FR3000730A1 - Endless conveyor band for conveyor i.e. lift type conveyor, has drive elements mounted between active position and inactive position in which drive elements extend approximately in recessed or flush manner with regard to transport surface - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne une bande transporteuse pour convoyeur, de préférence élévateur, à bande, ainsi qu'un convoyeur équipé d'une telle bande.The present invention relates to a conveyor belt, preferably a belt conveyor, and a conveyor equipped with such a belt.
Elle concerne plus particulièrement une bande transporteuse sans fin pour convoyeur, de préférence élévateur, à bande, ladite bande transporteuse étant conformée en boucle avec une face, dite du dessus, et orientée côté extérieur de la boucle, et formant la face de réception et de transport des produits à convoyer, ladite bande étant munie d'éléments d'entraînement disposés transversalement à l'axe longitudinal de la bande et présentant au moins une position dite active de travail dans laquelle ils s'étendent au moins partiellement en saillie de la partie de la face du dessus de la bande disposée entre deux éléments d'entraînement.It relates more particularly to an endless belt conveyor belt, preferably a belt conveyor belt, said conveyor belt being shaped in a loop with a face, referred to above, and oriented outside the loop, and forming the receiving face and conveying the products to be conveyed, said strip being provided with driving elements arranged transversely to the longitudinal axis of the strip and having at least one so-called active working position in which they extend at least partially projecting from the part the top face of the strip disposed between two drive elements.
De telles bandes transporteuses, dont les éléments d'entraînement sont encore appelés tasseaux, lames, taquets ou palettes, sont par exemple utilisées dans le domaine des industries agro-alimentaires pour le transport de produits mis en vrac et leur déplacement d'un niveau inférieur vers un niveau supérieur.Such conveyor belts, whose drive elements are also called cleats, blades, cleats or pallets, are for example used in the field of agro-food industries for the transport of bulk products and their displacement of a lower level. to a higher level.
Les convoyeurs élévateurs actuels peuvent consister en une simple bande transporteuse motorisée qui s'enroule autour de deux structures de renvoi d'extrémité et dont le brin supérieur qui reçoit le produit est ménagé en pente ascendante de l'amont vers l'aval. Mais les pentes mises en oeuvre ne peuvent pas être importantes sous peine de voir les produits glisser sur le plan de transport. Des élévations importantes ne peuvent donc être obtenues que par de grandes longueurs de transport relativement encombrantes. Les bandes transporteuses équipées d'éléments d'entraînement, tels que lames, tasseaux, taquets, palettes, formant butée de retenue et d'entraînement du produit transporté dans la ou les zone(s) en pente permettent d'accroître la pente d'élévation de tels convoyeurs. Mais de telles bandes présentent un problème de nettoyage résultant de la présence de ces éléments d'entraînement. En particulier, de telles bandes de convoyage ne peuvent pas être nettoyées par raclage, ce qui est problématique notamment dans le domaine des industries agro-alimentaires tout particulièrement lorsque les produits sont collants ou visqueux.Current elevator conveyors may consist of a simple motorized conveyor belt which wraps around two end deflection structures and whose upper receiving strand is formed on an upward slope from upstream to downstream. But the slopes implemented can not be important or the products will slide on the transport plan. Significant elevations can therefore only be achieved by relatively long, relatively cumbersome transport lengths. Conveyor belts equipped with drive elements, such as blades, cleats, cleats, pallets, forming stop and drag the product transported in the sloping zone (s) can increase the slope of elevation of such conveyors. But such strips have a cleaning problem resulting from the presence of these driving elements. In particular, such conveyor belts can not be cleaned by scraping, which is problematic in particular in the field of agro-food industries especially when the products are sticky or viscous.
Un but de la présente invention est donc de proposer une bande transporteuse dont la conception permet une utilisation avec une pente d'élévation importante sans nuire à la facilité de nettoyage de ladite bande.An object of the present invention is therefore to provide a conveyor belt whose design allows use with a high elevation slope without impairing the ease of cleaning of said strip.
