JP2000159476A - コンテナクレーンのスプレッダの振れ止め装置 - Google Patents
コンテナクレーンのスプレッダの振れ止め装置Info
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- JP2000159476A JP2000159476A JP10336612A JP33661298A JP2000159476A JP 2000159476 A JP2000159476 A JP 2000159476A JP 10336612 A JP10336612 A JP 10336612A JP 33661298 A JP33661298 A JP 33661298A JP 2000159476 A JP2000159476 A JP 2000159476A
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- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
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- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スプレッダの振れを防止して荷役作業の効率
化を図る。 【解決手段】 コンテナ船２２にコンテナ２１を積み込
みまたは積み降ろしを行うコンテナクレーン１のスプレ
ッダ１０の振れ止め装置であって、該スプレッダ１０の
振れ止め装置は、上記トロリ９の横繋ぎ材９ａ中間の下
面に、シーブブロック１２を挟むように垂下して配設し
た一対のガイドレール１６と、上記シーブブロック１２
に設けた縦ガイドローラ１４と、シーブブロック１２の
上方に設けた水平ガイドローラ２０とを有し、上記ガイ
ドレール１６は、内側に向かって開口した溝形であっ
て、下方に向かって溝幅とガイドレール１６の間隔が広
くなるように形成してあり、スプレッダ１０昇降の際、
縦ガイドローラ１４はガイドレール１６の溝の底面に、
水平ガイドローラ２０はガイドレール１６の溝の側面に
当接して回転しながらシーブブロック１２を案内するよ
うにした。
化を図る。 【解決手段】 コンテナ船２２にコンテナ２１を積み込
みまたは積み降ろしを行うコンテナクレーン１のスプレ
ッダ１０の振れ止め装置であって、該スプレッダ１０の
振れ止め装置は、上記トロリ９の横繋ぎ材９ａ中間の下
面に、シーブブロック１２を挟むように垂下して配設し
た一対のガイドレール１６と、上記シーブブロック１２
に設けた縦ガイドローラ１４と、シーブブロック１２の
上方に設けた水平ガイドローラ２０とを有し、上記ガイ
ドレール１６は、内側に向かって開口した溝形であっ
て、下方に向かって溝幅とガイドレール１６の間隔が広
くなるように形成してあり、スプレッダ１０昇降の際、
縦ガイドローラ１４はガイドレール１６の溝の底面に、
水平ガイドローラ２０はガイドレール１６の溝の側面に
当接して回転しながらシーブブロック１２を案内するよ
うにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンテナクレーン
のスプレッダの振れ止め装置に係るもので、特にコンテ
ナ埠頭等の岸壁に設置され、コンテナ船にコンテナを積
み込みまたは積み降ろしを行うコンテナクレーンのスプ
レッダの振れ止め装置に関する。
のスプレッダの振れ止め装置に係るもので、特にコンテ
ナ埠頭等の岸壁に設置され、コンテナ船にコンテナを積
み込みまたは積み降ろしを行うコンテナクレーンのスプ
レッダの振れ止め装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】コンテナ埠頭等の岸壁に設置され、接岸
したコンテナ船との間でコンテナの積み込みまたは積み
降ろしを行う荷役装置として、従来からコンテナクレー
ンが使用されている。
したコンテナ船との間でコンテナの積み込みまたは積み
降ろしを行う荷役装置として、従来からコンテナクレー
ンが使用されている。
【０００３】図４はコンテナクレーンの正面図である。
図において、１はコンテナクレーンで、岸壁２に沿って
敷設された走行レール３上を走行する。４はコンテナク
レーンの後脚であり、５は前脚である。６はこの後脚４
