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FR3084348A1 - Transport device for flat packaging, handling installation comprising a transport device and method of manufacturing a transport device - Google Patents

Transport device for flat packaging, handling installation comprising a transport device and method of manufacturing a transport device Download PDF

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FR3084348A1
FR3084348A1 FR1907281A FR1907281A FR3084348A1 FR 3084348 A1 FR3084348 A1 FR 3084348A1 FR 1907281 A FR1907281 A FR 1907281A FR 1907281 A FR1907281 A FR 1907281A FR 3084348 A1 FR3084348 A1 FR 3084348A1
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transport device
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FR1907281A
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Thomas Wimmer
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Original Assignee
Krones AG
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Publication date
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Abstract

L'invention se rapporte à un dispositif de transport (10) destiné à transporter des emballages (5) plats disposés en position debout dans une direction de transport (TR10). Ledit dispositif de transport (10) comprend une surface de transport (FF) qui est délimitée par deux côtés (14) parallèles à la direction de transport (TR10). La surface de transport (FF) présente une pluralité de profilages (60), lesdits profilages (60) fournissant au moins par zones au moins une surface d'appui (35, 90) pour les emballages (5), et dans lequel un angle aigu (α) est formé entre les profilages (60) et la direction de transport (TR10). La demande se rapporte en outre à une installation d'emballage (1) comprenant un dispositif de transport (10) et à un procédé de fabrication d'un dispositif de transport (10). Figure pour l’abrégé : Figure 2The invention relates to a transport device (10) for transporting flat packages (5) arranged in a standing position in a transport direction (TR10). The transport device (10) comprises a transport surface (FF) which is delimited by two sides (14) parallel to the transport direction (TR10). The transport surface (FF) has a plurality of profiles (60), said profiles (60) providing at least in zones at least one bearing surface (35, 90) for the packages (5), and in which an angle acute (α) is formed between the profilings (60) and the direction of transport (TR10). The application further relates to a packaging installation (1) comprising a transport device (10) and to a method of manufacturing a transport device (10). Figure for the abstract: Figure 2

Description

DescriptionDescription

Titre de l'invention : Dispositif de transport pour emballages plats, installation de manipulation comprenant un dispositif de transport et procédé de fabrication d'un dispositif de transport [0001] La présente invention concerne un dispositif de transport pour des emballages plats, une installation de manipulation comprenant un dispositif de transport ainsi qu'un procédé de fabrication d'un dispositif de transport selon les caractéristiques des revendications indépendantes.Title of the invention: Transport device for flat packaging, handling installation comprising a transport device and method for manufacturing a transport device The present invention relates to a transport device for flat packaging, an installation for handling comprising a transport device as well as a method of manufacturing a transport device according to the features of the independent claims.

[0002] La présente invention se rapporte à un dispositif de transport pour des découpes de carton plates, en particulier à un dispositif de transport destiné à amener des découpes de carton disposée debout et juxtaposées à un module d'emballage, par exemple un module de pliage dans lequel les découpes de carton sont déployées et/ou pliées de manière à présenter la forme souhaitée. Ensuite, les emballages supplémentaires en carton peuvent être remplis d'articles, tels que récipients à boisson ou similaires, et peuvent être rassemblés pour le transport ultérieur, par exemple sur une palette.The present invention relates to a transport device for flat cardboard blanks, in particular to a transport device intended to bring cardboard blanks arranged upright and juxtaposed to a packaging module, for example a packaging module. folding in which the cardboard blanks are deployed and / or folded so as to have the desired shape. Then, the additional cardboard packages can be filled with articles, such as beverage containers or the like, and can be collected for later transport, for example on a pallet.

[0003] De manière classique, les découpes de carton sont transportées debout sur un convoyeur, en particulier de telle sorte que les découpes de carton sont disposées chacune dans un plan perpendiculaire à la direction d'acheminement ou à la direction de transport du convoyeur. Afin d'empêcher que les découpes de carton agencées de manière sensiblement perpendiculaire ou légèrement inclinée dans la direction de transport ou dans le sens opposé à celle-ci, ne culbutent, par exemple une équerre butée déplaçable à l'extrémité est montée sur le dispositif de transport, qui doit être retirée pour charger le convoyeur de nouvelles découpes de carton.Conventionally, the cardboard blanks are transported upright on a conveyor, in particular so that the cardboard blanks are each arranged in a plane perpendicular to the conveying direction or the conveying direction of the conveyor. In order to prevent the cardboard blanks arranged substantially perpendicularly or slightly inclined in the direction of transport or in the opposite direction thereof, from tumbling, for example a stop square movable at the end is mounted on the device transport, which must be removed to load the conveyor with new cardboard blanks.

[0004] Afin de garantir un transport sûr, on connaît, selon la demande de brevet publiée DE 10 2006 038 656 A, un convoyeur dont les maillons de bande transporteuse à maillons sont en forme de rampe qui va en montant dans la direction de transport. Grâce à cela, de nouvelles découpes de carton peuvent être placées sur le convoyeur et être poussées contre des découpes de carton déjà existantes, dans lequel il est garanti en même temps que les découpes de carton ne glissent pas en arrière par le bord inférieur.In order to guarantee safe transport, we know, according to published patent application DE 10 2006 038 656 A, a conveyor of which the links of the conveyor belt with links are in the form of a ramp which goes up in the direction of transport. . Thanks to this, new cardboard blanks can be placed on the conveyor and pushed against already existing cardboard blanks, in which it is guaranteed at the same time that the cardboard blanks do not slide backwards from the bottom edge.

[0005] Pour des raisons d'encombrement, il peut être souhaité ou nécessaire de disposer le magasin pour les découpes de carton qui doivent être transportées par le dispositif de transport jusqu'au module d'emballage, non pas dans l'alignement du module d'emballage, mais de manière à être décalé latéralement par rapport à celui-ci. Dans ce cas, le dispositif de transport doit être disposé obliquement entre le magasin et le module d’emballage. En particulier, dans ce cas, une première direction de transport pour les découpes de carton sur le dispositif de transport n'est pas alignée, mais elle est réalisée selon un angle obtus par rapport à une deuxième direction de transport pour les découpes de carton à l'intérieur du module d'emballage. Dans ce cas, les découpes de carton disposées dans le magasin doivent être orientées de manière correspondante pour le transport lorsqu'elles sont retirées et disposées sur le dispositif de transport. Pour retirer les découpes de carton du dispositif de transport, il faut à nouveau adapter l'orientation des découpes de carton avant le traitement à l'intérieur du module d'emballage suivant, en règle générale de telle sorte que les découpes de carton soient orientées dans un plan perpendiculaire à la direction de transport à l'intérieur du module d'emballage.For reasons of space, it may be desired or necessary to have the store for the cardboard blanks which must be transported by the transport device to the packaging module, not in alignment with the module packaging, but so as to be offset laterally with respect thereto. In this case, the transport device must be arranged obliquely between the store and the packaging module. In particular, in this case, a first transport direction for the cardboard blanks on the transport device is not aligned, but it is produced at an obtuse angle with respect to a second transport direction for the cardboard blanks. inside the packaging module. In this case, the cardboard blanks arranged in the magazine must be correspondingly oriented for transport when they are removed and placed on the transport device. To remove the cardboard blanks from the transport device, the orientation of the cardboard blanks must again be adjusted before processing inside the next packaging module, as a rule so that the cardboard blanks are oriented in a plane perpendicular to the direction of transport inside the packaging module.

[0006] L'objet de l'invention réside dans le fait de fournir des emballages pour un module d'emballage, en particulier des découpes de carton, dans le cas d'une alimentation oblique vers le module d'emballage, de manière à être en orientation optimisée.The object of the invention lies in the fact of providing packaging for a packaging module, in particular cardboard blanks, in the case of an oblique supply to the packaging module, so as to be in optimized orientation.

[0007] L'objet susmentionné est atteint par un dispositif de transport, une installation d'emballage comprenant un dispositif de transport ainsi que par un procédé de fabrication d'un dispositif de transport, qui comprennent les caractéristiques dans les revendications indépendantes. D'autres modes de réalisation avantageux sont décrits dans les sous-revendications.The above object is achieved by a transport device, a packaging installation comprising a transport device and by a method of manufacturing a transport device, which include the features in the independent claims. Other advantageous embodiments are described in the subclaims.

[0008] L'invention se rapporte à un dispositif de transport pour le transport d'emballages plats disposés en position debout. Dans ce cas, il peut s'agir en particulier de découpes de carton. Les découpes de carton peuvent déjà être partiellement collées. Pour les remplir d'articles, tels que récipients à boisson, bouteilles, canettes etc., les découpes de carton doivent être déployées et/ou dépliées dans un module de manipulation conçu de manière correspondante.The invention relates to a transport device for the transport of flat packages arranged in the standing position. In this case, it may in particular be cardboard cutouts. The cardboard cutouts can already be partially glued. To fill them with articles, such as beverage containers, bottles, cans, etc., the cardboard blanks must be deployed and / or unfolded in a correspondingly designed handling module.

[0009] A l'intérieur du dispositif de transport, les emballages sont transportés dans une première direction de transport, en particulier vers un module de manipulation placé en aval. Le dispositif de transport comprend une surface de transport pour les emballages qui est délimitée par deux côtés parallèles à la première direction de transport. De préférence, ladite surface de transport est réalisée dans un plan horizontal. De préférence, à l'intérieur du dispositif de transport, les emballages sont disposés obliquement par rapport à la première direction de transport et sont transportés dans cette orientation oblique. A cette fin, il est prévu que la surface de transport comprend une pluralité de profilages, les profilages fournissant au moins par zones au moins une surface d'appui pour les emballages. Les surfaces d'appui sont réalisées obliquement par rapport à la première direction de transport, en particulier un angle aigu est formé respectivement entre les surfaces d'appui et la première direction de transport et/ou entre les surfaces d'appui et les côtés de la surface de transport.Inside the transport device, the packages are transported in a first direction of transport, in particular to a handling module placed downstream. The transport device comprises a transport surface for the packages which is delimited by two sides parallel to the first direction of transport. Preferably, said transport surface is produced in a horizontal plane. Preferably, inside the transport device, the packages are arranged obliquely to the first direction of transport and are transported in this oblique orientation. To this end, provision is made for the transport surface to comprise a plurality of profilings, the profilings providing at least in zones at least one bearing surface for the packaging. The bearing surfaces are produced obliquely to the first direction of transport, in particular an acute angle is formed respectively between the bearing surfaces and the first direction of transport and / or between the bearing surfaces and the sides of the transport surface.

[0010] Dans ce cas, les profilages peuvent être réalisés sous forme d'évidements et/ou de saillies par rapport à la surface de transport. De préférence, la surface de transport du dispositif de transport ne comprend respectivement que des profilages sous forme d'évidements ou que des profilages sous forme de saillies. Selon un autre mode de réalisation, il peut être prévu que la surface de transport du dispositif de transport présente en alternance des profilages sous forme d'évidements et des profilages sous forme de saillies. D'autres possibilités d'une disposition régulière sont également envisageables et couvertes par la demande.In this case, the profiling can be carried out in the form of recesses and / or protrusions relative to the transport surface. Preferably, the transport surface of the transport device comprises respectively only profiling in the form of recesses or only profiling in the form of projections. According to another embodiment, provision may be made for the transport surface of the transport device to present alternately profiling in the form of recesses and profiling in the form of projections. Other possibilities of a regular arrangement are also possible and covered by the request.

