FR3119114A1 - Sealed suspension stopper device - Google Patents
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Abstract
Le dispositif comprend un capot de support 16 inférieur, un capot d’appui 14 supérieur, et au moins un palier 18 disposé entre lesdits capots et comprenant au moins une bague supérieure 20 en contact avec le capot d’appui 14 supérieur et une bague inférieure 22 en contact avec le capot de support 16 inférieur. Le dispositif comprend en outre au moins un joint d’étanchéité 19 fixe relativement à l’un des capots d’appui supérieur et de support inférieur et à la bague supérieure 20 ou inférieure 22 du palier associée audit capot. Ledit joint d’étanchéité 19 est en contact frottant contre l’autre bague du palier et obture un espace 34 annulaire subsistant entre deux extrémités libres de ladite autre bague et de ladite bague associée audit capot. Figure pour l’abrégé : Fig 2The device comprises a lower support cover 16, an upper support cover 14, and at least one bearing 18 disposed between said covers and comprising at least one upper ring 20 in contact with the upper support cover 14 and a lower ring 22 in contact with the lower support cover 16. The device further comprises at least one seal 19 fixed relative to one of the upper support and lower support covers and to the upper 20 or lower 22 ring of the bearing associated with said cover. Said seal 19 is in frictional contact against the other ring of the bearing and closes an annular space 34 remaining between two free ends of said other ring and of said ring associated with said cover. Figure for abstract: Fig 2
Description
Domaine technique de l’inventionTechnical field of the invention
La présente invention concerne le domaine des dispositifs de butée de suspension utilisés en particulier pour les véhicules automobiles dans les jambes de force de suspension des roues directrices.The present invention relates to the field of suspension thrust bearing devices used in particular for motor vehicles in the suspension struts of the steered wheels.
Etat de la technique antérieureState of the prior art
Un dispositif de butée de suspension comprend généralement un roulement formant butée axiale et des capots supérieur et inférieur formant un logement pour les bagues du roulement et permettant d’assurer l’interface entre lesdites bagues et les éléments avoisinants.A suspension thrust bearing device generally comprises a bearing forming an axial thrust bearing and upper and lower covers forming a housing for the rings of the bearing and making it possible to provide the interface between said rings and the neighboring elements.
Le dispositif de butée de suspension est disposé dans la partie supérieure de la jambe de suspension entre un ressort de suspension et la caisse du véhicule. Le ressort de suspension est monté autour d’une tige de piston amortisseur dont l’extrémité est liée à la caisse du véhicule. Le ressort de suspension, du type ressort hélicoïdal, vient axialement en appui directement ou indirectement sur le capot inférieur du dispositif de butée de suspension.The suspension thrust bearing device is arranged in the upper part of the suspension strut between a suspension spring and the vehicle body. The suspension spring is mounted around a shock absorber piston rod, the end of which is linked to the vehicle body. The suspension spring, of the helical spring type, bears axially directly or indirectly on the lower cover of the suspension thrust bearing device.
Le dispositif de butée de suspension permet de transmettre des efforts axiaux et radiaux entre le ressort de suspension et la caisse du véhicule tout en autorisant un mouvement de rotation relatif entre le capot inférieur et le capot supérieur découlant d’un braquage des roues directrices du véhicule et/ou de la compression du ressort de suspension.The suspension thrust bearing device makes it possible to transmit axial and radial forces between the suspension spring and the body of the vehicle while allowing a relative rotational movement between the lower cover and the upper cover resulting from a turning of the steering wheels of the vehicle and/or compression of the suspension spring.
Généralement, le capot supérieur du dispositif de butée de suspension est pourvu d’une pluralité de crochets disposés sur une jupe externe ou interne et adaptés pour interférer diamétralement avec une pluralité de crochets du capot inférieur. Les crochets de chaque capot sont espacés les uns des autres dans le sens circonférentiel.Generally, the upper cover of the suspension thrust bearing device is provided with a plurality of hooks arranged on an external or internal skirt and adapted to interfere diametrically with a plurality of hooks of the lower cover. The hooks of each cover are spaced from each other in the circumferential direction.
Les crochets forment des moyens de retenue permettant de retenir axialement les capots supérieur et inférieur l’un par rapport à l’autre. Ces crochets forment également des passages étroits afin de limiter l’intrusion de particules polluantes radialement entre la jupe externe ou interne du capot supérieur et le capot inférieur.The hooks form retaining means making it possible to axially retain the upper and lower cowls relative to each other. These hooks also form narrow passages in order to limit the intrusion of polluting particles radially between the outer or inner skirt of the upper cowl and the lower cowl.
