FR3116247A1 - Shock energy absorber assembly - Google Patents
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Abstract
E nsemble (10) absorbeur d’énergie de choc L’invention concerne un ensemble (10) absorbeur d’énergie de choc, comprenant une poutre de pare-chocs et au moins un dispositif absorbeur d'énergie (1), interposé entre cette poutre de pare-chocs (2) et un longeron (3) d’un véhicule automobile, ce dispositif absorbeur d'énergie étant notamment réalisé dans un matériau composite à base d’une matière plastique, l’ensemble comprenant au moins un organe de maintien (5 ; 15) distinct de la poutre de pare-chocs et du dispositif absorbeur d'énergie, cet organe de maintien étant solidarisé à la poutre et à un longeron du véhicule de manière à renforcer la fixation de la poutre sur le longeron (3. Figure pour l’abrégé : Figure 2 Shock energy absorber assembly (10) The invention relates to a shock energy absorber assembly (10), comprising a bumper beam and at least one energy absorber device (1), interposed between this bumper beam (2) and a spar. (3) of a motor vehicle, this energy absorbing device being made in particular from a composite material based on a plastic material, the assembly comprising at least one holding member (5; 15) distinct from the beam of bumper and the energy absorber device, this holding member being secured to the beam and to a spar of the vehicle so as to reinforce the fixing of the beam to the spar (3. Figure for abstract: Figure 2
Description
La présente invention concerne un ensemble absorbeur d’énergie de choc propre à assurer une protection en cas de choc notamment frontal sur un véhicule automobile.The present invention relates to a shock energy absorber assembly capable of providing protection in the event of an impact, in particular frontal impact, on a motor vehicle.
Afin d'absorber l'énergie d'un choc notamment frontal au niveau d'une poutre pare-chocs d'un véhicule automobile, il est connu d'utiliser des dispositifs absorbeur d'énergie qui se déforment du fait des forces exercées par le choc. Ces dispositifs absorbeur d'énergie sont généralement réalisés en matériau métallique du fait de leur résistance. Cependant, ces dispositifs absorbeur d'énergie métalliques sont lourds et ne vont pas dans le sens de l'évolution des véhicules automobiles qui cherchent à réduire de plus en plus leur poids.In order to absorb the energy of an impact, in particular a frontal impact, at the level of a bumper beam of a motor vehicle, it is known to use energy-absorbing devices which deform due to the forces exerted by the shock. These energy absorber devices are generally made of metallic material because of their resistance. However, these metallic energy-absorbing devices are heavy and do not go in the direction of the evolution of motor vehicles which seek to reduce their weight more and more.
Afin de diminuer le poids des dispositifs absorbeur d'énergie il est connu de les réaliser en matériau plastique ou en matériau composite.In order to reduce the weight of the energy absorber devices, it is known to make them out of plastic material or composite material.
La présente invention vise notamment à améliorer un ensemble absorbeur d’énergie de choc propre à assurer une protection en cas de choc notamment frontal sur un véhicule automobile.The present invention aims in particular to improve a shock energy absorber assembly capable of providing protection in the event of an impact, in particular frontal impact, on a motor vehicle.
La présente invention a ainsi pour objet un absorbeur d’énergie de choc, comprenant une poutre de pare-chocs et au moins un dispositif absorbeur d'énergie, encore appelécrashboxen anglais, interposé entre cette poutre de pare-chocs et un longeron d’un véhicule automobile, ce dispositif absorbeur d'énergie étant notamment réalisé dans un matériau composite à base d’une matière plastique, l’ensemble comprenant au moins un organe de maintien distinct de la poutre de pare-chocs et du dispositif absorbeur d'énergie, cet organe de maintien étant solidarisé à la poutre et à un longeron du véhicule de manière à renforcer la fixation de la poutre sur le longeron.The subject of the present invention is thus an impact energy absorber, comprising a bumper beam and at least one energy absorber device, also called a crashbox in English, interposed between this bumper beam and a side member. a motor vehicle, this energy-absorbing device being in particular made of a composite material based on a plastic material, the assembly comprising at least one holding member separate from the bumper beam and from the energy-absorbing device energy, this holding member being secured to the beam and to a side member of the vehicle so as to reinforce the attachment of the beam to the side member.
L’invention permet ainsi de découpler, en termes de transmission d’énergie de choc, la poutre et le ou les dispositifs absorbeur de chocs. En outre il n’est plus nécessaire, grâce à ce ou ces organes de maintien, d’avoir une fixation par vis entre la poutre et le ou les dispositifs absorbeur de chocs.The invention thus makes it possible to decouple, in terms of shock energy transmission, the beam and the shock absorber device or devices. In addition, it is no longer necessary, thanks to this or these holding members, to have a fixing by screws between the beam and the shock absorber device or devices.
