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FR3076595A1 - Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation lumineuse d’un vehicule automobile - Google Patents

Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation lumineuse d’un vehicule automobile Download PDF

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FR3076595A1
FR3076595A1 FR1850095A FR1850095A FR3076595A1 FR 3076595 A1 FR3076595 A1 FR 3076595A1 FR 1850095 A FR1850095 A FR 1850095A FR 1850095 A FR1850095 A FR 1850095A FR 3076595 A1 FR3076595 A1 FR 3076595A1
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Abstract

L'invention porte sur un dispositif (1) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse d'un véhicule automobile, ledit dispositif (1) comprenant un boîtier définissant une cavité de montage, un squelette structurel (30) monté dans ladite cavité dudit boîtier, au moins un module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant au moins une source de lumière, le dispositif (1) comprenant en outre au moins un masque (60) adapté pour recouvrir au moins partiellement le squelette structurel (30), et une paroi transparente montée sur le boîtier à travers la cavité. Le squelette structurel (30) comprend au moins deux interfaces de montage, chacun dudit module (40) et dudit masque (60) étant monté sur ledit squelette structurel (30) par l'intermédiaire, respectivement, d'une desdites interfaces de montage.

Description

DISPOSITIF D’ECLAIRAGE ET/OU DE SIGNALISATION LUMINEUSE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
[001] L'invention concerne les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation, destinés plus particulièrement aux véhicules automobiles. L’invention porte plus précisément sur un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant un squelette de montage.
[002] De manière connue, des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse sont disposés à l’avant et à l’arrière d’un véhicule automobile afin, d’une part, d’éclairer la route pour améliorer la visibilité du conducteur du véhicule, notamment en condition nocturne, et, d’autre part, de signaliser la position du véhicule aux autres usagers de la route. En pratique, un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse avant comprend principalement les feux de position, les feux de croisement et les feux de route dont les différentes intensités lumineuses permettent d’adapter l’éclairage aux conditions extérieures. Pour ce faire, un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse avant comprend une pluralité de modules lumineux pouvant être actionnés afin d’activer les différents feux.
[003] On connaît par le document EP 3165814 A1, un boîtier de dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant une paroi définissant une cavité dans laquelle sont montés différents modules lumineux correspondant aux différents feux du dispositif. Le boîtier comprend un bord nervuré sur lequel est collée une glace de protection des modules lumineux.
[004] Cependant, un tel dispositif présente des inconvénients. En effet, la paroi étant visible à travers la glace, les fixations des modules sur la paroi sont alors visibles, ce qui représente un inconvénient. De plus, les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse haut de gamme comprennent un nombre plus important d’éléments, notamment des modules lumineux, des masques, etc, à monter sur le boîtier. Or, ce nombre plus important d’éléments doit être monté dans le volume de la cavité qui reste identique quel que soit la gamme d’un même dispositif, ce qui rend l’assemblage du dispositif complexe. Enfin, la fixation des éléments sur la paroi peut présenter des jeux de montage générant des vibrations, ce qui représente un autre inconvénient.
[005] L’invention vise donc à résoudre ces inconvénients en proposant un dispositif qui soit aisé et peu coûteux à assembler.
[006] Pour parvenir à ce résultat, la présente invention concerne un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse d’un véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un boîtier définissant une cavité de montage, un squelette structurel monté dans ladite cavité dudit boîtier, au moins un module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse, le dispositif comprenant en outre au moins un masque adapté pour recouvrir au moins partiellement le squelette structurel, et une paroi transparente montée sur le boîtier à travers la cavité. Le dispositif est remarquable en ce que le squelette structurel comprend au moins deux interfaces de montage, chacun dudit module et dudit masque étant monté sur ledit squelette structurel par l’intermédiaire, respectivement, d’une desdites interfaces de montage.
[007] Les termes « squelette structurel >> désignent un châssis ou un bâti comprenant plusieurs interfaces de montage permettant le montage de plusieurs éléments du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse. Le terme « élément >> désigne les éléments qui peuvent être montés sur le squelette structurel, tels qu’un module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse, un masque, ou un écran.
