FR3146451A3

FR3146451A3 - Improved connection for a vehicle frame of a public transport vehicle

Info

Publication number: FR3146451A3
Application number: FR2402240A
Authority: FR
Inventors: Christophe NIGNOL; Nino LUSSEAU
Original assignee: Iveco France SAS
Current assignee: Iveco France SAS
Priority date: 2023-03-06
Filing date: 2024-03-06
Publication date: 2024-09-13
Also published as: DE202024101005U1

Abstract

Châssis (1) pour un véhicule de transport en commun s’étendant le long d’un axe longitudinal (A), comprenant une pluralité d’éléments (E) raccordés ensemble, via un système de raccordement (10, 20), de tels éléments (E) étant réalisés dans des matériaux différents les uns des autres. [Fig. 3] Figure 3Chassis (1) for a public transport vehicle extending along a longitudinal axis (A), comprising a plurality of elements (E) connected together, via a connection system (10, 20), such elements (E) being made of materials different from each other. [Fig. 3] Figure 3

Description

Improved connection for a vehicle frame of a public transport vehicle

La présente innovation concerne un raccordement amélioré pour un cadre de véhicule.The present innovation relates to an improved connection for a vehicle frame.

La présente innovation trouve son application préférée, bien que non exclusive, dans les véhicules de transport en commun tels que les bus. On fait référence à la présente demande au moyen de l’exemple ci-dessous.The present innovation finds its preferred, although not exclusive, application in public transport vehicles such as buses. Reference is made to the present application by means of the example below.

Context of innovation

Les véhicules de transport en commun, comme les bus, et les véhicules en général, sont pourvus d’un cadre/châssis qui définit l’une des parties structurelles du véhicule.Public transport vehicles, such as buses, and vehicles in general, have a frame/chassis which defines one of the structural parts of the vehicle.

La carrosserie du véhicule et certains systèmes fonctionnels sont fixés à un tel cadre.The vehicle body and some functional systems are attached to such a frame.

Afin de fournir une résistance suffisante, le châssis de bus est réalisé avec des barres d’acier qui sont soudées ensemble afin de définir une structure réticulaire définissant la forme du cadre. Un tel cadre définit habituellement un toit et une paire de parois latérales. Facultativement, une partie du sol peut également être définie par le cadre.In order to provide sufficient strength, the bus chassis is made with steel bars that are welded together to define a reticular structure defining the shape of the frame. Such a frame usually defines a roof and a pair of side walls. Optionally, a part of the floor can also be defined by the frame.

Le soudage entre les barres fournit clairement un raccordement résistant et fixe entre ces dernières. Cependant, le soudage entraîne également certains inconvénients.Welding between bars clearly provides a strong and fixed connection between them. However, welding also brings some disadvantages.

Premièrement, le soudage peut être réalisé uniquement entre les mêmes matériaux ou des matériaux similaires. En effet, le soudage entre des métaux différents comme l’acier ou l’aluminium est difficile ou toléré en utilisant des techniques très spéciales et des alliages qui augmentent de manière exponentielle les coûts de fabrication.First, welding can only be done between the same or similar materials. Indeed, welding between dissimilar metals such as steel or aluminum is difficult or tolerated using very special techniques and alloys that exponentially increase manufacturing costs.

Deuxièmement, le soudage est une opération complexe et longue et au moins une épaisseur minimum des éléments à souder est nécessaire afin de réduire le risque de déformation thermique et afin de permettre le soudage. Cette épaisseur requise est cependant surdimensionnée par rapport aux besoins structurels du cadre, augmentant ainsi le poids, le coût et la consommation de carburant du véhicule.Second, welding is a complex and time-consuming operation and at least a minimum thickness of the elements to be welded is required in order to reduce the risk of thermal deformation and to allow welding. This required thickness is however oversized compared to the structural needs of the frame, thus increasing the weight, cost and fuel consumption of the vehicle.

Troisièmement, on sait bien que la partie de joint de soudage est plus sensible à la corrosion, comme la rouille et par conséquent à la formation de fissures qui peuvent entraîner des dommages. Par conséquent, l’entretien constant est nécessaire et des opérations spéciales comme une cataphorèse, sont nécessaires après la réalisation du soudage.Thirdly, it is well known that the welding joint part is more susceptible to corrosion, such as rust and consequently to the formation of cracks that can lead to damage. Therefore, constant maintenance is necessary and special operations such as cataphoresis are required after welding is completed.