および前脚５の上部に上記走行レール３と直交するよう
に水平に設けられた主ガーダである。７はこの主ガーダ
６に海側に張り出すように設けられたブームで、上下方
向に回動可能に連接されている。主ガーダ６とブーム７
とでクレーンガーダ８を構成している。ブーム７はコン
テナ船２２が接岸するときは、その接岸に障害にならな
いように上方に起立し、荷役作業を行うときは、コンテ
ナ船２２上に張り出すようにして水平に保持される。９
はブーム７上に敷設されたレール上を上端に配設した車
輪を介して移動可能に設けられたトロリである。１０は
コンテナ２１の吊り具であるスプレッダで、トロリ９に
ロープ１１により吊り下げられたシーブブロック１２を
介して、図示しない巻上装置により昇降可能に設けられ
ている。２９は後脚４に設けられたコンテナガイドで、
高架軌条３１上に移動可能に載置されている無人台車３
０上にコンテナ２１を案内する。
図において、１はコンテナクレーンで、岸壁２に沿って
敷設された走行レール３上を走行する。４はコンテナク
レーンの後脚であり、５は前脚である。６はこの後脚４
および前脚５の上部に上記走行レール３と直交するよう
に水平に設けられた主ガーダである。７はこの主ガーダ
６に海側に張り出すように設けられたブームで、上下方
向に回動可能に連接されている。主ガーダ６とブーム７
とでクレーンガーダ８を構成している。ブーム７はコン
テナ船２２が接岸するときは、その接岸に障害にならな
いように上方に起立し、荷役作業を行うときは、コンテ
ナ船２２上に張り出すようにして水平に保持される。９
はブーム７上に敷設されたレール上を上端に配設した車
輪を介して移動可能に設けられたトロリである。１０は
コンテナ２１の吊り具であるスプレッダで、トロリ９に
ロープ１１により吊り下げられたシーブブロック１２を
介して、図示しない巻上装置により昇降可能に設けられ
ている。２９は後脚４に設けられたコンテナガイドで、
高架軌条３１上に移動可能に載置されている無人台車３
０上にコンテナ２１を案内する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のコンテナクレーンは、コンテナを把持してトロリを
横移動するとき、スプレッダが振れてトロリを急発進、
急停止することができず、トロリの横移動時間が長くか
かり荷役効率が悪いなどの問題がある。
来のコンテナクレーンは、コンテナを把持してトロリを
横移動するとき、スプレッダが振れてトロリを急発進、
急停止することができず、トロリの横移動時間が長くか
かり荷役効率が悪いなどの問題がある。
【０００５】本発明は、上記のような問題点を解決する
ために創案されたもので、スプレッダの振れを防止し、
トロリの急発進、急停止をできるようにしてコンテナの
荷役作業の高効率化を図るためのコンテナクレーンのス
プレッダの振れ止め装置を提供することを目的とするも
のである。
ために創案されたもので、スプレッダの振れを防止し、
トロリの急発進、急停止をできるようにしてコンテナの
荷役作業の高効率化を図るためのコンテナクレーンのス
プレッダの振れ止め装置を提供することを目的とするも
のである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、クレー
ンガーダ上を移動するトロリを有し、該トロリにシーブ
ブロックを介して吊り下げられたスプレッダによりコン
テナを吊り上げ吊り降ろしをしてコンテナ船に積み込み
または積み降ろしを行うコンテナクレーンのスプレッダ
の振れ止め装置であって、該スプレッダの振れ止め装置
は、上記トロリの横繋ぎ材中間の下面に、シーブブロッ
クを挟むように垂下して配設した一対のガイドレール
と、上記シーブブロックに設けた縦ガイドローラと、シ
ーブブロックの上方に設けた水平ガイドローラとを有
し、上記ガイドレールは、内側に向かって開口した溝形
であって、下方に向かって溝幅とガイドレールの間隔が
広くなるように形成してあり、スプレッダ昇降の際、縦
ガイドローラはガイドレールの溝の底面に、水平ガイド
ローラはガイドレールの溝の側面に当接して回転しなが
らシーブブロックを案内するようにしたコンテナクレー
ンのスプレッダの振れ止め装置が提供される。
ンガーダ上を移動するトロリを有し、該トロリにシーブ
ブロックを介して吊り下げられたスプレッダによりコン