Cependant, un dispositif de butée de suspension est généralement exposé à divers types de pollution.However, a bump stop device is generally exposed to various types of pollution.
Avec un tel dispositif, les particules polluantes et de l’eau peuvent facilement s’infiltrer entre la jupe externe ou interne du capot supérieur et le capot inférieur, puis être dirigées vers le roulement et être introduites à l’intérieur de ce dernier.With such a device, polluting particles and water can easily infiltrate between the external or internal skirt of the upper cover and the lower cover, then be directed towards the bearing and be introduced inside the latter.
La présente invention vise à remédier à cet inconvénient.The present invention aims to remedy this drawback.
L’invention concerne un dispositif de butée de suspension comprenant un capot de support inférieur, un capot d’appui supérieur, et au moins un palier disposé entre lesdits capots et comprenant au moins une bague supérieure en contact avec le capot d’appui supérieur et une bague inférieure en contact avec le capot de support inférieur.The invention relates to a suspension thrust bearing device comprising a lower support cover, an upper support cover, and at least one bearing arranged between said covers and comprising at least one upper ring in contact with the upper support cover and a lower ring in contact with the lower support cover.
Selon une première caractéristique générale, le dispositif comprend en outre au moins un joint d’étanchéité fixe relativement à l’un des capots de support inférieur et d’appui supérieur et à la bague supérieure ou inférieure du palier associée audit capot.According to a first general characteristic, the device further comprises at least one fixed seal relative to one of the lower support and upper support covers and to the upper or lower ring of the bearing associated with said cover.
Selon une deuxième caractéristique générale, ledit joint d’étanchéité est en contact frottant contre l’autre bague du palier.According to a second general characteristic, said seal is in frictional contact against the other ring of the bearing.
Selon une troisième caractéristique générale, ledit joint d’étanchéité obture un espace annulaire subsistant entre une extrémité libre de ladite autre bague et une extrémité libre de ladite bague associée audit capot.According to a third general characteristic, said seal closes an annular space remaining between a free end of said other ring and a free end of said ring associated with said cover.
Le joint d’étanchéité permet de limiter l’intrusion de poussières, d’eau et d’autres types de particules polluantes à l’intérieur du palier de manière particulièrement efficace dans la mesure où il obture de manière étanche ledit espace annulaire au travers duquel ces particules sont susceptibles de pénétrer.The seal makes it possible to limit the intrusion of dust, water and other types of polluting particles inside the bearing in a particularly effective manner insofar as it seals off said annular space through which these particles are likely to penetrate.
De préférence, lesdites deux extrémités libres de ladite autre bague et de ladite bague associée audit capot sont situées dans un même plan radial du dispositif.Preferably, said two free ends of said other ring and of said ring associated with said cover are located in the same radial plane of the device.
Dans un mode de réalisation, ledit joint d’étanchéité est en contact frottant contre ladite extrémité libre de ladite autre bague du palier. Alternativement, ledit joint d’étanchéité peut venir en contact frottant contre une autre zone de ladite autre bague du palier.In one embodiment, said seal is in frictional contact against said free end of said other ring of the bearing. Alternatively, said seal may come into frictional contact against another zone of said other ring of the bearing.
Selon un mode d’assemblage, ledit joint d’étanchéité est en appui contre ladite bague du palier associée audit capot. La surface inférieure ou supérieure dudit capot peut comprendre une portion d’appui en contact avec le palier, et une portion de montage décalée par rapport à la portion d’appui axialement du côté dudit autre capot et contre laquelle est monté ledit joint d’étanchéité.According to one mode of assembly, said seal bears against said ring of the bearing associated with said cover. The lower or upper surface of said cowl may comprise a bearing portion in contact with the bearing, and a mounting portion offset with respect to the bearing portion axially on the side of said other cowl and against which said seal is mounted .
Ledit joint d’étanchéité peut comprendre un talon pour le montage fixe relativement audit capot et à ladite bague associée audit capot, et une portion d’étanchéité prolongeant ledit talon et étant en contact frottant contre ladite autre bague du palier.Said seal may comprise a heel for the fixed mounting relative to said cover and to said ring associated with said cover, and a sealing portion extending said heel and being in frictional contact against said other ring of the bearing.
Ledit joint d’étanchéité peut être situé radialement au moins en partie entre le palier et une jupe du capot d’appui supérieur. La jupe peut être une jupe externe du capot d’appui supérieur qui entoure radialement au moins en partie le capot de support, ou une jupe interne qui s’étend au moins en partie dans l’alésage dudit capot de support.Said seal may be located radially at least partly between the bearing and a skirt of the upper bearing cover. The skirt may be an outer skirt of the upper support cover which radially surrounds at least partly the support cover, or an inner skirt which extends at least partly into the bore of said support cover.