Les organes de maintien permettent de tenir la poutre et finalement d’éviter que les longerons, en cas de choc fort, de s’écarter l’un de l’autre. Ces organes de maintien permettent en quelque sorte de doubler le maintien entre la poutre et les longerons, en plus de la liaison entre la poutre et le ou les dispositifs absorbeur de chocs.The holding devices are used to hold the beam and finally to prevent the side members, in the event of a strong impact, from moving apart. These holding members make it possible to double the holding between the beam and the longitudinal members, in addition to the connection between the beam and the shock absorber device or devices.
L’absence de vis entre la poutre et le ou les dispositifs absorbeur de chocs permet d’éviter ou de repousser le pic d’effort en cas de choc.The absence of screws between the beam and the shock absorber device(s) makes it possible to avoid or push back the peak of force in the event of an impact.
La matière plastique citée plus haut peut être du Polypropylène (PP), Polyéthylène haute densité (PEHD), Polyamide (PA), un alliage de polycarbonate polytéréphtalate de butylène (PC/PBT), polycarbonate (PC), un Acrylate, une Polyuréthane, une thermoplastique (TPU).The plastic material mentioned above can be Polypropylene (PP), High density polyethylene (HDPE), Polyamide (PA), an alloy of polycarbonate polybutylene terephthalate (PC/PBT), polycarbonate (PC), an Acrylate, a Polyurethane, a thermoplastic (TPU).
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien forme une ligne de reprise d’énergie de choc distinct du dispositif absorbeur de choc.According to one of the aspects of the invention, the holding member forms a separate shock energy recovery line from the shock absorber device.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien est fixé à la poutre de pare-chocs, notamment par collage, vissage ou soudage.According to one of the aspects of the invention, the retaining member is fixed to the bumper beam, in particular by gluing, screwing or welding.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien est réalisé dans un matériau composite à base d’une matière plastique.According to one of the aspects of the invention, the holding member is made of a composite material based on a plastic material.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien présente une forme de plaque, cette plaque pouvant notamment présenter un ou plusieurs coudes.According to one of the aspects of the invention, the holding member has the shape of a plate, this plate being able in particular to have one or more bends.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien compote une première paroi d’assemblage fixée à la poutre de pare-chocs et une deuxième paroi d’assemblage fixée au longeron, notamment par vissage, soudage et/ assemblage de formes.According to one of the aspects of the invention, the retaining member comprises a first assembly wall fixed to the bumper beam and a second assembly wall fixed to the side member, in particular by screwing, welding and/or assembly of shapes.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien comporte une paroi intermédiaire entre les deux parois d’assemblage et cette paroi intermédiaire s’étend en regard du dispositif absorbeur de choc.According to one of the aspects of the invention, the holding member comprises an intermediate wall between the two assembly walls and this intermediate wall extends facing the shock absorber device.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien est fixé à un seul longeron, et cet organe de maintien comporte une seule paroi d’assemblage avec ce longeron.According to one of the aspects of the invention, the holding member is fixed to a single spar, and this holding member comprises a single assembly wall with this spar.
Dans ce cas, l’ensemble peut comporter deux tels organes de maintien, chacun étant relié à l’un des longerons.In this case, the assembly may comprise two such holding members, each being connected to one of the longerons.
Ces deux organes de maintien sont notamment symétriques l’un de l’autres par un plan de symétrie passant par le centre de la poutre.These two retaining members are in particular symmetrical to one another by a plane of symmetry passing through the center of the beam.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien est fixé à deux longerons du véhicule, et cet organe de maintien comporte deux parois d’assemblage chacune étant fixée à l’un des longerons.According to one of the aspects of the invention, the holding member is fixed to two longitudinal members of the vehicle, and this holding member comprises two assembly walls each being fixed to one of the longitudinal members.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien présente une symétrie selon un plan passant par le centre de la poutre.According to one of the aspects of the invention, the holding member has symmetry along a plane passing through the center of the beam.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien comporte une paroi d’assemblage avec la poutre qui s’étend sur une zone centrale de la poutre et se raccordent, aux extrémités de cette paroi d’assemblage, respectivement deux parois intermédiaires qui mènent chacune à une paroi d’assemblage avec le longeron associé.According to one of the aspects of the invention, the holding member comprises a wall for assembly with the beam which extends over a central zone of the beam and is connected, at the ends of this assembly wall, respectively two intermediate walls which each lead to an assembly wall with the associated spar.