テナを吊り上げ吊り降ろしをしてコンテナ船に積み込み
または積み降ろしを行うコンテナクレーンのスプレッダ
の振れ止め装置であって、該スプレッダの振れ止め装置
は、上記トロリの横繋ぎ材中間の下面に、シーブブロッ
クを挟むように垂下して配設した一対のガイドレール
と、上記シーブブロックに設けた縦ガイドローラと、シ
ーブブロックの上方に設けた水平ガイドローラとを有
し、上記ガイドレールは、内側に向かって開口した溝形
であって、下方に向かって溝幅とガイドレールの間隔が
広くなるように形成してあり、スプレッダ昇降の際、縦
ガイドローラはガイドレールの溝の底面に、水平ガイド
ローラはガイドレールの溝の側面に当接して回転しなが
らシーブブロックを案内するようにしたコンテナクレー
ンのスプレッダの振れ止め装置が提供される。
【０００７】次に本発明の作用について説明する。コン
テナクレーンのスプレッダの振れ止め装置は、トロリが
クレーンガーダに沿って横移動するときは、下面にスプ
レッダを連結したシーブブロックを、ロープによって巻
き上げてトロリの下面に垂下して配設した一対のガイド
レール内に収納して移動する。コンテナ船からコンテナ
を吊り上げるときは、コンテナ船上方に停止し、ガイド
レール内に収納していたシーブブロックを、ロープによ
って吊り降ろしてスプレッダをコンテナ上に降ろし、ス
プレッダ下面の４隅に設けられているコンテナ緊締装置
によりコンテナを把持して吊り上げる。シーブブロック
が上昇すると、シーブブロック上方の水平ローラがガイ
ドレールの溝内に入り、さらに上昇するとガイドレール
溝の側面に当接して回転する。シーブブロックがさらに
上昇するとシーブブロック上の縦ローラがガイドレール
溝の底面に当接して回転する。一対のガイドレールは、
下方に向かって溝幅と間隔が広くなっているので、スプ
レッダが下方で多少揺れてもこれらのローラはガイドレ
ール内に入り込み、上昇するにつれて振れが規制され
る。
テナクレーンのスプレッダの振れ止め装置は、トロリが
クレーンガーダに沿って横移動するときは、下面にスプ
レッダを連結したシーブブロックを、ロープによって巻
き上げてトロリの下面に垂下して配設した一対のガイド
レール内に収納して移動する。コンテナ船からコンテナ
を吊り上げるときは、コンテナ船上方に停止し、ガイド
レール内に収納していたシーブブロックを、ロープによ
って吊り降ろしてスプレッダをコンテナ上に降ろし、ス
プレッダ下面の４隅に設けられているコンテナ緊締装置
によりコンテナを把持して吊り上げる。シーブブロック
が上昇すると、シーブブロック上方の水平ローラがガイ
ドレールの溝内に入り、さらに上昇するとガイドレール
溝の側面に当接して回転する。シーブブロックがさらに
上昇するとシーブブロック上の縦ローラがガイドレール
溝の底面に当接して回転する。一対のガイドレールは、
下方に向かって溝幅と間隔が広くなっているので、スプ
レッダが下方で多少揺れてもこれらのローラはガイドレ
ール内に入り込み、上昇するにつれて振れが規制され
る。
【０００８】トロリを横移動するとき、トロリの下面に
設けた溝形のガイドレールに、シーブブロックの水平ロ
ーラと縦ローラとを当接させてシーブブロックの動きを
規制するので、スプレッダの横振れを防止し、トロリを
急発進、急停止することができ、したがって、コンテナ
の荷役作業の高効率化を図ることができる。
設けた溝形のガイドレールに、シーブブロックの水平ロ
ーラと縦ローラとを当接させてシーブブロックの動きを
規制するので、スプレッダの横振れを防止し、トロリを
急発進、急停止することができ、したがって、コンテナ
の荷役作業の高効率化を図ることができる。
【０００９】
【本発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の
形態について図面を参照して説明する。図１は本発明の
コンテナクレーンのスプレッダの振れ止め装置の側面図
である。図２はスプレッダの振れ止め装置の正面図であ
る。図３はガイドレールの断面図で、（Ａ）は図１のＡ
矢視図、（Ｂ）はＢ矢視図、（Ｃ）はＣ矢視図、（Ｄ）
はＤ矢視図である。なお、これらの図において図４およ
び図５で説明したものと共通の部分は同じ符号を用いて
説明し、重複する説明を省略する。
形態について図面を参照して説明する。図１は本発明の
