IT201800002595A1

IT201800002595A1 - CUSHIONED STOP DEVICE FOR CABINET DOORS

Info

Publication number: IT201800002595A1
Application number: IT201800002595A
Authority: IT
Inventors: Giovanni Terno
Original assignee: Terno Scorrevoli S P A Unipersonale
Priority date: 2018-02-13
Filing date: 2018-02-13
Publication date: 2019-08-13

Description

Descrizione della domanda di brevetto per invenzione industriale dal titolo: Description of the patent application for industrial invention entitled:

“Dispositivo di arresto ammortizzato per ante di armadi”. “Soft closing device for cabinet doors”.

Descrizione Description

La presente invenzione si riferisce a un dispositivo di arresto ammortizzato per ante di armadi. The present invention refers to a cushioned stop device for cabinet doors.

Più in particolare, la presente invenzione si riferisce a un dispositivo di arresto a finecorsa per le ante scorrevoli e sovrapposte di mobili e armadi. More particularly, the present invention relates to a limit switch stop device for the sliding and overlapping doors of furniture and cabinets.

Come è noto, gli armadi comprendenti due o più ante scorrevoli sovrapposte sono generalmente provvisti di dispositivi atti a determinare la posizione delle ante stesse alle estremità della loro corsa; tali dispositivi, per semplicità definiti “fermi” di finecorsa, possono essere di due tipi, a seconda che comprendano o meno dei mezzi atti a rallentare l’escursione delle ante e ad accompagnarle gradualmente, evitando che esse riscontrino con violenza e rumorosamente il rispettivo finecorsa. Nel primo caso si tratta di dispositivi provvisti di un ammortizzatore lineare o rotante, cui si aggiungono anche elementi del tipo molle elicoidali o a nastro per trascinare l’anta e posizionarla in chiusura; nel secondo caso si tratta di fermi di tipo standard, in genere a pinza, che determinano solo il posizionamento di finecorsa e non impediscono che l’anta possa sbattere rumorosamente sul relativo riscontro. Questo secondo tipo di dispositivi, molto più economici di quelli ammortizzati, può eventualmente essere provvisto di un gommino di battuta, che attenua solo in misura modesta l’urto dello scorrevole cui l’anta è fissata. Per il posizionamento di ciascuna delle ante si utilizzano due fermi, ossia uno per determinarne la condizione di apertura e l’altro per la chiusura; ne consegue che con l’impiego dei fermi del tipo ammortizzato si verificherebbero costi di allestimento piuttosto elevati per lo scorrimento controllato delle ante, mentre se venissero utilizzati i fermi standard, di tipo più economico, i risultati sarebbero decisamente inferiori, non essendo possibile rallentare in modo progressivo l’escursione delle ante lungo l’ultimo tratto prima del loro riscontro in battuta ed escludere il conseguente rumore. Scopo della presente invenzione è quello di ovviare agli inconvenienti sopra lamentati. As is known, cabinets comprising two or more superimposed sliding doors are generally provided with devices suitable for determining the position of the doors themselves at the ends of their run; these devices, defined as limit switch "stops" for simplicity, can be of two types, depending on whether or not they include means designed to slow down the excursion of the leaves and to accompany them gradually, preventing them from violently and noisily encountering the respective limit switches . In the first case, these are devices equipped with a linear or rotating shock absorber, to which elements such as coil springs or tape are also added to drag the door and position it in closing; in the second case, these are standard type stops, generally with pliers, which only determine the positioning of the limit switches and do not prevent the door from banging noisily on the relative striker. This second type of devices, much cheaper than the amortized ones, may possibly be equipped with a rubber stop, which only moderately attenuates the impact of the sliding door to which the door is fixed. Two stops are used for the positioning of each of the doors, namely one to determine the opening condition and the other for closing; it follows that with the use of the amortized type stops, rather high set-up costs would occur for the controlled sliding of the doors, while if the standard stops, of a more economical type, were used, the results would be decidedly lower, since it is not possible to slow down in progressive way the excursion of the leaves along the last stretch before their abutment and to exclude the consequent noise. The object of the present invention is to obviate the above-mentioned drawbacks.