[008] Grâce au dispositif selon l’invention, les différents éléments du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse peuvent être montés à l’intérieur du boîtier grâce au squelette structurel. Différents éléments du dispositif sont ainsi montés sur une même pièce : le squelette. Les éléments techniques et optiques sont ainsi assemblés de manière aisée, rigide et fiable, ce qui permet notamment de limiter les jeux d’assemblage et donc de réduire les chaînes de côtes et les vibrations.
[009] De plus, des éléments esthétiques, tels que le masque ou un écran, sont également montés sur le squelette afin de le recouvrir. Le squelette n’est ainsi pas visible depuis l’extérieur du boîtier afin d’optimiser la qualité perçue. Un tel squelette forme un bâti de montage pour les différents éléments du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse. Le montage des éléments par vissage permet de limiter les jeux et ainsi les vibrations. Le montage par clipsage permet que les systèmes de clips ne soient pas visibles depuis l’extérieur du boîtier. Enfin, l’indexage des éléments sur le squelette permet d’optimiser le positionnement de ces éléments durant le montage. De préférence, le dispositif comprend un unique squelette pour monter les différents éléments dans le boîtier.
[0010] Avantageusement, le squelette structurel comprend en outre au moins une troisième interface de montage adaptée pour permettre le montage d’un deuxième module, d’un deuxième masque, et/ou d’un écran, de préférence un écran opalin. Le squelette structurel comprend autant d’interface de montage que d’éléments à monter sur le squelette structurel. Le squelette structurel comprend en outre au moins une interface de montage adaptée pour permettre de monter le squelette structurel sur le boîtier.
[0011] Avantageusement, le module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque sont montés sur le squelette par clipsage et/ou vissage.
[0012] Avantageusement, le module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque comprenant des premiers moyens de fixation, le squelette structurel comprend des deuxièmes moyens de fixation adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens de fixation afin de fixer le module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque sur le squelette structurel.
[0013] Avantageusement, les premiers et/ou les deuxièmes moyens de fixation comprennent au moins un fût de vissage.
[0014] Avantageusement, les premiers et/ou les deuxièmes moyens de fixation comprennent au moins une patte de clipsage.
[0015] Avantageusement, le module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque comprenant des premiers moyens d’indexage, le squelette structurel comprend des deuxièmes moyens d’indexage adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens d’indexage afin de positionner le module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque sur le squelette structurel.
[0016] Avantageusement, les premiers et/ou les deuxièmes moyens d’indexage comprennent au moins un doigt d’indexage.
[0017] L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse tel que décrit précédemment.
[0018] L’invention vise en outre un procédé d’assemblage d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse d’un véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un boîtier définissant une cavité de montage, un squelette structurel, au moins un module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant au moins une source de lumière, au moins un masque et une paroi transparente, ledit procédé comprenant une étape de montage du module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et du masque sur le squelette structurel, une étape de montage du squelette dans la cavité du boîtier, et une étape de montage de la paroi transparente à travers la cavité de manière à protéger le module d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse.
[0019] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement, et en référence aux dessins qui montrent : • la figure 1, un schéma d’une forme de réalisation du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse selon l’invention, • la figure 2, un schéma d’une partie du dispositif de la figure 1, • les figures 3 et 4, des schémas de différents éléments du dispositif de la figure 1, et • les figures 5 et 6, des schémas de différentes vues d’un squelette structurel du dispositif de la figure 1.
[0020] Dans ce qui va suivre, les modes de réalisation décrits s’attachent plus particulièrement à une mise en œuvre du dispositif selon l’invention au sein d’un véhicule automobile. Cependant, toute mise en œuvre dans un contexte différent, en particulier dans tout type de véhicule, est également visée par la présente invention.
[0021] Dans la suite de la description, les termes « devant >> et « derrière >> sont définis par rapport à un véhicule circulant longitudinalement vers l’avant sur une voie de circulation.
[0022] Dispositif 1 d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse [0023] Les figures 1 et 2 représentent un dispositif 1 d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse adapté pour être monté sur un véhicule automobile (non représenté). Le véhicule automobile comprend alors, au niveau de sa face avant, au moins un logement de montage d’un dispositif 1 d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse avant.
[0024] Dans cet exemple, le dispositif 1 est adapté pour être monté à l’avant du véhicule afin de transmettre des informations aux véhicules situés devant. Cependant, il va de soi que le dispositif 1 pourrait être placé n’importe où sur le véhicule.
