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FR3105328B1 - Dispositif de transmission de couple - Google Patents

Dispositif de transmission de couple Download PDF

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Publication number
FR3105328B1
FR3105328B1 FR1914839A FR1914839A FR3105328B1 FR 3105328 B1 FR3105328 B1 FR 3105328B1 FR 1914839 A FR1914839 A FR 1914839A FR 1914839 A FR1914839 A FR 1914839A FR 3105328 B1 FR3105328 B1 FR 3105328B1
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FR
France
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torque transmission
output
input
transmission device
lubrication channel
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Application number
FR1914839A
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English (en)
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FR3105328A1 (fr
Inventor
Olivier Doremus
Rabah Arhab
David Delplace
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Valeo Embrayages SAS
Original Assignee
Valeo Embrayages SAS
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/129Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means

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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
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  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

L’invention concerne un dispositif de transmission de couple (1) pour un véhicule comprenant : un élément d’entrée (4), un élément de sortie (23), un dispositif d’amortissement (5) comprenant une partie d’entrée (7) couplée en rotation à l’élément d’entrée et une partie de sortie (6) couplée en rotation à l’élément de sortie, et au moins un organe élastique disposé entre la partie d’entrée et la partie de sortie, un premier dispositif d’hystérésis (9) disposé entre la partie d’entrée et la partie de sortie, un dispositif de lubrification (11) du premier dispositif d’hystérésis comprenant un canal de lubrification (12) au travers duquel transite un fluide de lubrification, et un couvercle (3) délimitant un espace (25) renfermant le dispositif d’amortissement, le couvercle étant configuré de telle manière à ce qu’il forme le canal de lubrification, le canal de lubrification étant configuré pour déboucher dans l’espace. Figure à publier : 2
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