ
せ、一層強固に支持される。また、補強フレーム部１５
の上部はアームレスト２０の取付部近傍に位置するか
ら、モーメント作用を受けにくくでき、強固に支持す
る。
４の縦板部１１の前後中間位置に固定しているから、ア
ームレスト２０の先端の左右振れによって横軸２２が側
部フレーム４を捩じろうとするのを補強フレーム部１５
の前後幅によって、阻止して捻じれを防止する。特に、
補強フレーム部１５は、側面視補強フレーム部１５と側
部フレーム４との固定部は前記アームレスト取付用ブラ
ケット２１と重合さているから、アームレスト取付用ブ
ラケット２１により強度が向上している部分の側部フレ
ーム４に補強フレーム部１５を固定することになって、
側部フレーム４と下部フレーム５の連結強度を向上さ
せ、一層強固に支持される。また、補強フレーム部１５
の上部はアームレスト２０の取付部近傍に位置するか
ら、モーメント作用を受けにくくでき、強固に支持す
る。
【００２２】したがって、四角枠形状に形成した骨格フ
レーム１の全体の剛性を向上させ、かつ、アームレスト
２０にかかる荷重までも支持し得る最も効率のよい合理
的配置となる。
レーム１の全体の剛性を向上させ、かつ、アームレスト
２０にかかる荷重までも支持し得る最も効率のよい合理
的配置となる。
【００２３】図５以下の第２実施例では、下部フレーム
５と側部フレーム４との取付部分を側部フレーム４側が
高く内側に至るに従い低くなるように形成して、補強フ
レーム部１５を下部フレーム５と一体的に構成している
から、前記第１実施例と同様に作用を奏し、側部フレー
ム４に掛る荷重は補強フレーム部１５を介して下部フレ
ーム５の中間板部２７に作用し、補強フレーム部１５と
中間板部２７により支持され、側部フレーム４の上部は
前方に下部は後方移動するような荷重に対しても側部フ
レーム４と補強フレーム部１５と中間板部２７との三角
形部分で荷重を支持するから、捻じれ荷重にも対応し、
全体の剛性を向上させる。
５と側部フレーム４との取付部分を側部フレーム４側が
高く内側に至るに従い低くなるように形成して、補強フ
レーム部１５を下部フレーム５と一体的に構成している
から、前記第１実施例と同様に作用を奏し、側部フレー
ム４に掛る荷重は補強フレーム部１５を介して下部フレ
ーム５の中間板部２７に作用し、補強フレーム部１５と
中間板部２７により支持され、側部フレーム４の上部は
前方に下部は後方移動するような荷重に対しても側部フ
レーム４と補強フレーム部１５と中間板部２７との三角
形部分で荷重を支持するから、捻じれ荷重にも対応し、
全体の剛性を向上させる。
【００２４】また、補強フレーム部１５の補強縦板部２
５は前記側部フレーム４の縦板部１１と略並行に形成
し、補強傾斜板部２６は側面視上方に至るに従い前側に
傾斜しているから、縦板部１１の前縁と後縁とが捻じれ
ようとしても、これを一層強固に支持する。したがっ
て、補強フレーム部１５と側部フレーム４と相俟って捻
じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。
５は前記側部フレーム４の縦板部１１と略並行に形成
し、補強傾斜板部２６は側面視上方に至るに従い前側に
傾斜しているから、縦板部１１の前縁と後縁とが捻じれ
ようとしても、これを一層強固に支持する。したがっ
て、補強フレーム部１５と側部フレーム４と相俟って捻
じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。
【００２５】また、補強フレーム部１５の補強後板部２
４には、前記側部フレーム４から所定距離内側の部分か
ら側部フレーム４に至るに従い高くなる傾斜の補強傾斜
板部２６を形成しているから、側部フレーム４が下部フ
レーム５に向かって内側に倒れ込む荷重に対しても、補
強フレーム部１５は確実に支持する。また、前記左右の
側部フレーム４の両方またはいずれか一方にアームレス
ト２０を設けた場合も、アームレスト２０によって荷重
が掛る最も近い部分を補強フレーム部１５が支持するの
で、支持を確実にし、全体の剛性を向上させる。
４には、前記側部フレーム４から所定距離内側の部分か
ら側部フレーム４に至るに従い高くなる傾斜の補強傾斜
板部２６を形成しているから、側部フレーム４が下部フ
レーム５に向かって内側に倒れ込む荷重に対しても、補
強フレーム部１５は確実に支持する。また、前記左右の
側部フレーム４の両方またはいずれか一方にアームレス
ト２０を設けた場合も、アームレスト２０によって荷重
が掛る最も近い部分を補強フレーム部１５が支持するの
で、支持を確実にし、全体の剛性を向上させる。
【００２６】また、実施例では、補強傾斜板部２６は側
面視上側に至るに従い前側になるように傾斜させている
から、補強傾斜板部２６および補強縦板部２５の上端位
置はアームレスト取付用ブラケット２１を避けて可及的
に高くでき、一層、補強フレーム部１５と側部フレーム
４との支持面積を広げ、強度を向上させる。
面視上側に至るに従い前側になるように傾斜させている
から、補強傾斜板部２６および補強縦板部２５の上端位
置はアームレスト取付用ブラケット２１を避けて可及的
に高くでき、一層、補強フレーム部１５と側部フレーム
４との支持面積を広げ、強度を向上させる。
【００２７】また、前記補強フレーム部１５は、補強後
板部２４を前記側部フレーム４の後板部１０に、補強縦
板部２５は側部フレーム４の縦板部１１に夫々所定箇所
を溶接固定し、側部フレーム４に対して２面で当接して
溶接固定されているから、側部フレーム４の後板部１０
と縦板部１１とが、互いに開いたりあるいは閉じたりす
る方向の荷重を強固に支持する。
板部２４を前記側部フレーム４の後板部１０に、補強縦
板部２５は側部フレーム４の縦板部１１に夫々所定箇所
を溶接固定し、側部フレーム４に対して２面で当接して
