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FR3028228A1 - AUTOMOTIVE VEHICLE LUGGAGE COMPARTMENT REPAIR SYSTEM - Google Patents

AUTOMOTIVE VEHICLE LUGGAGE COMPARTMENT REPAIR SYSTEM Download PDF

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Publication number
FR3028228A1
FR3028228A1 FR1460826A FR1460826A FR3028228A1 FR 3028228 A1 FR3028228 A1 FR 3028228A1 FR 1460826 A FR1460826 A FR 1460826A FR 1460826 A FR1460826 A FR 1460826A FR 3028228 A1 FR3028228 A1 FR 3028228A1
Authority
FR
France
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arms
configuration
flap
luggage cover
edge
Prior art date
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Granted
Application number
FR1460826A
Other languages
French (fr)
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FR3028228B1 (en
Inventor
Xavier Bonfils
Eric Brillon
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Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Original Assignee
Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

L'invention concerne un système (1) comprenant un cache bagages (2) comprenant : un volet avant (5) actionnable en rotation entre une configuration de recouvrement et une configuration semi-repliée ; un volet arrière (6) articulé transversalement bord à bord audit volet avant de sorte que ledit cache bagages soit actionnable entre une configuration de recouvrement et une configuration semi-repliée d'accès aux bagages, ledit système comprenant en outre : deux moyens d'emboitement (7) respectifs disposés sur chacun des bords latéraux dudit volet arrière ; deux bras (8) montés en rotation sur un montant (4) respectif, selon un axe (9) transversal disposé en première extrémité (10) desdits bras, lesdits bras comprenant chacun une deuxième extrémité (11) pourvue d'un moyen d'emboitement réciproque (12) ; deux dispositifs de verrouillage (13) respectifs de chacun desdits bras en position abaissée, permettant de maintenir ledit cache bagages en configuration de recouvrement, lesdits dispositifs étant désactivables de manière à permettre un déplacement desdits bras vers leur position relevée ; un dispositif de maintien (14) desdits bras en position relevée.The invention relates to a system (1) comprising a luggage cover (2) comprising: a front flap (5) operable in rotation between a covering configuration and a semi-folded configuration; a rear flap (6) hinged transversely edge to edge to said front flap so that said luggage cover is operable between a recovery configuration and a semi-folded baggage access configuration, said system further comprising: two interlocking means (7) respectively disposed on each of the lateral edges of said rear flap; two arms (8) rotatably mounted on a respective upright (4), along a transverse axis (9) arranged at the first end (10) of said arms, said arms each comprising a second end (11) provided with means for reciprocal interlocking (12); two respective locking devices (13) of each of said arms in the lowered position, for maintaining said luggage cover in overlay configuration, said devices being deactivatable so as to allow movement of said arms to their raised position; a holding device (14) of said arms in the raised position.

Description

L'invention concerne un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages, deux ébénisteries latérales de réception dudit cache bagages en recouvrement des bagages et deux montants de baie arrière, ledit cache bagages comprenant : - un volet avant articulé transversalement par rapport auxdites ébénisteries de manière à être actionnable en rotation entre une configuration de recouvrement, où il est horizontal, et une configuration semi-repliée, où il est relevé, - un volet arrière articulé transversalement bord à bord audit volet avant de manière à être actionnable en rotation par rapport audit volet avant entre une configuration de recouvrement, où il est coplanaire avec ledit volet avant, et une configuration semi-repliée où il est rehaussé, de sorte que ledit cache bagages soit actionnable entre une configuration de recouvrement, où lesdits volets sont coplanaires, et une configuration sem i-repliée d'accès aux bagages.The invention relates to a system for covering a luggage compartment of a motor vehicle. It is known to provide a covering system for a motor vehicle baggage compartment, said system comprising a luggage cover, two side cabinetry receiving said baggage cover luggage cover and two rear bay pillars, said baggage cover comprising: - A front flap hinged transversely to said cabinetry so as to be operable in rotation between a cover configuration, where it is horizontal, and a semi-folded configuration, where it is raised, - a rear flap articulated transversely edge to edge audit front flap so as to be operable in rotation with respect to said front flap between a cover configuration, where it is coplanar with said front flap, and a semi-folded configuration where it is raised, so that said luggage cover is operable between a overlap configuration, where said flaps are coplanar, and a configuration Semi-folded access to luggage.

