FR3103750A1

FR3103750A1 - Dossier de siege de vehicule, siege de vehicule comportant un tel dossier et procede de fabrication d’un tel dossier de siege

Info

Publication number: FR3103750A1
Application number: FR1913568A
Authority: FR
Inventors: Frédéric MAZZAMURRO; Dimitri Unrau
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2019-11-29
Filing date: 2019-11-29
Publication date: 2021-06-04
Anticipated expiration: 2039-11-29
Also published as: FR3103750B1; CN112874391A; US20210162893A1; US11370331B2

Abstract

Le procédé de fabrication d’un dossier de siège (18) de véhicule, comprend les étapes consistant à fournir un premier et deuxième montants (30 ; 32) d’armature de dossier (20), et un organe d’appui (40) d’un dispositif de réglage de haut de dossier (28) ; positionner le premier montant (30) en partie en regard d’une première face latérale (54) de l’organe d’appui (40) et le deuxième montant (32) en partie en regard d’une deuxième face latérale (56) de l’organe d’appui (40) ; déplacer, selon une direction transversale de l’organe d’appui (40), le premier montant (30) relativement au deuxième montant (32), pour prendre en sandwich l’organe d’appui (40), de telle sorte que l’organe d’appui (40) du dispositif de réglage de haut de dossier (28) soit monté sur les premier et deuxième montants (30 ; 32) de l’armature de dossier (20), pivotant autour d’un axe transversal (Y2). Figure de l’abrégé : Figure 9

Description

DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULE, SIEGE DE VEHICULE COMPORTANT UN TEL DOSSIER ET PROCEDE DE FABRICATION D’UN TEL DOSSIER DE SIEGE

La présente description est relative à un dossier de siège de véhicule, et à un siège de véhicule comportant un tel dossier. La présente description se rapporte également à un procédé de fabrication d’un tel dossier de siège de véhicule.

Pour améliorer le confort de l’occupant d’un siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile, le siège peut présenter plusieurs réglages permettant d’être mieux adapté à la morphologie de l’occupant. Ainsi, la position du siège peut être réglée par rapport au volant, en fonction de la taille de l’occupant. Le dossier du siège peut être plus ou moins inclinable par rapport à l’assise du siège. Le siège peut encore être équipé d’un appui-tête dont la position en hauteur, par rapport au dossier du siège, peut être réglée par l’occupant.

Plus récemment, il est apparu des dispositifs de réglage de haut de dossier de siège de véhicule tels que la position de la zone d’appui du haut du dos de l’occupant sur le haut de dossier est modifiable. Pour ce faire, les dispositifs en question comprennent un organe d’appui, pivotant par rapport à une armature de dossier de siège. De tels dispositifs sont généralement assemblés à une armature de dossier, préalablement assemblée. Cependant, un tel procédé de fabrication de dossier de siège de véhicule présente l’inconvénient d’être long et couteux, en raison d’un nombre important d’opérations successives.

Résumé

La présente divulgation vient améliorer la situation.

Il est proposé un procédé de fabrication d’un dossier de siège de véhicule, comprenant les étapes consistant à:
i. fournir un premier montant d’armature de dossier, un deuxième montant d’armature de dossier et un organe d’appui d’un dispositif de réglage de haut de dossier,
ii. positionner le premier montant d’armature de dossier en partie en regard d’une première face latérale de l’organe d’appui et le deuxième montant d’armature de dossier en partie en regard d’une deuxième face latérale de l’organe d’appui,
iii. Déplacer, selon une direction transversale de l’organe d’appui, le premier montant relativement au deuxième montant d’armature de dossier, pour prendre en sandwich l’organe d’appui du dispositif de réglage de haut de dossier, de telle sorte que l’organe d’appui du dispositif de réglage de haut de dossier soit monté sur les premier et deuxième montants de l’armature de dossier, pivotant autour d’un axe transversal.

Ainsi, le positionnement adéquat du premier montant et du deuxième montant, prêts à constituer l’armature de dossier, et l’assemblage de l’organe d’appui du dispositif de réglage de haut de dossier aux premier et deuxième montants de l’armature de dossier, sont réalisés simultanément. Le temps nécessaire à la mise en œuvre d’un tel procédé de fabrication d’un dossier de siège de véhicule et les coûts associés sont par conséquent réduits.

Selon certains aspects avantageux, le procédé de fabrication de dossier de siège de véhicule peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniques possibles:
- à l’étape iii, des reliefs des premier et deuxième montants de l’armature de dossier et des reliefs de l’organe d’appui sont associés pour guider l’organe d’appui du dispositif de réglage de haut de dossier, en rotation autour de l’axe transversal,
- à l’étape iii, les reliefs des premier et deuxième montants sont associés par complémentarité de forme avec les reliefs de l’organe d’appui ou avec une pièce interposée entre les reliefs de l’organe d’appui et les reliefs des premier et deuxième montants,
- le procédé comprend une étape i’, consistant à positionner une traverse d’armature de dossier relativement à l’organe d’appui, l’étape i’ étant réalisée de préférence entre l’étape i et ii ou après l’étape iii,
- le procédé comprend une étape iv, consistant à fixer la traverse d’armature de dossier au premier montant et/ou au deuxième montant d’armature de dossier, de préférence par soudage,
- le procédé comprend une étape v, consistant à fixer un actionneur du dispositif de réglage de haut de dossier à l’organe d’appui et/ou à l’un au moins parmi le premier montant, le deuxième montant et/ou la traverse de l’armature de dossier, le cas échéant, l’actionneur étant apte à commander la rotation de l’organe d’appui autour de l’axe transversal.

