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FR3140583A1 - ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE WITH BATTERY BOX FIXED UNDER THE BODY BY REINFORCEMENTS - Google Patents

ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE WITH BATTERY BOX FIXED UNDER THE BODY BY REINFORCEMENTS Download PDF

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Publication number
FR3140583A1
FR3140583A1 FR2210200A FR2210200A FR3140583A1 FR 3140583 A1 FR3140583 A1 FR 3140583A1 FR 2210200 A FR2210200 A FR 2210200A FR 2210200 A FR2210200 A FR 2210200A FR 3140583 A1 FR3140583 A1 FR 3140583A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
reinforcements
holes
motor vehicle
aligned
box
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2210200A
Other languages
French (fr)
Inventor
Quentin Giraudon
Eddy Fournaise
Laurent Arnaud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR2210200A priority Critical patent/FR3140583A1/en
Publication of FR3140583A1 publication Critical patent/FR3140583A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

Véhicule automobile électrique ou hybride comportant une caisse disposant d’une partie avant (2) et d’une partie arrière (4) recevant respectivement un train avant et un train arrière, d’un plancher (6) reliant ces deux parties (2, 4), d’un caisson de batterie de traction du véhicule (8) maintenu sous le plancher (6) par l’intermédiaire de renforts en tôle (10) fixés sous la partie avant (2) ou la partie arrière (4) de la caisse, ces renforts (10) disposant de perçages recevant des vis de serrage du caisson (8), les renforts (10) liés à la partie avant (2) ou liés à la partie arrière (4) comportant plusieurs perçages de réception de vis qui sont alignés suivant la direction longitudinale du véhicule. Figure 1Electric or hybrid motor vehicle comprising a body having a front part (2) and a rear part (4) respectively receiving a front axle and a rear axle, a floor (6) connecting these two parts (2, 4), a vehicle traction battery box (8) held under the floor (6) by means of sheet metal reinforcements (10) fixed under the front part (2) or the rear part (4) of the body, these reinforcements (10) having holes receiving tightening screws of the box (8), the reinforcements (10) linked to the front part (2) or linked to the rear part (4) comprising several holes for receiving screws which are aligned in the longitudinal direction of the vehicle. Figure 1

Description

VEHICULE ELECTRIQUE OU HYBRIDE AVEC CAISSON DE BATTERIE FIXE SOUS LA CAISSE PAR DES RENFORTSELECTRIC OR HYBRID VEHICLE WITH BATTERY BOX FIXED UNDER THE BODY BY REINFORCEMENTS

La présente invention concerne un véhicule automobile électrique ou hybride comportant un caisson de batterie de traction fixé sous la caisse de ce véhicule par l’intermédiaire de renforts, ainsi qu’une gamme de véhicules de ce type présentant des empattements différents.The present invention relates to an electric or hybrid motor vehicle comprising a traction battery box fixed under the body of this vehicle via reinforcements, as well as a range of vehicles of this type having different wheelbases.

Un type de caisson de batterie de traction pour un véhicule automobile électrique ou hybride, présenté notamment par le document FR-A3-3095168, forme un boîtier plat et sensiblement rectangulaire, comprenant un plancher, des rebords sur le contour, des nervures intérieures pour le rigidifier, et un couvercle pour former un boîtier étanche et rigide. Le boîtier permet de protéger les cellules de batterie fixées à l’intérieur de l’humidité, de la poussière et des chocs.A type of traction battery box for an electric or hybrid motor vehicle, presented in particular by document FR-A3-3095168, forms a flat and substantially rectangular housing, comprising a floor, edges on the contour, interior ribs for the stiffen, and a cover to form a waterproof and rigid casing. The case helps protect the battery cells attached inside from moisture, dust and shock.

Le caisson de batterie forme un sous-ensemble préparé à l’avance comprenant les cellules de batterie et les équipements intérieurs nécessaires, appelé « battery pack » en langue anglaise, qui présente sur son contour des points de fixation sous le plancher de la caisse du véhicule.The battery box forms a subassembly prepared in advance including the battery cells and the necessary interior equipment, called a “battery pack” in English, which has fixing points on its contour under the floor of the box of the vehicle.