コンテナクレーンのスプレッダの振れ止め装置の側面図
である。図２はスプレッダの振れ止め装置の正面図であ
る。図３はガイドレールの断面図で、（Ａ）は図１のＡ
矢視図、（Ｂ）はＢ矢視図、（Ｃ）はＣ矢視図、（Ｄ）
はＤ矢視図である。なお、これらの図において図４およ
び図５で説明したものと共通の部分は同じ符号を用いて
説明し、重複する説明を省略する。
【００１０】図１ないし図３において、７はコンテナク
レーン１のブームであり、８はクレーンガーダである。
９はブーム７の内側に敷設したレール７ａ上を上端に配
設した車輪９ｂを介して移動可能に設けられたトロリで
ある。９ａはトロリ９の横繋ぎ材である（図２）。１０
はコンテナ２１を把持するスプレッダで、４隅にはコン
テナ２１を把持する際、コンテナ２１を案内する下端に
フリッパ１５ｂを有するコンテナガイド１５をピン１５
ａによって枢支している。１０ａはスプレッダ１０上面
の４隅に設けた、シーブブロック１２と連結する緊締隅
金具である。なお、スプレッダ１０下面の４隅には、コ
ンテナ２１を把持するツイストロック式コンテナ緊締装
置（図示せず）が設けられている。
レーン１のブームであり、８はクレーンガーダである。
９はブーム７の内側に敷設したレール７ａ上を上端に配
設した車輪９ｂを介して移動可能に設けられたトロリで
ある。９ａはトロリ９の横繋ぎ材である（図２）。１０
はコンテナ２１を把持するスプレッダで、４隅にはコン
テナ２１を把持する際、コンテナ２１を案内する下端に
フリッパ１５ｂを有するコンテナガイド１５をピン１５
ａによって枢支している。１０ａはスプレッダ１０上面
の４隅に設けた、シーブブロック１２と連結する緊締隅
金具である。なお、スプレッダ１０下面の４隅には、コ
ンテナ２１を把持するツイストロック式コンテナ緊締装
置（図示せず）が設けられている。
【００１１】シーブブロック１２は、上面に設けたシー
ブ１７とトロリ９上に設けたシーブ１８に巻き廻わした
ロープ１１によって吊り下げられ、図示しない昇降装置
によって昇降するようになっている。１２ａはシーブブ
ロック１２下面の４隅に設けたツイストロック式緊締隅
金具で、スプレッダ１０の緊締装置１０ａと連結する。
１３はシーブブロック１２の中間にシーブブロック１２
と直交するように、かつ、外方に突出するように設けた
アームで、その先端には一対のガイドレール１６の溝底
部に当接して縦方向に回転する縦ローラ１４が設けられ
ている。２７はシーブブロック１２上面の中間に設けた
図示しない給電ケーブルを収納する給電ケーブルバスケ
ットである。
ブ１７とトロリ９上に設けたシーブ１８に巻き廻わした
ロープ１１によって吊り下げられ、図示しない昇降装置
によって昇降するようになっている。１２ａはシーブブ
ロック１２下面の４隅に設けたツイストロック式緊締隅
金具で、スプレッダ１０の緊締装置１０ａと連結する。
１３はシーブブロック１２の中間にシーブブロック１２
と直交するように、かつ、外方に突出するように設けた
アームで、その先端には一対のガイドレール１６の溝底
部に当接して縦方向に回転する縦ローラ１４が設けられ
ている。２７はシーブブロック１２上面の中間に設けた
図示しない給電ケーブルを収納する給電ケーブルバスケ
ットである。
【００１２】一対のガイドレール１６は、トロリ９の横
繋ぎ材９ａ下面の中間に垂下して設けられている。各ガ
イドレール１６は、上端に円盤状の基板２４を有し、内
側に向かって開口した溝形であって、下方に向かって溝
幅とガイドレール１６の間隔が広くなるように形成して
いる（図１，図３）。また、各ガイドレール１６は、基
板２４を介してトロリ９の横繋ぎ材９ａの下面にボルト
２５，ナット２５ａにより固定されている。なお、２６
はボルト２５に外嵌したばねである。
繋ぎ材９ａ下面の中間に垂下して設けられている。各ガ
イドレール１６は、上端に円盤状の基板２４を有し、内
側に向かって開口した溝形であって、下方に向かって溝
幅とガイドレール１６の間隔が広くなるように形成して
いる（図１，図３）。また、各ガイドレール１６は、基
板２４を介してトロリ９の横繋ぎ材９ａの下面にボルト
２５，ナット２５ａにより固定されている。なお、２６
はボルト２５に外嵌したばねである。
【００１３】１９は給電ケーブルバスケット２７の外側
に設けられた突起２８（図３（Ｂ））に固定された連結
