JP2000048607A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- JP2000048607A JP2000048607A JP10211207A JP21120798A JP2000048607A JP 2000048607 A JP2000048607 A JP 2000048607A JP 10211207 A JP10211207 A JP 10211207A JP 21120798 A JP21120798 A JP 21120798A JP 2000048607 A JP2000048607 A JP 2000048607A
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- light
- lamp
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- source bulb
- reflector
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 見栄えが良い。
【解決手段】 光源バルブ４からの光Ｌ１のうち、一部
分Ｌ２を反射させかつ残りの部分Ｌ３を透過させるハー
フミラーから構成された補助リフレクタ６を、暗部Ｄに
対応した位置に配置する。この結果、補助リフレクタ６
の光の一部分の反射作用により、暗部Ｄを発光させるこ
とができるので、暗部Ｄを無くし、若しくは暗部Ｄを極
力無くして見栄えが向上される。
分Ｌ２を反射させかつ残りの部分Ｌ３を透過させるハー
フミラーから構成された補助リフレクタ６を、暗部Ｄに
対応した位置に配置する。この結果、補助リフレクタ６
の光の一部分の反射作用により、暗部Ｄを発光させるこ
とができるので、暗部Ｄを無くし、若しくは暗部Ｄを極
力無くして見栄えが向上される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばリヤーコン
ビネーションランプ等であって、多段リフレクタを使用
した車両用灯具に係り、特に、見栄えが良い車両用灯具
に関するものである。
ビネーションランプ等であって、多段リフレクタを使用
した車両用灯具に係り、特に、見栄えが良い車両用灯具
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】以下、この種の車両用灯具を図２及び図
３を参照して説明する。この例は、ランプハウジングと
多段リフレクタとが一体型の車両用灯具であって、自動
車のリヤーコンビネーションランプについて説明する。
３を参照して説明する。この例は、ランプハウジングと
多段リフレクタとが一体型の車両用灯具であって、自動
車のリヤーコンビネーションランプについて説明する。
【０００３】図において、１は後述する多段リフレクタ
５と一体のランプハウジングである。このランプハウジ
ング１の前面開口部には、レンズ（アウターレンズ）２
がシール剤や接着剤（例えば、ホットメルト）等又は及
びスクリュウやクリップ等の機械的締結手段等により取
り付けられている。このレンズ２及びランプハウジング
１により灯室３が画成形成されている。
５と一体のランプハウジングである。このランプハウジ
ング１の前面開口部には、レンズ（アウターレンズ）２
がシール剤や接着剤（例えば、ホットメルト）等又は及
びスクリュウやクリップ等の機械的締結手段等により取
り付けられている。このレンズ２及びランプハウジング
１により灯室３が画成形成されている。
【０００４】上述の灯室３内には光源バルブ４が配設さ
れている。この光源バルブ４は、ガラスバルブ中にフィ
ラメント（図示せず）が封入されている。この光源バル
ブ４は、ソケット４０に着脱可能に取り付けられてお
り、このソケット４０を介して前記ランプハウジング１
に着脱可能に取り付けられ、かつ前記灯室３内の所定位
置（光源バルブ４のフィラメントが後述する多段リフレ
クタ５の共通焦点Ｆ近傍に位置する位置）に配設されて
いる。
れている。この光源バルブ４は、ガラスバルブ中にフィ
ラメント（図示せず）が封入されている。この光源バル
ブ４は、ソケット４０に着脱可能に取り付けられてお
り、このソケット４０を介して前記ランプハウジング１
に着脱可能に取り付けられ、かつ前記灯室３内の所定位
置（光源バルブ４のフィラメントが後述する多段リフレ
クタ５の共通焦点Ｆ近傍に位置する位置）に配設されて
いる。
【０００５】前記ランプハウジング１と一体の多段リフ
レクタ５は、前部に例えば、横長の長方形形状の開口部
５０（ランプハウジング１の前面開口部）が設けられて
おり、後部が閉塞された形状をなす。この多段リフレク
タ５（ランプハウジング１）の後部のほぼ中央部分には
透孔５９が設けられており、この透孔５９の縁に上述の
光源バルブ４のソケット４０が着脱可能に取り付けられ
て、上述の光源バルブ４が灯室３内に配設されることと
