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JP2000000141A - 無段階調整可倒式アームレスト装置 - Google Patents

無段階調整可倒式アームレスト装置

Info

Publication number
JP2000000141A
JP2000000141A JP10169535A JP16953598A JP2000000141A JP 2000000141 A JP2000000141 A JP 2000000141A JP 10169535 A JP10169535 A JP 10169535A JP 16953598 A JP16953598 A JP 16953598A JP 2000000141 A JP2000000141 A JP 2000000141A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
armrest
arm rest
main body
ball
way clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10169535A
Other languages
English (en)
Inventor
Nobuhisa Nakagaki
宜久 中垣
Nobuyuki Wakabayashi
信行 若林
Hidehiro Nishiuchi
秀浩 西内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NHK Spring Co Ltd
Original Assignee
NHK Spring Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NHK Spring Co Ltd filed Critical NHK Spring Co Ltd
Priority to JP10169535A priority Critical patent/JP2000000141A/ja
Publication of JP2000000141A publication Critical patent/JP2000000141A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/767Angle adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/753Arm-rests movable to an inoperative position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 所望のシート幅等を確保可能なよう
に可及的に薄いアームレストの回動支持構造及びワンウ
ェイクラッチによる保持機構を具備する無段階調整可倒
式アームレスト装置を提供する。 【解決手段】 シート本体側とアームレスト本体と
の間にアームレスト本体を跳ね上げ方向にのみ回動可能
とするためのボールワンウェイクラッチと、これによる
アームレスト本体の下げ方向への保持状態を選択的に解
除するための保持解除機構とを設けることで、薄型であ
り、かつ無段階のワンウェイ機構を実現できることか
ら、幅の狭い車室内でもシート幅や通路幅を犠牲にする
ことなく容易に無段階調整可倒式アームレスト装置を取
り付けることが可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のシートに
組み込まれるアームレストに関し、特にシート本体側に
回動可能に支持されたアームレスト本体を所望の位置に
傾倒させた状態で保持可能な無段階調整可倒式アームレ
スト装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、例えば乗用車に於ける車室内の前
席の中央部には内部が物入れになったアームレストが設
置されていたが、近年、前席から後席へ移動可能な所謂
ウォークスルーとなっている自動車があり、このような
自動車にあっては上記したようなアームレストが設置で
きないことから座席の通路側に可倒式のアームレストを
シート毎に設置していた。そして、この可倒式アームレ
ストにあっては、乗員の体格等を考慮して所望の傾倒角
度で保持可能とすることが望ましい。
【0003】そこで、従来はシート本体に筒状部材を固
定し、上記筒状部材の外周にねじりコイルばねを巻回
し、その一端をアームレストに固定することにより、ア
ームレストを一方向(跳ね上げ方向)に回動させるとき
には殆ど無抵抗であり、他方向(下げ方向)に回動させ
ようとするとねじりコイルばねの巻き径変化により筒状
部材との摩擦が増大し、保持力を得るようなワンウェイ
クラッチを用いていた。このワンウェイクラッチによる
アームレスト本体の下げ方向への保持状態は、ねじりコ
イルばねの他端側をねじりコイルばねの巻き径が広がる
方向に動かすことで解除される。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】車室内の横幅は限られ
ていることからアームレストの回動支持構造及びワンウ
ェイクラッチによる保持機構はできる限り幅方向に突出
しないようにすることが望ましい。
【0005】しかしながら、上記ワンウェイクラッチ
は、その構造上、筒状部材及びねじりコイルばねの軸線
方向がシートの幅方向と略一致し、特に保持力を確保す
るべくねじりコイルばねには或る程度の巻き数が必要と
なり、即ち或る程度の長さが必要となることから、幅方
向に膨出する。そのため、例えば乗員が行き来可能な通
路幅を確保するためにはシート幅を狭くせざるを得ない
と云う不具合があった。
【0006】本発明は、上記したような従来技術の問題
点に鑑みなされたものであり、所望のシート幅等を確保
可能なように可及的に薄いアームレストの回動支持構造
及びワンウェイクラッチによる保持機構を具備する無段
階調整可倒式アームレスト装置を提供することをその目
的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記した目的は、本発明
によれば、シート本体側に回動可能に支持されたアーム
レスト本体を所望の位置に傾倒させた状態で保持可能な
無段階調整可倒式アームレスト装置であって、前記シー
ト本体側と前記アームレスト本体との間に設けられ、前
記アームレスト本体を跳ね上げ方向にのみ回動可能とす
るためのボールワンウェイクラッチと、前記ボールワン
ウェイクラッチによる前記アームレスト本体の下げ方向
への保持状態を選択的に解除可能な保持解除機構とを有
することを特徴とする無段階調整可倒式アームレスト装
置を提供することにより達成される。
【0008】