A cet effet, l'invention a pour objet une bande transporteuse sans fin pour convoyeur, de préférence élévateur, à bande, ladite bande transporteuse étant conformée en boucle avec une face, dite du dessus, et une face, dite du dessous, respectivement orientées l'une, côté extérieur de la boucle, l'autre, côté intérieur de la boucle, la face externe du dessus formant la face de réception et de transport des produits à convoyer, ladite bande étant munie d'éléments d'entraînement des produits à convoyer disposés transversalement à l'axe longitudinal de la bande et présentant au moins une position dite active de travail dans laquelle ils s'étendent au moins partiellement en saillie de la partie de la face du dessus de la bande disposée entre deux éléments d'entraînement, caractérisée en ce qu'au moins certains des éléments d'entraînement sont des éléments d'entraînement escamotables montés mobiles entre ladite position active et une position inactive dans laquelle ils s'étendent sensiblement en retrait ou en affleurement de la surface de transport formée par la face du dessus de la bande. Grâce à la possibilité d'escamotage des éléments d'entraînement formant butée de retenue et d'entraînement en position active, la surface de transport de la bande transporteuse redevient plane et il est possible de procéder au 30 nettoyage par raclage de ladite bande. De préférence, les éléments d'entraînement escamotables sont, pour leur passage d'une position à une autre, montés mobiles à pivotement autour d'un axe s'étendant transversalement à l'axe longitudinal de la bande. En particulier, la bande transporteuse comporte une pluralité d'ouvertures et 5 chaque élément d'entraînement escamotable est associé à au moins une ouverture de la bande et fait en position active au moins partiellement saillie de la au moins une ouverture à laquelle il est associé. Chaque ouverture comporte deux bords longitudinaux sensiblement parallèles 10 aux bords longitudinaux de la bande et deux bords transversaux dits l'un amont, l'autre aval pris par rapport au sens de défilement de la bande. Chaque élément d'entraînement est relié au reste de la bande par une liaison à pivotement disposée le long du bord aval de la dite ouverture. Chaque élément d'entraînement fait, en position active, au moins partiellement saillie de 15 l'ouverture à laquelle il est associé et s'escamote au moins partiellement à l'intérieur de ladite ouverture en position inactive. De préférence, chaque élément d'entraînement escamotable comprend une face amont présentant un profil courbe en arc de cercle et une face aval, dite 20 active, apte à former une butée de retenue et d'entraînement des produits à convoyer lors d'un trajet en pente ascendante de la bande, ladite face active étant reliée par une liaison pivot au reste de la bande, ladite liaison pivot étant disposée en aval de l'élément d'entraînement pris par rapport au sens de défilement de la bande. 25 Ladite face active est donc au cours de l'entraînement à déplacement à pivotement de l'élément d'entraînement montée mobile entre une position inactive dans laquelle elle s'étend sensiblement dans le plan de la surface de transport formée par la face du dessus de la bande, et une position active dans 30 laquelle elle s'étend, en saillie de la partie de la face du dessus de la bande disposée entre deux éléments d'entraînement, suivant une direction transversale à la bande.For this purpose, the subject of the invention is an endless conveyor belt for a conveyor, preferably a belt conveyor, said conveyor belt being shaped in a loop with a face, referred to above, and a face, said from below, respectively oriented. one, outer side of the loop, the other, inner side of the loop, the outer face of the top forming the receiving face and transport of the products to be conveyed, said strip being provided with drive elements of the products to convey disposed transversely to the longitudinal axis of the strip and having at least one so-called active working position in which they extend at least partially projecting from the portion of the top face of the strip arranged between two elements of characterized in that at least some of the driving elements are retractable driving elements movably mounted between said active position and an inactive position da ns they extend substantially recessed or flush with the transport surface formed by the top face of the strip. Due to the possibility of retraction of the retaining stop and driving drive elements in the active position, the conveying surface of the conveyor belt becomes flat again and it is possible to scrape off said web. Preferably, the retractable driving elements are, for their passage from one position to another, movably mounted to pivot about an axis extending transversely to the longitudinal axis of the strip. In particular, the conveyor belt comprises a plurality of openings and each retractable driving element is associated with at least one opening of the strip and is in the active position at least partially projecting from the at least one aperture with which it is associated. . Each opening has two longitudinal edges substantially parallel to the longitudinal edges of the strip and two transverse edges said one upstream, the other downstream taken with respect to the running direction of the strip. Each drive element is connected to the rest of the belt by a pivotal connection disposed along the downstream edge of said opening. Each driving element, in the active position, at least partially protrudes from the opening with which it is associated and retracts at least partially inside said opening in the inactive position. Preferably, each retractable drive member comprises an upstream face having a curved profile in an arc and a downstream face, said active, capable of forming a stop for retaining and driving the products to be conveyed during a journey at an upward slope of the strip, said active face being connected by a pivot connection to the remainder of the strip, said pivot connection being arranged downstream of the drive element taken with respect to the running direction of the strip. Said active face is therefore during the pivotally displaceable drive of the movable drive element between an inactive position in which it extends substantially in the plane of the transport surface formed by the face of the above of the strip, and an active position in which it extends, protruding from the portion of the top face of the strip disposed between two drive members, in a direction transverse to the strip.