Pour réaliser une telle mise en configuration sem i repliée, l'utilisateur doit saisir le volet arrière et le relever tout en le maintenant avec une main pour pouvoir accéder aux bagages dont il ne peut se saisir que par sa main restant disponible, ce qui peut s'avérer peu ergonomique.To make such a set configuration sem i folded, the user must grasp the rear door and lift while maintaining it with one hand to access the baggage which he can grab only by his hand remaining available, which can not very ergonomic.

L'invention a pour but de proposer un agencement permettant de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages, deux ébénisteries latérales de réception dudit cache bagages en recouvrement des bagages et deux montants de baie arrière, ledit cache bagages comprenant : - un volet avant articulé transversalement par rapport auxdites ébénisteries de manière à être actionnable en rotation entre une configuration de recouvrement, où il est horizontal, et une configuration semi-repliée, où il est relevé, - un volet arrière articulé transversalement bord à bord audit volet avant de manière à être actionnable en rotation par rapport audit volet avant entre une configuration de recouvrement, où il est coplanaire avec ledit volet avant, et une configuration semi-repliée où il est rehaussé, de sorte que ledit cache bagages soit actionnable entre une configuration de recouvrement, où lesdits volets sont coplanaires, et une configuration sem i-repliée d'accès aux bagages, ledit système comprenant en outre : - deux moyens d'emboitement respectifs disposés sur chacun des bords latéraux dudit volet arrière, - deux bras montés en rotation sur un montant respectif, selon un axe transversal disposé en première extrémité desdits bras, ledit axe étant situé au-dessus desdites ébénisteries de sorte que lesdits bras soit déplaçables entre une position abaissée et une position relevée vers l'avant, lesdits bras comprenant chacun une deuxième extrémité pourvue d'un moyen d'em boitement réciproque, - deux dispositifs de verrouillage respectifs de chacun desdits bras en position abaissée, permettant de maintenir ledit cache bagages en configuration de recouvrement, lesdits dispositifs étant désactivables de manière à permettre un déplacement desdits bras vers leur position relevée, afin de mettre ledit cache bagages en configuration sem i-repliée, - un dispositif de maintien desdits bras en position relevée.The object of the invention is to propose an arrangement making it possible to overcome this drawback. For this purpose, the invention proposes a system for covering a luggage compartment of a motor vehicle, said system comprising a luggage cover, two lateral cabinets for receiving said baggage cover in luggage cover and two rear bay pillars, said cover baggage comprising: - a front flap hinged transversely to said cabinetry so as to be operable in rotation between a cover configuration, where it is horizontal, and a semi-folded configuration, where it is raised, - a rear flap hinged transversely edge on board said front flap so as to be operable in rotation with respect to said front flap between a covering configuration, where it is coplanar with said front flap, and a semi-folded configuration where it is raised, so that said luggage cover is operable between an overlap configuration, wherein said flaps are coplanar, and a cone semi-folded access to luggage, said system further comprising: - two respective interlocking means disposed on each of the lateral edges of said rear flap, - two arms rotatably mounted on a respective upright, according to a transverse axis disposed at the first end of said arms, said axis being located above said cabinetry so that said arms are movable between a lowered position and a position raised forwards, said arms each comprising a second end provided with a means of emitting reciprocal locking, - two respective locking devices of each of said arms in the lowered position, for maintaining said luggage cover in overlay configuration, said devices being deactivatable so as to allow said arms to move towards their raised position, in order to put said cover luggage in semi-folded configuration, - a device for holding said arms in raised position.

Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, bas, transversal, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal,...) sont pris en référence au système en place dans le véhicule, le cache bagages étant en configuration de recouvrement.In this description, the terms of positioning in the space (top, bottom, transverse, lateral, front, rear, vertical, horizontal, ...) are taken in reference to the system in place in the vehicle, the luggage cover being in overlay configuration.