Selon une conception particulière, le dispositif comprend un premier joint d’étanchéité fixe relativement au capot d’appui supérieur et à la bague supérieure du palier associée audit capot et en contact frottant contre la bague inférieure du palier, et un deuxième joint d’étanchéité fixe relativement au capot de support inférieur et à la bague inférieure du palier associée audit capot et en contact frottant contre la bague supérieure du palier. Les premier et deuxième joints d’étanchéité obturent des espaces annulaires supérieur et inférieur qui subsistent respectivement entre deux extrémités libres supérieures et deux extrémités libres inférieures desdites bagues.According to a particular design, the device comprises a first seal fixed relative to the upper support cover and to the upper ring of the bearing associated with said cover and in frictional contact against the lower ring of the bearing, and a second seal fixed relative to the lower support cover and to the lower ring of the bearing associated with said cover and in frictional contact against the upper ring of the bearing. The first and second seals block upper and lower annular spaces which respectively remain between two upper free ends and two lower free ends of said rings.
Le palier peut comprendre en outre au moins une rangée d’éléments roulants disposés entre les bagues supérieure et inférieure, et au moins une cage pour l’espacement circonférentiel des éléments roulants de ladite rangée.The bearing may further comprise at least one row of rolling elements arranged between the upper and lower rings, and at least one cage for the circumferential spacing of the rolling elements of said row.
Lorsque le dispositif est équipé du premier et du deuxième joints d’étanchéité, ceux-ci délimitent avantageusement entre les bagues supérieure et inférieure un espace étanche à l’intérieur duquel sont logées ladite rangée d’éléments roulants et ladite cage.When the device is fitted with first and second seals, these advantageously delimit between the upper and lower rings a sealed space inside which said row of rolling elements and said cage are housed.
Brève description des figuresBrief description of figures
La présente invention sera mieux comprise à l’étude de la description détaillée de modes de réalisation, pris à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels :The present invention will be better understood on studying the detailed description of embodiments, taken by way of non-limiting examples and illustrated by the appended drawings in which:
Description détaillée de l’inventionDetailed description of the invention
Le dispositif de butée de suspension 10 représenté sur la
Le dispositif 10, d’axe 12, comprend un capot d’appui 14 supérieur, un capot de support 16 inférieur, et un palier 18 à roulement interposé axialement entre lesdits capots. Dans l’exemple illustré, les capots 14, 16 sont montés en contact direct avec le palier 18 sans interposition d’un élément intermédiaire. Alternativement, les capots 14, 16 peuvent être montés en contact indirect avec le palier 18 avec interposition d’un élément intermédiaire.The device 10, with axis 12, comprises an upper support cover 14, a lower support cover 16, and a rolling bearing 18 interposed axially between said covers. In the example illustrated, the covers 14, 16 are mounted in direct contact with the bearing 18 without the interposition of an intermediate element. Alternatively, the covers 14, 16 can be mounted in indirect contact with the bearing 18 with the interposition of an intermediate element.
Comme cela sera décrit plus en détail par la suite, le dispositif 10 comprend en outre un joint d’étanchéité 19 externe pour empêcher l’intrusion de polluants vers le palier 18. Dans l’exemple illustré, le joint d’étanchéité 19 est maintenu axialement entre le capot d’appui 14 supérieur et le palier 18.As will be described in more detail below, the device 10 further comprises an external seal 19 to prevent the intrusion of pollutants towards the bearing 18. In the example illustrated, the seal 19 is maintained axially between the upper support cover 14 and the bearing 18.
Le capot d’appui 14 supérieur peut être constitué d’une seule pièce, par exemple en matière plastique, par exemple tel qu’un polyamide PA 6.6, qui peut ou non être renforcé par des fibres de verre.The upper support cover 14 may be made of a single piece, for example of plastic material, for example such as a polyamide PA 6.6, which may or may not be reinforced with glass fibers.