【発明の実施の形態】以下に、添付の図面を参照して本
発明の好適な実施形態について詳細に説明する。
【0009】図1は、本発明が適用された自動車のシー
トを示す斜視図である。シート1の後部に設けられたシ
ートバック2の側面中間部には本発明に基づく無段階調
整可倒式アームレスト装置3が設けられている。
【0010】アームレスト装置3は、図2及び図3
(a)、図3(b)に示すように、シートバック2に固
定されたボス部材5を中心にして回動可能に支持され、
周縁が突条をなすアームレスト本体4と、ボス部材5の
周囲に設けられたボールワンウェイクラッチ6と、ボー
ルワンウェイクラッチによる保持状態を解除するための
保持解除機構7とを有している。
【0011】次に、ボールワンウェイクラッチ6の構成
を説明する。アームレスト本体4には、該アームレスト
本体4に形成された突起と係合することによりこれと一
体をなすカム部材9が設けられている。その周縁は波形
をなし、後記するボール12を受容する傾斜面9aを有
している。また、ボス部材5に溶接されたガイドプレー
ト10に係合することによりシートバック2と一体をな
すようにリング部材11が設けられている。そして、カ
ム部材9とリング部材11との間に画定された多数の部
屋の各々にボール12が受容されている。このカム部材
9とリング部材11との間に画定された部屋は、カム部
材9の傾斜面9aにより、その周方向一方に向けて徐々
に狭くなっており、その狭い部分ではボール12がカム
部材9及びリング部材11の壁面に当接して噛み込み、
両者を固定するようになる。また、各ボール12は、1
枚のプレートを曲げ加工して形成したばねプレート13
により、各部屋の狭い部分に向けて付勢されている。従
って、アームレスト本体4を跳ね上げる方向、即ち図3
(a)の矢印Aの方向に移動させるときにはボール12
がばねプレート13の付勢力に抗して部屋の広い部分に
向けて転がり、アームレスト本体4は自由に動くが、ア
ームレスト本体4を下げる方向、即ち図3(a)の矢印
Bの方向に移動させるときにはボール12が部屋の狭い
部分に向けて転がり、アームレスト本体4の移動を妨
げ、その位置を保持しようとすることとなる。
【0012】次に、保持解除機構7について説明する。
各ボール12をばねプレート13の付勢力に抗して部屋
の広い部分に向けて強制的に移動させるための多数の突
起14aが形成されたリング状の保持解除部材14は、
突起14aが各ボール12を押圧する保持解除位置と保
持解除しない位置との間で相対回動可能にカム部材9、
ばねプレート13等、即ちアームレスト本体4側と共に
回動するようになっている。この保持解除部材14には
アームレスト本体4の延在する側に同様に延在するアー
ム14bが設けられている。そして、このアーム14b
は、引張りコイルばね15により、保持解除部材14が
保持解除しない位置となる方向に付勢されている。
【0013】アームレスト本体4には、傾動部材16が
支持され、その遊端に設けられたピン16aが上記アー
ム14bを選択的に押圧し、上記保持解除部材14を保
持解除位置に向けて回動させることができるようになっ
ている。ここで、アームレスト本体4が所定の角度より
も起きた状態ではガイドプレート10のガイド部10a
の外周面にピン16aが当接し、保持解除部材14を常
に保持解除位置に向けて押圧するようになっている。
尚、傾動部材16はねじりコイルばね17によりガイド
部10a側、即ち矢印Cの方向に付勢されている。
【0014】以下に、本構成によるアームレスト装置の
作動要領について説明する。まず、アームレスト本体4
を立てた状態、即ち収納状態から図4に示すように矢印
Bの方向に回動させる。このとき、ガイドプレート10
のガイド部10aの外周面に傾動部材16のピン16a
が当接していることから保持解除部材14が保持解除位
置にあり、各ボール12を押圧していることから、アー
ムレスト本体4は自由に動く。そして、アームレスト本
体4が、ガイドプレート10のガイド部10aからピン
16aがはずれる位置まで回動すると、保持解除部材1
4が引張りコイルばね15の付勢力により保持解除しな
い位置に移動する図3(a)。そして、更にアームレス
ト本体4を図3(a)の矢印Bの方向に回動させようと
するとボール12が部屋の狭い部分に向けて転がり、ア
ームレスト本体4の移動を妨げ、その位置を保持するこ
ととなる。ここで、更にアームレスト本体4を矢印Bの
方向に回動させるには外部から図示されない保持解除部
材14のアーム14bを更に長くしたり別途レバーをア
ーム14bにリンクさせることで外部より操作可能とす
れば、手動により任意の位置でアームレスト本体4を保
持することができる。
【0015】次に、図3(a)の位置にあるアームレス
ト本体4を立てる、即ち図3(a)の矢印Aの方向に回
動させると、ボール12がばねプレート13の付勢力に
抗して部屋の広い部分に向けて転がり、アームレスト本
体4は自由に動く。
【0016】
【発明の効果】上記した説明により明らかなように、本
発明による無段階調整可倒式アームレスト装置によれ
ば、シート本体側とアームレスト本体との間にアームレ
スト本体を跳ね上げ方向にのみ回動可能とするためのボ
ールワンウェイクラッチと、これによるアームレスト本
体の下げ方向への保持状態を選択的に解除するための保
持解除機構とを設けることで、薄型であり、かつ無段階
のワンウェイ機構を実現できることから、幅の狭い車室
内でもシート幅や通路幅を犠牲にすることなく容易に無
段階調整可倒式アームレスト装置を取り付けることが可
能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明が適用された自動車のシートを示す斜視
図。
【図2】本発明に基づく無段階調整可倒式アームレスト
装置の分解斜視図。
【図3】(a)は本発明に基づく無段階調整可倒式アー
ムレスト装置の構造を示す側面図、(b)は(a)のb
−b線について見た図。
【図4】本発明に基づく無段階調整可倒式アームレスト
装置の作動要領を示す図3(a)と同様な図。
【符号の説明】
1 シート 2 シートバック 3 無段階調整可倒式アームレスト装置 4 アームレスト本体 5 ボス部材 6 ボールワンウェイクラッチ 7 保持解除機構 9 カム部材 9a 傾斜面 10 ガイドプレート 11 リング部材 12 ボール 13 ばねプレート 14 保持解除部材 14a 突起 14b アーム 16 傾動部材 16a ピン 17 ねじりコイルばね
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西内 秀浩 愛知県豊田市東梅坪町5丁目86番地 日本 発条株式会社内 Fターム(参考) 3B087 DC02 DC03

