[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JP2000179578A - Hydraulic clutch disengaging device - Google Patents

Hydraulic clutch disengaging device

Info

Publication number
JP2000179578A
JP2000179578A JP10374964A JP37496498A JP2000179578A JP 2000179578 A JP2000179578 A JP 2000179578A JP 10374964 A JP10374964 A JP 10374964A JP 37496498 A JP37496498 A JP 37496498A JP 2000179578 A JP2000179578 A JP 2000179578A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plate
radial flange
cylindrical cover
annular
cylinder member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10374964A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiromi Kawanishi
博美 川西
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koyo Seiko Co Ltd
Original Assignee
Koyo Seiko Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koyo Seiko Co Ltd filed Critical Koyo Seiko Co Ltd
Priority to JP10374964A priority Critical patent/JP2000179578A/en
Publication of JP2000179578A publication Critical patent/JP2000179578A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic clutch disengaging device easy in changing a release bearing. SOLUTION: A hydraulic clutch disengaging device is provided with an annular cylinder part 2 which comprises an inner cylinder member 4 and an outer cylinder member 5 and provided on an outer circumference of a clutch main shaft 1, an annular piston 6 one end part of which is fitted in the annular cylinder part and on the other end part of which a plate 7 comprising a radial flange 7a and a cylindrical cover 7b extending in the axial direction from an end part of the radial flange is erected, a release bearing 8 which is fitted movably in the axial direction on the outer circumferential side of the inner cylinder member and supported by the plate, a seal member 15 arranged on an end face inside the annular cylinder part of the annular piston, and a means which is arranged between the plate of the annular piston and the outer cylinder member and energizes the release bearing through the plate, and the radial flange of the plate of the annular piston and the cylindrical cover are provided in an attachable/detachable manner thereto/therefrom.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、車両等に使用さ
れる油圧式クラッチ遮断装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic clutch disconnection device used for a vehicle or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の油圧式クラッチ遮断装置とし
て、図3に記載のものが知られている。図3において、
31はクラッチ主軸30の外周に設けられた環状のシリ
ンダ部で、クラッチハウジング32に対する半径方向取
付面33a,34aをそれぞれ有するインナシリンダ部
材33とアウタシリンダ部材34とから形成され、この
両シリンダ部材33,34間のシリンダ空間31aに環
状ピストン35が軸方向に摺動可能に嵌入されている。
シリンダ空間31a内のピストン35端部にはシリンダ
空間31aを密封するシール部材45が装着されてい
る。上記インナシリンダ部材33のクラッチハウジング
32に対する半径方向取付面33aには段付部33cが
形成され、クラッチハウジング32の段付部33aと嵌
合している。
2. Description of the Related Art FIG. 3 shows a known hydraulic clutch disconnection device of this type. In FIG.
Reference numeral 31 denotes an annular cylinder portion provided on the outer periphery of the clutch main shaft 30. The cylinder portion 31 is formed of an inner cylinder member 33 and an outer cylinder member 34 having radial mounting surfaces 33a and 34a for the clutch housing 32, respectively. , 34, an annular piston 35 is fitted slidably in the axial direction.
A seal member 45 that seals the cylinder space 31a is attached to an end of the piston 35 in the cylinder space 31a. A stepped portion 33c is formed on a radial mounting surface 33a of the inner cylinder member 33 with respect to the clutch housing 32, and is fitted with the stepped portion 33a of the clutch housing 32.

