ITPD20070071A1 - Tenda ad impacchettamento - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione ha per oggetto una tenda ad impacchettamento del tipo includente le caratteristiche menzionate nel preambolo della rivendicazione principale.

Tende del tipo menzionato sono tipicamente impiegate per coperture di esterni e comprendono generalmente un telo fissato ad uno o più traversi mobili lungo due guide laterali.

La mobilità dei suddetti traversi e il conseguente trascinamento del telo da una posizione estesa a una posizione ripiegata è assicurata da una pluralità di carrelli o sim ili elementi scorrevoli, guidati in ciascuna delle suddette guide. Ciascun traverso reca in ciascuna delle contrapposte estremità assiali un rispettivo carrello di trascinamento.

In ciascuna guida, per la movimentazione dei carrelli sono tipicamente impiegati dei sistemi a cinghia comprendenti una puleggia motrice posta in corrispondenza di una estremità assiale della rispettiva guida. Le pulegge motrici in entrambe le guide sono azionate in rotazione sincrona mediante un motore elettrico installato tra le guide. Per garantire econom ia di ingombri in direzione trasversale alla tenda sono vantaggiosamente impiegati motori del tipo tubolare.

Una soluzione nota di tenda ad impacchettamento del tipo sopra definito prevede l’impiego di un motore elettrico provvisto di due uscite, ognuna delle quali è collegata a un rispettivo organo di trasm issione che aziona una rispettiva puleggia motrice.

È altresì noto impiegare un motore elettrico provvisto di un’unica uscita collegata ad un unico organo di trasm issione provvisto a sua volta di due uscite. Ciascuna di tali uscite trasmette il moto ad una rispettiva puleggia motrice. I n entrambi le soluzioni descritte le due uscite del moto, siano esse previste sul motore oppure sull’organo di trasmissione sono tipicamente coassiali alle pulegge motrici.

I I principale inconveniente di tali soluzioni è rappresentato dalla relativa complessità, durante il montaggio della tenda, delle operazioni di accoppiamento tra il motore e le pulegge motrici. Nel primo caso è infatti necessario provvedere all'installazione degli organi di trasmissione tra le uscite del motore e le pulegge motrici. Nel secondo caso, l’organo di trasmissione deve essere collegato ad entrambe le pulegge motrici, essendo conseguentemente esteso dall’una all’altra delle pulegge stesse. I n entrambi i casi il motore e gli organi di trasmissioni sono montati in tempi distinti. Un ulteriore limite è determinato dalla necessità di organi specifici di supporto per il motore elettrico.

Questi e altri problemi, che meglio appariranno nel seguito, sono risolti dalla presente invenzione mediante una tenda realizzata in accordo con le rivendicazioni che seguono.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione meglio risulteranno dalla descrizione dettagliata che segue di un suo preferito esempio di attuazione illustrato, a titolo indicativo e non lim itativo, con riferimento agli uniti disegni in cui:

la figura 1 è una vista prospettica di una tenda ad impacchettamento secondo il trovato illustrata in posizione chiusa, con telo raccolto ad una sua estremità,

- la figura 2 è una vista in alzato laterale della tenda di figura la figura 3 è una vista prospettica della tenda delle figure precedenti illustrata in posizione aperta con telo esteso fra le guide laterali,

- la figura 4 è una vista in alzato laterale della tenda di figura 3,

la figura 5 è una vista prospettica di un particolare della tenda di figura 1 ,

la figura 6 è una vista prospettica in esploso del particolare della figura 5,

le figure 7 e 8 sono due viste prospettica di due rispettivi particolari della tenda di figura 1 .

Con riferimento alle figure citate, con 1 è complessivamente indicata una tenda ad impacchettamento, in particolare per coperture di esterni, realizzata in accordo con l’invenzione.

La tenda comprende un telo 2 di tenda suscettibile di essere movimentato tra una posizione chiusa con telo ripiegato ad assumere una tipica configurazione a tasche 3 addossate, illustrata in figura 1 , ed una posizione estesa con telo teso sulla zona di copertura della tenda, illustrata in figura 3.

La tende comprende inoltre una pluralità di traversi 5, ad esempio ricavati da profilati in alluminio estrusi, distanziati l’uno dall’altro e vincolati al telo 2, mediante mezzi di fissaggio di per sé noti.

I traversi 5 sono mobili lungo mezzi di guida comprendenti, nell’esempio realizzativo di figura 1 , due guide laterali 4, anch’esse ricavate preferibilmente per estrusione di profilati in alluminio. Alle contrapposte estremità assiali di ciascun profilo 5 sono vincolati rispettivi carrelli (non rappresentati), impegnati scorrevolmente nelle cavità dei profilati di guida 4.