La face amont permet, quant à elle, par son profil courbe, de guider, par coopération avec le bord amont de l'ouverture de la bande, le déplacement à pivotement de l'élément d'entraînement. De préférence, cette face amont courbe est une face pleine continue s'étendant sur toute la longueur de l'ouverture indépendamment de la position occupée par l'élément d'entraînement entre sa position active et sa position inactive pour permettre une obturation permanente de ladite ouverture. De préférence, au moins l'un des éléments d'entraînement escamotables présente, vu en coupe transversale, la forme d'un secteur circulaire. De préférence, au moins l'une des ouvertures est formée à partir d'une 15 découpe de la bande et au moins l'un des éléments d'entraînement escamotables comprend au moins une partie formée par ladite partie découpée de la bande. De préférence, ladite partie découpée de la bande forme au moins la partie 20 visible, vu côté face du dessus de la bande, de l'élément d'entraînement, en position inactive dudit élément d'entraînement. En d'autres termes, au moins la face active de l'élément d'entraînement est formée par ladite partie découpée de la bande. 25 Ainsi, une telle conception assure l'étanchéité de l'élément d'entraînement dans sa zone située au niveau de sa face active et limite les risques de fuite des produits transportés à ce niveau. 30 De préférence, la partie découpée de la bande est reliée au reste de la bande par un amincissement de la matière constitutive de la bande formant une liaison pivot de type charnière. 10 De préférence, cette liaison pivot forme au moins la liaison pivot de la face active de l'élément d'entraînement au reste de la bande.The upstream face, for its part, by its curved profile, to guide, by cooperation with the upstream edge of the opening of the strip, the pivotal displacement of the drive member. Preferably, this curved upstream face is a continuous solid face extending over the entire length of the opening regardless of the position occupied by the drive element between its active position and its inactive position to allow a permanent closure of said opening. Preferably, at least one of the retractable drive elements has, in cross section, the shape of a circular sector. Preferably, at least one of the apertures is formed from a cut of the strip and at least one of the retractable drive members comprises at least a portion formed by said cut portion of the strip. Preferably, said cut portion of the strip forms at least the visible portion, seen from the face side of the top of the strip, of the drive member, in the inactive position of said drive member. In other words, at least the active face of the driving element is formed by said cut portion of the strip. Thus, such a design ensures the sealing of the drive element in its zone located at its active face and limits the risk of leakage of the products transported at this level. Preferably, the cut portion of the web is connected to the remainder of the web by thinning the web material forming a hinge-type pivot link. Preferably, this pivot connection forms at least the pivot connection of the active face of the driving element to the rest of the belt.
A nouveau, cette solution permet d'assurer une meilleure étanchéité et limite la présence d'éléments rapportés. De préférence, ledit élément d'entraînement escamotable comprend au moins une partie d'obturation de l'ouverture formée à partir de la découpe de la 10 bande en position active dudit élément d'entraînement. Cette partie d'obturation est donc, de préférence, conformée pour maintenir ladite ouverture obturée indépendamment de la position occupée par l'élément d'entraînement entre la position active et la position inactive. 15 Au moins une partie de la partie d'obturation s'étend donc au-dessus de la partie de la face du dessus de la bande disposée entre deux éléments d'entraînement en position active dudit élément d'entraînement. 20 Dans un premier mode de réalisation de l'invention, la partie découpée et la partie d'obturation de l'élément d'entraînement escamotable sont réalisées d'une seule pièce. Dans un deuxième mode de réalisation de l'invention, la partie d'obturation de 25 l'élément d'entraînement escamotable est rapportée sur la partie découpée dudit élément d'entraînement. L'invention a encore pour objet un convoyeur de préférence élévateur à bande, ledit convoyeur comprenant une bande transporteuse et une structure support 30 de ladite bande transporteuse, ladite structure support comprenant au moins deux moyens, tels que des rouleaux de renvoi, dits, l'un, amont, l'autre, aval, autour desquels la bande est apte à s'enrouler au moins partiellement pour un parcours en boucle, caractérisé en ce que la bande transporteuse est conforme à celle décrite ci-dessus. De préférence, le convoyeur est équipé de moyens de raclage de la face du 5 dessus de la bande, lesdits moyens de raclage étant précédés, pris par rapport au sens de défilement de la bande, de moyens de commande en déplacement des éléments d'entraînement dans le sens d'un escamotage des éléments d'entraînement et de maintien en position inactive desdits éléments d'entraînement. Ces moyens de commande et de maintien sont, de préférence, 10 actifs par simple contact d'appui avec lesdits moyens d'entraînement. Lorsque le convoyeur est du type dont la structure support délimite, entre lesdits moyens de renvoi, un chemin de guidage de la bande le long des faces du dessus et du dessous duquel la bande est apte à défiler, ledit chemin de 15 guidage est équipé, sur au moins une partie dudit chemin, de moyens de maintien en position active des éléments d'entraînement, lesdits moyens de maintien étant actifs par simple contact d'appui avec lesdits éléments d'entraînement. 