Par conséquent, le cadre existant, afin de permettre l’accès pour le soudage et afin de réduire le matériau de soudage a une forme, telle qu’illustrée sur les figures 1 et 2, qui décrit un cadre 1’ de l’art antérieur.Therefore, the existing frame, in order to allow access for welding and to reduce the welding material has a shape, as illustrated in Figures 1 and 2, which describes a frame 1' of the prior art.

Un tel cadre 1’ comprend un toit 2’ et une paire de parois latérales 3’ s’étendant perpendiculairement au toit 2’. A la fois le toit 2’ et les parois 3’ sont réalisés via une structure réticulaire définie par une pluralité d’éléments 4’. En référence à la , le toit 2’ est réalisé via une paire d’éléments longitudinaux 5’ réalisés sensiblement en tant que pièces uniques s’étendant toutes sur l’axe longitudinal A’ du cadre 1’.Such a frame 1' comprises a roof 2' and a pair of side walls 3' extending perpendicular to the roof 2'. Both the roof 2' and the walls 3' are made via a reticular structure defined by a plurality of elements 4'. With reference to the , the roof 2' is made via a pair of longitudinal elements 5' made substantially as single pieces all extending on the longitudinal axis A' of the frame 1'.

Une telle paire d’éléments longitudinaux 5’ est raccordée sur une direction transversale par rapport à l’axe longitudinal A’ par une pluralité de barres transversales 6’ qui sont espacées le long de l’axe longitudinal A’ et par une pluralité de barres inclinées 7’ traversant les éléments longitudinaux 5’ et les barres transversales 6’. En particulier, les barres inclinées 7’ sont placées pour définir une pluralité de losanges le long de la direction de l’axe A’. D’autres éléments de raccordement 8’ sont placés entre les barres inclinées 7’ et les éléments longitudinaux 5’ afin de renforcer la structure globale.Such a pair of longitudinal members 5' is connected in a transverse direction relative to the longitudinal axis A' by a plurality of transverse bars 6' which are spaced along the longitudinal axis A' and by a plurality of inclined bars 7' passing through the longitudinal members 5' and the transverse bars 6'. In particular, the inclined bars 7' are placed to define a plurality of diamonds along the direction of the axis A'. Further connecting elements 8' are placed between the inclined bars 7' and the longitudinal members 5' in order to reinforce the overall structure.

Clairement, la structure ci-dessus s’avère être lourde et complexe mais permet l’utilisation de la technique de soudage entre les différents éléments du cadre 1’.Clearly, the above structure turns out to be heavy and complex but allows the use of the welding technique between the different elements of the frame 1’.

En plus de ce qui est présenté ci-dessus, l’énergie/essence nécessaire pour l’opération de soudage pour les éléments composant un cadre définissant un toit d’un véhicule de transport en commun n’est pas négligeable dans le coût global de fabrication pour la production du véhicule.In addition to what is presented above, the energy/fuel required for the welding operation for the elements composing a frame defining a roof of a public transport vehicle is not negligible in the overall manufacturing cost for the production of the vehicle.

Compte-tenu de ce qui précède, le besoin se fait ressentir de proposer un cadre qui a les mêmes propriétés structurelles que les cadres existants sans les inconvénients liés à la technique de soudage.In view of the above, the need arises to provide a frame that has the same structural properties as existing frames without the disadvantages associated with the welding technique.

Un but de la présente innovation est de satisfaire les besoins mentionnés ci-dessus d’une manière rentable et optimisée.One aim of the present innovation is to satisfy the above-mentioned needs in a cost-effective and optimized manner.