Più in particolare, lo scopo della presente invenzione è quello di provvedere un dispositivo di arresto ammortizzato per ante di armadi che permetta di garantirne lo scorrimento controllato in chiusura e in apertura, senza tuttavia richiedere l’utilizzo contemporaneo di mezzi atti al trascinamento delle ante stesse per posizionarle in chiusura e semplificando quindi in modo rilevante l’intero sistema di arresto. More specifically, the object of the present invention is to provide a cushioned stop device for cabinet doors which allows to ensure controlled sliding in closing and opening, without however requiring the simultaneous use of means for dragging the doors themselves. to position them closed and thus significantly simplifying the entire stop system.

Ulteriore scopo dell’invenzione è quello di provvedere un dispositivo di arresto ammortizzato che consenta comunque di trattenere adeguatamente le ante a finecorsa sia in posizione di apertura che di chiusura. A further purpose of the invention is to provide a cushioned stop device which still allows to adequately hold the leaves at the end of travel both in the opening and closing position.

Ulteriore scopo dell’invenzione è quello di mettere a disposizione degli utilizzatori un dispositivo come sopra definito atto a garantire un elevato livello di resistenza e affidabilità nel tempo e tale da essere realizzato in modo estremamente economico. A further purpose of the invention is to make available to users a device as defined above designed to ensure a high level of resistance and reliability over time and such as to be made in an extremely economical way.

Questi e altri scopi ancora vengono raggiunti dal dispositivo di arresto ammortizzato per ante di armadi della presente invenzione in accordo con la rivendicazione principale. These and still other objects are achieved by the amortized stop device for cabinet doors of the present invention in accordance with the main claim.

Le caratteristiche costruttive e funzionali del dispositivo di arresto ammortizzato per ante di armadi della presente invenzione potranno essere meglio comprese dalla dettagliata descrizione che segue, in cui si fa riferimento alle allegate tavole di disegni che ne rappresentano una forma di realizzazione preferita e non limitativa e in cui: The constructive and functional characteristics of the amortized stop device for cabinet doors of the present invention can be better understood from the detailed description that follows, in which reference is made to the attached drawings which represent a preferred and non-limiting embodiment thereof and in which:

la figura 1 rappresenta schematicamente, in vista esplosa, una parte del dispositivo di arresto ammortizzato per ante di armadi dell’invenzione; Figure 1 schematically represents, in an exploded view, a part of the amortized stop device for cabinet doors of the invention;

la figura 2 rappresenta schematicamente una vista assonometrica della stessa parte del dispositivo di arresto ammortizzato e della complementare parte esemplificativamente fissata a un carrello scorrevole di un’anta di un armadio; Figure 2 schematically represents an axonometric view of the same part of the cushioned stop device and of the complementary part fixed by way of example to a sliding carriage of a cabinet door;

la figura 3 rappresenta schematicamente una vista assonometrica analoga alla precedente in cui il dispositivo è illustrato secondo una diversa angolazione e con l’organo ammortizzatore parzialmente attivato; Figure 3 schematically represents an axonometric view similar to the previous one in which the device is shown according to a different angle and with the shock absorber organ partially activated;

le figure 4 e 5 rappresentano schematicamente altrettante viste assonometriche del dispositivo, mostrato secondo angolazioni diverse, in cui l’organo ammortizzatore è completamente attivato; la figura 6 rappresenta schematicamente una vista in pianta del dispositivo secondo le figure 4 e 5; Figures 4 and 5 schematically represent as many axonometric views of the device, shown at different angles, in which the shock absorber is fully activated; figure 6 schematically represents a plan view of the device according to figures 4 and 5;

la figura 7 rappresenta schematicamente la vista assonometrica parziale di una coppia di ante di un armadio, una delle quali abbinata esemplificativamente a un carrello scorrevole in una rispettiva guida, ad evidenziare il dispositivo dell’invenzione sia in fase operativa che in fase non operativa. Figure 7 schematically represents the partial axonometric view of a pair of doors of a wardrobe, one of which is combined by way of example with a carriage sliding in a respective guide, to highlight the device of the invention both in the operational and in the non-operational phases.