20 L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente une vue de côté d'un convoyeur conforme à l'invention avec deux vues de détail A et B ; 25 La figure 2 représente une vue schématique d'une portion de la bande transporteuse ; La figure 3 représente une vue partielle en coupe d'une bande transporteuse 30 avec un élément d'entraînement en position active et un élément d'entraînement en position inactive ; La figure 4 représente une vue de détail C de la figure 3; La figure 5 représente une vue de détail D de la figure 3 ; La figure 6 représente une vue en coupe transversale d'un convoyeur ; Les figures 7A à 7C représentent, sous forme de vues partielles, le raclage de la bande transporteuse par les moyens de raclage ; La figure 8 représente une succession de vues illustrant les étapes de démontage de la bande d'un convoyeur de sa structure support. Comme mentionné ci-dessus, l'invention a pour objet une bande 10 transporteuse sans fin et un convoyeur 1 équipé d'une telle bande 10 15 transporteuse. L'invention est plus particulièrement destinée aux convoyeurs élévateurs qui comprennent une structure 2 support avec des moyens, en particulier des rouleaux, de renvoi, l'un, inférieur, dit amont, et représenté en 3A aux figures, 20 l'autre, supérieur, dit aval, et représenté en 3B aux figures, autour desquels la bande 10 de transport est apte à s'enrouler au moins partiellement pour un parcours en boucle. Il doit être noté que les termes "amont" et "aval" sont pris par référence au 25 sens de défilement de la bande, l'aval précédant l'amont. Cette bande 10 de transport sans fin réalisée généralement sous forme d'une bande souple en matière de synthèse, comprend donc une face 11 du dessus orientée ou tournée vers l'extérieur de la boucle formée par la bande, et une 30 face 12 de dessous orientée ou tournée vers l'intérieur de la boucle formée par ladite bande.Again, this solution ensures a better seal and limits the presence of inserts. Preferably, said retractable driving member comprises at least one closing portion of the opening formed from the cutting of the strip in the active position of said driving member. This sealing portion is therefore preferably shaped to maintain said closed opening independently of the position occupied by the driving element between the active position and the inactive position. At least a portion of the closure portion thus extends above the portion of the top face of the strip disposed between two drive members in the operative position of said drive member. In a first embodiment of the invention, the cut-out portion and the shut-off portion of the retractable driving member are made in one piece. In a second embodiment of the invention, the shutter portion of the retractable drive member is attached to the cut portion of said drive member. The invention also relates to a conveyor belt preferably elevator, said conveyor comprising a conveyor belt and a support structure 30 of said conveyor belt, said support structure comprising at least two means, such as return rollers, said, one, upstream, the other downstream, around which the band is able to wind at least partially for a loop path, characterized in that the conveyor belt is in accordance with that described above. Preferably, the conveyor is equipped with means for scraping the face of the top of the strip, said scraping means being preceded, taken with respect to the running direction of the strip, with means for controlling the displacement of the driving elements. in the sense of a retraction of the drive elements and holding inactive position of said drive elements. These control and holding means are preferably active by simple bearing contact with said drive means. When the conveyor is of the type whose support structure delimits, between said return means, a guide path of the strip along the faces of the top and bottom of which the strip is able to move, said guide path is equipped, at least a portion of said path, means for maintaining the driving elements in the active position, said holding means being active by simple bearing contact with said drive elements. The invention will be better understood on reading the following description of exemplary embodiments, with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 represents a side view of a conveyor according to the invention with two detail views A and B; Figure 2 shows a schematic view of a portion of the conveyor belt; Figure 3 shows a partial sectional view of a conveyor belt 30 with a driving element in the active position and a driving element in the inactive position; Figure 4 shows a detail view C of Figure 3; Fig. 5 shows a detail view D of Fig. 3; Figure 6 shows a cross-sectional view of a conveyor; FIGS. 7A to 7C show, in the form of partial views, the scraping of the conveyor belt by the scraping means; FIG. 8 represents a succession of views illustrating the steps of disassembly of the belt of a conveyor from its support structure. As mentioned above, the subject of the invention is an endless conveyor belt and a conveyor 1 equipped with such a conveyor belt. The invention is more particularly intended for elevator conveyors which comprise a support structure 2 with means, in particular rollers, of return, one, lower, said upstream, and represented at 3A in the figures, the other, upper , said downstream, and shown at 3B in the figures, around which the transport band 10 is able to wind at least partially for a loop course. It should be noted that the terms "upstream" and "downstream" are taken by reference to the direction of travel of the strip, the downstream preceding the upstream. This endless conveyor belt 10 generally produced in the form of a flexible band in terms of synthesis, therefore comprises a face 11 of the top oriented or turned towards the outside of the loop formed by the band, and a face 12 from below. oriented or turned inwardly of the loop formed by said band.