Selon un autre aspect, il est proposé un dossier de siège de véhicule, le dossier comprenant une armature de dossier et un dispositif de réglage de haut de dossier, l’armature de dossier comprenant un premier montant et un deuxième montant, le dispositif de réglage de haut de dossier comprenant un organe d’appui, l’organe d’appui comportant un corps destiné à recevoir le haut du dos d’un occupant du siège en appui, l’organe d’appui étant monté pivotant autour d’un axe transversal sur les premier et deuxième montants de l’armature de dossier, l’organe d’appui et les premier et deuxième montants de l’armature de dossier comprenant des reliefs associés, notamment par complémentarité de forme, pour guider l’organe d’appui en rotation autour de l’axe transversal, par rapport aux premier et deuxième montants de l’armature de dossier.

Selon certains aspects avantageux, le dossier de siège de véhicule peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniques possibles:
- les reliefs de l’organe d’appui sont saillants transversalement du corps de l’organe d’appui, les reliefs de l’organe d’appui s’étendant de préférence depuis des faces latérales du corps de l’organe d’appui, les reliefs de l’organe d’appui étant reçus chacun dans un logement des premier et deuxième montants de l’armature de dossier,
- les reliefs de l’organe d’appui sont venus de matière avec le corps de l’organe d’appui, le corps de l’organe d’appui et les reliefs de l’organe d’appui étant de préférence en matériau plastique,
- les reliefs de l’organe d’appui sont cylindriques de révolution, d’axe l’axe transversal,
- le dossier comprend en outre des douilles montées sur les reliefs de l’organe d’appui, les douilles ayant une face externe complémentaire des logements des premier et deuxième montants de l’armature de dossier pour guider l’organe d’appui en rotation autour de l’axe transversal, par rapport aux premier et deuxième montants de l’armature de dossier,
- le dispositif de réglage de haut de dossier comprend un actionneur, pour régler la position de l’organe d’appui, autour de l’axe transversal,
- l’actionneur comprend:
• un moteur,
• une vis sans fin s’étendant selon une direction principale d’extension perpendiculaire à l’axe transversal, et apte à être déplacée selon ladite direction principale d’extension par la rotation du moteur,
• un équipage mobile à une extrémité de la vis sans fin,
• au moins une bielle, la bielle étant montée pivotante autour d’un premier arbre parallèle à l’axe transversal par rapport audit équipage mobile à une première extrémité, la bielle étant également montée pivotante par rapport à l’armature de dossier, autour d’un second arbre parallèle à l’axe transversal, à une deuxième extrémité, de sorte que le déplacement de la vis sans fin parallèle à l’axe transversal, du fait de la rotation du moteur, provoque une rotation de l’organe d’appui autour dudit axe transversal.

Selon un autre aspect, il est décrit un siège de véhicule comprenant une assise avec une armature d’assise, et un dossier de siège tel que décrit ci-avant, l’armature de dossier étant fixée à l’armature d’assise, l’armature de dossier étant de préférence montée pivotante autour d’une direction parallèle audit axe transversal par rapport à l’armature d’assise.

Selon un autre aspect, il est décrit un dispositif de réglage de haut de dossier de siège de véhicule, le siège de véhicule comprenant un dossier avec une armature de dossier, le dispositif de réglage de haut de dossier comprenant un organe d’appui, l’organe d’appui comportant un corps destiné à recevoir en appui le haut du dos d’un occupant du siège, l’organe d’appui comprenant en outre des reliefs destinés à étre associés, notamment par complémentarité de forme, à des logements dans l’armature de dossier, pour guider une rotation autour d’un axe transversal, de l’organe d’appui par rapport à l’armature de dossier, les reliefs étant saillants transversalement du corps de l’organe d’appui, les reliefs s’étendant de préférence depuis des faces latérales du corps de l’organe d’appui.

Selon certains aspects avantageux, le dispositif de réglage de haut de dossier de siège de véhicule peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniques possibles:
- les reliefs de l’organe d’appui sont venus de matière avec le corps de l’organe d’appui, le corps de l’organe d’appui et les reliefs de l’organe d’appui étant de préférence en matériau plastique,
- les reliefs de l’organe d’appui sont cylindriques de révolution, d’axes l’axe transversal,
- le dispositif de réglage de haut de dossier comprend en outre des douilles montées sur les reliefs de l’organe d’appui, les douilles ayant une face externe complémentaire des logements des premier et deuxième montants de l’armature de dossier pour guider l’organe d’appui en rotation autour de l’axe transversal, par rapport aux premier et deuxième montants de l’armature de dossier,
- le dispositif de réglage de haut de dossier comprend un actionneur pour régler la position de l’organe d’appui, autour dudit axe transversal,
- l’actionneur comprend:
•un moteur,
•une vis sans fin s’étendant selon une direction principale d’extension, perpendiculaire à l’axe transversal, et apte à être déplacée selon ladite direction principale d’extension par la rotation du moteur,
•un équipage mobile à une extrémité de la vis sans fin,
•au moins une bielle, la bielle étant montée pivotante autour d’un premier arbre parallèle à l’axe transversal par rapport audit équipage mobile à une première extrémité, et destinée à être montée pivotante autour d’un second arbre, parallèle à l’axe transversal, par rapport à l’armature de dossier, à une deuxième extrémité, de sorte que le déplacement de la vis sans fin du fait de la rotation du moteur soit adapté à provoquer une rotation de l’organe d’appui autour dudit axe transversal.

