ITPI20140006U1 - Modifica sistema di trasmissione - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello di utilità avente per TITOLO: “Modifica sistema di trasmissione a cinghia dentata per motocicletta”

RIASSUNTO:

Questa modifica trae spunto dal funzionamento del cambio di rapporti in una bicicletta;

Inserendo la catena nella moltiplica dentata di trazione maggiore solidale ai pedalasi percorre uno spazio maggiore con lo stesso numero di giri rispetto alla moltiplica minore.

Tale modifica si và ad applicare a tutte le motociclette aventi trasmissione a cinghia dentata. La modifica consiste nella scissione in due parti delle pulegge dentate montate tradizionalmente; -Le due parti fisse,montate costantemente sia sulla ruota posteri ore, sia sull’albero di trazione. -Le due corone dentate intercambiabili da montare sulle parti fisse, che danno la possibilità di scegliere il numero dei denti desiderati, in modo da poter variare la velocità ed i consumi.

DESCRIZIONE

Nella modifica da me realizzata si hanno due parti costantemente montate in modo solidale, sia sull’albero di trazione, sia sulla ruota posteriore(flg 1/4 e 3/4 ).

Tali parti fanno da alloggiamento alle due corone dentate intercambiabilixhe possono avere un numero variabile di denti, in modo da dare la possibilità di scegliere la combinazione più adatta alle proprie esigenze (fìg 2/4 e 4/4 ).

Le due corone dentate sono realizzate con l’idea di sottrarre lo stesso numero di denti ad una per destinarla all’altra delia coppia, in modo da non dover cambiare la cinghia dentata di trasmissione. IL kit da me realizzato sottrae 3 denti alla corona posteriore e li aggiunge a quella anteriore. Nel test su strada ho confrontato la velocità effettiva di fianco ad un’altra motocicletta; durante la prova, viaggiando a 100km/h,il contachilometri della mia motocicletta,che è collegato elettronicamente all’albero di trasmissione, segnava 80 km/h.

Questo indica che viaggiando alla stessa velocità si ha una netta diminuzione dei giri del motore, abbattendo di fatto i consumi del carburante.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1.Questo sistema si può applicare a tutte le motociclette che hanno tale sistema di trasmissione costruendo dei kit corona-pignone variabili nel numero di denti, in modo da accorciare o allungare il passo a seconda delle esigenze senza dover cambiare la cinghia,visto che il principio di base sposta il numero dei denti sottratti ad una corona sull’altra. 2.Con questa soluzione si ha la possibilità di costruire le nuove motociclette già equipaggiate con un kit di serie,che dà la possibilità di cambiare solamente le corone esterne, acquistandole a parte. Per le motociclette già in circolazione si possono costruire dei kit completi da mettere in vendita, che danno la possibilità una volta montati di cambiare agilmente le corone esterne. 3.Questi kit si possono realizzare con una combinazione di denti maggiore o minore nelle due corone esterne, in modo da avere un commercio quanto più ampio possibile e in dei casi.vendere anche delle singole parti come ricambio.