Un procédé d’assemblage du véhicule connu avec ce type de caisson de batterie, comporte la pose du caisson équipé sur la chaîne d’assemblage, sous la caisse du véhicule et à la verticale de sa position d’installation, puis la levée de ce caisson pour le mettre en position finale afin de visser ses fixations sous la caisse.A known method of assembling the vehicle with this type of battery box involves placing the equipped box on the assembly line, under the body of the vehicle and vertically to its installation position, then lifting this box to put it in the final position in order to screw its fixings under the box.

Toutefois des constructeurs réalisent des gammes de véhicules comportant des caisses similaires avec des empattements différents, comprenant une base commune et standard permettant d’optimiser l’industrialisation pour former des carrosseries variées adaptées à différents usages. Dans ce cas on conserve des parties avant et arrière de la caisse du véhicule similaires, comprenant les trains roulants, qui sont espacées différemment en soudant des parties centrales comprenant le plancher qui présentent des longueurs différentes. On produit ainsi des véhicules variés comportant un grand nombre de composants identiques ce qui simplifie les études et les validations, en améliorant la qualité et en réduisant les coûts de fabrication.However, manufacturers produce ranges of vehicles comprising similar bodies with different wheelbases, including a common and standard base making it possible to optimize industrialization to form varied bodies adapted to different uses. In this case we retain similar front and rear parts of the vehicle body, including the running gear, which are spaced differently by welding central parts including the floor which have different lengths. We thus produce varied vehicles comprising a large number of identical components, which simplifies studies and validations, improving quality and reducing manufacturing costs.

D’une manière générale, la caisse des véhicules recevant en dessous un caisson de batterie présentent habituellement au niveau des fixations de ce caisson des renforts en tôle soudées sous le plancher, qui doublent ce plancher afin d’obtenir des ancrages résistants.Generally speaking, the body of vehicles receiving a battery box underneath usually have, at the level of the fixings of this box, sheet metal reinforcements welded under the floor, which double this floor in order to obtain strong anchors.

De plus on peut disposer sur le dessus de ces renforts des écrous recevant des vis de serrage du caisson venant par en dessous.In addition, we can place on the top of these reinforcements nuts receiving tightening screws of the box coming from below.

De cette manière on obtient sous une tôle de plancher des fixations résistantes du caisson de batterie, qui peuvent recevoir des vis fixées par en dessous, sans traverser cette tôle.In this way, strong fixings for the battery box are obtained under a floor sheet, which can receive screws fixed from below, without passing through this sheet.

Dans le cas d’une gamme de véhicules présentant des empattements différents, avec une standardisation du caisson de batterie permettant de produire un modèle unique en grande série disposant d’une même longueur, on a alors à l’avant ou à l’arrière de ce caisson une distance par rapport à la partie respectivement avant ou arrière de la caisse, qui varie suivant l’empattement du véhicule.In the case of a range of vehicles with different wheelbases, with standardization of the battery box making it possible to produce a single model in large series with the same length, we then have at the front or rear of this box a distance relative to the respectively front or rear part of the body, which varies depending on the wheelbase of the vehicle.

Dans ce cas sur au moins une des parties avant et arrière de la caisse, il faut modifier les renforts en adaptant leur longueur ou leur position pour déplacer les fixations du caisson prévues dessus, afin de suivre le décalage entre ces parties dû aux empattements variables.In this case, on at least one of the front and rear parts of the body, it is necessary to modify the reinforcements by adapting their length or their position to move the box fixings provided above, in order to follow the offset between these parts due to the variable wheelbases.

On obtient une variété de renforts adaptés pour chaque empattement du véhicule, nécessitant chacun des outillages spécifiques ainsi que des calculs et des tests de validation pour la résistance. Les temps de développement sont plus importants, les coûts sont aussi plus élevés.We obtain a variety of reinforcements adapted for each wheelbase of the vehicle, each requiring specific tools as well as calculations and validation tests for resistance. Development times are longer, costs are also higher.