D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels:

représente schématiquement une vue de côté d’un siège de véhicule;

représente une vue de face de l’armature de dossier du siège de véhicule de la figure 1;

représente une vue partielle en perspective de l’armature de dossier de la figure 2;

représente une vue de face d’un organe d’appui d’un dispositif de réglage de haut de dossier pouvant être mis en œuvre dans le siège de la figure 1;

représente une vue en perspective de derrière du dossier du siège de véhicule de la figure 1, dans lequel une traverse haute de l’armature est retirée;

représente une vue de côté du dossier du siège de véhicule de la figure 1, avec un exemple de dispositif de réglage de haut de dossier dans une position reculée;

représente une vue analogue à la figure 6, le dispositif de réglage de haut de dossier étant représenté dans une position plus avancée;

représente une vue en coupe du dossier de siège de véhicule de la figure 7 selon le plan de coupe VIII-VIII;

illustre schématiquement une première étape d’un procédé de fabrication du dossier de siège des figures 6 et 7;

illustre schématiquement une deuxième étape d’un procédé de fabrication du dossier de siège des figures 6 et 7.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. À fin de concision, seuls les éléments qui sont utiles à la compréhension du mode de réalisation décrit sont représentés sur les figures et sont décrits de manière détaillée dans la suite. Seules les différences entre les exemples présentés sont décrites en détail.

Dans la description qui suit, lorsque l’on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes «avant», «arrière», «haut», «bas», «gauche», «droite», etc., ou relative, tels que les termes «dessus», «dessous», «supérieure», «inférieur», etc., ou à des qualificatifs d’orientation, tels que «horizontal», «vertical», etc., il est fait référence, sauf précision contraire, à l’orientation des figures ou d’un siège dans sa position normale d’utilisation.

Dans la suite, la direction longitudinale X s’entend de la direction longitudinale du siège. La direction longitudinale du siège est considérée être la même que la direction longitudinale du véhicule automobile dans lequel le siège est monté. Cette direction longitudinale X correspond à la direction normale d’avancement du véhicule. La direction longitudinale X est de préférence horizontale. La direction transversale Y est la direction transversale du siège. La direction transversale du siège correspond ainsi à la direction transversale ou latérale du véhicule automobile. Cette direction transversale correspond à une direction perpendiculaire à la direction normale d’avancement du véhicule. La direction transversale Y est de préférence horizontale. Enfin, la direction verticale Z est une direction verticale du siège, perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y.

La figure 1 représente de façon schématique un siège de véhicule automobile 10 monté sur un mécanisme à glissières 12.

Le siège 10 comporte une assise 14 avec une armature d’assise 16. Le siège comprend également un dossier 18 avec une armature de dossier 20. L’armature de dossier 20 est montée sur l’armature d’assise 16, pivotante autour d’un premier axe transversal Y1, par au moins un mécanisme d’articulation 24. Le siège 10 peut coulisser dans la direction longitudinale X des glissières 12.

Le siège 10 comprend également un appui-tête 26.

Dans la suite, on décrit de manière plus détaillée le dossier de siège 18. Ici le dossier 18 comprend un dispositif de réglage de haut de dossier 28.

En référence à la figure 2, l’armature de dossier 20 d’un tel dossier 18 comprend ici un premier montant 30 et un deuxième montant 32. Dans l’exemple illustré, l’armature de dossier 20 comprend en outre une traverse 34. La traverse 34 est ici une traverse haute. En effet, la traverse 34 est fixée sur des portions d’extrémité haute des premier et deuxième montants 30, 32 de l’armature de dossier 20. Les extrémités hautes des premier et deuxième montants 30, 32 sont par exemple les extrémités des premier et deuxième montants 30, 32 opposées à leur extrémité respective, destinée à recevoir un mécanisme d’articulation 24.

L’armature de dossier 20 peut comporter en outre une traverse basse. Une traverse basse relie des portions d’extrémité basses des premier et deuxième montants 30, 32 de l’armature de dossier 20. L’extrémité basse d’un montant 30, 32 est par exemple l’extrémité au voisinage de laquelle un mécanisme d’articulation est destiné à être fixé.

Un premier mécanisme d’articulation 24 est ici reçu dans un logement situé au voisinage d’une extrémité basse du premier montant 30 de l’armature de dossier 20. De même, un mécanisme d’articulation 24 est reçu dans un logement situé au voisinage d’une extrémité basse du deuxième montant 32 de l’armature de dossier 20. De tels mécanismes d’articulation 24 sont connus. Par conséquent, ces mécanismes d’articulation 24 ne sont pas décrits plus en détail ici.

Comme représenté en figure 3, chaque montant 30, 32 de l’armature de dossier 20 présente un relief 35a, 35b, ici un relief en creux, formant respectivement un premier logement 35a dans le premier montant 30 et un deuxième logement 35b dans le deuxième montant 32. Le premier logement 35a est positionné transversalement en regard du deuxième logement 35b, dans la direction d’un deuxième axe transversal Y2. Ici chacun des premier et deuxième logements 35a, 35b est cylindrique de révolution, d’axe le deuxième axe transversal Y2. Dans l’exemple représenté, le premier logement 35a est débouchant. En d’autres termes, le premier logement 35a traverse de part en part le premier montant 30, dans la direction du deuxième axe transversal Y2. De même, le deuxième logement 35b est débouchant, c'est-à-dire que le deuxième logement 35b traverse de part en part le deuxième montant 32, dans la direction du deuxième axe transversal Y2.

Le dispositif de réglage de haut de dossier 28 comprend tout d’abord un organe d’appui 40.

L’organe d’appui 40 est plus particulièrement visible sur la figure 4. Comme illustré sur cette figure 4, l’organe d’appui 40 comprend un corps 42 destiné à recevoir le haut du dos d’un occupant du siège 10 en appui. En d’autres termes, le corps 42 de l’organe d’appui 40 est destiné à être en contact, éventuellement par l’intermédiaire d’une garniture et/ou d’une housse recouvrant au moins partiellement le corps 42 de l’organe d’appui 40, avec le haut du dos de l’occupant du siège, notamment avec les épaules et/ou les omoplates de l’occupant. Le corps 42 présente une face avant 44, destinée à être orientée en direction du haut du dos d’un occupant du siège 10. La face avant 44 est de préférence plane ou concave. Le corps 42 comprend par ailleurs une face arrière 46 opposée à la face avant 44. La face arrière 46, visible en figure 5, peut comprendre des nervures de renfort 50. Les nervures de renfort 50 forment ici des alvéoles.