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シート本体側に回動可能に支持された
    アームレスト本体を所望の位置に傾倒させた状態で保持
    可能な無段階調整可倒式アームレスト装置であって、 前記シート本体側と前記アームレスト本体との間に設け
    られ、前記アームレスト本体を跳ね上げ方向にのみ回動
    可能とするためのボールワンウェイクラッチと、 前記ボールワンウェイクラッチによる前記アームレスト
    本体の下げ方向への保持状態を選択的に解除可能な保持
    解除機構とを有することを特徴とする無段階調整可倒式
    アームレスト装置。
JP10169535A 1998-06-17 1998-06-17 無段階調整可倒式アームレスト装置 Pending JP2000000141A (ja)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100445366B1 (ko) * 2002-02-26 2004-08-21 한일이화주식회사 접이식 팔걸이와 이를 구비한 차량용 시트 장치
WO2013021980A1 (ja) * 2011-08-10 2013-02-14 テイ・エス テック株式会社 アームレスト
JP2013035507A (ja) * 2011-08-10 2013-02-21 Ts Tech Co Ltd アームレスト
FR3034724A1 (fr) * 2015-04-10 2016-10-14 Eurostyle Systems Agencement a articulation debrayable comprenant une piece telle qu'un accoudoir notamment d'une console centrale d'un vehicule automobile
US20190084458A1 (en) * 2016-03-31 2019-03-21 Ts Tech Co., Ltd. Armrest
CN112537236A (zh) * 2020-12-30 2021-03-23 襄阳寒桦精机有限公司 无级扶手组件

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