【0003】さらに、上記ピストン35は合成樹脂にて
形成され、その先端部35aにプレート板36の半径方
向フランジ36aが立設して一体成形されている。この
プレート板36の端部は軸方向に折曲されて筒状カバー
36bとされるとともに先端部が半径方向内方に折曲3
6cされている。そしてプレート板36内部にはレリー
ズベアリング37が配置され、外輪37aと筒状カバー
36bの先端部の折曲部36cとの間に波形ばね38に
より外輪37a端面がプレート板36の半径方向フラン
ジ36aの側面に押し付けられている。また外輪37a
外周面とプレート板36の筒状カバー36b内面との間
にはレリーズベアリング37が半径方向に調心可能なよ
うに半径方向隙間39が設けられている。上記レリーズ
ベアリング37の内輪37bは、図示しないクラッチレ
バーに常に当接して回転させられている。
Further, the piston 35 is formed of a synthetic resin, and is integrally formed with a radial flange 36a of a plate 36 standing upright at a tip 35a thereof. The end of the plate 36 is bent in the axial direction to form a cylindrical cover 36b, and the tip is bent inward in the radial direction.
6c. A release bearing 37 is disposed inside the plate plate 36, and the end face of the outer ring 37 a is formed between the outer ring 37 a and the bent portion 36 c at the tip end of the cylindrical cover 36 b by the wave spring 38 so that the end face of the radial flange 36 a of the plate plate 36 is formed. It is pressed against the side. In addition, the outer ring 37a
A radial gap 39 is provided between the outer peripheral surface and the inner surface of the cylindrical cover 36b of the plate 36 so that the release bearing 37 can be radially aligned. The inner ring 37b of the release bearing 37 is always in contact with a clutch lever (not shown) and is rotated.

【0004】上記プレート板36の半径方向フランジ3
6aの反レリーズベアリング側の側面には、アウタシリ
ンダ部材34の外面上で案内されるガイドフランジ44
が図示しない部分的な凹凸部の圧入嵌合にて固定されて
いる。また、ガイドフランジ44側面とアウタシリンダ
部材34の半径方向取付部34b間には、コンプレッシ
ョンスプリング40が配置されている。このコンプレッ
ションスプリング40により、レリーズベアリング37
の内輪37bは、常にクラッチレバーに当接させられて
いる。41はアウタシリンダ部材34とプレート板36
間に配置され、シリンダ部31及びピストン35を密封
するブーツである。
The radial flange 3 of the plate plate 36
A guide flange 44 guided on the outer surface of the outer cylinder member 34 is provided on a side surface of the release cylinder 6a on the side opposite to the release bearing.
Are fixed by press-fitting of a partially uneven portion (not shown). Further, a compression spring 40 is arranged between the side surface of the guide flange 44 and the radial mounting portion 34b of the outer cylinder member 34. The release spring 37 is formed by the compression spring 40.
The inner ring 37b is always in contact with the clutch lever. 41 is an outer cylinder member 34 and a plate 36
It is a boot that is disposed between and seals the cylinder portion 31 and the piston 35.

【0005】また、上記アウタシリンダ部材34の半径
方向取付部34bには、図示しないクラッチマスタシリ
ンダから圧送される作動油を導入するポート42および
上記シリンダ部31に開口する油路43が形成されてい
る。このクラッチマスタシリンダから上記シリンダ部3
1への作動油の圧送を制御することにより、レリーズベ
アリング37の内輪37bのクラッチレバーに対する押
圧力を加減しクラッチの断続を行うようにしたものであ
る。
A port 42 for introducing hydraulic oil pressure-fed from a clutch master cylinder (not shown) and an oil passage 43 opening to the cylinder portion 31 are formed in the radial mounting portion 34b of the outer cylinder member 34. I have. From the clutch master cylinder to the cylinder part 3
By controlling the pressure of the hydraulic oil to the clutch 1, the pressing force of the inner ring 37 b of the release bearing 37 against the clutch lever is increased or decreased to disconnect or connect the clutch.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上記の従来の油圧式ク
ラッチ遮断装置においては、レリーズベアリングが環状
ピストンやその他の部品と複雑に組付けられており、レ
リーズベアリングの補修交換時に全体組付け部品の取り
外しが必要であり、交換作業が面倒である。
In the above-mentioned conventional hydraulic clutch disconnecting device, the release bearing is assembled in a complicated manner with the annular piston and other parts. Removal is necessary, and replacement work is troublesome.