Innovation Summary

Le but mentionné ci-dessus est atteint par un cadre 1 pour un véhicule de transport en commun s’étendant le long d’un axe longitudinal A, comprenant une pluralité d’éléments E raccordés ensemble via un système de raccordement 10, 20, lesdits éléments E étant réalisés dans des matériaux différents les uns des autres, dans lequel ledit cadre 1 comprend :
une paire d’éléments latéraux longitudinaux 2 s’étendant parallèlement audit axe longitudinal A, lesdits éléments latéraux longitudinaux 2 étant réalisés en raccordant ensemble, via ledit système de raccordement 10, 20, une pluralité d’éléments E ;
une pluralité de barres transversales 3 s’étendant transversalement audit axe longitudinal A, lesdites barres transversales 3 étant réalisées en raccordant ensemble, via ledit système de raccordement 10, 20, une pluralité d’éléments E ;
une pluralité de barres inclinées 5, 6 raccordées, de manière opérationnelle, entre au moins l’un parmi lesdites barres transversales 3, lesdits éléments latéraux longitudinaux 2 et ladite barre longitudinale interne 4,
dans lequel lesdites barres inclinées 5, 6 sont réalisées par un seul élément E raccordé, au niveau de ses extrémités, à au moins l’un parmi lesdites barres transversales 3, lesdits éléments latéraux longitudinaux 2 et ladite barre longitudinale interne 4.The above-mentioned aim is achieved by a frame 1 for a public transport vehicle extending along a longitudinal axis A, comprising a plurality of elements E connected together via a connection system 10, 20, said elements E being made of materials different from each other, wherein said frame 1 comprises:
a pair of longitudinal side elements 2 extending parallel to said longitudinal axis A, said longitudinal side elements 2 being produced by connecting together, via said connection system 10, 20, a plurality of elements E;
a plurality of crossbars 3 extending transversely to said longitudinal axis A, said crossbars 3 being produced by connecting together, via said connection system 10, 20, a plurality of elements E;
a plurality of inclined bars 5, 6 operatively connected between at least one of said transverse bars 3, said longitudinal side members 2 and said internal longitudinal bar 4,
wherein said inclined bars 5, 6 are made by a single element E connected, at its ends, to at least one of said transverse bars 3, said longitudinal lateral elements 2 and said internal longitudinal bar 4.

De manière détaillée, lesdits matériaux comprennent des métaux et du plastique/des polymères et de préférence comprennent des métaux différents et plastiques/polymères différents.In detail, said materials comprise metals and plastic/polymers and preferably comprise different metals and different plastics/polymers.

De plus, le cadre 1 peut comprendre une barre longitudinale interne 4 s’étendant parallèlement audit axe longitudinal A et est transversalement comprise entre lesdits éléments latéraux longitudinaux 2, ladite barre longitudinale interne 4 étant réalisée en raccordant ensemble, via ledit système de raccordement 10, 20, une pluralité d’éléments E.In addition, the frame 1 may comprise an internal longitudinal bar 4 extending parallel to said longitudinal axis A and is transversely comprised between said longitudinal lateral elements 2, said internal longitudinal bar 4 being produced by connecting together, via said connection system 10, 20, a plurality of elements E.

En particulier, lesdites barres inclinées 5, 6 sont disposées les unes par rapport aux autres afin de définir des losanges le long dudit axe longitudinal A.In particular, said inclined bars 5, 6 are arranged relative to each other in order to define diamonds along said longitudinal axis A.

En outre, ledit système de raccordement 10, 20 comprend au moins un masque 10’, 20’ comprenant au moins une première paroi 10a et une deuxième paroi 10b configurées pour être fixées à ladite au moins une paire d’éléments E afin de fixer ces derniers ensemble.Furthermore, said connection system 10, 20 comprises at least one mask 10’, 20’ comprising at least one first wall 10a and a second wall 10b configured to be fixed to said at least one pair of elements E in order to fix the latter together.

De manière détaillée, ledit au moins un masque 10’, 20’ est raccordé audit élément E via des moyens de fixation 11 ou par collage.In detail, said at least one mask 10’, 20’ is connected to said element E via fixing means 11 or by gluing.

L’innovation concerne en outre un véhicule comprenant un cadre 1, tel que résumé ci-dessus.The innovation further relates to a vehicle comprising a frame 1, as summarized above.

Pour une meilleure compréhension de la présente innovation, on décrit un mode de réalisation préféré dans la partie suivante, au moyen d’un exemple non limitatif, en référence aux dessins joints, dans lesquels :For a better understanding of the present innovation, a preferred embodiment is described in the following part, by means of a non-limiting example, with reference to the attached drawings, in which:

La est une vue schématique en perspective d’un cadre de bus, tel que connu dans l’art ; There is a schematic perspective view of a bus frame, as known in the art;

La est une vue schématique de dessus d’un cadre de bus, tel que connu dans l’art ; There is a schematic top view of a bus frame, as known in the art;

La est une vue schématique de dessus d’un cadre de bus, selon l’innovation ; There is a schematic top view of a bus frame, according to the innovation;

La est une vue schématique en perspective en éclaté d’une partie du cadre de bus, comprenant un couplage selon un premier mode de réalisation de l’innovation ; There is a schematic exploded perspective view of a portion of the bus frame, comprising a coupling according to a first embodiment of the innovation;

La est une vue schématique en perspective d’une autre partie du cadre de bus, comprenant un couplage selon un premier mode de réalisation de l’innovation ; There is a schematic perspective view of another part of the bus frame, comprising a coupling according to a first embodiment of the innovation;