La présente invention a notamment pour but d’éviter ces problèmes de l’art antérieur.The present invention aims in particular to avoid these problems of the prior art.

Elle propose à cet effet un véhicule automobile électrique ou hybride comportant une caisse disposant d’une partie avant et d’une partie arrière recevant respectivement un train avant et un train arrière, d’un plancher reliant ces deux parties, d’un caisson de batterie de traction du véhicule maintenu sous le plancher par l’intermédiaire de renforts en tôle fixés sous la partie avant ou la partie arrière de la caisse, ces renforts disposant de perçages recevant des vis de serrage du caisson, ce véhicule étant remarquable en ce que les renforts liés à la partie avant ou liés à la partie arrière comportent plusieurs perçages de réception de vis qui sont alignés suivant la direction longitudinale du véhicule.For this purpose, it proposes an electric or hybrid automobile vehicle comprising a body having a front part and a rear part respectively receiving a front axle and a rear axle, a floor connecting these two parts, a box of traction battery of the vehicle held under the floor by means of sheet metal reinforcements fixed under the front part or the rear part of the body, these reinforcements having holes receiving tightening screws of the box, this vehicle being remarkable in that the reinforcements linked to the front part or linked to the rear part include several screw receiving holes which are aligned in the longitudinal direction of the vehicle.

Un avantage de ce véhicule est qu’en fixant des renforts à la partie avant ou arrière de cette caisse qui présentent des perçages alignés suivant la direction longitudinale, on peut alors librement pour chacun de ces renforts disposer un écrou de serrage dans une des positions correspondant à la longueur du plancher entre ces deux parties, pour une gamme de véhicules comprenant différents empattements.An advantage of this vehicle is that by fixing reinforcements to the front or rear part of this body which have holes aligned in the longitudinal direction, we can then freely place a tightening nut in one of the corresponding positions for each of these reinforcements. to the length of the floor between these two parts, for a range of vehicles including different wheelbases.

On retrouve ainsi une distance longitudinale constante entre des perçages de fixation du caisson des parties avant et arrière de la caisse, indépendamment de la longueur du plancher et de l’empattement du véhicule, qui permet avec un unique modèle de renfort de recevoir toujours le même caisson de batterie.We thus find a constant longitudinal distance between the box fixing holes of the front and rear parts of the body, independently of the length of the floor and the wheelbase of the vehicle, which allows with a single model of reinforcement to always receive the same battery box.

On obtient une standardisation des renforts permettant de simplifier les études et les tests de validation, et de produire de manière économique une unique pièce qui convient pour toute la gamme de véhicules.We obtain a standardization of reinforcements making it possible to simplify studies and validation tests, and to economically produce a single part which is suitable for the entire range of vehicles.

Le véhicule selon l’invention peut comporter de plus une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles.The vehicle according to the invention may also include one or more of the following characteristics, which can be combined with each other.

Avantageusement, les perçages alignés présentent entre eux des écarts constants.Advantageously, the aligned drillings have constant gaps between them.

Dans ce cas, chaque renfort peut comporter quatre perçages présentant des écarts constants.In this case, each reinforcement can have four holes with constant gaps.

Avantageusement, chaque renfort forme un caisson présentant une base plate et des rebords remontants sur le contour comportant des pattes pliées de soudure sous la caisse du véhicule.Advantageously, each reinforcement forms a box having a flat base and rising edges on the contour comprising folded welding tabs under the body of the vehicle.

De plus, avantageusement la base plate de chaque renfort comporte sur le dessus une plaque de serrage comprenant au moins un écrou aligné sur un perçage de cette plaque, recevant une vis de serrage du caisson.In addition, advantageously the flat base of each reinforcement comprises on top a clamping plate comprising at least one nut aligned with a hole in this plate, receiving a tightening screw of the box.