La face 11 du dessus est apte à former la surface de réception et de transport des produits à convoyer. Cette bande 10 est munie d'éléments 13 d'entraînement pouvant être appelés notamment tasseaux, barrettes, lames ou palettes. Ces éléments 13 d'entraînement sont disposés transversalement à l'axe longitudinal de la bande 10 et présentent au moins une position dite active de travail dans laquelle ils s'étendent au moins partiellement en saillie de la partie de la face 11 du dessus de la bande 10 disposée entre deux éléments 13 d'entraînement.The face 11 of the top is able to form the receiving surface and transport of the products to be conveyed. This band 10 is provided with drive elements 13 which can be called in particular cleats, bars, blades or pallets. These drive elements 13 are arranged transversely to the longitudinal axis of the strip 10 and have at least one so-called active working position in which they extend at least partially projecting from the part of the face 11 of the top of the strip. strip 10 disposed between two drive elements 13.
Ces éléments 13 d'entraînement sont montés solidaires en déplacement à défilement de la bande 10. Ces éléments 13 d'entraînement sont séparés les uns des autres d'une distance prédéterminée. La distance entre deux éléments d'entraînement, appelée pas, peut être identique ou variable.These driving elements 13 are mounted integral in running displacement of the strip 10. These driving elements 13 are separated from each other by a predetermined distance. The distance between two driving elements, called step, may be the same or variable.
Ces éléments 13 d'entraînement sont utiles dans les portions de trajet ascendant de la bande où ils assurent, en position active, la retenue des produits transportés et susceptibles de glisser le long de la bande.These drive members are useful in the upstroke portions of the web where they provide, in the active position, the retention of the transported products that can slide along the web.
De manière caractéristique à l'invention, au moins certains des éléments 13 d'entraînement sont des éléments d'entraînement escamotables montés mobiles entre ladite position active et une position inactive dans laquelle ils s'étendent sensiblement en retrait ou en affleurement de la surface de transport formée par la face 11 du dessus de la bande 10.Characteristically according to the invention, at least some of the driving elements 13 are retractable driving elements movably mounted between said active position and an inactive position in which they extend substantially recessed or flush with the surface of the transport formed by the face 11 of the top of the strip 10.
Dans les exemples représentés, tous les éléments 13 d'entraînement sont représentés escamotables pour faciliter le nettoyage de la bande. Les éléments 13 d'entraînement escamotables sont, pour leur passage d'une 30 position à une autre, montés mobiles à pivotement autour d'un axe s'étendant transversalement à l'axe longitudinal de la bande 10.In the examples shown, all the driving elements 13 are shown retractable to facilitate the cleaning of the strip. The retractable driving elements 13 are, for their passage from one position to another, movably mounted to pivot about an axis extending transversely to the longitudinal axis of the band 10.
La bande 10 transporteuse comporte une pluralité d'ouvertures 14 et chaque élément 13 d'entraînement escamotable est associé à une ouverture 14 et fait, au cours de son déplacement à pivotement vers la position active, progressivement saillie de l'ouverture à laquelle il est associé.The conveyor belt comprises a plurality of openings 14 and each retractable drive element 13 is associated with an opening 14 and makes, during its pivotal displacement towards the active position, progressively protruding from the opening to which it is associated.
Ces éléments 13 d'entraînement comportent donc une face 131 aval active apte à former une butée de retenue et d'entraînement des produits à convoyer lors d'un trajet en pente ascendante de la bande. Ladite face 131 active s'étend transversalement à l'axe longitudinal de la bande et est reliée par une liaison 132 pivot au reste de la bande. Cette liaison 132 pivot est disposée en aval de l'élément d'entraînement pris par rapport au sens de défilement de la bande.These drive elements 13 therefore comprise an active downstream face 131 capable of forming a stop for retaining and driving the products to be conveyed during an upward slope of the belt. Said active face 131 extends transversely to the longitudinal axis of the strip and is connected by a pivot connection 132 to the rest of the strip. This link 132 pivot is disposed downstream of the drive element taken with respect to the running direction of the strip.
La face active de chaque élément d'entraînement est donc reliée au reste de la bande par une liaison pivot disposée le long du bord aval de l'ouverture 14. En effet, chaque ouverture 14 comporte deux bords longitudinaux s'étendant sensiblement parallèlement au bord longitudinal de la bande et deux bords transversaux appelés, l'un, bord 142 amont, l'autre, bord 141 aval.The active face of each driving element is thus connected to the rest of the strip by a pivot connection disposed along the downstream edge of the opening 14. In fact, each opening 14 has two longitudinal edges extending substantially parallel to the edge. longitudinal of the strip and two transverse edges called, one edge 142 upstream, the other edge 141 downstream.
La face 131 active est donc, au cours de l'entraînement en déplacement à pivotement de l'élément 13 d'entraînement, montée mobile entre une position inactive dans laquelle elle s'étend dans le plan de la surface de transport formée par la face du dessus de la bande, et une position active dans laquelle elle s'étend en saillie de la partie de la face du dessus de la bande disposée entre deux éléments d'entraînement. L'élément 13 d'entraînement comporte encore une face 133 amont ou arrière présentant un profil courbe en arc de cercle, de centre de courbure disposé 30 sensiblement au niveau de l'axe pivot de liaison de l'élément d'entraînement à la bande.The active face 131 is therefore, during driving in pivotal displacement of the drive element 13, mounted movably between an inactive position in which it extends in the plane of the transport surface formed by the face. the top of the strip, and an active position in which it extends projecting from the portion of the top face of the strip disposed between two drive elements. The drive element 13 further comprises an upstream or rear face 133 having a curved profile in a circular arc, with a center of curvature disposed substantially at the pivot axis connecting the driving element to the belt. .
