FR3131975A3 - Câble ethernet avec blindage amélioré pour applications automobiles - Google Patents
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Abstract
Câble ethernet avec blindage amélioré pour applications automobiles Câble Ethernet (100) pour applications automobiles, comprenant au moins : - au moins une paire de câbles (1, 2) adaptés à la transmission de signaux ; - au moins une couche diélectrique (10) agencée extérieurement autour de chaque câble de ladite paire de câbles (1, 2) ; caractérisé en ce qu’il comprend en outre : - un premier blindage (20) agencé extérieurement autour d’au moins une partie de la couche diélectrique (10) ; - un second blindage (30) agencé de manière à couvrir extérieurement au moins une partie du premier blindage (20), ledit second blindage (30) comprenant une pluralité de fils électriques conducteurs agencés en tresse dans un maillage. Figure pour l'abrégé : 1
Description
Ce modèle d’utilité concerne un câble Ethernet avec un blindage amélioré pour applications automobiles.
Comme on le sait, les câbles Ethernet sont utilisés pour connecter des appareils afin de transmettre des signaux et d’échanger des données entre eux.
A cet effet, selon des formes largement connues, un câble Ethernet comprend un ensemble de fils, communément appelés paires torsadées, qui sont dédiés à la transmission des signaux et aux extrémités desquels sont agencés deux connecteurs de type RJ45.
En outre, les câbles Ethernet peuvent être équipés d’un blindage approprié pour protéger les fils des interférences et obtenir des performances qualitativement meilleures.
Dans le secteur automobile, en raison des conditions d’utilisation inhérentes, pensons par exemple à l’exiguïté des espaces, aux sources possibles d’interférences et aux multiples câblages nécessaires, les câbles Ethernet utilisés doivent présenter des caractéristiques adéquates, non seulement en termes de résistance mécanique, de flexibilité, de rentabilité de la production et de facilité d’installation, mais aussi et surtout en termes de niveau de qualité des signaux transmis et de durabilité de ce niveau de qualité dans le temps.
Par conséquent, l’objectif principal de ce modèle d’utilité est de réaliser un câble Ethernet ayant un blindage amélioré de manière à assurer un haut niveau de qualité des signaux transmis pendant une durée de vie adéquate.
Ce but est atteint par un câble Ethernet pour les applications automobiles, comprenant au moins :
- au moins une paire de câbles adaptés à la transmission de signaux ;
- au moins une couche diélectrique agencée extérieurement autour de chaque câble de ladite paire de câbles ;
caractérisé en ce qu’il comprend en outre :
- un premier blindage agencé extérieurement autour d’au moins une partie de la couche diélectrique ;
- un second blindage agencé de manière à recouvrir extérieurement au moins une partie du premier blindage, ledit second blindage comprenant une pluralité de fils électriques conducteurs agencés en tresse dans un maillage.
D’autres caractéristiques et avantages du présent modèle d’utilité apparaîtront dans la description détaillée suivante, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, en référence aux dessins joints, dans lesquels :
Il convient de noter que dans la description détaillée qui suit, des composants identiques ou similaires, d’un point de vue structurel et/ou fonctionnel, peuvent avoir des numéros de référence identiques ou différents, indépendamment du fait qu’ils soient représentés dans différentes formes de réalisation de la présente invention ou dans des parties séparées.
Il convient également de noter que, afin de décrire de manière claire et concise le présent modèle d’utilité, les dessins ne sont pas nécessairement à l’échelle et certaines caractéristiques de la description peuvent être représentées sous une forme quelque peu schématique.
En outre, lorsque le terme « adapté », « agencé », « configuré », « formé » ou un terme similaire est utilisé dans le présent document, en faisant référence à un quelconque composant dans son ensemble, ou à une quelconque partie d’un composant ou d’une combinaison de composants, il doit être compris comme signifiant et incluant en conséquence la structure et/ou la configuration et/ou la forme et/ou le positionnement.
En outre, lorsque le terme « sensiblement » est utilisé dans le présent document, il doit être compris comme incluant une variation actuelle de plus ou moins 5 % par rapport à ce qui est indiqué comme valeur de référence.
La illustre schématiquement un exemple possible de câble Ethernet pour applications automobiles selon ce modèle d’utilité, indiqué par le numéro de référence global 100, qui comprend :
- au moins une paire de câbles 1, 2 adaptés à la transmission de signaux ;
- au moins une couche diélectrique 10 agencée extérieurement autour de chaque câble de la paire de câbles 1, 2.