On notera que le terme « volet » est à considérer de façon générique. Un volet peut par exemple être sous forme de plaque rigide ou de rideau souple tendu sur un cadre rigide.It should be noted that the term "component" is to be considered generically. A flap may for example be in the form of a rigid plate or flexible curtain stretched on a rigid frame.

L'agencement proposé permet d'effectuer une mise en configuration semi-repliée du cache bagages et son maintien au moyen des bras dans ladite configuration, ce qui permet à l'utilisateur de bénéficier de ses deux mains pour manipuler les bagages. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - les figures 1 sont des représentations schématiques en perspective partielles d'un système selon une réalisation, le cache bagages étant en configuration de recouvrement (1a) et en configuration semi-repliée (1 b), - la figure 2 est une vue schématique latérale partielle du système de la figure 1, le cache bagages étant en configuration de recouvrement, les flèches symbolisant la cinématique de déverrouillage d'un bras, - la figure 3 est une vue schématique en perspective partielle présentant en détail un bras du système des figures précédentes, - la figure 4 est une vue schématique latérale de détail du système des figures précédentes, un agrandissement étant réalisé au niveau d'une première extrémité d'un bras.The proposed arrangement allows a semi-folded configuration of the luggage cover and its holding by means of the arms in said configuration, which allows the user to benefit from both hands to handle luggage. Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, made with reference to the attached figures, in which: - Figures 1 are schematic partial perspective views of a system according to one embodiment, the luggage cover being in overlap configuration (1a) and in half-fold configuration (1 b), - FIG. 2 is a partial schematic side view of the system of FIG. 1, the luggage cover being in overlapping configuration, the arrows symbolizing the kinematics of Unlocking an Arm, FIG. 3 is a schematic partial perspective view showing in detail an arm of the system of the preceding figures, FIG. 4 is a schematic side view of the detail of the system of the preceding figures, an enlargement being carried out at level of a first end of an arm.

En référence aux figures, on décrit un système 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages 2, deux ébénisteries 3 latérales de réception dudit cache bagages en recouvrement des bagages et deux montants 4 de baie arrière, ledit cache bagages comprenant : - un volet avant 5 articulé transversalement par rapport auxdites ébénisteries de manière à être actionnable en rotation entre une configuration de recouvrement, où il est horizontal, et une configuration semi-repliée, où il est relevé, - un volet arrière 6 articulé transversalement bord à bord audit volet avant de manière à être actionnable en rotation par rapport audit volet avant entre une 302 822 8 4 configuration de recouvrement, où il est coplanaire avec ledit volet avant, et une configuration semi-repliée où il est rehaussé, de sorte que ledit cache bagages soit actionnable entre une configuration de recouvrement, où lesdits volets sont coplanaires, et une configuration semi- 5 repliée d'accès aux bagages, ledit système comprenant en outre : - deux moyens d'emboitement 7 respectifs disposés sur chacun des bords latéraux dudit volet arrière, - deux bras 8 montés en rotation sur un montant respectif, selon un axe 9 transversal disposé en première extrémité 10 desdits bras, ledit axe étant 10 situé au-dessus desdites ébénisteries de sorte que lesdits bras soit déplaçables entre une position abaissée et une position relevée vers l'avant, lesdits bras comprenant chacun une deuxième extrémité 11 pourvue d'un moyen d'emboitement réciproque 12, - deux dispositifs de verrouillage 13 respectifs de chacun desdits bras en 15 position abaissée, permettant de maintenir ledit cache bagages en configuration de recouvrement, lesdits dispositifs étant désactivables de manière à permettre un déplacement desdits bras vers leur position relevée, afin de mettre ledit cache bagages en configuration semi-repliée, - un dispositif de maintien 14 desdits bras en position relevée. 20 Selon la réalisation représentée, le cache bagages 2 comprend en outre un panneau 15 monté en rotation au bord avant du volet avant 5, ledit panneau étant coplanaire avec les volets 5,6 lorsque ledit cache bagages est en configuration de recouvrement, le passage dudit cache bagages en configuration semi-repliée 25 n'entrainant pas de mouvement dudit panneau. Un tel agencement permet de disposer d'un accès facilité au compartiment à bagages tout en gardant des objets posés sur le panneau 15. 30 Selon la réalisation représentée, le dispositif de maintien 14 comprend un premier moyen d'actionnement 16 du cache bagages vers sa configuration semi-repliée.Referring to the figures, there is described a system 1 for covering a luggage compartment of a motor vehicle, said system comprising a luggage cover 2, two side cabinets 3 for receiving said baggage cover in luggage cover and two uprights 4 for a rear bay , said luggage cover comprising: - a front flap 5 hinged transversely relative to said cabinetry so as to be operable in rotation between an overlapping configuration, where it is horizontal, and a semi-folded configuration, where it is raised, - a flap rear 6 hinged transversely edge to edge to said front flap so as to be operable in rotation with respect to said front flap between a cover configuration, where it is coplanar with said front flap, and a semi-folded configuration where it is raised, so that said luggage cover is operable between a recovery configuration, where said flap s are coplanar, and a semi-folded baggage access configuration, said system further comprising: - two respective interlocking means 7 disposed on each of the lateral edges of said rear pane, - two arms 8 rotatably mounted on a respective upright, along a transverse axis 9 arranged at the first end 10 of said arms, said axis being located above said cabinetry so that said arms are movable between a lowered position and a raised position forward, said arms each comprising a second end 11 provided with a mutual engagement means 12, - two respective locking devices 13 of each of said arms in the lowered position, to maintain said luggage cover in overlay configuration, said devices being deactivatable so as to allow moving said arms to their raised position, in order to put said luggage cover in semi-configuration. folded, - a holding device 14 of said arms in the raised position. According to the embodiment shown, the luggage cover 2 further comprises a panel 15 rotatably mounted at the front edge of the front flap 5, said panel being coplanar with the flaps 5, 6 when said luggage cover is in overlapping configuration, the passage of said luggage cover in semi-folded configuration 25 not causing movement of said panel. Such an arrangement makes it possible to have easy access to the luggage compartment while keeping objects placed on the panel 15. According to the embodiment represented, the holding device 14 comprises a first actuating means 16 of the luggage cover towards its seat. semi-folded configuration.