Selon l’un des aspects de l’invention, la poutre présente une face intérieure tournée vers les dispositifs absorbeurs de choc, et l’organe de maintien est fixé sur le côté de cette face intérieure de la poutre.According to one of the aspects of the invention, the beam has an inner face facing the shock absorber devices, and the holding member is fixed to the side of this inner face of the beam.
Selon l’un des aspects de l’invention, le ou le dispositifs absorbeur de choc sont réalisé au moins partiellement en matière plastique, notamment avec au moins partiellement une matière composite à base de plastique.According to one of the aspects of the invention, the shock absorber device or devices are made at least partially of plastic material, in particular with at least partially a plastic-based composite material.
Selon l’un des aspects de l’invention, la poutre de pare-chocs est réalisée à base de matière plastique, notamment avec une matière plastique composite.According to one of the aspects of the invention, the bumper beam is made from plastic material, in particular with a composite plastic material.
Selon l’un des aspects de l’invention, les dispositifs absorbeurs de chocs sont attachés à la poutre sans vis.According to one of the aspects of the invention, the shock absorber devices are attached to the beam without screws.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de maintien joue également le rôle d’une plaque arrière, encore appeléBackplateen anglais, traditionnellement présente sur l’extrémité du longeron.According to one of the aspects of the invention, the retaining member also plays the role of a rear plate, also called Backplate in English, traditionally present on the end of the spar.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :Other characteristics, details and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the detailed description given below, and several embodiments given by way of indication and not limitation with reference to the schematic drawings appended on the other hand. , on which ones :
Les véhicules automobiles sont généralement munis d'une poutre pare-chocs 2 disposée en face avant. Comme le montre la
Les dispositifs absorbeur d'énergie 1 sont formés à partir d’une matière plastique et un matériau de renfort, notamment à base de fibres de carbone et/ou de verre, ce matériau de renfort étant incorporé dans la matière plastique. Cette matière plastique peut être du Polypropylène (PP), Polyéthylène haute densité (PEHD), Polyamide (PA), un alliage de polycarbonate polytéréphtalate de butylène (PC/PBT), polycarbonate (PC), un Acrylate, une Polyuréthane, une thermoplastique (TPU).The energy absorber devices 1 are formed from a plastic material and a reinforcing material, in particular based on carbon fibers and/or glass, this reinforcing material being incorporated into the plastic material. This plastic material can be Polypropylene (PP), High Density Polyethylene (HDPE), Polyamide (PA), an alloy of polycarbonate polybutylene terephthalate (PC/PBT), polycarbonate (PC), an Acrylate, a Polyurethane, a thermoplastic ( TPU).
Sur la
Chaque dispositif absorbeur d'énergie 1 est réalisé dans un matériau composite à base d’une matière plastique.Each energy absorber device 1 is made of a composite material based on a plastic material.
L’ensemble 10 comprend au moins un organe de maintien 5, ici au nombre de deux, distinct de la poutre de pare-chocs 2 et des dispositifs absorbeur d'énergie 1.The assembly 10 comprises at least one retaining member 5, here two in number, separate from the bumper beam 2 and the energy absorber devices 1.
Chaque organe de maintien 5 est solidarisé à la poutre 2 et à un longeron 3 du véhicule de manière à renforcer la fixation de la poutre sur le longeron.Each holding member 5 is secured to the beam 2 and to a side member 3 of the vehicle so as to reinforce the fixing of the beam to the side member.
L’organe de maintien 5 forme une ligne de reprise d’énergie de choc distinct du dispositif absorbeur de choc 1.The holding member 5 forms a separate impact energy recovery line from the shock absorber device 1.
L’organe de maintien 5 est fixé à la poutre de pare-chocs, ici par collage, vissage ou soudage.The retaining member 5 is fixed to the bumper beam, here by gluing, screwing or welding.
L’organe de maintien 5 est réalisé dans un matériau composite à base d’une matière plastique. Cette matière plastique peut être du Polypropylène (PP), Polyéthylène haute densité (PEHD), Polyamide (PA), un alliage de polycarbonate polytéréphtalate de butylène (PC/PBT), polycarbonate (PC), un Acrylate, une Polyuréthane, une thermoplastique (TPU).The holding member 5 is made of a composite material based on a plastic material. This plastic material can be Polypropylene (PP), High Density Polyethylene (HDPE), Polyamide (PA), an alloy of polycarbonate polybutylene terephthalate (PC/PBT), polycarbonate (PC), an Acrylate, a Polyurethane, a thermoplastic ( TPU).