La couche diélectrique 10 peut être réalisée en matière plastique, telle que du polypropylène expansé ou du polyéthylène expansé.
Dans le mode de réalisation illustré, le câble 100 ne comprend qu’une seule paire de câbles 1, 2, et donc qu’une seule paire torsadée, autour de chacune desquelles une couche diélectrique 10 respective est prévue.
Bien entendu, en fonction des exigences spécifiques, un câble Ethernet 100 utilisant un nombre différent de câbles adaptés à la transmission de signaux peut être réalisé, et la configuration et/ou les matériaux de la ou de chaque couche diélectrique 10 peuvent également être modifiés de manière appropriée.
Le câble Ethernet 100 selon ce modèle d’utilité comprend également :
- un premier blindage 20 agencé extérieurement autour d’au moins une partie de la couche diélectrique 10 ;
- un second blindage 30 qui est agencé pour couvrir extérieurement au moins une partie du premier blindage 20, et qui est destiné à être connecté à une masse pour protéger de manière appropriée les câbles de transmission de signaux 1 et 2 contre les perturbations externes.
En particulier, dans le câble Ethernet 100 selon le présent modèle d’utilité, le second blindage 30 comprend une pluralité de fils électriques conducteurs, représentés sur les figures 2 et 3 par le numéro de référence 32, agencés en tresse, avec un pas de tressage approprié, pour former un maillage, ou tresse de masse, destiné à être connecté directement ou indirectement, c’est-à-dire avec interposition d’un conducteur supplémentaire, à une masse.
Comme illustré sur les figures 1 et 2, le câble Ethernet 100 comprend également une gaine extérieure 3, faite d’une matière plastique appropriée, par exemple du PVC anti-migration sans plomb, qui est agencée autour du second blindage 30 et forme effectivement l’enveloppe extérieure du câble Ethernet 100 lui-même.
En outre, selon des formes de réalisation largement connues et pour cette raison non décrites en détail ici, le câble Ethernet 100 est pourvu à ses extrémités de connecteurs correspondants pour permettre la connexion aux appareils entre lesquels les signaux doivent être transmis.
Dans un mode de réalisation possible, le second blindage 30 est configuré pour couvrir au moins 90 % de la surface extérieure du premier blindage 20.
Par cette définition, on entend un pourcentage de couverture optique de 90 % ou plus.
En particulier, le second blindage 30 comprend un nombre de fils électriques conducteurs 32 compris entre quatre-vingts et cent vingt, de préférence entre quatre-vingt-dix et cent, les fils étant sensiblement identiques les uns aux autres.
Selon un mode de réalisation possible, la pluralité de fils électriques conducteurs 32 est divisée en un nombre de groupes ou de faisceaux compris, par exemple, entre quinze et vingt, et chaque faisceau comprend un nombre de fils compris entre cinq et six. Le pas de tressage des faisceaux pour réaliser le maillage est compris, par exemple, entre 25 et 35 mm (les extrémités de la plage indiquée sont incluses).
De manière pratique, chaque fil électrique conducteur 32 a un diamètre compris entre 0,10 mm et 0,15 mm (les extrémités de la plage indiquée sont incluses), de préférence sensiblement égal à 0,13 mm.
Dans un mode de réalisation possible, tel que représenté schématiquement sur la , chaque fil électrique conducteur 32 comprend une âme en aluminium 32A.
En outre, chaque fil électrique conducteur 32 comprend de préférence au moins une première couche de gaine en cuivre 32B agencée autour de l’âme en aluminium 32A.
En particulier, la première couche de gaine en cuivre 32B a une épaisseur comprise entre 5 % et 10 % du diamètre total du fil électrique conducteur 32.
De manière utile, selon un mode de réalisation possible, chaque fil électrique conducteur 32 comprend en outre une deuxième couche de gaine en étain 32C agencée autour de la première couche de gaine en cuivre 32B.
En particulier, la deuxième couche de gaine en étain 32C a une épaisseur comprise entre 0,5 % et 2 % du diamètre total du fil conducteur 32.
A son tour, le premier blindage 20 comprend une structure multicouche qui inclut au moins une première couche d’isolation électrique, destinée à être agencée autour de la couche diélectrique 10 et au moins une deuxième couche électroconductrice.
