JP2000211843A - エレベ―タ―のリニュ―アル作業工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】リニューアル作業時の騒音，粉塵を極力押さ
え、最新のエレベーター制御技術および安全技術を取り
入れながら、トータルコストが低廉なエレベ−ターのリ
ニューアル作業工法において、エレベ−ターの連続停止
期間を短縮可能な工法を実現する。 【解決手段】ニューアル作業工法は、既設乗り場側を分
割して改造する第１期作業と、各階乗り場を全て改造し
た後かごを新設する第２期作業に分け、第１期作業期間
中、安全装置である新設施錠装置２３や新設ドア閉じ装
置３０のみ取り付け、既設乗り場ドア３に取り付けた工
事中用係合子２２と連結材３１により連結した新設施錠
装置２３から構成される装置を設けることにある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのリニ
ューアル作業工法に係り、特にエレベーターのドア開閉
装置などのリニューアル作業に関する。

【０００２】

【従来の技術】エレベーターのリニューアルを行う場
合、乗り場側の三方枠，敷居，乗り場ドア，ヘッダ等は
耐久性が十分なので、特に安全基準やデザインの大幅な
見直しでもないかぎり取り替える必要もないのでそのま
ま活用し、新設品の製作コスト低減，撤去工事作業によ
る騒音や粉塵の発生を極力押さえたいという要望があ
る。従来の技術では、特願平10−28726 号公報で示され
るように既設乗り場ドアおよびその既設三方枠，既設敷
居，既設ハンガー，既設ヘッダ，既設ポストアングルを
そのまま残し、新設かごドアと既設乗り場ドアを新設か
ごドア開閉装置により連動して開閉させるために既設乗
り場ドアに新設係合子を取り付け、既設ヘッダに新設施
錠装置を取り付け、既設ポストアングルと既設乗り場ド
アにまたがって接続された新設ドア閉じ装置を取り付け
ることによりリニューアル作業時の騒音，粉塵を極力押
さえ、低コストで最新のエレベーター制御技術および安
全技術を取り入れているエレベーターのリニューアル作
業工法があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、特願平10−28
726 号公報出願（参照）に示されている技術ではリニュ
ーアル作業が一旦始まると、かごおよび全ての階床の乗
り場側の改造作業が終了するまで、エレベーターを稼働
させることができないため、とくに高層ビル等では改造
すべき乗り場側の階床数が非常に多くなるため、エレベ
ーターの連続停止期間が多大な日数となり、エレベ−タ
ーの利用者に不便をかけることになる。更に、エレベー
ターが１台しか設置されていない小規模ビルにとっては
とくに深刻な問題となる。

【０００４】本発明の目的は、上記不具合を解消し、エ
レベーターの連続停止期間を短縮し、リニューアル作業
時の騒音，粉塵を極力押さえ、低コストで最新のエレベ
ーター制御技術および安全技術を取り入れているエレベ
ーターのリニューアル作業工法を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する手段
として、リニューアル作業を乗り場側改造の第１期作業
と、各階乗り場側を全て改造した後かごを新設する第２
期作業とに分け、第１期作業にて既設乗り場側では乗り
場ドアに取り付けられた既設係合子と、既設ヘッダに取
り付けられた既設施錠装置と既設ヘッダを支えるポスト
アングルと乗り場ドアにまたがって接続されたドア閉じ
装置だけを取り外し既設乗り場ドアおよびその既設三方
枠，既設敷居，既設ハンガー，既設ヘッダ，既設ポスト
アングルをそのまま残し、既設ヘッダに新設施錠装置を
取り付け、既設ポストアングルと既設乗り場ドアにまた
がって接続された新設ドア閉じ装置を取り付け、既設か
ご側係合装置に合わせた工事中用係合子を既設乗り場ド
アに取り付け、既設ヘッダに設けた新設施錠装置と、連
結材にて連動させ乗場ドアの施錠，解錠を行う。

【０００６】上記装置を既設乗り場ドアに取り付けるこ
とにより乗り場ドアを施錠し各階毎に分割して作業を行
うことができる。全階床の改造を終了した後、第２期作
業にてかごを新設し既設乗場ドアに取り付いている工事
中用係合子を取り外し、新設かごと係合する新設乗り場
側係合子を各階乗り場ドアに取り付けることによりエレ
ベーターを連続停止させることなく改造作業を行うリニ
ューアル作業工法を可能にしたものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明のエレベーターのリニュー
アル作業工法の一実施例を図に基づいて説明する。