【0007】そこで、この発明は、レリーズベアリング
の交換が容易である油圧式クラッチ遮断装置を提供する
ことを目的としている。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a hydraulic clutch disconnection device in which the release bearing can be easily replaced.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段として、クラッチハウジングに対する半径方向取
付面をそれぞれ有するインナシリンダ部材とアウタシリ
ンダ部材とで形成されてクラッチ主軸の外周に設けられ
た環状のシリンダ部と、該環状シリンダ部内に一端部が
嵌入されるとともに、他端部に半径方向フランジと該半
径方向フランジの端部から軸方向に延びる筒状カバーか
らなるプレート板が立設された環状ピストンと、インナ
シリンダ部材外周側に軸方向移動可能に嵌合され、上記
プレート板に支持されたレリーズベアリングと、環状ピ
ストンの環状シリンダ部内側の端面に配置されたシール
部材と、環状ピストンのプレート板とアウタシリンダ部
材間に配置され該プレート板を介してレリーズベアリン
グを付勢する付勢手段とを有する油圧式クラッチ遮断装
置において、上記環状ピストンのプレート板の半径方向
フランジと筒状カバーとが着脱可能とされ、上記レリー
ズベアリングが、上記半径方向フランジと筒状カバーが
形成する空間内に保持されたことを特徴とする。
As means for solving the above-mentioned problems, there is provided an annular cylinder formed of an inner cylinder member and an outer cylinder member each having a radial mounting surface for a clutch housing and provided on an outer periphery of a clutch main shaft. And a plate plate comprising a radial flange and a cylindrical cover extending in the axial direction from the end of the radial flange is erected at the other end of the cylinder portion. An annular piston, a release bearing fitted on the outer peripheral side of the inner cylinder member so as to be movable in the axial direction, and supported by the plate plate; a seal member disposed on an end surface inside the annular cylinder portion of the annular piston; An urging member disposed between the plate plate and the outer cylinder member for urging the release bearing through the plate plate In the hydraulic clutch disconnecting device having a step, the radial flange of the plate plate of the annular piston and the cylindrical cover are detachable, and the release bearing is provided in a space defined by the radial flange and the cylindrical cover. It is characterized by being held in.

【0009】また、上記油圧式クラッチ遮断装置におい
て、上記筒状カバーの端部の円周上複数箇所に径方向突
起部が形成され、上記半径方向フランジの上記突起部に
対向する複数箇所にそれぞれ、上記突起部を軸方向に自
由に着脱可能とする第1貫通孔と、該第1貫通孔から円
周方向に延びるとともに上記突起部を軸方向に非分離と
する第2貫通孔とからなる固定孔が形成され、上記突起
部が上記固定孔に嵌合されることにより、上記半径方向
フランジに筒状カバーが着脱可能に取付けられたことを
特徴とする。
In the hydraulic clutch disconnecting device, radial projections are formed at a plurality of locations on the circumference of the end of the cylindrical cover, and the radial projections are respectively provided at a plurality of locations facing the projections on the radial flange. A first through-hole that allows the protrusion to be freely attached and detached in the axial direction; and a second through-hole that extends in the circumferential direction from the first through-hole and does not separate the protrusion in the axial direction. A fixing hole is formed, and the cylindrical cover is detachably attached to the radial flange by fitting the protrusion into the fixing hole.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、この発明の具体的実施の形
態について図面を参照して説明する。図1において、2
は、クラッチ主軸1の外周に設けられた環状のシリンダ
部で、クラッチハウジング3に対する半径方向取付面4
a,5aをそれぞれ有するインナシリンダ部材4とアウ
タシリンダ部材5とから形成され、この両シリンダ部材
4,5間のシリンダ空間2aに環状ピストン6が軸方向
に摺動可能に挿入されている。シリンダ空間2aのピス
トン6端部にはシリンダ空間2aを密封するプレート板
7が装着されている。上記インナシリンダ部材4のクラ
ッチハウジング3に対する半径方向取付部4bは、アウ
タシリンダ部材5のクラッチハウジング3に対する半径
方向取付部5bに形成された段付部5cに図示しないボ
ルトで固定されている。また、インナシリンダ部材4の
クラッチハウジング3に対する半径方向取付面4aには
段付部4cが形成され、クラッチハウジング3の段付部
3aと嵌合している。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, 2
Is an annular cylinder portion provided on the outer periphery of the clutch main shaft 1 and has a radial mounting surface 4 with respect to the clutch housing 3.
The annular piston 6 is formed of an inner cylinder member 4 and an outer cylinder member 5 having a and 5a, respectively, and an annular piston 6 is inserted into the cylinder space 2a between the cylinder members 4 and 5 so as to be slidable in the axial direction. At the end of the piston 6 in the cylinder space 2a, a plate plate 7 for sealing the cylinder space 2a is mounted. A radial mounting portion 4b of the inner cylinder member 4 with respect to the clutch housing 3 is fixed to a stepped portion 5c formed on a radial mounting portion 5b of the outer cylinder member 5 with respect to the clutch housing 3 by a bolt (not shown). A stepped portion 4c is formed on a radial mounting surface 4a of the inner cylinder member 4 with respect to the clutch housing 3, and is fitted with the stepped portion 3a of the clutch housing 3.