溶接固定されているから、側部フレーム４の後板部１０
と縦板部１１とが、互いに開いたりあるいは閉じたりす
る方向の荷重を強固に支持する。
【００２８】しかして、下部フレーム５は、側部フレー
ム４との取付部分に板部材により補強フレーム部１５を
構成し、左右の補強フレーム部１５の間は板部材により
形成した中間板部２７により連結しているから、製造が
容易であり、荷重に対する強度確保のための設計も容易
である。この場合、中間板部２７と補強フレーム部１５
は一体または別体の何れでもよいが、別体に形成したと
きは、補強フレーム部１５に対して肉厚を薄くすること
が可能であり、軽量化できて好適である。
ム４との取付部分に板部材により補強フレーム部１５を
構成し、左右の補強フレーム部１５の間は板部材により
形成した中間板部２７により連結しているから、製造が
容易であり、荷重に対する強度確保のための設計も容易
である。この場合、中間板部２７と補強フレーム部１５
は一体または別体の何れでもよいが、別体に形成したと
きは、補強フレーム部１５に対して肉厚を薄くすること
が可能であり、軽量化できて好適である。
【００２９】しかして、下部フレーム５の中間板部２７
は、上下に並設したバネ体１２のうち最も低位置に位置
するバネ体１２より下方に位置させているから、中間板
部２７が着座者に当たることはなく、着座感を向上させ
ながら、フレーム強度を確保する。
は、上下に並設したバネ体１２のうち最も低位置に位置
するバネ体１２より下方に位置させているから、中間板
部２７が着座者に当たることはなく、着座感を向上させ
ながら、フレーム強度を確保する。
【００３０】
【効果】本発明は、左右一対の側部フレーム４と上部フ
レーム３と下部フレーム５により四角枠形状に形成した
車両用シートの背凭シートの骨格フレームにおいて、前
記側部フレーム４と前記下部フレーム５の間には側部フ
レーム４側が高く内側に至るに従い低くなるように傾斜
した補強フレーム部１５を設けたシートフレームとした
ものであるから、荷重は強固に支持され、軽量に構成し
つつ捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。
本発明は、前記補強フレーム部１５は、前記下部フレー
ム５と側部フレーム４との取付部分を側部フレーム４側
が高く内側に至るに従い低くなるように形成して下部フ
レーム５と一体的に形成して構成したシートフレームと
したものであるから、荷重は強固に支持され、軽量に構
成しつつ捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させ
る。本発明は、前記補強フレーム部１５の上部は前記側
部フレーム４の縦板部１１の前後中間位置に固定したシ
ートフレームとしたものであるから、補強フレーム部１
５と側部フレーム４と相俟って捻じれ荷重に対応し、全
体の剛性を向上させる。本発明は、前記補強フレーム部
１５の上部は前記側部フレーム４の縦板部１１の前後中
間位置に固定したシートフレームとしたものであるか
ら、特に、アームレスト２０を設けた場合の先端の左右
振れによる側部フレーム４の捩じれを補強フレーム部１
５の前後幅によって、阻止して捻じれを防止する。本発
明は、前記補強フレーム部１５は、側部フレーム４の後
板部１０と縦板部１１と夫々略並行な補強後板部２４と
補強縦板部２５と前記側部フレーム４から所定距離内側
に位置する補強後板部２４の上縁部分から側部フレーム
４に近づくに従い高くなるように傾斜させた補強傾斜板
部２６により形成し、補強傾斜板部２６は側面視上側に
至るに従い前側になるように傾斜させたシートフレーム
としたものであるから、縦板部１１の前縁と後縁とが捻
じれようとしても、これを一層強固に支持する。したが
って、補強フレーム部１５と側部フレーム４と相俟って
捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。本発
明は、前記補強フレーム部１５は、補強後板部２４と補
強縦板部２５と補強傾斜板部２６とを前記側部フレーム
４の後板部１０と縦板部１１の夫々に所定箇所を溶接固
定したシートフレームとしたものであるから、側部フレ
ーム４の後板部１０と縦板部１１とが、互いに開いたり
あるいは閉じたりする方向の荷重を強固に支持する。本
発明は、前記下部フレーム５は、左右の補強フレーム部
１５と該補強フレーム部１５の間の中間板部２７により
構成し、中間板部２７は補強フレーム部１５と一体また
は別体に形成したシートフレームとしたものであるか
ら、製造が容易であり、荷重に対する強度確保のための
設計も容易である。本発明は、前記側部フレーム４の側
部外面にはアームレスト２０のアームレスト取付用ブラ
ケット２１を設け、前記補強フレーム部１５の上部は前
記アームレスト取付用ブラケット２１と一部または全部
が重合するように固定したシートフレームとしたもので
あるから、アームレスト取付用ブラケット２１により強
度が向上している部分の側部フレーム４に補強フレーム
部１５を固定することになって、側部フレーム４と下部
フレーム５の連結強度を向上させ、一層強固に支持され
る。
レーム３と下部フレーム５により四角枠形状に形成した
車両用シートの背凭シートの骨格フレームにおいて、前
記側部フレーム４と前記下部フレーム５の間には側部フ
レーム４側が高く内側に至るに従い低くなるように傾斜
した補強フレーム部１５を設けたシートフレームとした
ものであるから、荷重は強固に支持され、軽量に構成し
つつ捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。
本発明は、前記補強フレーム部１５は、前記下部フレー
ム５と側部フレーム４との取付部分を側部フレーム４側