Avantageusement, la plaque de serrage comporte plusieurs perçages alignés sur des perçages du renfort.Advantageously, the clamping plate has several holes aligned with holes in the reinforcement.

En particulier, la plaque de serrage peut comporter deux écrous alignés sur deux perçages juxtaposés de cette plaque.In particular, the clamping plate may include two nuts aligned on two juxtaposed holes in this plate.

Avantageusement, les renforts comportent des perçages carrés alignés suivant la direction longitudinale, espacés comme les perçages de réception des vis, qui servent de pilote lors du ferrage de la caisse.Advantageously, the reinforcements comprise square holes aligned in the longitudinal direction, spaced like the holes for receiving the screws, which serve as a pilot when shoeing the body.

Avantageusement, les renforts sont soudés sous des longerons de la caisse du véhicule.Advantageously, the reinforcements are welded under the longitudinal members of the vehicle body.

L’invention a aussi pour objet une gamme de véhicules comportant au moins deux types de véhicules automobiles comprenant l’une quelconque des caractéristiques précédentes, équipés de caissons de batterie qui sont identiques, remarquables en ce que ces deux véhicules présentent des empattements différents.The invention also relates to a range of vehicles comprising at least two types of motor vehicles comprising any of the preceding characteristics, equipped with battery boxes which are identical, remarkable in that these two vehicles have different wheelbases.

L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d’exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels :The invention will be better understood and other characteristics and advantages will appear more clearly on reading the description below given by way of example, with reference to the appended drawings in which:

est un schéma présentant en vue de côté une premier véhicule et un deuxième véhicule avec un empattement supérieur, faisant partie d’une même gamme de véhicules selon l’invention ; is a diagram showing in side view a first vehicle and a second vehicle with a greater wheelbase, forming part of the same range of vehicles according to the invention;

est une vue d’un support en tôle du caisson de batterie de ces véhicules, fixé sous un longeron avant ; is a view of a sheet metal support for the battery box of these vehicles, fixed under a front spar;

est un vue de ce support seul ; et is a view of this support alone; And

est une vue de dessous de trois supports de véhicules avec des empattements différents, présentant les caissons alignés sur une même hauteur. is a bottom view of three vehicle supports with different wheelbases, showing the boxes aligned at the same height.

Dans l’ensemble du document la direction avant indiquée par la flèche AV est relative au sens de marche du véhicule, les mentions au-dessus ou côté supérieur sont relatives à un véhicule posé sur un sol horizontal.Throughout the document, the forward direction indicated by the AV arrow relates to the direction of travel of the vehicle, the mentions above or on the upper side relate to a vehicle placed on horizontal ground.

La présente pour deux véhicules automobiles électriques ou hybrides A, B une caisse comportant une partie avant 2 et une partie arrière 4 recevant respectivement le train avant ou arrière, qui sont reliées entre elles par un plancher 6. Les deux véhicules A, B font partie d’une même gamme de véhicules comportant des parties avant 2 et arrière 4 similaires, qui disposent de planchers 6 avec des longueurs présentant un écart E.There present for two electric or hybrid motor vehicles A, B a body comprising a front part 2 and a rear part 4 respectively receiving the front or rear axle, which are connected together by a floor 6. The two vehicles A, B are part of the same range of vehicles comprising similar front 2 and rear 4 parts, which have floors 6 with lengths having a gap E.

Chaque véhicule A, B comporte sous le plancher 6 un caisson de batterie 8 alimentant une machine électrique de traction, qui est identique pour ces deux véhicules. Le caisson de batterie 8 est fixé à chaque extrémité avant ou arrière par deux renforts en tôles 10, 12 qui sont alignés suivant la direction transversale, et soudés sous la caisse du véhicule près du raccordement avec le plancher 6.Each vehicle A, B has under the floor 6 a battery box 8 powering an electric traction machine, which is identical for these two vehicles. The battery box 8 is fixed at each front or rear end by two sheet metal reinforcements 10, 12 which are aligned in the transverse direction, and welded under the body of the vehicle near the connection with the floor 6.