Selon la réalisation représentée, le premier moyen d'actionnement 16 est sous forme d'un premier ressort monté entre un bras 8 et le montant 4 correspondant de manière à actionner ledit bras vers sa position relevée.According to the embodiment shown, the first actuating means 16 is in the form of a first spring mounted between an arm 8 and the corresponding upright 4 so as to actuate said arm towards its raised position.

Selon une réalisation non représentée, le premier moyen d'actionnement 16 est sous forme d'un premier ressort monté sur le cache bagages 2 - entre les volets 5,6 et/ou entre le panneau 15 et le volet avant 5- de manière à l'actionner vers sa configuration semi-repliée.According to an embodiment not shown, the first actuating means 16 is in the form of a first spring mounted on the luggage cover 2 - between the flaps 5, 6 and / or between the panel 15 and the front flap 5 so as to actuate it to its semi-folded configuration.

Selon une première variante de cette réalisation non représentée, il est prévu que le système 1 comprenne un moyen de verrouillage réversible du cache bagages 2 en configuration de recouvrement, de manière à éviter sa mise non voulue en configuration sem i-repliée.According to a first variant of this embodiment not shown, it is provided that the system 1 comprises a reversible locking means of the baggage cover 2 in overlapping configuration, so as to avoid its unwanted setting semi-folded configuration.