En particulier, dans son ensemble, la première couche de blindage 20 a une épaisseur comprise entre 0,03 mm et 0,06 mm (les extrémités de la plage indiquée sont incluses).
La couche d’isolation électrique peut être constituée d’une matière plastique appropriée, telle que le PET ou le polypropylène (PP).
De préférence, la couche électroconductrice peut être constituée d’une ou plusieurs feuilles d’aluminium.
Dans le cas où le premier blindage 20 comprend une structure formée de deux couches seulement, la première couche d’isolation électrique constitue la couche interne et est agencée autour de la couche diélectrique 10, tandis que la couche électroconductrice constitue la couche externe, destinée à être en contact électrique avec le deuxième blindage 30.
Dans le cas de l’utilisation de deux feuilles de matériau électroconducteur, par exemple de l’aluminium, le premier blindage 20 peut être réalisé en interposant la feuille d’isolation électrique entre les deux feuilles conductrices.
Il a été constaté en pratique que le câble Ethernet 100 selon l’invention atteint le but recherché en ce qu’il permet d’avoir un blindage amélioré par rapport aux solutions actuellement connues.
Ce résultat est obtenu grâce à une conception de construction, notamment du premier blindage 20 et surtout du deuxième blindage 30, qui permet de garantir un haut niveau de qualité des signaux transmis, et grâce à laquelle les caractéristiques électriques et mécaniques du câble 100 peuvent être maintenues sur une longue période.
Bien entendu, les modes de réalisation et les détails de mise en œuvre décrits précédemment peuvent grandement varier par rapport à ce qui a été décrit et illustré uniquement à titre d’exemples préférés mais non limitatifs, sans pour autant s’écarter de l’étendue de la protection du présent modèle d’utilité.
Claims (10)
- Câble Ethernet (100) pour applications automobiles, comprenant au moins :
- au moins une paire de câbles (1, 2) adaptés à la transmission de signaux ;
- au moins une couche diélectrique (10) agencée extérieurement autour de chaque câble de ladite paire de câbles (1, 2) ;
caractérisé en ce qu’il comprend en outre :
- un premier blindage (20) agencé extérieurement autour d’au moins une partie de la couche diélectrique (10) ;
- un second blindage (30) agencé de manière à couvrir extérieurement au moins une partie du premier blindage (20), ledit second blindage (30) comprenant une pluralité de fils électriques conducteurs (32) agencés en tresse dans un maillage. - Câble Ethernet (100) selon la revendication 1, dans lequel ledit second blindage (30) est configuré pour couvrir au moins 90 % de la surface extérieure du premier blindage (20).
- Câble Ethernet (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit second blindage (30) comprend entre quatre-vingts et cent vingt fils électriques conducteurs (32).
- Câble Ethernet (100) selon l’une quelconque ou plusieurs des revendications précédentes, dans lequel chaque fil électrique conducteur (32) a un diamètre compris entre 0,10 mm et 0,15 mm.
- Câble Ethernet (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque fil électrique conducteur (32) comprend une âme (32A) en aluminium.
- Câble Ethernet (100) selon la revendication 5, dans lequel chaque fil électrique conducteur (32) comprend au moins une première couche de gaine en cuivre (32B) agencée autour de l’âme en aluminium (32A).
- Câble Ethernet (100) selon la revendication 6, dans lequel chaque fil électrique conducteur (32) comprend une seconde couche de gaine en étain (32C) agencée autour de la première couche de gaine en cuivre (32B).
- Câble Ethernet (100) selon la revendication 7, dans lequel ladite première couche de gaine en cuivre (32B) a une épaisseur allant de 5 % à 10 % du diamètre extérieur de chaque fil électrique conducteur (32) et ladite seconde couche de gaine en étain (32C) a une épaisseur allant de 0,5 % à 2 % du diamètre extérieur de chaque fil électrique conducteur (32).
- Câble Ethernet (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit premier blindage (20) comprend au moins une couche de matériau d’isolation électrique et au moins une couche électroconductrice formée par au moins une feuille d’aluminium.
- Câble Ethernet (100) selon la revendication 9, dans lequel ledit premier blindage (20) a une épaisseur globale comprise entre 0,03 mm et 0,06 mm.
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