La est une vue schématique en éclaté d’une partie du cadre de bus comprenant un couplage selon un second mode de réalisation de l’innovation ; There is an exploded schematic view of a portion of the bus frame comprising a coupling according to a second embodiment of the innovation;

La est une vue schématique en perspective d’une autre partie du cadre de bus comprenant un couplage selon un second mode de réalisation de l’innovation ; et There is a schematic perspective view of another part of the bus frame comprising a coupling according to a second embodiment of the innovation; and

Les figures 8 à 10 sont des vues en perspective d’exemples d’éléments du couplage selon les premier et second modes de réalisation de l’innovation. Figures 8 to 10 are perspective views of examples of elements of the coupling according to the first and second embodiments of the innovation.

Detailed description of the innovation

La décrit divulgue un cadre 1 comprenant une pluralité d’éléments E raccordés d’une manière réticulaire via un système de raccordement 10, 20 selon l’innovation et comme décrit en outre de manière plus détaillée.There described discloses a frame 1 comprising a plurality of elements E connected in a reticular manner via a connection system 10, 20 according to the innovation and as further described in more detail.

Les figures 4 et 5 décrivent deux variantes d’agencement de construction d’un premier mode de réalisation d’un système de raccordement 10 pour raccorder les différents éléments E mentionnés précédemment du cadre 1 mentionné précédemment.Figures 4 and 5 depict two variants of construction arrangement of a first embodiment of a connection system 10 for connecting the various elements E mentioned above of the frame 1 mentioned above.

Dans un tel mode de réalisation, le système de raccordement 10 comprend une paire de masques de fixation 10’, 10’’ raccordés ensemble par des moyens de fixation 11 logés à l’intérieur des ouvertures 12 réalisées dans les masques de fixation 10’, 10’’.In such an embodiment, the connection system 10 comprises a pair of fixing masks 10’, 10’’ connected together by fixing means 11 housed inside the openings 12 made in the fixing masks 10’, 10’’.

Chaque paire de masques 10’, 10’’ comprend une plaque principale 10a et une paire de parois latérales 10b s’étendant à partir d’au moins une partie du périmètre de la plaque principale 10a. La plaque principale 10a et les parois latérales 10b sont formées pour permettre la coopération en contact avec l’agencement géométrique particulier des parois des éléments E qui nécessitent d’être raccordées ensemble et définissent les ouvertures 12 mentionnées précédemment.Each pair of masks 10', 10" includes a main plate 10a and a pair of side walls 10b extending from at least a portion of the perimeter of the main plate 10a. The main plate 10a and the side walls 10b are shaped to allow cooperation in contact with the particular geometric arrangement of the walls of the elements E which need to be connected together and define the openings 12 mentioned above.

En référence à la , on divulgue un système de raccordement 10 configuré pour permettre le raccordement entre quatre éléments E, à savoir un élément principal Ea et trois éléments secondaires Eb, Ec, Ed. Dans le mode de réalisation divulgué, les éléments secondaires Eb, Ec, Ed et l’élément principal Ea sont contenus dans le même plan et les éléments secondaires Eb, Ec, Ed s’étendent en s’éloignant dans différentes directions à partir de l’élément principal Ea.In reference to the , a connection system 10 is disclosed configured to allow connection between four elements E, namely a main element Ea and three secondary elements Eb, Ec, Ed. In the disclosed embodiment, the secondary elements Eb, Ec, Ed and the main element Ea are contained in the same plane and the secondary elements Eb, Ec, Ed extend away in different directions from the main element Ea.

Par conséquent, la plaque principale 10a du mode de réalisation de la a une partie longitudinale principale configurée pour coopérer avec l’élément principal Ea et les trois parties secondaires s’étendant à partir de la partie longitudinale principale, configurées pour coopérer avec les éléments secondaires Eb, Ec, Ed.Therefore, the main plate 10a of the embodiment of the has a main longitudinal portion configured to cooperate with the main element Ea and the three secondary portions extending from the main longitudinal portion, configured to cooperate with the secondary elements Eb, Ec, Ed.

Les parois latérales 10b s’étendent sensiblement à partir de tout le périmètre de la plaque principale 10a, excepté dans les coins où les parois latérales 10b sont séparées ou assemblées par une partie de joint 10c qui est de préférence courbée.The side walls 10b extend substantially from the entire perimeter of the main plate 10a, except at the corners where the side walls 10b are separated or joined by a joint portion 10c which is preferably curved.