Con riferimento iniziale alle figure da 1 a 3, il dispositivo di arresto ammortizzato per ante di armadi della presente invenzione, indicato nel complesso con 10 a figura 3, comprende un supporto scatolato 12 per un pistoncino 14, ad esempio ma non criticamente del tipo ad aria; il supporto 12, come rilevabile dalla figura 1, è di preferenza costituito da due semi-gusci 12’ e 12’’ tra loro vincolati mediante rivetti 18 o equivalenti mezzi. In ciascuno dei citati semi-gusci è realizzato un incavo a profilo semicircolare 16 esteso in senso orizzontale, a formare la sede di posizionamento e stabilizzazione di una parte del corpo del pistoncino 14. Detto supporto 12 comprende una solidale base 19, destinata a essere fissata al fronte superiore dei binari lungo i quali scorrono le rotelle o rullini dei carrelli vincolate alle ante dell’armadio; a figura 7 è esemplificativamente illustrata in parte la sola anta esterna, indicata con 22 ed è altresì visibile una parte dei binari 24, tradizionalmente fissati al piano superiore o cappello dell’armadio stesso e tra loro paralleli. La base 18 del supporto 12 è fissata con viti 21 o simili a detto binario 24, preferibilmente con interposizione di una piastrina 26, come da figura 1. In posizione superiore rispetto al pistoncino 14, il supporto 12 forma una sede sbalzata e sagomata che definisce l’imboccatura elastica 28 di una pinza 30, allineata al pistoncino stesso; detta pinza è definita da una coppia di distanziati bracci 32, che si sviluppano dal supporto 12 in direzione della parte anteriore esposta del pistoncino 14. La pinza 30 è destinata a cooperare con una appendice o becco sagomato 30’, parte integrante del dispositivo dell’invenzione. Nella forma di realizzazione preferita di cui alle figure, il becco sagomato 30’ è vantaggiosamente portato da un carrello, comprendente almeno una rotella o un rullino 34 che si muove in rotazione lungo uno dei binari 24, come da figura 7. Detto carrello, come è noto, viene fissato alle ante in corrispondenza del rispettivo bordo superiore e può ad esempio essere del tipo schematizzato con 36 alle figure da 2 a 7; per il suo vincolo alle ante è utilizzata una piastra 38, come da figure da 2 a 6, oppure un’intelaiatura con profilo a “U” rovesciata 40, come da figura 7. Sia la piastra 38 che l’intelaiatura 40 fungono da supporto per la rotella o rullino 34. L’intelaiatura 40 è utilizzata sull’anta esterna per scavalcare quella interna e portare detto rullino 34 di uno dei carrelli 36 sul binario 34 più interno, ossia più arretrato rispetto al bordo anteriore del cappello dell’armadio. Benché il collegamento del becco 30’ al carrello 36 costituisca la forma di realizzazione preferita di realizzazione, è da prevedersi che il becco stesso possa essere fissato in modo autonomo al fronte interno delle ante, oppure alla piastra 38 o all’intelaiatura 40, attraverso un idoneo e convenzionale elemento di supporto uscente a sbalzo dalle ante medesime e orientato in direzione dei binari 24. E’ pure da prevedersi che il becco 30’ possa essere presente su entrambi i fronti contrapposti del carrello 36, come da figura 7; in tale ipotesi, i due contrapposti becchi 30’ potranno essere allineati o disallineati tra loro rispetto al binario 24 sul quale detto carrello è condotto a scorrere. With initial reference to Figures 1 to 3, the cushioned stop device for cabinet doors of the present invention, indicated as a whole with 10 in Figure 3, comprises a boxed support 12 for a piston 14, for example but not critically of the type to air; the support 12, as shown in figure 1, is preferably made up of two half-shells 12 'and 12' linked together by rivets 18 or equivalent means. In each of the aforementioned half-shells a semicircular profile recess 16 extended horizontally is realized, to form the positioning and stabilization seat of a part of the piston body 14. Said support 12 comprises an integral base 19, intended to be fixed at the upper front of the tracks along which the wheels or rollers of the trolleys run, fixed to the cabinet doors; Figure 7 illustrates by way of example only the external door, indicated with 22 and a part of the tracks 24 is also visible, traditionally fixed to the top or top of the cabinet itself and parallel to each other. The base 18 of the support 12 is fixed with screws 21 or similar to said track 24, preferably with the interposition of a plate 26, as shown in figure 1. In an upper position with respect to the piston 14, the support 12 forms an embossed and shaped seat which defines the elastic mouth 28 of a caliper 30, aligned with the piston itself; said caliper is defined by a pair of spaced apart arms 32, which extend from the support 12 in the direction of the exposed front part of the piston 14. The caliper 30 is designed to cooperate with a shaped appendage or lip 30 ', an integral part of the device of the invention. In the preferred embodiment of the figures, the shaped spout 30 'is advantageously carried by a carriage, comprising at least one wheel or a roller 34 which rotates along one of the tracks 24, as shown in Figure 7. Said carriage, as shown in Figure 7. it is known, it is fixed to the doors at the respective upper edge and can for example be of the type shown schematically with 36 in Figures 2 to 7; for its fastening to the doors, a plate 38 is used, as shown in figures 2 to 6, or a frame with an inverted "U" profile 40, as shown in figure 7. Both the plate 38 and the frame 40 act as a support for the roller 34. The frame 40 is used on the external door to step over the internal one and to bring said roller 34 of one of the carriages 36 onto the innermost track 34, that is to say further back with respect to the front edge of the cabinet top. Although the connection of the spout 30 'to the trolley 36 constitutes the preferred embodiment, it is to be envisaged that the spout itself can be fixed autonomously to the internal front of the doors, or to the plate 38 or to the frame 40, through a suitable and conventional support element protruding from the wings themselves and oriented in the direction of the tracks 24. It is also to be envisaged that the lip 30 'may be present on both opposite sides of the carriage 36, as shown in Figure 7; in this case, the two opposing beaks 30 'may be aligned or misaligned with each other with respect to the track 24 on which said carriage is led to slide.