[0025] Toujours en référence aux figures 1 et 2, le dispositif 1 d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprend un boîtier de protection 10, une paroi transparente 20 montée sur le boîtier de protection 10, un squelette structurel 30 monté à l’intérieur dudit boîtier de protection 10, au moins un module lumineux 40 adapté pour projeter de la lumière, au moins un écran 50 et au moins un masque 60 de style.
[0026] Boîtier de protection 10 [0027] Le boîtier de protection 10 comprend une paroi définissant une cavité de montage des différents éléments du dispositif 1 d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse. De préférence, le boîtier de protection 10 présente une ouverture d’accès à ladite cavité. Dans cet exemple d’un dispositif 1 avant, l’ouverture est placée à l’avant du boîtier de protection 10. L’ouverture permet à la lumière projetée par le module lumineux 40 d’être visible depuis l’extérieur du boîtier de protection 10.
[0028] Paroi transparente 20 [0029] Dans l’exemple illustré à la figure 1, une paroi transparente 20, également désignée « glace », est montée au niveau de l’ouverture afin de protéger les éléments du dispositif 1, notamment le module lumineux 40. Une telle paroi transparente 20 laisse avantageusement passer la lumière afin que la lumière projetée par le module lumineux 40 soit visible depuis l’extérieur du boîtier de protection 10.
[0030] La paroi transparente 20 peut notamment être montée par collage sur le boîtier 10.
[0031] Module lumineux 40 [0032] Le module lumineux 40 comprend une source de lumière adaptée pour émettre de la lumière à travers la paroi transparente 20 afin d’envoyer de la lumière hors du boîtier 10, notamment pour éclairer et/ou pour envoyer un signal lumineux. Dans cet exemple, le module lumineux 40 émet de la lumière afin d’indiquer un changement de direction du véhicule.
[0033] Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 3, le module lumineux 40 comprend un circuit imprimé et un guide de lumière.
[0034] Le circuit imprimé, également désigné PCB en langue anglaise pour Printed Circuit Board, comprend au moins une diode électroluminescente, également DEL ou LED en langue anglaise, configurée pour émettre de la lumière vers l’extérieur du boîtier 10.
[0035] Le guide de lumière, également désigné « fiat guide >> en langue anglaise, comprend une face arrière montée au niveau de la diode, et une face avant. Le guide de lumière est adapté pour guider la lumière émise au niveau de sa face arrière par la diode vers sa face avant.
[0036] Le module lumineux 40 comprend des premiers moyens de fixation sur le squelette structurel 30. De tels premiers moyens de fixation peuvent notamment se présenter sous la forme d’orifices de fixation 41 comme illustré sur la figure 3 dans lesquels une vis (non représentée) peut être montée. Le module lumineux 40 comprend en outre des premiers moyens d’indexage, se présentant sous la forme d’orifices d’indexage 42, adaptés pour coopérer avec des deuxièmes moyens d’indexage du squelette structurel 30 comme cela sera décrit par la suite. Les premiers et deuxièmes moyens d’indexage coopèrent afin de permettre de positionner le module lumineux 40 sur le squelette structurel 30 lors de son montage.
[0037] Un écran 50 est monté au niveau de la face avant du guide de lumière afin de diffuser de manière homogène la lumière émise par le module lumineux 40. Un tel écran 50 est un écran opalin. L’écran 50 comprend des premiers moyens de fixation sur le squelette structurel 30. L’écran 50 peut notamment être monté par clipsage sur le squelette structurel 30. Dans ce but, les moyens de fixation comprennent au moins une patte de clipsage 51.
[0038] Masque 60 [0039] Comme illustré sur la figure 4, un masque 60 est monté sur le squelette structurel 30 afin de couvrir les différentes interfaces de montage des éléments sur le squelette structurel 30, notamment les moyens de fixation et d’indexage. Autrement dit, le squelette structurel 30 est caché par le masque 60 afin de ne pas être visible depuis l’extérieur du boîtier 10. Ceci permet de séparer les fonctions de montage des éléments à l’intérieur du boîtier 10 et les fonctions esthétiques. En effet, les différents éléments du dispositif 1 sont montés sur le squelette structurel 30 afin d’optimiser un tel montage, tandis que le masque 60 permet de cacher le squelette structurel 30 afin d’optimiser le rendu esthétique du dispositif 1 et ainsi d’augmenter la qualité perçue.