Les ouvertures 12 sont réalisées sur les extrémités radiales des masques 10’, 10’’ sur chaque paroi latérale 10b et la plaque centrale 10a et alignées, de manière linéaire, les unes avec les autres le long d’une direction radiale et circonférentielle par rapport au centre du masque 10’, 10’’.The openings 12 are made on the radial ends of the masks 10’, 10’’ on each side wall 10b and the central plate 10a and aligned, in a linear manner, with each other along a radial and circumferential direction relative to the center of the mask 10’, 10’’.

Les moyens de fixation 11 sont de préférence des rivets ou n’importe quel moyen de fixation équivalent comme des vis ou des boulons.The fastening means 11 are preferably rivets or any equivalent fastening means such as screws or bolts.

En référence à la , on divulgue un système de raccordement 10 configuré pour permettre le raccordement entre deux éléments E, à savoir une paire d’éléments Ef, Eg, raccordés au niveau de leurs extrémités d’une manière incidente, par exemple perpendiculaire entre elles.In reference to the , a connection system 10 is disclosed configured to allow the connection between two elements E, namely a pair of elements Ef, Eg, connected at their ends in an incident manner, for example perpendicular to each other.

Par conséquent, chaque masque 10’, 10’’ comprend une plaque principale 10a et une paire de parois latérales 10b ayant sensiblement la même fonction que l’agencement de la .Therefore, each mask 10', 10'' comprises a main plate 10a and a pair of side walls 10b having substantially the same function as the arrangement of the .

Dans leurs extrémités longitudinales, les masques 10’, 10’’ définissent les ouvertures 12 qui sont réalisées sur chaque paroi latérale 10b et la plaque centrale 10a. Dans l’agencement divulgué, les ouvertures 12 sont alignées de manière linéaire entre elles le long d’une direction radiale et circonférentielle par rapport au centre du masque 10’, 10’’.In their longitudinal ends, the masks 10’, 10’’ define the openings 12 which are made on each side wall 10b and the central plate 10a. In the disclosed arrangement, the openings 12 are linearly aligned with each other along a radial and circumferential direction relative to the center of the mask 10’, 10’’.

Les figures 6 et 7 divulguent deux agencements alternatifs de construction d’un second mode de réalisation d’un système de raccordement 20 pour raccorder les différents éléments E mentionnés précédemment du cadre 1 mentionné précédemment.Figures 6 and 7 disclose two alternative construction arrangements of a second embodiment of a connection system 20 for connecting the various previously mentioned elements E of the previously mentioned frame 1.

Dans un tel mode de réalisation, le système de raccordement 20 comprend une pluralité de masques de fixation 20’, 20’’, 20’’’ raccordés aux éléments E par collage.In such an embodiment, the connection system 20 comprises a plurality of fixing masks 20’, 20’’, 20’’’ connected to the elements E by gluing.

Des exemples non limitatifs de matériaux de collage sont les colles époxydiques, acryliques, uréthanes, polyuréthanes.Non-limiting examples of bonding materials are epoxy, acrylic, urethane, polyurethane glues.

Chaque masque de fixation 20’, 20’’, 20’’’ comprend au moins une première paroi 20a et une deuxième paroi 20b raccordées ensemble d’une manière incidente, par exemple orthogonalement et formées pour suivre l’agencement géométrique des éléments E raccordés ensemble.Each fixing mask 20’, 20’’, 20’’’ comprises at least a first wall 20a and a second wall 20b connected together in an incidental manner, for example orthogonally and formed to follow the geometric arrangement of the elements E connected together.

Les masques de fixation 20’, 20’’, 20’’’ peuvent en outre comprendre une partie de joint 20c configurée pour raccorder une première et une deuxième paroi qui ne sont pas raccordées d’une manière perpendiculaire entre elles.The fixing masks 20’, 20’’, 20’’’ may further comprise a joint portion 20c configured to connect a first and a second wall which are not connected in a perpendicular manner to each other.

Les masques de fixation 20’, 20’’, 20’’’ peuvent en outre comprendre une troisième paroi 20d incidente par rapport à au moins l’une entre les première et deuxième parois 20a, 20b.The fixing masks 20’, 20’’, 20’’’ may further comprise a third wall 20d incident with respect to at least one of the first and second walls 20a, 20b.

Les parois 20a, 20b, 20c sont configurées pour coopérer en contact avec les éléments à raccorder par interposition avec la colle mentionnée précédemment.The walls 20a, 20b, 20c are configured to cooperate in contact with the elements to be connected by interposition with the glue mentioned above.