Ciascun carrello è altresì vincolato al corrispondente traverso 5 mediante mezzi di accoppiamento, ad esempio del tipo a vite, ovvero del tipo a scatto o di altra tipologia. Tramite mezzi di trascinamento, non illustrati, ma di per sé convenzionali, il traverso frontale della tenda, indicato nelle figura con 5a, è comandato nel movimento di traslazione lungo le guide laterali 4 (trascinando con sé i carrelli degli altri profili) per spostare la tenda fra le condizioni operative sopra descritte. I n particolare, può essere previsto che i carrelli associati al traverso 5a siano trascinati tramite mezzi di trascinamento a cinghia. Tali mezzi di trascinamento comprendono in ciascuna guida 4 una puleggia motrice, posta all’estremità della guida 4 più lontana dal traverso frontale 5a, e una puleggia condotta posta all’estremità opposta della guida 4. Ciascun carrello associato al traverso 5a è vincolato, mediante viti o altri mezzi convenzionali, al ramo attivo di una cinghia impegnata sulle pulegge motrice e condotta.

Tra le guide, in prossimità delle estremità corrispondenti alle pulegge motrici, sono estesi mezzi di trasmissione del moto, complessivamente indicati con 6, atti a trasmettere una rotazione sincrona alle pulegge motrici. I mezzi di trasmissione 6 comprendono un albero di trasmissione 7, esteso lungo un’asse X da una all’altra delle guide 4.

In corrispondenza delle guide 4 sono previsti due rispettivi elementi scatolari 8a, 8b, mediante i quali i mezzi di trasmissione 6 sono girevolmente supportati. Gli elementi scatolari 8a, 8b comprendono, rispettivamente una prima flangia 9a e una seconda flangia 9b di supporto per i mezzi di trasmissione 6.

Ciascuna delle flangie 9a, 9b è fissata, mediante viti o altri mezzi di vincolo convenzionali, alla rispettiva guida 4. I n ciascuno degli elementi scatolari 8a, 8b è alloggiato un rispettivo ingranaggio 10a, 10b per la trasmissione del moto sincrono dall’albero di trasmissione 7 ad un rispettivo albero 1 1 a, 1 1 b di comando della rispettiva puleggia motrice, essendo quest’ultima montata su un’estremità assiale dell’albero 1 1 a, 1 1 b.

L’albero 1 1 a, 1 1 b è passante attraverso un corrispondente foro sulla flangia 9a, 9b.

Entrambi gli alberi 1 1 a, 1 1 b sono coassiali con un asse Z, distinto dall’asse X e parallelo ad esso.

Ciascun ingranaggio 10a, 10b comprende una rispettiva ruota dentata 12a, 12b motrice associata ad una corrispondente estremità assiale dell’albero di trasmissione 7 e una rispettiva ruota dentata 13a, 13b condotta, suscettibile di ingranamento con la corrispondente ruota dentata 12a, 12b nonché montata ad una estremità assiale del rispettivo albero 1 1 a, 1 1 b contrapposta rispetto alla rispettiva puleggia motrice.

La ruota dentata 12a è vincolata rigidamente all’albero di trasmissione 7, mentre la ruota dentata 12b è spostabile, mediante scorrimento assiale lungo l’albero di trasmissione 7, tra una posizione libera ed una posizione di ingranamento con la rispettiva ruota dentata condotta 13b.

Per garantire tale scorrimento, sulla ruota dentata 12b sono previsti una cavità assiale 14 scorrevolmente accoppiabile con l’albero di trasmissione 7 e due sporgenze 15a, 15b, diametralmente contrapposte, estesa dalla superficie del foro 14 in direzione radiale verso l’asse di rotazione X. Ciascuna sporgenza 15a, 15b è impegnabile in un corrispondente canale 16a, 16b assialmente esteso lungo l’albero di trasmissione 7.

L’albero di trasmissione 7 è cavo e alloggia al suo interno un motore elettrico 100 tubolare, di per sé convenzionale e solo schematicamente rappresentato. Il motore elettrico 100 comprende un rotore 1 10 solidarizzabile all’albero di trasmissione 7 e uno statore 120 solidarizzabile alla prima flangia di attacco 9a.

Sulla seconda flangia 9b, dal lato rivolto verso l’albero 7, è innestabile un inserto 17, conformato a flangia circolare dalla quale è eretta una sporgenza 18 cilindrica coassiale con l’asse X. La sporgenza 18 è provvisto di una cavità cilindrica 19 coassiale rispetto all’asse X, nella quale, è girevolmente supportabile un perno assiale 20 solidale alla ruota dentata 12b.

L’elemento scatolare 8a, 8b, nella zona di alloggiamento della ruota dentata 13a, 13b, comprende una parete laterale 21 a, 21 b sporgente dalla flangia 9a, 9b a protezione della rispettiva ruota dentata 13a, 13b. Nella zona di alloggiamento della ruota dentata 12a, 12b è previsto un guscio 22a, 22b pressoché sem icilindrico, solidarizzabile mediante una vite 24, parallela all’asse X, alla flangia 9a, 9b. L’elemento scatolare 8a, 8b è chiuso, sul lato contrapposto alla flangia 9a, 9b, da un coperchio 23a, 23b, posto in corrispondenza della ruota dentata 13a, 13b e vincolato alla flangia 9a, 9b mediante tre viti 25, parallele all’asse X.