[0040] Le masque 60 comprend également des premiers moyens de fixation sur le squelette structurel 30. De tels premiers moyens de fixation peuvent notamment comprendre une patte de clipsage (non représentée). Le masque 60 comprend en outre des premiers moyens d’indexage adaptés pour coopérer avec des deuxièmes moyens d’indexage du squelette structurel 30 comme cela sera décrit par la suite.
[0041] II a été présenté un dispositif 1 comprenant un module lumineux 40, un écran 50 et un masque 60. Cependant, il va de soi qu’il pourrait en comprendre plus d’un.
[0042] Squelette structurel 30 [0043] En référence à la figure 2, le squelette structurel 30 permet de monter différents éléments du dispositif 1 d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse, tels que le module d’éclairage 40, l’écran 50 et le masque 60.
[0044] Dans ce but, le squelette structurel 30 comprend des deuxièmes moyens de fixation afin, d’une part, de monter le module 40, l’écran 50 et le masque 60 sur le squelette structurel 30, et d’autre part, pour monter le squelette structurel 30 sur le boîtier 10. Un tel squelette structurel 30 comprend ainsi différentes interfaces de montage permettant le montage de différents éléments. En référence aux figures 5 et 6, les deuxièmes moyens de fixation peuvent comprendre des fûts de vissage 31 a ou des orifices de vissage 31 d afin de permettre un montage par vissage. Un fût de vissage 31a comprend un trou taraudé dans lequel une vis peut être vissée. Les deuxièmes moyens de fixation peuvent également comprendre des orifices de clipsage 31b, 31c afin de permettre un montage par clipsage. Dans la forme de réalisation représentée, les deuxièmes moyens de fixation comprennent des fûts de vissage 31a permettant le montage du module lumineux 40, des orifices de clipsage 31b permettant le montage de l’écran 50, des orifices de clipsage 31c permettant le montage du masque 60 et des orifices de vissage 31 d permettant le montage du squelette structurel 30 sur le boîtier 10. Cependant, il va de soi que les moyens de fixation pourraient se présenter sous toute forme adaptée pour monter chacun des éléments du dispositif 1.
[0045] Le squelette structurel 30 comprend également des deuxièmes moyens d’indexage adaptés pour coopérer avec des premiers moyens d’indexage. Ceci permet de positionner les différents éléments entre eux lors du montage. Les deuxièmes moyens d’indexage peuvent se présenter sous la forme de doigts d’indexage 32a ou d’orifices d’indexage 32d configurés pour coopérer avec des doigts d’indexage de premiers moyens d’indexage. Un doigt d’indexage 32a s’étend notamment en saillie du squelette structurel 30 afin de s’étendre à travers un orifice d’indexage du module lumineux 40 et ainsi positionner le module lumineux 40 sur le squelette structurel 30. Un orifice d’indexage 32d coopère avec un doigt d’indexage du boîtier 10 afin de positionner le squelette structurel 30 sur le boîtier 10. Dans la forme de réalisation illustrée, un doigt d’indexage 32a présente une section rectangulaire et un orifice d’indexage 32d présente une forme rectangulaire afin de permettre un positionnement selon les deux directions définies par les côtés des formes rectangulaires. De préférence encore, le doigt d’indexage 32a présente une forme conique afin de rendre aisée son introduction dans un orifice d’indexage.
[0046] Avantageusement, les moyens de fixation sont placés à proximité des moyens d’indexage afin d’être aisément repérables, ce qui permet de faciliter les opérations d’assemblage. Les moyens de fixation et les moyens d’indexage sont placés sur les différentes interfaces de montage du squelette structurel 30.
[0047] Procédé d’assemblage [0048] II va maintenant être décrit le procédé d’assemblage selon l’invention d’un dispositif 1 d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse.
[0049] Lors de l’assemblage d’un dispositif 1 d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse, un module lumineux 40 est monté sur le squelette structurel 30. Dans ce but, les doigts d’indexage 32a du squelette structurel 30 sont placés dans les orifices d’indexage 42 du module lumineux 40 afin de positionner les éléments entre eux. Puis, une vis est montée à travers l’orifice de fixation 41 du module lumineux 40 puis est vissée dans le fût de vissage 31a du squelette structure 30 afin de fixer le module lumineux 40 sur le squelette structurel 30. Une telle fixation par vissage permet de limiter le jeu de montage et ainsi de limiter les vibrations générées par un tel jeu.