Selon une deuxième variante de cette réalisation non représentée, il est prévu que le premier ressort 16 soit bi-stable, de manière à permettre le maintien stable du cache bagages 2 dans l'une ou l'autre de ses configurations. Selon la réalisation représentée, le cache bagages 2 en configuration semi- repliée présente son volet arrière 6 en position sensiblement horizontale. Selon la réalisation représentée, le moyen d'emboitement 7 est sous forme d'un doigt saillant transversalement du bord latéral du volet arrière 6, le moyen d'emboitement réciproque 12 étant sous forme d'un logement ouvert vers l'avant de réception dudit doigt. Selon la réalisation représentée, un dispositif de verrouillage 13 d'un bras 8 comprend un moyen de verrouillage 17 - ici sous forme de crochet tourné vers l'arrière - disposé sur ledit bras et un moyen de verrouillage réciproque 18- ici sous forme de butée d'appui dudit crochet - disposé sur le montant 4, ou sur l'ébénisterie 3 en variante non représentée, ledit bras étant agencé pour permettre un débattement radial, par rapport à son axe 9 de rotation, dudit moyen de verrouillage entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, un deuxième moyen d'actionnement 19 étant prévu de manière à actionner, en l'absence de contrainte, ledit moyen de verrouillage vers sa position de verrouillage.According to a second variant of this embodiment not shown, it is provided that the first spring 16 is bi-stable, so as to allow the stable maintenance of the luggage cover 2 in one or other of its configurations. According to the embodiment shown, the luggage cover 2 in semi-folded configuration has its rear flap 6 in substantially horizontal position. According to the embodiment shown, the interlocking means 7 is in the form of a projecting finger transversely of the lateral edge of the rear flap 6, the reciprocal engagement means 12 being in the form of a housing open towards the front of reception of said finger. According to the embodiment shown, a locking device 13 of an arm 8 comprises a locking means 17 - here in the form of a hook facing backwards - disposed on said arm and a locking means 18 - here in the form of an abutment support of said hook - disposed on the upright 4, or on the cabinet 3 not shown in variant, said arm being arranged to allow a radial clearance, relative to its axis 9 of rotation, said locking means between a position of locking and an unlocking position, a second actuating means 19 being provided to actuate, in the absence of stress, said locking means to its locking position.

Selon la réalisation représentée, chaque bras 8 est monté en rotation de manière à présenter un débattement radial par rapport à son axe 9 de rotation, le deuxième moyen d'actionnement 19 étant sous forme d'un deuxième ressort - ici de traction - monté entre chaque bras 8 et ledit axe, de manière à assurer un maintien du moyen de verrouillage 17 en position de verrouillage, le déverrouillage des bras 8 étant réalisé par application d'une force verticale - vers le bas dans la réalisation représentée, ou bien vers le haut en variante non représentée - sur le bord arrière du volet arrière 6 de manière à amener ledit moyen de verrouillage en position de déverrouillage.According to the embodiment shown, each arm 8 is rotatably mounted so as to have a radial clearance with respect to its axis 9 of rotation, the second actuating means 19 being in the form of a second spring - here of tension - mounted between each arm 8 and said axis, so as to maintain the locking means 17 in the locked position, the unlocking of the arms 8 being performed by applying a vertical force - downwards in the illustrated embodiment, or towards the high variant not shown - on the rear edge of the rear door 6 so as to bring said locking means in the unlocked position.

Selon une variante non représentée, les bras 8 comprennent une première et une deuxième partie montées en coulissement l'une par rapport à l'autre - les bras 8 étant notamment télescopiques -, ladite première - respectivement deuxième - partie comprenant la première 10 - respectivement deuxième 11 - extrémité, le deuxième moyen d'actionnement 19 étant sous forme d'un deuxième ressort - ici de traction - monté entre chacune desdites parties, le moyen de verrouillage 17 étant solidaire de ladite deuxième partie, ledit deuxième ressort étant agencé de manière à assurer un maintien dudit moyen de verrouillage en position de verrouillage, le déverrouillage desdits bras étant réalisé par application d'une force verticale - vers le bas dans la réalisation représentée ou vers le haut en variante non représentée -, sur le bord arrière du volet arrière 6 de manière à amener ledit moyen de verrouillage en position de déverrouillage. Selon la réalisation représentée, le volet arrière 6 est posé en porte à faux sur l'arrière 20 des ébénisteries de sorte que son bord arrière présente une aptitude à être déplacé vers le bas, de manière à permettre, par appui exercé par un utilisateur vers le bas sur ledit bord, un déplacement du moyen de verrouillage 17 vers sa position de déverrouillage.According to a variant not shown, the arms 8 comprise a first and a second portion slidably mounted relative to each other - the arms 8 being in particular telescopic -, said first - respectively second - part comprising the first 10 - respectively second 11 - end, the second actuating means 19 being in the form of a second spring - here traction - mounted between each of said parts, the locking means 17 being integral with said second portion, said second spring being arranged so to ensure a maintenance of said locking means in the locking position, the unlocking of said arms being performed by applying a vertical force - downwards in the embodiment shown or upwards alternatively not shown - on the rear edge of the shutter rear 6 so as to bring said locking means into the unlocking position. According to the embodiment shown, the rear flap 6 is placed cantilevered on the rear 20 of the cabinetry so that its rear edge has an ability to be moved downwards, so as to allow, by pressing a user towards bottom on said edge, a displacement of the locking means 17 to its unlocked position.