Cette face amont permet, par son profil courbe, de guider le déplacement à pivotement de l'élément 13 d'entraînement par coopération avec le bord 142 amont de l'ouverture 14 de la bande.This upstream face allows, by its curved profile, to guide the pivotal movement of the drive member 13 by cooperation with the upstream edge 142 of the opening 14 of the strip.
Dans les exemples représentés, l'élément 13 d'entraînement est une portion de cylindre, encore appelée secteur cylindrique, s'étendant entre deux plans radiaux dudit cylindre. La surface périphérique externe circulaire en arc de cercle de ladite portion de 10 cylindre forme au moins une partie de la face amont de l'élément d'entraînement. L'un des plans radiaux forme la face active de l'élément d'entraînement. Ledit élément d'entraînement est relié au reste de la bande au niveau de l'arête, 15 reliant lesdits plans radiaux entre eux, et sur laquelle est disposé le centre de courbure de la portion en arc de cercle de ladite portion de cylindre. Ainsi, dans l'exemple illustré aux figures, cet élément 13 d'entraînement affecte la forme d'un quart de rond. Le rayon de la portion de cylindre, qui correspond 20 également au rayon de courbure de la face amont de l'élément d'entraînement, est de longueur légèrement inférieure à la dimension de l'ouverture correspondant à la distance entre les bords amont 142 et aval 141 de ladite ouverture 14. 25 Comme cette portion de cylindre délimite une surface circulaire continue, l'ouverture 14 de la bande est maintenue obturée de manière permanente lors du passage de l'élément d'entraînement d'une position à une autre. En outre, le bord 142 amont de l'ouverture assure un raclage de cette face 30 amont de l'élément d'entraînement au cours du passage de l'élément d'entraînement de la position active à la position inactive.In the examples shown, the driving element 13 is a cylinder portion, also called a cylindrical sector, extending between two radial planes of said cylinder. The circular circular outer peripheral surface of said cylinder portion forms at least a portion of the upstream face of the drive member. One of the radial planes forms the active face of the drive element. Said driving element is connected to the rest of the strip at the edge, connecting said radial planes to one another, and on which is disposed the center of curvature of the arcuate portion of said cylinder portion. Thus, in the example illustrated in the figures, this drive element 13 has the shape of a quarter round. The radius of the cylinder portion, which also corresponds to the radius of curvature of the upstream face of the driving element, is of length slightly less than the dimension of the opening corresponding to the distance between the upstream edges 142 and Downstream 141 of said opening 14. As this cylinder portion delimits a continuous circular surface, the opening 14 of the strip is kept permanently closed during the passage of the drive member from one position to another. In addition, the upstream edge 142 of the opening scrapes this upstream face 30 of the drive element during the passage of the driving element from the active position to the inactive position.
De même, l'élément d'entraînement présente une dimension prise entre les deux faces d'extrémité de la portion de cylindre légèrement inférieure à la distance entre les bords longitudinaux de l'ouverture de la bande de sorte que les bords longitudinaux de la bande assurent un raclage desdites faces au cours du passage de l'élément d'entraînement de la position active à la position inactive. Dans les exemples représentés, chaque ouverture 14 de la bande est formée à partir d'une découpe de la bande et au moins la face 131 active de chaque 10 élément 13 d'entraînement est formée par ladite partie découpée de la bande. Cette découpe est ici formée à chaque fois par un trait de coupe en U avec l'âme du U formant le bord amont de l'ouverture de la bande et les branches du U s'étendant sensiblement parallèlement aux bords longitudinaux de la bande 15 et formant les bords longitudinaux de l'ouverture. La partie découpée reste donc liée au reste de la bande au niveau du bord aval de l'ouverture pour former la zone de liaison à pivotement. Dans cette zone, la bande présente une épaisseur réduite. 20 La partie découpée affecte donc la forme d'un volet pivotant monté mobile à pivotement autour d'un axe s'étendant transversalement à l'axe longitudinal de la bande entre une position active correspondant à la position active dudit élément d'entraînement dans laquelle la face du volet formée par la face du 25 dessus de la bande s'étend sensiblement à angle droit par rapport à la face du dessus de la bande disposée entre deux éléments d'entraînement, et une position inactive correspondant à la position inactive dudit élément d'entraînement dans laquelle la face du volet formée par la face du dessus de la bande s'étend en retrait ou à affleurement de la surface du transport formée 30 par la face du dessus de la bande. Outre cette partie découpée, l'élément 13 d'entraînement comprend encore une partie d'obturation de l'ouverture 14. Cette partie d'obturation de l'élément 13 d'entraînement escamotable peut être réalisée d'une seule pièce avec la partie découpée. Cette partie d'obturation de l'élément 13 d'entraînement escamotable peut être rapportée sur la partie découpée dudit élément d'entraînement. C'est cette solution qui a été représentée. La partie d'obturation, qui affecte ici la forme d'une portion de cylindre de type identique à celui décrit ci-dessus, est donc rapportée et fixée à la