Le corps 42 de l’organe d’appui 40 comprend également deux corps creux cylindriques 48 adaptés à recevoir des broches de l’appui-tête 26. Chaque corps creux cylindrique 48 est formé sur la face arrière 46 du corps 42. Chaque corps creux cylindrique 48 s’étend selon une direction sensiblement verticale. Par sensiblement verticale, on entend ici une direction ayant au moins une composante verticale. Chacun des corps creux cylindriques 48 peut être venu de matière avec le corps 42. Chaque corps creux cylindrique 48 peut être à section transversale carrée. Un système de fixation d’appui-tête 26 comprenant des broches reçues dans des corps creux cylindriques 48 est connu en soi et n’est, par conséquent, pas décrit plus en détail ci-après. Un tel système permet ici de régler la position longitudinale de l’appui-tête 26, par réglage de la position longitudinale du dispositif de réglage de haut de dossier 28.

L’organe d’appui 40 illustré à la figure 4 comprend en outre deux reliefs 52a, 52b, ici saillants. Un premier relief saillant 52a s’étend transversalement selon la direction du deuxième axe transversal Y2, depuis une première face latérale 54 du corps 42. Le deuxième relief saillant 52b s’étend transversalement selon la direction du deuxième axe transversal Y2, depuis une deuxième face latérale 56 du corps 42. La deuxième face latérale 56 du corps 42 est opposée à la première face latérale 54.

Chaque relief saillant 52a, 52b de l’organe d’appui 40 présente une forme et des dimensions lui permettant d’être reçu dans un logement 35a, 35b respectif d’un montant 30, 32 de l’armature de dossier 20. Selon l’exemple représenté, le premier relief saillant 52a de l’organe d’appui 40 est reçu dans le premier logement 35a du premier montant 30 de l’armature de dossier 20. De même, le deuxième relief saillant 52b de l’organe d’appui 40 est reçu dans le deuxième logement 35b du deuxième montant 32 de l’armature de dossier 20. Ainsi, l’organe d’appui 40 est maintenu entre les premier et deuxième montants 30, 32 de l’armature de dossier 20.

Par ailleurs, chaque relief saillant 52a, 52b de l’organe d’appui 40 est associé par complémentarité de forme avec le logement 35a, 35b respectif du montant 30, 32 de l’armature de dossier 20, dans lequel il est reçu. Par «associé par complémentarité de forme», on entend ici que:
-chaque relief saillant 52a, 52b présente une complémentarité de forme avec le logement 35a, 35b dans lequel il est reçu, ou
-une pièce intermédiaire, montée sur chaque relief saillant 52a, 52b, présente une complémentarité de forme avec le logement 35a, 35b, dans lequel l’ensemble formé par le relief saillant 52a, 52b sur laquelle est montée la pièce intermédiaire, est reçu, ou
-une pièce intermédiaire, montée dans chaque logement 35a, 35b, définit une cavité qui présente une complémentarité de forme avec le relief saillant 52a, 52b qui y est reçu.

Ici, la réception des reliefs saillants 52a, 52b dans les logements 35a, 35b, de formes complémentaires aux reliefs saillants 52a, 52b, permet de guider l’organe d’appui 40 en rotation autour du deuxième axe transversal Y2, par rapport aux premier et deuxième montants 30, 32 de l’armature de dossier 20. Aucune pièce intermédiaire n’est nécessaire dans ce premier exemple décrit, entre les reliefs saillants 52a, 52b, et les logements 35a, 35b. Ici, chaque relief saillant 52a, 52b présente une forme cylindrique de révolution, d’axe le deuxième axe transversal Y2, permettant de pivoter à l’intérieur du logement 35a, 35b associé, cylindrique de révolution, d’axe le deuxième axe transversal Y2.

Chaque relief saillant 52a, 52b de l’organe d’appui 40 est ici solidaire du corps 42. Chaque relief saillant 52a, 52b de l’organe d’appui 40 peut être venu de matière avec le corps 42 de l’organe d’appui 40. Par exemple, le corps 42 et les reliefs saillants 52a, 52b de l’organe d’appui 40 peuvent être en matériau plastique. Plus particulièrement, le corps 42 et les reliefs saillants 52a, 52b peuvent être formés selon des procédés de mise en forme de matières thermo-formables, tel que le moulage par injection par exemple.

Ainsi, l’organe d’appui 40 peut être monté sur l’armature de dossier 20, pivotant autour du deuxième axe transversal Y2, vers l’avant ou vers l’arrière. Il est ainsi possible de régler la position de l’organe d’appui 40, pour un meilleur confort de l’occupant du siège 10.

Dans une position reculée de l’organe d’appui 40 telle que représentée en figure 6, le corps 42 de l’organe d’appui 40 est disposé en partie entre les montants 30, 32 de l’armature de dossier 20. Dans ce cas, le corps 42 est également disposé en partie en regard de la traverse haute 34 de l’armature de dossier 20, dans la direction longitudinale X. Par ailleurs, le deuxième axe transversal Y2 est en dessous, selon la direction verticale Z, d’une extrémité basse 36 de la traverse 34 haute. De manière générale, le deuxième axe transversal Y2 peut être disposé verticalement entre la traverse haute 34 et une traverse basse. Notamment, le deuxième axe transversal Y2 peut être disposé sensiblement au voisinage de la mi-hauteur des montants 30, 32.