なる。
レクタ５は、前部に例えば、横長の長方形形状の開口部
５０（ランプハウジング１の前面開口部）が設けられて
おり、後部が閉塞された形状をなす。この多段リフレク
タ５（ランプハウジング１）の後部のほぼ中央部分には
透孔５９が設けられており、この透孔５９の縁に上述の
光源バルブ４のソケット４０が着脱可能に取り付けられ
て、上述の光源バルブ４が灯室３内に配設されることと
なる。
【０００６】この多段リフレクタ５、すなわち前記ラン
プハウジング１の内面（灯室３と対向する側の面）は、
光軸Ｚ−Ｚを中心とする同心円状の多段回転放物面５
１、５２、５３、５４、５５（焦点Ｆを共通とし、か
つ、焦点距離がそれぞれ異なった複数、この例では５個
の回転放物面５１、５２、５３、５４、５５を段部５６
を介して連続させたもの）をなす。この多段回転放物面
５１、５２、５３、５４、５５には、例えばアルミ蒸着
が直接施されていて、第１反射面５１、第２反射面５
２、第３反射面５３、第４反射面５４、第５反射面５５
がそれぞれ形成されている。なお、この多段リフレクタ
５は、ランプハウジング１と一体型のものの他、ランプ
ハウジング１と別体のものを灯室３内に配設しても良
い。
プハウジング１の内面（灯室３と対向する側の面）は、
光軸Ｚ−Ｚを中心とする同心円状の多段回転放物面５
１、５２、５３、５４、５５（焦点Ｆを共通とし、か
つ、焦点距離がそれぞれ異なった複数、この例では５個
の回転放物面５１、５２、５３、５４、５５を段部５６
を介して連続させたもの）をなす。この多段回転放物面
５１、５２、５３、５４、５５には、例えばアルミ蒸着
が直接施されていて、第１反射面５１、第２反射面５
２、第３反射面５３、第４反射面５４、第５反射面５５
がそれぞれ形成されている。なお、この多段リフレクタ
５は、ランプハウジング１と一体型のものの他、ランプ
ハウジング１と別体のものを灯室３内に配設しても良
い。
【０００７】そして、前記光源バルブ４のフィラメント
を点灯すると、その光源バルブ４のフィラメント（Ｆ）
からの光は多段リフレクタ５の反射面５１〜５５で反射
され、この反射光が光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行な平行光とし
てレンズ２を経て外部に所定の配光パターンで照射され
る。この多段リフレクタ５を使用した車両用灯具は、灯
具の奥行き（光軸Ｚ−Ｚ方向の長さ）をコンパクトにま
とめることができるメリットがある。
を点灯すると、その光源バルブ４のフィラメント（Ｆ）
からの光は多段リフレクタ５の反射面５１〜５５で反射
され、この反射光が光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行な平行光とし
てレンズ２を経て外部に所定の配光パターンで照射され
る。この多段リフレクタ５を使用した車両用灯具は、灯
具の奥行き（光軸Ｚ−Ｚ方向の長さ）をコンパクトにま
とめることができるメリットがある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用灯具は、多段リフレクタ５を使用したものであ
るから、光源バルブ４の点灯時において、多段リフレク
タ５には、光源バルブ４からの光が入射反射されて発光
する発光部Ｌと、光源バルブ４からの光が入射されず発
光しない暗部Ｄとが交互に形成される。すなわち、光源
バルブ４のフィラメント（Ｆ）と第１反射面５１の角部
（第１反射面５１と段部５６となす角部）５７とを結ぶ
線ＬＬ、この線ＬＬの延長線が第２反射面５２に交差す
る点５８と、先の角部５７との間には、光源バルブ４か
らの光が入射されず、この交差点５８と角部５７との間
が暗部Ｄとなる。以下、第２反射面５２の角部５７と交
差点５８との間、第３反射面５３の角部５７と交差点５
８との間、第４反射面５４の角部５７と交差点５８との
間には暗部Ｄがそれぞれ形成されることとなる。これを
灯具の正面から見ると、図２に示すように、円環状形状
の発光部Ｌと暗部Ｄとが交互に見えるため、見栄え上課
題がある。
の車両用灯具は、多段リフレクタ５を使用したものであ
るから、光源バルブ４の点灯時において、多段リフレク
タ５には、光源バルブ４からの光が入射反射されて発光
する発光部Ｌと、光源バルブ４からの光が入射されず発
光しない暗部Ｄとが交互に形成される。すなわち、光源
バルブ４のフィラメント（Ｆ）と第１反射面５１の角部
（第１反射面５１と段部５６となす角部）５７とを結ぶ
線ＬＬ、この線ＬＬの延長線が第２反射面５２に交差す
る点５８と、先の角部５７との間には、光源バルブ４か
らの光が入射されず、この交差点５８と角部５７との間
が暗部Ｄとなる。以下、第２反射面５２の角部５７と交
差点５８との間、第３反射面５３の角部５７と交差点５
８との間、第４反射面５４の角部５７と交差点５８との
間には暗部Ｄがそれぞれ形成されることとなる。これを
灯具の正面から見ると、図２に示すように、円環状形状