Le capot d’appui 14, d’axe 12, comprend une portion radiale 14a, une jupe interne 14b axiale annulaire, et une jupe externe 14c axiale annulaire entourant radialement la jupe interne. La portion radiale 14a présente une surface supérieure 15 destinée à venir en regard du siège d’appui supérieur, et une surface inférieure 17 opposée en contact avec le palier 18. Les surfaces supérieure et inférieure 15, 17 définissent l’épaisseur de la portion radiale 14a. Dans l’exemple illustré, la surface supérieure 15 du capot d’appui est orientée perpendiculairement à l’axe 12 du dispositif. En variante, la surface supérieure 15 du capot d’appui pourrait être orientée perpendiculairement par rapport à un axe formant un angle non nul avec l’axe 12 du dispositif.The support cover 14, with axis 12, comprises a radial portion 14a, an annular axial inner skirt 14b, and an annular axial outer skirt 14c radially surrounding the inner skirt. The radial portion 14a has an upper surface 15 intended to come opposite the upper bearing seat, and an opposite lower surface 17 in contact with the bearing 18. The upper and lower surfaces 15, 17 define the thickness of the radial portion 14a. In the example illustrated, the upper surface 15 of the support cover is oriented perpendicular to the axis 12 of the device. As a variant, the upper surface 15 of the support cover could be oriented perpendicularly with respect to an axis forming a non-zero angle with the axis 12 of the device.
La jupe externe 14c du capot d’appui entoure radialement en partie le capot de support 16 inférieur. La jupe externe 14c s’étend axialement. La jupe externe 14c s’étend axialement à partir de la portion radiale 14a. Dans l’exemple illustré, la jupe externe 14c prolonge un bord de grand diamètre de la portion radiale 14a.The outer skirt 14c of the support cover radially partially surrounds the lower support cover 16. The outer skirt 14c extends axially. The outer skirt 14c extends axially from the radial portion 14a. In the example shown, the outer skirt 14c extends a large diameter edge of the radial portion 14a.
La jupe interne 14b du capot d’appui s’étend à l’intérieur de l’alésage du capot de support 16 inférieur. Les jupes interne et externe 14b, 14c s’étendent axialement vers le bas à partir de la portion radiale 14a. La jupe interne 14b prolonge un bord de petit diamètre de la portion radiale 14a.The inner skirt 14b of the support cover extends inside the bore of the lower support cover 16. The inner and outer skirts 14b, 14c extend axially downward from the radial portion 14a. The inner skirt 14b extends a small diameter edge of the radial portion 14a.
Le palier 18 est entièrement situé radialement entre les jupes 14b, 14c du capot d’appui 14 supérieur. Le palier 18 comprend une bague supérieure 20 en contact avec le capot d’appui 14 supérieur, une bague inférieure 22 en contact avec le capot de support 16 inférieur, et une rangée d’éléments roulants 24, ici des billes, disposés entre les chemins de roulement formés sur les bagues. Le palier 18 comprend également une cage 26 pour l’espacement circonférentiel des éléments roulants 24. La cage 26 est ici disposée radialement entre les bagues supérieure 20 et inférieure 22.The bearing 18 is located entirely radially between the skirts 14b, 14c of the upper support cover 14. The bearing 18 comprises an upper ring 20 in contact with the upper support cover 14, a lower ring 22 in contact with the lower support cover 16, and a row of rolling elements 24, here balls, arranged between the tracks bearings formed on the rings. The bearing 18 also includes a cage 26 for the circumferential spacing of the rolling elements 24. The cage 26 is here arranged radially between the upper 20 and lower 22 rings.
Dans l’exemple illustré, le palier 18 est du type à contact oblique. La bague supérieure 20 est en contact avec la surface inférieure 17 du capot d’appui supérieur. La bague inférieure 22 est en contact avec une surface supérieure du capot de support 16 inférieur.In the example shown, bearing 18 is of the angular contact type. The upper ring 20 is in contact with the lower surface 17 of the upper support cover. The lower ring 22 is in contact with an upper surface of the lower support cover 16.
Le capot de support 16 inférieur peut être constitué d’une seule pièce, par exemple en matière plastique, par exemple tel qu’un polyamide PA 6.6, qui peut ou non être renforcé par des fibres de verre.The lower support cover 16 may consist of a single piece, for example of plastic material, for example such as a polyamide PA 6.6, which may or may not be reinforced with glass fibers.
Le capot de support 16, d’axe 12, comprend une portion radiale annulaire 28a en forme de plateau, et une jupe 28b axiale annulaire qui prolonge un bord de petit diamètre de la portion radiale 28a. La jupe 28b s’étend axialement à l’opposé du capot d’appui 14 supérieur et du palier 18. La jupe 28b permet le centrage du ressort de suspension. La portion radiale 28a présente une surface radiale 30 annulaire inférieure délimitant une surface d’appui pour le ressort de suspension, et une surface supérieure 32 en contact avec la bague inférieure 22 du palier et de forme complémentaire. Les surfaces supérieure et inférieure 32, 30 définissent l’épaisseur de la portion radiale 28a.The support cover 16, with axis 12, comprises an annular radial portion 28a in the form of a plate, and an annular axial skirt 28b which extends a small-diameter edge of the radial portion 28a. The skirt 28b extends axially opposite the upper support cover 14 and the bearing 18. The skirt 28b allows the centering of the suspension spring. The radial portion 28a has a lower annular radial surface 30 delimiting a support surface for the suspension spring, and an upper surface 32 in contact with the lower ring 22 of the bearing and of complementary shape. The upper and lower surfaces 32, 30 define the thickness of the radial portion 28a.