Les figures 7 et 8 illustrent une position plus avancée de l’organe d’appui 40, après rotation vers l’avant de l’organe d’appui 40, depuis la position reculée. Une telle position de l’organe d’appui 40 peut permettre d’assurer un appui entre le dos d’un occupant du siège et l’organe d’appui 40, améliorant ainsi le confort de l’occupant.

L’organe d’appui 40 peut être pivoté autour du deuxième axe transversal Y2 manuellement. Cependant, de préférence et comme illustré, le dispositif de réglage de haut de dossier 28 comprend un actionneur 58, par exemple tel que représenté en figure 5, pour commander la rotation de l’organe d’appui 40 autour du deuxième axe transversal Y2.

Dans l’exemple illustré aux figures 5 et 8, notamment, l’actionneur 58 comporte tout d’abord un moteur 60 et une vis sans fin 62. Le moteur 60 est ici fixé au corps 42 de l’organe d’appui 40. Le moteur 60 entraine, ici au moyen d’un engrenage, la vis sans fin 62, en translation selon une direction sensiblement verticale Z1, correspondant à la direction principale d’extension de la vis sans fin 62. Par sensiblement verticale, on entend ici que la direction Z1 d’extension de la vis sans fin 62, qui est variable, comprend une composante verticale.

L’actionneur 58 comporte également un équipage mobile 64. L’équipage mobile 64 est monté à l’extrémité libre de la vis sans fin 62. En l’espèce, l’équipage mobile 64 est fixé à une tête 78 montée à l’extrémité libre de la vis sans fin 62. Ici, l’équipage mobile 64 est vissé à la tête 78. L’équipage mobile 64 reçoit un premier arbre 66 s’étendant selon un troisième axe transversal Y3. Le premier arbre 66 est par exemple libre en rotation par rapport à l’équipage mobile 64, autour du troisième axe transversal Y3. L’équipage mobile 64 comporte par ailleurs deux extensions latérales reçues dans deux rainures 68 parallèles, s’étendant selon une direction sensiblement verticale. Ici, les deux rainures 68 sont formées dans le corps 42 de l’organe d’appui 40. Ici les deux rainures 68 sont rectilignes. Cependant, d’autres formes de rainures 68 parallèles sont possibles.

Comme représenté à la figure 8, l’actionneur 58 comprend encore une bielle 70. Au voisinage d’une première extrémité 70₁de la bielle 70, la bielle 70 présente deux trous recevant le premier arbre 66, libre en rotation autour du troisième axe transversal Y3. Ainsi, la bielle 70 est montée libre en rotation autour du troisième axe transversal Y3, par rapport à l’équipage mobile 64.

L’actionneur 58 comprend encore un guide 72 en U, présentant deux orifices 73 de réception d’un arbre 74 chacun, conformés pour que les arbres 74 s’étendent selon la direction d’un quatrième axe transversal Y4. Le guide 72 est ici fixé à l’armature de dossier 20, en particulier à la traverse haute 34 de l’armature de dossier 20. Au voisinage d’une deuxième extrémité 70₂, la bielle 70 est montée sur les arbres 74, pivotante autour du quatrième axe transversal Y4.

Dans l’exemple illustré à la figure 5, la bielle 70 présente une forme générale d’étrier (ou en «U») avec une âme 70c, formant ici la première extrémité 70₁de la bielle, et deux branches 70a, 70b s’étendant depuis l’âme 70c, les extrémités libres des deux branches 70a, 70b formant la deuxième extrémité 70₂de la bielle 70.

L’actionneur 58 fonctionne comme suit. La rotation du moteur 60 provoque un déplacement de la vis sans fin 62 vers le haut ou vers le bas. Le déplacement de la vis sans fin 62 provoque un déplacement de l’équipage mobile 64 guidé par la réception des extensions latérales dans les rainures 68. Le déplacement de l’équipage mobile 64 provoque alors une rotation de la bielle 70:
-par rapport à l’équipage mobile 64, autour du troisième axe transversal Y3, d’une part, et/ou
-par rapport à l’armature d’assise 20, autour du quatrième axe transversal Y4, d’autre part. Finalement, la rotation de la bielle 70 provoque une rotation de l’organe d’appui 40 par rapport à l’armature d’assise 20, autour du deuxième axe transversal Y2.

D’autres types d’actionneurs peuvent cependant être mis en œuvre pour commander la rotation de l’organe d’appui 40 autour du deuxième axe transversal Y2. Alternativement, la rotation de l’organe d’appui 40 autour du deuxième axe transversal Y2 peut être réalisée manuellement.

Selon un exemple non illustré, une douille peut être montée, de préférence serrée, sur chaque relief saillant 52a, 52b de l’organe d’appui 40. Ainsi, chaque douille, montée sur un relief saillant 52a, 52b de l’organe d’appui 40, est disposée à l’intérieur d’un logement 35a, 35b respectif des montants 30, 32. Chaque douille comprend une face externe présentant une complémentarité de forme avec le logement 35a, 35b respectif des montants 30, 32 pour permettre la rotation de l’organe d’appui 40 par rapport à l’armature de dossier 20.

De telles douilles sont avantageusement en un matériau contenant du téflon, notamment, les reliefs saillants 52a, 52b de l’organe d’appui 40 pouvant être en plastique et/ou les montants 30, 32 de l’armature de dossier 20 en métal. Des douilles, notamment en téflon, permettent en particulier de réduire les bruits produits lors de la rotation de l’organe d’appui 40 par rapport à l’armature de dossier 20.