L’organe de maintien 5 présente une forme de plaque, cette plaque ayant plusieurs coudes 6.The holding member 5 has the shape of a plate, this plate having several bends 6.
Chaque organe de maintien 5 compote une première paroi d’assemblage 7 fixée à la poutre de pare-chocs 2 et une deuxième paroi d’assemblage 8 fixée au longeron 3, ici par vissage, soudage et/ou assemblage de formes.Each retaining member 5 has a first assembly wall 7 fixed to the bumper beam 2 and a second assembly wall 8 fixed to the side member 3, here by screwing, welding and/or assembly of forms.
L’organe de maintien 5 comporte une paroi intermédiaire 9 entre les deux parois d’assemblage7 et 8, et cette paroi intermédiaire 9 s’étend en regard du dispositif absorbeur de choc 1.The holding member 5 comprises an intermediate wall 9 between the two assembly walls 7 and 8, and this intermediate wall 9 extends facing the shock absorber device 1.
L’organe de maintien 5 est fixé à un seul longeron, et cet organe de maintien 5 comporte une seule paroi d’assemblage 8 avec ce longeron 3.The holding member 5 is fixed to a single spar, and this holding member 5 comprises a single assembly wall 8 with this spar 3.
Dans ce cas, l’ensemble 10 comporte deux tels organes de maintien 5, chacun étant relié à l’un des longerons 3.In this case, the assembly 10 comprises two such holding members 5, each being connected to one of the longerons 3.
Ces deux organes de maintien 5 sont symétriques l’un de l’autres par un plan de symétrie PS passant par le centre 11 de la poutre et transversale à cette poutre.These two holding members 5 are symmetrical to each other by a plane of symmetry PS passing through the center 11 of the beam and transverse to this beam.
Dans un autre exemple de réalisation de l’invention, l’organe de maintien 15 est unique et est fixé à deux longerons 3 du véhicule.In another exemplary embodiment of the invention, the holding member 15 is unique and is fixed to two longitudinal members 3 of the vehicle.
Cet organe de maintien commun aux deux longerons 3 comporte deux parois d’assemblage 8 chacune étant fixée à l’un des longerons 3.This holding member common to the two beams 3 comprises two assembly walls 8 each being fixed to one of the beams 3.
L’organe de maintien 5 présente une symétrie selon un plan passant PS par le centre 11 de la poutre.The holding member 5 has a symmetry along a plane PS passing through the center 11 of the beam.
Cet organe de maintien 15 comporte une paroi d’assemblage 16 avec la poutre 2 qui s’étend sur une zone centrale 17 de la poutre et se raccordent, aux extrémités de cette paroi d’assemblage, respectivement deux parois intermédiaires 18 qui mènent chacune à l’une des parois d’assemblage 8 avec le longeron associé 3.This holding member 15 comprises a wall 16 for assembly with the beam 2 which extends over a central zone 17 of the beam and are connected, at the ends of this assembly wall, respectively to two intermediate walls 18 which each lead to one of the assembly walls 8 with the associated spar 3.
Selon l’un des aspects de l’invention, la poutre présente une face intérieure tournée vers les dispositifs absorbeurs de choc, et l’organe de maintien est fixé sur le côté de cette face intérieure de la poutre 2.According to one of the aspects of the invention, the beam has an inner face facing the shock absorber devices, and the holding member is fixed to the side of this inner face of the beam 2.
Le ou le dispositifs absorbeur de choc 1 sont réalisé au moins partiellement en matière plastique, notamment avec au moins partiellement une matière composite à base de plastique.The shock-absorbing device or devices 1 are made at least partially of plastic material, in particular with at least partially a plastic-based composite material.
La poutre de pare-chocs 2 est réalisée à base de matière plastique, notamment avec une matière plastique composite.The bumper beam 2 is made from plastic material, in particular with a composite plastic material.
Les dispositifs absorbeurs de chocs 1 sont attachés à la poutre 2 sans vis.The shock absorber devices 1 are attached to the beam 2 without screws.
L’organe de maintien 5 joue également le rôle d’une plaque arrière, encore appelé Backplate en anglais, traditionnellement présente sur l’extrémité du longeron 3.The holding member 5 also plays the role of a rear plate, also called Backplate in English, traditionally present on the end of the spar 3.
Claims (10)
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Assembly according to one of the preceding claims, in which the shock-absorbing devices are attached to the beam without screws.
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- 2020-11-18 FR FR2011841A patent/FR3116247A1/en active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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Effective date: 20220520 |
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