face de la partie découpée correspondant à la face du dessous de la bande. Cette fixation peut s'opérer par collage, encliquetage par soudage à chaud ou par haute fréquence ou autre. On obtient ainsi un élément d'entraînement qui affecte la forme d'une portion de cylindre comme décrit précédemment. Le convoyeur 1 sur la structure 2 support duquel la bande 10 de transport, telle 15 que décrite ci-dessus est installée, comporte des moyens 7 de raclage de la face 11 du dessus de la bande. Dans l'exemple représenté, ces moyens 7 de raclage sont disposés au-dessous du brin inférieur de la bande immédiatement après les moyens 3B de 20 renvoi aval de la structure de transport. Ces moyens 7 de raclage sont formés par une lame éventuellement réglable en position avec le bord libre de la lame tangentant la face du dessus de la bande. Ces moyens 7 de raclage sont précédés de moyens 6 de commande en 25 déplacement des éléments 13 d'entraînement dans le sens d'un escamotage des éléments 13 d'entraînement et de maintien en position inactive desdits éléments 13 d'entraînement. Ces moyens 6 de commande sont formés ici par une rampe disposée au-30 dessous du brin inférieur de la bande. Cette rampe est inclinée en tendant à se rapprocher de la face du dessus de la bande depuis son extrémité proche du moyen 3B de renvoi aval vers son extrémité proche du moyen 3A de renvoi amont. Chaque élément d'entraînement escamotable vient, dans cette portion du circuit suivi par la bande, en appui par sa face active sur la rampe qui est apte à entraîner un déplacement à pivotement de l'élément d'entraînement jusqu'à sa position inactive pour assurer un raclage efficace dudit élément d'entraînement par les moyens de raclage. Les phases successives d'escamotage sont représentées aux figures 7A à 7C.Similarly, the drive element has a dimension taken between the two end faces of the portion of the cylinder slightly smaller than the distance between the longitudinal edges of the opening of the strip so that the longitudinal edges of the strip perform a scraping of said faces during the passage of the driving element from the active position to the inactive position. In the examples shown, each opening 14 of the strip is formed from a cut of the strip and at least the active face 131 of each drive member 13 is formed by said cut portion of the strip. This cutout is here formed in each case by a U-shaped cut line with the web of the U forming the upstream edge of the opening of the strip and the branches of the U extending substantially parallel to the longitudinal edges of the strip 15 and forming the longitudinal edges of the opening. The cut portion remains connected to the rest of the band at the downstream edge of the opening to form the pivotal connection area. In this zone, the band has a reduced thickness. The cut-off portion therefore has the form of a pivoting flap mounted to pivot about an axis extending transversely to the longitudinal axis of the strip between an active position corresponding to the active position of said driving member in which the face of the flap formed by the face of the top of the strip extends substantially at right angles to the face of the top of the strip disposed between two drive elements, and an inactive position corresponding to the inactive position of said element in which the flap face formed by the top face of the strip extends recessed or flush with the surface of the conveyance formed by the top face of the strip. In addition to this cut-off portion, the driving element 13 also comprises a closing part of the opening 14. This closing part of the retractable driving element 13 can be made in one piece with the part cut. This closing portion of the retractable driving member 13 may be attached to the cut portion of said drive member. It is this solution that has been represented. The sealing portion, which here affects the shape of a cylinder portion of the same type as that described above, is reported and fixed to the face of the cut portion corresponding to the underside of the strip. This fixing can be done by gluing, latching by hot welding or by high frequency or other. A driving element is thus obtained which affects the shape of a cylinder portion as described above. The conveyor 1 on the support structure 2 from which the conveyor belt 10 as described above is installed comprises means 7 for scraping the face 11 of the top of the strip. In the example shown, these scraper means 7 are arranged below the lower strand of the strip immediately after the downstream return means 3B of the transport structure. These scraping means 7 are formed by a blade optionally adjustable in position with the free edge of the blade tangent to the face of the top of the strip. These scraping means 7 are preceded by means 6 for controlling the displacement of the driving elements 13 in the direction of a retraction of the elements 13 for driving and holding the driving elements 13 in an inactive position. These control means 6 are here formed by a ramp disposed below the lower strand of the strip. This ramp is inclined tending to approach the face of the top of the strip from its end close to the downstream return means 3B towards its end near the upstream return means 3A. Each retractable drive member comes, in this portion of the circuit followed by the strip, supported by its active face on the ramp which is adapted to cause a pivotal movement of the drive element to its inactive position for effective scraping of said drive member by the scraping means. The successive phases of retraction are shown in FIGS. 7A to 7C.