【０００８】まず図１により発明による実施例の概略を
説明する。基本的な作業工程は、第１期作業，第２期作
業に分割し、各作業の間、および第１期作業の乗り場側
改造後は平常運転を可能とした。第１期作業では各階の
乗り場側改造を階床毎に分けて順次行い、既設かご側係
合装置に合った工事中用係合子を取り付ける。次に第２
期作業では、かごを新設し同時に第１期作業中、各階に
取り付けていた既設かご側係合装置にあった工事中用係
合子を取り外し、新設かご側係合装置に合った新設乗り
場側係合子を各階乗り場に取り付ける。

【０００９】図４は、リニューアル前の既設乗り場ドア
を塔内すなわちかご側からみた構造を示す立体図であ
る。三方枠１で囲まれた既設乗り場ドア３は、床コンク
リートに固着された敷居２とエレベーター塔前壁に固着
されたヘッダ５とエレベーター塔壁に固着されてヘッダ
５を支えるポストアングル６とにより形成された乗り場
ドア枠内に納められており、ヘッダ５のドアレールから
ハンガー４により吊り下げられている。

【００１０】図５（ａ),（ｂ）は図４のＡ−Ａ断面図で
ある。既設エレベーターの係合は、かごが乗り場に到着
し、図に示す既設乗り場側係合子１８を既設かごドア８
に設けた既設かご側係合装置７が挟む状態になって行う
とともに、既設の乗り場ドア施錠は既設ドアロックＳＷ
ローラ９が、既設施錠フック用ロッド１０，既設ドアロ
ックＳＷ１１，既設マグネットカム１２を作動させるこ
とにより行われる。

【００１１】既設乗り場戸側をリニューアルする場合、
始めに取り付けボルト１３ａ〜13ｄまでを順に抜いて、
ヘッダ５に取り付けられた既設ドアロックＳＷ１１等を
取り外す。次に、取り付けボルト１５ａ，１５ｂを抜い
て既設乗り場ドア３の既設ストッパ１４を取り外す。続
いて、取り付けボルト１７ａ〜１７ｄを抜いて、既設ハ
ンガー渡し板１６を取り外す。さらに、取り付けボルト
１９を抜いて、既設係合子１８を取り外し、取り付けボ
ルト２１を抜いて既設ドア閉じ装置２０を取り外す。

【００１２】図６は、リニューアル途中で活用する既設
部品のみを残した乗り場ドアを塔内すなわちかご側から
見た構造を示す立体図である。三方枠１，敷居２，乗り
場ドア３，ハンガー４，ヘッダ５，ポストアングル６
は、耐久性が十分なので、特に安全基準やデザインの大
幅見直しでも無い限り取り替える必要はないため、その
まま活用する。

【００１３】図７は、第１期作業中の乗り場ドアを塔内
すなわちかご側から見た構造を示す立体図である。既設
三方枠１，既設敷居２，既設乗り場ドア３，既設ヘッダ
５，既設ポストアングル６はそのまま活用する。安全装
置である新設施錠装置２３や新設ドア閉じ装置２４を取
り付ける。既設かごドア開閉装置（図示せず）による既
設かごドア８の開閉と新設施錠装置２３等を取り付けた
既設乗り場ドア３とを連動させるために工事中用係合子
２２を取り付ける。その際に、図５の部品を取り外した
ボルト穴を利用し、追加のボルト穴を開けずに、新設部
品を取り付ける。

【００１４】図８は図７のＢ部を拡大した図である。ま
ず、既設ドアストッパ１４の取り付け穴を利用し、ボル
ト１５ａ，１５ｂで新設ドアロックＳＷ２５を取り付け
る新設ブラケット２６を既設ヘッダ５に固定する。続い
て、既設ハンガー渡し板１６用の取り付け穴を利用し、
取り付けボルト１７ａ，１７ｂで新設ドアストッパ２７
と新設施錠装置２３とを装着した新設ハンガー渡し板２
８をハンガー４に固定し、新設施錠装置２３周りの取り
付けを完了する。