【0011】さらに上記ピストン6は合成樹脂にて形成
され、その先端部6aにプレート板7が立設して一体形
成されている。具体的には、プレート板7は、一端部が
ピストン6に埋設して一体形成された半径方向フランジ
7aと、半径方向フランジ7aの他端部に後述する構成
にて着脱可能とされた軸方向に延びる筒状カバー7bと
から形成されている。そして、上記筒状カバー7bの先
端部は半径方向内方に折曲7cされている。このプレー
ト板7の半径方向フランジ7aと筒状カバー7bとで形
成される空間内にレリーズベアリング8が保持されてい
る。
Further, the piston 6 is formed of a synthetic resin, and a plate plate 7 is formed upright at an end portion 6a to be integrally formed. Specifically, the plate plate 7 has a radial flange 7a integrally formed with one end embedded in the piston 6 and an axial direction detachably attached to the other end of the radial flange 7a in a configuration described later. And a cylindrical cover 7b extending therefrom. The distal end of the cylindrical cover 7b is bent inward in the radial direction. A release bearing 8 is held in a space defined by the radial flange 7a of the plate plate 7 and the cylindrical cover 7b.

【0012】さらに、上記プレート板7を構成する半径
方向フランジ7aと筒状カバー7bとの着脱可能な関係
について説明する。図2(A)は筒状カバー7bであ
り、半径方向フランジ7a側である端部の円周複数箇所
に、径方向突起部16が形成されている。また、図2
(B)はピストン6に立設した半径方向フランジ7aで
あり、上記突起部16に対向する箇所に、上記突起部1
6が軸方向に自由に通過できる略矩形の第1貫通孔17
aと、該第1貫通孔17aから円周方向に延びるととも
に上記突起部が軸方向に抜け出ない寸法とされた略矩形
の第2貫通孔17bとからなる固定孔17が形成されて
いる。なお、上記各貫通孔の形状は略矩形に限定される
ものではなく、少くとも第1貫通孔17aは突起部16
が軸方向に自由に通過できる寸法を有する形状であれば
よく、さらに第2貫通孔17bは第1貫通孔17aを通
過した突起部16が軸方向に抜け出ないような寸法を有
する形状であればよい。
Further, the detachable relationship between the radial flange 7a constituting the plate plate 7 and the cylindrical cover 7b will be described. FIG. 2A shows a cylindrical cover 7b, in which radial projections 16 are formed at a plurality of circumferential locations at the end on the radial flange 7a side. FIG.
(B) is a radial flange 7a erected on the piston 6, and the protrusion 1
6 is a substantially rectangular first through-hole 17 through which the shaft 6 can freely pass in the axial direction.
and a substantially rectangular second through-hole 17b extending in the circumferential direction from the first through-hole 17a and having a dimension such that the protrusion does not come off in the axial direction. Note that the shape of each through hole is not limited to a substantially rectangular shape, and at least the first through hole 17a is
Any shape may be used as long as it has a dimension that allows it to freely pass in the axial direction. Further, the second through-hole 17b may have a size that allows the protrusion 16 that has passed through the first through-hole 17a to not come off in the axial direction. Good.