材で、両端にガイドレール１６の溝の側面に当接して回
転する水平ローラ２０を設けている。
に設けられた突起２８（図３（Ｂ））に固定された連結
材で、両端にガイドレール１６の溝の側面に当接して回
転する水平ローラ２０を設けている。
【００１４】２３はガイドレール１６間に架け渡した連
結材であり、２３ａは連結ピンである。
結材であり、２３ａは連結ピンである。
【００１５】次に本実施形態の作用について述べる。コ
ンテナクレーン１のスプレッダ１０の振れ止め装置は、
トロリ９がクレーンガーダ８に沿って横移動するとき
は、下面にスプレッダ１０を連結したシーブブロック１
２を、ロープ１１によって巻き上げてトロリ９の下面に
垂下して配設した一対のガイドレール１６内に収納して
移動する。コンテナ船２２からコンテナ２１を吊り上げ
るときは、コンテナ船２２上方に停止し、ガイドレール
１６内に収納していたシーブブロック１２を、ロープ１
１によって吊り降ろしてスプレッダ１０をコンテナ２１
上に降ろし、スプレッダ１０下面の４隅に設けられてい
るコンテナ緊締装置によりコンテナ２１を把持して吊り
上げる。シーブブロック１２が上昇すると、シーブブロ
ック１２上方の水平ローラ２０がガイドレール１６の溝
内に入り、さらに上昇するとガイドレール１６溝の側面
に当接して回転する。シーブブロック１２がさらに上昇
するとシーブブロック１２上の縦ローラ１４がガイドレ
ール１６溝の底面に当接して回転する。一対のガイドレ
ール１６は、下方に向かって溝幅と間隔が広くなってい
るので、スプレッダ１０が下方で多少揺れてもこれらの
ローラ１４，２０はガイドレール１６内に入り込み、上
昇するにつれて振れが規制される。
ンテナクレーン１のスプレッダ１０の振れ止め装置は、
トロリ９がクレーンガーダ８に沿って横移動するとき
は、下面にスプレッダ１０を連結したシーブブロック１
２を、ロープ１１によって巻き上げてトロリ９の下面に
垂下して配設した一対のガイドレール１６内に収納して
移動する。コンテナ船２２からコンテナ２１を吊り上げ
るときは、コンテナ船２２上方に停止し、ガイドレール
１６内に収納していたシーブブロック１２を、ロープ１
１によって吊り降ろしてスプレッダ１０をコンテナ２１
上に降ろし、スプレッダ１０下面の４隅に設けられてい
るコンテナ緊締装置によりコンテナ２１を把持して吊り
上げる。シーブブロック１２が上昇すると、シーブブロ
ック１２上方の水平ローラ２０がガイドレール１６の溝
内に入り、さらに上昇するとガイドレール１６溝の側面
に当接して回転する。シーブブロック１２がさらに上昇
するとシーブブロック１２上の縦ローラ１４がガイドレ
ール１６溝の底面に当接して回転する。一対のガイドレ
ール１６は、下方に向かって溝幅と間隔が広くなってい
るので、スプレッダ１０が下方で多少揺れてもこれらの
ローラ１４，２０はガイドレール１６内に入り込み、上
昇するにつれて振れが規制される。
【００１６】トロリ９を横移動するとき、トロリ９の下
面に設けた溝形のガイドレール１６に、シーブブロック
１２の水平ローラ２０と縦ローラ１４とを当接させてシ
ーブブロック１２の動きを規制するので、スプレッダ１
０の横振れを防止し、トロリ９を急発進、急停止するこ
とができ、したがって、コンテナ２１の荷役作業の高効
率化を図ることができる。
面に設けた溝形のガイドレール１６に、シーブブロック
１２の水平ローラ２０と縦ローラ１４とを当接させてシ
ーブブロック１２の動きを規制するので、スプレッダ１
０の横振れを防止し、トロリ９を急発進、急停止するこ
とができ、したがって、コンテナ２１の荷役作業の高効
率化を図ることができる。
【００１７】本発明は、上記実施の形態に限定されるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更
し得ることは勿論である。
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更
し得ることは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
トロリを横移動するとき、トロリの下面に設けた溝形の
ガイドレールに、シーブブロックの水平ローラと縦ロー
ラとを当接させてシーブブロックの動きを規制するの
で、スプレッダの横振れを防止し、トロリを急発進、急