Les moyens 6 de commande en déplacement des éléments 13 d'entraînement dans le sens d'un escamotage de ces éléments d'entraînement sont donc actifs par simple contact d'appui avec les éléments d'entraînement.The control means 6 for moving the drive elements 13 in the direction of a retraction of these drive elements are therefore active by simple contact with the drive elements.
Le convoyeur 1 est du type dont la structure 2 support délimite, entre lesdits moyens 3A, 3B de renvoi, un chemin 4 de guidage de la bande 10 le long des faces du dessus et du dessous duquel la bande est apte à défiler. Ledit chemin 4 de guidage est équipé, sur au moins une partie dudit chemin 4, de moyens 5 de maintien en position active des éléments 13 d'entraînement. Ces moyens 5 de maintien sont actifs par simple contact d'appui avec lesdits éléments 13 d'entraînement. Ces moyens 5 de maintien en position active sont ici formés par des rails, de préférence circulaires, encore appelés ronds, et sont, de préférence, en inox.The conveyor 1 is of the type whose support structure delimits, between said means 3A, 3B of return, a path 4 for guiding the strip 10 along the faces of the top and bottom of which the strip is able to scroll. Said guide path 4 is equipped, on at least a part of said path 4, with means 5 for holding the driving elements 13 in the active position. These holding means 5 are active by simple bearing contact with said drive elements 13. These means 5 for maintaining the active position are here formed by rails, preferably circular, also called round, and are preferably made of stainless steel.
25 Ces moyens de maintien s'étendent sensiblement parallèlement aux bords longitudinaux de la bande côté face du dessous de la bande. De tels moyens 5 de maintien peuvent être prévus juste avant le moyen 3A de renvoi amont de la structure 2 support du convoyeur ou au niveau du brin 30 supérieur de la bande pendant toute la phase de transport des matières. Pour parfaire la simplicité du nettoyage d'un tel convoyeur qui résulte de l'escamotage des éléments d'entraînement, le chemin de guidage du convoyeur est équipé de rives 8 amovibles comme l'illustre la figure 8. Ces rives sont fixées à l'aide d'un coulisseau 81 au reste de la structure support.These holding means extend substantially parallel to the longitudinal edges of the face-side strip of the underside of the strip. Such holding means 5 can be provided just before the means 3A for upstream return of the support structure 2 of the conveyor or at the upper strand of the band during the entire transport phase of the materials. To perfect the simplicity of the cleaning of such a conveyor resulting from the retraction of the drive elements, the guide path of the conveyor is equipped with removable banks 8 as shown in Figure 8. These banks are fixed to the using a slide 81 to the rest of the support structure.
5 Pour permettre un démontage aisé de la bande, il suffit donc d'enlever les rives 8, d'enlever les moyens de raclage montés également de manière amovible sur la structure support, de faire pivoter l'un des montants articulés de la structure support avant d'enlever la bande par simple glissement.To allow easy disassembly of the strip, it suffices to remove the edges 8, to remove the scraping means also removably mounted on the support structure, to rotate one of the articulated amounts of the support structure before removing the tape by simply sliding.
10 II doit être noté que la structure support du convoyeur peut, pour ses autres caractéristiques, être conforme à celle décrite dans le brevet FR 2.956.103. Dans l'exemple représenté aux figures, les moyens d'entraînement sont donc depuis le moyen 3A de renvoi amont jusqu'au moyen de renvoi 3B aval 15 disposés en position active au niveau du brin supérieur de la bande. Au niveau du brin inférieur, ces éléments 13 d'entraînement sont amenés en position inactive immédiatement après passage du moyen 3B de renvoi puis libérés de toute contrainte après passage au niveau des moyens de raclage. Ils 20 reviennent alors, sous l'effet de leur propre poids, en position active et sont maintenus dans cette position immédiatement en amont du moyen 3A amont de renvoi pour garantir un passage optimal au niveau dudit moyen de renvoi. Cette position active est maintenue au niveau du brin supérieur.It should be noted that the support structure of the conveyor can, for its other characteristics, be in accordance with that described in patent FR 2,956,103. In the example shown in the figures, the drive means are therefore from the means 3A upstream return to the return means 3B downstream 15 disposed in the active position at the upper strand of the strip. At the lower strand, these driving elements 13 are brought into the inactive position immediately after passing the return means 3B and then released from any stress after passing at the level of the scraping means. They then return, under the effect of their own weight, in the active position and are maintained in this position immediately upstream of the upstream means 3A return to ensure optimum passage at said means of return. This active position is maintained at the upper strand.
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