Il becco o ciascun becco sagomato 30’ è allineato all’imboccatura 28 della pinza 30 e, nella sua parte anteriore, definisce una conformazione cuneiforme a invito per inserirsi agevolmente tra i bracci 32 della pinza stessa i quali possono scostarsi elasticamente di una quota limitata; come rilevabile ad esempio dalle figure 2 e 3, l’imboccatura 28 è inizialmente stretta per poi allargarsi e formare una sede 28’ atta ad accogliere e trattenere la parte più larga del becco sagomato e cuneiforme 30’. Sul fondo di detta imboccatura 28 è vantaggiosamente ricavata una sede per un elemento in materiale elastomerico 42 atto a cooperare con il pistoncino 14 per assorbire ulteriormente l’urto cui quest’ultimo è sottoposto nel momento in cui l’anta giunge alla fine della propria corsa. Anche lo stesso pistoncino 14 è abbinato sia a un elemento elastico quale un anellino 44, che viene posizionato tra il pistoncino 14 e i semi-gusci 12’ e 12’’ del supporto 12, sia a un puntale 46 che ricopre l’estremità esposta dello stelo 48, entrambi in gomma o simili; l’anellino 44 e il puntale 46 hanno lo scopo di incrementare l’effetto di smorzamento/assorbimento del rumore e delle vibrazioni del pistoncino 14 nel momento in cui esso è attivato. Ciò si verifica quando l’anta 22 sta per giungere alla fine della propria corsa, in apertura o in chiusura, dato che il carrello 36 riscontra l’estremità libera dello stelo 48 con una propria porzione 50 posta sotto al becco sagomato 30’. In luogo della porzione 50 del carrello 36, lo stelo 48 può essere riscontrato da un prolungamento orientato verso il basso del becco sagomato 30’, specie nel caso in cui quest’ultimo non sia fissato al carrello 36 ma, come sopra ipotizzato, sia collegato alle ante, oppure alla piastra 38 o all’intelaiatura 40, attraverso un idoneo e convenzionale elemento di supporto. L’estremità libera dello stelo 48, coperta dal puntale 46, viene riscontrata dalla porzione 50 del carrello 36 poco prima che il becco sagomato 30’ si affacci all’imboccatura 28 della pinza 30, per cui il carrello stesso inizia a rallentare mentre lo stelo 48 del pistoncino 14 rientra progressivamente. La figura 2 mostra la condizione in cui lo stelo 48 non è ancora riscontrato, mentre la figura 3 mostra la condizione in cui detto stelo è stato riscontrato dalla porzione 50 del carrello 36 ed è quindi in parte rientrato, dando luogo al rallentamento iniziale del carrello medesimo, quindi dell’anta cui esso è collegato; in questa fase, il becco sagomato 30’ è prossimo all’imboccatura 28 della pinza 30. Le figure 4 e 5, infine, mostrano la situazione in cui lo stelo 48 del pistoncino 14 è completamente rientrato, mentre in pari tempo il becco sagomato 30’ è entrato nell’imboccatura elastica 28 definita dai bracci 32 della pinza 30 e si è attestato, stabilizzandosi, nella sede 28’. L’ingresso del becco sagomato 30’ nell’imboccatura 28 determina un rallentamento ulteriore del carrello 36 e quindi della relativa anta cui esso è vincolato, per cui l’anta stessa viene accompagnata in modo graduale e silenzioso al proprio riscontro di finecorsa. Se l’anta viene spinta con forza in apertura o in chiusura, lo stelo 48 rientra per intero e il becco sagomato 30’ entra spontaneamente nella sede 28’; se, invece, la spinta in apertura o in chiusura esercitata sull’anta è debole, il pistoncino 14 è attivato non completamente, con rientro solo parziale dello stelo 48 e senza l’inserimento spontaneo del becco sagomato 30’ nella sede 28’. L’utilizzatore può comunque intervenire per stabilizzare