En référence à la , on divulgue un système de raccordement 20 configuré pour permettre le raccordement entre trois éléments Ei, Eh, Ej via trois masques 20’, 20’’, 20’’’ formés afin de permettre le raccordement des trois éléments sous la forme d’un « T » et un autre système de raccordement 20 configuré pour permettre le raccordement entre l’un des trois éléments Ej mentionnés précédemment aux trois autres éléments El, Em, En qui s’étendent en divergeant les uns par rapport aux autres à partir de l’élément Ej. Cet autre système de raccordement 20 comprend quatre masques 20’, 20’’, 20’’’ configurés pour être fixés aux différents côtés des éléments Ej, El, Em, En pour permettre leur fixation mutuelle.In reference to the , a connection system 20 is disclosed configured to allow the connection between three elements Ei, Eh, Ej via three masks 20', 20'', 20''' formed to allow the connection of the three elements in the form of a "T" and another connection system 20 configured to allow the connection between one of the three elements Ej mentioned above to the three other elements El, Em, En which extend diverging from each other from the element Ej. This other connection system 20 comprises four masks 20', 20'', 20''' configured to be fixed to the different sides of the elements Ej, El, Em, En to allow their mutual fixing.

La décrit un système de raccordement 20 configuré pour raccorder cinq éléments Eo, Ep, Eq, Er, Es. Un tel système de raccordement comprend trois masques 20’, 20’’, 20’’’ configurés pour entourer différents côtés des cinq éléments Eo, Ep, Eq, Er, Es pour permettre leur fixation mutuelle. Dans un tel cas, l’un des masques 20’ comprend trois parois 20a, 20b, 20c, et l’un des masques 20’’’ a une première paroi 20a qui s’étend sur tous les cinq éléments Eo, Ep, Eq, Er, Es.There describes a connection system 20 configured to connect five elements Eo, Ep, Eq, Er, Es. Such a connection system comprises three masks 20', 20'', 20''' configured to surround different sides of the five elements Eo, Ep, Eq, Er, Es to allow their mutual attachment. In such a case, one of the masks 20' comprises three walls 20a, 20b, 20c, and one of the masks 20''' has a first wall 20a which extends over all five elements Eo, Ep, Eq, Er, Es.

Comme mentionné, les masques 10’, 20’ peuvent avoir différentes formes, comme illustré sur les figures 8, 9 et 10, qui décrivent différents formes de masques 10’, 20’ pliés.As mentioned, the 10’, 20’ masks may have different shapes, as illustrated in Figures 8, 9 and 10, which depict different shapes of folded 10’, 20’ masks.

Un exemple du cadre 1 qui peut être agencé via le système de raccordement 10, 20, est représenté sur la . On note que le cadre 1 peut constituer la structure de support pour un toit et les parois latérales d’un véhicule de transport en commun, et si nécessaire pour ses parois avant et arrière.An example of the frame 1 which can be arranged via the connection system 10, 20 is shown in the . It is noted that frame 1 may constitute the support structure for a roof and side walls of a public transport vehicle, and if necessary for its front and rear walls.

Un tel cadre 1 comprend une paire d’éléments latéraux externes longitudinaux 2 qui sont réalisés via une pluralité d’éléments E raccordés ensemble via le système de raccordement 10, 20. Dans l’exemple représenté, de tels côtés externes longitudinaux 2 sont réalisés via des éléments E ayant différentes extensions le long de l’axe longitudinal A du véhicule.Such a frame 1 comprises a pair of longitudinal external side elements 2 which are made via a plurality of elements E connected together via the connection system 10, 20. In the example shown, such longitudinal external sides 2 are made via elements E having different extensions along the longitudinal axis A of the vehicle.

Les éléments latéraux externes longitudinaux 2 sont raccordés transversalement le long de l’axe A, en particulier de manière perpendiculaire, via une pluralité de barres transversales 3 qui sont réalisées via une pluralité d’éléments E raccordés ensemble via le système de raccordement 10, 20. Dans l’exemple représenté, de telles barres transversales 3 sont réalisées, via des éléments E ayant différentes extensions le long de la direction transversale, mentionnée précédemment.The longitudinal external side elements 2 are connected transversely along the axis A, in particular perpendicularly, via a plurality of crossbars 3 which are produced via a plurality of elements E connected together via the connection system 10, 20. In the example shown, such crossbars 3 are produced via elements E having different extensions along the transverse direction, mentioned above.