[0011] Selon un mode de réalisation de l'invention, il est prévu que le dispositif de transport est un convoyeur à bande à maillons, la surface de transport étant formée par le brin supérieur d'au moins une chaîne circulante de bande à maillons. La chaîne de bande à maillons est formée par une pluralité de maillons de bande à maillons qui sont disposés en une rangée et dont la face dite supérieure montre vers le haut au niveau du brin supérieur et, par contre, montre vers le bas au niveau du brin inférieur. Les surfaces d'appui des profilages, qui s'étendent au moins par zones obliquement par rapport à la première direction de transport sont réalisées selon un motif régulier sur la face supérieure respective de la chaîne de bande à maillons.According to one embodiment of the invention, it is intended that the transport device is a link belt conveyor, the transport surface being formed by the upper strand of at least one circulating chain of link band . The link band chain is formed by a plurality of link band links which are arranged in a row and whose so-called upper face shows upwards at the level of the upper strand and, on the other hand, shows downwards at the level of the lower strand. The bearing surfaces of the profilings, which extend at least obliquely in zones with respect to the first direction of transport are produced in a regular pattern on the respective upper face of the chain of link band.

[0012] Selon un mode de réalisation, il est prévu qu'un profilage réalisé comme évidement ou en tant que saillie s'étend sur au moins deux maillons de bande à maillons disposés l'un derrière l'autre dans la première direction de transport.According to one embodiment, it is intended that a profiling produced as a recess or as a projection extends over at least two links of link band arranged one behind the other in the first direction of transport .

[0013] Selon un mode de réalisation, il est prévu qu'un profilage réalisé comme évidement s'étend de manière oblique sur au moins deux maillons de bande à maillons disposés l'un derrière l'autre dans la première direction de transport. En particulier, un tel évidement est formé de deux zones d'évidement, dans lequel une première zone d'évidement est formée sur un premier maillon de bande à maillons et une deuxième zone d'évidement est formée sur un deuxième maillon de bande à maillons, et dans lequel la première zone d'évidement et la deuxième zone d'évidement sont alignées et forment un évidement s'étendant d'un côté de la surface de transport au côté opposé. En variante, il peut être prévu que, par exemple, un évidement s'étend sur respectivement un maillon de bande à maillons d'un côté du maillon de bande à maillons ou d'un côté de la surface de transport au côté opposé. La chaîne de bande à maillons peut consister donc en une juxtaposition de tels maillons de bande à maillons de sorte que chaque maillon de bande à maillons présente un évidement s'étendant d'un côté du maillon de bande à maillons ou d'un côté de la surface de transport au côté opposé. En variante, il peut être prévu que, par exemple, la chaîne de bande à maillons est formée d'un agencement alterné de maillons de bande à maillons ayant un évidement et de maillons de bande à maillons exempts d'évidement.According to one embodiment, it is intended that a profiling produced as a recess extends obliquely over at least two links of strip with links arranged one behind the other in the first direction of transport. In particular, such a recess is formed of two recess zones, in which a first recess zone is formed on a first link of link band and a second recess zone is formed on a second link of link band , and wherein the first recess area and the second recess area are aligned and form a recess extending from one side of the transport surface to the opposite side. As a variant, it can be provided that, for example, a recess extends respectively over a chain link link on one side of the chain link link or on one side of the transport surface on the opposite side. The link band chain can therefore consist of a juxtaposition of such link band links so that each link band link has a recess extending on one side of the link band link or on one side of the transport surface on the opposite side. Alternatively, it may be provided that, for example, the link band chain is formed of an alternating arrangement of link band links having a recess and link band links without recess.

[0014] Selon un mode de réalisation, il est prévu qu'un profilage réalisé en tant que saillie présente pour l'essentiel ou approximativement une forme triangulaire. De préférence, il peut s'agir d'un triangle isocèle. En particulier, il est prévu que la base du triangle est réalisée transversalement à la première direction de transport et que la pointe du triangle est disposée en amont de la base du triangle dans la direction de transport. Les surfaces latérales de la saillie qui s'étendent entre la pointe du triangle et la base du triangle forment des surfaces d'appui pour les emballages.According to one embodiment, it is expected that a profiling produced as a projection has essentially or approximately a triangular shape. Preferably, it can be an isosceles triangle. In particular, it is provided that the base of the triangle is formed transversely to the first direction of transport and that the tip of the triangle is arranged upstream of the base of the triangle in the direction of transport. The lateral surfaces of the projection which extend between the point of the triangle and the base of the triangle form bearing surfaces for the packages.

[0015] En disposant au moins un emballage sur au moins une surface d'appui du profilage, ledit emballage sera orienté de manière définie à l'intérieur du dispositif de transport, en particulier de manière oblique par rapport à la première direction de transport. Du fait de la formation régulière d'une pluralité de surfaces d'appui réalisées parallèlement entre elles, les emballages disposés debout les uns derrière les autres sont forcés dans une orientation à l'intérieur du dispositif de transport, qui est oblique par rapport à la première direction de transport. En outre, grâce aux surfaces d'appui, il est garanti que les emballages gardent cette orientation pendant le transport à l'intérieur du dispositif de transport. Dans ce cas, l'orientation des surfaces d'appui à l'intérieur de la surface de transport ou sur la surface de transport est choisie de manière à ce que les emballages entrent dans le module de manipulation suivant tout en ayant une orientation souhaitée, de sorte que les emballages peuvent être utilisés directement dans celui-ci sans devoir conférer à ceux-ci, par des dispositifs correspondants, une orientation nécessaire au traitement ultérieur.By having at least one package on at least one profiling bearing surface, said package will be oriented in a defined manner inside the transport device, in particular obliquely to the first direction of transport. Due to the regular formation of a plurality of bearing surfaces produced in parallel with each other, the packages placed upright one behind the other are forced into an orientation inside the transport device, which is oblique to the first direction of transport. In addition, thanks to the bearing surfaces, it is guaranteed that the packages keep this orientation during transport inside the transport device. In this case, the orientation of the bearing surfaces inside the transport surface or on the transport surface is chosen so that the packages enter the next handling module while having a desired orientation, so that the packages can be used directly therein without having to give them, by corresponding devices, an orientation necessary for further processing.

[0016] Un mode de réalisation du dispositif de transport prévoit que le convoyeur à bande à maillons se compose d'une pluralité de chaînes parallèles de bande à maillons, qui forment dans leur ensemble la surface de transport pour les emballages. Dans ce cas, il est prévu que les chaînes parallèles de bande à maillons sont disposées à l'intérieur du dispositif de transport de manière à être orientées de telle sorte que respectivement des surfaces d'appui de chaînes de bande à maillons adjacentes sont disposées dans l'alignement.One embodiment of the transport device provides that the link belt conveyor consists of a plurality of parallel chains of link belt, which together form the transport surface for packaging. In this case, provision is made for the parallel chains of link bands to be arranged inside the transport device so as to be oriented such that, respectively, bearing surfaces of adjacent chain link chains are arranged in alignment.

[0017] Si les profilages sont réalisés sous forme d'évidements, ceux-ci s'étendent de préférence chacun d'un côté d'une chaîne à maillons à l'autre côté de la chaîne à maillons. Si la surface de transport est formée d'une pluralité de chaînes parallèles à maillons comprenant de tels évidements, les chaînes à maillons sont agencées de telle sorte que les évidements de chaînes à maillons adjacentes sont respectivement alignés de sorte que la surface de transport présente de façon continue des évidements qui s'étendent chacun d'un côté de la surface de transport au côté opposé de la surface de transport. Les profilages réalisés sous forme d'évidements sont réalisés en particulier en tant que bandes obliques sur la surface de transport et présentent chacun en particulier, vus de dessus, la forme d'un parallélogramme. En particulier, les parallélogrammes sont formés par un bord situé en amont dans la première direction de transport, par un bord situé en aval dans la première direction de transport et par deux bords alignés avec les côtés de la surface de transport. La zone de la surface de transport située entre deux évidements présente, elle aussi, vue de dessus, la forme d'un parallélogramme.If the profiling is carried out in the form of recesses, these preferably each extend from one side of a link chain to the other side of the link chain. If the transport surface is formed of a plurality of parallel link chains comprising such recesses, the link chains are arranged so that the recesses of adjacent link chains are respectively aligned so that the transport surface has continuously recesses which each extend from one side of the transport surface to the opposite side of the transport surface. The profilings produced in the form of recesses are produced in particular as oblique bands on the transport surface and each have, in particular, seen from above, the shape of a parallelogram. In particular, the parallelograms are formed by an edge located upstream in the first direction of transport, by an edge located downstream in the first direction of transport and by two edges aligned with the sides of the transport surface. The area of the transport surface situated between two recesses, also, seen from above, has the shape of a parallelogram.

[0018] Les profilages réalisés comme évidement peuvent présenter chacun une profondeur par rapport à la surface de transport, qui est réalisée de manière à être continûment égale. De façon analogue, les profilages réalisés en tant que saillie peuvent présenter une hauteur par rapport à la surface de transport, qui est réalisée de manière à être continûment égale. En variante, il peut être prévu que les profilages présentent une inclinaison. Celle-ci peut s'étendre en particulier parallèlement à la direction de transport, en particulier, les profilages présentent une inclinaison qui va en montant dans la première direction de transport.The profiling produced as a recess may each have a depth relative to the transport surface, which is produced so as to be continuously equal. Similarly, the profiling produced as a projection may have a height relative to the transport surface, which is produced so as to be continuously equal. Alternatively, it can be provided that the profiling has an inclination. This can extend in particular parallel to the direction of transport, in particular, the profiling has an inclination which goes up in the first direction of transport.

[0019] De préférence, dans le cas de profilages réalisés sous forme d'évidement, il est prévu que, au niveau du bord situé en aval, l'évidement présente une profondeur plus importante par rapport à la surface de transport qu'au niveau du bord situé en amont. Par exemple, le bord de l'évidement, qui est situé en amont, peut être disposé dans le plan horizontal de la surface de transport, tandis que le bord situé en aval est formé audessous du plan horizontal de la surface de transport. De préférence, dans le cas des évidements, respectivement le bord situé en aval forme la surface d'appui pour les emballages.Preferably, in the case of profiling produced in the form of a recess, it is provided that, at the edge located downstream, the recess has a greater depth relative to the transport surface than at the level from the edge located upstream. For example, the edge of the recess, which is located upstream, can be arranged in the horizontal plane of the transport surface, while the edge located downstream is formed below the horizontal plane of the transport surface. Preferably, in the case of the recesses, respectively the edge located downstream forms the bearing surface for the packaging.

[0020] Par contre, dans le cas d'un profilage réalisé en tant que saillie, de préférence le bord situé en aval, par exemple la base du triangle, est disposé dans le plan horizontal, et le bord situé en amont, en particulier la pointe du triangle, est disposé au-dessus de la surface de transport. Les surfaces d'appui s'étendent entre les branches du triangle, la pointe du triangle et la surface de transport. Dans ce cas, les emballages peuvent être disposés en deux agencements obliques différents sur la surface de transport. La question de savoir quelle surface d'appui est utilisée respectivement dépend en particulier de la deuxième direction de transport du module d'emballage placé en aval.On the other hand, in the case of profiling produced as a projection, preferably the edge located downstream, for example the base of the triangle, is arranged in the horizontal plane, and the edge located upstream, in particular the point of the triangle, is arranged above the transport surface. The bearing surfaces extend between the branches of the triangle, the tip of the triangle and the transport surface. In this case, the packages can be arranged in two different oblique arrangements on the transport surface. The question of which bearing surface is used respectively depends in particular on the second direction of transport of the packaging module placed downstream.