【００１５】図９は第１期作業中の工事中用係合子取り
付けの詳細図を示す立体図である。すなわち、図９は図
７のＣ部を拡大した図である。まず、工事中用係合子２
２を新設インターフェイスプレート２９にボルト締結す
る。次に、既設乗り場ドア３に開けられている既設係合
子１８の取り付け穴と既設ドア閉じ装置２０の取り付け
穴とを利用し、ボルト１９，２１で新設インターフェイ
スプレート２９を既設乗り場ドア３に取り付ける。ま
た、一方は新設インターフェイスプレート２９もう一方
は既設ポストアングル６の取り付け穴を利用し、新設ド
ア閉じ装置３０を既設ポストアングル６と既設乗り場ド
ア３とにボルト締結する。最後に、工事中用係合子２２
と新設施錠装置２３を新設連結材３１で連結させ、各々
の動作状態を調整し、作業終了する。

【００１６】図１０は工事中用係合子２２の動作を示す
図である。工事中用係合子２２は、可動カム２２ａ，固
定カム２２ｂ，レバーリンク２２ｃ，レバー軸２２ｄ，
レバー軸２２ｅ，連結材連結ブラケット２２ｆにより構
成されている。エレベーターが停止階に到着した場合、
可動カム２２ａと固定カム２２ｂにより係合され、可動
カム２２ａは既設かごに付いている係合装置（図示せ
ず）の作用によりレバー軸２２ｄとレバーリンク２２ｃ
のリンクモーションで固定レバー２２ｂ側へ可動するこ
とによりレバー軸２２ｅとレバーリンク２２ｃのリンク
モーションで連結材連結ブラケット２２ｆを下側に可動
させる機構となっている。

【００１７】連結材３１，連結材固定ブラケット３１
ａ，連結材固定ナット３１ｂにより２２の工事中用係合
子と２３の新設乗り場ドア施錠装置を連結させる。連結
材連結ブラケット２２ｆが下側に可動することにより連
結材３１が下側に引っ張られ、乗り場ドア施錠フック２
３ａとフック軸２３ｂのリンクモーションにより、乗り
場ドア施錠フック２３ａがフック軸２３ｂを中心に可動
し乗り場ドア施錠フック２３ａが解錠され、２５のドア
ロックＳＷが作動することによりドアの開閉が可能にな
る。

【００１８】尚、この場合の係合装置は、図１０のＤ−
Ｄ断面図である図１１に示すように既設のかご側係合装
置に合わせ、各階の乗り場側を順次改造して行く。この
場合、既設乗り場ドアと改造済み乗り場ドアの係合位置
が同一のため既設と新設の乗場ドアが混在しても平常運
転は可能である。すなわち第１期作業期は階床毎に分割
して作業ができる。

【００１９】図１２は第２期作業においてかご側係合装
置（図示せず）を新設した際の乗り場側係合子をかご側
から見た正面図である。かごを新設した後、係合子を新
設のかご側係合装置に合わせるために各階乗り場ドアに
付いていた工事中用係合子２２を取り外し、新設乗り場
側係合子３２を取り付ける。図１３は図１２のＥ−Ｅ断
面図である。３２は新設乗り場側係合子、３３は新設か
ご側係合装置を示す。

【００２０】以上のように構成した実施例にあっては、
作業工程を第１期作業と第２期作業とに分け、さらに図
２に示すように第１期作業は階床の数を分割できるた
め、改造作業は特定日のある時間帯すなわちエレベータ
ーの使用頻度の少ない時間帯に行い、他の時間帯には平
常運転を行い、段階的に作業を進めることができる。

【００２１】又、第１期と第２期の間は平常運転が可能
なので、これらの作業の間を長期間に設定することもで
き、例えば１年に１期分の作業を行うように設定した場
合はエレベーター改造工事の費用が分担でき、ビル所有
者の一時的な多額の費用負担が軽減できる。

【００２２】図３は他の実施例を示すものであり、かご
は既設品を使用し信頼性，安全性向上のためドア施錠装
置，ドア閉じ装置のみ新製する場合においても、本発明
品を使用することによりリニューアル作業を可能とし
た。

【００２３】

【発明の効果】本発明によれば、以上説明したように構
成されているので、１日の内でエレベーターの使用頻度
の少ない時間を使用し作業を行い、他の時間帯は平常運
転を行いながら段階的に作業を進めることができるの
で、ビルの利用者に不便をかけることなく当該エレベー
ターのリニューアル作業ができる。