Chaque douille peut comprendre une collerette. La collerette peut avoir la forme d’au moins une partie d’anneau. La collerette peut être située à une portion d’extrémité de la douille. Ainsi, chaque douille, montée sur un relief saillant 52a, 52b de l’organe d’appui 40 et disposée à l’intérieur d’un logement 35a, 35b respectif des montants 30, 32, est positionnée en butée d’une face transversale intérieure 76 du montant 30, 32 respectif. Un mouvement selon une direction transversale Y de l’organe d’appui 40 par rapport à l’armature de dossier 20 est alors limité, voire empêché.

Un procédé de fabrication d’un dossier de siège 18, tel que décrit précédemment, comprenant un dispositif de réglage de haut de dossier 28, est décrit ci-après.

Selon ce procédé, une première étape i) consiste à fournir le premier montant 30, le deuxième montant 32 et l’organe d’appui 40.

Lors d’une deuxième étape ii), l’organe d’appui 40 est positionné en partie entre les premier et deuxième montants 30, 32, tel que représenté à la figure 9.

Plus précisément, la première face latérale 54 du corps 42 de l’organe d’appui 40 est positionnée en partie en regard d’une face intérieure 76 du premier montant 30. Notamment, la première face latérale 54 du corps 42 de l’organe d’appui 40 est positionnée en partie en regard d’une face intérieure 76 du premier montant 30, de telle manière que le premier relief saillant 52a est disposé en regard, selon la direction du deuxième axe transversal Y2, du premier logement 35a dans le premier montant 30.

De même, la deuxième face latérale 56 du corps 42 de l’organe d’appui 40 est positionnée en partie en regard d’une face intérieure 76 du deuxième montant 32. Notamment, la deuxième face latérale 56 du corps 42 de l’organe d’appui 40 est positionnée en partie en regard d’une face intérieure 76 du deuxième montant 32 de telle manière que le deuxième relief saillant 52b est disposé en regard, selon la direction du deuxième axe transversal Y2, du deuxième logement 35b dans le deuxième montant 32.

Des pièces intermédiaires, notamment des douilles, peuvent être montées sur les reliefs saillants 52a, 52b ou dans les logements 35a, 35b.

Le premier montant 30 est ensuite déplacé, comme illustré par les flèches F1, F2, relativement au deuxième montant 32, selon la direction du deuxième axe transversal Y2, lors d’une étape iii). Ainsi, l’organe d’appui 40 est pris en sandwich entre les premier et deuxième montants 30, 32, de telle sorte que le premier relief saillant 52a soit au moins partiellement reçu dans le premier logement 35a du premier montant 30 et que le deuxième relief saillant 52b soit au moins partiellement reçu dans le deuxième logement 35b du deuxième montant 32.

À cette étape iii), les premier et deuxième montants 30, 32 peuvent être déplacés simultanément ou l’un après l’autre. Alternativement, un seul parmi les premier et deuxième montants 30, 32 peut être déplacé. L’organe d’appui 40 peut également être déplacé relativement à l’un au moins parmi le premier et le deuxième montant 30, 32.

L’étape iii) s’achève lorsque les premier et deuxième montants 30, 32 sont positionnés relativement l’un par rapport à l’autre, de manière à former l’armature de dossier 20, notamment lorsque la position relative des premier et deuxième montants 30, 32 permet la fixation d’une traverse haute 34 et/ou d’une traverse basse de l’armature d’assise 20.

Ainsi, à la fin de l’étape iii), un débattement selon une direction transversale Y de l’organe d’appui 40 est limité, voir empêché, par les premier et deuxième montants 30, 32.

Par ailleurs, les reliefs saillants 52a, 52b de l’organe d’appui 40 sont reçus respectivement dans le logement 35a, 35b des montants 30, 32. Ainsi, du fait de la complémentarité de formes entre les reliefs saillants 52a, 52b et les logements 35a, 35b, l’organe d’appui 40 est guidé en rotation autour du deuxième axe transversal Y2.

Il est à noter que les opérations de positionnement des premier et deuxième montants 30, 32, prêts à former l’armature de dossier 20, et d’assemblage de l’organe d’appui 40 aux montants 30, 32 sont ainsi réalisées de manière simultanée. Le procédé est ainsi avantageusement plus court et plus économique. En outre, un unique outil de montage peut être utilisé pour exécuter ces opérations.

La traverse 34 peut être mise en position par rapport à l’organe d’appui 40, lors d’une étape i’). En particulier, la traverse 34 est positionnée en regard, selon la direction longitudinale X du siège 10, de la face arrière 46 du corps 42 de l’organe d’appui 40. Selon un mode préférée, l’étape i’) peut être réalisée entre l’étape i) et ii). Alternativement, l’étape i’) peut-être réalisée après l’étape ii) ou après l’étape iii).

Le procédé de fabrication d’un dossier peut alors se poursuivre par une étape iv) consistant à fixer la traverse 34 haute à au moins l’un parmi les premier et deuxième montants 30, 32. En particulier, l’étape iv) consiste à souder la traverse 34 haute à au moins l’un parmi les premier et deuxième montants 30, 32. Alternativement, l’étape iv) consiste à visser la traverse 34 haute à au moins l’un parmi les premier et deuxième montants 30, 32. L’étape iv) peut être réalisée en une seule fois en fixant la traverse 34 haute simultanément aux premier et deuxième montants 30, 32 après l’étape iii), comme illustré par la flèche F3 sur la figure 10. Alternativement, la traverse 34 haute peut d’abord être fixée, après l’étape i) ou l’étape ii), à l’un parmi les premier et deuxième montants 30, 32 et fixée, au cours de cette étape iv), à l’autre parmi les premier et deuxième montants 30, 32, lorsque les premier et deuxième montants 30, 32 sont positionnés de manière à permettre cette fixation.