Comme indiqué précédemment, le joint d’étanchéité 19 externe est maintenu axialement entre le capot d’appui 14 supérieur et le palier 18. Le joint d’étanchéité 19 est fixe relativement au capot d’appui 14. Le joint d’étanchéité 19 est également fixe relativement à la bague supérieure 20 du palier qui est associée au capot d’appui 14. Le joint d’étanchéité 19 est situé radialement en partie entre la jupe externe 14c du capot d’appui et la bague supérieure 20 du palier. Le joint d’étanchéité 19 est annulaire.As indicated above, the outer seal 19 is held axially between the upper support cover 14 and the bearing 18. The seal 19 is fixed relative to the support cover 14. The seal 19 is also fixed relative to the upper ring 20 of the bearing which is associated with the support cover 14. The seal 19 is located radially in part between the outer skirt 14c of the support cover and the upper ring 20 of the bearing. The seal 19 is annular.
Comme cela est illustré plus visiblement à la
Le joint d’étanchéité 19 est en contact frottant avec la bague inférieure 22 du palier. Le joint d’étanchéité 19 est en contact frottant avec l’extrémité libre supérieure de la bague inférieure 22 du palier. Le joint d’étanchéité 19 obture l’espace 34 annulaire subsistant entre l’extrémité libre supérieure de la bague inférieure 22 et l’extrémité libre supérieure de la bague supérieure 20. Les extrémités libres supérieures des bagues inférieure 22 et supérieure 20 sont situées dans un même plan radial perpendiculaire à l’axe du dispositif. L’espace 34 est ici radial.The seal 19 is in frictional contact with the lower ring 22 of the bearing. The seal 19 is in frictional contact with the upper free end of the lower ring 22 of the bearing. The seal 19 closes off the annular space 34 remaining between the upper free end of the lower ring 22 and the upper free end of the upper ring 20. The upper free ends of the lower 22 and upper 20 rings are located in the same radial plane perpendicular to the axis of the device. Space 34 is here radial.
La surface inférieure 17 comprend une portion d’appui 17a en contact avec la bague supérieure 20 du palier, et une portion de montage 17b décalée axialement vers le haut par rapport à la portion d’appui 17a. La portion de montage 17b entoure radialement la portion d’appui 17a. Le joint d’étanchéité 19 est monté axialement en appui contre la portion de montage 17b de la surface supérieure du capot de support.The lower surface 17 comprises a bearing portion 17a in contact with the upper ring 20 of the bearing, and a mounting portion 17b offset axially upwards with respect to the bearing portion 17a. The assembly portion 17b radially surrounds the support portion 17a. The seal 19 is mounted axially bearing against the mounting portion 17b of the upper surface of the support cover.
Le joint d’étanchéité 19 est pourvu d’un talon 19a annulaire qui est maintenu axialement entre la surface inférieure 17 du capot d’appui supérieur et la bague supérieure 20 du palier. Le talon 19a est maintenu axialement entre la portion de montage 17b de la surface inférieure 17 du capot d’appui et la bague supérieure 20 du palier. Dans l’exemple de réalisation illustré, le talon 19a délimite l’alésage du joint d’étanchéité 19.The seal 19 is provided with an annular heel 19a which is held axially between the lower surface 17 of the upper support cover and the upper ring 20 of the bearing. The heel 19a is held axially between the mounting portion 17b of the lower surface 17 of the support cover and the upper ring 20 of the bearing. In the illustrated embodiment, the heel 19a delimits the bore of the seal 19.
Le joint d’étanchéité 19 est également pourvu d’une portion d’étanchéité 19b annulaire qui s’étend en direction de la bague inférieure 22 du palier et en contact frottant avec l’extrémité libre supérieure de cette bague inférieure. Le talon 19a et la portion d’étanchéité 19b obturent l’espace 34 existant entre les extrémités libres supérieures de la bague inférieure 22 et de la bague supérieure 20 du palier.The seal 19 is also provided with an annular sealing portion 19b which extends in the direction of the lower ring 22 of the bearing and in frictional contact with the upper free end of this lower ring. The heel 19a and the sealing portion 19b block the space 34 existing between the upper free ends of the lower ring 22 and the upper ring 20 of the bearing.