[0021] Pour que les emballages, en particulier découpes de carton, déplacés sur la surface de transport dans la direction de transport, ne peuvent pas basculer ou glisser latéralement, des dispositifs de guidage pour les emballages à transporter peuvent être prévus à côté de la surface de transport, parallèlement à la direction de transport. Lesdits dispositifs de guidage peuvent être constitués, par exemple, par l'intermédiaire de chicanes ou de rampes de guidage ou similaires. Par exemple, les dispositifs de guidage peuvent être réglés en distance les uns par rapport aux autres de sorte que la largeur de la surface de transport peut être adaptée à la largeur des emballages disposés obliquement sur la surface de transport et que, ainsi, le dispositif de transport peut être utilisé de manière variable pour le transport de différents emballages. Grâce à l'agencement oblique des emballages sur la surface de transport, la largeur à régler de la surface de transport est, en règle générale, inférieure à la largeur des emballages.So that the packages, in particular cardboard blanks, moved on the transport surface in the direction of transport, cannot tilt or slide laterally, guide devices for the packaging to be transported can be provided next to the transport surface, parallel to the transport direction. Said guide devices can be constituted, for example, by means of baffles or guide ramps or the like. For example, the guiding devices can be adjusted in distance from each other so that the width of the transport surface can be adapted to the width of the packages arranged obliquely on the transport surface and that, thus, the device can be used variably for transporting different packages. Thanks to the oblique arrangement of the packaging on the transport surface, the width to be adjusted of the transport surface is generally less than the width of the packaging.

[0022] En outre, l'invention se rapporte à une installation d'emballage comprenant un dispositif de transport pour des emballages ainsi qu'un module de manipulation. Le dispositif de transport sert à amener les emballages dans une première direction de transport au module de manipulation pour qu'ils soient traités ultérieurement à l'intérieur du module de manipulation dans une deuxième direction de transport. Le dispositif de transport comprend une surface de transport ayant des profilages, les profilages fournissant au moins par zones au moins une surface d'appui pour les emballages, et respectivement un angle aigu est formé entre ladite au moins une surface d'appui et la première direction de transport et/ou entre ladite au moins une surface d'appui et les côtés de la surface de transport. De manière particulièrement préférée, ladite installation d'emballage comprend un dispositif de transport présentant les caractéristiques décrites ci-dessus.In addition, the invention relates to a packaging installation comprising a transport device for packaging and a handling module. The transport device is used to bring the packages in a first direction of transport to the handling module so that they are further processed inside the handling module in a second direction of transport. The transport device comprises a transport surface having profiling, the profiling providing at least by zones at least one bearing surface for the packages, and respectively an acute angle is formed between said at least one bearing surface and the first direction of transport and / or between said at least one bearing surface and the sides of the transport surface. In a particularly preferred manner, said packaging installation comprises a transport device having the characteristics described above.

[0023] En particulier, un angle obtus est formé entre la première direction de transport du dispositif de transport et la deuxième direction de transport à l'intérieur du module de manipulation. Selon un mode de réalisation, la valeur de l'angle obtus se compose d'une somme de 90 degrés et de la valeur de l'angle aigu décrit ci-dessus défini entre ladite au moins une surface d'appui et la première direction de transport. Il en résulte de préférence que les emballages sont agencés sur le dispositif de transport de manière à ce qu'ils soient situés dans un plan qui est réalisé perpendiculairement à la deuxième direction de transport du module de manipulation. De la sorte, en particulier, les emballages sont amenés au module de manipulation dans une orientation dans laquelle ils peuvent être traités immédiatement à l'intérieur du module de manipulation sans qu'ils doivent être orientés d'abord de manière appropriée.In particular, an obtuse angle is formed between the first direction of transport of the transport device and the second direction of transport inside the handling module. According to one embodiment, the value of the obtuse angle consists of a sum of 90 degrees and the value of the acute angle described above defined between said at least one bearing surface and the first direction of transport. As a result, the packages are preferably arranged on the transport device so that they are located in a plane which is formed perpendicular to the second direction of transport of the handling module. In this way, in particular, the packages are brought to the handling module in an orientation in which they can be processed immediately inside the handling module without having to be properly oriented first.

[0024] Au-delà de ce fait, un procédé de fabrication d'un dispositif de transport décrit cidessus et destiné à transporter des emballages plats fait partie de la présente demande. En particulier, dans le procédé, la surface de transport pour les emballages est conçue de manière profilée en réalisant ou en appliquant des profilages dans ou bien sur la surface de transport qui fournissent au moins une surface d'appui pour les emballages, oblique par rapport à la direction de transport du dispositif de transport. Les surfaces d'appui des profilages provoquent un agencement défini des emballages sur le dispositif de transport, en particulier, ceux-ci sont orientés ainsi, sur la surface de transport, obliquement par rapport à la direction de transport et gardent cette orientation pendant le transport car les surfaces d'appui des profilages empêchent que les emballages ne glissent sur la surface de transport.Beyond this fact, a method of manufacturing a transport device described above and intended to transport flat packaging is part of the present application. In particular, in the method, the transport surface for the packages is designed in a profiled manner by making or applying profilings in or else on the transport surface which provide at least a bearing surface for the packages, oblique with respect to to the transport direction of the transport device. The bearing surfaces of the profilings cause a defined arrangement of the packages on the transport device, in particular, these are oriented thus, on the transport surface, obliquely to the direction of transport and keep this orientation during transport because the bearing surfaces of the profiling prevent the packages from sliding on the transport surface.

[0025] La surface de transport du dispositif de transport est formée, par exemple, par une chaîne de bande à maillons, qui se compose en particulier d'une pluralité de maillons de bande à maillons agencés en une rangée, lesdits maillons de bande à maillons formant une chaîne circulante.The transport surface of the transport device is formed, for example, by a chain of chain links, which consists in particular of a plurality of chain links with links arranged in a row, said chain links with links forming a circulating chain.

[0026] Selon un mode de réalisation, la chaîne de bande à maillons peut se composer de maillons de bande à maillons. Selon un premier mode de réalisation, chaque maillon de bande à maillons peut présenter un profilage sous forme d'un évidement sur sa largeur, dans lequel l'évidement s'étend d'un côté du maillon de bande à maillons à l'autre côté, et dans lequel un angle aigu est défini entre l'évidement et le côté du maillon de bande à maillons. En outre, il pourrait être prévu qu'un nombre de tels maillons de bande à maillons comprenant un évidement et un nombre égal de maillons de bande à maillons exempts d'évidement sont disposés en alternance les uns derrière les autres formant ainsi une chaîne de bande à maillons ayant un agencement régulier d'évidements. D'autres combinaisons sont envisageables pour l'homme du métier et doivent est couvertes par la demande.According to one embodiment, the link band chain can be made up of link band links. According to a first embodiment, each link of the link band can have profiling in the form of a recess over its width, in which the recess extends from one side of the link of the link band to the other side. , and in which an acute angle is defined between the recess and the side of the chain link link. In addition, it could be provided that a number of such link band links comprising a recess and an equal number of recess-free chain link links are arranged alternately one behind the other, thus forming a band chain. with links having a regular arrangement of recesses. Other combinations are possible for a person skilled in the art and must be covered by the request.

[0027] En variante, la chaîne de bande à maillons peut se composer d'au moins deux maillons différents de bande à maillons, qui sont disposés en alternance. Dans ce cas, il est prévu que les différents maillons de bande à maillons présentent chacun par zones un profilage. En particulier, il est prévu que, lorsque les différents maillons de bande à maillons sont disposés en une rangée, le premier profilage du premier maillon de bande à maillons et le deuxième profilage du deuxième maillon de bande à maillons sont alignés, et que, de préférence, le profilage aligné s'étend d'un côté de la surface de transport au côté opposé de la surface de transport de manière oblique par rapport à la direction de transport et aux côtés de la surface de transport. Un autre mode de réalisation peut prévoir qu'un tel profilage s'étend sur trois maillons de bande à maillons etc. Cela dépend en particulier de la longueur des côtés des maillons de bande à maillons, parallèle à la direction de transport, et de l'angle qui est défini entre le profilage et la direction de transport ou les côtés de la surface de transport. En outre, il peut être prévu dans ce mode de réalisation qu'il y a encore des maillons de bande à maillons exempts de profilage intégrés, eux aussi, en agencement régulier, [0028] Selon un premier mode de réalisation, chaque maillon de bande à maillons peut présenter un profilage sous forme d'une saillie. Par exemple, les saillies peuvent à leur tour être produites par fraisage, dans ce cas, c'est la fraisure, et non pas les saillies, qui forme la surface de transport. En variante, il peut être prévu que les saillies sont appliquées sur les maillons de bande à maillons et sont fixées à ceux-ci, par exemple par un collage, un vissage ou similaire.Alternatively, the chain link chain may consist of at least two different links of the link band, which are arranged alternately. In this case, provision is made for the various links from strip to link each to have profiling by zones. In particular, it is provided that, when the various links of link band are arranged in a row, the first profiling of the first link of link band and the second profiling of the second link of link band are aligned, and that, preferably the aligned profiling extends from one side of the transport surface to the opposite side of the transport surface obliquely to the transport direction and to the sides of the transport surface. Another embodiment may provide that such profiling extends over three links of strip with links, etc. This depends in particular on the length of the sides of the chain link links, parallel to the transport direction, and the angle which is defined between the profiling and the transport direction or the sides of the transport surface. In addition, it can be provided in this embodiment that there are still band links with links free of integrated profiling, also in regular arrangement, [0028] According to a first embodiment, each band link may have a profiling in the form of a projection. For example, the projections can in turn be produced by milling, in which case it is the milling, and not the projections, which forms the transport surface. As a variant, it can be provided that the projections are applied to the chain link links and are fixed thereto, for example by gluing, screwing or the like.

[0029] Il convient de souligner sur ce point de manière explicite que l'ensemble des aspects et des variantes de réalisation qui ont été expliqués en relation avec le dispositif selon l'invention peuvent également concerner ou constituer des aspects partiels du procédé selon l'invention. Par conséquent, s'il est question, dans un passage dans la description ou aussi dans les définitions des revendications relatives au dispositif selon l'invention, de certains aspects et/ou liaisons et/ou effets, ceci s'applique également au procédé selon l'invention. Il en est de même à l'inverse de sorte que l'ensemble des aspects et des variantes de réalisation qui ont été expliqués en relation avec le procédé selon l'invention peuvent concerner ou constituer également des aspects partiels du dispositif selon l'invention. Par conséquent, s'il est question, dans un passage dans la description ou aussi dans les définitions des revendications relatives au procédé selon l'invention, de certains aspects et/ou liaisons et/ou effets, ceci s'applique également au dispositif selon l'invention.It should be emphasized on this point explicitly that all of the aspects and variant embodiments which have been explained in relation to the device according to the invention may also relate to or constitute partial aspects of the method according to the invention. Consequently, if it is a question, in a passage in the description or also in the definitions of the claims relating to the device according to the invention, of certain aspects and / or connections and / or effects, this also applies to the method according to the invention. It is the same conversely so that all of the aspects and variant embodiments which have been explained in relation to the method according to the invention may relate to or also constitute partial aspects of the device according to the invention. Consequently, if it is a question, in a passage in the description or also in the definitions of the claims relating to the method according to the invention, of certain aspects and / or connections and / or effects, this also applies to the device according to the invention.

[0030] Ci-après, des exemples de réalisation ont pour but d’expliquer plus en détail l'invention et ses avantages en s'appuyant sur les figures annexées. Les proportions des éléments individuels les uns par rapport aux autres sur les figures ne correspondent pas toujours aux proportions réelles parce que certaines formes sont représentées de manière simplifiée et d'autres formes, pour une meilleure illustration, sont représentées de façon agrandie par rapport à d'autres éléments.Hereinafter, examples of embodiments are intended to explain in more detail the invention and its advantages based on the appended figures. The proportions of the individual elements in relation to each other in the figures do not always correspond to the actual proportions because certain forms are represented in a simplified manner and other forms, for better illustration, are represented in enlarged form in relation to d other elements.