Les renforts avant 10 et arrière 12 identiques pour les deux véhicules A, B, sont fixés dans les mêmes positions par rapport à leur partie 2, 4 de ces véhicules, de manière à former des parties standard disposant des mêmes renforts pour toute la gamme de véhicules.The identical front 10 and rear 12 reinforcements for the two vehicles A, B, are fixed in the same positions relative to their part 2, 4 of these vehicles, so as to form standard parts having the same reinforcements for the entire range of vehicles.

Le plancher 6 du premier véhicule A présente une longueur L, le plancher du deuxième véhicule B présentant une longueur L+E donnant un empattement de ce véhicule qui est supérieur avec l’écart E.The floor 6 of the first vehicle A has a length L, the floor of the second vehicle B has a length L+E giving a wheelbase of this vehicle which is greater with the distance E.

Pour les deux véhicules A, B la fixation arrière du caisson de batterie 8 est fixée de manière identique sous les renforts arrière 12. Pour le deuxième véhicule B, la fixation avant du caisson de batterie 8 est lié aux renforts avant 10 dans une position plus en arrière, avec un décalage correspondant à l’écart E. Les renforts avant 10 présentent dans ce cas au moins deux possibilités de fixation du caisson 8, comprenant dans la direction longitudinale un décalage de position égal à l’écart E.For the two vehicles A, B the rear attachment of the battery box 8 is fixed in an identical manner under the rear reinforcements 12. For the second vehicle B, the front attachment of the battery box 8 is linked to the front reinforcements 10 in a more backwards, with an offset corresponding to the gap E. The front reinforcements 10 present in this case at least two possibilities for fixing the box 8, comprising in the longitudinal direction a position offset equal to the gap E.

Les figures 2 et 3 présentent un longeron avant 26 comportant une partie inférieure 28 sensiblement plate, et de chaque côté des bords remontants 30 se terminant par des rebords pliés 32 sensiblement horizontaux qui sont soudés directement sous une tôle inférieure de la partie avant 2 des véhicules.Figures 2 and 3 show a front spar 26 comprising a substantially flat lower part 28, and on each side rising edges 30 ending in substantially horizontal folded edges 32 which are welded directly under a lower sheet metal of the front part 2 of the vehicles .

Les différents véhicules de la gamme comportant les mêmes longerons avant 26 fixés de manière identique sous les parties avant 2, reçoivent sous ces longerons des renforts en tôle 10 identiques, qui sont donc positionnés de la même manière par rapport à l’essieu avant de ces véhicules.The different vehicles in the range comprising the same front spars 26 fixed in an identical manner under the front parts 2, receive identical sheet metal reinforcements 10 under these spars, which are therefore positioned in the same way in relation to the front axle of these vehicles.

Chaque renfort en tôle 10 comporte une base plate 20 sensiblement rectangulaire, allongée suivant la direction longitudinale du véhicule, présentant sur les quatre côtés un rebord remontant 22 disposant en partie supérieure de pattes pliées 24 formant un contour qui est soudé sous le longeron avant 26. Chaque renfort en tôle 10 forme ainsi un petit caisson soudé sur son contour entier sous le longeron 26, qui est fortement rigide.Each sheet metal reinforcement 10 comprises a substantially rectangular flat base 20, elongated in the longitudinal direction of the vehicle, presenting on all four sides a rising rim 22 having in the upper part folded tabs 24 forming a contour which is welded under the front spar 26. Each sheet metal reinforcement 10 thus forms a small box welded on its entire contour under the spar 26, which is highly rigid.

La base plate comporte quatre perçages circulaires 36 alignés suivant la direction longitudinale du véhicule, qui sont espacés avec le même écart E. Une nervure 46 formée par emboutissage dans la base plate 20 autour des perçages circulaires 36, donne une rigidité supérieure à cette embase.The flat base has four circular holes 36 aligned in the longitudinal direction of the vehicle, which are spaced with the same distance E. A rib 46 formed by stamping in the flat base 20 around the circular holes 36 gives greater rigidity to this base.