La portion d’étanchéité 19b du joint d’étanchéité s’étend à partir du talon 19a. La portion d’étanchéité 19b s’étend vers l’extérieur à partir du talon 19a. La portion d’étanchéité 19b s’étend obliquement vers le bas.The sealing portion 19b of the gasket extends from the heel 19a. The sealing portion 19b extends outward from the heel 19a. The sealing portion 19b extends obliquely downwards.
La portion d’étanchéité 19b du joint d’étanchéité forme une étanchéité dynamique avec la bague inférieure 22 du palier sur 360°. Par « étanchéité dynamique », on entend une étanchéité entre deux pièces susceptibles d’avoir mouvement relatif. Le talon 19a du joint d’étanchéité est en contact d’étanchéité statique avec le capot d’appui 14 et la bague supérieure 20 du palier sur 360°.The sealing portion 19b of the seal forms a dynamic seal with the lower ring 22 of the bearing over 360°. By “dynamic sealing”, we mean a sealing between two parts likely to have relative movement. The heel 19a of the seal is in static sealing contact with the support cover 14 and the upper ring 20 of the bearing over 360°.
Le joint d’étanchéité 19 peut par exemple être réalisé en un matériau rigide, par exemple en polyoxyméthylène (POM). Alternativement, le joint d’étanchéité 19 peut également être réalisé dans un matériau moins rigide, par exemple en nitrile ou en élastomère. Le joint d’étanchéité 19 est avantageusement fabriqué en une seule pièce, par exemple par moulage.The seal 19 can for example be made of a rigid material, for example polyoxymethylene (POM). Alternatively, the seal 19 can also be made of a less rigid material, for example nitrile or elastomer. The seal 19 is advantageously made in one piece, for example by molding.
L’exemple de réalisation illustré à la
Le joint d’étanchéité 38 interne est fixe relativement au capot de support 16. Le joint d’étanchéité 38 interne est également fixe relativement à la bague inférieure 22 du palier associée. Le joint d’étanchéité 38 interne est situé radialement en partie entre la jupe interne 14b du capot d’appui et la bague inférieure 22 du palier. Le joint d’étanchéité 38 interne est annulaire.The internal seal 38 is fixed relative to the support cover 16. The internal seal 38 is also fixed relative to the lower ring 22 of the associated bearing. The internal seal 38 is located radially in part between the internal skirt 14b of the support cover and the lower ring 22 of the bearing. The internal seal 38 is annular.
Comme cela est illustré plus visiblement à la
Le joint d’étanchéité 38 interne est en contact frottant avec la bague supérieure 20 du palier. Le joint d’étanchéité 38 interne est en contact frottant avec l’extrémité libre inférieure de la bague supérieure 20 du palier. Le joint d’étanchéité 38 interne obture l’espace 40 annulaire subsistant entre l’extrémité libre inférieure de la bague supérieure 20 et l’extrémité libre inférieure de la bague inférieure 22. Les extrémités libres inférieures des bagues inférieure 22 et supérieure 20 sont situées dans un même plan radial. L’espace 40 est ici radial.The internal seal 38 is in frictional contact with the upper ring 20 of the bearing. The internal seal 38 is in frictional contact with the lower free end of the upper race 20 of the bearing. The internal seal 38 closes off the annular space 40 remaining between the lower free end of the upper ring 20 and the lower free end of the lower ring 22. The lower free ends of the lower 22 and upper 20 rings are located in the same radial plane. Space 40 is here radial.
Le joint d’étanchéité 38 interne et le joint d’étanchéité 19 externe délimitent entre les bagues supérieure 20 et inférieure 22 du palier un espace étanche à l’intérieur duquel sont logés les éléments roulants 24 et la cage 26.The internal seal 38 and the external seal 19 define between the upper 20 and lower 22 rings of the bearing a sealed space inside which the rolling elements 24 and the cage 26 are housed.
La surface supérieure 32 du capot de support comprend une portion d’appui 32a en contact avec la bague inférieure 22 du palier, et une portion de montage 32b décalée axialement vers le bas par rapport à la portion d’appui 32a. La portion d’appui 32a entoure radialement la portion de montage 32b. Le joint d’étanchéité 38 interne est monté axialement en appui contre la portion de montage 32b de la surface supérieure du capot de support.The upper surface 32 of the support cover comprises a bearing portion 32a in contact with the lower race 22 of the bearing, and a mounting portion 32b offset axially downwards with respect to the bearing portion 32a. The support portion 32a radially surrounds the mounting portion 32b. The internal seal 38 is mounted axially bearing against the mounting portion 32b of the upper surface of the support cover.