Le cadre 1 comprend en outre une barre interne longitudinale 4 qui s’étend parallèlement par rapport aux éléments latéraux 2, transversalement comprise entre ces derniers et réalisée via une pluralité d’éléments E raccordés ensemble via le système de raccordement 10, 20. Dans l’exemple représenté, une telle barre interne longitudinale 4 est réalisée via des éléments E ayant des extensions différentes le long de l’axe longitudinal A du véhicule.The frame 1 further comprises a longitudinal internal bar 4 which extends parallel to the lateral elements 2, transversely between the latter and produced via a plurality of elements E connected together via the connection system 10, 20. In the example shown, such a longitudinal internal bar 4 is produced via elements E having different extensions along the longitudinal axis A of the vehicle.

Le cadre 1 comprend avantageusement des barres inclinées 5, 6, raccordées, de manière opérationnelle, entre au moins l’un parmi les barres transversales 3, les éléments latéraux longitudinaux 2 et la barre longitudinale interne 4.The frame 1 advantageously comprises inclined bars 5, 6, operatively connected between at least one of the transverse bars 3, the longitudinal side elements 2 and the internal longitudinal bar 4.

De telles barres inclinées 5, 6 sont généralement réalisées sous la forme d’un élément E unique qui est raccordé, au niveau de son extrémité, aux parties mentionnées précédemment du cadre 1, via un système de raccordement 10, 20.Such inclined bars 5, 6 are generally made in the form of a single element E which is connected, at its end, to the previously mentioned parts of the frame 1, via a connection system 10, 20.

Les barres inclinées 5,6 sont disposées l’une par rapport à l’autre afin de définir une pluralité de formes de losange le long de l’axe longitudinal A. En particulier, de tels losanges peuvent raccorder, globalement, ensemble les éléments latéraux longitudinaux 2, via des barres transversales 3 et la barre longitudinale interne 4 ou simplement raccorder ensemble une pluralité de barres transversales 3 et la barre longitudinale 4.The inclined bars 5,6 are arranged relative to each other so as to define a plurality of diamond shapes along the longitudinal axis A. In particular, such diamonds may connect, overall, together the longitudinal side elements 2, via transverse bars 3 and the internal longitudinal bar 4 or simply connect together a plurality of transverse bars 3 and the longitudinal bar 4.

Via l’utilisation du système de raccordement 10, 20, les éléments E peuvent être réalisés dans différents matériaux, comme le métal ou le plastique/les polymères. En particulier, on peut utiliser différents métaux et différents plastiques/polymères dans le même cadre 1.By using the connection system 10, 20, the elements E can be made of different materials, such as metal or plastic/polymers. In particular, different metals and different plastics/polymers can be used in the same frame 1.

Le fonctionnement du mode de réalisation de l’innovation, tel que décrit ci-dessus, est le suivant.The operation of the mode of implementing the innovation, as described above, is as follows.

Le cadre 1 peut être assemblé par le système de raccordement 10, 20, en particulier en posant des masques 10’, 20’ formés pour suivre la forme de raccordement requise et en fixant ces derniers par des moyens de fixation 11 ou par collage.The frame 1 can be assembled by the connection system 10, 20, in particular by placing masks 10’, 20’ formed to follow the required connection shape and by fixing the latter by fixing means 11 or by gluing.

En tenant compte de ce qui précède, les avantages d’un système de raccordement et d’un cadre relatif selon l’innovation, ressortent plus clairement.Taking the above into account, the advantages of a connection system and a relative framework according to innovation, emerge more clearly.

Grâce à l’utilisation du système de raccordement, le soudage entre les éléments dont le cadre est composé, est évité.Thanks to the use of the connection system, welding between the elements of which the frame is composed is avoided.

Par conséquent, on n’a pas besoin de fournir l’épaisseur suffisante dans de tels éléments et on n’a pas besoin d’utiliser de métaux spécifiques, en particulier on peut utiliser un matériau différent et plus léger.Therefore, there is no need to provide sufficient thickness in such elements and there is no need to use specific metals, in particular a different and lighter material can be used.

De plus, on n’a pas besoin d’opérations spécifiques comme la cataphorèse afin de réduire la corrosion provoquée par le soudage et on n’a pas de risque de déformation thermique dans les éléments mentionnés précédemment toujours liés au soudage.In addition, there is no need for specific operations such as cataphoresis to reduce corrosion caused by welding and there is no risk of thermal deformation in the elements mentioned above, always linked to welding.