[0031] [fig-1] : La figure 1 montre un magasin pour des découpes de carton comprenant un dispositif de transport disposé obliquement par rapport à celui-ci.[Fig-1]: Figure 1 shows a store for cardboard blanks comprising a transport device arranged obliquely relative thereto.

[0032] [fig.2] : La figure 2 montre une installation d'emballage vue de dessus.[Fig.2]: Figure 2 shows a packaging installation seen from above.

[0033] [fig.3] : La figure 3 montre une représentation latérale d'une installation d'emballage.[Fig.3]: Figure 3 shows a side representation of a packaging installation.

[0034] [fig.4] : La figure 4 montre une vue de dessus d'un premier mode de réalisation d'un convoyeur d'un dispositif de transport selon l'invention.[Fig.4]: Figure 4 shows a top view of a first embodiment of a conveyor of a transport device according to the invention.

[0035] [fig.5] : La figure 5 montre une représentation en perspective d'un convoyeur selon la figure 4.[Fig.5]: Figure 5 shows a perspective representation of a conveyor according to Figure 4.

[0036] [fig.6] : La figure 6 montre une représentation latérale d'un convoyeur selon la figure[Fig.6]: Figure 6 shows a side representation of a conveyor according to the figure

4.4.

[0037] [fig.7] : La figure 7 montre une vue de dessus de découpes de carton disposées sur un convoyeur.[Fig.7]: Figure 7 shows a top view of cardboard blanks arranged on a conveyor.

[0038] [fig.8] : La figure 8 montre une représentation en perspective d'une découpe de carton disposée sur un convoyeur.[Fig.8]: Figure 8 shows a perspective representation of a cardboard blank disposed on a conveyor.

[0039] [fig.9] : La figure 9 montre une représentation en perspective d'un dispositif de transport selon l'invention, vu obliquement d'en haut.[Fig.9]: Figure 9 shows a perspective representation of a transport device according to the invention, viewed obliquely from above.

[0040] [fig.10] : La figure 10 montre une représentation en perspective d'un dispositif de transport selon l'invention, vu obliquement d'en bas.[Fig.10]: Figure 10 shows a perspective representation of a transport device according to the invention, viewed obliquely from below.

[0041] [fig.l 1] : La figure 11 montre une vue de dessus d'un détail d'un dispositif de transport agencé de manière oblique.[Fig.l 1]: Figure 11 shows a top view of a detail of a transport device arranged obliquely.

[0042] [fig. 12] : La Ligure 12 montre une représentation en perspective d'un détail d'un dispositif de transport agencé de manière oblique.[Fig. 12]: Ligure 12 shows a perspective representation of a detail of a transport device arranged obliquely.

[0043] [fig. 13] : La figure 13 illustre différents angles à l'intérieur de l'installation d'emballage.[Fig. 13]: Figure 13 illustrates different angles inside the packaging installation.

[0044] [fig. 14] : La figurel4 montre une vue de dessus d'un deuxième mode de réalisation d'un convoyeur d'un dispositif de transport selon l'invention.[Fig. 14]: FIG. 4 shows a top view of a second embodiment of a conveyor of a transport device according to the invention.

[0045] [fig.15] : La figure 15 montre une représentation en perspective d'un convoyeur selon la figure 14.[Fig.15]: Figure 15 shows a perspective representation of a conveyor according to Figure 14.

[0046] [fig. 16] : La figure 16 montre une représentation latérale d'un convoyeur selon la figure 14.[Fig. 16]: FIG. 16 shows a lateral representation of a conveyor according to FIG. 14.

[0047] [fig. 17] : La figure 17 montre une vue de dessus d'une surface de transport comprenant une découpe de carton, qui est formée par deux convoyeurs selon les figures 14 à 16.[Fig. 17]: Figure 17 shows a top view of a transport surface comprising a cardboard blank, which is formed by two conveyors according to Figures 14 to 16.

[0048] [fig. 18] : La figure 18 montre une représentation en perspective analogue à la figure 17.[Fig. 18]: Figure 18 shows a perspective representation similar to Figure 17.

[0049] On utilise des chiffres de référence identiques pour des éléments de l'invention qui sont identiques ou qui ont le même effet. En outre, dans un souci de clarté, seuls les chiffres de référence sont représentés sur les figures individuelles qui sont nécessaires à la description de la figure respective. Les modes de réalisation représentés constituent seulement des exemples montrant comment le dispositif selon l'invention ou le procédé selon l'invention peuvent être conçus, et ne constituent pas de limitation définitive.Identical reference numerals are used for elements of the invention which are identical or which have the same effect. In addition, for the sake of clarity, only the reference figures are shown in the individual figures which are necessary for the description of the respective figure. The embodiments shown are only examples showing how the device according to the invention or the method according to the invention can be designed, and do not constitute a definitive limitation.

[0050] La figure 1 montre un magasin 2 pour des découpes de carton (chiffre de référence 5; cf. figures 2, 5 et 6), avec un dispositif de transport 10 agencé obliquement par rapport à celui-ci. La figure 2 montre une vue de dessus d'une installation d'emballage 1, et la figure 3 montre une représentation latérale d'une installation d'emballage 1 selon la figure 2. A l'intérieur du magasin 2, des découpes de carton sont disposées par piles par exemple. Les découpes de carton 5 sont disposées en disposition verticale ou pour l'essentiel verticale sur le dispositif de transport 10 et sont transportées à l'intérieur du dispositif de transport 10 dans la direction de transport TRIO vers un module de manipulation suivant, par exemple un module de pliage 3 ou similaire. A l'intérieur du module de pliage 3, les découpes de carton 5 sont déployées et dépliées et, puis, dans un module d'emballage 4, elles sont remplies d'articles, de produits de détail, de récipients à boisson ou similaires et sont fermées (non pas illustré). Lors de cela, les découpes de carton 5 sont déplacées à l'intérieur du module de pliage 3 dans une direction de transport TR3. En particulier, les deux directions de transport TR3, TRIO sont non alignées et ne sont pas orientées parallèlement l'une à l'autre, voir également la figure 13.Figure 1 shows a store 2 for cardboard blanks (reference number 5; see Figures 2, 5 and 6), with a transport device 10 arranged obliquely relative thereto. FIG. 2 shows a top view of a packaging installation 1, and FIG. 3 shows a lateral representation of a packaging installation 1 according to FIG. 2. Inside the magazine 2, cardboard blanks are arranged by batteries for example. The cardboard blanks 5 are arranged vertically or essentially vertically on the transport device 10 and are transported inside the transport device 10 in the TRIO transport direction to a following handling module, for example a folding module 3 or similar. Inside the folding module 3, the cardboard blanks 5 are deployed and unfolded and then, in a packaging module 4, they are filled with articles, retail products, beverage containers or the like and are closed (not shown). During this, the cardboard blanks 5 are moved inside the folding module 3 in a transport direction TR3. In particular, the two directions of transport TR3, TRIO are not aligned and are not oriented parallel to each other, see also FIG. 13.

[0051] La figure 4 montre une vue de dessus d'un premier convoyeur 12 d'un dispositif de transport 10 selon l'invention, la figure 5 montre une représentation en perspective et la figure 6 montre une représentation latérale du premier convoyeur 12 selon la figure 4.Figure 4 shows a top view of a first conveyor 12 of a transport device 10 according to the invention, Figure 5 shows a perspective representation and Figure 6 shows a side representation of the first conveyor 12 according to Figure 4.

[0052] Quant au convoyeur 12, il s'agit en particulier d'une chaîne de bande à maillons 13 circulante comprenant des maillons de bande à maillons 15 reliés de façon articulée. Le convoyeur 12 présente deux bords latéraux 14 formés parallèlement à la direction de transport TRIO. Chaque maillon de bande à maillons 15 s'étend transversalement à la direction de transport TRIO du dispositif de transport 10 (voir les figures 1 à 3). Selon un mode de réalisation, il peut être prévu que chaque maillon de bande à maillons 15 s'étend sur l'ensemble de la largeur du convoyeur 12. C'est-à-dire que chaque maillon de bande à maillons 15 présente une largeur B15 qui correspond à une largeur de convoyeur B12. Les maillons de bande à maillons 15 sont conçus de manière à s'engrener les uns dans les autres. En particulier, chaque maillon de bande à maillons 15 présente un bord avant 16 situé en amont dans la direction de transport TR et un bord arrière 17 situé en aval dans la direction de transport TR. Le bord avant 16 de chaque maillon de bande à maillons 15 présente un premier profil 21 ayant des saillies 22 et des évidements 23, et le bord arrière 17 de chaque maillon de bande à maillons 15 présente un deuxième profil 25 ayant des saillies 26 et des évidements 27. En particulier, les maillons de bande à maillons 15 sont disposés en série les uns derrière les autres de telle manière et les premiers profils 21 et les deuxième profils 22 sont conçus de manière à correspondre l'un à l'autre de telle sorte que les saillies 26 du bord arrière 17 d'un maillon de bande à maillons 15 situé en amont dans la direction de transport TR engrènent dans les évidements 23 du bord avant 16 d'un maillon de bande à maillons 15 situé en aval dans la direction de transport TR. Les saillies 23, 26 présentent chacune un trou traversant transversal à la direction de transport TR, en particulier, les trous traversants de toutes les saillies 22 d'un bord avant 16 d'un maillon de bande à maillons 15 sont disposés dans l'alignement. En outre, toutes les saillies 26 d'un bord arrière 17 d'un maillon de bande à maillons 15 sont disposées dans l'alignement. Au-delà de ce fait, lors du montage des maillons de bande à maillons 15, les trous traversants des saillies 26 du bord arrière 17 d'un maillon de bande à maillons 15 situé en amont sont disposés dans l'alignement avec les trous traversants des saillies 22 du bord avant 16 d'un maillon de bande à maillons 15 situé en aval. Par l'intermédiaire d’un moyen de fixation, telle qu’une tige de fixation, que l'on fait passer à travers les trous traversants ou bien œillets d'articulation 20 transversalement à la direction de transport TR, on peut réaliser une liaison articulée entre les maillons de bande à maillons 15.As for the conveyor 12, it is in particular a circulating chain link chain 13 comprising chain link links 15 connected in an articulated manner. The conveyor 12 has two lateral edges 14 formed parallel to the direction of transport TRIO. Each chain link link 15 extends transversely to the direction of transport TRIO of the transport device 10 (see FIGS. 1 to 3). According to one embodiment, it can be provided that each link of link band 15 extends over the entire width of the conveyor 12. That is to say that each link of link band 15 has a width B15 which corresponds to a width of conveyor B12. The link band links 15 are designed so as to mesh with one another. In particular, each link of the link band 15 has a front edge 16 situated upstream in the direction of transport TR and a rear edge 17 situated downstream in the direction of transport TR. The front edge 16 of each link band link 15 has a first profile 21 having protrusions 22 and recesses 23, and the rear edge 17 of each link band link 15 has a second profile 25 having protrusions 26 and recesses 27. In particular, the chain link links 15 are arranged in series one behind the other in such a way and the first profiles 21 and the second profiles 22 are designed so as to correspond to each other in such a way so that the protrusions 26 of the rear edge 17 of a link of link band 15 located upstream in the direction of transport TR mesh in the recesses 23 of the front edge 16 of a link of link band 15 located downstream in the transport direction TR. The protrusions 23, 26 each have a through hole transverse to the direction of transport TR, in particular, the through holes of all the protrusions 22 of a front edge 16 of a link of link band 15 are arranged in alignment . In addition, all the projections 26 of a rear edge 17 of a link band link 15 are arranged in alignment. Beyond this fact, when mounting the link band links 15, the through holes of the projections 26 of the rear edge 17 of a link band link 15 located upstream are arranged in alignment with the through holes protrusions 22 of the front edge 16 of a chain link link 15 located downstream. By means of a fixing means, such as a fixing rod, which is passed through the through holes or else articulation eyelets 20 transverse to the direction of transport TR, a connection can be made. hinged between the links of the link band 15.