が高く内側に至るに従い低くなるように形成して下部フ
レーム５と一体的に形成して構成したシートフレームと
したものであるから、荷重は強固に支持され、軽量に構
成しつつ捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させ
る。本発明は、前記補強フレーム部１５の上部は前記側
部フレーム４の縦板部１１の前後中間位置に固定したシ
ートフレームとしたものであるから、補強フレーム部１
５と側部フレーム４と相俟って捻じれ荷重に対応し、全
体の剛性を向上させる。本発明は、前記補強フレーム部
１５の上部は前記側部フレーム４の縦板部１１の前後中
間位置に固定したシートフレームとしたものであるか
ら、特に、アームレスト２０を設けた場合の先端の左右
振れによる側部フレーム４の捩じれを補強フレーム部１
５の前後幅によって、阻止して捻じれを防止する。本発
明は、前記補強フレーム部１５は、側部フレーム４の後
板部１０と縦板部１１と夫々略並行な補強後板部２４と
補強縦板部２５と前記側部フレーム４から所定距離内側
に位置する補強後板部２４の上縁部分から側部フレーム
４に近づくに従い高くなるように傾斜させた補強傾斜板
部２６により形成し、補強傾斜板部２６は側面視上側に
至るに従い前側になるように傾斜させたシートフレーム
としたものであるから、縦板部１１の前縁と後縁とが捻
じれようとしても、これを一層強固に支持する。したが
って、補強フレーム部１５と側部フレーム４と相俟って
捻じれ荷重にも対応し、全体の剛性を向上させる。本発
明は、前記補強フレーム部１５は、補強後板部２４と補
強縦板部２５と補強傾斜板部２６とを前記側部フレーム
４の後板部１０と縦板部１１の夫々に所定箇所を溶接固
定したシートフレームとしたものであるから、側部フレ
ーム４の後板部１０と縦板部１１とが、互いに開いたり
あるいは閉じたりする方向の荷重を強固に支持する。本
発明は、前記下部フレーム５は、左右の補強フレーム部
１５と該補強フレーム部１５の間の中間板部２７により
構成し、中間板部２７は補強フレーム部１５と一体また
は別体に形成したシートフレームとしたものであるか
ら、製造が容易であり、荷重に対する強度確保のための
設計も容易である。本発明は、前記側部フレーム４の側
部外面にはアームレスト２０のアームレスト取付用ブラ
ケット２１を設け、前記補強フレーム部１５の上部は前
記アームレスト取付用ブラケット２１と一部または全部
が重合するように固定したシートフレームとしたもので
あるから、アームレスト取付用ブラケット２１により強
度が向上している部分の側部フレーム４に補強フレーム
部１５を固定することになって、側部フレーム４と下部
フレーム５の連結強度を向上させ、一層強固に支持され
る。
【図１】 フレームの一部斜視図。
【図２】 補強フレーム部の取付部分の斜視図。
【図３】 フレームの一部正面図。
【図４】 フレームの一部側面図。
【図５】 第２実施例のフレームの斜視図。
【図６】 同側面図。
【図７】 下部フレームの正面図。
【図８】 同一部正面図。
【図９】 下部フレームを分割形成した実施例の一部
正面図。
正面図。
【図１０】 補強フレーム部の正面図。
【図１１】 同底面図。
１…骨格フレーム、２…支持機構、３…上部フレーム、
４…側部フレーム、５…下部フレーム、６…ブラケッ
ト、１０…後板部、１１…縦板部、１２…バネ体、１５
…補強フレーム部、１６…筒部材、１７…板部、２０…
アームレスト、２１…アームレスト取付用ブラケット、
２２…横軸、２４…補強後板部、２５…補強縦板部、２
６…補強傾斜板部、２７…中間板部。
４…側部フレーム、５…下部フレーム、６…ブラケッ
ト、１０…後板部、１１…縦板部、１２…バネ体、１５
…補強フレーム部、１６…筒部材、１７…板部、２０…
アームレスト、２１…アームレスト取付用ブラケット、
２２…横軸、２４…補強後板部、２５…補強縦板部、２
６…補強傾斜板部、２７…中間板部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大森 操 栃木県塩谷郡高根沢町大字太田字治部沢 118の１ テイ・エス テック株式会社技 術センター内 Ｆターム(参考） 3B084 EA01
Claims (7)
- 【請求項１】 左右一対の側部フレーム４と上部フレー
ム３と下部フレーム５により四角枠形状に形成した車両
用シートの背凭シートの骨格フレームにおいて、前記側
部フレーム４と前記下部フレーム５の間には側部フレー
ム４側が高く内側に至るに従い低くなるように傾斜した
補強フレーム部１５を設けたシートフレーム。 - 【請求項２】 請求項１において、前記補強フレーム部
１５は、前記下部フレーム５と側部フレーム４との取付
部分を側部フレーム４側が高く内側に至るに従い低くな
るように形成して下部フレーム５と一体的に形成して構
成したシートフレーム。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２において、前記
補強フレーム部１５の上部は前記側部フレーム４の縦板
部１１の前後中間位置に固定したシートフレーム。 - 【請求項４】 請求項１または請求項２または請求項３
において、前記補強フレーム部１５は、側部フレーム４
の後板部１０と縦板部１１と夫々略並行な補強後板部２
４と補強縦板部２５と前記側部フレーム４から所定距離
内側に位置する補強後板部２４の上縁部分から側部フレ
ーム４に近づくに従い高くなるように傾斜させた補強傾
斜板部２６により形成し、補強傾斜板部２６は側面視上
側に至るに従い前側になるように傾斜させたシートフレ
ーム。 - 【請求項５】 請求項４において、前記補強フレーム部
１５は、補強後板部２４と補強縦板部２５と補強傾斜板
部２６とを前記側部フレーム４の後板部１０と縦板部１