Mediante una tenda realizzata in accordo con l’invenzione è possibile installare da prima le guide 4, complete dei mezzi di trascinamento dei carrelli, delle flangie 9a, 9b e dalle quali sporgono gli alberi 1 1 a, 1 1 b che recano, ad una loro estremità, le ruote dentate 13a, 13b. Dal momento che il motore elettrico 100, l’albero di trasmissione e le ruote dentate motrici 12a, 12b costituiscono un’unità individualmente manipolabile, questi componenti possono essere contemporaneamente vincolati ad una delle guide mediante il fissaggio dello statore 120 del motore elettrico 100 alla flangia 9a. Lo scorrimento della ruota dentata 12b dalla posizione libera alla posizione di ingranamento sulla ruota dentata 13b, con conseguente impegno (con supporto girevole del perno 20 nella cavità 19, solidale alla flangia 9b, completa l'installazione del motore 100 e dei mezzi di trasmissione.

Il numero di operazioni necessarie per il montaggio dell’assieme che costituisce la tenda risultano in questo modo notevolmente ridotte, essendo, al contempo, diminuita la complessità di tali operazioni.

L’invenzione consente inoltre di fornire un adeguata protezione del motore 100 e degli ingranaggi 10a, 10b dagli agenti atmosferici, per effetto, rispettivamente, dell’alloggiamento all’interno dell’albero di trasmissione e all’interno degli elementi scatolari 8a, 8b.

L’invenzione risolve così il problema proposto conseguendo i vantaggi sopra enunciati rispetto alla tecnica nota.

Claims (14)

1. RIVENDICAZIONI 1 . Tenda ad impacchettamento comprendente: un telo fissato ad almeno un traverso mobile lungo almeno una coppia di guide; - mezzi di trascinamento a cinghia lungo dette guide comprendenti in ciascuna guida almeno una puleggia motrice, atta a trasmettere il moto a detta cinghia; mezzi di trasmissione del moto atti a trasmettere una rotazione sincrona a dette pulegge motrici; caratterizzata dal fatto che: ciascuna di dette pulegge motrici è montata su un proprio rispettivo albero di comando, dal fatto che detti mezzi di trasm issione comprendono un albero di trasmissione indipendente da ciascuno di detti alberi di comando, dal fatto che tra detto albero di trasmissione e ciascuno di detti alberi di comando è interposto un rispettivo ingranaggio per la trasmissione di detta rotazione sincrona.
2. 2. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 1 , in cui ciascuno di detti ingranaggi comprende una ruota dentata motrice associata ad una corrispondente estremità assiale di detto albero di trasmissione e una ruota dentata condotta associata ad uno di detti alberi di comando, essendo dette ruote dentate motrici e condotta reciprocamente ingranabili.
3. 3. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 2, in cui almeno una di dette ruote dentate motrici è spostabile, mediante scorrimento lungo detto albero di trasmissione, tra una posizione libera e una posizione di ingranamento con detta ruota dentata condotta.
4. 4. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 3, in cui detto scorrimento è guidato tram ite mezzi e contromezzi di scorrimento assiale reciproco, rispettivamente previsti su detta ruota dentata motrice e su detto albero di trasm issione.
5. 5. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 4, in cui detti mezzi di scorrimento assiale comprendono: un foro assiale su detta ruota motrice accoppiato con detto albero di trasmissione, una sporgenza estesa dalla superficie di detto foro in direzione radiale verso l’asse di rotazione dell’albero di trasm issione, e detti contromezzi di scorrimento assiale comprendono un canale assialmente esteso lungo detto albero di trasm issione, nel quale è scorrevolmente impegnabile detta sporgenza.
6. 6. Tenda ad impacchettamento secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui detto albero di trasmissione è cavo.
7. 7. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 6, in cui detto albero di trasm issione è azionato mediante un motore elettrico alloggiato all’interno di detto albero di trasmissione.
8. 8. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 6, in cui detto albero di trasmissione, dette ruote motrici di ciascuno di detti ingranaggi e detto motore elettrico costituiscono un’unità individualmente manipolabile.
9. 9. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 7 o 8, in cui detto motore elettrico comprende: uno statore solidarizzabile, in corrispondenza di una estremità assiale di detto albero di trasmissione, ad una di dette guide, un rotore solidale in rotazione a detto albero di trasmissione.
10. 10. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 9, in cui a una di dette guide è solidarizzabile una prima flangia di attacco per detto statore.
11. 1 1 . Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 10, in cui l’altra di dette guide comprende una seconda flangia provvista di mezzi di supporto girevole di detta ruota dentata motrice in detta posizione di ingranamento.
12. 12. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 1 1 , in cui detti mezzi di supporto girevole comprendono una cavità cilindrica coassiale rispetto all’asse di rotazione di detto albero di trasmissione.
13. 13. Tenda ad impacchettamento secondo la rivendicazione 12, in cui detta ruota motrice comprende un perno assiale girevolmente supportabile in detta cavità.
14. 14. Tenda ad impacchettamento secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui detto albero di trasmissione è pressoché esteso dall’una all’altra di detta coppia di guide.