【0013】上記突起部16と固定孔17は上述の関係
を有しており、筒状カバー7bを半径方向フランジ7a
に取付ける場合、まず筒状カバー7bの突起部16を固
定孔17の第1貫通孔17aに挿通させ、その後、筒状
カバー7bを第2貫通孔17b側に回転させて突起部1
6を第2貫通孔17b内に位置させ、軸方向に抜け出な
いようにすることにより筒状カバー7bと半径方向フラ
ンジ7aとを一体化させる。上記筒状カバー7bと半径
方向フランジ7aとを分離させる場合は上記作業を逆に
行えばよい。なお、第2貫通孔17bはエンジンの回転
トルク方向に形成し、油圧式クラッチ遮断装置の使用中
に突起部16が第1貫通孔17a位置に自動的に戻らな
いように考慮されている。
The projection 16 and the fixing hole 17 have the above-described relationship, and the cylindrical cover 7b is connected to the radial flange 7a.
In the case of attaching to the projection, first, the projection 16 of the cylindrical cover 7b is inserted into the first through hole 17a of the fixing hole 17, and then the cylindrical cover 7b is rotated toward the second through hole 17b to thereby make the projection 1
The cylindrical cover 7b and the radial flange 7a are integrated with each other by locating the cylindrical cover 7 in the second through hole 17b so as not to come out in the axial direction. To separate the cylindrical cover 7b and the radial flange 7a, the above operation may be performed in reverse. The second through hole 17b is formed in the direction of the rotational torque of the engine so that the protrusion 16 is not automatically returned to the position of the first through hole 17a during use of the hydraulic clutch disconnection device.

【0014】また、上記レリーズベアリング8は、基本
的に内輪8b、外輪8aと内外輪8b,8a間に配置さ
れる転動体8cからなり、外輪8aと筒状カバー7bの
先端部の折曲部7cとの間に波形ばね9により外輪8a
端面がプレート板7の半径方向フランジ7aの外側面
(反シリンダ側の面)に押し付けられている。さらに、
上記外輪8aの外周面と筒状カバー7b内周面との間に
はレリーズベアリング8が半径方向に自動調心可能なよ
うに半径方向隙間10が設けられている。上記レリーズ
ベアリング8の内輪8bは、図示しないクラッチレリー
ズに常に当接して回転させられている。
The release bearing 8 basically comprises an inner race 8b, a rolling element 8c disposed between the outer race 8a and the inner and outer races 8b, 8a, and a bent portion at the tip of the outer race 8a and the cylindrical cover 7b. 7c and the outer ring 8a by the wave spring 9.
The end face is pressed against the outer surface (surface opposite to the cylinder side) of the radial flange 7 a of the plate plate 7. further,
A radial gap 10 is provided between the outer peripheral surface of the outer ring 8a and the inner peripheral surface of the cylindrical cover 7b so that the release bearing 8 can automatically align in the radial direction. The inner ring 8b of the release bearing 8 is rotated while always in contact with a clutch release (not shown).

【0015】さらに、上記プレート板7の半径方向フラ
ンジ7aとアウタシリンダ部材5の半径方向取付部5b
間には、コンプレッションスプリング11が配置されて
いる。このコンプレッションスプリング11により、レ
リーズベアリング8の内輪8bが図示しないクラッチレ
バーに当接されている。また、アウタシリンダ部材5と
プレート板7間には、シリンダ部2及びピストン6を密
封するブーツ21が取付けられている。
Further, a radial flange 7a of the plate plate 7 and a radial mounting portion 5b of the outer cylinder member 5 are provided.
A compression spring 11 is arranged between the two. By the compression spring 11, the inner ring 8b of the release bearing 8 is in contact with a clutch lever (not shown). A boot 21 for sealing the cylinder portion 2 and the piston 6 is mounted between the outer cylinder member 5 and the plate plate 7.