Le procédé de fabrication peut encore comprendre une étape v) consistant à fixer l’actionneur 58, d’une part au dispositif de réglage de haut de dossier 28, notamment au corps 42 de l’organe d’appui 40, et, d’autre part, à l’armature de dossier 20, en particulier à l’un parmi le premier montant 30, le deuxième montant 32 et la traverse 34 haute. L’actionneur 58 peut être fixé consécutivement au corps 42 de l’organe d’appui 40 et à l’armature de dossier 20, après que l’organe d’appui 40 a été monté sur l’armature de dossier 20. Alternativement, l’actionneur 58 peut d’abord être fixé à l’un parmi le corps 42 de l’organe d’appui 40 et l’armature de dossier 20, avant que l’organe d’appui 40 ne soit monté sur l’armature de dossier 20. L’actionneur est alors fixé à l’autre parmi le corps 42 de l’organe d’appui 40 et l’armature de dossier 20, après que l’organe d’appui 40 a été monté sur l’armature de dossier 20. Par exemple, l’actionneur 58 peut d’abord être fixé au corps 42 de l’organe d’appui 40 après l’étape i) et fixé à la traverse 34 de l’armature de dossier 20 après l’étape i’).

L’invention ne se limite pas au seul exemple décrit précédemment et est susceptible de nombreuses variantes.

Ainsi, selon un exemple non représenté, c’est le corps 42 de l’organe d’appui 40 qui a des reliefs en creux adaptés à coopérer avec des reliefs saillants des montants 30, 32.

Par ailleurs, la complémentarité de formes entre les reliefs 35a, 35b des premier et deuxième montants de l’armature de dossier 20 et les reliefs 52a, 52b de l’organe d’appui 40 est susceptible de nombreuses variantes.

Par exemple, un relief saillant cylindrique de révolution de l’un parmi l’organe d’appui 40 et les montants 30, 32 peut être reçu dans un relief creux formant une fente en forme de «U» de l’autre parmi l’organe d’appui 40 et les montants 30, 32 de l’armature de dossier 20.