Le joint d’étanchéité 38 interne est pourvu d’un talon 38a annulaire qui est maintenu axialement entre la surface supérieure 32 du capot de support inférieur et la bague inférieure 22 du palier. Le talon 19a est maintenu axialement entre la portion de montage 32b de la surface supérieure 32 du capot de support et la bague inférieure 22 du palier.The internal seal 38 is provided with an annular heel 38a which is held axially between the upper surface 32 of the lower support cover and the lower ring 22 of the bearing. The heel 19a is held axially between the mounting portion 32b of the upper surface 32 of the support cover and the lower race 22 of the bearing.
Le joint d’étanchéité 38 interne est également pourvu d’une portion d’étanchéité 38b annulaire qui s’étend en direction de la bague supérieure 20 du palier et en contact frottant avec l’extrémité libre inférieure de cette bague inférieure. Le talon 38a et la portion d’étanchéité 38b obturent l’espace 40 existant entre les extrémités libres inférieures de la bague inférieure 22 et de la bague supérieure 20 du palier.The internal seal 38 is also provided with an annular sealing portion 38b which extends in the direction of the upper ring 20 of the bearing and in frictional contact with the lower free end of this lower ring. The heel 38a and the sealing portion 38b close off the space 40 existing between the lower free ends of the lower ring 22 and the upper ring 20 of the bearing.
La portion d’étanchéité 38b du joint d’étanchéité interne s’étend à partir du talon 38a. La portion d’étanchéité 38b s’étend vers l’intérieur à partir du talon 19a. La portion d’étanchéité 38b est conformée de sorte à ne pas interférer avec la cage 26 du palier.The sealing portion 38b of the internal seal extends from the heel 38a. Sealing portion 38b extends inward from heel 19a. The sealing portion 38b is shaped so as not to interfere with the cage 26 of the bearing.
La portion d’étanchéité 38b du joint d’étanchéité interne forme une étanchéité dynamique avec la bague supérieure 20 du palier sur 360°. Le talon 38a du joint d’étanchéité interne est en contact d’étanchéité statique avec le capot de support 16 et la bague inférieure 22 du palier sur 360°.The sealing portion 38b of the internal seal forms a dynamic seal with the upper ring 20 of the bearing over 360°. The heel 38a of the internal seal is in static sealing contact with the support cover 16 and the lower ring 22 of the bearing over 360°.
Dans l’exemple de réalisation illustré, la portion d’étanchéité 38b du joint d’étanchéité interne est pourvue d’une première partie tronconique prolongeant vers l’intérieur obliquant vers le bas le talon 38a, d’une partie radiale prolongeant cette partie tronconique, d’une deuxième partie tronconique prolongeant obliquant vers le haut et vers l’intérieur la partie radiale et venant en contact contre la bague supérieure 20 du palier, et d’un rebord axial qui prolonge vers le haut la deuxième partie tronconique. Alternativement, la portion d’étanchéité 38b du joint d’étanchéité 38 interne pourrait présenter une autre forme.In the illustrated embodiment, the sealing portion 38b of the internal seal is provided with a first frustoconical part extending inwards obliquely downwards the heel 38a, with a radial part extending this frustoconical part , a second frustoconical part extending obliquely upwards and inwards the radial part and coming into contact against the upper ring 20 of the bearing, and an axial rim which extends the second frustoconical part upwards. Alternatively, the sealing portion 38b of the internal seal 38 could have another shape.
Dans les exemples de réalisation illustrés, le joint d’étanchéité 19, 38 vient en contact frottant uniquement avec la bague inférieure 22, supérieure 20 du palier. Alternativement, le joint d’étanchéité 19, 38 pourrait comprendre en outre une lèvre d’étanchéité additionnelle s’étendant en direction d’un des capots d’appui 14 et de support 16 pour former une étanchéité du type labyrinthe et/ou à friction.In the embodiments illustrated, the seal 19, 38 comes into frictional contact only with the lower ring 22, upper ring 20 of the bearing. Alternatively, the seal 19, 38 could also comprise an additional sealing lip extending in the direction of one of the bearing 14 and support 16 covers to form a labyrinth type and/or friction seal. .