【0016】[0016]

【発明の効果】このように、本発明では、環状ピストン
に立設されてレリーズベアリングを支持するプレート板
の半径方向フランジと筒状カバーが着脱可能とされてい
るため、レリーズベアリング交換時、上記半径方向フラ
ンジと筒状カバーを分離するだけで、容易に行うことが
できる。
As described above, according to the present invention, since the radial flange and the cylindrical cover of the plate plate which is erected on the annular piston and supports the release bearing are detachable, the above-described method is required when the release bearing is replaced. It can be easily performed simply by separating the radial flange and the cylindrical cover.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態の油圧式クラッチ遮断装置
の断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a hydraulic clutch disconnection device according to an embodiment of the present invention.

【図2】(A)は本発明のプレート板の筒状カバーの斜
視図、(B)は本発明のプレート板の半径方向フランジ
の斜視図である。
2A is a perspective view of a tubular cover of the plate plate of the present invention, and FIG. 2B is a perspective view of a radial flange of the plate plate of the present invention.

【図3】従来の油圧式クラッチ遮断装置の断面図であ
る。
FIG. 3 is a sectional view of a conventional hydraulic clutch disconnection device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 クラッチ主軸 2 シリンダ部 3 クラッチハウジング 4 インナシリンダ部材 5 アウタシリンダ部材 6 ピストン 7 プレート板 7a 半径方向フランジ 7b 筒状カバー 8 レリーズベアリング DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Clutch main shaft 2 Cylinder part 3 Clutch housing 4 Inner cylinder member 5 Outer cylinder member 6 Piston 7 Plate plate 7a Radial flange 7b Cylindrical cover 8 Release bearing

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 クラッチハウジングに対する半径方向取
付面をそれぞれ有するインナシリンダ部材とアウタシリ
ンダ部材とで形成されてクラッチ主軸の外周に設けられ
た環状のシリンダ部と、該環状シリンダ部内に一端部が
嵌入されるとともに、他端部に半径方向フランジと該半
径方向フランジの端部から軸方向に延びる筒状カバーか
らなるプレート板が立設された環状ピストンと、インナ
シリンダ部材外周側に軸方向移動可能に嵌合され、上記
プレート板に支持されたレリーズベアリングと、環状ピ
ストンの環状シリンダ部内側の端面に配置されたシール
部材と、環状ピストンのプレート板とアウタシリンダ部
材間に配置され該プレート板を介してレリーズベアリン
グを付勢する付勢手段とを有する油圧式クラッチ遮断装
置において、上記環状ピストンのプレート板の半径方向
フランジと筒状カバーとが着脱可能とされ、上記レリー
ズベアリングが、上記半径方向フランジと筒状カバーが
形成する空間内に保持されたことを特徴とする油圧式ク
ラッチ遮断装置。
1. An annular cylinder portion formed of an inner cylinder member and an outer cylinder member each having a radial mounting surface with respect to a clutch housing and provided on an outer periphery of a clutch main shaft, and one end portion fitted into the annular cylinder portion. At the same time, an annular piston having a plate formed of a radial flange and a cylindrical cover extending in the axial direction from the end of the radial flange at the other end, and an axially movable outer peripheral side of the inner cylinder member. And a release bearing supported by the plate plate, a seal member disposed on an end face inside the annular cylinder portion of the annular piston, and a plate plate disposed between the plate plate of the annular piston and the outer cylinder member. And a biasing means for biasing the release bearing through the hydraulic clutch disconnecting device. A hydraulic clutch, wherein a radial flange of a plate plate of a cylindrical piston and a cylindrical cover are detachable, and the release bearing is held in a space formed by the radial flange and the cylindrical cover. Blocking device.
【請求項2】 上記筒状カバーの端部の円周上複数箇所
に径方向突起部が形成され、上記半径方向フランジの上
記突起部に対向する複数箇所にそれぞれ、上記突起部を
軸方向に自由に着脱可能とする第1貫通孔と、該第1貫
通孔から円周方向に延びるとともに上記突起部を軸方向
に非分離とする第2貫通孔とからなる固定孔が形成さ
れ、上記突起部が上記固定孔に嵌合されることにより、
上記半径方向フランジに筒状カバーが着脱可能に取付け
られたことを特徴とする請求項1に記載の油圧式クラッ
チ遮断装置。
2. A radial projection is formed at a plurality of locations on the circumference of an end of the cylindrical cover, and the projections are respectively axially placed at a plurality of locations on the radial flange opposed to the projections. A fixing hole formed by a first through hole that can be freely attached and detached, and a second through hole that extends in a circumferential direction from the first through hole and that does not separate the protrusion in the axial direction; By fitting the part into the fixing hole,
The hydraulic clutch disconnection device according to claim 1, wherein a cylindrical cover is detachably attached to the radial flange.
JP10374964A 1998-12-10 1998-12-10 Hydraulic clutch disengaging device Pending JP2000179578A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10374964A JP2000179578A (en) 1998-12-10 1998-12-10 Hydraulic clutch disengaging device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10374964A JP2000179578A (en) 1998-12-10 1998-12-10 Hydraulic clutch disengaging device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000179578A true JP2000179578A (en) 2000-06-27