Claims

Procédé de fabrication d’un dossier de siège (18) de véhicule, comprenant les étapes consistant à:
i. fournir un premier montant (30) d’armature de dossier (20), un deuxième montant (32) d’armature de dossier (20) et un organe d’appui (40) d’un dispositif de réglage de haut de dossier (28),
ii. positionner le premier montant (30) d’armature de dossier (20) en partie en regard d’une première face latérale (54) de l’organe d’appui (40) et le deuxième montant (32) d’armature de dossier (20) en partie en regard d’une deuxième face latérale (56) de l’organe d’appui (40),
iii. déplacer, selon une direction transversale de l’organe d’appui (40), le premier montant (30) relativement au deuxième montant (32) d’armature de dossier (20), pour prendre en sandwich l’organe d’appui (40) du dispositif de réglage de haut de dossier (28), de telle sorte que l’organe d’appui (40) du dispositif de réglage de haut de dossier (28) soit monté sur les premier et deuxième montants (30; 32) de l’armature de dossier (20), pivotant autour d’un axe transversal (Y2).
Procédé de fabrication selon la revendication 1, dans lequel, à l’étape iii, des reliefs (35a, 35b) des premier et deuxième montants (30; 32) de l’armature de dossier (20) et des reliefs (52a;52b) de l’organe d’appui (40) sont associés pour guider l’organe d’appui (40) du dispositif de réglage de haut de dossier (28), en rotation autour de l’axe transversal (Y2).
Procédé de fabrication selon la revendication 2, dans lequel, à l’étape iii, les reliefs (35a, 35b) des premier et deuxième montants (30; 32) sont associés par complémentarité de forme avec les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) ou avec une pièce interposée entre les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) et les reliefs (35a, 35b) des premier et deuxième montants (30; 32).
Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une étape i’ consistant à:
i’. positionner une traverse (34) d’armature de dossier (20) relativement à l’organe d’appui (40),
l’étape i’ étant réalisée entre l’étape i et ii, ou après l’étape iii.
Procédé de fabrication selon la revendication 4, comprenant une étape iv consistant à:
iv. fixer la traverse (34) d’armature de dossier (20) au premier montant (30) et/ou au deuxième montant (32) d’armature de dossier (20), de préférence par soudage.
Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications précédentes, le procédé comprenant une étape v consistant à:
v. fixer un actionneur (58) du dispositif de réglage de haut de dossier (28) à l’organe d’appui (40) et/ou à l’un au moins parmi le premier montant (30), le deuxième montant (32) et/ou la traverse (34) de l’armature de dossier (20), le cas échéant, l’actionneur (58) étant apte à commander la rotation de l’organe d’appui (40) autour de l’axe transversal (Y2).
Dossier de siège (18) de véhicule, le dossier (18) comprenant une armature de dossier (20) et un dispositif de réglage de haut de dossier (28), l’armature de dossier (20) comprenant un premier montant (30) et un deuxième montant (32), le dispositif de réglage de haut de dossier (28) comprenant un organe d’appui (40), l’organe d’appui (40) comportant un corps (42) destiné à recevoir le haut du dos d’un occupant du siège en appui, l’organe d’appui (40) étant monté pivotant autour d’un axe transversal (Y2) sur les premier et deuxième montants (30; 32) de l’armature de dossier (20), l’organe d’appui (40) et les premier et deuxième montants (30; 32) de l’armature de dossier (20) comprenant des reliefs (35a; 35b; 52a; 52b) associés, notamment par complémentarité de forme, pour guider l’organe d’appui (40) en rotation autour de l’axe transversal (Y2), par rapport aux premier et deuxième montants (30; 32) de l’armature de dossier (20).
Dossier de siège (18) selon la revendication 7, dans lequel les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) sont saillants transversalement du corps (42) de l’organe d’appui (40), les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) s’étendant de préférence depuis des faces latérales (54; 56) du corps (42) de l’organe d’appui (40), les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) étant reçus chacun dans un logement (35a; 35b) des premier et deuxième montants (30, 32) de l’armature de dossier (20).
Dossier de siège (18) selon la revendication 8, dans lequel les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) sont venus de matière avec le corps (42) de l’organe d’appui (40), le corps (42) de l’organe d’appui (40) et les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) étant de préférence en matériau plastique.
Dossier de siège (18) selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) sont cylindriques de révolution, d’axe l’axe transversal (Y2).
Dossier de siège (18) selon l’une quelconque des revendications 7 à 10, comprenant en outre des douilles montées sur les reliefs (52a, 52b) de l’organe d’appui (40), les douilles ayant une face externe complémentaire des logements (35a; 35b) des premier et deuxième montants (30, 32) de l’armature de dossier (20) pour guider l’organe d’appui (40) en rotation autour de l’axe transversal (Y2), par rapport aux premier et deuxième montants (30; 32) de l’armature de dossier (20).
Dossier de siège (18) selon l’une quelconque des revendications 7 à 11, dans lequel le dispositif de réglage de haut de dossier (28) comprend un actionneur (58), pour régler la position de l’organe d’appui (40), autour de l’axe transversal (Y2).
Dossier de siège (18) selon la revendication 12, dans lequel l’actionneur (58) comprend:
- un moteur (60),
- une vis sans fin (62) s’étendant selon une direction principale d’extension (Z1) perpendiculaire à l’axe transversal (Y2), et apte à être déplacée selon ladite direction principale d’extension (Z1) par la rotation du moteur (60),
- un équipage mobile (64) à une extrémité de la vis sans fin (62),
- au moins une bielle (70), la bielle (70) étant montée pivotante autour d’un premier arbre (66) parallèle à l’axe transversal (Y2) par rapport audit équipage mobile (64) à une première extrémité (70₁), la bielle (70) étant également montée pivotante par rapport à l’armature de dossier (20), autour d’un second arbre (74) parallèle à l’axe transversal (Y2), à une deuxième extrémité (70₂), de sorte que le déplacement de la vis sans fin (62) parallèle à l’axe transversal (Y2), du fait de la rotation du moteur (60), provoque une rotation de l’organe d’appui (40) autour dudit axe transversal (Y2).
Siège de véhicule (10) comprenant une assise (14) avec une armature d’assise (16), et un dossier de siège (18) selon l’une quelconque des revendications 7 à 13, l’armature de dossier (20) étant fixée à l’armature d’assise (16), l’armature de dossier (20) étant de préférence montée pivotante autour d’une direction parallèle audit axe transversal (Y2) par rapport à l’armature d’assise (16).
Dispositif de réglage de haut de dossier (28) de siège de véhicule, le siège de véhicule (10) comprenant un dossier (18) avec une armature de dossier (20), le dispositif de réglage de haut de dossier (28) comprenant un organe d’appui (40), l’organe d’appui (40) comportant un corps (42) destiné à recevoir en appui le haut du dos d’un occupant du siège, l’organe d’appui (40) comprenant en outre des reliefs (52a; 52b) destinés à étre associés, notamment par complémentarité de forme, à des logements (35a, 35b) dans l’armature de dossier (20), pour guider une rotation autour d’un axe transversal (Y2), de l’organe d’appui (40) par rapport à l’armature de dossier (20), les reliefs (52a; 52b) étant saillants transversalement du corps (42) de l’organe d’appui (40), les reliefs (52a; 52b) s’étendant de préférence depuis des faces latérales (54; 56) du corps (42) de l’organe d’appui (40).
Dispositif de réglage de haut de dossier (28) selon la revendication 15, dans lequel les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui sont venus de matière avec le corps (42) de l’organe d’appui (40), le corps (42) de l’organe d’appui (40) et les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) étant de préférence en matériau plastique.
Dispositif de réglage de haut de dossier (28) selon la revendication 15 ou 16, dans lequel les reliefs (52a; 52b) de l’organe d’appui (40) sont cylindriques de révolution, d’axe l’axe transversal (Y2).
Dispositif de réglage de haut de dossier (28) selon l’une quelconque des revendications 15 à 17, comprenant en outre des douilles montées sur les reliefs (52a, 52b) de l’organe d’appui (40), les douilles ayant une face externe complémentaire des logements (35a; 35b) des premier et deuxième montants (30, 32) de l’armature de dossier (20) pour guider l’organe d’appui (40) en rotation autour de l’axe transversal (Y2), par rapport aux premier et deuxième montants (30; 32) de l’armature de dossier (20).
Dispositif de réglage de haut de dossier (28) selon l’une des revendications 15 à 18, comprenant un actionneur (58) pour régler la position de l’organe d’appui (40), autour dudit axe transversal (Y2).
Dispositif de réglage de haut de dossier selon la revendication 19, dans lequel l’actionneur (58) comprend:
-un moteur (60),
-une vis sans fin (62) s’étendant selon une direction (Z1) principale d’extension, perpendiculaire à l’axe transversal (Y2), et apte à être déplacée selon ladite direction principale d’extension (Z1) par la rotation du moteur (60),
-un équipage mobile (64) à une extrémité de la vis sans fin (62),
-au moins une bielle (70), la bielle (70) étant montée pivotante autour d’un premier arbre (66) parallèle à l’axe transversal (Y2) par rapport audit équipage mobile (64) à une première extrémité (70₁), et destinée à être montée pivotante autour d’un second arbre (74), parallèle à l’axe transversal (Y2), par rapport à l’armature de dossier (20), à une deuxième extrémité (70₂), de sorte que le déplacement de la vis sans fin (62) du fait de la rotation du moteur (60) soit adapté à provoquer une rotation de l’organe d’appui (40) autour dudit axe transversal (Y2).