[0050] Puis, un écran 50 est monté sur le squelette structurel 30 en plaçant une patte de clipsage 51 de l’écran 50 dans un orifice de clipsage 31b du squelette structurel 30. Un tel montage par clipsage permet de placer les pattes de clipsage 51 à l’arrière de l’élément à monter afin qu’elles ne soient pas visibles depuis l’extérieur du dispositif 1.
[0051] Un masque 60 est alors monté sur le squelette structurel 30 afin de le recouvrir. Dans ce but, une patte de clipsage du masque 60 est placée dans un orifice de clipsage 31c du squelette structurel 3.
[0052] Enfin, le squelette structurel 30 est monté à l’intérieur de la cavité du boîtier 10 et est fixé à ce dernier. Les doigts d’indexage du boîtier 10 sont placés dans les orifices d’indexage 32d du squelette structurel 30 afin de les positionner entre eux. Puis une vis est placée dans l’orifice de vissage 31 d du squelette structurel 30 et est vissée dans un trou taraudé du boîtier 10.
[0053] La paroi transparent 20 est alors montée sur le boîtier 10 et est fixée, notamment par collage, afin de fermer la cavité du boîtier 10 et protéger les éléments du dispositif 1 montés sur le squelette structurel 30.

Claims (10)

  1. Revendications :
    1. Dispositif (1 ) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse d’un véhicule automobile, ledit dispositif (1 ) comprenant un boîtier (10) définissant une cavité de montage, un squelette structurel (30) monté dans ladite cavité dudit boîtier (10), au moins un module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant au moins une source de lumière, le dispositif (1) comprenant en outre au moins un masque (60) adapté pour recouvrir au moins partiellement le squelette structurel (30), et une paroi transparente (20) montée sur le boîtier (10) à travers la cavité, le dispositif (1) étant caractérisé en ce que le squelette structurel (30) comprend au moins deux interfaces de montage, chacun dudit module (40) et dudit masque (60) étant monté sur ledit squelette structurel (30) par l’intermédiaire, respectivement, d’une desdites interfaces de montage.
  2. 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel le squelette structurel (30) comprend en outre au moins une troisième interface de montage adaptée pour permettre le montage d’un deuxième module (40), d’un deuxième masque (60), et/ou d’un écran (50).
  3. 3. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque (60) sont montés sur le squelette (30) par clipsage et/ou vissage.
  4. 4. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque (60) comprenant des premiers moyens de fixation (41), le squelette structurel (30) comprend des deuxièmes moyens de fixation (31a, 31b, 31c, 31 d) adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens de fixation (41) afin de fixer le module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque (60) sur le squelette structurel (30).
  5. 5. Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel les premiers et/ou les deuxièmes moyens de fixation comprennent au moins un fût de vissage (31a).
  6. 6. Dispositif (1) selon la revendication 4, dans lequel les premiers et/ou les deuxièmes moyens de fixation comprennent au moins une patte de clipsage (51).
  7. 7. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque (60) comprenant des premiers moyens d’indexage (42), le squelette structurel (30) comprend des deuxièmes moyens d’indexage (32a) adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens d’indexage (42) afin de positionner le module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque (60) sur le squelette structurel (30).
  8. 8. Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel les premiers et/ou les deuxièmes moyens d’indexage comprennent au moins un doigt d’indexage (32a).
  9. 9. Véhicule automobile comprenant au moins un dispositif (1) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse selon l’une des revendications précédentes.
  10. 10. Procédé d’assemblage d’un dispositif (1) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse d’un véhicule automobile, ledit dispositif (1) comprenant un boîtier (10) définissant une cavité de montage, un squelette structurel (30), au moins un module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant au moins une source de lumière, au moins un masque (60) et une paroi transparente (20), ledit procédé comprenant : Une étape de montage du module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse et du masque (60) sur le squelette structurel (30), Une étape de montage du squelette (30) dans la cavité du boîtier (10), et Une étape de montage de la paroi transparente (20) à travers la cavité de manière à protéger le module (40) d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse.
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