Selon une variante non représentée, le système 1 comprend en outre une saillie vers l'avant disposée sur un hayon du véhicule - ladite saillie pouvant notamment être escamotée de façon réversible par action de l'utilisateur, de manière à bénéficier d'une option de déverrouillage automatique ou non -, l'articulation entre les volets 5,6 étant agencée de manière à empêcher une rotation du volet arrière 6 vers le haut par rapport au volet avant 5 lorsque ledit volet arrière et ledit volet avant sont en configuration de recouvrement, le déverrouillage des bras 8 étant réalisé par application d'une force verticale vers le haut sur le bord arrière du volet arrière 6, ladite saillie étant agencée de manière à prendre appui sur ledit bord arrière par actionnement dudit hayon en ouverture, de manière à réaliser la mise automatique en configuration semi-déployée du cache bagages 2 par ouverture dudit hayon.15According to a variant not shown, the system 1 further comprises a forward projection disposed on a tailgate of the vehicle - said projection may in particular be reversibly retracted by action of the user, so as to benefit from an option of automatic unlocking or not - the articulation between the flaps 5, 6 being arranged so as to prevent rotation of the rear flap 6 upwards relative to the front flap 5 when said rear flap and said front flap are in overlay configuration, the unlocking of the arms 8 being performed by applying a vertical force upwardly on the rear edge of the rear flap 6, said projection being arranged to bear on said rear edge by actuating said tailgate opening, so as to achieve the automatic setting semi-deployed configuration of the luggage cover 2 by opening said tailgate.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Système (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant un cache bagages (2), deux ébénisteries (3) latérales de réception dudit cache bagages en recouvrement des bagages et deux montants (4) de baie arrière, ledit cache bagages comprenant : - un volet avant (5) articulé transversalement par rapport auxdites ébénisteries de manière à être actionnable en rotation entre une configuration de recouvrement, où il est horizontal, et une configuration semi-repliée, où il est relevé, - un volet arrière (6) articulé transversalement bord à bord audit volet avant de manière à être actionnable en rotation par rapport audit volet avant entre une configuration de recouvrement, où il est coplanaire avec ledit volet avant, et une configuration semi-repliée où il est rehaussé, de sorte que ledit cache bagages soit actionnable entre une configuration de recouvrement, où lesdits volets sont coplanaires, et une configuration sem i-repliée d'accès aux bagages, ledit système étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - deux moyens d'emboitement (7) respectifs disposés sur chacun des bords latéraux dudit volet arrière, - deux bras (8) montés en rotation sur un montant (4) respectif, selon un axe (9) transversal disposé en première extrémité (10) desdits bras, ledit axe étant situé au-dessus desdites ébénisteries de sorte que lesdits bras soit déplaçables entre une position abaissée et une position relevée vers l'avant, lesdits bras comprenant chacun une deuxième extrémité (11) pourvue d'un moyen d'em boitement réciproque (12), - deux dispositifs de verrouillage (13) respectifs de chacun desdits bras en position abaissée, permettant de maintenir ledit cache bagages en configuration de recouvrement, lesdits dispositifs étant désactivables de manière à permettre un déplacement desdits bras vers leur position relevée, afin de mettre ledit cache bagages en configuration semi-repliée, - un dispositif de maintien (14) desdits bras en position relevée.REVENDICATIONS1. System (1) for covering a luggage compartment of a motor vehicle, said system comprising a luggage cover (2), two cabinetry units (3) for receiving said baggage cover on the luggage cover and two uprights (4) for a rear bay said luggage cover comprising: - a front flap (5) hinged transversely to said cabinetry so as to be operable in rotation between an overlapping configuration, where it is horizontal, and a semi-folded configuration, where it is raised, - a rear flap (6) articulated transversely edge to edge to said front flap so as to be operable in rotation with respect to said front flap between a cover configuration, where it is coplanar with said front flap, and a semi-folded configuration where it is raised, so that said luggage cover is operable between a recovery configuration, where said flaps are coplanar, and a configuration s em i-folded luggage access, said system being characterized in that it further comprises: - two respective interlocking means (7) disposed on each