FR3022985B1 - Systeme d'injection pour chambre de combustion de turbomachine configure pour une injection directe de deux nappes de carburant coaxiales - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Système d'injection (20) pour chambre de combustion de turbomachine, comprenant : - un injecteur à double débit (22) présentant une tête d'injection (23) configurée pour injecter une nappe primaire de carburant (26) ainsi qu'une nappe secondaire de carburant (28) entourant ladite nappe primaire de carburant, les nappes primaire et secondaire de carburant étant de forme conique et centrées sur un même axe d'injection (24), - une vrille (30) comprenant des canaux (34) configurés pour générer un flux d’air (57) tournant autour dudit axe d'injection en aval de ladite tête d'injection pour se mélanger au carburant issu de cette dernière, ladite vrille comprenant une surface transversale aval (40) délimitant lesdits canaux du côté aval et formant la face amont d'une paroi transversale aval de la vrille, - un bol (42) s’étendant vers l'aval à partir de la surface transversale aval de la vrille, et ~ des premiers orifices (46) formés au travers du bol pour la formation d'un film d'air (58) le long d'une surface intérieure (48) du bol, caractérisé en ce qu'il comprend un premier déflecteur annulaire (52) entouré par le bol et s'étendant vers l'aval à partir de la surface transversale aval (40) de la vrille et présentant une extrémité aval (54) libre décalée vers l'amont par rapport à une extrémité aval (44) du bol, pour canaliser ledit film d'air (58), le premier déflecteur annulaire présentant une section transversale dont le rayon interne ψ s'accroît depuis la surface transversale aval (40) de la vrille jusqu'à l'extrémité aval (54) du premier déflecteur annulaire, et en ce que le système d’injection (20) est dépourvu de venturi convergent-divergent.
- 2. Système d'injection selon la revendication 1, dans lequel le bol (42) présente une section transversale dont le rayon interne φ s’accroît depuis îa paroi transversale aval de la vrille jusqu'à l'extrémité aval (44) du bol.
- 3. Système d'injection selon la revendication 1 ou 2., dans lequel les premiers orifices (46) sont orientés dans une première direction circonférentielle (01) de sorte que ledit film d'air (58) tourne autour dudit axe d'injection (24) dans le même sens que le flux d'air (57) provenant de la vrille.
- 4. Système d'injection selon la revendication 3, comportant des deuxièmes orifices (50) formés au travers du bol en aval desdits premiers orifices (46), et orientés dans une seconde direction circonférentielle (D2) contraire à ladite première direction circonférentielle (Dl).
- 5. Système d'injection selon Tune quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les canaux (34) de la vrille se répartissent en une unique rangée annulaire.
- 6. Système d'injection selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel les premiers orifices (46) débouchent en regard du premier déflecteur annulaire (52).
- 7. Système d'injection selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant un deuxième déflecteur annulaire (60) présentant une extrémité aval (64) raccordée au bol (42) et une extrémité amont (66) libre, ce deuxième déflecteur annulaire s'étendant en regard des premiers orifices (46) et étant plus proche du bol que ne l'est le premier déflecteur annulaire (52).
- 8. Système d'injection selon la revendication précédente, dans lequel l'extrémité amont (66) du deuxième déflecteur annulaire s'étend entre l'extrémité aval (54) du premier déflecteur annulaire et le bol (42),
- 9. Chambre de combustion (8) pour turbomachine, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un système d'injection (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
- 10. Turbomachine (1) pour aéronef, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une chambre de combustion (8) selon la revendication précédente.
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