l’anta, spingendola per fare in modo che si realizzi l’introduzione del becco sagomato 30’ nella sede 28’. The beak or each shaped beak 30 'is aligned with the mouth 28 of the pincer 30 and, in its front part, defines a wedge-shaped conformation with an invitation to fit easily between the arms 32 of the pincer itself which can elastically move away by a limited amount; as can be seen for example from figures 2 and 3, the mouth 28 is initially narrow and then widens and forms a seat 28 'suitable for accommodating and retaining the widest part of the shaped and wedge-shaped spout 30'. On the bottom of said mouth 28 there is advantageously obtained a seat for an element made of elastomeric material 42 able to cooperate with the piston 14 to further absorb the impact to which the latter is subjected when the door reaches the end of its stroke. . The same piston 14 is also combined both with an elastic element such as a ring 44, which is positioned between the piston 14 and the half-shells 12 'and 12' 'of the support 12, and with a tip 46 which covers the exposed end of the stem 48, both of rubber or the like; the ring 44 and the tip 46 have the purpose of increasing the damping / absorption effect of the noise and vibrations of the piston 14 when it is activated. This occurs when the leaf 22 is about to reach the end of its stroke, in opening or closing, since the carriage 36 encounters the free end of the stem 48 with its own portion 50 placed under the 30 'shaped spout. Instead of the portion 50 of the carriage 36, the stem 48 can be found by a downward oriented extension of the shaped spout 30 ', especially in the case in which the latter is not fixed to the carriage 36 but, as hypothesized above, is connected to the doors, or to the plate 38 or to the frame 40, through a suitable and conventional support element. The free end of the stem 48, covered by the tip 46, is encountered by the portion 50 of the carriage 36 just before the shaped spout 30 'faces the mouth 28 of the gripper 30, so that the carriage itself begins to slow down while the stem 48 of the piston 14 returns progressively. Figure 2 shows the condition in which the rod 48 is not yet found, while Figure 3 shows the condition in which said rod has been detected by the portion 50 of the carriage 36 and is therefore partially retracted, giving rise to the initial slowdown of the carriage the same, therefore of the door to which it is connected; in this phase, the shaped nose 30 'is close to the mouth 28 of the caliper 30. Finally, Figures 4 and 5 show the situation in which the rod 48 of the piston 14 is completely retracted, while at the same time the shaped nose 30 'entered the elastic mouth 28 defined by the arms 32 of the gripper 30 and settled, stabilizing, in the seat 28'. The entry of the shaped spout 30 'into the mouth 28 causes a further slowdown of the carriage 36 and therefore of the relative leaf to which it is bound, so that the leaf itself is accompanied in a gradual and silent way to its limit switch feedback. If the door is pushed with force in opening or closing, the stem 48 retracts fully and the 30 'shaped spout spontaneously enters the seat 28'; if, on the other hand, the opening or closing thrust exerted on the door is weak, the piston 14 is not fully activated, with only partial retraction of the stem 48 and without the spontaneous insertion of the 30 'shaped spout into the 28' seat. However, the user can intervene to stabilize the door, pushing it to ensure that the 30 'shaped spout is introduced into the 28' seat.