La base plate 20 comporte plusieurs perçages carrés 34 alignés suivant la direction longitudinale et espacés suivant l’écart E, qui servent de pilote lors du ferrage de la caisse en prenant en compte les différents empattements possibles de ses caisses.The flat base 20 has several square holes 34 aligned in the longitudinal direction and spaced along the distance E, which serve as a pilot when shoeing the body, taking into account the different possible wheelbases of its bodies.

Une plaque de serrage 38 allongé suivant la direction longitudinale, présentant un rebord de rigidification 40, comporte trois perçages 42 qui peuvent se superposer sur trois perçages juxtaposés 36 de la base plate du renfort 20. Deux perçages juxtaposés de la plaque 42 reçoivent un écrou 44 fixé au-dessus de cette plaque.A clamping plate 38 elongated in the longitudinal direction, having a stiffening rim 40, has three holes 42 which can be superimposed on three juxtaposed holes 36 in the flat base of the reinforcement 20. Two juxtaposed holes in the plate 42 receive a nut 44 fixed above this plate.

On peut ainsi pour chaque perçage 36 du renfort 10, en avançant ou en reculant la plaque de serrage 38, et en la retournant si nécessaire, disposer un écrou 44 qui permettra de recevoir par en dessous une vis traversant une fixation à l’extrémité avant du caisson de batterie 8, pour se visser sur cet écrou. On notera que l’extrémité de la vis engagée sur l’écrou 44 débouche dans le petit caisson formé par le renfort 10, sans traverser le longeron 26 ce qui évite de réduire sa résistance.It is thus possible for each drilling 36 of the reinforcement 10, by moving the clamping plate 38 forward or backward, and by turning it over if necessary, place a nut 44 which will allow a screw to be received from below passing through a fixing at the front end. of the battery box 8, to screw onto this nut. Note that the end of the screw engaged on the nut 44 opens into the small box formed by the reinforcement 10, without passing through the spar 26, which avoids reducing its resistance.

La présente sur les trois dessins le caisson de batterie 8 disposé à la même hauteur sur une ligne T, et à une distance constante du train arrière du véhicule. Le caisson 8 du premier dessin est fixé sur le perçage 36 du renfort 10 le plus en avant, l’empattement du véhicule est le plus court. Le caisson 8 du deuxième dessin est fixé sur le deuxième perçage 36 le plus en avant, le train avant étant avancé de l’écart E par rapport à ce premier dessin et l’empattement du véhicule augmenté d’autant. Le caisson 8 du troisième dessin est fixé sur le perçage du renfort 36 le plus en arrière, le train avant étant avancé d’un écart 3xE et l’empattement du véhicule augmenté d’autant.There shows in the three drawings the battery box 8 arranged at the same height on a line T, and at a constant distance from the rear axle of the vehicle. The box 8 of the first drawing is fixed on the drilling 36 of the reinforcement 10 furthest forward, the wheelbase of the vehicle is the shortest. The box 8 of the second drawing is fixed on the second most forward hole 36, the front axle being moved forward by the distance E in relation to this first drawing and the wheelbase of the vehicle increased accordingly. The box 8 of the third drawing is fixed on the bore of the rearmost reinforcement 36, the front axle being moved forward by a distance 3xE and the wheelbase of the vehicle increased accordingly.

On obtient une grande modularité de fixation du caisson de batterie 8 qui peut avancer ou reculer par rapport à la partie avant du véhicule 2, suivant quatre positions présentant entre elles le même écart E. Suivant le même principe on peut réaliser des réglages variés, présentant par exemple des écarts entre les perçages 36 qui sont différents.We obtain a great modularity of fixing the battery box 8 which can move forward or backward relative to the front part of the vehicle 2, in four positions having between them the same distance E. Following the same principle, various adjustments can be made, presenting for example gaps between the holes 36 which are different.