[0053] Les maillons de bande à maillons 15 sont faits, par exemple, d'un matériau en caoutchouc ou sont réalisés à partir d'un métal ou d'un autre matériau approprié.The link band links 15 are made, for example, of a rubber material or are made from a metal or another suitable material.

[0054] Les maillons de bande à maillons 15 forment une surface de transport FF pour les découpes de carton au niveau du brin supérieur du convoyeur 12. De préférence, cette surface de transport FF est non plane, mais présente un motif régulier. En particulier, les maillons de bande à maillons 15 présentent sur leur face supérieure respective, au moins par zones, un profilage 60 sous forme d'un évidement 30 (voir les figures 5 etThe link band links 15 form a transport surface FF for cardboard blanks at the upper strand of the conveyor 12. Preferably, this transport surface FF is not flat, but has a regular pattern. In particular, the chain link links 15 have on their respective upper face, at least in zones, a profiling 60 in the form of a recess 30 (see FIGS. 5 and

6). Cet évidement 30 s'étend sur deux maillons de bande à maillons 15, depuis un bord latéral 14 de la surface de transport FF jusqu'au bord latéral 14 opposé. Dans ce cas, l'évidement 30 n'est pas réalisé transversalement à la direction de transport TRIO, mais selon un angle a compris entre 5 degrés et 85 degrés, de préférence selon un angle a de 75 degrés à peu près. L'évidement 30 présente un bord 31 situé en amont dans la direction de transport TRIO et un bord 32 situé en aval dans la direction de transport TRIO. De préférence, l'évidement 30 présente une inclinaison entre le bord 31 situé en amont et le bord 32 situé en aval, en particulier une inclinaison qui va en montant dans la direction de transport TRIO depuis le bord 32 situé en aval vers le bord 31 situé en amont. La face latérale formée entre le bord 32 situé en aval et l'évidement 30 forme en particulier une surface d'appui 35 pour les découpes de carton 5.6). This recess 30 extends over two links of link band 15, from a lateral edge 14 of the transport surface FF to the opposite lateral edge 14. In this case, the recess 30 is not made transverse to the direction of transport TRIO, but at an angle a between 5 degrees and 85 degrees, preferably at an angle a of approximately 75 degrees. The recess 30 has an edge 31 located upstream in the direction of TRIO transport and an edge 32 located downstream in the direction of TRIO transport. Preferably, the recess 30 has an inclination between the edge 31 situated upstream and the edge 32 situated downstream, in particular an inclination which goes up in the direction of transport TRIO from the edge 32 situated downstream towards the edge 31 located upstream. The lateral face formed between the edge 32 located downstream and the recess 30 forms in particular a bearing surface 35 for the cardboard blanks 5.

[0055] En variante, on peut prévoir également des évidements exempts d'inclinaison entre le bord situé respectivement en amont et le bord situé en aval, en particulier, ces évidements sont obtenus en fraisant une profondeur uniforme.Alternatively, one can also provide recesses free of inclination between the edge located respectively upstream and the edge located downstream, in particular, these recesses are obtained by milling a uniform depth.

[0056] Comme illustré, un évidement 30 peut s'étendre sur une pluralité de maillons de bande à maillons 15. Selon la figure 5, le convoyeur 12 peut être réalisé à partir de deux maillons de bande à maillons 15a, 15b différents disposés en alternance. Dans ce cas, un premier maillon de bande à maillons 15a présente en partie une première zone d'évidement 30a au niveau du bord avant 31, tandis qu'un deuxième maillon de bande à maillons 15b présente une deuxième zone d'évidement 30b en particulier au niveau du bord arrière 32. Les zones d'évidement 30a, 30b sont conçues de telle sorte que, lorsque les deux maillons de bande à maillons 15a, 15b différents sont juxtaposés en alternance, un évidement 30 s'étendant de façon continue d'un bord latéral 14 du convoyeur 12 à l'autre bord latéral 14 du convoyeur 12 est réalisé respectivement à partir d'une première zone d'évidement 30a et d'une deuxième zone d'évidement 30b.As illustrated, a recess 30 may extend over a plurality of chain link links 15. According to FIG. 5, the conveyor 12 can be produced from two different chain link links 15a, 15b arranged in alternately. In this case, a first link band link 15a has in part a first recess zone 30a at the front edge 31, while a second link band link 15b has a second recess zone 30b in particular at the rear edge 32. The recess zones 30a, 30b are designed such that, when the two band links with different links 15a, 15b are juxtaposed alternately, a recess 30 extending continuously from a lateral edge 14 of the conveyor 12 to the other lateral edge 14 of the conveyor 12 is produced respectively from a first recess zone 30a and from a second recess zone 30b.

[0057] En variante, un évidement pourrait être réalisé à l'intérieur d'un maillon de bande à maillons et on pourrait utiliser, par exemple, un convoyeur qui comprend un agencement alternant de maillons de bande à maillons pourvus d'évidement et de maillons de bande à maillons exempts d'évidement. Ceci peut être utile en particulier pour de grands angles a.Alternatively, a recess could be made inside a link band link and one could use, for example, a conveyor which comprises an alternating arrangement of link band links provided with recess and band links to recess-free links. This can be useful especially for large angles a.

[0058] La figure 7 montre une vue de dessus de découpes de carton 5 disposées sur un convoyeur 12, et la figure 8 montre une représentation en perspective d'une découpe de carton 5 disposée debout sur un convoyeur 12. Grâce aux évidements 30 avec les surfaces d'appui 35, qui sont ménagés dans la surface de transport FF, on obtient de force que les découpes de carton 5 sont orientées obliquement par rapport à la direction de transport TRIO. En particulier, dans le concept global de l'installation d'emballage selon les figures 2 et 3, on obtient ainsi une orientation des découpes de carton 5 plates dans un plan qui est disposé perpendiculairement à la direction de transport TR3 du module de pliage 3 suivant. Ainsi, les découpes de carton 5 entrant dans le module de pliage 3 peuvent être reçues directement pour continuer le traitement et ne nécessitent pas d'être orientées d'abord de manière appropriée pour continuer le traitement dans le module de pliage 3.Figure 7 shows a top view of cardboard blanks 5 arranged on a conveyor 12, and Figure 8 shows a perspective representation of a cardboard blank 5 arranged upright on a conveyor 12. With the recesses 30 with the bearing surfaces 35, which are formed in the transport surface FF, it is forcibly obtained that the cardboard blanks 5 are oriented obliquely with respect to the direction of transport TRIO. In particular, in the overall concept of the packaging installation according to FIGS. 2 and 3, an orientation of the flat cardboard blanks 5 is thus obtained in a plane which is arranged perpendicular to the transport direction TR3 of the folding module 3 next. Thus, the cardboard blanks 5 entering the folding module 3 can be received directly to continue the treatment and do not need to be oriented first in an appropriate manner to continue the treatment in the folding module 3.

[0059] Grâce à la disposition oblique des découpes de carton 5 sur le convoyeur 12 ou sur la surface de transport FF, la largeur B30 d'un bord 31 situé en amont ou d'un bord 32 situé en aval de l'évidement 30 est supérieure à la largeur B12 du convoyeur 12. Cidessous, dans un souci de simplicité, on parle de la largeur B30 de l'évidement 30. Afin d'assurer un transport sûr des découpes de carton 5, la largeur B30 de l'évidement 30 devrait correspondre pour l'essentiel à la largeur B5 des découpes de carton 5 ou bien les découpes de carton 5 ne devraient pas être sensiblement plus larges que la largeur B30 de l'évidement 30. Pour cette raison, il peut être utile de disposer plusieurs convoyeurs 12 réalisés de manière identique et ayant des évidements 30 réalisés de manière identique parallèlement les uns à côté des autres, en particulier de telle sorte que respectivement un évidement 30 d'un convoyeur 12 est disposé dans l'alignement d'un évidement 30 d'un convoyeur 12 directement adjacent, comme illustré ci-dessous sur les figures 9 à 12.Thanks to the oblique arrangement of the cardboard blanks 5 on the conveyor 12 or on the transport surface FF, the width B30 of an edge 31 located upstream or of an edge 32 located downstream of the recess 30 is greater than the width B12 of the conveyor 12. Below, for the sake of simplicity, we speak of the width B30 of the recess 30. In order to ensure safe transport of the cardboard blanks 5, the width B30 of the recess 30 should correspond essentially to the width B5 of the cardboard blanks 5 or else the cardboard cutouts 5 should not be substantially wider than the width B30 of the recess 30. For this reason, it may be useful to have several conveyors 12 produced in an identical manner and having recesses 30 produced in an identical manner parallel next to each other, in particular so that respectively a recess 30 of a conveyor 12 is arranged in alignment with a recess 30 of a conveyor 12 directly adjacent, as illustrated below in FIGS. 9 to 12.

[0060] La figure 9 montre une représentation en perspective d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de transport 10 selon l'invention, vu obliquement d'en haut, et la figure 10 montre une représentation du premier mode de réalisation vu obliquement d'en bas. La figure 11 montre une vue de dessus d'un détail d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif de transport 10 disposé de manière oblique, la figure 12 montre une représentation en perspective du deuxième mode de réalisation et la figure 13 illustre les angles à l'intérieur de l'installation d'emballage.Figure 9 shows a perspective representation of a first embodiment of a transport device 10 according to the invention, viewed obliquely from above, and Figure 10 shows a representation of the first embodiment seen obliquely from below. FIG. 11 shows a top view of a detail of a second embodiment of a transport device 10 arranged obliquely, FIG. 12 shows a perspective representation of the second embodiment and FIG. 13 illustrates the angles inside the packing facility.

[0061] Dans le premier mode de réalisation selon les figures 9 et 10, deux convoyeurs 12 circulant sans fin sont disposés parallèlement l'un à côté de l'autre et forment la surface de transport FF pour les découpes de carton (non représentées). Les convoyeurs 12 sont disposés sur un mécanisme d'entraînement commun et fonctionnent de manière synchrone. Des rampes de guidage 40 sont prévues parallèlement aux convoyeurs 12, à côté de la surface de transport FF. En particulier, respectivement une rampe de guidage 40 est disposée de part et d'autre sur la surface de transport FF. La distance A40 séparant les deux rampes de guidage 40 peut être réglée. Par exemple, les rampes de guidage 40 sont conçues de manière à pouvoir être rapprochées l'une de l'autre par le biais d'un mécanisme de réglage 41, par exemple un réglage par broche ou similaire. En particulier, la distance A40 est adaptée à la largeur des découpes de carton à transporter.In the first embodiment according to Figures 9 and 10, two conveyors 12 circulating endlessly are arranged parallel next to each other and form the transport surface FF for the cardboard blanks (not shown) . The conveyors 12 are arranged on a common drive mechanism and operate synchronously. Guide ramps 40 are provided parallel to the conveyors 12, next to the transport surface FF. In particular, respectively, a guide ramp 40 is arranged on either side on the transport surface FF. The distance A40 separating the two guide ramps 40 can be adjusted. For example, the guide ramps 40 are designed so that they can be brought closer to each other by means of an adjustment mechanism 41, for example a spindle adjustment or the like. In particular, the distance A40 is adapted to the width of the cardboard blanks to be transported.