の発光部Ｌと暗部Ｄとが交互に見えるため、見栄え上課
題がある。
【０００９】本発明の目的は、暗部を無くし、若しくは
暗部を極力無くして見栄えが良い車両用灯具を提供する
ことにある。
暗部を極力無くして見栄えが良い車両用灯具を提供する
ことにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、光源バルブからの光のうち、一部分を
反射させかつ残りの部分を透過させるハーフミラーから
構成された補助リフレクタを、暗部に対応した位置に配
置した、ことを特徴とする。
達成するために、光源バルブからの光のうち、一部分を
反射させかつ残りの部分を透過させるハーフミラーから
構成された補助リフレクタを、暗部に対応した位置に配
置した、ことを特徴とする。
【００１１】この結果、本発明の車両用灯具は、補助リ
フレクタの光の一部分の反射作用により、暗部を発光さ
せることができるので、暗部を無くし、若しくは暗部を
極力無くして見栄えが向上される。
フレクタの光の一部分の反射作用により、暗部を発光さ
せることができるので、暗部を無くし、若しくは暗部を
極力無くして見栄えが向上される。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用灯具の一実
施形態を図１を参照して説明する。この例は、リヤーコ
ンビネーションランプに使用した例について説明する。
図中、図２及び図３と同符号は同一のものを示す。
施形態を図１を参照して説明する。この例は、リヤーコ
ンビネーションランプに使用した例について説明する。
図中、図２及び図３と同符号は同一のものを示す。
【００１３】図１において、６は補助リフレクタであ
る。この補助リフレクタ６は、光源バルブ４からの光Ｌ
１のうち、一部分Ｌ２この例では５０％を反射させかつ
残りの部分Ｌ３この例では５０％を透過させるハーフミ
ラーから構成されているものである。この補助リフレク
タ６を暗部Ｄに対応した位置に配置する。すなわち、角
部５７と交差点５８との間であって、第１反射面５１、
第２反射面５２、第３反射面５３、第４反射面５４の延
長線上に、補助リフレクタ６を配置する。なお、この補
助リフレクタ６を一体型のランプハウジング１及び多段
リフレクタ５に固定する手段としては、例えば、接着固
定、嵌合固定、加締固定、ネジ固定等々がある。また、
この補助リフレクタ６を一体型のランプハウジング１及
び多段リフレクタ５に着脱可能に取り付けても良い。
る。この補助リフレクタ６は、光源バルブ４からの光Ｌ
１のうち、一部分Ｌ２この例では５０％を反射させかつ
残りの部分Ｌ３この例では５０％を透過させるハーフミ
ラーから構成されているものである。この補助リフレク
タ６を暗部Ｄに対応した位置に配置する。すなわち、角
部５７と交差点５８との間であって、第１反射面５１、
第２反射面５２、第３反射面５３、第４反射面５４の延
長線上に、補助リフレクタ６を配置する。なお、この補
助リフレクタ６を一体型のランプハウジング１及び多段
リフレクタ５に固定する手段としては、例えば、接着固
定、嵌合固定、加締固定、ネジ固定等々がある。また、
この補助リフレクタ６を一体型のランプハウジング１及
び多段リフレクタ５に着脱可能に取り付けても良い。
【００１４】この実施の形態における本発明の車両用灯
具は、以上の如き構成からなるので、光源バルブ４のフ
ィラメント（Ｆ）を点灯すると、光源バルブ４のフィラ
メント（Ｆ）からの光Ｌ１が補助リフレクタ６に入射す
ると、その光Ｌ１の５０％が補助リフレクタ６で反射さ
れて光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行な反射光Ｌ２（図１中実線矢
印にて示す）としてレンズ２側に進み、一方、上述の光
Ｌ１の残りの５０％が補助リフレクタ６を透過して第２
反射面５２、第３反射面５３、第４反射面５４、第５反
射面５５で反射されて光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行な反射光Ｌ
３（図１中破線矢印にて示す）としてレンズ２側に進
む。また、光源バルブ４のフィラメント（Ｆ）からの光
Ｌ１であって、補助リフレクタ６に入射されなかった光
Ｌ１は直接第１反射面５１、第２反射面５２、第３反射
面５３、第４反射面５４、第５反射面５５で反射されて
光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行な反射光としてレンズ２側に進
む。この結果、多段リフレクタ５全体が発光することと
なり、見栄えが向上される。
具は、以上の如き構成からなるので、光源バルブ４のフ
ィラメント（Ｆ）を点灯すると、光源バルブ４のフィラ
メント（Ｆ）からの光Ｌ１が補助リフレクタ６に入射す
ると、その光Ｌ１の５０％が補助リフレクタ６で反射さ
れて光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行な反射光Ｌ２（図１中実線矢