Family

ID=18504731

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10374964A Pending JP2000179578A (en) 1998-12-10 1998-12-10 Hydraulic clutch disengaging device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2000179578A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018536121A (en) * 2015-10-16 2018-12-06 シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG Slave cylinder for hydraulic release system that operates friction clutch
CN113874635A (en) * 2019-05-23 2021-12-31 舍弗勒技术股份两合公司 Hydraulic piston assembly

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018536121A (en) * 2015-10-16 2018-12-06 シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG Slave cylinder for hydraulic release system that operates friction clutch
CN113874635A (en) * 2019-05-23 2021-12-31 舍弗勒技术股份两合公司 Hydraulic piston assembly
CN113874635B (en) * 2019-05-23 2023-10-20 舍弗勒技术股份两合公司 Hydraulic piston assembly

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0130012B2 (en)
JP3737665B2 (en) Automatic transmission clutch structure
JPS62246628A (en) Release bearing mechanism for clutch
EP3187756B1 (en) Mechanical seal
JP2000179578A (en) Hydraulic clutch disengaging device
JPH0459492B2 (en)
JP5125965B2 (en) Cup seal connection structure
JP4752133B2 (en) Hydraulic clutch release device
JP2005240826A (en) Support structure of multiple disk clutch and method for assembling multiple disk clutch and shaft with pump cover
JP2000027894A (en) Hydraulic clutch disengaging device
JPH11132254A (en) Hydraulic clutch release device
JP2000027893A (en) Hydraulic clutch disengaging device
JP3338189B2 (en) Reciprocating sealing device
JP2001502037A (en) Oil-cooled disc clutch
JP2002139076A (en) Hydraulic clutch cutoff device
JP2002340028A (en) Hydraulic declutching device
JP3728482B2 (en) Hydraulic clutch breaker
JP2003222163A (en) Self-aligning clutch release bearing unit
JP2002340025A (en) Hydraulic declutching device
JP3938069B2 (en) Oil spray clutch
JPS6162671A (en) Mechanical seal
JP2005083558A (en) Hydraulic clutch blocking device
JP4242083B2 (en) Hydraulic clutch release device
JP2518289Y2 (en) Sealing device
JP4734758B2 (en) Hydraulic clutch breaker