[0062] Le premier mode de réalisation du dispositif de transport 10 peut être équipé d'une pluralité de convoyeurs 12 adaptés de manière correspondante, en fonction de la largeur B5 des découpes de carton à transporter. En particulier, des dispositifs de réception 50 correspondants pour convoyeurs 12 sont prévus. Par exemple, en fonction d'une largeur B-FF souhaitée de la surface de transport FF, le dispositif de transport 10 représenté ici peut être équipé d'un nombre de convoyeurs 12 appropriés qui peut aller jusqu'à six, afin d'adapter la largeur B-FF de la surface de transport à la largeur respective des découpes de carton.The first embodiment of the transport device 10 can be equipped with a plurality of conveyors 12 adapted correspondingly, depending on the width B5 of the cardboard blanks to be transported. In particular, corresponding reception devices 50 for conveyors 12 are provided. For example, depending on a desired width B-FF of the transport surface FF, the transport device 10 shown here can be equipped with a number of suitable conveyors 12 which can be up to six, in order to adapt the width B-FF of the transport surface to the respective width of the cardboard blanks.

[0063] Dans le cas du deuxième mode de réalisation selon les figures 11 et 12, le dispositif de transport 10 est équipé de quatre convoyeurs 12 et présente une largeur B-FF correspondante de la surface de transport FF. Dans ce cas, les deux dispositifs de réception 50 extérieurs sont libres. Les rampes de guidage destinées à délimiter davantage la surface de transport ou bien à guider d'une manière sûre les découpes de carton transportées dans le dispositif de transport 10 ne sont pas représentées dans cette représentation. Sur la figure 11, on a représenté la disposition de découpes de carton 5. Les découpes de carton 5 sont guidées sur le dispositif de transport 10 dans une première direction de transport TRIO vers le module de pliage 3 dans lequel les découpes de carton 5 sont transportées ensuite dans une deuxième direction de transport TR3 différente et sont traitées. En particulier, les découpes de carton 5 sont transportées à l'intérieur du dispositif de transport 10 dans une orientation de sorte que, lorsqu'elles entrent dans le module de pliage 3, elles se trouvent dans un plan perpendiculaire à la direction de transport TR3 du module de pliage 3.In the case of the second embodiment according to Figures 11 and 12, the transport device 10 is equipped with four conveyors 12 and has a corresponding width B-FF of the transport surface FF. In this case, the two external reception devices 50 are free. The guide ramps intended to further delimit the transport surface or else to safely guide the cardboard blanks transported in the transport device 10 are not shown in this representation. In FIG. 11, the arrangement of cardboard blanks 5 is shown. The cardboard blanks 5 are guided on the transport device 10 in a first direction of transport TRIO towards the folding module 3 in which the cardboard blanks 5 are then transported in a second different TR3 transport direction and are processed. In particular, the cardboard blanks 5 are transported inside the transport device 10 in an orientation so that, when they enter the folding module 3, they lie in a plane perpendicular to the transport direction TR3 of the folding module 3.

[0064] Pour que les découpes de carton 5 soient transportées de manière sûre dans l'orientation souhaitée, il est nécessaire de disposer les convoyeurs 12 parallèles de telle sorte que respectivement des surfaces d'appui 35 des convoyeurs 12 adjacents soient alignées; sur les figures 11 et 12, ceci est illustré par l'intermédiaire d'une ligne pointillée portant le chiffre de référence F35.In order for the cardboard blanks 5 to be transported securely in the desired orientation, it is necessary to arrange the conveyors 12 parallel so that respectively the bearing surfaces 35 of the adjacent conveyors 12 are aligned; in FIGS. 11 and 12, this is illustrated by means of a dotted line carrying the reference number F35.

[0065] Un angle obtus β est défini entre la direction de transport TRIO du dispositif de transport 10 et la direction de transport TR3 du module de pliage 3 suivant. Un angle aigu a est défini entre l'alignement F35 des évidements 30 et la direction de transport TRIO du dispositif de transport 10. Quant à la taille de l'angle obtus β défini entre la première direction de transport TRIO et la deuxième direction de transport TR3, l'angle β correspond à la somme de 90° et de l'angle a. C'est-à-dire que la formation de l'angle a selon lequel les évidements 30 sont disposés par rapport à la direction de transport TRIO à l'intérieur du dispositif de transport 10 dépend de la disposition du dispositif de transport 10 par rapport au module de pliage 3 suivant.An obtuse angle β is defined between the direction of transport TRIO of the transport device 10 and the direction of transport TR3 of the following folding module 3. An acute angle a is defined between the alignment F35 of the recesses 30 and the direction of transport TRIO of the transport device 10. As for the size of the obtuse angle β defined between the first direction of transport TRIO and the second direction of transport TR3, the angle β corresponds to the sum of 90 ° and the angle a. That is to say that the formation of the angle a according to which the recesses 30 are arranged with respect to the direction of transport TRIO inside the transport device 10 depends on the arrangement of the transport device 10 with respect to to the next folding module 3.

[0066] Selon un mode de réalisation, il peut être prévu que tous les dispositifs de réception 50 sont équipés chacun d'un convoyeur 12. En fonction de la largeur B5 des découpes de carton 5 respectives à transporter, les convoyeurs 12 qui ne sont pas requis peuvent chacun être recouverts. En particulier, il peut être prévu que les rampes de guidage font fonction en même temps de dispositifs de recouvrement de sorte que, lors du réglage de la largeur de la surface de transport FF en ajustant la distance séparant les rampes de guidage 40 (cf. figures 9 et 10), les convoyeurs respectivement extérieurs sont recouverts ou exposés de manière correspondante.According to one embodiment, it can be provided that all the receiving devices 50 are each equipped with a conveyor 12. Depending on the width B5 of the respective cardboard blanks 5 to be transported, the conveyors 12 which are not not required can each be covered. In particular, it can be provided that the guide ramps function at the same time as covering devices so that, when adjusting the width of the transport surface FF by adjusting the distance separating the guide ramps 40 (cf. Figures 9 and 10), the respectively external conveyors are covered or exposed correspondingly.

[0067] Ees figures 14 à 18 illustrent un deuxième mode de réalisation d'un convoyeur 72 dans différentes représentations. En particulier, la figure 14 montre une représentation de dessus, la figure 15 montre une représentation en perspective et la figure 16 est une représentation latérale.Ees Figures 14 to 18 illustrate a second embodiment of a conveyor 72 in different representations. In particular, Figure 14 shows a representation from above, Figure 15 shows a perspective representation and Figure 16 is a side representation.

[0068] Dans le cas du convoyeur 72, il s'agit en particulier d'une chaîne de bande à maillons 73 circulante et comprenant des maillons de bande à maillons 75 reliés de façon articulée Le convoyeur 72 présente deux bords latéraux 74 réalisés parallèlement à la direction de transport TRIO. La conception générale des maillons de bande à maillons 75 correspond à celle des maillons de bande à maillons 15 décrits en relation avec les figures 4 à 6, auxquels il est ainsi fait référence.In the case of conveyor 72, it is in particular a circulating chain link chain 73 and comprising chain link links 75 connected in an articulated manner The conveyor 72 has two lateral edges 74 produced parallel to the direction of TRIO transport. The general design of the link band links 75 corresponds to that of the link band links 15 described in relation to FIGS. 4 to 6, to which reference is thus made.

[0069] Au niveau du brin supérieur du convoyeur 72, les maillons de bande à maillions 75 forment une surface de transport FF pour les découpes de carton. Cette surface de transport FF présente un motif régulier de profilages 60 sous forme de saillies 80. En particulier, des premiers maillons de bande à maillions 75-1 présentent des saillies 80, tandis que des deuxièmes maillons de bande à maillions 75-2 présentent une surface plane qui est agencée dans un plan horizontal au niveau du brin supérieur. Dans le mode de réalisation illustré, une succession régulière d'un premier maillon de bande à maillions 75-1 et de deux deuxièmes maillons de bande à maillions 75-2 est prévue. En variante, respectivement un premier maillon de bande à maillions 75-1 et un deuxième maillon de bande à maillions 75-2 peuvent être agencés en alternance. D'autres combinaisons sont envisageables pour l'homme du métier et doivent également être incluses dans la demande. De manière analogue aux modes de réalisation des figures 4 à 6, il pourrait également être prévu que les saillies 80 s'étendent chacune sur au moins deux maillons de bande à maillions 75.At the upper strand of the conveyor 72, the link band links 75 form a transport surface FF for the cardboard blanks. This transport surface FF has a regular pattern of profiling 60 in the form of projections 80. In particular, first links of link band 75-1 have projections 80, while second links of band of links 75-2 have a flat surface which is arranged in a horizontal plane at the level of the upper strand. In the illustrated embodiment, a regular succession of a first chain link with links 75-1 and two second chain links with links 75-2 is provided. As a variant, respectively a first link of a link band with links 75-1 and a second link of a band with links 75-2 can be arranged alternately. Other combinations are possible for a person skilled in the art and must also be included in the application. Similarly to the embodiments of FIGS. 4 to 6, provision could also be made for the projections 80 each to extend over at least two links of link band 75.

[0070] La saillie 80, vue de dessus, présente une forme pour l'essentiel triangulaire. En particulier, il s'agit d'un triangle isocèle 81 ayant une base de triangle 82, une pointe de triangle 83 et deux branches de triangle 84-1 et 84-2 de longueur égale. Cependant, en cas de besoin, les branches de triangle 84-1, 84-2 peuvent être réalisées également de manière à présenter des longueurs différentes. En particulier, il est prévu que la base de triangle 82 est réalisée transversalement à la première direction de transport TRIO et que la pointe de triangle 83 est disposée en amont de la base de triangle 82 dans la direction de transport TRIO. Les surfaces latérales 85-1, 85-2 de la saillie 80 qui s'étendent entre la pointe de triangle 83, la base de triangle 82 de respectivement une branche de triangle 84-1, 84-2 et la surface de transport FF forment des surfaces d'appui 90-1, 90-2 pour les emballages (cf. figures 17 et 18). Dans le mode de réalisation représenté ici, il est prévu que toutes les premières surfaces d'appui 90-1 sont agencées chacune parallèlement les unes aux autres et que toutes les deuxièmes surfaces d'appui 90-2 sont agencées chacune parallèlement les unes aux autres. En particulier, un angle aigu al est formé entre les premières surfaces d'appui 90-1 et la première direction de transport TRIO, et un angle aigu a2 est formé entre les deuxièmes surfaces d'appui 90-2 et la première direction de transport TRIO. Si la saillie 80 présente la forme d'un triangle isocèle 81, les valeurs lall et Ia2I des deux angles al, a2 sont respectivement identiques. Cependant, si la saillie 80 présente des longueurs de branche différentes, les valeurs des angles sont différentes, elles aussi, de manière correspondante.The projection 80, seen from above, has an essentially triangular shape. In particular, it is an isosceles triangle 81 having a triangle base 82, a triangle tip 83 and two triangle branches 84-1 and 84-2 of equal length. However, if necessary, the triangle branches 84-1, 84-2 can also be made so as to have different lengths. In particular, it is intended that the triangle base 82 is formed transversely to the first direction of transport TRIO and that the triangle tip 83 is arranged upstream of the triangle base 82 in the direction of transport TRIO. The lateral surfaces 85-1, 85-2 of the projection 80 which extend between the triangle tip 83, the triangle base 82 of a triangle branch 84-1, 84-2 respectively and the transport surface FF form bearing surfaces 90-1, 90-2 for packaging (see Figures 17 and 18). In the embodiment shown here, it is provided that all the first bearing surfaces 90-1 are each arranged parallel to each other and that all the second bearing surfaces 90-2 are each arranged parallel to each other . In particular, an acute angle a 1 is formed between the first bearing surfaces 90-1 and the first direction of transport TRIO, and an acute angle a 2 is formed between the second bearing surfaces 90-2 and the first direction of transport TRIO. If the projection 80 has the shape of an isosceles triangle 81, the values lall and Ia2I of the two angles a1, a2 are respectively identical. However, if the projection 80 has different branch lengths, the values of the angles are also correspondingly different.