of the lateral edges of said rear flap, - two arms (8) mounted in rotation on a respective upright (4), along a transverse axis (9) arranged at the first end (10) of said arms, said axis being situated above said cabinetry so that said arms can be moved between a lowered position and a position raised towards the front, said arms each comprising a second end (11) provided with a reciprocal emitting means (12), - two respective locking devices (13) of each of said arms in the lowered position, making it possible to maintain said luggage cover in overlay configuration, said devices being deactivatable so as to allow said arms to move towards their raised position, in order to put said luggage cover in semi-configuration. folded, - a holding device (14) of said arms in the raised position. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cache bagages (2) comprend en outre un panneau (15) monté en rotation au bord avant du volet avant (5), ledit panneau étant coplanaire avec les volets (5,6) lorsque ledit cache bagages est en configuration de recouvrement, le passage dudit cache bagages en configuration sem i-repliée n'entrainant pas de mouvement dudit panneau.2. System according to claim 1, characterized in that the luggage cover (2) further comprises a panel (15) rotatably mounted at the front edge of the front flap (5), said panel being coplanar with the flaps (5, 6). ) when said luggage cover is in overlap configuration, the passage of said luggage cover semi-folded configuration not causing movement of said panel. 3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de maintien (14) comprend un premier moyen d'actionnement (16) du cache bagages (2) vers sa configuration sem i-repliée.3. System according to one of claims 1 or 2, characterized in that the holding device (14) comprises a first actuating means (16) of the luggage cover (2) to its semi-folded configuration. 4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier moyen d'actionnement (16) est sous forme d'un premier ressort monté entre un bras (8) et le montant (4) correspondant de manière à actionner ledit bras vers sa position relevée.4. System according to claim 3, characterized in that the first actuating means (16) is in the form of a first spring mounted between an arm (8) and the upright (4) corresponding to actuate said arm towards his raised position. 5. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen d'emboitement (7) est sous forme d'un doigt saillant transversalement du bord latéral du volet arrière (6), le moyen d'emboitement réciproque (12) étant sous forme d'un logement ouvert vers l'avant de réception dudit doigt.5. System according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the interlocking means (7) is in the form of a projecting finger transversely of the lateral edge of the rear flap (6), the interlocking means reciprocal (12) being in the form of a housing open towards the front of reception of said finger. 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'un dispositif de verrouillage (13) d'un bras (8) comprend un moyen de verrouillage (17) - notamment sous forme de crochet tourné vers l'arrière - disposé sur ledit bras et un moyen de verrouillage réciproque (18) - notamment sous forme de butée d'appui dudit crochet - disposé sur le montant (4) ou sur l'ébénisterie (3), ledit bras étant agencé pour permettre un débattement radial, par rapport à son axe (9) de rotation, dudit moyen de verrouillage entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, un deuxième moyen d'actionnement (19) étant prévu de manière à actionner, en l'absence de contrainte, ledit moyen de verrouillage vers sa position de verrouillage. 302 822 8 106. System according to any one of claims 1 to 5, characterized in that a locking device (13) of an arm (8) comprises a locking means (17) - in particular in the form of a hook facing the rear - disposed on said arm and interlocking means (18) - in particular in the form of bearing abutment of said hook - disposed on the upright (4) or the cabinet (3), said arm being arranged to allow a radial displacement, relative to its axis (9) of rotation, of said locking means between a locking position and an unlocking position, a second actuating means (19) being provided so as to actuate, in the absence constraint, said locking means to its locking position. 302 822 8 10 7. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque bras (8) est monté en rotation de manière à présenter un débattement radial par rapport à son axe (9) de rotation, le deuxième moyen d'actionnement (19) étant sous forme d'un deuxième ressort monté entre chaque bras (8) et ledit axe, de manière à 5 assurer un maintien du moyen de verrouillage (17) en position de verrouillage, le déverrouillage des bras (8) étant réalisé par application d'une force verticale sur le bord arrière du volet arrière (6) de manière à amener ledit moyen de verrouillage en position de déverrouillage. 