Secondo quanto illustrato a figura 7, il punto di finecorsa può essere disposto anche in una posizione intermedia lungo il binario 24. Il dispositivo dell’invenzione, stante la previsione di utilizzare la piastrina 26, viene agevolmente fissato in qualsiasi posizione, con orientamento destro o sinistro, su detto binario 24 mediante le viti 21 (figura 1), che mettono in trazione la stessa piastrina 26; detta ultima si blocca nel citato binario, realizzando il fissaggio del dispositivo 10 rispetto al binario medesimo. According to what is illustrated in figure 7, the limit switch point can also be arranged in an intermediate position along the track 24. The device of the invention, given the provision to use the plate 26, is easily fixed in any position, with right or right orientation. left, on said track 24 by means of the screws 21 (Figure 1), which put in traction the same plate 26; the latter is blocked in the aforementioned track, making the device 10 fastened with respect to the track itself.

Come si può rilevare da quanto precede, sono evidenti i vantaggi che l’invenzione consegue. As can be seen from the foregoing, the advantages that the invention achieves are evident.

Il dispositivo per ante di armadi della presente invenzione è provvisto, oltre che di mezzi atti a rallentare l’escursione delle ante stesse evitando il rischio del loro violento e rumoroso riscontro in battuta, anche di una pinza che le trattiene adeguatamente in posizione di apertura o di chiusura. Inoltre, lo scorrimento controllato delle ante e il raggiungimento del finecorsa si conseguono senza la necessità di utilizzare i tradizionali elementi di trascinamento, costituiti da molle elicoidali o a nastro, con evidente semplificazione dell’insieme e conseguente risparmio di costi produttivi The device for cabinet doors of the present invention is provided, in addition to means suitable for slowing down the excursion of the doors themselves, avoiding the risk of their violent and noisy abutment, also with a clamp which holds them adequately in the open position or closing. In addition, the controlled sliding of the leaves and the reaching of the limit switch are achieved without the need to use the traditional dragging elements, consisting of coil or belt springs, with obvious simplification of the whole and consequent savings in production costs