De plus, étant donné qu’aucun soudage n’est nécessaire, il y a moins de consommation d’énergie/essence pendant la fabrication du toit composé par un cadre, tel que connu dans l’art.Additionally, since no welding is required, there is less energy/fuel consumption during the fabrication of the frame roof, as known in the art.

Par conséquent, le coût global de fabrication est réduit étant donné que l’assemblage du cadre est plus simple et plus rapide. En effet, le système de raccordement proposé peut être prévu pour différentes géométries et pour des géométries complexes qui peuvent être difficiles à souder.Therefore, the overall manufacturing cost is reduced since the assembly of the frame is simpler and faster. Indeed, the proposed connection system can be provided for different geometries and for complex geometries that may be difficult to weld.

De plus, le poids global du cadre peut être réduit. A titre d’exemple, le cadre illustré fourni avec des éléments ayant différentes longueurs et différents matériaux peut économiser environ 50 kg par rapport aux cadres existants.In addition, the overall weight of the frame can be reduced. As an example, the illustrated frame supplied with elements of different lengths and different materials can save approximately 50 kg compared to existing frames.

En plus de ce qui est mentionné précédemment, la résistance du cadre est la même que les cadres existants ou peut être davantage augmentée en raison des nouvelles géométries particulières qui peuvent être fournies via de tels systèmes de raccordement.In addition to what is mentioned above, the strength of the frame is the same as existing frames or can be further increased due to the new particular geometries that can be provided via such connection systems.

Il ressort clairement que des modifications peuvent être apportées au système de raccordement décrit et au cadre relatif, qui ne s’étendent pas au-delà de la portée de protection définie par les revendications.It is clear that modifications can be made to the described connection system and the related framework, which do not extend beyond the scope of protection defined by the claims.

Comme largement exposé, la forme et le nombre de masques du système de raccordement peuvent varier selon la forme et le nombre d’éléments à raccorder ensemble.As widely stated, the shape and number of masks in the connection system may vary depending on the shape and number of elements to be connected together.

N’importe quel matériau qui permet la résistance mécanique suffisante pour le domaine des véhicules peut être utilisé pour les masques et les éléments du cadre.Any material that provides sufficient mechanical strength for the vehicle field can be used for the masks and frame elements.

La forme des parties du cadre peut varier dans les limites des revendications ci-dessous et clairement les dimensions et le nombre d’éléments d’un tel cadre dépendant de l’utilisation et de la taille du véhicule.The shape of the frame parts may vary within the limits of the claims below and clearly the dimensions and number of elements of such a frame depend on the use and size of the vehicle.

Claims

Frame (1) for a public transport vehicle extending along a longitudinal axis (A), comprising a plurality of elements (E) connected together, via a connection system (10, 20), said elements (E) being made of materials different from each other, in which:
said frame (1) comprises:
a pair of longitudinal side elements (2) extending parallel to said longitudinal axis (A), said longitudinal side elements (2) being made by connecting together, via said connection system (10, 20), a plurality of elements (E);
a plurality of crossbars (3) extending transversely to said longitudinal axis (A), said crossbars (3) being made by connecting together, via said connection system (10, 20), a plurality of elements (E);
a plurality of inclined bars (5, 6) operatively connected between at least one of said transverse bars (3), said longitudinal side members (2) and an internal longitudinal bar (4),
wherein said inclined bars (5, 6) are made with a single element (E) connected at its ends to at least one of said transverse bars (3), said longitudinal lateral elements (2) and said internal longitudinal bar (4).

The frame of claim 1, wherein said materials comprise metals and plastic/polymers.

A frame according to claim 2, comprising different metals and different plastics/polymers.

Frame according to any one of claims 1 to 3, comprising an internal longitudinal bar (4) extending parallel to said longitudinal axis (A) and transversely between said longitudinal lateral elements (2), said internal longitudinal bar (4) being produced by connecting together, via said connection system (10, 20), a plurality of elements (E).

Frame according to any one of claims 1 to 4, wherein said inclined bars (5, 6) are arranged relative to each other so as to define diamonds along said longitudinal axis (A).

Frame according to any one of the preceding claims, wherein said connection system (10, 20) comprises at least one mask (10', 20') comprising at least a first wall (10a) and a second wall (10b) configured to be fixed to at least one pair of elements (E) to fix these latter sets.

Frame according to claim 6, wherein said at least one mask (10’, 20’) is connected to one of the elements (E) via fixing means (11) or by gluing.

Vehicle comprising a frame (1) according to any one of the preceding claims.