停止することができ、したがって、コンテナの荷役作業
の高効率化を図ることができるなどの優れた効果を奏す
る。
トロリを横移動するとき、トロリの下面に設けた溝形の
ガイドレールに、シーブブロックの水平ローラと縦ロー
ラとを当接させてシーブブロックの動きを規制するの
で、スプレッダの横振れを防止し、トロリを急発進、急
停止することができ、したがって、コンテナの荷役作業
の高効率化を図ることができるなどの優れた効果を奏す
る。
【図１】本発明のコンテナクレーンのスプレッダの振れ
止め装置の正面図である。
止め装置の正面図である。
【図２】スプレッダの振れ止め装置の側面図である。
【図３】ガイドレールの断面図で、（Ａ）は図１のＡ矢
視図、（Ｂ）はＢ矢視図、（Ｃ）はＣ矢視図、（Ｄ）は
Ｄ矢視図である。
視図、（Ｂ）はＢ矢視図、（Ｃ）はＣ矢視図、（Ｄ）は
Ｄ矢視図である。
【図４】コンテナクレーンの正面図である。
１ コンテナクレーン ６ 主ガーダ ７ ブーム ８ クレーンガーダ ９ トロリ １０ スプレッタ １１ ロープ １２ シーブブロック １３ アーム １４ 縦ローラ １５ コンテナガイド １６ ガイドレール １７ シーブ １９ 連結材 ２０ 水平ローラ ２３ 連結材 ２４ 基板 ２５ ボルト ２６ ばね ２７ 給電ケーブルバスケット ２９ コンテナガイド ３０ 無人台車 ３１ 高架軌条
Claims (1)
- 【請求項１】 クレーンガーダ上を移動するトロリを有
し、該トロリにシーブブロックを介して吊り下げられた
スプレッダによりコンテナを吊り上げ吊り降ろしをして
コンテナ船に積み込みまたは積み降ろしを行うコンテナ
クレーンのスプレッダの振れ止め装置であって、該スプ
レッダの振れ止め装置は、上記トロリの横繋ぎ材中間の
下面に、シーブブロックを挟むように垂下して配設した
一対のガイドレールと、上記シーブブロックに設けた縦
ガイドローラと、シーブブロックの上方に設けた水平ガ
イドローラとを有し、上記ガイドレールは、内側に向か
って開口した溝形であって、下方に向かって溝幅とガイ
ドレールの間隔が広くなるように形成してあり、スプレ
ッダ昇降の際、縦ガイドローラはガイドレールの溝の底
面に、水平ガイドローラはガイドレールの溝の側面に当
接して回転しながらシーブブロックを案内するようにし
たことを特徴とするコンテナクレーンのスプレッダの振
れ止め装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10336612A JP2000159476A (ja) | 1998-11-27 | 1998-11-27 | コンテナクレーンのスプレッダの振れ止め装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10336612A JP2000159476A (ja) | 1998-11-27 | 1998-11-27 | コンテナクレーンのスプレッダの振れ止め装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000159476A true JP2000159476A (ja) | 2000-06-13 |
Family
ID=18300965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10336612A Pending JP2000159476A (ja) | 1998-11-27 | 1998-11-27 | コンテナクレーンのスプレッダの振れ止め装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000159476A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7350840B2 (en) | 2002-09-13 | 2008-04-01 | Gottwald Port Technology Gmbh | Lifting device for containers |
| CN103466444A (zh) * | 2013-08-19 | 2013-12-25 | 河南卫华重型机械股份有限公司 | 起重机小车 |
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