[0071] En outre, il est prévu que les profilages 60 réalisés en tant que saillies 80 présentent une inclinaison qui va en montant dans la direction de transport TRIO. Dans ce cas, le bord situé en aval, c'est-à-dire la base de triangle 82, est disposé(e) dans le plan horizontal qui forme la surface de transport FF. Par contre, le bord situé en amont, c'est-à-dire la pointe de triangle 83, est disposé(e) au-dessus de la surface de transport FF. Les surfaces d'appui 90-1, 90-2 s'étendent chacune entre les branches de triangle 84-1, 84-2 et la surface de transport FF. Dans ce cas, les emballages 5 peuvent être disposés selon deux agencements obliques différents sur la surface de transport FF (cf. également figures 17 et 18). La question de savoir quelle surface d'appui 90-1, 90-2 est utilisée respectivement dépend en particulier de la deuxième direction de transport TR3 à l'intérieur du module d'emballage 3 monté en aval (cf. figures 1 à 3).In addition, it is expected that the profiling 60 produced as projections 80 have an inclination which goes up in the direction of transport TRIO. In this case, the edge located downstream, that is to say the triangle base 82, is arranged in the horizontal plane which forms the transport surface FF. On the other hand, the edge situated upstream, that is to say the point of the triangle 83, is disposed above the transport surface FF. The bearing surfaces 90-1, 90-2 each extend between the triangle branches 84-1, 84-2 and the transport surface FF. In this case, the packages 5 can be arranged in two different oblique arrangements on the transport surface FF (see also Figures 17 and 18). The question of which bearing surface 90-1, 90-2 is used respectively depends in particular on the second direction of transport TR3 inside the packaging module 3 mounted downstream (cf. FIGS. 1 to 3) .

[0072] La figure 17 montre une vue de dessus d'une surface de transport FF formée par deux convoyeurs 72 selon les figures 14 à 16 et comprenant une découpe de carton 5 disposée debout, et la figure 18 illustre une représentation en perspective. Les profilages 60 sous forme de saillies 80 qui sont formé(e)s sur la surface de transport FF force une orientation oblique des découpes de carton 5 par rapport à la direction de transport TRIO. En particulier, dans le concept global de l'installation d'emballage selon les figures 2 et 3, on obtient ainsi que les découpes de carton 5 plates sont orientées dans un plan qui est disposé perpendiculairement à la direction de transport TR3 du module de pliage 3 suivant. Ainsi, les découpes de carton 5 entrant dans le module de pliage 3 peuvent être reçues directement pour continuer le traitement et ne nécessitent pas d'être orientées d'abord de manière appropriée pour continuer le traitement dans le module de pliage 3.Figure 17 shows a top view of a FF transport surface formed by two conveyors 72 according to Figures 14 to 16 and comprising a cardboard blank 5 arranged upright, and Figure 18 illustrates a perspective representation. The profiles 60 in the form of protrusions 80 which are formed on the transport surface FF force an oblique orientation of the cardboard blanks 5 with respect to the direction of transport TRIO. In particular, in the overall concept of the packaging installation according to FIGS. 2 and 3, it is thus obtained that the flat cardboard blanks 5 are oriented in a plane which is arranged perpendicular to the transport direction TR3 of the folding module. Next 3. Thus, the cardboard blanks 5 entering the folding module 3 can be received directly to continue the treatment and do not need to be oriented first in an appropriate manner to continue the treatment in the folding module 3.

[0073] Pour que les découpes de carton 5 soient transportées de manière sûre dans l'orientation souhaitée, il est nécessaire de disposer les convoyeurs 72 parallèles de telle sorte que respectivement de deuxièmes surfaces d'appui 90-2 des convoyeurs 72 adjacents soient alignées, tel qu'il est illustré sur la figure 17 par l'intermédiaire d'une ligne pointillée portant le chiffre de référence F90-2. En outre, il résulte dans cet agencement que respectivement aussi de premières surfaces d'appui 90-1 des convoyeurs 72 adjacents sont alignées, tel qu'il est illustré sur la figure 17 par l'intermédiaire d'une ligne pointillée portant le chiffre de référence F90-1.In order for the cardboard blanks 5 to be transported securely in the desired orientation, it is necessary to arrange the conveyors 72 parallel so that respectively second support surfaces 90-2 of the adjacent conveyors 72 are aligned , as illustrated in FIG. 17 via a dotted line carrying the reference number F90-2. Furthermore, it follows in this arrangement that respectively also first bearing surfaces 90-1 of the adjacent conveyors 72 are aligned, as illustrated in FIG. 17 by means of a dotted line carrying the number of reference F90-1.

[0074] Dans l'exemple de réalisation représenté ici, il est prévu que les découpes de carton 5 s'appliquent contre les deuxièmes surfaces d'appui 90-2 et non pas contre les premières surfaces d'appui 90-1. Par contre, dans un autre agencement du dispositif de transport 10 par rapport au module d'emballage 3 suivant, il peut être utile d'aligner les découpes de carton 5 sur les premières surfaces d'appui 90-1.In the embodiment shown here, it is expected that the cardboard blanks 5 are applied against the second bearing surfaces 90-2 and not against the first bearing surfaces 90-1. On the other hand, in another arrangement of the transport device 10 relative to the following packaging module 3, it may be useful to align the cardboard blanks 5 on the first bearing surfaces 90-1.

[0075] Selon un premier mode de réalisation, chaque maillon de bande à maillons 75 peut présenter un profilage 60 sous forme d'une saillie 80. En variante - comme illustré - il est possible que seulement un maillon de bande à maillons 75 sur trois soit pourvu d'un profilage 60. Par exemple, les saillies 80 peuvent à leur tour être produites par fraisage, dans ce cas, c'est la fraisure, et non pas les saillies 80, qui forme la surface de transport FF. En variante, il peut être prévu que les saillies 80 sont appliquées sur les maillons de bande à maillons 75 et sont fixées à ceux-ci, par exemple par un collage, un vissage ou similaire.According to a first embodiment, each link of link band 75 can have a profiling 60 in the form of a projection 80. As a variant - as illustrated - it is possible that only one link of link band 75 out of three is provided with a profiling 60. For example, the projections 80 can in turn be produced by milling, in this case, it is the milling, and not the projections 80, which forms the transport surface FF. As a variant, it may be provided that the projections 80 are applied to the links of the link band with links 75 and are fixed thereto, for example by gluing, screwing or the like.

[0076] Les modes de réalisation, exemples et variantes des passages précédents, les revendications ou la description suivante et les figures, y compris leurs vues différentes ou caractéristiques individuelles respectives, peuvent être utilisés les uns indépendamment des autres ou dans n'importe quelle combinaison. Des caractéristiques qui sont décrites en liaison avec un mode de réalisation peuvent être appliquées pour tous les modes de réalisation, si les caractéristiques ne sont pas incompatibles.The embodiments, examples and variants of the preceding passages, the claims or the following description and the figures, including their different views or respective individual characteristics, can be used independently of each other or in any combination . Features which are described in connection with one embodiment may be applied for all of the embodiments, if the features are not incompatible.

[0077] Même si l'on parle, dans le contexte des figures, en général de représentations et vues schématiques, cela ne signifie absolument pas que les représentations des figures et leur description sont d'une importance mineure en ce qui concerne la divulgation de l'invention. L’homme du métier est tout à fait capable de prendre suffisamment d’informations dans les illustrations schématiques et abstraites qui lui facilitent la compréhension de l’invention, sans qu'il soit entravé d'une manière quelconque dans sa compréhension par exemple en raison des proportions dessinées et éventuellement pas exactement à l’échelle des découpes de carton et/ou de composants du dispositif ou d'autres éléments dessinés. Ainsi, les figures permettent à l'homme du métier en tant que lecteur, à l'aide des mises en œuvre expliquées plus concrètement du procédé selon l'invention et du mode de fonctionnement expliqué plus concrètement du dispositif selon l'invention, de mieux comprendre l'idée inventive formulée de manière plus générale et/ou plus abstraite dans les revendications ainsi que dans la partie générale de la description.Even if one speaks, in the context of the figures, in general of diagrammatic representations and views, this does not at all mean that the representations of the figures and their description are of minor importance as regards the disclosure of the invention. A person skilled in the art is quite capable of taking sufficient information from the schematic and abstract illustrations which facilitate his understanding of the invention, without being hindered in any way by his understanding, for example due drawn proportions and possibly not exactly to the scale of the cardboard and / or device component cutouts or other drawn elements. Thus, the figures allow a person skilled in the art as a reader, using the implementations explained more concretely of the method according to the invention and the operating mode explained more concretely of the device according to the invention, to better understand the inventive idea formulated more generally and / or more abstractly in the claims as well as in the general part of the description.

[0078] L'invention a été décrite en référence à un mode de réalisation préféré. Cependant, il est envisageable pour un homme du métier de pouvoir faire des variations ou modifications de l'invention sans sortir de l’étendue de protection des revendications qui suivent.The invention has been described with reference to a preferred embodiment. However, it is conceivable for a person skilled in the art to be able to make variations or modifications of the invention without departing from the scope of protection of the claims which follow.

[0079] Liste des chiffres de référence installation d'emballage magasin module de pliage module d'emballage découpe de carton dispositif de transport convoyeur chaîne de bande à maillons circulante bord latéral maillon de bande à maillonsList of reference figures packaging installation store folding module packaging module cardboard cutting conveyor device conveyor belt belt chain circulating side edge chain link link

15a premier maillon de bande à maillons15a first link of link band

15b deuxième maillon de bande à maillons bord avant bord arrière premier profil saillie évidement deuxième profil saillie évidement évidement15b second chain link link front edge rear edge first projection profile recess second projection profile recess recess

30a première zone d'évidement30a first recess area

30b deuxième zone d'évidement bord situé en amont bord situé en aval surface d'appui rampe de guidage mécanisme de réglage dispositif de réception profilage convoyeur chaîne de bande à maillons circulante bord latéral maillon de bande à maillons30b second recess zone edge located upstream edge located downstream support surface guide ramp adjustment mechanism receiving device profiling conveyor belt chain running circulating side edge chain link chain

75-1 premier maillon de bande à maillons75-1 first link of link band

75-2 deuxième maillon de bande à maillons saillie triangle isocèle base de triangle pointe de triangle75-2 second chain link link projecting triangle isosceles triangle base triangle point

84-1, 84-2 branche de triangle84-1, 84-2 triangle branch

90, 90-1, 90-2 surfaces d'appui a, al, a2 angle aigu90, 90-1, 90-2 bearing surfaces a, al, a2 acute angle

Ια II, Ια2Ι valeur d'angle aigu β angle obtusΙα II, Ια2Ι value of acute angle β obtuse angle

A40 distanceA40 distance

B-FF largeur de la surface de transportB-FF width of the transport surface

B 5 largeur de cartonB 5 cardboard width

B12 largeur de chaîne transporteuse / largeur de la chaîne transporteuseB12 conveyor chain width / conveyor chain width