Claims (10)

Véhicule automobile électrique ou hybride comportant une caisse disposant d’une partie avant (2) et d’une partie arrière (4) recevant respectivement un train avant et un train arrière, d’un plancher (6) reliant ces deux parties (2, 4), d’un caisson de batterie de traction du véhicule (8) maintenu sous le plancher (6) par l’intermédiaire de renforts en tôle (10) fixés sous la partie avant (2) ou la partie arrière (4) de la caisse, ces renforts (10) disposant de perçages (36) recevant des vis de serrage du caisson (8), caractérisé en ce que les renforts (10) liés à la partie avant (2) ou liés à la partie arrière (4) comportent plusieurs perçages (36) de réception de vis qui sont alignés suivant la direction longitudinale du véhicule.Electric or hybrid motor vehicle comprising a body having a front part (2) and a rear part (4) respectively receiving a front axle and a rear axle, a floor (6) connecting these two parts (2, 4), a vehicle traction battery box (8) held under the floor (6) by means of sheet metal reinforcements (10) fixed under the front part (2) or the rear part (4) of the body, these reinforcements (10) having holes (36) receiving tightening screws of the box (8), characterized in that the reinforcements (10) linked to the front part (2) or linked to the rear part (4 ) comprise several holes (36) for receiving screws which are aligned in the longitudinal direction of the vehicle. Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que les perçages alignés (36) présentent entre eux des écarts constants (E).Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the aligned holes (36) have constant gaps (E) between them. Véhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque renfort (10) comporte quatre perçages (36) présentant des écarts constants (E).Motor vehicle according to claim 2, characterized in that each reinforcement (10) has four holes (36) having constant gaps (E). Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque renfort (10) forme un caisson présentant une base plate (20) et des rebords remontants (22) sur le contour comportant des pattes pliées (24) de soudure sous la caisse du véhicule.Motor vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that each reinforcement (10) forms a box having a flat base (20) and rising edges (22) on the contour comprising folded tabs (24) for welding under the body of the vehicle. Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que la base plate (20) de chaque renfort (10) comporte sur le dessus une plaque de serrage (38) comprenant au moins un écrou (44) aligné sur un perçage de cette plaque (42), recevant une vis de serrage du caisson (8).Motor vehicle according to claim 4, characterized in that the flat base (20) of each reinforcement (10) has on top a clamping plate (38) comprising at least one nut (44) aligned with a bore in this plate ( 42), receiving a tightening screw of the box (8). Véhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce que la plaque de serrage (38) comporte plusieurs perçages (42) alignés sur des perçages du renfort (36).Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the clamping plate (38) has several holes (42) aligned with holes in the reinforcement (36). Véhicule automobile selon les revendications 2 et 6, caractérisé en ce que la plaque de serrage (38) comporte deux écrous (44) alignés sur deux perçages juxtaposés (42) de cette plaque (38).Motor vehicle according to claims 2 and 6, characterized in that the clamping plate (38) comprises two nuts (44) aligned on two juxtaposed holes (42) of this plate (38). Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les renforts (10) comportent des perçages carrés (34) alignés suivant la direction longitudinale, espacés comme les perçages de réception des vis (36), qui servent de pilote lors du ferrage de la caisse.Motor vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the reinforcements (10) comprise square holes (34) aligned in the longitudinal direction, spaced like the receiving holes of the screws (36), which serve as a pilot when of the shoeing of the body. Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les renforts (10) sont soudés sous des longerons (26) de la caisse du véhicule.Motor vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the reinforcements (10) are welded under the longitudinal members (26) of the vehicle body. Gamme de véhicules comportant au moins deux types de véhicules automobiles selon l’une quelconque des revendications précédentes, équipés de caissons de batterie qui sont identiques (8), caractérisée en ce que ces deux véhicules présentent des empattements différents.Range of vehicles comprising at least two types of motor vehicles according to any one of the preceding claims, equipped with battery boxes which are identical (8), characterized in that these two vehicles have different wheelbases.
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