印にて示す）としてレンズ２側に進み、一方、上述の光
Ｌ１の残りの５０％が補助リフレクタ６を透過して第２
反射面５２、第３反射面５３、第４反射面５４、第５反
射面５５で反射されて光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行な反射光Ｌ
３（図１中破線矢印にて示す）としてレンズ２側に進
む。また、光源バルブ４のフィラメント（Ｆ）からの光
Ｌ１であって、補助リフレクタ６に入射されなかった光
Ｌ１は直接第１反射面５１、第２反射面５２、第３反射
面５３、第４反射面５４、第５反射面５５で反射されて
光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行な反射光としてレンズ２側に進
む。この結果、多段リフレクタ５全体が発光することと
なり、見栄えが向上される。
【００１５】なお、上述の実施の形態においては、リヤ
ーコンビネーションランプに使用した例について説明し
たが、本発明はその他の車両用灯具にも適用できる。ま
た、上述の実施の形態において、多段リフレクタ５の反
射面５１〜５５は、複数個の回転放物面から構成されて
いるものであるが、この多段リフレクタ５の反射面は複
数個の回転放物面以外の回転平面や回転曲面又は縦平面
や縦曲面、横平面や横曲面等等であっても良い。さら
に、上述の実施の形態において、補助リフレクタ６は、
角部５７と交差点５８との間の長さと同一長さに設けら
れているものであるが、角部５７と交差点５８との間の
長さよりも若干小さくても、多少暗部が形成されるが、
従来の車両用灯具よりも多段リフレクタ５のほぼ全体が
発光して見栄えが向上され、また、角部５７と交差点５
８との間の長さが若干大きくても、第２反射面５２、第
３反射面５３、第４反射面５４、第５反射面５５に直接
入射する光源バルブ４のフィラメント（Ｆ）からの光Ｌ
１が補助リフレクタ６の大きくなった部分を透過して５
０％に減光されるが、従来の車両用灯具よりも多段リフ
レクタ５全体が発光して見栄えが向上される。
ーコンビネーションランプに使用した例について説明し
たが、本発明はその他の車両用灯具にも適用できる。ま
た、上述の実施の形態において、多段リフレクタ５の反
射面５１〜５５は、複数個の回転放物面から構成されて
いるものであるが、この多段リフレクタ５の反射面は複
数個の回転放物面以外の回転平面や回転曲面又は縦平面
や縦曲面、横平面や横曲面等等であっても良い。さら
に、上述の実施の形態において、補助リフレクタ６は、
角部５７と交差点５８との間の長さと同一長さに設けら
れているものであるが、角部５７と交差点５８との間の
長さよりも若干小さくても、多少暗部が形成されるが、
従来の車両用灯具よりも多段リフレクタ５のほぼ全体が
発光して見栄えが向上され、また、角部５７と交差点５
８との間の長さが若干大きくても、第２反射面５２、第
３反射面５３、第４反射面５４、第５反射面５５に直接
入射する光源バルブ４のフィラメント（Ｆ）からの光Ｌ
１が補助リフレクタ６の大きくなった部分を透過して５
０％に減光されるが、従来の車両用灯具よりも多段リフ
レクタ５全体が発光して見栄えが向上される。
【００１６】
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用灯具は、光源バルブからの光のうち、一部分を反射さ
せかつ残りの部分を透過させるハーフミラーから構成さ
れた補助リフレクタを、暗部に対応した位置に配置した
ものであるから、この補助リフレクタの光の一部分の反
射作用により、暗部を発光させることができるので、暗
部を無くし、若しくは暗部を極力無くして見栄えが向上
される。
用灯具は、光源バルブからの光のうち、一部分を反射さ
せかつ残りの部分を透過させるハーフミラーから構成さ
れた補助リフレクタを、暗部に対応した位置に配置した
ものであるから、この補助リフレクタの光の一部分の反
射作用により、暗部を発光させることができるので、暗
部を無くし、若しくは暗部を極力無くして見栄えが向上
される。
【図１】本発明の車両用灯具の一実施形態を示した一部
横断面図であって、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面
図である。
横断面図であって、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面
図である。
【図２】従来の車両用灯具を示した正面図である。
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
１…ランプハウジング、２…レンズ、３…灯室、４…光
源バルブ、５…多段リフレクタ、５１〜５５…反射面、
Ｌ１…光源バルブのフィラメントからの光、Ｌ２…補助
リフレクタで反射された光、Ｌ３…補助リフレクタを透
過して反射面で反射された光、Ｆ…焦点、Ｚ−Ｚ…光