１の夫々に所定箇所を溶接固定したシートフレーム。 - 【請求項６】 請求項４または請求項５において、前記
下部フレーム５は、左右の補強フレーム部１５と該補強
フレーム部１５の間の中間板部２７により構成し、中間
板部２７は補強フレーム部１５と一体または別体に形成
したシートフレーム。 - 【請求項７】 請求項１または請求項２または請求項３
または請求項４または請求項５または請求項６におい
て、前記側部フレーム４の側部外面にはアームレスト２
０のアームレスト取付用ブラケット２１を設け、前記補
強フレーム部１５の上部は前記アームレスト取付用ブラ
ケット２１と一部または全部が重合するように固定した
シートフレーム。
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11337287A JP2000350637A (ja) | 1999-04-08 | 1999-11-29 | シートフレーム |
| PCT/JP2000/008371 WO2001039632A1 (fr) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | Ensemble chassis pour dossier de siege d'un vehicule |
| AT00977980T ATE338493T1 (de) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | Rückenlehnrahmen für einen fahrzeugsitz |
| CA2361522A CA2361522C (en) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | Seat back frame assembly for vehicle seat |
| EP00977980A EP1179308B1 (en) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | Seat back frame assembly of vehicle seat |
| BRPI0007728-3A BR0007728B1 (pt) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | conjunto de estrutura de encosto de assento para um assento de veÍculo. |
| US09/890,397 US6499807B1 (en) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | Seat back frame assembly of vehicle seat |
| AU15535/01A AU1553501A (en) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | Seat back frame assembly of vehicle seat |
| CNB008032246A CN1211040C (zh) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | 车座靠背的支架组件 |
| DE60030556T DE60030556T2 (de) | 1999-11-29 | 2000-11-28 | Rückenlehnrahmen für einen fahrzeugsitz |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11-100904 | 1999-04-08 | ||
| JP10090499 | 1999-04-08 | ||
| JP11337287A JP2000350637A (ja) | 1999-04-08 | 1999-11-29 | シートフレーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000350637A true JP2000350637A (ja) | 2000-12-19 |
| JP2000350637A5 JP2000350637A5 (ja) | 2004-07-22 |
Family
ID=26441846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11337287A Pending JP2000350637A (ja) | 1999-04-08 | 1999-11-29 | シートフレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000350637A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2896201A1 (fr) * | 2005-12-30 | 2007-07-20 | Tachi S Co | Armature de dossier de siege, notamment pour vehicule automobile, permettant le montage d'un accoudoir |
| CN100515828C (zh) * | 2006-01-17 | 2009-07-22 | 株式会社塔捷斯 | 用于汽车座椅的座椅靠背框架 |
| JP2010173436A (ja) * | 2009-01-28 | 2010-08-12 | Ts Tech Co Ltd | 乗物用シート |
| JP2012071006A (ja) * | 2010-09-29 | 2012-04-12 | Ts Tech Co Ltd | シートバックフレーム |