107. System according to claim 6, characterized in that each arm (8) is rotatably mounted so as to have a radial displacement relative to its axis (9) of rotation, the second actuating means (19) being under as a second spring mounted between each arm (8) and said axis, so as to maintain the locking means (17) in the locked position, the unlocking of the arms (8) being carried out by applying a vertical force on the rear edge of the rear flap (6) so as to bring said locking means into the unlocking position. 10 8. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce que en ce que les bras (8) comprennent une première et une deuxième partie montées en coulissement l'une par rapport à l'autre - les bras (8) étant notamment télescopiques -, ladite première - respectivement deuxième - partie comprenant la première (10) - respectivement deuxième (11) - extrémité, le deuxième moyen d'actionnement 15 (19) étant sous forme d'un deuxième ressort monté entre chacune desdites parties, le moyen de verrouillage (17) étant solidaire de ladite deuxième partie, ledit deuxième ressort étant agencé de manière à assurer un maintien dudit moyen de verrouillage en position de verrouillage, le déverrouillage desdits bras étant réalisé par application d'une force verticale sur le bord arrière du volet 20 arrière (6) de manière à amener ledit moyen de verrouillage en position de déverrouillage.8. System according to claim 6, characterized in that the arms (8) comprise a first and a second portion slidably mounted relative to each other - the arms (8) being in particular telescopic -, said first - respectively second - part comprising the first (10) - respectively second (11) - end, the second actuating means (19) being in the form of a second spring mounted between each of said parts, the locking means (17) being secured to said second portion, said second spring being arranged to maintain said locking means in the locking position, the unlocking of said arms being made by applying a vertical force on the rear edge of the flap 20 rearward (6) so as to bring said locking means into the unlocking position. 9. Système selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le volet arrière (6) est posé en porte à faux sur l'arrière (20) des ébénisteries (3) de sorte 25 que son bord arrière présente une aptitude à être déplacé vers le bas, de manière à permettre, par appui exercé par un utilisateur vers le bas sur ledit bord, un déplacement du moyen de verrouillage (17) vers sa position de déverrouillage.9. System according to one of claims 7 or 8, characterized in that the rear flap (6) is placed cantilevered on the rear (20) of the cabinetry (3) so that its rear edge has a ability to be moved downwards, so as to allow, by pressing a user downward on said edge, a displacement of the locking means (17) to its unlocked position. 10. Système selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce qu'il 30 comprend en outre une saillie vers l'avant disposée sur un hayon du véhicule - ladite saillie pouvant notamment être escamotée de façon réversible par action de l'utilisateur -, l'articulation entre les volets (5,6) étant agencée de manière à empêcher une rotation du volet arrière (6) vers le haut par rapport au volet avant(5) lorsque ledit volet arrière et ledit volet avant sont en configuration de recouvrement, le déverrouillage des bras (8) étant réalisé par application d'une force verticale vers le haut sur le bord arrière du volet arrière (6), ladite saillie étant agencée de manière à prendre appui sur ledit bord arrière par actionnement dudit hayon en ouverture, de manière à réaliser la mise automatique en configuration sem i-déployée du cache bagages (2) par ouverture dudit hayon.10. System according to one of claims 7 or 8, characterized in that it further comprises a forward projection disposed on a tailgate of the vehicle - said projection may in particular be reversibly retracted by action of the user -, the articulation between the flaps (5,6) being arranged to prevent rotation of the rear flap (6) upwards relative to the front flap (5) when said rear flap and said front flap are in configuration covering, the unlocking of the arms (8) being carried out by applying a vertical force upwards on the rear edge of the rear flap (6), said projection being arranged to bear on said rear edge by actuation of said tailgate opening, so as to realize the automatic setting semi-deployed configuration of the luggage cover (2) by opening said tailgate.
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