Dans les exemples de réalisation illustrés, le joint d’étanchéité 19 externe est monté axialement entre la bague supérieure 20 du palier et le capot d’appui 14. Alternativement, le joint d’étanchéité externe pourrait être monté axialement entre la bague inférieure 22 du palier et le capot de support 16, et venir frotter contre la bague supérieure 20 du palier. Dans un autre mode de réalisation, le joint d’étanchéité 19 externe pourrait être fixé sur le capot d’appui 14 et venir frotter contre la bague inférieure 22 du palier, ou être fixé sur le capot de support 16 et venir frotter contre la bague supérieure 20 du palier. Dans un autre mode de réalisation, le joint d’étanchéité 19 externe pourrait être fixé sur la bague supérieure 20 du palier et venir frotter contre la bague inférieure 22 du palier, ou inversement.In the embodiments illustrated, the outer seal 19 is mounted axially between the upper race 20 of the bearing and the support cover 14. Alternatively, the outer seal could be mounted axially between the lower race 22 of the bearing and the support cover 16, and rub against the upper ring 20 of the bearing. In another embodiment, the external seal 19 could be fixed on the support cover 14 and come to rub against the lower ring 22 of the bearing, or be fixed on the support cover 16 and come to rub against the ring upper 20 of the landing. In another embodiment, the outer seal 19 could be fixed on the upper ring 20 of the bearing and rub against the lower ring 22 of the bearing, or vice versa.
Dans le deuxième exemple de réalisation illustré, le joint d’étanchéité 38 interne est monté axialement entre la bague inférieure 22 du palier et le capot de support 16. Alternativement, le joint d’étanchéité interne pourrait être monté axialement entre la bague supérieure 20 du palier et le capot d’appui 14 et venir frotter contre la bague inférieure 22 du palier. Dans un autre mode de réalisation, le joint d’étanchéité 19 externe pourrait être fixé sur le capot de support 16 et venir frotter contre la bague supérieure 20 du palier, ou être fixé sur le capot d’appui 14 et venir frotter contre la bague inférieure 22 du palier. Dans un autre mode de réalisation, le joint d’étanchéité 19 externe pourrait être fixé sur la bague inférieure 22 du palier et venir frotter contre la bague supérieure 20, ou inversement.In the second illustrated embodiment, the internal seal 38 is mounted axially between the lower race 22 of the bearing and the support cover 16. Alternatively, the internal seal could be mounted axially between the upper race 20 of the bearing and the support cover 14 and come to rub against the lower ring 22 of the bearing. In another embodiment, the external seal 19 could be fixed on the support cover 16 and come to rub against the upper race 20 of the bearing, or be fixed on the support cover 14 and come to rub against the ring lower 22 of the bearing. In another embodiment, the outer seal 19 could be fixed on the lower ring 22 of the bearing and rub against the upper ring 20, or vice versa.
Dans les exemples de réalisation illustrés, le dispositif comprend soit le joint d’étanchéité 19 externe soit le joint d’étanchéité 19 externe et le joint d’étanchéité 38 interne. En variante, le dispositif pourrait comprendre uniquement le joint d’étanchéité 38 interne.In the embodiments illustrated, the device comprises either the external seal 19 or the external seal 19 and the internal seal 38. Alternatively, the device could include only the internal seal 38.
Dans les exemples de réalisation illustrés, le dispositif comprend un palier à roulement à contact oblique pourvu d’une rangée de billes. Le dispositif peut comprendre d’autres types de paliers à roulement, par exemple un palier à quatre points de contact et/ou avec au moins deux rangées de billes. Le palier à roulement peut comprendre d’autres types d’éléments roulants, par exemple des rouleaux. Dans une autre variante, le dispositif peut comprendre un palier à glissement dépourvu d’éléments roulants et munis d’une ou de plusieurs bagues.In the embodiments illustrated, the device comprises an angular contact rolling bearing provided with a row of balls. The device may include other types of rolling bearings, for example a bearing with four contact points and/or with at least two rows of balls. The rolling bearing can include other types of rolling elements, for example rollers. In another variant, the device may comprise a sliding bearing devoid of rolling elements and provided with one or more rings.
Claims (10)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR2100817A FR3119114A1 (en) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | Sealed suspension stopper device |
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Citations (4)
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FR2809992A1 (en) * | 2000-06-07 | 2001-12-14 | Skf France | WATERPROOF BEARING FOR SUSPENSION STOP |
JP2006322556A (en) * | 2005-05-19 | 2006-11-30 | Jtekt Corp | Suspension bearing |
FR2949524A1 (en) * | 2009-09-01 | 2011-03-04 | Skf Ab | SUSPENSION STOP DEVICE AND FORCE LEG. |
-
2021
- 2021-01-28 FR FR2100817A patent/FR3119114A1/en active Pending
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