軸。
源バルブ、５…多段リフレクタ、５１〜５５…反射面、
Ｌ１…光源バルブのフィラメントからの光、Ｌ２…補助
リフレクタで反射された光、Ｌ３…補助リフレクタを透
過して反射面で反射された光、Ｆ…焦点、Ｚ−Ｚ…光
軸。
Claims (1)
- 【請求項１】 ランプハウジング及びレンズにより灯室
が画成されており、前記灯室内には光源バルブが配設さ
れており、前記ランプハウジングには前記光源バルブか
らの光を前記レンズ側に反射させる多段リフレクタが設
けられており、前記光源バルブ点灯時に、前記多段リフ
レクタには、前記光源バルブからの光が入射反射される
発光部と、前記光源バルブからの光が入射されない暗部
とが形成される車両用灯具において、 前記光源バルブからの光のうち、一部分を反射させかつ
残りの部分を透過させるハーフミラーから構成された補
助リフレクタを備え、 前記補助リフレクタは、前記暗部に対応した位置に配置
され、前記暗部が前記補助リフレクタの光の一部分の反
射作用により発光する、ことを特徴とする車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10211207A JP2000048607A (ja) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10211207A JP2000048607A (ja) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000048607A true JP2000048607A (ja) | 2000-02-18 |
Family
ID=16602117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10211207A Abandoned JP2000048607A (ja) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000048607A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008027856A (ja) * | 2006-07-25 | 2008-02-07 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用灯具 |
| EP2392493A1 (en) * | 2010-06-01 | 2011-12-07 | Valeo Lighting Hubei Technical Center Co Ltd | Automotive vehicle illumination apparatus |
| KR101936993B1 (ko) | 2016-10-31 | 2019-01-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 램프 장치 |
| FR3145595A1 (fr) * | 2023-02-07 | 2024-08-09 | Psa Automobiles Sa | Bloc optique à boîtier à parabole étendue, pour un véhicule |
-
1998
- 1998-07-27 JP JP10211207A patent/JP2000048607A/ja not_active Abandoned
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008027856A (ja) * | 2006-07-25 | 2008-02-07 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用灯具 |
| EP2392493A1 (en) * | 2010-06-01 | 2011-12-07 | Valeo Lighting Hubei Technical Center Co Ltd | Automotive vehicle illumination apparatus |
| KR101936993B1 (ko) | 2016-10-31 | 2019-01-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 램프 장치 |
| FR3145595A1 (fr) * | 2023-02-07 | 2024-08-09 | Psa Automobiles Sa | Bloc optique à boîtier à parabole étendue, pour un véhicule |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060906 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20060928 |