| JP2013252727A (ja) * | 2012-06-05 | 2013-12-19 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シートフレーム |
| EP1493618B1 (en) * | 2003-07-02 | 2014-04-23 | Fico Cables Lda | Seat structure |
| DE102014219168A1 (de) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Sitzrahmen eines verkehrsmittelsitzes |
| JP2016175630A (ja) * | 2015-04-22 | 2016-10-06 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
| CN106335414A (zh) * | 2015-07-08 | 2017-01-18 | 丰田纺织株式会社 | 交通工具座椅 |
| JP2018043670A (ja) * | 2016-09-15 | 2018-03-22 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
| JP2022132426A (ja) * | 2021-02-03 | 2022-09-08 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
-
1999
- 1999-11-29 JP JP11337287A patent/JP2000350637A/ja active Pending
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1493618B1 (en) * | 2003-07-02 | 2014-04-23 | Fico Cables Lda | Seat structure |
| FR2896201A1 (fr) * | 2005-12-30 | 2007-07-20 | Tachi S Co | Armature de dossier de siege, notamment pour vehicule automobile, permettant le montage d'un accoudoir |
| US7284800B2 (en) | 2005-12-30 | 2007-10-23 | Tachi-S Co., Ltd. | Seat back frame for automotive seat |
| CN100515828C (zh) * | 2006-01-17 | 2009-07-22 | 株式会社塔捷斯 | 用于汽车座椅的座椅靠背框架 |
| JP2010173436A (ja) * | 2009-01-28 | 2010-08-12 | Ts Tech Co Ltd | 乗物用シート |
| JP2012071006A (ja) * | 2010-09-29 | 2012-04-12 | Ts Tech Co Ltd | シートバックフレーム |
| JP2013252727A (ja) * | 2012-06-05 | 2013-12-19 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シートフレーム |
| US9296316B2 (en) | 2013-09-30 | 2016-03-29 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Seat frame of conveyance seat |
| DE102014219168A1 (de) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Sitzrahmen eines verkehrsmittelsitzes |
| JP2016175630A (ja) * | 2015-04-22 | 2016-10-06 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
| CN106335414A (zh) * | 2015-07-08 | 2017-01-18 | 丰田纺织株式会社 | 交通工具座椅 |
| JP2017019345A (ja) * | 2015-07-08 | 2017-01-26 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
| US10272809B2 (en) | 2015-07-08 | 2019-04-30 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicle seat |
| JP2018043670A (ja) * | 2016-09-15 | 2018-03-22 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
| JP2022132426A (ja) * | 2021-02-03 | 2022-09-08 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
| JP7393684B2 (ja) | 2021-02-03 | 2023-12-07 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
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