B15 largeur d'un maillon de chaîneB15 width of a chain link

B 30 largeur évidementB 30 recess width

FF surface de transportFF transport surface

F35,F90-l, F90-2 alignement de surfaces d'appuiF35, F90-l, F90-2 alignment of bearing surfaces

TR direction de transportTR direction of transport

TR3 (deuxième) direction de transport à l'intérieur du module de pliageTR3 (second) direction of transport inside the folding module

TRIO (première) direction de transport à l'intérieur du dispositif de transportTRIO (first) direction of transport inside the transport device

Claims (1)

Revendications claims [Revendication 1] [Claim 1] Dispositif de transport (10) destiné à transporter des emballages (5) plats disposés en position debout dans une direction de transport (TRIO), ledit dispositif de transport (10) comprenant une surface de transport (FF) qui est délimitée par deux côtés (14) parallèles à la direction de transport (TRIO), dans lequel la surface de transport (FF) présente une pluralité de profilages (60), lesdits profilages (60) fournissant au moins par zones au moins une surface d'appui (35, 90) pour les emballages (5), et dans lequel un angle aigu (a) est formé respectivement entre ladite au moins une surface d'appui (35, 90) et la direction de transport (TRIO) et/ou les côtés (14) de la surface de transport (FF). Transport device (10) for transporting flat packages (5) arranged in a standing position in a direction of transport (TRIO), said transport device (10) comprising a transport surface (FF) which is delimited by two sides ( 14) parallel to the direction of transport (TRIO), in which the transport surface (FF) has a plurality of profiles (60), said profiles (60) providing at least by areas at least one bearing surface (35, 90) for packages (5), and in which an acute angle (a) is formed respectively between said at least one bearing surface (35, 90) and the direction of transport (TRIO) and / or the sides (14 ) of the transport surface (FF). [Revendication 2] [Claim 2] Dispositif de transport (10) selon la revendication 1, dans lequel les profilages (60) sont réalisés sous forme d'évidements (30) et/ou sous forme de saillies (80) par rapport à la surface de transport (FF). Transport device (10) according to claim 1, in which the profilings (60) are produced in the form of recesses (30) and / or in the form of projections (80) relative to the transport surface (FF). [Revendication 3] [Claim 3] Dispositif de transport (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le dispositif de transport (10) est un convoyeur à bande à maillons comprenant au moins une chaîne de bande à maillons (13, 73) circulante composée de maillons de bande à maillons (15, 75) disposés les uns derrière les autres, dans lequel les profilages (60) s'étendent sur au moins deux maillons de bande à maillons (15, 75) disposés les uns derrière les autres, ou dans lequel les profilages (60) s'étendent chacun à l'intérieur d'un maillon de bande à maillons (15, 75), et dans lequel la chaîne de bande à maillons (13, 73) se compose d'un agencement alterné de maillons de bande à maillons (15, 75) pourvus de profilages (60) et d'au moins un maillon de bande à maillons (15, 75) exempt de profilages (60). Transport device (10) according to claim 1 or 2, in which the transport device (10) is a link belt conveyor comprising at least one circulating chain link chain (13, 73) composed of chain links links (15, 75) arranged one behind the other, in which the profiles (60) extend over at least two links of link band (15, 75) arranged one behind the other, or in which the profiles ( 60) each extend within a chain link link (15, 75), and wherein the chain link chain (13, 73) consists of an alternating arrangement of chain links links (15, 75) provided with profilings (60) and at least one link of link band (15, 75) free from profilings (60). [Revendication 4] [Claim 4] Dispositif de transport (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de transport (10) est un convoyeur à bande à maillons comprenant une pluralité de chaînes de bande à maillons (13, 73) disposées parallèlement. A transport device (10) according to any one of the preceding claims, wherein the transport device (10) is a link belt conveyor comprising a plurality of link belt chains (13, 73) arranged in parallel. [Revendication 5] [Claim 5] Dispositif de transport (10) selon la revendication 4, dans lequel les chaînes de bande à maillons (13) parallèles sont disposées à l'intérieur du dispositif de transport (10) de manière à être orientées de telle sorte que respectivement des surfaces d'appui (35, 90) de chaînes de bande à maillons (13) adjacentes sont disposées dans l'alignement (F30; F90-1, F90-2). Transport device (10) according to claim 4, in which the parallel link band chains (13) are arranged inside the transport device (10) so as to be oriented so that surfaces respectively support (35, 90) of band chains with adjacent links (13) are arranged in alignment (F30; F90-1, F90-2). [Revendication 6] [Claim 6] Dispositif de transport (10) selon l'une quelconque des revendications 2 Transport device (10) according to any one of claims 2
[Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] [Revendication 11] [Revendication 12] à 5, dans lequel les profilages (60) réalisés sous forme d'évidements (30) présentent un bord (31) situé en amont dans la direction de transport (TRIO), un bord (32) situé en aval dans la direction de transport (TRIO) ainsi que deux bords alignés avec les côtés (14) de la surface de transport (FF), et dans lequel les bords des évidements (30) délimitent un parallélogramme.[Claim 7] [Claim 8] [Claim 9] [Claim 10] [Claim 11] [Claim 12] to 5, in which the profiles (60) produced in the form of recesses (30) have an edge (31) located upstream in the direction of transport (TRIO), an edge (32) located downstream in the direction of transport (TRIO) as well as two edges aligned with the sides (14) of the transport surface (FF), and in which the edges of the recesses (30) define a parallelogram. Dispositif de transport (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les profilages (60) présentent une inclinaison, en particulier ladite inclinaison allant en montant dans la direction de transport (TRIO).Transport device (10) according to any one of the preceding claims, in which the profiles (60) have an inclination, in particular said inclination going up in the direction of transport (TRIO). Dispositif de transport (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel des dispositifs de guidage (40) pour les emballages (5) sont prévus à côté de la surface de transport (FF), parallèlement à la direction de transport (TRIO).Transport device (10) according to any one of the preceding claims, in which guide devices (40) for the packages (5) are provided next to the transport surface (FF), parallel to the transport direction ( TRIO). Dispositif de transport (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une largeur (B-FF) de la surface de transport (FF) est réglable, dans lequel, en particulier, une largeur (B-FF) de la surface de transport (FF) est inférieure à une largeur (B5) des emballages (5) transportés.Transport device (10) according to any one of the preceding claims, in which a width (B-FF) of the transport surface (FF) is adjustable, in which, in particular, a width (B-FF) of the transport surface (FF) is less than a width (B5) of the packages (5) transported. Installation d'emballage (1) comprenant un dispositif de transport (10) et un module de manipulation (3), dans laquelle des emballages (5) plats peuvent être amenés par le biais du dispositif de transport (10) dans une première direction de transport (TRIO) audit module de manipulation (3), dans lequel les emballages (5) peuvent être traités ultérieurement à l'intérieur du module de manipulation (3) dans une deuxième direction de transport (TR3), ledit dispositif de transport (10) comprenant une surface de transport (FF) qui est délimitée par deux côtés (14) parallèles à la première direction de transport (TRIO), dans laquelle la surface de transport (FF) présente une pluralité de profilages (60), lesdits profilages (60) fournissant au moins par zones au moins une surface d'appui (35, 90) pour les emballages (5), et dans laquelle un angle aigu (a) est formé respectivement entre ladite au moins une surface d'appui (35, 90) et la première direction de transport (TRIO) et/ou les côtés (14) de la surface de transport (FF).Packaging installation (1) comprising a transport device (10) and a handling module (3), into which flat packages (5) can be brought via the transport device (10) in a first direction of transport (TRIO) to said handling module (3), in which the packages (5) can be further processed inside the handling module (3) in a second direction of transport (TR3), said transport device (10 ) comprising a transport surface (FF) which is delimited by two sides (14) parallel to the first transport direction (TRIO), in which the transport surface (FF) has a plurality of profiles (60), said profiles ( 60) providing at least in zones at least one bearing surface (35, 90) for the packages (5), and in which an acute angle (a) is formed respectively between said at least one bearing surface (35, 90) and the first direction of transport (TRIO) and / or the sides (14) of the transport surface (FF). Installation d'emballage (1) selon la revendication 10, dans laquelle un angle obtus (β) est formé entre la première direction de transport (TRIO) et la deuxième direction de transport (TR3).Packaging installation (1) according to claim 10, in which an obtuse angle (β) is formed between the first direction of transport (TRIO) and the second direction of transport (TR3). Installation d'emballage (1) selon la revendication 11, dans laquelle la [Revendication 13] [Revendication 14] [Revendication 15] valeur de l'angle obtus (β) se compose d'une somme de 90 degrés et de la valeur pour l'angle aigu (a).Packaging installation (1) according to claim 11, in which the [Claim 13] [Claim 14] [Claim 15] value of the obtuse angle (β) consists of a sum of 90 degrees and the value for the acute angle (a). Installation d'emballage (1) selon la revendication 10, comprenant un dispositif de transport (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 9.Packaging installation (1) according to claim 10, comprising a transport device (10) according to any one of claims 2 to 9. Procédé de fabrication d'un dispositif de transport (10) pour le transport d'emballages (5) plats selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel une surface de transport (FF) du dispositif de transport (10) est conçue de manière profilée, dans lequel des profilages (60) sont réalisés dans la surface de transport (FF) ou appliqués sur la surface de transport (FF), les profilages (60) fournissant chacun au moins une surface d'appui (35, 90) pour les emballages (5), oblique par rapport à la direction de transport (TRIO) du dispositif de transport (10).Method of manufacturing a transport device (10) for transporting flat packages (5) according to any one of claims 1 to 9, wherein a transport surface (FF) of the transport device (10) is designed in a profiled manner, in which profilings (60) are produced in the transport surface (FF) or applied to the transport surface (FF), the profilings (60) each providing at least one bearing surface (35, 90) for packaging (5), oblique to the direction of transport (TRIO) of the transport device (10). Procédé selon la revendication 14, dans lequel la surface de transport (FF) est formée par au moins une chaîne de bande à maillons (13, 73), dans lequelMethod according to claim 14, in which the transport surface (FF) is formed by at least one chain of link band (13, 73), in which - les profilages (60) sous forme d'évidements (30) sont réalisés par fraisage de la face supérieure de la chaîne de bande à maillons (13), ou dans lequel- the profiling (60) in the form of recesses (30) are produced by milling the upper face of the chain of link band (13), or in which - la chaîne de bande à maillons (13, 73) est formée d'au moins deux maillons de bande à maillons (15a, 15b) différents disposés en alternance, dans lequel l'un au moins des maillons de bande à maillons (15a, 15b) différents présente un profilage (60), ou dans lequel lesdits au moins deux maillons de bande à maillons (15a, 15b) différents comprennent chacun au moins un profilage (60) sous forme d'un évidement (15a, 15b), dans lequel un premier évidement (30a) d'un premier maillon de bande à maillons (15a) et un deuxième évidement (30b) d'un deuxième maillon de bande à maillons (15b) à l'intérieur de la chaîne de bande à maillons (13) sont alignés et forment un évidement (30) s'étendant d'un côté (14) de la surface de transport (FF) au côté (14) opposé de la surface de transport (FF).- the chain link chain (13, 73) is formed of at least two different link chain links (15a, 15b) arranged alternately, in which at least one of the link band links (15a, 15b) different has a profiling (60), or in which said at least two different link band links (15a, 15b) each comprise at least one profiling (60) in the form of a recess (15a, 15b), in which a first recess (30a) of a first link band link (15a) and a second recess (30b) of a second link band link (15b) inside the chain of link bands ( 13) are aligned and form a recess (30) extending from one side (14) of the transport surface (FF) to the opposite side (14) of the transport surface (FF).
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