【００２４】又、既設品を活用するので新設品のコスト
低減，リニューアル作業の騒音，粉塵，工事工数の低減
が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベーターのリニューアル作業工法
順を説明する概略図である。

【図２】本発明のエレベーターのリニューアル作業工法
順を説明する概略図である。

【図３】本発明のエレベーターのリニューアル作業工法
順を説明する概略図である。

【図４】リニューアル前の乗り場ドアを示す正面図であ
る。

【図５】（ａ）及び（ｂ）は図４のＡ−Ａ断面図であ
る。

【図６】リニューアル途中で活用する既設部品のみを残
した乗り場ドアを示す正面図である。

【図７】第１期作業終了後の乗り場ドアの塔内を示す正
面図である。

【図８】図７のＢ部詳細断面図である。

【図９】図７のＣ部詳細断面図である。

【図１０】工事中用係合子，施錠装置の動作を示す図で
ある。

【図１１】図１０のＤ−Ｄ断面図である。

【図１２】リニューアル後の乗り場ドアを塔内すなわち
かご側から見た構造を示す正面図である。

【図１３】図１２のＥ−Ｅ断面図である。

【符号の説明】

１…既設三方枠、２…既設敷居、３…既設乗り場ドア、
４…既設ハンガー、５…既設ヘッダ、６…既設ポストア
ングル、７…既設かご側係合装置、８…既設かごドア、
９…既設ドアロックＳＷローラ、１０…既設施錠フック
用ロッド、１１…既設ドアロックＳＷ、１２…既設マグ
ネットカム、１３…取り付けボルト、１４…既設乗り場
ドアストッパ、１５，１７，１９，２１…取り付けボル
ト、１６…既設ハンガー渡し板、１８…既設乗り場側係
合子、２０…既設ドア閉じ装置、２２…工事中用係合
子、２３…新設施錠装置、２４，３０…新設ドア閉じ装
置、２５…新設ドアロックＳＷ、２６…新設ブラケッ
ト、２７…新設乗り場ドアストッパ、２８…新設ハンガ
ー渡し板、２９…新設インターフェイスプレート、３１
…連結材、３２…新設乗り場側係合子、３３…新設かご
側係合装置、３４…新設かごドア。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 東田 芳樹 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立エレベータエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 江口 清 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 菊池 尚登 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立エレベータエンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3F305 DA16

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】既設乗り場ドアおよびその既設三方枠，既
   設敷居，既設ハンガー，既設ヘッダ，既設ポストアング
   ルをそのまま残し、新設かごドアと既設乗り場ドアを新
   設かごドア開閉装置により連動して開閉させるために既
   設乗り場ドアに新設係合子を取り付け、既設ヘッダに新
   設施錠装置を取り付け、既設ポストアングルと既設乗り
   場ドアにまたがって接続する新設ドア閉じ装置を取り付
   けるエレベーターのリニューアル作業工法において、既
   設乗り場側を改造する第１期作業と、各階乗り場側を全
   て改造した後かごを新設する第２期作業に分け、第１期
   作業後は既設かご側係合装置に合わせた工事中用係合子
   を既設乗り場側に取り付け、既設ヘッダに設けた新設施
   錠装置と連結材にて連動させ、乗り場ドアの施錠，解錠
   を行い、第２期作業以降は前記工事中用係合子を新設か
   ご側係合装置に合わせた係合子に交換することにより、
   第１期作業終了時から第２期作業着工までの期間はエレ
   ベーターの平常運転を可能にする工法を行うことを特徴
   とするエレベーターのリニューアル作業工法。
2. 【請求項２】請求項１の第１期作業において、既設かご
   側係合装置に合わせた工事中用係合子を既設乗り場ドア
   に設けることにより既設乗り場側の改造を階床毎に分割
   し、次の階床を改造する間は平常運転を可能としたこと
   を特徴とするエレベーターのリニューアル作業工法。
3. 【請求項３】既設エレベーターの乗り場側の改造におい
   て、既設かご側係合装置に合わせた係合子を既設乗り場
   側に取り付け、既設ヘッダに設けた新設施錠装置と連結
   材にて連動させ、乗り場ドアの施錠，解錠を行うことを
   特徴とするエレベーターのリニューアル作業工法。