Benché l’invenzione sia stata sopra descritta con particolare riferimento a una sua forma di realizzazione preferita, data a scopo esemplificativo e non limitativo, numerose modifiche e varianti appariranno evidenti a un tecnico del ramo alla luce della descrizione sopra riportata; ad esempio, la disposizione della pinza 30 e del becco 30’ potrà essere invertita, nel senso di posizionare quest’ultimo sul supporto 12 e la pinza su uno o più dei carrelli 36. La presente invenzione, pertanto, intende abbracciare tutte le modifiche e le varianti che rientrano nello spirito e nell’ambito protettivo delle rivendicazioni che seguono. Although the invention has been described above with particular reference to a preferred embodiment thereof, given by way of non-limiting example, numerous modifications and variations will appear evident to a person skilled in the art in the light of the above description; for example, the arrangement of the gripper 30 and the lip 30 'can be reversed, in the sense of positioning the latter on the support 12 and the gripper on one or more of the carriages 36. The present invention, therefore, intends to embrace all the modifications and the variants that fall within the spirit and protective scope of the following claims.

Claims

Claims 1) A cushioned stop device (10) for cabinet doors, in particular for the end stop of sliding and overlapping doors of furniture and cabinets, comprising one or more trolleys (36) fixed directly or indirectly to said doors and provided of one or more wheels (34) moved in rotation along a pair of paired tracks (24) fixed to the covering plane or top of said furniture, characterized by the fact of comprising a boxed support (12), formed by opposed half-shells 12 'and 12' ', in which the body of a piston (14) with rod (48) is partially inserted and stabilized, above which said boxed support (12) forms an embossed and shaped seat which defines the elastic mouth ( 28) of a caliper (30), aligned with the piston (14) and intended to cooperate with a wedge-shaped lip (30 ') fixed to at least one front of one or more of said carriages (36) or indirectly to the internal front of the doors by means of an outgoing support element a cantilever from the doors themselves and oriented in the direction of the tracks (24).

2) The cushioned stop device according to claim 1, characterized in that said support (12) comprises an integral base (19) intended to be fixed to the upper front of the tracks (24) along which the wheels (34) of the trolleys (36) constrained to said support doors (12) includes an integral base 19, intended to be fixed with screws (21) to the upper front of the tracks along which the wheels or rollers of the trolleys run, fixed to the cabinet doors with interposition of a plate (26).

3) The cushioned stop device according to claim 1, characterized in that said caliper (30) is defined by a pair of spaced apart arms (32), which extend from the support (12) in the direction of the exposed front part of the piston ( 14), in which said mouth (28) widens and forms a seat (28) 'suitable for receiving and retaining the widest part of the shaped and wedge-shaped spout (30)'.

4) The cushioned stop device according to claim 3, characterized in that said piston (14) is combined with both an elastic ring (44), positioned between the piston 14 and the half-shells 12 'and 12' 'of the support 12, which to a tip (46) made of rubber or the like which covers the exposed end of the rod (48) of the piston itself.

5) The cushioned stop device according to claim 1, characterized by the fact that the half-shells (12 ', 12' ') of the support (12) are connected to each other by means of rivets (18) or equivalent means, in each of which a semicircular profile hollow (16) extended horizontally is formed which forms the seat for positioning and stabilizing a part of the piston body (14).

6) The cushioned stop device according to claim 3, characterized in that a seat is formed on the bottom of said mouth (28) for an element made of elastomeric material (42) adapted to cooperate with the piston (14).

7) The cushioned stop device according to claim 1, characterized in that the carriages (36) meet the free end of the stem (48) with its own portion (50), placed under the shaped spout (30) ', or with a downward oriented extension of the same shaped beak (30) '.

8) The cushioned stop device according to claim 1, characterized by the fact that the carriages (36) are fixed to the leaves through a plate (38) or by means of a frame with an inverted "U" profile (40) to which the wheel (34).